貴昆鐵路六盤水至沾益段增建第二線昆明局管內施工監理標（DK366+900～DK471+000）橋涵監理實施細則編制：田義農高元軍崔春林審批：羅培順中鐵二院（成都）咨詢監理公司六沾鐵路項目監理部二〇〇七年十月概述一、編制根據①經同意的貴昆鐵路六沾段增建二線工程鐵二院監理站編制的監理規劃②《鐵路橋涵工程施工質量驗收原則》等11個鐵路工程建設（驗收）原則、《鐵路建設工程監理規范》、橋涵施工圖等有效的規范、設計文獻和技術資料。③國家有關法律、法規、規章、地方規定、強制性條文等。④有關的實施性施工組織設計二、編制闡明本次編制的監理實施細則屬于本標段監理范疇內的橋涵專業的普適性細則。對于有關的人行天橋等公跨鐵工程參考本細則執行；對于技術含量較高或安全、環保規定較嚴的橋涵施工，花山雙線特大橋（穿過曲靖市飲用水源—花山水庫）等，隨有關的施工組織設計的同意及地方有關規定再進行針對性補充；對于對現有線影響較大的橋涵工程施工例如樹脂廠雙線大橋（臨現有線）等根據有關規定、業主的規定再進行補充。三、監理工作范疇及重點工作范疇為貴昆鐵路六盤水至沾益段增建二線工程昆局內資一標范疇內橋涵工程施工監理，該段監管重點是花山雙線特大橋（位于曲靖市飲用水源—花山水庫）、樹脂廠雙線特大橋（臨現有線）、北村雙線大橋（臨現有線）、花山雙線大橋（高墩、控制水化熱）、黑老灣雙線特大橋及牽涉運行安全的部分現有線涵洞等。四、監理控制要點測量—橋涵中心線位置橋涵質量—原材料及半成品，混凝土配合比及坍落度樁基（樁基、鋼筋、底標高、傾斜度、入巖深度、貫入度、樁身灌注質量）；墩臺梁（鋼筋、預應力鋼筋位置、預應力的施加、模板尺寸、預埋件位置、混凝土灌注質量）橋梁、涵洞總體質量規定：1．地基承載力符合設計、規范規定，墩臺混凝土內實外光、配筋對的，表面無蜂窩麻面，顏色一致。要嚴格杜絕斷樁事故的發生。2．防水層、臺涵洞背填土及附屬工程符合設計和規范規定。涵洞出入口與上下游溝槽連接順直，流水暢通，無積水淤泥。第一節測量一．按下列規定檢查普通特大橋、大、中、小橋和涵洞的測量工作：1．橋梁施工前，應對橋梁所在位置的線路中線進行復測。2．大橋施工水準點測設精度不應低于四等水準測量規定。橋頭兩岸應設立不少于兩個水準點，中小橋和涵洞水準測量按五等水準測量規定設立水準點。3．并行線橋梁施工放樣應以左線為準，先放出左線墩臺位置后，再根據設計圖上左右線墩臺關系放出右線墩臺位置。左右線間距較大的雙線橋，設計上兩橋分開設計曲線布置的應按兩橋分開放樣。4．測設墩臺中心位置，應自一端向另一端依次進行，距離方向應起閉于橋頭控制點。也可根據地形自中間墩臺向兩端測設。5．墩臺施工前應設立墩臺中心護樁。架梁前應精密測定墩臺中心，實測或求算的跨距與設計跨距的差值超出±2cm時，應逐墩調節跨距。6．架梁前應檢查墊石面的高程，混凝土墩臺支承墊石頂面高程允許偏差+0～-15mm。第二節地基及基礎工程一．明挖基礎明挖基礎的基坑開挖到位后，必須先由施工單位質檢部門進行自檢，自檢合格后備齊有關資料并填寫工程檢查證，報請監理工程師檢查簽證后，方可進行基礎圬工的施工。明挖基礎應注意檢查下列項目：（一）基坑1．檢查基坑測量放樣，使用機械開挖時，不得破壞基底土的構造，應在設計高程以上保存一定厚度，由人工開挖到位。2.基坑應盡量在枯水或少雨季節施工，基坑開挖不適宜間斷，達成高程經檢查合格后，應立刻砌筑基礎，如基底暴露過久，則應重新檢查。3．基底平面位置、尺寸及高程與否與設計相符。4．基底的地質、承載力與否與設計相符。5．基底排水解決，應確保基坑底無水。6．基坑高程允許偏差應符合有關規定。