高架橋墩柱施工方案本工程主線標準橋墩采用Y形雙立柱，立柱之間設置預應力混凝土橫梁以平衡外力，立柱為矩形斷面，根部斷面尺寸為1.75mX1.75m,四周設R15cm圓角。兩聯之間的橋墩頂部縱向展開。P123橋墩由于高度較高，在中間加聯系梁一道。匝道橋墩采用以矩形為主，上部分叉的立柱形式；根部斷面尺寸為1.6mX1.6m；邊墩立柱在頂部展開，以滿足支座邊緣尺寸不小于15cm的要求。E匝道和F匝道橋臺采用直立式橋臺。墩臺身施工中，模板采用新的、特制定型鋼模板，砼采用商品混凝土，砼攪拌運輸車運送，汽車泵泵送，采用串筒下料。1、 施工工藝流程墩臺身施工工藝流程見下圖。2、 施工方法基坑回填墩身施工前，首先進行基坑回填，回填采用原土回填，且采用小型壓實機械夯填密實，回填高度不超過承臺頂面高度，并作成一定的坡度，以利積水的排除。測量放線承臺在混凝土完成后，采用全站儀在承臺表面準確測設出墩臺身十字線并用墨線彈出墩臺身的外輪廓線，作為橋墩上部結構施工基準控制線，同時將標高控制點自水準基點引測至承臺上，作為上部結構的控制點。因墩柱采用Y形雙柱墩，故搭設施工腳手架時，應在腳手架上布設截面變化處的位置控制點及控制框，加強對鋼筋位置的控制，測量工作嚴格實行“三級復核制”。技術準備——i—I基頂放線墩頂定位墩臺身鋼筋安裝 I 鋼筋制作 r ,, .配合比設計 墩臺身模板安裝| 模板制作_I, I ,報監理簽證 質量檢驗一1 ' 1 ' 混凝土拌制、運輸I*澆筑墩臺身混凝土］澆筑墩臺身混凝土|拆模養護I 拆模養護|自檢后報監理簽證］ p下道工序 I圖9-6墩臺身施工工藝流程圖（3） 施工縫處理墩柱施工前，將墩柱范圍內承臺頂面鑿毛、清除浮漿、油污及泥土等雜質及預埋鋼筋上附著的水泥漿，經鑿毛處理后混凝土表面采用高壓水沖洗干凈，加強基礎與墩臺身的連接效果。（4） 立柱鋼筋施工立柱主筋接頭采用對焊機對焊，焊接時兩焊接鋼筋應對齊，軸線方向一致，并采用加綁筋全線焊接牢固；與承臺與埋鋼筋的對接采用電渣壓力焊。對于箍筋與加強筋綁扎，每個接點都要求進行綁扎，鋼筋綁扎采用22#鉛絲，無漏綁、松動現象，鋼筋骨架結實穩固，并有足夠的鋼度，在灌注過程中不發生任何松動。安裝鋼筋骨架時，由于主筋長度較長，采用機械配合安裝。成型后的立柱鋼筋按設計要求進行整形，并設置加強筋，防止鋼筋籠發生整體扭轉。鋼筋籠四周牢固綁扎砂漿墊塊，確保箍筋保護層符合設計和鋼筋籠位置在立柱中間。鋼筋綁扎過程中，施工、技術、質量人員必須進行過程驗收，以免造成不必要的返工。綁扎成型自檢合格后，請監理進行隱蔽工程驗收，在沒有驗收合格的情況下，嚴禁封模。（5）模板工程本工程絕大部分墩柱規格統一，為保證外觀質量，所有墩柱模板均采用專業工廠加工定制的整體鋼模，汽車起重機配合安裝、拆卸模板。為確保墩身清水混凝土外觀優良，模板應具有相當的鋼度和強度，并且能可靠的承受施工過程中可能產生的各種荷載，保證結構各部形狀、尺寸準確。模板安裝前，應進行檢查，要求模板內表面平整、光潔，模板表面涂刷BOT20型模板漆，根據以往施工經驗，該型號模板漆可保證混凝土的外觀質量。模板架立示意圖如下頁標準墩柱模板結構立面圖和下頁圖標準墩柱模板結構剖面圖所示：模板材料：面板為優質熱軋板，厚6mm，縱向圍檁采用10#槽鋼，橫向圍檁選用16#槽鋼，橫向及縱向法蘭采用-100X10mm鋼板。直筒段模板根據設計情況，暫定為2m一節，根據本工程工程量及進度計劃，擬投入標準節段模板60節；弧段模板做成整體，每段模板分為兩片，分縫位置設在縱向，弧段模板擬投入10套。匝道墩柱模板可參考標準墩柱模板結構圖進行設計。模板在安裝過程中，拼縫必須嚴密，以防漏漿。還應對其平面位置、標高、垂直度等方面進行全面的自檢，并做好質量評定記錄，自檢合格后報請監理工程師進行驗收，合格后方可澆筑混凝土。

