2023年化學二次電池行業深度報告2023年4月目錄一、電池已成大產業，集中度提升帶來龍頭機會 PAGEREFToc352603170\h31、電池驅動世界，行業規模增長較快 PAGEREFToc352603171\h32、鉛酸電池和鋰電池增長空間較大 PAGEREFToc352603172\h43、行業準入和整治、產業轉移帶來龍頭企業投資機會 PAGEREFToc352603173\h6二、鉛酸電池：安全性、經濟性成就其大電池生存空間 PAGEREFToc352603174\h81、鉛酸電池的優勢在大電池應用 PAGEREFToc352603175\h82、整治導致利好行業龍頭 PAGEREFToc352603176\h9三、鋰電池：數碼產品是根基，動力、儲能成就想象空間 PAGEREFToc352603177\h101、產業鏈已日趨成熟，主要需求在數碼領域 PAGEREFToc352603178\h102、動力與儲能電池：需求不及預期，盈利性較差 PAGEREFToc352603179\h123、動力電池發展中短期受政策驅動 PAGEREFToc352603180\h134、鋰電材料受益電池產量高增長 PAGEREFToc352603181\h15四、鎳氫、鎳鎘電池：夾縫中求生存 PAGEREFToc352603182\h17五、投資策略 PAGEREFToc352603183\h19一、電池已成大產業，集中度提升帶來龍頭機會1、電池驅動世界，行業規模增長較快廣義上的電池包括化學電池與物理電池，其中物理電池包括時下比較熱的光伏電池（即太陽能電池）；化學電池包括一次電池和二次電池，二次電池又包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池（以下簡稱鋰電池）。我們這篇深度報告分析的僅是化學二次電池的情況。目前，化學二次電池已經廣泛應用于生活和工業中，小到、筆記本電池等數碼產品，大到汽車、飛機等交通工具。我國電池工業已成大產業，2023年我國主要電池產品（包括光伏電池）銷售收入達3156億元，出口額315.36億美元。2、鉛酸電池和鋰電池增長空間較大在化學二次電池中，商業化最早的是鉛酸電池，最晚的是鋰電池。目前應用量較大的主要是鉛酸電池和鋰電池，鉛酸電池市場較大的原因主要是經濟性和安全性較好；鋰電池被市場看好的原因是性能優越以及綠色環保。我們看好鉛酸電池和鋰電池未來的發展。糾正市場的誤解：市場預期鉛酸電池將被鋰電池替代，其實鉛酸電池由于其自身的優點以及技術進步，下游啟動、動力領域有著穩定增長的需求，我們預計未來十年內仍將是電池市場的主流。市場歷史數據也印證我們的判斷，我國鉛酸電池市場規模從2023年的250億元增長到2023年的980億元，年均增速達到48.67%；2023年我國二次電池市場中鉛酸電池占比達到78.1%。由于下游、筆記本電池等電子科技產品的穩健需求，以及電動汽車大力發展的預期，全球鋰電池呈現較快的增長，其中2023-2023年，全球鋰離子電池需求量的年平均增長率高達63%以上，2023年以來，全球鋰離子電池的需求量增長有所放緩，但仍保持年均兩位數以上的增長率。2023年全球鋰離子電池的產業規模達到153億美元。3、行業準入和整治、產業轉移帶來龍頭企業投資機會我國電池企業中，小型企業居多，同時內資企業占主導地位。根據國家統計局的數據，2023年全國電池行業規模以上企業（年產值2023萬元以上）個數1326家。其中，小型企業企業數955家，占比72.02%；中型企業企業數328家，占比24.74%；大型企業企業數43家，占比3.24%。內資企業企業數974家，占比73.45%；港、澳、臺商投資企業企業數186家，占比14.03%；外商投資企業企業數166家，占比12.52%。電池的整治和準入條件的實施有利于行業集中度提升，利好行業龍頭。鉛酸電池的整治從2023年上半年開始，目前仍在進行。