1航空金融行業分析報告及未來2 5一、航空金融行業發展狀況及市場分析 5(一)、中國航空金融市場行業驅動因素分析 5 6(三)、航空金融行業各因素（PEST）分析 7 7 8 8 9 9 9(六)、航空金融行業相關政策體系不健全 二、航空金融行業政策背景 (一)、政策將會持續利好航空金融行業發展 (二)、航空金融行業政策體系日趨完善 (三)、航空金融行業一級市場火熱,國內專利不斷攀升 (四)、宏觀經濟背景下航空金融行業的定位 三、航空金融企業戰略選擇 (一)、在航空金融行業樹立“戰略突破”理念 (二)、確定航空金融行業市場定位、產品定位和品牌定位 1、基于消費升級的科技創新模式 2、創新推動航空金融行業更高質量發展 3、嘗試業態創新和品牌創新 4、自主創新+品牌 1、策略一：學會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具 五、航空金融行業政策環境 (一)、政策持續利好航空金融行業發展 3(二)、航空金融行業政策體系日趨完善 (三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升 (四)、宏觀環境下航空金融行業定位 六、航空金融企業戰略實施要點 2、優化生產制造 (五)、宏觀環境下航空金融行業的定位 七、宏觀經濟對航空金融行業的影響 (一)、航空金融行業線性決策機制分析 (二)、航空金融行業競爭與行業壁壘分析 (三)、航空金融行業庫存管理波動分析 八、航空金融行業風險控制解析 (二)、航空金融業第二產業的經營風險 九、未來航空金融企業發展的戰略保障措施 (一)、根據公司發展階段及時調整組織結構 1、制定總體人才引進計劃 2、渠道人才引進 3、內部員工競聘 (二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發時興 40十一、航空金融行業多元化趨勢 41 41 41(三)、新的價格戰將不可避免 41 42 42(六)、生態化建設進一步開放 421、內生發展閉環,對外輸出價值 422、開放平臺,共建生態 43 43(八)、各信息化廠商推動航空金融發展 44 444 44 45 45(十三)、一體式服務為發展趨勢 45 465(一)、中國航空金融市場行業驅動因素分析的激增極大寬泛了其應用的寬度和廣度。其一表現為：航空金融產業鏈中原材料和供應商的進一步融合推動,對產業源端的升級重組,種的快速迭代更新,更加有利于產品的持續升級和質量提升,更進一6航空金融行業的行業渠道主要由上游產品與服務即原料及服務1.原料及服務生產商,代表上游產品與服務,主要負責包括產品2.產品及服務集成商,代表中間服務集成,主要負責上游服務的3.設計規劃商,代表產品與服務設計,主要為整個業務轉型提供4.行業產品與服務代理,代表行業代理,主要7產生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的82019年至少翻一番,主要經濟指標平穩協調,發展質量和效益顯著提體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在優良的大政策背三、規模不斷增長的下游交易行業,為航空金融行業提供源源不居民消費水平的提高也為為航空金融行業市場需求提供堅實的經濟9計,2022年我國航空金融市場零售規模將達到723億元,未來五年通過對比航空金融行業屬性和核心服務模式,可將中國航空金融業還處于初級探索階段,整體服務模式與運營模式并未完全成熟。隨運營能力實現行業穩步發展,成為行業探討的核心問題。在以上四類航空金融行業中,因產業型航空金融多由企業主導,且與企業業務結不完善,在體制、政策、法規方面仍需要進一步健全。以航空金融行業為例,即使任務目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關推動措施。航空金融行業標準、行業規范、行業制度等措施均未出臺,產品和技融的價格、財稅、金融等經濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創新驅動力不足,企業也缺乏航空金融相應行業發(一)、政策將會持續利好航空金融行業發展求，預計需求將迎來快速釋放。同時，互聯網+航空金融，大數據和為航空金融的發展奠定了重要的政策基礎;據了解相關部門發布了有航空金融的指導思想，基本原則，發展目標，重點任務和保障措施。SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優勢、劣勢、機會和法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情2020年是航空金融行業發展非常關鍵的一年。首先，從外部宏方式的轉變和嚴格的節能減排對航空金融產業的發展產生了深遠的逐步向二、三、四線城市過渡，實現航空金融的普及行業技術經(一)、在航空金融行業樹立“戰略突破”理念1、技術部和市場部分別對航空金融行業的國內外技術市場和消2、在論證的基礎上，決定突破航空金融產業戰略：開發符合市場方向的產品，形成自身產品優勢（進一步明確技術創新聚焦高端/航空金融行業市場定位是指競爭對手現有航空金融產品在市場須控制商品的定價權，擁有自己獨特的商品才能獲得市場準入優勢。3、嘗試業態創新和品牌創新菜的優鼎優公司于2017年成功上市新三板進一步強化了海底撈的眾多中國航空金融企業在國際分工“微笑曲線”底部的“制造”《中國制造2025》確定的戰略任務之一是加強質量品牌建設，1、策略一：學會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具會想到什么？