標準墩柱模板結構立面圖胸一土一二了-皿町峻姓堇胸一土一二了-皿町峻姓堇EU出域］虹標準墩柱模板結構剖面圖模板安裝應保證其位置準確，固定方法采用四周搭設腳手架和拉纜繩方法同

時進行，模板垂直度用經緯儀和大線錘控制，采用鋼絲繩作為纜風，將立柱模板

固定于地錨上。墩身混凝土施工橋墩立柱混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌車運輸，汽車泵泵送，柱內下料采用串筒，一次施工成型?；炷翝仓皽蕚涔ぷ饕髮δ０逭w穩定、垂直度進行復核，檢查模板上設置的鋼絲繩纜風是否已上緊，受力是否均勻。模內進行清洗、整理。混凝土振搗采用插入式振動器，分層灌注，分層厚度在40cm以內，澆筑時要控制混凝土上升速度，每小時不超過2m，防止混凝土澆筑速度過快，對模板造成較大的壓力。振搗時，振搗手下入倉內進行振搗，因此必須加強通風措施，采用軸流風機向倉內送風。由于混凝土表面為清水混凝土，為了確?；炷帘砻婀饣秸?，故對水泥、砂石使用要求盡可能統一規格、品種，并選擇保水性及透氣量小的外加劑?；炷翝仓^程中，派專人在模板外側用橡皮錘適度敲打，另外在混凝土初凝之前再進行一次復振，這樣可以大大減少混凝土表面的氣泡?；炷潦账?，面層人工收光?；炷凉嘧橐淮涡怨嘧ⅲ嘧⑦^程中，如因故中斷，嚴格按照施工縫進行處理，繼續澆筑前，鑿除施工縫表面的水泥砂漿和表面上松動的石子及軟弱混凝土層，壓力水沖洗干凈，表面要求不存積水，然后在施工縫表面上先鋪一層與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，厚約15mm，再繼續澆筑混凝土，施工縫處的混凝土加強振搗，使新舊層混凝土結合緊密。橋墩拆模、養護待墩柱混凝土達到一定強度，混凝土抗壓強度達到設計或規范規定的要求，才能拆模，因此需要多做一組混凝土試件，拆模前送試驗室做抗壓試驗。模板拆除采用16噸汽車起重機配合，拆除時保護好墩身棱角等易損部位。模板拆除后，立即將模板清理干凈、上油和分層堆放整齊，層間用方木支墊，避免銳器損傷模板表面。在施工中發生變形的鋼模板，調校符合要求后方可投入使用。