2023年12月，工信部發布通知，決定組織開展鋰電池行業基本情況調查，以摸清我國鋰電池行業現狀，為制定鋰電池的安全標準和生產企業的安全準入提供依據，調查范圍包括從事鋰電池及鋰電池原材料生產的所有企業；我們預計，為了防止安全事故發生，國家可能設置規模、技術等門檻，提高鋰電行業進入條件。從全球電池行業格局看，目前電池產業正向我國轉移，有利于我國電池企業產品走出國門，為我國電池企業的成長提供了廣闊的空間。二、鉛酸電池：安全性、經濟性成就其大電池生存空間1、鉛酸電池的優勢在大電池應用鉛酸電池主要應用于汽車或摩托車起動、電動自行車、低速電動車、應急或備用電池和儲能等領域，目前我國鉛酸電池市場規模已經超過1000億。由于以下兩個方面的原因，我們預計未來十年內鉛酸電池很難被鋰電池替代：首先，與鋰離子電池、氫鎳等二次電源相比，鉛酸電池具有技術成熟、價格低、安全性高、再生利用率高、溫帶寬等優點；其次，鉛酸電池自身也在發展，當前使用最廣泛的是閥控式密封鉛酸蓄電池電池和膠體密封鉛酸蓄電池，性能和環保等方面得到了進一步提升。舉例來說明：比如在起動用途上，由于鉛酸電池具有較高的啟動倍率、較佳的冷啟動能力，目前很難被其他電池取代；在電動自行車領域，一輛電動自行車配備的鉛酸電池約400元，而配備的鋰電池約800-900元，而且鉛酸電池安全性較高，所以，對普通大眾，鉛酸電池的電動自行車具有較大的吸引力。具體市場方面：目前汽車起動電池基本上都是用鉛酸電池；在電動自行車方面，中國電動自行車目前市場保有量為1.5億輛,年新增電動自行車超過3000萬輛，其中95%以上使用的是鉛酸電池；在電動汽車方面，目前小型混合動力型電動汽車和特種電動車95%以上使用鉛酸蓄電池，短期內仍將是鉛酸蓄電池扛大旗；在風能、太陽能新能源儲能電池領域，鉛酸蓄電池也將處于“頂梁柱”的地位。2、整治導致利好行業龍頭由于2023年年初浙江、廣東、湖南等地的血鉛事件，2023年4月份開始，國家下達了一些列政策對鉛酸電池行業進行整頓，手段非常嚴厲。鉛酸蓄電池產業中暴露出的環保問題，在某種程度上講不是整個行業的發展方向出了偏差，而主要是現存管理體制與制度上的缺陷和弱勢，其次是環保設施與措施的不完善。因此，國家開展的專項整治行動工作是非常必要和及時的。正是這次專項行動使整個行業的發展更加理性，未來行業有望走上環境保護與市場經濟雙贏的新型可持續發展之路。由于整頓的影響，2023年鉛酸電池的產量出現了負增長。整頓后合格企業2023年陸續復產，加上2023年的基數較低，導致2023年鉛酸電池呈現高增長。隨著整頓的持續開展，資源、市場份額有望向優勢企業集中，利好駱駝股份、南都電源這樣的鉛酸電池龍頭企業。但隨著天能等大廠新能產能的釋放，產品盈利能力已經出現回落，未來隨著整頓后競爭格局的穩定，產品盈利能力有望回升。我們預計，未來三年，鉛酸蓄電池產業年均增長率有望超過15%，同時，整治有利于提高行業集中度，未來行業龍頭有望超越行業快速增長。三、鋰電池：數碼產品是根基，動力、儲能成就想象空間1、產業鏈已日趨成熟，主要需求在數碼領域鋰離子電池產業鏈經過近二十年的發展已經形成了一個專業化程度高、分工明晰的產業鏈體系。正負極材料、電解液和隔膜等材料廠商為鋰離子電池產業鏈的上游企業，為鋰離子電芯廠商提供原材料。鋰離子電池產業鏈的中游企業為鋰離子電芯廠商、鋰離子電池模組廠商，電芯廠商使用上游電芯材料廠商提供的正負極材料、電解液和隔膜生產出不同規格、不同容量的鋰離子電芯產品；模組廠商根據下游客戶產品的不同性能、使用要求選擇不同的鋰離子電芯、不同的電源管理系統方案、不同的精密結構件、不同的制造工藝等進行鋰離子電池模組的設計與生產。鋰離子電池產業鏈的下游應用包括傳統數碼領域、動力電池、儲能電池等領域。目前，鋰電池的基本需求主要來自、筆記本電腦等數碼產品。未來數碼產品的持續發展，使得鋰電池有著穩定的下游需求。