（二）基底解決1）巖層基底應去除巖面松碎石塊，鑿出新鮮巖面，表面應洗刷干凈，傾斜巖層應鑿平或鑿成臺階。2）碎石及砂類土層：基底整平后，先鋪一層水泥稠砂漿，再砌筑基礎。3）粘土層：應在天然狀態下鏟平，不得運用回填夯平的方法解決。必要時，規定向基底夯入10cm以上的碎石，碎石層的頂面不得高于基底設計高程。4）基坑內有泉眼時，必須用堵塞或排引的辦法加以解決。（三）基礎圬工1）應在基坑無水狀況下，砌筑圬工。2）石料砌塊不得從平臺拋下，以免損壞砌好的基礎。3）水下基礎圬工終凝后，方可停止基坑抽水。4）基礎砌筑完畢后，基坑應及時回填，并分層扎實。二．樁基礎鉆孔樁鉆孔樁施工監理要點：=1\*GB2⑴．精確進行橋位、樁位測量放樣，以確保建成橋梁的位置對的。=2\*GB2⑵．鉆進中要有足夠的防坍塌孔方法，特別在流砂地區。孔口要有鋼護筒防護，鋼護筒應高出原地面最少30厘米，當在水中鉆孔時筒內水位要超出外部水位最少1米，方便護壁。為穩定鉆孔，井內應充滿泥漿，泥漿密度和粘度應符合施工技術規范規定。鉆孔中注意排除鉆碴，注意保持泥漿密度和粘度，避免造成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆。在新舊鉆孔距離相距5米以內樁的鉆孔與挖方，應在鄰樁澆筑混凝土24小時后或另一樁尚未開鉆邁進行。=3\*GB2⑶．鉆孔終孔檢查。孔深即樁長是基樁的核心，監理要注意孔底的地質狀況，對鉆進中的各地層進行分析判斷，確保基底的承載力符合設計規定。可根據鉆進速度、渣樣、設計勘探資料判斷巖層，發現地質狀況與設計變化較大時，應會同有關單位對樁長進行變更。=4\*GB2⑷．成孔后的清孔要徹底，井底沉碴不應超出設計規定，特別是柱樁。清孔前后要對鉆孔進行檢查，樁孔的平面位置在各方向的誤差應不大于允許誤差，鉆孔直徑應不不大于樁的設計直徑，傾斜應不不不大于豎孔深的1/100。=5\*GB2⑸．鉆孔必須持續作業，沒有特殊因素，不得中斷。=6\*GB2⑹．鋼筋籠的制作與安放。鋼筋材質應符合規范規定，鋼筋應預加工制作成鋼筋籠。為保持鋼筋有必要的保護層，在環筋周邊設支筋或輪式墊塊，使鋼筋籠入孔后不致放到一邊陷入泥中，造成露筋。如無較高的起重設備，允許鋼筋籠在縱向用幫條焊接，但同一截面上的鋼筋接頭不應超出總橫截面積的50%。幫條鋼筋的橫截面積應不不大于主拉鋼筋斷面1.2倍。鋼筋籠必須固定好，以避免上浮或不適宜的下沉。=7\*GB2⑺．澆筑水下混凝土必須全過程旁站。清孔放置鋼筋籠后即可進行水下混凝土澆筑。澆筑水下混凝土必須用直徑不不大于25厘米的導管輸送，導管的全部連接均不得透水，混凝土澆筑一經開始不得中斷。必須有足夠的原材料、攪拌運輸設備及工具等，并應準備發電機，以防半途停電。=8\*GB2⑻．導管應注意密封性和插入混凝土的深度，即不能拔脫造成斷樁，也不能過多使混凝土流動困難。澆筑中要隨時檢查導管外的混凝土面，保持導管出口經常插在混凝土中的長度不不大于2米，隨著混凝土面的升高，不停拆除導管的分節。頭幾盤混凝土經水侵后質量較差，應始終浮在上面直至混凝土澆出樁頂高程以上50至100厘米，并在成樁后鑿除，在現場要經常檢查混凝土的坍落度（普通為180～220mm之間）。=9\*GB2⑼．要及時制取混凝土試件，每根樁的水下混凝土澆筑普通應制取三組混凝土試件。=10\*GB2⑽．從鉆孔、成孔、澆筑水下混凝土至成樁都必須有完整的統計，以備監理工程師檢查。=11\*GB2⑾．每根樁必須按合同文獻規定進行無損檢測。監理工程師認為樁的質量有問題時，可責令承包單位進行鉆芯檢查。2．對鉆孔樁的水下混凝土，樁底沉渣厚度和鋼筋籠等核心部位，要嚴格按《驗標》檢查質量。