試卷科目：技能認(rèn)證貨車檢車員中級考試技能認(rèn)證貨車檢車員中級考試(習(xí)題卷12)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員中級考試第1部分：單項選擇題，共187題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.不適合連掛在列車中部但走形部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以（）為限。A)1輛B)2輛C)3輛D)4輛[單選題]2.鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)簡稱()。A)TFDSB)TPDSC)THDSD)HMIS[單選題]3.更換的控制閥緊急閥，須涂打（）標(biāo)記。A)黃漆B)檢修單位簡稱和檢修年、月C)紅漆D)白漆[單選題]4.手持機(jī)界面中按（）鍵可打開未反饋作業(yè)信息界面。A)OKB)①C)RD)C[單選題]5.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架減振彈簧內(nèi)圈圓鋼的直徑為()。A)12mmB)14mmC)16mmD)18mm[單選題]6.貨車棚車車體破損凹凸變形（不包括地板），面積達(dá)()為車輛中破。A)（A）15%B)(B)20%C)(C)25%D)(D)30%[單選題]7.()是儲存供制動缸用的壓縮空氣的容器。A)制動缸B)降壓風(fēng)缸C)三通閥D)副風(fēng)缸[單選題]8.車輛最前位和最后位的車軸中心間的水平距離叫做()。A)固定軸距B)全軸距C)車輛定距D)車輛全長[單選題]9.當(dāng)線段傾斜于投影面時，它在該投影面上的投影長度比空間的直線段()。A)增長了B)相等C)重合D)縮短了[單選題]10.持續(xù)一定時間的保壓試驗：置常用制動位，減壓100kPa后保壓，在()min內(nèi)不得發(fā)生自然緩解。A)一B)二C)三D)四[單選題]11.自翻車的型號標(biāo)記用（）表示。A)NB)XC)PD)KF[單選題]12.搖枕依靠()直接承受并傳遞車體重量。A)側(cè)架B)枕簧C)下心盤D)承載鞍[單選題]13.轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫()。A)固定軸距B)全軸距C)車輛定距D)車輛全長[單選題]14.負(fù)責(zé)事故主要責(zé)任的,承擔(dān)損失費用的()以上。A)80%B)50%C)30%D)20%[單選題]15.列車技術(shù)作業(yè)摘解機(jī)車和掛機(jī)簡略試驗時，應(yīng)使用（）信號進(jìn)行安全防護(hù)。A)停車B)作業(yè)C)制動D)完了[單選題]16.手制動軸下部須安裝墊圈及開口銷，開口銷須（）。A)開口30°B)開口60°C)劈開卷起D)開口45°[單選題]17.狹窄線路鄰線上.下行同時到發(fā)列車時，要在兩線（）安全位置接發(fā)列車。A)外側(cè)B)內(nèi)側(cè)C)中間D)之間[單選題]18.車輛心盤竹質(zhì)墊板除可鋼質(zhì)疊裝外需單層使用時厚度不小于（）。A)30mmB)20mmC)10mmD)40mm[單選題]19.下列不屬于提速貨物列車車鉤緩沖裝置運用維修質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)的是（）A)鉤體、鉤舌、牽引桿及鉤尾框無裂損B)鉤鎖鐵鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件齊全、位置正確C)人力制動機(jī)配件齊全，無破損、脫落D)車鉤防跳插銷及吊鏈無丟失，插設(shè)良好[單選題]20.車輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是()。A)制動力過大B)制動力不足C)車輪材質(zhì)不良D)同一輪對兩車輪直徑差過大[單選題]21.鑄鐵中碳主要以滲碳體形態(tài)存在，因斷口呈亮白色的鑄鐵稱為（）。A)白口鑄鐵B)灰口鑄鐵C)可鍛鑄鐵D)球墨鑄鐵[單選題]22.車輛須安裝技術(shù)履歷簿裝置，其位置為()靠近牽引梁腹板的端梁內(nèi)側(cè)面處。A)1位角B)2位角C)3位角D)4位角[單選題]23.人機(jī)分工檢查現(xiàn)場檢車員執(zhí)行的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，由（）制定。A)鐵路局B)車輛段C)運用車間D)鐵道部[單選題]24.貨運列車脫軌60輛以上的構(gòu)成()。A)一般事故B)重大事故C)較大事故D)特別重大事故[單選題]25.軟管風(fēng)壓泄露試驗在特制的水槽中進(jìn)行，軟管內(nèi)充入()的風(fēng)壓。A)500~700kPaB)600~700kPaC)600~800kPaD)500~800kPa[單選題]26.微機(jī)控制三通閥，分配閥，控制閥試驗臺（）需進(jìn)行性能校驗。A)每月B)每半年C)每日開工前D)每季[單選題]27.貨物列車中編掛關(guān)門車裝有兩套K2制動機(jī)的車輛，每輛閘瓦壓力按（）計算。A)240kNB)220kNC)200kND)260kN[單選題]28.各螺栓組裝緊固后，螺桿上的螺紋須露出螺母至少（）以上。A)1扣B)2扣C)1.5扣D)0.5扣[單選題]29.空重車自動調(diào)整裝置的空重位壓力比為（）。A)1:1.5B)1:2.0C)1:2.5D)1:3.0[單選題]30.車輛兩端的車鉤在閉鎖位時，兩鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的水平距離稱車輛的()。A)換長B)車體內(nèi)部長C)最大長D)全長[單選題]31.更換閘瓦屬于()故障范圍。A)大件修B)小件修C)摘車臨修D(zhuǎn))臨時整修[單選題]32.