當氣溫低于5°C時，墩柱應用塑料薄膜包裹，外包裹兩層麻袋保溫，使混凝土不至于過快的散熱及散失水分。常溫下，拆模后，混凝土表面用塑料膜包裹，起到養護的作用，同時保護墩身不至于被上部箱梁施工時污染。3、墩身模板驗算柱模受到混凝土的側壓力柱子尺寸1.75X1.75m,砼澆注速度按6m/h考慮，平均溫度15C，可求得砼的最大側壓力為：V6八』= =0.4T15VH=1.53+3.8x=3.05mTP=Kch=1x25x3.05=76.25Kpa考慮振動荷載4KN/m3，則總側壓力：P=76.25+4=80.25Kpa模板面板驗算鋼模板面板選用厚度為6mm的鋼板，豎肋間距30cm，橫肋間距60cm，匕/L2=60/30=2，計算跨徑30cm，取1m板寬，則均布荷載為：q=Px1=80.25KN/m考慮到板的連續性，其強度和剛度可按下式計算：M1/2=0.72KN-mql2_80.25x302M1/2=0.72KN-m10 10則需要的截面模量為:100x0.62 , =6cm3

bmax=M//W=0.72/6=120Mpa<In^]=181Mpa撓度計算：￡ ql4 80.25x304f= = =1.3mm<1.5mmmax128EI128x2.1x106x1.8滿足強度跟鋼度要求。橫肋計算作用于橫肋上的均布荷載：q=Px0.3=24.075KN/m橫肋使用1OOXIOmm的鋼板，則:I=I=嘗=83.3cm412按簡支梁計算:ql2 按簡支梁計算:ql2 24.075x302x10-4=0.54KN/mAXnMAXMMAXnMAXMMAX/W=0.54/16.67=32.4Mpa<bw〕=181Mpa撓度計算：撓度計算：ql4f—x—=

ql4f—x—=

max384EI=0.014mm<[f]=^—=0.75mm384x2.1x106x83.3 4005x24.075x304滿足強度和鋼度要求。豎肋計算作用于豎肋上的均布荷載:

q=Px0.6=80.25x0.6=48.15奶/m橫肋使用10#槽鋼，查常用槽鋼特性表可知：I=198.3cm4，W=39.4cm3u ql2 48.15x602x10-4M=J= =2.16KN-m1/2 8bMAX"1/2=°54=54.8Mpa<b]=181bMAXW39.4撓度計算:ql4x-—5ql4x-—5x48.15x604fmax384EI384x2.1x106x198.3=0.195mm<[f]=^—=1.5mm400因此，滿足強度和鋼度要求。高架橋墩柱施工方案本工程主線標準橋墩采用Y形雙立柱，立柱之間設置預應力混凝土橫梁以平衡外力，立柱為矩形斷面，根部斷面尺寸為1.75mX1.75m，四周設R15cm圓角。兩聯之間的橋墩頂部縱向展開。P123橋墩由于高度較高，在中間加聯系梁一道。匝道橋墩采用以矩形為主，上部分叉的立柱形式；根部斷面尺寸為1.6mX1.6m；邊墩立柱在頂部展開，以滿足支座邊緣尺寸不小于15cm的要求。E匝道和F匝道橋臺采用直立式橋臺。墩臺身施工中，模板采用新的、特制定型鋼模板，砼采用商品混凝土，砼攪拌運輸車運送，汽車泵泵送，采用串筒下料。1、施工工藝流程墩臺身施工工藝流程見下圖。2、施工方法基坑回填墩身施工前，首先進行基坑回填，回填采用原土回填，且采用小型壓實機械夯填密實，回填高度不超過承臺頂面高度，并作成一定的坡度，以利積水的排除。測量放線承臺在混凝土完成后，采用全站儀在承臺表面準確測設出墩臺身十字線并用墨線彈出墩臺身的外輪廓線，作為橋墩上部結構施工基準控制線，同時將標高控制點自水準基點引測至承臺上，作為上部結構的控制點。因墩柱采用Y形雙柱墩，故搭設施工腳手架時，應在腳手架上布設截面變化處的位置控制點及控制框，加強對鋼筋位置的控制，測量工作嚴格實行“三級復核制”。技術準備——i—I基頂放線墩頂定位墩臺身鋼筋安裝 I 鋼筋制作 r ,, .配合比設計 墩臺身模板安裝］ 模板制作_I, I ,報監理簽證 質量檢驗一1 ' 1 ' 混凝土拌制、運輸I*澆筑墩臺身混凝土］澆筑墩臺身混凝土|拆模養護I 拆模養護|自檢后報監理簽證］ p下道工序 I圖9-6墩臺身施工工藝流程圖（3） 施工縫處理墩柱施工前，將墩柱范圍內承臺頂面鑿毛、清除浮漿、油污及泥土等雜質及預埋鋼筋上附著的水泥漿，經鑿毛處理后混凝土表面采用高壓水沖洗干凈，加強基礎與墩臺身的連接效果。（4） 立柱鋼筋施工立柱主筋接頭采用對焊機對焊，焊接時兩焊接鋼筋應對齊，軸線方向一致，并采用加綁筋全線焊接牢固；與承臺與埋鋼筋的對接采用電渣壓力焊。對于箍筋與加強筋綁扎，每個接點都要求進行綁扎，鋼筋綁扎采用22#鉛絲，無漏綁、松動現象，鋼筋骨架結實穩固，并有足夠的鋼度，在灌注過程中不發生任何松動。安裝鋼筋骨架時，由于主筋長度較長，采用機械配合安裝。成型后的立柱鋼筋按設計要求進行整形，并設置加強筋，防止鋼筋籠發生整體扭轉。鋼筋籠四周牢固綁扎砂漿墊塊，確保箍筋保護層符合設計和鋼筋籠位置在立柱中間。鋼筋綁扎過程中，施工、技術、質量人員必須進行過程驗收，以免造成不必要的返工。綁扎成型自檢合格后，請監理進行隱蔽工程驗收，在沒有驗收合格的情況下，嚴禁封模。（5）模板工程本工程絕大部分墩柱規格統一，為保證外觀質量，所有墩柱模板均采用專業工廠加工定制的整體鋼模，汽車起重機配合安裝、拆卸模板。為確保墩身清水混凝土外觀優良，模板應具有相當的鋼度和強度，并且能可靠的承受施工過程中可能產生的各種荷載，保證結構各部形狀、尺寸準確。模板安裝前，應進行檢查，要求模板內表面平整、光潔，模板表面涂刷BOT20型模板漆，根據以往施工經驗，該型號模板漆可保證混凝土的外觀質量。模板架立示意圖如下頁標準墩柱模板結構立面圖和下頁圖標準墩柱模板結構剖面圖所示：模板材料：面板為優質熱軋板，厚6mm，縱向圍檁采用10#槽鋼，橫向圍檁選用16#槽鋼，橫向及縱向法蘭采用-100X10mm鋼板。直筒段模板根據設計情況，暫定為2m一節，根據本工程工程量及進度計劃，擬投入標準節段模板60節；弧段模板做成整體，每段模板分為兩片，分縫位置設在縱向，弧段模板擬投入10套。匝道墩柱模板可參考標準墩柱模板結構圖進行設計。模板在安裝過程中，拼縫必須嚴密，以防漏漿。還應對其平面位置、標高、垂直度等方面進行全面的自檢，并做好質量評定記錄，自檢合格后報請監理工程師進行驗收，合格后方可澆筑混凝土。

標準墩柱模板結構立面圖胸一土一二了-皿町峻姓堇胸一土一二了-皿町峻姓堇EU出域］虹標準墩柱模板結構剖面圖模板安裝應保證其位置準確，固定方法采用四周搭設腳手架和拉纜繩方法同