=1\*GB2⑴．護筒A護筒頂面中心與設計樁位的偏差不得不不大于5cm，護筒斜度不得不不大于1%。B護筒頂面應高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.5m。C護筒的埋深：岸灘上：粘性土、粉土不不大于1.0m；砂類土不不大于2.0m；當表面土層較松軟時，宜將護筒埋置在較堅硬密實的土層中最少0.5m，水中筑島：宜埋入河床面下列0.5m。=2\*GB2⑵．鉆孔A安裝鉆機時底架應墊平，鉆頭或鉆干中心對準護筒頂面中心，偏差不得不不大于5cm。B經常檢查護壁泥漿實驗統計，檢查泥漿的多種指標與否滿足施工規范的規定。C鉆孔時應嚴防發生塌孔，縮頸、彎孔、卡鉆、掉鉆等。出現事故，應及時解決并做好統計，嚴重時應會同有關單位共同研究解決，不得隱瞞。D鉆孔應一次成孔，半途不得停止。鉆孔達成設計深度后，應及時核算地質狀況，并用驗孔器檢查孔深和孔徑，其允許偏差應滿足有關規范的規定。清孔A鉆孔至設計高程經驗孔器檢查后，應立刻進行清孔，檢測沉渣厚度，灌注水下混凝土前，允許沉渣厚度，應滿足設計規定，如設計無規定時：柱樁不得不不大于100mm，摩擦樁不得不不大于300mm。B清孔后應即抓緊吊放鋼筋籠及灌注水下混凝土。隔時過久，應復查沉渣厚度，超出規定，應重新進行清孔。C不得采用加深孔底深度的辦法替代清孔。鋼筋籠A鋼筋籠宜整體吊裝入孔，為了吊裝有足夠的剛度，主筋與加強箍筋必須全部焊接。B如條件困難，鋼筋籠需分段吊裝入孔時，其上下段接頭必須焊接，保持順直，監理工程師須到現場逐節檢查。C鋼筋籠入孔后，應牢固定位，以免在灌注水下混凝過程中發生掉籠或浮籠現象。D鋼筋骨架制作允許偏差應滿足有關規范的規定。水下混凝土A水下混凝土的質量、操作及檢查原則應符合本篇第二章第二節的有關規定。B混凝土初存量應滿足首批混凝土入孔后，導管埋入混凝土的深度不得不大于1m，并不得不不大于3m，水下混凝土灌注應持續進行，不得半途停止。C水下混凝土灌注應高出樁頂設計高程0.5～1.0m，方便去除浮漿，確保樁身質量。D柱樁在水下混凝土灌注前，應射水（或射風）沖射孔底3～5min，翻動沉淀物，然后立刻灌注水下混凝土。射水（或射風）壓力應比孔底水壓大0.05Mpa。E灌注過程中應設專人經常量測導管埋入混凝土中的深度，并做好水下混凝土灌注統計。如因導管透水或拔出混凝土面及其它因素造成斷樁事故，應予重鉆或會同有關單位研究解決。挖孔樁1．挖孔樁應按設計圖紙規定的尺寸進行開挖，開挖時做好孔壁支護，挖至設計高程時應進行孔底解決，做到平整無松碴、泥污等軟層，孔壁牢固。在經承包單位自檢并備齊檢查資料的狀況下，由監理工程師檢查并簽證，如地質狀況與設計不符，應及時變更設計，監理工程師確認實施。2．樁身圬工應在坑底無水的狀況下施工，涌水較大時，應按水下混凝土施工。3．挖孔樁及鋼筋骨架允許偏差應符合質量檢查原則的規定。其它基礎其它特殊地基上的基礎工程，凡已列入現行《施工規范》內的，須按有關條款進行施工，監理工程師按對應原則進行檢查評定，未列入上述規范驗標的基礎工程應根據設計規定，由監理工程師審批對應操作規程，制訂驗收簽證方法。樁基檢查評定按原則嚴格進行。第三節模板工程一.模板安裝檢查模板及支架的安裝和拆除的檢查須符合鐵道部現行《鐵路混凝土和砌體工程施工質量檢查評定原則》（TB10204-）第4.2.1條、第4.2.2條、第4.3.1條的規定。二．模板、支架的設計、安裝：設計1）承包人在制作前應向監理工程師提交模板、支架、拱架的施工工藝圖、應力、穩定及預計撓度計算書并經同意后才干制作和架設。