轉(zhuǎn)K6型旁承座與旁承盒的縱向間隙之和段修檢測時，應(yīng)將旁承座縱向推向旁承盒任一側(cè)，用（）mm塞尺插入另一側(cè)旁承座與旁承盒之間，可插入者不合格。A)1B)2C)3D)4[單選題]33.THDS鐵路局監(jiān)測站發(fā)生故障后修復(fù)時間晝間不超過（）。A)2hB)4hC)6hD)8h[單選題]34.我國鐵路自（）年開始推廣具備自主知識產(chǎn)權(quán)的紅外線探測技術(shù)。A)1951B)1969C)1978D)1982[單選題]35.最易發(fā)生車輛冷切軸的部位是（）。A)軸頸B)防塵板座C)輪座D)軸中央[單選題]36.H形構(gòu)架是轉(zhuǎn)向架（）的配件之一。A)構(gòu)架部分B)搖枕彈簧裝置C)輪對軸承裝置D)基礎(chǔ)制動裝置[單選題]37.70t級貨車須裝用（）型緩沖器。A)STB)MT-2C)2號D)MT-1[單選題]38.TPDS系統(tǒng)中，踏面損傷沖擊當(dāng)量（）時，為二級報警。A)小于等于18B)19和20C)21和22D)大于等于23[單選題]39.警沖標(biāo)設(shè)在兩會和線線間距（）的中間，用來指示機(jī)車車輛的停留位置，防止機(jī)車車輛的側(cè)面沖撞。A)（A）1mB)(B)2mC)(C)3mD)(D)4m[單選題]40.車輛的技術(shù)參數(shù)中不包括()。A)車輛總重B)車輛自重C)車輛容積D)構(gòu)造速度[單選題]41.P70棚車的段修周期是（）。A)1年B)1.5年C)2年D)3年[單選題]42.62.空車時車輛本身的構(gòu)造重量，稱之為()，以噸為單位。A)軸重B)荷重C)載重D)自重[單選題]43.鋪軌機(jī)、架橋機(jī)過軌技術(shù)檢查時，檢查車輪踏面圓周磨耗深度不大于（）mm。A)8B)12C)15D)20[單選題]44.裝車站發(fā)現(xiàn)缺少車門時，禁止裝車，在無列檢作業(yè)廠車站，應(yīng)由車站報告調(diào)度所，由車輛調(diào)度員布置列檢作業(yè)廠派員前往檢查并填發(fā)（）向車輛段回送。A)車統(tǒng)-25B)車統(tǒng)-26C)車統(tǒng)-24D)車統(tǒng)-23[單選題]45.大中型養(yǎng)路機(jī)械過軌技術(shù)檢查時，輪緣厚度不小于（）mm。A)23B)21C)22D)20[單選題]46.82.滾動軸承的()通常裝配在軸頸上，并與軸一起旋轉(zhuǎn)。A)保持架B)外圈C)內(nèi)圈D)滾動體[單選題]47.輪對是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。A)構(gòu)架部分B)搖枕彈簧裝置C)輪對軸承裝置D)基礎(chǔ)制動裝置[單選題]48.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過()。A)3.5B)4C)4.5D)3[單選題]49.鐵路貨車送往修理專用線色票是指（）。A)車統(tǒng)-16B)車統(tǒng)-17C)車統(tǒng)-18D)車統(tǒng)-19[單選題]50.電氣化鐵路開通后，每()要對從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知識的培訓(xùn)和考試。A)月B)季度C)年D)二年[單選題]51.352226X2-2RZ(TN)型大修軸承，距首次壓裝時間滿（）時須退卸。A)7年6個月B)5年C)6年6個月D)4年6個月[單選題]52.自備鐵路貨車新造出廠前首次過軌，（）應(yīng)出具《鐵路貨車制造合格證明》。A)配屬單位B)檢修單位C)產(chǎn)權(quán)單位D)制造單位[單選題]53.針對車體傾斜原因，可通過（）進(jìn)行調(diào)度。A)更換搖枕B)調(diào)整裝載偏重C)更換輪對D)更換側(cè)架[單選題]54.將電氣制動時產(chǎn)生的電能重新返饋到電網(wǎng)加以利用的車輛制動機(jī)為（）。A)空氣制動機(jī)B)真空制動機(jī)C)電控制動機(jī)D)再生制動機(jī)[單選題]55.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架下旁承體與搖枕的連接方式是()。A)焊接B)鉚焊C)鑄為一體D)螺栓連接[單選題]56.()千斤頂由人力通過螺旋副傳動,螺桿或螺母套筒作為頂舉件。A)齒條B)螺旋C)人力D)電力液壓[單選題]57.動態(tài)檢車員未按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(）進(jìn)行檢查，造成鐵路貨車故障未被及時發(fā)現(xiàn)，動態(tài)檢車員應(yīng)承擔(dān)漏檢責(zé)任。A)車輛B)圖像C)列車D)圖片[單選題]58.車底架承托著車體,是車體的基礎(chǔ)。通過上、下心盤將重量傳給(A)枕簧B)側(cè)架C)車輪D)走行部[單選題]59.截斷塞門是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體[單選題]60.車輛嚴(yán)重超載、偏載、集中會引起車輛車軸（）。A)變形B)冷切C)熱切D)裂紋[單選題]61.FSW型人力制動機(jī)箱殼上壓有（）。A)段修標(biāo)志B)產(chǎn)權(quán)標(biāo)志C)檢修單位代號D)制造廠代號[單選題]62.粘油罐車罐體焊修后須進(jìn)行水壓試驗，水壓試驗壓力為（），保壓5min。A)100kPaB)150kPaC)200kPaD)250kPa[單選題]63.道德具有獨特的（）。A)不平衡性B)社會性C)不穩(wěn)定性D)多層次性[單選題]64.翻車機(jī).解凍庫檢測合格后鐵路局應(yīng)組織（）鑒定，并將鑒定結(jié)果書面報鐵道部。A)鐵道部B)鐵路局C)運用車間D)車輛段[單選題]65.各級貨車運用主管部門要加強(qiáng)貨車安全防范系統(tǒng)的管理,要對貨車安全防范系統(tǒng)的設(shè)置地點提出()意見；參與系統(tǒng)選型。