寧安鐵路NASZ-4標路基段電纜溝槽及蓋板預制技術方案編制單位：雨山制梁廠項目部日期：5月16日目錄一、工程概況 1二、編制根據 1三、合用范疇 2四、路基段電纜槽及蓋板設計狀況和重要工程量 24.1電纜溝槽 24.2蓋板 24.3電纜槽及蓋板模板 2五、電纜槽及蓋板工期計劃 3六、電纜槽及蓋板預制場地規劃及建設 3七、施工組織機構 3八、資源配備 38.1施工勞動力組織 38.2重要機械設備表 4九、施工工藝及辦法 49.1施工流程圖 59.2施工工藝 59.2鋼筋工程 59.3模板工程 59.4混凝土工程 69.5成品堆放 6十、質量確保方法 710.1質量目的 710.2質量管理 7十一、安全確保方法 8一、工程概況寧安城際鐵路NASZ-4標段一分部所負責路基段電纜溝槽及蓋板預制，起點為慈湖河特大橋DK41+568.365，終點為跨向山特大橋：DK43+559.400，長1991.035m，還涉及余留69.5m連接段，總長2060.535m。二、編制根據1、《高速鐵路路基工程施工質量驗收暫行原則》鐵建設［］160號；2、《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》鐵建設TB212-；3、通路（）8401-04；4、寧安公司《有關下達新建南京至安慶城際鐵路下六個月度施工調節計劃的告知》（寧安計發[]201號）；5、《上海鐵路局工廠》；6、我公司類似工程項目的施工經驗。三、合用范疇本施工方案合用于寧安城際鐵路NASZ-4標段路基段電纜溝槽及蓋板預制。四、路基段電纜槽及蓋板設計狀況和重要工程量4.1電纜溝槽電纜溝槽采用C25混凝土，重要類型有：Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型電纜槽。電纜槽生產工藝成熟，先預制再上橋安裝，電纜槽泄水孔應預制成孔，其它預留孔可采用現場集中或出廠前鉆孔。電纜槽工程數量表詳見表4-1序號電纜槽型號數量（塊）單塊質量（Kg）1Ⅰ412115.6752Ⅱ3Ⅲ4.2蓋板蓋板采用C35混凝土基材。在混凝土預制場預制，預制完畢后運至橋梁上安裝。蓋板工程數量詳見表4-2。表4-2蓋板工程數量表序號項目單位數量單塊質量（Kg）1Ⅰ型蓋板個/套101012.0512Ⅱ型蓋板個/套2024.3電纜槽及蓋板模板模板的投入數量見表4-3。表4-3模板投入數量表名稱型號模板投入數量（套）電纜槽Ⅰ型80Ⅱ型Ⅲ型蓋板Ⅰ型200Ⅱ型5五、電纜槽及蓋板工期計劃電纜槽及蓋板預制計劃工期：60自然日歷天。六、電纜槽及蓋板預制場地規劃及建設電纜槽及蓋板預制場設立在雨山制梁場內的小型預制構件長，為減少占用土地，合理優化運用資源并充足運用梁場內的拌合系統和水電系統。模板用油漆標注好規格型號分開寄存，成品寄存按型號分區域寄存，并在各型號區域內設立標志牌以分辨。七、施工組織機構項目負責人施工組織機構圖項目負責人項目總工項目總工合同計價部物資部安質部實驗室合同計價部物資部安質部實驗室八、資源配備8.1施工勞動力組織電纜槽及蓋板預制場施工人員配備見表9-1序號工種人數工作內容1項目負責人1明確責任，合理分派人、財物2項目總工1現場施工技術工作3安全員1現場安全管理4實驗員1現場實驗檢查5材料員1負責現場材料供應保管6資料員1多個資料文獻管理及檢查批填寫7鋼筋工4鋼筋及多個金屬預埋件焊接8混凝土工2鋼筋加工及綁扎9叉車司機1混凝土拌合、運輸10混凝土車司機1模板清理及整頓11累計8.2重要機械設備表1、重要機械設備重要施工機械設備見表9-2。