2）模板應不漏漿，符合構造尺寸、線形及外形，并含有足夠的剛度以防撓曲和變形。制作和架設橋梁墩身、承臺、橋臺、墩帽要用大塊或整體冷軋鋼模板，不得使用木模。梁和墩臺帽的突出部分，應做成傾斜或削邊，方便脫模。2）模板內的金屬連接件或錨固件，應按圖紙將其拆卸，不損傷混凝土；表面應結實、光滑、平整、顏色均勻。3）模板內應無污染、雜物，要拆除的模板使用前應涂以脫膜劑；當全部模板等有關的工作做完后（含預埋件），經自檢合格并報監理工程師檢查簽認后，才干澆混凝土。4）拱架和支架應穩定、結實，能抵抗施工中可能發生的沖撞和振動。拱支架不得支承于除基礎以外的構造物的任何部分。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，以確保澆筑混凝土后不發生超出規定的允許沉落量。5）支架、拱架安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯接及縱、橫向穩定性全方面檢查，符合規定規定后，方可進行下道工序。施工過程中承包人應隨時檢查和統計拱、支架的變形及沉降量。三．模板的拆除整體式構造模板及支架的拆除如無設計規定，應符合下列規定：1．不承重模板，應在混凝土強度達成2.5Mpa時，方可拆除。2．承重底面模板的拆除強度不得低于下列規定：=1\*GB2⑴．跨度L≤2米的板和拱為50%。=2\*GB2⑵．跨度2米＜L≤8米的板和拱為70%。=3\*GB2⑶．跨度L≤8米的梁為70%。=4\*GB2⑷．跨度L＞8米的多種構造（梁、板、拱）100%。=5\*GB2⑸．懸臂梁、懸臂板跨度L≤2米為70%，L＞,2米為100%。3．拆除地面承重模板的強度可減至設計強度的70%。4．芯板或預留孔洞的內模，應在混凝土強度能確保構件和孔洞表面不發生塌陷和裂縫時，方可拆除。第四節鋼筋工程鋼筋實驗（1）鋼筋必須按不同品種、等級、牌號、規格及生產廠分批驗收，分別堆放；鋼筋應有檢查合格證；鋼筋應進行屈服點、抗拉強度、延伸量、冷彎實驗，直徑超出12mm時應進行機械性能及可焊性能實驗。（2）鋼筋如無檢查合格證或經實驗不合格，不得使用于工程中。加工、安裝（1）承包人應提出鋼筋表及彎曲圖，并經監理工程師同意。鋼筋應無銹蝕、松散銹皮、油漬、水泥漿或其它雜質和缺點。（2）鋼筋應平直，無局部折曲。加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋矯直應用冷拉法，鋼筋的矯直伸長率Ⅰ級鋼筋不適宜不不大于2％，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋不適宜不不大于1％。鋼筋的截斷及彎曲工作均應在工地工棚內進行，不得就地彎曲，并應冷彎。（3）全部鋼筋應精確安設，并牢固固定，可靠地系緊在一起。全部交叉點均應綁扎，以免鋼筋移位。鋼筋網片及網格應搭接保持強度均勻。（4）為確保鋼筋固定于對的位置可采用預制混凝土墊塊，不得用磚、石、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。混凝土墊塊的大小形狀應為監理工程師所接受，并能使在澆筑混凝土時不致傾斜。其縱橫間距均不得不不大于1.2m。（5）安裝在預制構件中的吊環鋼筋，只允許采用未經冷拉的Ⅰ級熱軋鋼筋。光面鋼筋不得替代帶肋鋼筋。（6）任何構件的鋼筋，在澆筑混凝土前，須經監理工程師檢查承認。否則澆筑的混凝土將不予驗收。鋼筋接頭（1）應采用閃光對焊和電弧焊，并以閃光對焊為主。以承受靜力荷載為主的直徑為28～32mm帶肋鋼筋，可采用冷擠壓套筒連接。