A)建設(shè)性B)主導(dǎo)性C)參與D)全權(quán)負(fù)責(zé)[單選題]66.下列哪種轉(zhuǎn)向架為25噸軸重轉(zhuǎn)向架（）。A)轉(zhuǎn)K2B)轉(zhuǎn)K4C)轉(zhuǎn)K6D)轉(zhuǎn)8A[單選題]67.L-B型制動梁支柱緊固螺栓與螺母松動時輔修須（）。A)緊固并點焊B)緊固C)更換D)點焊[單選題]68.閘瓦是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。A)搖枕彈簧裝置B)構(gòu)架部分C)基礎(chǔ)制動裝置D)輪對軸承裝置[單選題]69.車輛的車鉤緩沖裝置安裝在車輛的()中。A)側(cè)梁B)牽引梁C)枕梁D)橫梁[單選題]70.列檢作業(yè)場臨時整修故障修竣后，填發(fā)（）與車站值班員辦理簽認(rèn)手續(xù)。A)《檢修車輛竣工移交記錄》B)《車輛檢修記錄單》C)《車輛檢修回送單》D)《車輛破損技術(shù)記錄》[單選題]71.()型轉(zhuǎn)向架固定杠桿與固定杠桿支點座之間用鏈蹄環(huán)連接。A)轉(zhuǎn)K1B)轉(zhuǎn)K5C)轉(zhuǎn)8AD)轉(zhuǎn)8AG[單選題]72.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架相對于轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架在結(jié)構(gòu)上的變動是采用了()。A)常接觸式彈性旁承裝置B)導(dǎo)框式側(cè)架C)魚腹形搖枕D)滑槽式制動梁[單選題]73.截斷塞門是車輛()部分的部件之一。A)車鉤緩沖裝置B)車體C)轉(zhuǎn)向架D)制動裝置[單選題]74.滾動軸承標(biāo)志板刻打輪對第一次組裝年月日、左、軸號，在()。A)A欄B)B欄左端C)B欄右端D)C欄[單選題]75.車輛檢修要求,貨車人力制動滑輪的組裝圓銷與墊圈須(須有軸向間隙)焊固,墊圈與組裝件。A)一處B)二處C)三處D)不用[單選題]76.K13N,K13NA的輔修檢修周期是（）。A)3個月B)9個月C)6個月D)取消輔修[單選題]77.感度試驗時，制動閥手把置常用制動位，編組60輛以上時減壓()。A)20KPaB)50KPaC)70KPaD)100KPa[單選題]78.普通制動缸漏風(fēng)溝的尺寸是()。A)長70mm寬3mm深1.5mmB)長75mm寬2mm深1.5mmC)長75mm寬3mm深2mmD)長75mm寬3mm深1.5mm[單選題]79.氧氣瓶與乙炔發(fā)生器的距離應(yīng)為（）米以上A)5B)6C)4D)7[單選題]80.貨車在側(cè)梁()端裝有制造廠銘牌。A)上B)下C)左D)右[單選題]81.車輪外側(cè)輾寬不大于（）。A)3mmB)5mmC)6mmD)7mm[單選題]82.發(fā)現(xiàn)精密量具具有不正常現(xiàn)象時，應(yīng)().A)及時送交計量檢查B)進(jìn)行報廢C)自己修理D)繼續(xù)使用[單選題]83.ST1-600型雙向閘瓦間隙自動調(diào)整器調(diào)整螺桿彎曲的故障原因是（）A)連接杠桿銷孔放錯位置B)支座受外力變形C)閘調(diào)器內(nèi)部零件不良D)閘瓦丟失[單選題]84.紅外線調(diào)度員使用的崗位合格證，每（）年復(fù)核一次。A)2B)3C)5D)1[單選題]85.辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到()。A)支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落B)原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏C)犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明D)奉獻(xiàn)社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家[單選題]86.檢修后試驗合格的KZW系列傳感閥和調(diào)整閥，須在()刻打檢修編號。A)閥體正面B)閥體C)安裝面D)閥蓋[單選題]87.列車技術(shù)作業(yè)信息包括列車編組、鐵路貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)等基本信息，接收來車方向的報警、預(yù)警及狀態(tài)等預(yù)報信息和檢查作業(yè)、列車制動機(jī)試驗、鐵路貨車（）及處置等作業(yè)信息。A)紅外線B)TF檢查C)貨物裝載D)故障確認(rèn)[單選題]88.鐵路貨車車型編碼中第三部分表示（）。A)順序系列B)重量系列C)貨車所屬的車種編碼D)材質(zhì)和結(jié)構(gòu)[單選題]89.TFDS發(fā)現(xiàn)攔停范圍故障，攔停列車在有列檢作業(yè)場的車站停車時，由車輛段調(diào)度員通知（）人員確認(rèn)和處理。A)車站B)列檢C)機(jī)務(wù)D)機(jī)務(wù)[單選題]90.軸箱是轉(zhuǎn)向架（）的配件之一。A)構(gòu)架部分B)搖枕彈簧裝置C)輪對軸承裝置D)基礎(chǔ)制動裝置[單選題]91.THDS列檢作業(yè)場復(fù)示站發(fā)生故障后修復(fù)時間晝間不超過（）。A)2hB)4hC)6hD)8h[單選題]92.軸向橡膠墊組裝時，導(dǎo)電銅線在轉(zhuǎn)向架（）側(cè)。A)上B)外C)下D)內(nèi)[單選題]93.閘瓦與閘瓦托采用()連接。A)螺栓B)鉚釘C)圓銷D)插銷[單選題]94.車鉤防跳插銷安裝時，裝有制動軟管吊鏈的車輛，防跳插銷可安裝在制動軟管吊鏈的第（）鏈環(huán)中。A)一個B)二個C)三個D)四個[單選題]95.X2H,X3K型雙層集裝箱車使用（）型轉(zhuǎn)向架。