產業鏈中，鋰電池模組企業主要專注于傳統數碼產品的需求，明顯受益于相關下游產品的需求增長，盈利能力相對較好。2、動力與儲能電池：需求不及預期，盈利性較差鋰電池具有比能量高等較好性能，同時由于不含鉛、鎘等重金屬，被稱為綠色產品，目前全球都在推動其在動力、儲能方面的應用。如果動力、儲能的鋰電市場能夠打開，鋰電池的需求將成倍擴大。同時，我們認為，鋰電池動力、儲能市場的打開中短期靠政策推動；長期來看鋰電池自身的技術進步以及成本下降至關重要。舉例說明：一輛混合電動車所需鋰電池大約是一部iPhone4所需鋰電池的260倍；一輛純電動車所需鋰電池大約是一部iPhone4所需鋰電池的4500倍。下游需求不足導致盈利性較差。在下游動力、儲能需求增長的預期影響下，很多大型鋰電池廠家積極投資布局鋰離子大電池，在一定程度上帶來鋰電池行業的快速增長。但是，動力、儲能需求增長近年來一直低于預期，來自中國汽車工業協會的統計，2023年電動汽車(含純電動汽車、插電式混合動力車)僅銷售12791輛，約占當年汽車總銷量的0.7%。這樣生產動力、儲能用電池遠未達到規模效應，所以大力投資動力、儲能電池的廠家面臨增收不增利的經歷，比如天津力神公司；更有的公司面臨利潤大幅下滑，比如比克電池公司；許多相關企業已經被逼把產品投向通信后備等其他應用領域。我們認為鋰電池動力、儲能空間沒有打開的原因在其自身：首先目前的技術成熟度使得鋰電池不易做成可靠的大電池或成規模電池組；其次鋰電池的安全性、經濟性相對較差。3、動力電池發展中短期受政策驅動從中短期來看，鋰電池的動力電池需求受政策驅動影響比較大。目前，各國政府的能源危機、環境保護意識不斷加強，新能源產業備受關注，政府不斷出臺相關政策進行扶持，鋰離子電池面臨前所未有的發展機遇。在我國，2023年，新能源汽車試點（十城千輛）啟動，帶來鋰離子電池60%以上的同比增長。2023年10月10日，國務院頒布了《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》（以下簡稱《決定》），明確提出了現階段要重點培育和發展節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等七大戰略性新興產業。鋰離子電池是新能源和新能源汽車的重頭戲，《決定》很大程度上刺激了鋰離子電池的需求。2023年4月18日，國務院討論通過《節能與新能源汽車產業發展規劃（2023—2023年）》，這表明了電動車已成為我國汽車工業轉型的主要戰略，鋰電池將成為未來發展核心，面臨著千載難逢的機遇。我們預計，中短期受政策驅動，加上傳統數碼產品的穩定需求，我國鋰電池產量將維持較快速度的發展。4、鋰電材料受益電池產量高增長鋰電池持續快速的需求增長給鋰電池材料市場帶來機會。鋰電池材料包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜和其他材料五個方面。根據高工鋰電產業研究所統計，2023年我國鋰電池材料產值108.37億元，正極、負極、電解液三者產值占比達到68.96%。新能源汽車銷量的增長將打開鋰電池及其材料的需求空間。國家規劃到2023年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛；但從2023、2023兩年的情況看，我們估計此目標完成的概率較低，我們假定完成率達到80%，由此推算，我們預計“十四五”期間新能源汽車帶來的正極材料、負極材料、電解液市場分別達到59.35億、11.87億、11.13億。如果加上鋰電儲能市場需求的增長，市場空間將進一步加大。受益于鋰電池需求推動，鋰電池材料產值將快速增長。我們預計，鋰電池材料產值未來幾年將保持年均15%以上的增長速度。從全球格局來看，全球鋰電池的制造中心正向中國轉移，會進一步加大對鋰電池材料的需求。近幾年，鋰電池全球格局由中、日、韓三國主導，但中國的鋰電池企業發展迅速，占全球總產值的比例不斷提升。