刮板式輸送機課程設計報告系（部、中心）黑龍江工業學院姓名郭潤專業礦物加工技術班級2012級礦加班課程名稱選煤機械設計題目名稱《刮板式輸送機》起止時間2013年11月20日-—2013年12月1日指導教師簽名孟令麗

《刮板式輸送機》目錄TOC\o”1-3”\h\u173531序言 2210782主要數據的計算 3324852.1輸送機中間槽寬度的計算 3232962.2張力的計算 387102。3電動機功率的計算 3309452.4刮板鏈強度的驗算 4303963設計選型說明 5252773.1驅動裝置的選擇 4281273。2頭輪組的選擇 43。326916刮板鏈的選擇 4117763.4中間槽的選擇 43。5聯軸器的選擇 326114結束語 4285065參考文獻 41序言因為在輸送過程中，刮板鏈條埋于被輸送的物料之中，故而又稱埋板輸送機機槽寬度水平型刮板式刮摩擦力保證了料層之間的穩定狀態，并足以克服物料在機槽中移動而產生的外摩擦力，使物料形成連續整體的料流而被有較突出的優點.2主要的數據計算已知：1、刮板輸送機的布置形式及尺寸如圖;2、輸送物料為原煤，粒度為0～300mm,堆積密度為0.85t/m3含水分為7％;3、雙層運輸，運輸能力為900t/h.；4、鏈條速度為0。76m/s；5、受料點在刮板機上層,距離尾輪中心線6m,上層卸料點距離尾輪中心2m；6、刮板輸送機水平投影長度為31。83m。2.1輸送機中間槽寬度的計算考慮輸送物料其含水分為7％,則實際運送量為輸送機寬度與運輸能力的關系因為運輸物料為原煤,故選取裝滿系數ψ=0。75，則根據標準，槽寬與有效裝載截面關系，選取槽寬1400mm。2.2張力的計算根據槽寬取9000N取342.0N/m，2.3電動機功率的計算機頭鏈輪處阻力機頭鏈輪總牽引力電動機的計算功率電動機的額定功率2。4刮板鏈強度的驗算3設計選型說明3。1驅動裝置的選型XGZ型刮板輸送機的驅動裝置有電動機、減速器和聯軸器組成（圖9），減速器的型號有兩種，一種是輸入軸于輸出軸在同一直線上，另一種是軸線相互垂直。驅動裝置可布置在運輸機的任意一側，每條運輸機只能安裝一套驅動裝置。圖9驅動裝置由計算可得電機功率為58。2KW,故可選擇Y225S-4三相異動電動機，額定功率為64KW。減速器的型號根據驅動功率及輸送機所需的鏈選擇.聯軸器為十字凸塊式,可按傳遞的扭矩及轉速選擇。3.2頭輪和尾輪組的選型頭輪組安裝在頭輪架上，由傳動軸1、頭輪2和軸承座3組成（圖7).頭輪是一個特制的帶支承窩的鏈輪。在標準和設計中，鏈輪是由錳鋼鑄成。齒面的淬火硬度為HRC40～60。圖7頭輪組1、傳動軸2、頭輪3、軸承座尾輪組是圓環鏈的改向機構,它的結構與頭輪相似。尾輪的尺寸于頭輪相同（圖8）。圖8尾輪組為了適應由于鏈條節距和鏈輪支承窩等制造公差和使用磨損而造成的鏈條伸長,尾輪組與機架為滑動安裝，利用調整螺栓可將鏈條拉緊.最大的拉緊距離S一般為300mm，超過這個距離，可藉更換鏈條的方法來解決。3。3刮板鏈的選型刮板鏈由圓環鏈1、連接環2和刮板3所組成（圖3.）圓環鏈是用圓鋼沖壓而成,接口處采用焊接,接口應在同一側面上。根據煤炭工業部的規定,圓環鏈的鋼棒直徑有14、16、18和22四種。圖3刮板鏈目前選煤廠用的刮板圓環鏈采用了φ18×64mm鋼棒制成,其節距為64mm，鏈條的破斷拉力不小于275KN。