（2）拉桿中的鋼筋，否認其直徑大小，均應采用焊接接頭。（3）僅在確無條件施行焊接時，對直徑25mm及下列的鋼筋，方可采用綁軋搭接。（4）在鋼筋密列的構造內，當鋼筋間凈距不大于其直徑的1.5倍或30mm（豎向）和45mm（橫向）時，不得使用搭接接頭。搭接接頭的配備，在任何截面內都應與鄰近的鋼筋保持合適距離。（4）跨度不不大于10米的梁，不得采用搭接接頭；4．鋼筋網和鋼筋骨架（1）鋼筋表面無鐵銹及焊渣（2）多層鋼筋網要有足夠的鋼筋支撐，使鋼筋網及鋼筋骨架含有施工剛度。（3）鋼筋的制作安裝嚴格執行《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》。第五節橋梁承臺、墩臺身、墩帽工程1．監理要點：=1\*GB2⑴．基樁破樁頭的狀況及伸入承臺的鋼筋、承臺混凝土的澆筑均屬于隱蔽工程，監理要特別予以重視。=2\*GB2⑵．混凝土的配合比必須滿足和易性、流動性和速度等施工條件及達成設計強度和耐久性等技術規定。=3\*GB2⑶．橋梁墩身、承臺、橋臺、墩帽不僅要確保混凝土強度，同時要確保外觀質量。橋梁墩身、承臺、橋臺、墩帽要用大塊或整體冷軋鋼模板，不得使用木模。=4\*GB2⑷．墩帽施工前，監理工程師必須理解有無標志基礎、有無預埋管道，或其它機械設備基礎或預埋件，及時提示施工單位并協調。=5\*GB2⑸．檢查承包人對混凝土的養護狀況，承包人必須安排專人養護，同時采用有效的方法并有足夠的養護時間。=6\*GB2⑹．按照合同文獻的規定，混凝土必須采用電子計量拌合站生產。=7\*GB2⑺．曲線上的橋墩、臺的縱向中心線要注意預偏心距及曲線外移距的綜合影響，以免造成反之。=8\*GB2⑻．片石混凝土墩臺，應嚴格控制片石的摻量（不不不大于20%），片石質量應合格。=9\*GB2⑼．分段灌注混凝土的墩臺身，接茬處要按設計或規范規定施工。=10\*GB2⑽．墩臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石的標高，確保支承墊石鋼筋網及錨栓孔位置的對的，墊石面頂面要平整，高程符合設計規定。=11\*GB2⑾．砌石墩臺采用的石料為質地堅硬、不易風化、無裂紋，砌前用清水濕潤且去掉泥污，片石強度不得低于M40，用于附屬工程不得低于MU30；料石強度不得低于M60。片石中部厚度不不大于15厘米，鑲面用片石邊沿厚度不不大于15厘米。橋梁墩身、承臺、橋臺、墩帽的施工偏差應符合有關規定。第六節預應力混凝土工程一、預應力混凝土工程（一）預應力鋼材進場后，應分批組織驗收，現場檢查廠家質量合格證書、包裝狀況、標志內容、材料規格及外觀質量。（二）監理復核項目及頻率，應由實驗工程師和橋梁工程視進場預應力鋼材狀況，結合承包人自檢狀況研究決定，監理實驗室執行驗證實驗。（三）鋼絞線1、對鋼絞線應分批進行檢查，每批重量不不不大于60T。2、從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根進行表質量、直徑偏差和力學性能實驗。3、鋼絞線表面不得帶有減少鋼絞線與混凝土粘結力的潤滑劑、油漬等物質，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。（四）精軋螺紋鋼筋1、對精軋螺紋鋼筋應分批進行檢查，每批重量不不不大于100T。2、對其表面質量應逐根目視檢查，外觀檢查合格后，在每批中任選2根鋼筋截取試件進行拉伸實驗。3、拉伸實驗的試件不允許進行任何形式的加工。4、精軋螺紋鋼筋表面不得有橫向裂紋，結疤和機械損傷，鋼筋表面允許有不影響力學性能和連接的缺點。