目前，國內已經出現比亞迪、力神、比克、ATL等大型鋰電池生產企業。同時，由于中國相對低廉的人工成本和巨大的市場空間，日本、韓國等國家和地區也紛紛來中國投資鋰電池生產線。這兩方面的發展使得中國日益成為全球鋰電池的制造中心。伴隨著這一趨勢，我們預計我國鋰電池材料產值占全球比值將不斷增大。四、鎳氫、鎳鎘電池：夾縫中求生存由于以下兩個原因，我們預計鎳氫、鎳鎘電池市場規模增長空間有限，如果鎳氫電池混合動力汽車市場無法擴張的話，未來存在被邊緣化的可能：第一、鎳氫、鎳鎘電池性能較鋰電池差，在安全性上與鉛酸電池相比沒有優勢；第二、鎳氫、鎳鎘電池成本下降空間有限，生產企業也越來越少，同時鎳鎘電池對環境具有較大的污染。目前鎳氫電池主要應用于混合電動車。2023年HEV市場占56%，零售市場（包括遙控車、玩具、家用電器、數碼攝像機）占24%，無繩占11%，其他市場為9%。世界鎳氫電池主要由中國和日本企業生產，占全球產量的95%以上。全球鎳氫電池70%以上在中國生產，中國鎳氫電池企業主要包括超霸、豪鵬、比亞迪、環宇、科力遠、力可興、三普、迪生、三捷、量能、格瑞普等。日本企業松下、湯淺、三洋已將小型鎳氫電池生產轉移到中國。HEV用大型鎳氫電池主要在日本生產，生產企業主要為Primearth電動車能源公司（PEVE)和三洋電機，由于松下和三洋合并，而松下的湘南工廠賣給了中國科力遠。因此，大型鎳氫電池已主要由松下生產。我國鎳氫電池增長乏力，近幾年的產品產值、產量均未超過2023年的高峰。2023年，鎳氫電池的產值、產量分別為55億元、9.5億只，與2023相比分別下降15.38%、26.36%。產品規模的縮小使得鎳氫電池更不具規模經濟，未來情景堪憂，其發展空間仍然取決于混合電動車的應用情況。對比日本的情況，我們同樣發現鎳氫電池相比以前處于低谷，增長缺乏動力。目前鎳鎘電池主要應用于電動工具，占比達到70%。在電動工具市場，鎳氫和鎳鎘電池具有很好的互換性，但由于性能不如鋰離子電池，以及鎘金屬的有毒性，未來鎳鎘電池的電動工具市場可能被鋰離子電池更多地替代。從2023年開始，鎳鎘電池市場規模一直在縮小，2023年，鎳鎘電池的產值、產量分別為20億元、4億只，與2023相比分別下降55.56%、59.60%。五、投資策略目前，電池產品已經深入生活和生產的各個方面，鋰電池有數碼產品需求支撐，鉛酸電池有啟動電池、動力電池的支撐，未來需求有望保持穩定增長。太陽能、風能等分布式能源以及新能源汽車的發展將進一步加大對電池的需求。同時，行業整治和準入條件的實施有利于提高行業集中度，促使龍頭企業進一步成長。其次，全球電池產業向中國的轉移使得我國電池企業產品能夠走出國門，規模增長具有較大潛力。綜合考慮，我們看好電池行業，尤其看好管理較好的鉛酸電池公司以及受益下游需求拉動的鋰電池材料、鋰電池模組子行業。1、鉛酸電池：鉛酸電池因安全性、經濟性，未來大電池需求將穩步增長，建議關注專注汽車啟動電池的駱駝股份以及通信、動力、儲能全面布局的南都電源。2、鋰電池材料：電池企業因擴產動力、儲能電池，盈利能力受影響，但上游鋰電池材料受益明顯，建議關注電解液龍頭新宙邦、六氟磷酸鋰企業多氟多。3、鋰電池模組企業：鋰電池模組企業主要專注于傳統數碼產品的需求，明顯受益于相關下游產品的需求增長，建議關注德賽電池、欣旺達。當然，電池行業也存在宏觀經濟下滑導致下游需求乏力；技術進步帶來的替代風險；新能源汽車等新領域的發展低于預期等風險。