A)轉(zhuǎn)K4B)轉(zhuǎn)K2C)轉(zhuǎn)6D)轉(zhuǎn)K5[單選題]96.人類社會在長期發(fā)展過程中，逐漸形成了(）和法律規(guī)范兩大規(guī)范。A)禮儀規(guī)范B)道德規(guī)范C)行為規(guī)范D)誠信規(guī)范[單選題]97.機(jī)車車輛中車輛的連掛由()負(fù)責(zé)A)調(diào)車作業(yè)組B)作業(yè)組C)吊車D)列檢[單選題]98.運用客車十大?卡死?制度規(guī)定：外屬客車出庫時踏面摩擦不能大于（）mm。A)1.00B)1.5C)0.5D)1.2[單選題]99.檢查17型車鉤下鎖銷防跳性能時，測量下鎖銷頂面與鉤舌座鎖臺下面的搭接量防跳保護(hù)值為（）。A)6.5～15.5mmB)5～14.5mmC)6～14mmD)6.5～14.5mm[單選題]100.貨車制動支管用直徑()的鋼管制成。A)20mmB)25mmC)30mmD)32mm[單選題]101.17型車鉤鉤尾銷為（）。A)圓柱形B)長方形C)正方形D)橢圓形[單選題]102.貨車車鉤緩沖裝置組裝時各零部件外露摩擦面須涂()。A)清漆B)機(jī)油C)白漆D)潤滑脂[單選題]103.補(bǔ)裝鉤舌銷屬于()。A)摘車臨修B)大件修C)小件修D(zhuǎn))臨時整修[單選題]104.凡屬于鐵路總公司的車輛,一律涂打表示人民鐵道的路徽,并在貨車的()裝有人民鐵道路徽的產(chǎn)權(quán)牌。A)端梁端部B)端墻C)側(cè)梁端部D)側(cè)墻[單選題]105.TPDS實時監(jiān)控主界面中，單擊（）按鈕可以查詢報警車輛詳細(xì)信息。A)探測站狀態(tài)B)過車信息C)量值查詢D)報警查詢[單選題]106.搖枕是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。A)構(gòu)架部分B)搖枕彈簧裝置C)輪對軸承裝置D)基礎(chǔ)制動裝置[單選題]107.鐵路行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲（），如有違反，立即停止其工作所承擔(dān)的任務(wù)。A)水B)酒C)口樂D)礦泉水[單選題]108.轉(zhuǎn)8AG.轉(zhuǎn)8G型搖枕主要區(qū)別是彈簧臍子（）。A)結(jié)構(gòu)不同B)間距不同C)材質(zhì)不同D)高度不同[單選題]109.退火的目的是（）。A)改善加火組織B)降低硬度，提高塑性C)提高硬度和耐磨性D)提高強(qiáng)度和韌性[單選題]110.轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架為（）。A)鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架B)擺動式轉(zhuǎn)向架C)構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架D)組合式[單選題]111.客車轉(zhuǎn)向架各組裝螺栓緊固后須留有（）的余量。A)一定B)10mm以上C)一扣以上D)一個背母厚度[單選題]112.紅外線系統(tǒng)對貨車預(yù)報微熱熱軸時需要（）處理。A)跟蹤B)更換機(jī)車C)前方站停車D)立即停車[單選題]113.進(jìn)入高原鐵路的鐵路貨車車輪踏面車輪踏面剝離長度二處每一處均不大于()mm。A)50B)40C)30D)20[單選題]114.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架的主要結(jié)構(gòu)特點不包括哪項（）。A)軸箱彈性剪切墊B)二級剛度彈簧C)彈性中交叉支撐裝置D)下心盤內(nèi)設(shè)有含油尼龍磨耗盤[單選題]115.彈簧托板是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體[單選題]116.車輛輪直徑檢查尺的測量范圍為（）mm。A)800～900±2B)740～980±2C)700～980±2D)740～1000±2[單選題]117.TADS技術(shù)指標(biāo)中適應(yīng)車速為（）。A)5-120Km/HB)20-120Km/HC)30-110Km/HD)50-160Km/H[單選題]118.長大貨物車空車臨修時應(yīng)涂打()標(biāo)記A)KB)WC)AD)Z[單選題]119.鐵路貨車故障信息是列車（）的基礎(chǔ)信息。A)技術(shù)作業(yè)B)技術(shù)質(zhì)量C)技術(shù)控制D)技術(shù)檢查[單選題]120.少于（）作業(yè)人員時禁止架、落車。A)2名B)3名C)4名D)5名[單選題]121.在機(jī)件的三視圖中，機(jī)件上對應(yīng)部分的主、左視圖應(yīng)(）。A)長對齊B)高平齊C)寬相等D)高相等[單選題]122.鐵道車輛長大平板車的定義是：其車長大于()，承載面為一平面。A)10mB)15mC)19mD)25m[單選題]123.自備鐵路貨車經(jīng)驗收合格后,由()單位出具《鐵路貨車制造合格證明》。A)生產(chǎn)設(shè)計B)制造C)檢修D(zhuǎn))產(chǎn)權(quán)[單選題]124.貨車車輛在施行空氣制動時，主管壓力空氣（）。A)保持不變B)增壓C)減壓D)穩(wěn)壓[單選題]125.車體鋼結(jié)構(gòu)承擔(dān)自重.載重及由于輪軌沖擊和簧上振動而產(chǎn)生的垂直（）。A)振動B)擺動C)靜載荷D)動載荷[單選題]126.P62型棚車的廠修周期是（）。A)6年B)7年C)8年D)9年[單選題]127.轉(zhuǎn)K2型下旁承座與滾子軸接觸凹槽磨耗大于（）時焊修，恢復(fù)原型。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]128.側(cè)開門是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體[單選題]129.