時進行，模板垂直度用經緯儀和大線錘控制，采用鋼絲繩作為纜風，將立柱模板

固定于地錨上。墩身混凝土施工橋墩立柱混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌車運輸，汽車泵泵送，柱內下料采用串筒，一次施工成型?；炷翝仓皽蕚涔ぷ饕髮δ０逭w穩定、垂直度進行復核，檢查模板上設置的鋼絲繩纜風是否已上緊，受力是否均勻。模內進行清洗、整理?；炷琳駬v采用插入式振動器，分層灌注，分層厚度在40cm以內，澆筑時要控制混凝土上升速度，每小時不超過2m，防止混凝土澆筑速度過快，對模板造成較大的壓力。振搗時，振搗手下入倉內進行振搗，因此必須加強通風措施，采用軸流風機向倉內送風。由于混凝土表面為清水混凝土，為了確?；炷帘砻婀饣秸蕦λ?、砂石使用要求盡可能統一規格、品種，并選擇保水性及透氣量小的外加劑。混凝土澆筑過程中，派專人在模板外側用橡皮錘適度敲打，另外在混凝土初凝之前再進行一次復振，這樣可以大大減少混凝土表面的氣泡。混凝土收水后，面層人工收光?；炷凉嘧橐淮涡怨嘧?，灌注過程中，如因故中斷，嚴格按照施工縫進行處理，繼續澆筑前，鑿除施工縫表面的水泥砂漿和表面上松動的石子及軟弱混凝土層，壓力水沖洗干凈，表面要求不存積水，然后在施工縫表面上先鋪一層與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，厚約15mm，再繼續澆筑混凝土，施工縫處的混凝土加強振搗，使新舊層混凝土結合緊密。橋墩拆模、養護待墩柱混凝土達到一定強度，混凝土抗壓強度達到設計或規范規定的要求，才能拆模，因此需要多做一組混凝土試件，拆模前送試驗室做抗壓試驗。模板拆除采用16噸汽車起重機配合，拆除時保護好墩身棱角等易損部位。模板拆除后，立即將模板清理干凈、上油和分層堆放整齊，層間用方木支墊，避免銳器損傷模板表面。在施工中發生變形的鋼模板，調校符合要求后方可投入使用。

當氣溫低于5°C時，墩柱應用塑料薄膜包裹，外包裹兩層麻袋保溫，使混凝土不至于過快的散熱及散失水分。常溫下，拆模后，混凝土表面用塑料膜包裹，起到養護的作用，同時保護墩身不至于被上部箱梁施工時污染。3、墩身模板驗算柱模受到混凝土的側壓力柱子尺寸1.75X1.75m,砼澆注速度按6m/h考慮，平均溫度15C，可求得砼的最大側壓力為：V6八』= =0.4T15VH=1.53+3.8x=3.05mTP=Kch=1x25x3.05=76.25Kpa考慮振動荷載4KN/m3，則總側壓力：P=76.25+4=80.25Kpa模板面板驗算鋼模板面板選用厚度為6mm的鋼板，豎肋間距30cm，橫肋間距60cm，匕/L2=60/30=2，計算跨徑30cm，取1m板寬，則均布荷載為：q=Px1=80.25KN/m考慮到板的連續性，其強度和剛度可按下式計算：M1/2=0.72KN-mql2_80.25x302M1/2=0.72KN-m10 10則需要的截面模量為:100x0.62 , =6cm3

bmax=M//W=0.72/6=120Mpa<In^]=181Mpa撓度計算：￡ ql4 80.25x304f= = =1.3mm<1.5mmmax128EI128x2.1x106x1.8滿足強度跟鋼度要求。橫肋計算作用于橫肋上的均布荷載：q=Px0.3=24.075KN/m橫肋使用1OOXIOmm的鋼板，則:I=I=嘗=83.3cm412按簡支梁計算:ql2 按簡支梁計算:ql2 24.075x302x10-4=0.54KN/mAXnMAXMMAXnMAXMMAX/W=0.54/16.67=32.4Mpa<bw〕=181Mpa撓度計算：撓度計算：ql4f—x—=