5、預應力鋼材的實際強度，不得低于現行國標的規定，預應力鋼材的實驗辦法應按現行國標規定執行。（五）錨具、夾具和連接器1、預應力筋錨具、夾具和連接器驗收批的劃分：在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具、夾具應以不超出1000套組為一種驗收批，連接器以不超出500套組為一種驗收批。2、預應力筋錨具、夾具和連接器，應含有可靠的錨固性能，足夠的承載力和良好合用性，能確保充足發揮預應力的強度，安全地實現預應力張拉作業，并應符合現行國標。（六）金屬波紋管1、金屬波紋管應按批進行檢查，每批應由同一帶鋼生產廠的同一批帶鋼所制造的金屬波紋管構成，累計六個月或5000m生產量為一批，局限性六個月產量或5000m也作為一批的則取產量最多的規格。2、金屬波紋管進場時，除應按出廠合格證和質量確保書核對其類別、型號、規格及數量，還應對其外觀、尺寸，集中荷載下徑向剛度，荷載作用后抗滲漏及抗彎曲等進行檢查。3、當檢查不符合規定時，則該批產品為不合格。二、預應力材料的保護及下料（一）預應力材料必須保持清潔，在寄存和搬運過程中應避免機械損傷和有害銹蝕。（二）預應力筋和金屬波紋管運抵工地后應放置在倉庫內保管，倉庫應干燥、防潮、通風良好、列腐蝕氣體和介質，如需在室外寄存時，時間不適宜超出6個月，必須采用墊木和防水帆布覆蓋等防曬、防潮、防腐蝕方法。（三）錨具、夾具和連接器均應設專人保管，避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷或敬失。（四）預應力筋的下料長度應通過計算機擬定，計算時應考慮構造的孔道長度或臺座長度，錨夾具厚度，千斤頂長度，焊接接頭或鐓頭預留量，冷拉伸長值，彈性回縮值，張拉伸長值和外露長度等因素。（五）預應力筋的下料不得使用電或氧弧切割，宜采用切斷機或砂輪鋸，并確保切割面為一平面。同時，應在每端離切口30—50mm處用鐵絲綁扎。三、預應力施工監理要點（一）施加預應力的準備工作1、施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定時維護和校驗。2、千斤頂與壓力表應配套校驗，張拉機具設備與錨具應配套使用及校驗。3、施工現場就應含有經同意的張拉程序和現場施工闡明書。4、現場已有含有預應力施工知識和起碼確操作的施工人員。5、錨具安裝對的，對后張構件混凝土已達成規定的強度。6、施工現場已含有確保全體操作人員和設備安全的必要的防止方法。（二）預應力張拉應力控制1、預應力筋的張拉控制應力應符合設計規范規定。2、預應力筋采用應力控制辦法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值應符合設計規范規定。3、預應力筋張拉時，應先調節到初應力，該初應力宜為張拉控制應力的10%—15%，伸長值應從初應力時開始量測。4、預應力筋的錨固，應在張拉控制應力處在穩定狀態下進行。5、預應力筋張拉及放松時，均應進行量測并填寫施工統計。（三）先張法預應力張拉監理要點。1、先張法施工前，承包人應向監理工程師提交先張法的施工方案以及預應力張拉臺、橫梁及各項張拉設備的驗算資料和檢測數據。2、先張法施工前，監理工程師應對張拉臺座、橫梁及各項張拉設備進行具體檢查，符合規定后方可允許施工。3、預應力張拉臺座含有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數應不少于1．5，抗滑移系數應不不大于1．