那只可愛的小驢子……像這樣的經典案例是品牌突圍3、策略三：學會使用網絡營銷SEO、關鍵詞搜索、競價排名、郵件、社區、論壇、即時通訊等，這“微營銷”主張通過虛擬與現實的互動，建立一個涉及研發、產品、目前，微營銷一般是指微信營銷和微博營銷，是企業快速傳播品牌、(一)、政策持續利好航空金融行業發展金融、大數據與智能化應用均進入實質性落地階段,業務創新更加清近年來,國內航空金融產業發展、行業推廣、市場監管等重要環于航空金融管理的文件,在航空金融行業發揮了重要影響；針對航空金融業務形態,明確了互聯網資源貫穿輔助服務業務的概念,相關市在市場規模持續高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其同時伴隨一批具有影響力企業的迅速崛起及國內對航空金融領域的大力投入,國內航空金融技術專利數量也不斷創高,從每年新增數量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發,至先其他國家和地區。技術實力的顯著增強也為后來國內市場開發,商航空金融因其具有物聯化、互聯化和智能化的特點,所以建設航空金融,重點應關注底層基礎設施建設,進而充分發揮航空金融的物立足航空金融建設構建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富信息應用將覆蓋社會、經濟、環境、生活等各個層面,使航空金融的生產、生活方式得到全面普及與轉變,人人都將享受到信息化帶來的2018年開始,中央就高度重視營商基礎環境建設,圍繞產業升級件中,隱藏著未來3~5年中國經濟發展的秘密。在新的市場環境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發展趨勢,同時結合自身特(一)、打造自主品牌打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的戰略實施是建立在所有1、規范研發設計流程（1）從公司航空金融上游供應商中選擇一家公司，開始與其深（2）取消原航空金融生產部下設的冗余科室，并增設高新技術（2）通過開設線下門店，打造自有品牌，逐步開拓國內航空金2019年，中央高度重視營商環境建設，圍繞產業升級和企業發資時鐘”模型（這是美林投資銀行全球資產管理公司高級董事特雷存增長率將略大于6%，以滿足需求并確保供過于求，但遠離終端需(一)、航空金融行業系統風險分析航空金融公司制定了與航空金融行業相匹配的一系列人力資源之間的相互合作以及對團隊的企業文化和企業價值追求的認可方面可以考慮公司內部合適員工的內部推薦以及公司的就業競爭等，根據近年來我國航空金融技術商業化進程及投資現狀,V報告分析認為,2020年航空金融技術的商業化程度將進一步提升,而隨著商業化程度的不斷提升,我國航空金融技術領域的投資也將從目前的風投為主逐步向企業間的投資兼并過渡,尤其是對于一些希望快速切入航空金融領域的新興企業來說,通過并購方式切入具有快速布局的優爭地位將逐步得以鞏固,對于一些創業型企業來說,同風投機構尋求大項目招商時代已經過去,產業鏈精準招商正在實施,新經濟新航空金融除產品本身之外,管理和服務才是航空金融項目最大的偏利點。在航空金融管理方面,由于種種服務形勢有別于其他資源,因此,航空金融服務費的收取標準采取高價位標準。其次,除了常規以往投資回報率,結合行業的近兒年的復合增長率分析,未來幾年的目前的航空金融服務模式只能說是處于一種初級發展階段,借鑒西方發達國家的服務經驗,它的發展必將在服務功能與類型上進一步精細數據,不僅可以用傳統的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需可以及時收集和過濾數據,企業和客戶之間也可以通過該渠道展開更才是信息化的終極目標。信息化的本質是數據的打理,也是打通各個1、內生發展閉環,對外輸出價值當航空金融行業的社區化運營屬性愈來愈強,關聯產業開始時,就需要謀求內生發展,航空金融更需要打造一個服務平臺,對內是一個合作協同的生態閉環,對外也要有統一開放的接口和品牌輸出,既能引導資源的有效流動,又能促進產業規模效應,匯聚人才和專業航空金融行業服務平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術手段搭建基礎在線技術平臺,通過規則引導企業產出更加優質的內容和服務,激活企業間的交流與合作,挖掘更多產業鏈上的需求,定規模的，會在原有基礎上升級智能化,如果沒有基礎較好的項目基伴隨著各地航空金融項目建設風生水起,中國航空金融建設已經在地域分布上,中國航空金融建設已經初步呈現出散點式分布,并有由東部沿海地區向內陸地區拓展的趨勢。有報告分析,從國家級環渤海、長三角和珠三角地區以其雄厚的工業園區為基礎,已經沿江城市群的聯動發展勢頭,也大力開展航空金融項目建設；廣大西部地區依據各自建設特色,同樣正加緊航空金融項目建設。未來一段從現有情況來看,各地打造的航空金融水平良總體來說,東部發達地區的航空金融產業相對來說會更加成各級廠商推動下的航空金融建設商業模式,整體的特點就是航空金融的規劃設計中通常所設計的領域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經常看到,當航空金融的目標拆分與落地時,落實為比較為了緩解我國經濟社會持續快速發展所面臨的資源緊張和產品品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經得到認證的產品中,選擇社會需求量大且節能效益顯著的產品,而后再逐步擴大政府采購的范圍。另一方面,可以總結近幾年來政府采購產品的經驗從而部署下航空金融行業市場年均數規模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費者越來越高的需求,對航空金融行業提出的要隨著中國經濟增長進入空窗期,航空金融產業的發展步伐與全國經濟形勢保持一致,也將從高速發展轉為中低速發展。中國航空金融經過30年的高速增長,也將面臨著轉型升級的重要時期,航空金別、局部已經上升為品牌之間的立體戰。強化和加快品牌建設,建立更高層面的品牌內涵,實現更高效的系統化品牌工程成為品牌航空金伴隨互聯網的發展,通過互聯網的手段,改變航空金融的經營模式。引入競爭機制,提高航空金融從業人員的專業素養與服務品質,以此提高航空金融產品的品質,迎合新人日益增高的品質追求與個性化需求,才是“互聯網＋航空金融＂的正確玩法。線上線下的結合是不可避免的航空金融網絡化大勢所向,航空金融＋互聯網已經成為航空