2023年出版行業分析報告2023年9月目錄一、技術進步與新媒體發展帶動出版業數字化轉型 PAGEREFToc357197373\h31、數字化是出版行業未來的發展趨勢 PAGEREFToc357197374\h32、新媒體時代用戶消費習慣改變 PAGEREFToc357197375\h53、移動終端普及帶動產業發展 PAGEREFToc357197376\h74、政策大力扶持數字出版產業轉型 PAGEREFToc357197377\h8二、傳統出版業增長平緩，但用戶需求仍然旺盛 PAGEREFToc357197378\h91、圖書期刊報紙整體增速保持平穩 PAGEREFToc357197379\h92、用戶消費需求仍然旺盛，綜合閱讀率穩步提升 PAGEREFToc357197380\h11三、教材教輔是中國出版業的支柱和驅動力 PAGEREFToc357197381\h121、初高中毛入學率不斷提高，教育出版市場前景廣闊 PAGEREFToc357197382\h122、出版集團深耕教育出版市場，開拓全國盤活出版資源 PAGEREFToc357197383\h14一、技術進步與新媒體發展帶動出版業數字化轉型1、數字化是出版行業未來的發展趨勢隨著技術的發展，特別是互聯網技術的進步、電腦的普及以及數字閱讀器的開發，人們的閱讀習慣和閱讀環境發生了深刻的變化。相比于傳統的報紙、期刊、圖書等傳媒方式，人們越來越傾向于選擇數字媒體，數字出版產業也隨之迎來了一個高速發展期。傳統出版公司在數字化浪潮中也同樣而臨著沖擊，目前行業龍頭公司已經開始積極布局數字出版等新領域。傳統出版向數字出版轉型，使得通過提供內容實現價值的出版行業將不再囿于紙質圖書的產品形態，得以突破貨架經濟的限制，成為互聯網經濟的一部分，規模經濟、長尾效應作用更加突出;在定價機制、盈利模式等方而也有望制定新的規則、開創新的空間。2023年，全球電子書市場增速加快，美英市場發展最快。美國電子書市場占美國整個圖書市場份額的近8%，達到了2.7億英鎊。英國市場2023年的電子書產品銷售同比增長20%至1.8億英鎊。德國的電子書市場不到整個圖書市場份額的1%，即少于7500萬英鎊。2023年日本電子書市場占圖書市場的1.1%，即117億日元(9000萬英鎊)，韓國電子書市場銷售額達到了1975億韓元(C1.1億英鎊)。近年來，我國數字出版產業也發展迅猛，2023年國內電子圖書產業收入規模達到4億元，同比2023年增長33%}2023年國內電子圖書產業入規模達到5億元，同比2023年增長25%。2、新媒體時代用戶消費習慣改變根據“第九次全國國民閱讀調查”結果，2023年我國18-70周歲國民包括書報刊和數字出版物在內的各種媒介的綜合閱讀率為77.6%，其中傳統媒介如報紙、期刊閱讀率都下降，數字化閱讀方式同比大幅增長。數字化閱讀方式主要包括網絡在線閱讀、手機閱讀、電子閱讀器閱讀、光盤閱讀、PDA/MP4/MP5閱讀等。對各類數字化閱讀方式的接觸情況進行分析發現，2023年我國18周歲-70周歲國民的網絡在線閱讀、手機閱讀、電子閱讀器閱讀、光盤讀取等數字化閱讀方式接觸率，均有不同程度的上升。現代生活節奏加快，受到高強度的工作、豐富的娛樂活動以及網絡沖浪的擠壓，在家中、辦公室等固定場所的整塊閱讀時間漸漸萎縮。人們的時間被分散到上下班路途、會議就餐等過程中，形成越來越多的“時間碎片”。充分利用這些“時間碎片”的移動閱讀，釋放了大批有心沒時間的讀者的閱讀需求，成為當下閱讀的流行方式，手機、平板電腦、電子書等移動電子閱讀器正在讓人們的閱讀習慣“移動化”。2023年，在報紙期刊閱讀率走弱之時，以手機、電子閱讀器為代表的移動數字閱讀成為促進國民閱讀率增長的主要引擎。隨著信息技術的發展，手機閱讀、電子閱讀器閱讀等新型便捷的閱讀方式走進人們的生活，使閱讀行為不再受時間、空間和環境的限制，閱讀變得更加容易進行。這些數字化閱讀方式的發展，也成為國民綜合閱讀率上升的一個重要因素。2023年，我國18周歲-70周歲國民數字化閱讀方式(網絡在線閱讀、手機閱讀、電子閱讀器閱讀、光盤閱讀、PDA/MP4/MP5閱讀等)的接觸率為38.6%，比2023年的32.8%上升了5.8個百分點，增幅為17.7%。根據《第九次國民閱讀調查》統計，從2023年到2023年的4年間，呈現出逐年攀升的態勢，特別是在2023年以后，年均增幅度都在6個百分點左右。