表9-2重要施工機械設備序號設備名稱型號數量備注1叉車載重2t1輛2混凝土運輸車8m31輛3電焊機500型1臺4鋼筋彎曲機40型1臺5鋼筋調直機Φ8-16mm1臺6半自動切割機40型1臺7振動臺1000*1000型2臺改裝及備用8發電機30kw1臺備用九、施工工藝及辦法9.1施工流程圖模板預制——鋼筋加工——鋼筋安裝——模板安裝——混凝土澆筑——壓光及養護——成品堆放9.2施工工藝1、電纜槽及蓋板模板預制電纜槽及蓋板模板采用定型工程塑料模板，鋼筋綁扎在鋼筋綁扎胎具上進行。生產電纜槽混凝土澆筑在振動臺座上進行。其振動臺見下圖：9.2鋼筋工程1、鋼筋加工的生產工藝:（1）鋼筋加工生產的工藝流程：下料彎曲綁扎(立柱焊接）成型；（2）按照圖紙和產品技術規定對鋼筋進行加工；準備工裝鋼筋定位焊接（3）鋼筋焊接工藝：準備工裝鋼筋定位焊接2、鋼筋安裝（1）綁扎事先考慮支模和綁扎的先后次序，宜制訂安裝方案，綁扎部位的位置上全部雜物在安裝前清理好。（2）鋼筋綁扎完畢后按照規格分類擺放。9.3模板工程1、施工前的準備（1）模板安裝前掃脫模劑，拆下的模板及時清理粘結物，并分類堆放整潔。9.4混凝土工程1、施工前的準備（1）在混凝土澆筑前，計算擬定混凝土的配合比，并將計算及實驗構造報送監理同意。（2）攪拌站設備試運轉正常，混凝土運輸車輛數量做到滿足規定。2、混凝土的拌制及運輸施工用混凝土采用梁場拌合站拌制混凝土。（1）根據規范及施工規定，制取混凝土試件作強度實驗。3、混凝土灌注及振搗（1）澆筑前的準備1）對鋼筋、模板和預埋件進行檢查，去除模板內的垃圾、泥土及鋼筋上的油污，并檢查鋼筋的水泥墊塊與否墊好。2）提前檢查電力、動力、照明、養護等設施與否完好。3）澆筑前計算好每批電纜槽和蓋板的混凝土用量，避免浪費。（2）混凝土灌注電纜槽混凝土標號為C25混凝土，蓋板混凝土標號為C35混凝土。混凝土拌制采用電子稱精確稱量拌合站集中拌制。4、壓光及養護（2）壓光時將模具頂沿的浮漿清理干凈。（3）壓光之后盡快對濕制品進行養護，養護灑水以水霧為最佳。（6）氣溫低于5℃時覆蓋保溫，不進行灑水養護。9.5成品堆放1、脫模后先將成品進行編號，全部的電纜槽及蓋板均做到對號入座、分區堆放，起到指導各個規格的產品的加工量的作用。2、成品在搬運轉場過程中做到輕拿輕放，避免碰撞損壞制品的邊、角，影響制品的外觀。3、電纜槽及蓋板普通應采用疊層平放，蓋板堆放時設立通長三角鐵或墊木。4、路基段電纜槽及蓋板成品堆放與橋面預制電纜槽及蓋板成品堆放基本一致，具體見下圖：十、質量確保方法10.1質量目的本項目質量目的：工程質量全部達成國家及鐵道部現行的工程質量驗收原則。10.2質量管理工期確保體系工期確保體系組織確保資源確保制度確保建立、健全調度指揮系統各級領導層層負責、分片包干加強思想教育、提高合同工期意識協調好各方關系發明良好施工環境高素質人員構成的精干高效的項目經理部工程保障制度內部承包機制、加大檢查力度多個管理制度技術確保編制完善實施性方案以指導施工施工經驗豐富的專業化施工隊伍性能優良、數量充足的配套機械設備符合市場規律及物流管理的材料供應健全的質量安全確保體系避免返工與事故主動推廣“四新”開展“五小”創新工作組織做根本確保施工順利進行制度做確保提高工效實現工期目的工程例會制度十一、安全確保方法始終堅持將安全生產放在第一位，“安全第一，防止為主，綜合治理”。做到人人心中有安全意識，時時注意安全操作。切實認真執行有關安全生產、文明施工的規章制度，加強對安全生產，文明施工的檢查，使管理工作原則化、規范化。1、施工前應對全部進場人員進行安全技術交底。2、施工時施工人員必須佩帶安全防護用品，如安全帽、安全帶、眼鏡、手套等；施工人員必須持證上崗，杜絕無證上崗、違規操作