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max384EI=0.014mm<[f]=^—=0.75mm384x2.1x106x83.3 4005x24.075x304滿足強度和鋼度要求。豎肋計算作用于豎肋上的均布荷載:

q=Px0.6=80.25x0.6=48.15奶/m橫肋使用10#槽鋼，查常用槽鋼特性表可知：I=198.3cm4，W=39.4cm3u ql2 48.15x602x10-4M=J= =2.16KN-m1/2 8bMAX"1/2=°54=54.8Mpa<b]=181bMAXW39.4撓度計算:ql4x-—5ql4x-—5x48.15x604fmax384EI384x2.1x106x198.3=0.195mm<[f]=^—=1.5mm400因此，滿足強度和鋼度要求?？蚣芡ǖ拦こ淌┕し桨副緲硕蝂2匝道上跨B2輔路，設置1-6m鋼筋混凝土閉合框架通道橋一座，通道長8.27m，閉合框架通道采用C30混凝土，其中頂板側墻和底板均厚為60cm。開工前詳細調查影響施工的現況管線，積極配合所屬單位，進行必要的拆、改、移和保護措施，防止損壞。施工前，對施工場地進行清理，清除周圍各種雜物，整平夯實，便于施工機械、車輛出入作業。6.6.1工藝流程測量放樣一基槽開挖、處理一墊層澆筑一底板鋼筋綁扎及支模一底板澆筑一清理鑿毛一側墻內及頂板側模支立側墻鋼筋綁扎一側墻外模支立一澆筑側墻及頂板混凝土一養生一臺背回填及翼墻施工一橋面系施工一橋頭搭板施工6.6.2測量放樣按照設計位置測設出通道橋軸線樁，拴樁保護。根據設計圖紙尺寸及相對關系，放出通道橋基槽開挖線、結構邊線。6.6.3基槽開挖開槽前放出開槽邊線，人工配合挖掘機進行開槽，每次超挖深度不超過0.5m,邊開挖，邊人工修整邊坡，將邊坡上的浮土清理掉。人工修整坡時，坡面不平整度不大于20mm。嚴格按照設計要求，測定中線和高程，槽底預留20cm由人工清底，以防超挖?；坶_挖完成后，測量出標高，嚴格控制槽底高程和寬度，防止超挖。施工時防止雨水進入溝槽，將槽邊設擋水土埂，流入指定地點，用水泵將水抽除。在槽側留80cm作業，挖一道30cm深的排水溝，在通道進出口處挖集水坑，備用水泵及時將水抽走，保證基槽的干燥。在槽邊1m處沿溝槽走向設1.2m高紅白漆護欄。基礎開挖完成后，施工單位按規范及相應單位的要求進行地基承載力驗驗。根據現場土質情況，請地質堪察單位、設計、監理、業主對槽底進行檢驗。如基底達不到設計要求，則采用相應措施進行基礎處理。如在低溫情況下施工，必須預防槽底受凍，避免凍融降低地基土承載力。6.6.4墊層施工驗槽合格后，支墊層砼模板，進行墊層混凝土澆筑。砼攪拌車運輸，采用流槽下砼。為保證墊層高程，對墊層進行高程點加密。兩側用高程控制線控制高程，用自制振搗梁振搗密實，及時灑水養護。6.6.5閉合框架結構施工根據通道結構形式，閉合框架分二步施工，第一步施工至底板以上30cm。第二步施工側墻及頂板。鋼筋另設加工廠，在場外加工完成后運至施工現場，在現場進行安裝。'■!］臺幣我海就I如足牝農?」、□圖⑴底板結構施工墊層強度達到5MPa后，即可綁扎底板鋼筋、支立底板模板，澆筑底板混凝土。底板側模使用組合鋼模板，方木做橫立帶，利用槽壁進行支撐。支撐方木不得與土直接接觸，要墊大板。混凝土澆筑前，嚴格檢查側墻預埋筋位置。底板混凝土澆筑至底板上口30cm處。