編入貨物列車中的鐵路客車制動機(jī)試驗由（）負(fù)責(zé)。A)機(jī)車乘務(wù)員B)隨車車輛乘務(wù)員C)列檢人員D)車站人員[單選題]130.滑閥是三通閥()的配件。A)遞動部B)作用部C)減速部D)緊急部[單選題]131.脫軌制動裝置利用脫軌時車體與輪對的相對位移，在重車脫軌時，脫軌輪對處的車軸（）制動閥桿。A)拉斷B)頂斷C)切斷D)以上三種都有可能[單選題]132.我國貨車檢修周期規(guī)定，段修為()。A)1~3年B)4~10年C)6個月D)20年[單選題]133.聽覺信號，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s，重復(fù)鳴示時，須間隔（）以上。A)3sB)4sC)6sD)5s[單選題]134.制動主管、支管、連接管裂損屬于（）故障范圍。A)小件修B)摘車臨修C)大件修D(zhuǎn))臨時整修[單選題]135.貨車運用限度規(guī)定車輪踏面擦傷及凹下深度(提速貨物列車中的鐵路貨車)應(yīng)小于或等于（）mm。A)0.5B)1C)2D)3[單選題]136.GK型三通閥的（）之間用螺栓連接。A)作用部、緊急部B)遞動部、減速部C)緊急部、減速部D)作用部、減速部[單選題]137.C-A型傳感閥調(diào)整行程根據(jù)轉(zhuǎn)向架枕簧剛度情況分（）兩種，適用于目前各種轉(zhuǎn)向架車輛。A)21mm，24mmB)22mm，27mmC)21mm，26mmD)21mm，27mm[單選題]138.鐵路貨車脫軌自動制動裝置由脫軌自動制動閥.球閥和（）等組成。A)管路B)橫跨梁C)比例閥D)復(fù)位彈簧[單選題]139.彈性下交叉支撐裝置上、下交叉桿中部焊有上、下夾板，利用2組()螺栓、螺母、墊圈將夾板緊固。A)M12B)M14C)M18D)M16[單選題]140.列車中車輛制動梁脫落，但未構(gòu)成一般B類以上事故時，列()事故。A)一般A類B)一般B類C)一般C類D)一般D類[單選題]141.車輛車軸材質(zhì)不良會引起車輛車軸（）。A)冷切B)裂紋C)變形D)熱切[單選題]142.鐵道車輛中的發(fā)電車屬于（）。A)通用貨車B)專用貨車C)客車D)特種用途車[單選題]143.對裝有閘瓦間隙自動調(diào)整器裝的車輛，制動缸杠桿抗托時可調(diào)整（）。A)調(diào)整閘瓦間隙自動調(diào)整前的螺桿B)調(diào)整一位轉(zhuǎn)向架上各銷孔位置C)調(diào)整閘瓦厚度D)調(diào)整二位轉(zhuǎn)向架上各銷孔位置[單選題]144.FSW型人力制動機(jī)具有（)等三種功能。A)階段制動，階段緩解和快速緩解B)制動、快速緩解和快速緩解C)制動，階段緩解和快速緩解D)階段制動和階段緩解[單選題]145.車輛上能保證車體與轉(zhuǎn)向架之間自由轉(zhuǎn)動，使車輛順利通過曲線，降低運行阻力的配件是()。A)上、下心盤B)旁承C)斜楔D)承載鞍[單選題]146.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架搖枕內(nèi)圈彈簧圓鋼的直徑為()。A)16mmB)17mmC)18mmD)19mm[單選題]147.彈簧托板是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體[單選題]148.車輛經(jīng)運用后有些零部件發(fā)生了磨耗與變形，將引起車鉤高度不同程度的降低，（）可以調(diào)整車鉤高度。A)更換大直徑車輪B)調(diào)整旁承間隙C)更換斜楔磨耗板D)調(diào)整活塞行程[單選題]149.平面上心盤直徑磨耗檢測，以上心盤下平面定位，像上（）處沿前后，左右方向檢測上心盤的直徑。A)15mmB)25mmC)10mmD)5mm[單選題]150.車輛上()的作用是提供垂向阻尼，吸收部分振動能量，減緩垂向振動，以改善車輛的動力學(xué)性能。A)枕簧B)減振裝置C)承載鞍D)旁承[單選題]151.降壓風(fēng)缸是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體[單選題]152.NSW型手制動機(jī)在()上涂打?調(diào)力?和?常用?方向指示標(biāo)記。A)車端B)車體兩側(cè)C)箱殼D)側(cè)架兩側(cè)[單選題]153.中側(cè)梁彎曲測量方法，以兩個（）間平直線的延長線為基準(zhǔn)。A)（A）中梁B)(B)側(cè)梁C)(C)枕梁D)(D)橫梁[單選題]154.69.采取人機(jī)分工檢查作業(yè)方式的現(xiàn)場作業(yè)組每人單側(cè)檢查一般不超過（）輛。A)30B)20C)5D)10[單選題]155.自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備編入列車因過軌檢查失職發(fā)生事故，定（）責(zé)任。A)機(jī)務(wù)B)車輛C)檢查單位責(zé)任D)設(shè)備配屬單位[單選題]156.U60W水泥車的廠修周期是()。A)3年B)4年C)5年D)6年[單選題]157.在800m>R≥500m曲線線況,D26AK型長大平車重車運行限制速度(A)30km/hB)40km/hC)50km/hD)60km/h[單選題]158.鐵路貨車裝有閘調(diào)器的單式閘瓦、305×254制動缸，空車位時制動缸活塞行程為（）mm。A)145-155B)145-165C)145-175D)145-185[單選題]159.集裝箱專用平車的車型代碼是()。A)XB)PC)ND)G[單選題]160.列車隊大件修.小件修按處理方式分為：更換.（）.調(diào)整.緊固.恢復(fù).修復(fù)等。A)焊接B)調(diào)換C)補(bǔ)裝D)加固[單選題]161.新制貨車ST1-600型閘調(diào)器螺桿伸出工作長度應(yīng)為（）。A)410-450mmB)530-570mmC)490-530mmD)450-490mm[單選題]162.牽引桿的作用是（）。