3、移動終端普及帶動產業發展數字閱讀產業的興起很大程度受益于數字終端的普及，數字閱讀器包括兩類，一類是專門的電子閱讀器、電紙書等設備，另一類是移動終端，包括平板電腦、手機等。根據IHSiSuppli2023年12月的數據整理發現，2023年全球電子閱讀器出貨量較2023年增長了108%，達到了2710萬臺的規模。據預測，該數據在2023年將達到3710臺，但是增長率放緩，約為37%。預計未來電子閱讀器的出貨量仍將保持增長的趨勢，但增速會逐漸放緩，主要是由于前期固定用戶的使用率基本趨于飽和，另外來自平板電腦，智能手機等移動終端的快速發展，也會影響純電子閱讀器終端的增長率。近年來移動終端快速發展，2023年全球智能移動終端(平板及手機)出貨量達到了4.87億部，首次超過了全球市場PC(臺式本及筆記本)的出貨量。我們認為，未來移動終端是帶動產業發展的主要力量，單一功能的電子閱讀器會被逐漸淘汰，隨著相關應用和內容的豐富，未來趨勢是平臺化的運作，通過云端進行存儲和交互。在中國市場上，智能終端發展迅速，我們預計智能手機出貨量在2023年將超過功能手機。4、政策大力扶持數字出版產業轉型2023年4月末，新聞出版總署《新聞出版業“十四五”時期發展規劃》正式發布。《規劃》第一次將“電子書包研發工程”列入“十四五”重大工程項目。《規劃》指出，通過電子書包及配套資源數字化工程提高教學資源重復使用率，推動節能減排，形成內容豐富、互動性強、易于學生使用、符合青少年閱讀習慣的數字教學出版體系，推動電子書包的發展。2023年出臺的《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2023-2023年)》明確要求，加強優質教育資源開發與應用。2023年下半年，新聞出版總署等牽頭組織的專門機構就電子書包的標準等開始研究制定，在北京、上海、成都、廣州、深圳、大連等大城市的中小學，開始了電子書包教學模式的實驗和研究，研究涉及語文、數學、英語、科學、綜合活動等課程。教育產業的數字化，將是出版集團進行數字化轉型的最佳切入點，數字教育包括電子書包和教育信息化，教育部制定了100個示范區來進行試驗推廣，傳統的出版集團抓住教育產業的機遇進行數字化轉型，再逐步全而向出版行業進行數字化轉型。二、傳統出版業增長平緩，但用戶需求仍然旺盛1、圖書期刊報紙整體增速保持平穩出版發行行業在數字出版技術進步與消費行為變遷挑戰下，整體呈現平緩增長態勢，在當前全球經濟不景氣的大背景下，以及新媒體的沖擊下，傳統媒體的發行和銷售收入(包括圖書、期刊、報紙)增幅在10%以內。在教材教輔改革、人口結構變化的大趨勢下，圖書內生經營而臨較大壓力，出版類公司的成長需要寄希望于外延整合和發行及商業模式變革。2023年前9月，圖書銷售指數累計同比降幅1%，較上年同期及2023年全年均實現正增長。我們認為，雖然出版發行景氣度偏弱，但應該看到，發行資產往往包括良好的地段優勢資源(如市中心新華書店)，如果結合商業文化地產運作，將有資產增值機遇。我們預判結合影院、圖書、娛樂的綜合文化地產，將是政府重點支持方向，也可能成為鳳凰傳媒等公司求新求變的突破點。2、用戶消費需求仍然旺盛，綜合閱讀率穩步提升根據第六次人口普查結果，全國總人口數為13.7億人，對比2023年第五次人口普查增加了0.74億人，年平均增長率為0.57%。從年齡結構上來看，年我國0-14歲人口為2.22億人，占16.6%;15-59歲人口為9.40億人，占70.14%;60歲及以上人口為1.78億人，與2023年數據對比，分布下降了6.29%、上升3.36%,2.93%。從受教育程度來看，具有大學(大專以上)文化程度的人口數為1.2億人，與十年前相比，每10萬人中具有大學文化程度的由3611人上升為8930人。2023年我國18周歲-70周歲國民包括書報刊和數字出版物在內的各