3。4、橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應不不不大于2mm。5、在臺座上鋪放預應力筋時，應采用方法避免沾污預應力筋。6、同時張拉多根預應力筋時，應預先調節其初應力，使互相之間的應力一致。7、預應力筋張拉完畢后，與設計位置的偏差不得不不大于5mm，同時不得不不大于構件最短邊長的4%。8、預應力筋放張時的混凝土強度須符合設計規定，最低不低于混凝土強度等級值的75%。9、預應力筋的放張次序應符合設計規定，設計未規定時，應分階段，對稱，互相交錯地放張。10、長線臺座上預應力筋的切斷次序，應由放張端開始，逐次向另一端。（四）后張法預應力張拉監理要點。1、后張法施工前，承包人應向監理工程師提交施工方案，具體闡明、圖紙、張拉應力和延伸量的靜力計算。2、預應力筋預留孔道的尺寸與位置對的，孔道應平順，端部的預埋鋼墊板應垂直于孔道中心線。3、管道應采用定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地置于模板內的設計位置，并在混凝土澆筑期間不產生位移。4、金屬波紋管接頭處的連接管宜采用大一種直徑級別的同類管道，其長度宜為被連接管道內徑的5．7倍。5、全部管道均應設壓漿孔，還應在最高點設排氣孔及需要時，在最低點設排水孔。6、金屬波紋管在模板內安裝完畢后，應將其端部蓋好，避免水或其它雜物進入。7、對力筋施工預應力之前，應對構件進行檢查，外觀和尺寸應符合質量原則規定，張拉時，混凝土構件強度應符合設計規定，但不應低于設計強度等級值的75%。8、預應力張拉次序應符合設計規定，當設計未規定時，可采用分批、分階段對稱張拉。9、預應力張拉應從兩端同時進行，當僅從一端張拉時，應精確量測另一端的回縮量，并從千斤頂量測的伸長值中合適扣除。10、后張預應力筋的張拉程序應符合設計規范規定。11、后張預應力筋的滑絲、斷絲狀況應符合設計規范規定。12、預應力在張拉控制應力達成穩定后方可錨固。錨固后的外露長度不適宜不大于3mm，錨具應用封端混凝土保護，需長久外露時，應采用防銹蝕方法。13、預應力張拉施工統計要點。（1）每個測力計、壓力表、油泵及千斤頂的鑒定號。（2）測量預應力鋼材正延伸量時的初始應力。（3）在張拉完畢時的最后拉力及測量的延伸量。（4）千斤頂放松后來的回縮量。（5）在張拉中間階段測量的延伸量及對應的拉力。四、孔道壓漿施工監理要點（一）壓漿材料1、水泥漿應由精確稱量的強度等級不低于42.5級硅酸鹽水泥或普通水泥，水灰比在0.4—0.45，水泥齡期不超一種月。2、在水泥漿混合料中可摻入低含水量，流動性好，最小滲出及膨脹性等特性的外加劑。3、水泥漿的泌小率最大不超出3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水應全部被漿吸回。4、水泥漿的強度應符合設計規范規定，但最低不低于30MPa。5、水泥漿稠度宜控制在14—18S之間。（二）壓漿機具1、水泥漿拌和機應能制備含有膠稠狀的水泥漿。2、水泥漿泵應是活塞式或排液式的，泵及其吸入循環應是完全密封的，以避免氣泡進入水泥漿內。3、水泥漿泵應可持續操作，對于縱向管道，能以0.7MPa的恒壓作業，對于豎向管道能以0.4MPa的恒壓作業。4、壓力表在第一次使用前及后來需要時應進行校驗，全部壓漿設備應經常進行清洗維護、保養。（三）壓漿作業1、壓漿前，應將錨具周邊的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。