A)代替繩栓B)代替車鉤使用C)防止列車分離D)用于整車吊運[單選題]163.材料的硬度屬于()。A)物理性能B)化學(xué)性能C)工藝性能D)機(jī)械性能[單選題]164.編織制動軟管總成水壓試驗時，水壓標(biāo)準(zhǔn)為（）kPa。A)400B)500C)1000D)600[單選題]165.制動和緩解感度試驗，當(dāng)達(dá)到減壓量并且制動管壓力穩(wěn)定后，保壓（）不得產(chǎn)生自然緩解作用。A)45秒B)60秒C)30秒D)90秒[單選題]166.ST1-600型閘調(diào)器由外體、拉桿、護(hù)管、()等組成。A)螺桿B)杠桿C)棘輪D)齒輪[單選題]167.制動梁是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體[單選題]168.GQ70(GQ70H)采用助開式人孔。人孔蓋裝有()助開機(jī)構(gòu)，開啟時更加輕松、方便。[211020112]A)彈簧B)機(jī)械C)杠桿D)摩擦[單選題]169.貨車中容積風(fēng)缸的容積是()A)7LB)6LC)5LD)4L[單選題]170.客列簡對不入庫的始發(fā)列車制動機(jī)性能進(jìn)行（）試驗。A)簡略B)全部C)泄露D)安定[單選題]171.通常合金元素含量()為低合金鋼。A)<5%B)<15%C)<25%D)<35%[單選題]172.所謂曲柄，指的是兩連架桿中能作整圈()的構(gòu)件。A)轉(zhuǎn)動B)擺動C)往復(fù)運動D)單向運動[單選題]173.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架搖枕外圈彈簧圓鋼的直徑為()。A)25mmB)26mmC)27mmD)28mm[單選題]174.液體摩擦是指兩個固體摩擦面間充滿著液體潤滑油，在相對運動時，將兩摩擦面（）。A)分開B)隔開C)脫離D)連接[單選題]175.66.ST型緩沖器的摩擦機(jī)構(gòu)有（）。A)四組B)二組C)一組D)三組[單選題]176.在正常使用條件下，凡在制造質(zhì)量保證期限內(nèi)配件發(fā)生質(zhì)量問題時，須由（）承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任。A)檢修單位B)安裝單位C)配件制造單位D)工廠[單選題]177.空車施行臨修時，臨修標(biāo)記中涂打（）。A)KB)ZC)空D)重[單選題]178.《中華人民共和國鐵路法》于（）年5月1日正式實施。A)1992年B)1991C)1990年D)1993年[單選題]179.65.由于使用因素造成車輛脫軌的原因是()。A)裝載偏載B)裝載超載C)直線車速過低D)機(jī)車牽引不當(dāng)[單選題]180.脫軌60輛以上的貨車屬于()事故A)重大事故B)沒事C)小事D)一般[單選題]181.折角塞門是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體[單選題]182.120型控制閥由中間體、主閥、（）和緊急閥組成。A)半自動緩解閥B)加速緩解閥C)脫軌自動制動閥D)安全閥[單選題]183.車輪輪緣垂直磨耗高度的運用限度不得大于()。A)10mmB)15mmC)20mmD)25mm[單選題]184.機(jī)床照明燈應(yīng)選()V電壓供電。A)380B)220C)110D)36[單選題]185.在采用旁承支重的車輛上易發(fā)生因旁承摩擦力過大，阻礙轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動，通過曲線時使輪緣承受過大側(cè)向輛（）。A)縱向沖動B)脫軌C)上下振動D)橫和振動[單選題]186.腳踏式制動機(jī)分解檢修時，控制棘爪、繞鏈棘爪齒尖R值的磨損大于（）時更換。A)0.5mmB)3.5mmC)2.5mmD)1.5mm[單選題]187.搖枕是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體第2部分：多項選擇題，共14題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]188.雙作用常接觸式彈性旁承裝有滾子軸零部件的轉(zhuǎn)向架有()A)轉(zhuǎn)8AGB)轉(zhuǎn)K2C)轉(zhuǎn)K4D)轉(zhuǎn)K6[多選題]189.轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架的固定軸距和制動梁分別是()A)1750mm、B)滑槽式C)1700mmD)吊掛式[多選題]190.搖枕除A、B區(qū)外()部位易發(fā)生裂紋。A)魚腹傾斜部分B)心盤座螺栓孔C)搖枕檔D)下平面排水孔[多選題]191.裝卸貨物時，嚴(yán)禁拆卸車門、車窗（）等鐵路貨車配：A)端板B)渡板C)側(cè)板D)人力制動機(jī)[多選題]192.搖枕彈簧及減振彈簧故障主要有（）A)折斷B)丟失C)竄出D)裂紋[多選題]193.屬于大件修范圍的故障有()。A)制動梁B)車鉤托梁C)制動軟管D)車鉤防跳插銷[多選題]194.交叉支撐裝置故障主要有（）A)交叉桿折斷B)交叉桿蓋板裂紋C)端頭螺栓丟失D)交叉桿變形[多選題]195.不合格列車:發(fā)生責(zé)任鐵路交通事故:發(fā)生責(zé)任鐵路貨車行車設(shè)備故障:();得分在700分以下。A)典型故障B)到達(dá)始發(fā)作業(yè)的列車中有制動故障關(guān)門車C)故障專修范圍故障未處理D)得分在700分以下[多選題]196.GN70型粘油罐車加熱及排油裝置由()組成A)加熱管B)內(nèi)置排管式加熱系統(tǒng)C)排油裝置D)進(jìn)汽管[多選題]197.NSW型人力制動機(jī)具有()和鎖閉4種功能。A)制動B)緩解C)調(diào)力制動D)階段緩解[多選題]198.