⑵側墻及頂板結構施工底板澆筑完畢，砼強度達到2.5MPa后將側墻位置鑿毛清理干凈后，綁閉合框架混凝土通道模板示意圖扎側墻鋼筋、支立側墻內外模模板。為了保證通道橋砼外觀質量，支模采用碗扣腳手架組合鋼模體系，詳見【閉合框架通道模板支撐示意圖】，側墻采用大塊鋼模板，八字鋼模在外進行加工。使用碗扣腳手架時要先掛小線，保證橫平豎直，并適當加設水平剪刀撐，以保證其整體性和穩定性。鋼模板在使用前必須清理板面并均勻涂刷脫模劑，嚴禁污染鋼筋。側模在砼強度達到50%，頂模達到砼設計強度70%時，方可拆模。側模在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，底模待砼強度達到設計強度50%以后，方可拆除。拆除的模板要清理干凈刷油保護，對螺栓眼用干硬砼進行封堵填塞?；炷劣蓴嚢枵竟?，罐車運輸，泵車澆筑。在澆筑側墻前，先澆5cm厚與砼同標號砂漿，以利于結合，防止爛根。對稱、分層澆筑及振搗。在澆筑到側墻頂時，適當比頂板倒角底角位置高出3?5cm，留出清鑿位置。對于在較低溫度下施工側墻時，采取措施使側墻與底板結合面達到5°C以上的溫度，澆注完側墻后采取措施使側墻與底板的結合面繼續保持正溫，直至新澆的砼獲得規定的抗凍強度。可采取暖棚加熱養護，并注意保持濕度，必須養護一周后方可拆模。6.6.6通道橋臺背回填施工在通道橋混凝土強度達到設計強度后，分層、對稱回填，密實度不小于96%。臺背回填長度按設計要求進行。材料使用砂礫或監理工程師批準的材料。6.6.7橋頭搭板施工當臺背回填砂礫施工完畢后，在其上放搭板邊線并測量其高程與設計值是否相符，如果相符，則在其上綁扎鋼筋支模板。鋼筋模板完成后進行自檢，合格后請監理工程師驗收，合格后澆筑砼，澆筑砼前，先將砂礫頂面用清水潤濕。砼筑注完成后，灑水覆蓋塑料薄膜養護。框架通道工程施工方案本標段Z2匝道上跨B2輔路，設置1-6m鋼筋混凝土閉合框架通道橋一座，通道長8.27m，閉合框架通道采用C30混凝土，其中頂板側墻和底板均厚為60cm。開工前詳細調查影響施工的現況管線，積極配合所屬單位，進行必要的拆、改、移和保護措施，防止損壞。施工前，對施工場地進行清理，清除周圍各種雜物，整平夯實，便于施工機械、車輛出入作業。6.6.1工藝流程測量放樣一基槽開挖、處理一墊層澆筑一底板鋼筋綁扎及支模一底板澆筑一清理鑿毛一側墻內及頂板側模支立側墻鋼筋綁扎一側墻外模支立一澆筑側墻及頂板混凝土一養生一臺背回填及翼墻施工一橋面系施工一橋頭搭板施工6.6.2測量放樣按照設計位置測設出通道橋軸線樁，拴樁保護。根據設計圖紙尺寸及相對關系，放出通道橋基槽開挖線、結構邊線。6.6.3基槽開挖開槽前放出開槽邊線，人工配合挖掘機進行開槽，每次超挖深度不超過0.5m,邊開挖，邊人工修整邊坡，將邊坡上的浮土清理掉。人工修整坡時，坡面不平整度不大于20mm。嚴格按照設計要求，測定中線和高程，槽底預留20cm由人工清底，以防超挖?；坶_挖完成后，測量出標高，嚴格控制槽底高程和寬度，防止超挖。施工時防止雨水進入溝槽，將槽邊設擋水土埂，流入指定地點，用水泵將水抽除。在槽側留80cm作業，挖一道30cm深的排水溝，在通道進出口處挖集水坑，備用水泵及時將水抽走，保證基槽的干燥。在槽邊1m處沿溝槽走向設1.2m高紅白漆護欄?；A開挖完成后，施工單位按規范及相應單位的要求進行地基承載力驗驗。根據現場土質情況，請地質堪察單位、設計、監理、業主對槽底進行檢驗。如基底達不到設計要求，則采用相應措施進行基礎處理。如在低溫情況下施工，必須