挖掘機工作環(huán)境十分復雜，龍其是在炎熱的夏季施工中，駕駛人員不得不緊閉車窗。但是炎熱的空氣加上柴油發(fā)動機散發(fā)的熱量，使得駕駛室內溫度高達40℃---50℃,所以新型挖掘機裝備了空調裝置，控制和調節(jié)室內溫度、濕度，并除去異味、有害氣體、塵埃，以改善施工現(xiàn)場環(huán)境和保護施工人員的身體健康。挖掘機空調在長時間使用中，經常會出現(xiàn)不制冷故障現(xiàn)象，需要進行故障檢測和抽空加液操作。項目四挖掘機空調不制冷故障的檢測與維修單元設計構造與組成廖永成壓縮機將氣體的制冷劑提高壓力（同時溫度也提高），目的是使制冷劑比較容易液化放熱。高壓的氣體制冷劑進入冷凝器，冷凝器風扇使空氣通過冷凝器的縫隙，帶走制冷劑放出的熱量并使其液化。液化后的制冷劑進入儲液干燥罐，濾掉其中的雜質、水分，從儲液干燥罐出來的制冷劑流至膨脹閥，從膨脹閥中的節(jié)流孔噴出形成霧狀制冷劑，霧狀的制冷劑進入蒸發(fā)器呂長之空調工作過程回顧并引入任務挖掘機空調系統(tǒng)不制冷原因何在？泄漏？如何找出來？空調系統(tǒng)的工作原理對不制冷空調故障檢漏與抽空加液修理好后怎么加制冷劑？認識檢測儀器及設備壓力表組檢漏儀注入閥回收機真空泵安全注意事項注意安全注意事項注意安全注意事項注意安全注意事項注意安全注意事項注意安全注意事項注意加注方法及安全注意事項染料檢漏小組內討論檢漏的實施方法、制定加液步驟及可行性討論實施方案設定每組在現(xiàn)有的設備基礎上選擇一種組合方式制定實施步驟并討論可行性外觀檢測肥皂泡法儀器檢測高壓側加注低壓側加注真空檢測故障的主要原因(一次課分五組討論):(1)壓縮機不轉動(2)電磁離合器分合頻繁(3)制冷度不夠三、

挖掘機空調不制冷故障診斷

故障診斷方法

1、看

用眼睛觀察整個空調系統(tǒng)各個零件是否處于正常工作狀態(tài)。啟動空調，觀察儲液干燥過濾器的觀察窗，看制冷劑是否適量。如果觀察到連續(xù)不斷的氣泡出現(xiàn)，說明制冷劑嚴重不足，如果每隔1～2s就會有氣泡出現(xiàn)，表示制冷劑不足。

如果觀察窗幾乎透明，發(fā)動機轉速變化時可能會出現(xiàn)氣泡，說明制冷劑適量。看各接頭處是否有油污，沾有灰塵。如果有油污和灰塵，則可能泄漏。觀察冷凝器表面臟不臟，散熱片是否有變形。2、聽用耳朵聆聽運轉中的空調系統(tǒng)有無異常聲音。如果有噪聲則可能是電磁線圈老化，吸力不足，通電后由于打滑而產生噪聲，也可能是離合器片磨損造成間隙過大使離合器打滑。聽壓縮機是否有液擊聲。如果有液擊聲，可能是制冷機過多或膨脹閥開度過大，應釋放制冷劑或調整膨脹閥。除此之外，就是壓縮機內部損壞。3、摸高壓管路比較熱，如果某處特別熱或進出口有明顯溫差，說明這個地方堵了。用手感覺壓縮機的進氣管和排氣管之間應該有明顯的溫度差，前者發(fā)涼、后者發(fā)燙。用手感覺比較冷凝器進入管和排出管的溫度，正常情況下，前者熱一些，冷凝器上部溫度比下部溫度要高。用手摸儲液干燥過濾器前后溫度應一致。冷凝器輸出管到膨脹閥輸入管之間是制冷劑高壓、高溫區(qū)，溫度應該均勻一致。4、測1）用空調冷媒檢漏計檢測用檢漏計檢查各接頭是否有泄漏。2)用歧管壓力表檢測3）用萬用表檢測電路故障

用萬用表檢查空調電路是否短路\開路現(xiàn)象。4）用溫度計測量冷凝器入口和出口溫度

①蒸發(fā)器：不結霜的前提下，蒸發(fā)器表面溫度越低越好。②冷凝器：正常工作時，冷凝器入口溫度為70℃～90℃，冷凝器出口溫度為50℃～65℃。③儲液干燥過濾器：正常情況下應為50℃。如果上下溫度不一致，說明儲液干燥過濾器堵塞。

總結歸納實施步驟回收制冷劑抽真空加注制冷劑檢漏