為了適應刮板鏈使用，圓環鑄造成小段，每段有15個環組成。連接環是一個馬蹄狀的鏈環，利用螺栓將刮板安裝在連接環的的內側。連接環的外側截面較大，它的工作是防止刮板連接螺栓松動時，應拉力過于集中于一側面而造成的斷鏈事故，并能部分托起鏈條，減少摩擦和損壞。連接環的節距于圓環鏈基本相同，而破斷拉力不小于343KN。刮板是一根異型鋼，下部斷面為斜面，目的是減少與底部的摩擦,為了防止刮板在運輸中發生飄鏈現象(運輸物料將刮板托起),斜面的方向與運行的方向相反（圖4）圖4如刮板運輸機不僅用于正常運輸，也做反向運輸時，可采用左右間隔裝配.對于做雙層運料的刮板，因采用正反間隔裝配。目前我國使用的圓環鏈刮板輸送機的刮板間距都相同.在運輸塊煤、礦石或粘性較大的煤時,在離機頭1m左右的槽頭上，可自行安裝膠帶或廢鋼絲繩制的清掃器,用于清掃鏈條.在運輸粘性較大的煤時，為了防止飄鏈，在鏈條的平連環上焊一塊8×15×100mm的鋼板,與運行方式成500，每間隔8～10m焊一塊（圖6）清除鏈下積物,亦可在槽壁上固定一段角鋼，強制壓鏈，防止上飄.圖6防飄鏈清掃板3.4中間槽的選型中間槽是圓環鏈刮板輸送機的運載裝置.中間槽料和結構可以因地制宜地鋪設。標準設計的中間槽分為鋼結構和磚結構槽箱兩種形式，其底部和內壁均鋪砌鑄石襯板。XZG型刮板輸送機用的是鑄石襯板及鑄石導軌是由單塊鑄石鋪砌而成的,鑄石的密度為3g／cm3,鑄石的規格見表1.鋪砌鑄石的粘結劑常用的有水泥砂漿（400~600號水泥,灰砂比為1:1至1:2）和鑄石粉膠泥兩種。由于粘結材料經一定的時間才能達到所需的強度，所以鋪砌的鑄石襯板經一定的時間(約24h）保養后才能使用。為了避免刮板輸送機在工作時鑄石襯板被鏈條或刮板刮起，在中間槽與機頭或機尾連接部分以及卸料口處，鑄石襯板要平緩下降，降低的高度約為20~30mm。鑄石的缺點是抗沖擊強度和熱穩定性差。由于鑄石比較脆，所以使用中因避免產生過大的沖擊力,同時也要防止驟冷或驟熱,一般只能用在1500C以下的溫度中.中間槽的總長度應為500mm的整數倍。上層受料點不應距尾輪太近,其受料溜槽的邊緣與尾輪中心的距離應大于2m。3.5聯軸器類型的選擇選擇聯軸器類型時，應考慮：（1）所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發生共振等。(2）由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。（3)許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯軸器，應能在軸不需作軸向移動的條件下實現裝拆。此外，還應考慮工作環境、使用壽命以及潤滑和密封和經濟性等條件，再參考各類聯軸器特性，選擇一種合用的聯軸器類型.結束語課程設計是一次知識再次運用的過程，在設計的日子里系統而認真的復習了《選礦設備》這門課程,鍛煉了我獨立思考、獨立分析及解決問題的能力，符合這次設計的目的及要求，為畢業積累了一定的經驗,它是我們大學生活中一段難忘的經歷.我選擇的是將原煤運至洗選車間的XGZ型鑄石襯板槽箱式刮板輸送機,由于第一次做設計加上自己知識的疏漏在有限的時間內完成，在設計過程中出現了許多問題，經過老師的多次指正和解析，使設計圓滿完成。兩周的設計時間充滿了歡樂，感謝老師的指導與