制動缸緩解不良主要原因有：()A)皮碗直徑大或因皮碗耐油性差，發(fā)生膨脹，直徑增大B)制動缸缺油、生銹，制動缸內(nèi)的潤滑脂在冬季低溫下凝固C)活寒桿彎曲，使它與制動缸前蓋上的活塞桿孔發(fā)生抵觸D)緩解彈簧折斷或彈力過弱[多選題]199.120-1主閥控制著充氣、緩解、制動、保壓等作用，是控制閥中最主要的部分。由()和緊急二段閥等部分組成。A)作用部B)減速部C)局減閥D)加速緩解閥[多選題]200.120型空氣制動機(jī)主要由120型貨車控制閥、制動缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、空重車自動調(diào)整裝置(包括傳感閥、轉(zhuǎn)換閥和降壓氣室)、()等零部件組成。A)球芯折角塞門B)組合式集塵器C)編織制動軟管組成D)制動管[多選題]201.列檢一線生產(chǎn)人員須具備鐵路貨車運用的()，經(jīng)任職資格培訓(xùn)和技能鑒定，考試合格后持證上崗。A)基木知識B)實作技能C)業(yè)務(wù)理論D)安全常識第3部分：判斷題，共59題，請判斷題目是否正確。[判斷題]202.（）貨車安全防范系統(tǒng)的日常運用管理是鐵路貨車運用維修工作主要任務(wù)之一。A)正確B)錯誤[判斷題]203.制動缸漏風(fēng)溝過長,截面積過大。不會造成不起制動作用或制動后自然緩解。A)正確B)錯誤[判斷題]204.遵章守紀(jì)、保護(hù)安全不能夠維護(hù)鐵路職工自身利益。A)正確B)錯誤[判斷題]205.車輛的方位和配件的順次可根據(jù)需要進(jìn)行標(biāo)注。A)正確B)錯誤[判斷題]206.（）碳素鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。A)正確B)錯誤[判斷題]207.裝有閘瓦間隙自動調(diào)整器的運用車輛，更換閘瓦時可改動各拉桿和杠桿的銷孔位置。()A)正確B)錯誤[判斷題]208.空重車自動調(diào)整裝置限壓閥、調(diào)整閥、傳感閥等閥破損、橫跨梁及座折斷屬于摘車臨修故障。A)正確B)錯誤[判斷題]209.從板座用鉚釘分別鉚裝于端梁兩端的內(nèi)側(cè)面上。()A)正確B)錯誤[判斷題]210.愛護(hù)貨物、尊重貨主，不是檢車員的職業(yè)道德規(guī)范。A)正確B)錯誤[判斷題]211.（）遵章守紀(jì)、保護(hù)安全不能夠維護(hù)鐵路職工自身利益。A)正確B)錯誤[判斷題]212.貨車定檢到期或過期時，由發(fā)現(xiàn)車站人員扣車。()A)正確B)錯誤[判斷題]213.（）機(jī)車鳴笛二長聲表示列車、機(jī)車車輛、單機(jī)開始退行時。A)正確B)錯誤[判斷題]214.水泥車按卸貨方式可分為上卸式水泥車和下卸式水泥車。A)正確B)錯誤[判斷題]215.始發(fā)貨物列車中，關(guān)門車在列車中部連續(xù)連掛不得超過2輛。A)正確B)錯誤[判斷題]216.（）使用滅火器滅火，滅火劑應(yīng)噴射在火焰根部。A)正確B)錯誤[判斷題]217.（）C70下側(cè)門搭扣與側(cè)梁間采用專用拉鉚釘連接。A)正確B)錯誤[判斷題]218.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置采用L-C制動梁。A)正確B)錯誤[判斷題]219.當(dāng)觸電者能自己呼吸時應(yīng)繼續(xù)人工呼吸。A)正確B)錯誤[判斷題]220.（）交班應(yīng)整理設(shè)備、工具、材料（箱），材料配件按定量補(bǔ)齊，清掃負(fù)責(zé)的衛(wèi)生區(qū)和工作場所，沒必要當(dāng)面交接。A)正確B)錯誤[判斷題]221.鉤提鏈松余量過短，不會引起車鉤自動開鎖。()A)正確B)錯誤[判斷題]222.MT-2型緩沖器系摩擦式彈簧緩沖器。A)正確B)錯誤[判斷題]223.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置采用中拉桿式雙側(cè)閘瓦制動。A)正確B)錯誤[判斷題]224.轉(zhuǎn)4型轉(zhuǎn)向架為鑄鋼側(cè)架軸箱導(dǎo)框式轉(zhuǎn)向架。A)正確B)錯誤[判斷題]225.造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的為重大事故。A)正確B)錯誤[判斷題]226.轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架交叉桿支撐座不用連接板連接。()A)正確B)錯誤[判斷題]227.鉤尾框需要更換時，需更換為13B型新品鉤尾框。A)正確B)錯誤[判斷題]228.《車統(tǒng)-45》為制動效能證明書。A)正確B)錯誤[判斷題]229.列車在運行中，自動制動機(jī)臨時發(fā)生故障時可關(guān)閉該車的截斷塞門。()A)正確B)錯誤[判斷題]230.轉(zhuǎn)向架四大組成部分不包括基礎(chǔ)制動裝置。()A)正確B)錯誤[判斷題]231.控制杠桿、控制杠桿連接桿、調(diào)整杠桿也屬于基礎(chǔ)制動裝置零部件。A)正確B)錯誤[判斷題]232.兩個以上從事同一作業(yè)時，必須指定專人指揮，統(tǒng)一行動，相互配合，呼喚應(yīng)。A)正確B)錯誤[判斷題]233.按螺紋方向不同，可將螺紋分為順時針方向旋入的左旋螺紋和逆時針方向旋入的右旋螺紋。A)正確B)錯誤[判斷題]234.當(dāng)平面圖形垂直于投影面時，其投影為擴(kuò)大了的平面。A)正確B)錯誤[判斷題]235.（）轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架是指裝用4個軸箱一系八字形橡膠剪切墊和側(cè)架中交叉支撐裝置的三大件貨車轉(zhuǎn)向架。A)正確B)錯誤[判斷題]236.C70下側(cè)門搭扣與側(cè)梁間采用專業(yè)拉鉚釘連接。A)正確B)錯誤[判斷題]237.一件貨物裝車后，不加車輛在曲線上的偏移量，其高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界的，稱為超限貨物。