2、壓漿前，應對孔道進行清潔解決，可用中性洗滌劑或皂液稀釋水沖洗管道，再以無油的壓縮空氣吹干。3、壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水，壓漿次序宜先壓注下層孔道。4、壓漿應緩慢，均勻地進行，不得中斷，并應將全部最高點的排氣孔一一放開和關閉，使孔道內排氣暢通。5、當氣溫或構件溫度低于50C時，不得進行壓漿，水泥漿溫度不得超出6、壓漿時，每一工作班應留取不少于3組試樣，標養28d，以檢查其抗壓強度。7、管道壓漿后應盡量在預應力筋張拉完畢并經監理所工程師檢查后立刻進行，普通不超出14d。壓漿時，監理工程師應現場旁站。8、水泥漿自調制至壓入孔道的延續時間表，不適宜超出30—45min，水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動。9、對封錨的錨具，壓漿后應先將其周邊沖洗干凈，并對梁端混凝土鑿毛，然后設立鋼筋網澆筑封錨混凝土。10、對后張預制構件，在管道壓漿前不得安裝就位，在壓漿強度達成設計規定后方可移運和吊裝。11、承包人應含有完備的壓漿統計，在壓漿完畢后3d內送交監理工程師。五、真空吸漿施工（一）管道較長時宜采用真空吸漿法壓漿，在正式壓漿前，對真空吸漿工藝進行必要的實驗。承包人應按經監理工程師同意的壓漿施工方案中的壓漿次序，辦法以及安全操作事項進行施工。（二）抽真空時，管道內真空度（負壓）控制在—0.06—0.1mpa之間，預應力管道及管道兩端必須密封。壓漿的壓力應≤0.7mpa。（三）水泥漿的水灰比為0.3—0.4。漿體流動度30—50s。拌合后泌水應在24h內新全部被漿吸回。（四）漿體強度應符合設計規范規定，漿體初凝時間為6h。（五）真空吸漿的管道在24h內不得受振動。（六）承包人應含有完備的壓漿統計，在壓漿完畢后3d內送交監理工程師。六、預應力混凝土的澆筑（一）普通預應力混凝土的澆筑1、模板、鋼筋、管道、錨具和預應鋼材經監理工程師檢查同意后，方可澆筑混凝土。2、預應力混凝土的澆筑及養護。除按本細則第五節有關規定辦理外，還需注意下列幾點：（1）澆筑預應力混凝土，應保護錨塞，錨圈和墊板位置的對的和穩固。（2）簡支梁梁體及箱形梁段混凝土應盡量一次澆筑完畢。（3）為避免孔道變形，不允許振搗器觸及套管。（4）混凝土立方體強度應達成15---20mpa時，方能拆模。（5）混凝土養護時，嚴禁將水和其它雜物灌入孔道，以避免金屬管生銹。（二）預應力混凝土的懸壁澆筑1、懸壁梁澆筑前56d承包人應將施工組織設計（涉及所采用的施工工藝，施工控制，施工掛藍的闡明，圖紙，靜力及變形計算等資料）報請監理工程師審查同意。2、掛藍試拼后，必須進行荷載實驗，觀察掛藍的堅向變形值，為施工預拱度提供數據。3、掛藍支承平臺除要有足夠的強度外，還應有足夠的平面尺寸，以滿足梁段的現場作業需要。4、懸壁澆筑梁段時，橋墩兩側的澆筑進度應盡量做到對稱、均衡、實際不平衡偏差不得超出設計規定值。5、懸壁澆筑段前端底板和橋面的標高，應根據掛藍前端的垂直變形及預拱度設立。施工過程中要對實際高程進行監測。6、箱形截面混凝土澆筑次序應按設計規定辦理。7、掛藍前移時，后端應有壓重穩定方法。抗傾覆安全系數應不不大于2.0。8、梁段混凝土達成規定的強度后，方可進行預應力筋的張拉、壓漿。9、梁的合龍次序應按設計圖紙規定辦理。普通為先邊跨，后次中跨，再中跨。合龍段混凝土強度等級可提高一級。以盡早張拉。10、澆筑合龍段時，懸臂兩端施工荷載應保持對稱相等。如不相等，應用壓重調節。11、混凝土養護應覆蓋灑水，避免日曬，以確保養護質量。第七節涵洞工程