()A)正確B)錯誤[判斷題]238.為防止降低摩擦系數(shù)而影響了回轉(zhuǎn)阻力矩的產(chǎn)生，從而導(dǎo)致車輛在低速時蛇行失穩(wěn)，因此提速轉(zhuǎn)向架規(guī)定在承載鞍與導(dǎo)框頂部等須涂抹潤滑脂。()A)正確B)錯誤[判斷題]239.現(xiàn)代車輛的車體結(jié)構(gòu)大部分采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)。()A)正確B)錯誤[判斷題]240.鐵道車輛在運用中各零部件上承載的靜載荷在運用中具有不確定的數(shù)值。A)正確B)錯誤[判斷題]241.始發(fā)貨物列車中,關(guān)門車在列車中部連續(xù)連掛不得超過2輛。()A)正確B)錯誤[判斷題]242.金屬材料在載荷的作用下抵抗變形和破壞的能力叫金屬材料的強(qiáng)度。A)正確B)錯誤[判斷題]243.（）基礎(chǔ)制動裝置的作用是將制動缸的空氣壓力直接傳遞到閘瓦上去。A)正確B)錯誤[判斷題]244.（）新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的50天前，路局將接電日期書面通知局內(nèi)外單位。A)正確B)錯誤[判斷題]245.局部視圖是不完整的基本視圖，其斷裂邊界以細(xì)實線表示。A)正確B)錯誤[判斷題]246.制動梁吊上部圓銷必須安裝扁開口銷并卷尾。A)正確B)錯誤[判斷題]247.()棚車車是鐵路運送易腐貨物的專用車輛。()A)正確B)錯誤[判斷題]248.（）鐵路運輸服務(wù)是指針對人體的服務(wù)。A)正確B)錯誤[判斷題]249.職業(yè)理想是一個人對自己職業(yè)目標(biāo)的認(rèn)識。A)正確B)錯誤[判斷題]250.人民鐵路職業(yè)道德是維護(hù)鐵路運輸安全生產(chǎn)、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保證鐵路競爭優(yōu)勢的重要保證。A)正確B)錯誤[判斷題]251.在列檢作業(yè)線路上檢查、修理、整備作業(yè)時，在列車（車列）前后兩端設(shè)置脫軌器的安全防護(hù)距離均應(yīng)不小于20m。A)正確B)錯誤[判斷題]252.轉(zhuǎn)向架的側(cè)架、搖枕、均衡梁或輪對對破損需更換任何一項構(gòu)成車輛大破。A)正確B)錯誤[判斷題]253.客列檢對臨時加掛的車輛應(yīng)事先檢修好，確認(rèn)復(fù)合規(guī)定，并向客運人員介紹情況。A)正確B)錯誤[判斷題]254.《自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》是列檢作業(yè)場對自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查后，對基本符合標(biāo)準(zhǔn)的自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備天發(fā)的過軌技術(shù)檢查合格證明。A)正確B)錯誤[判斷題]255.車輛旁承游間過大,能引起車輛過大的側(cè)滾振動對脫軌安全性也有影響。A)正確B)錯誤[判斷題]256.安裝遠(yuǎn)心集塵器時須注意方向不要裝反（器體上的箭頭指向三通閥一側(cè)）。A)正確B)錯誤[判斷題]257.（）檢車員處理鐵路貨車故障后，自行檢查處理質(zhì)量。A)正確B)錯誤[判斷題]258.人力制動機(jī)鏈裝于提鉤桿上方會引起車鉤自動開鎖。()A)正確B)錯誤[判斷題]259.（）液壓傳動系統(tǒng)中的管道是輔助元件。A)正確B)錯誤[判斷題]260.常用量具中的游標(biāo)卡尺屬于通用量具。A)正確B)錯誤1.答案:A解析:2.答案:D解析:3.答案:B解析:4.答案:A解析:5.答案:C解析:6.答案:A解析:7.答案:D解析:8.答案:B解析:9.答案:D解析:10.答案:C解析:11.答案:D解析:12.答案:C解析:13.答案:A解析:14.答案:B解析:15.答案:A解析:16.答案:C解析:17.答案:A解析:18.答案:B解析:19.答案:C解析:20.答案:D解析:21.答案:A解析:22.答案:D解析:23.答案:A解析:24.答案:B解析:25.答案:B解析:26.答案:C解析:27.答案:A解析:28.答案:A解析:29.答案:C解析:30.答案:D解析:31.答案:B解析:32.答案:A解析:33.答案:A解析:34.答案:C解析:35.答案:C解析:36.答案:A解析:37.答案:A解析:38.答案:C解析:39.答案:D解析:40.答案:A解析:41.答案:C解析:42.答案:D解析:43.答案:A解析:44.答案:B解析:45.答案:A解析:46.答案:C解析:47.答案:C解析:48.答案:C解析:49.答案:A解析:50.答案:C解析:51.答案:C解析:52.答案:C解析:53.答案:B解析:54.答案:D解析:55.答案:B解析:56.答案:B解析:57.答案:B解析:58.答案:D解析:59.答案:C解析:60.答案:C解析:61.答案:D解析:62.答案:B解析:63.答案:D解析:64.答案:D解析:65.答案:B解析:66.答案:C解析:67.答案:A解析:68.答案:C解析:69.答案:B解析:70.答案:A解析:71.答案:B解析:72.答案:A解析:73.答案:D解析:74.答案:B解析:75.答案:C解析:76.答案:C解析:77.答案:C解析:78.答案:D解析:79.答案:A解析:80.答案:C解析:81.答案:B解析:82.答案:A解析:83.答案:B解析:84.答案:D解析:85.答案:A解析:86.答案:A解析:87.答案:D解析:88.答案:D解析:89.答案:B解析:90.答案:C解析:91.答案:A解析:92.答案:D解析:93.答案:D解析:94.答案:A解析:95.答案:C解析:96.答案:B解析:97.答案:A解析:98.答案:A解析:99.答案:D解析: