目錄一、工程慨況 2二、編制根據 2三、首件工程施工計劃及目的 3四、施工組織機構 4五、蓋梁施工工藝和辦法 5六、質量確保方法 16七、安全確保方法 19八、環(huán)保方法 25九、模板計算書 26

一、工程慨況本合同段莞番高速公路橋頭至沙田段第五合同段，根本全長4.814km。起點樁號為K33+000，終點樁號為K37+800。本合同段橋梁共有下虎山大橋、佛嶺水庫大橋、寮步互通根本特大橋橋、A匝道大橋、B匝道大橋、C匝道中橋、D匝道大橋、E匝道中橋、F匝道1#大橋、F匝道2#大橋、G匝道大橋、H匝道大橋、H匝道中橋、CRK29+866.39右幅莞深高速拼寬橋、CRK29+866.39天橋、雙旗鼓中橋、服務區(qū)B匝道中橋、CRK30+369.601通道。設計速度為lOOkm/h的雙向六車道高速公路原則，原則橋梁單幅寬度16.50m，設計洪水頻率為1/100，橋位場區(qū)地震振動峰值加速度為0.05g，本標段橋梁上部構造施工由預制標段完畢，采用預應力砼先簡支后橋面持續(xù)小箱梁。本合同段下部構造蓋梁共要有200榀，其中橋墩蓋梁173榀，橋臺蓋梁27榀。根據本標段樁基數量及分部和含有施工條件的狀況下，選定下虎山大橋5#右幅蓋梁作為本標段蓋梁首件工程。橋名蓋梁編號長（m）寬（m）高（m）C35砼（m3）鋼筋（kg）下虎山大橋5右幅14.951.81.743.27788.3二、編制根據2.1莞番高速公路橋頭至沙田段第五合同段招標文獻、設計文獻及設計圖紙。2.2根據《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-）及莞番高速公路第三管理處管理方法。2.3《公路工程質量檢查評定原則》JTGF80-1-。2.4廣東省高速公路建設原則化指南（試行）（9月）。2.5廣東省高速公路工程施工安全原則化指南（第二冊安全技術3月）。2.6管理處下發(fā)高速公路首件承認程序和樣板工程推廣制度。2.7我公司現(xiàn)有的勞動力、機械設備、技術能力以及長久從事公路工程所積累的豐富的工程經驗。三、首件工程施工計劃及目的3.1施工計劃：首件蓋梁計劃于12月20日開工，12月27日竣工。3.2首件工程的目的：3.2.1通過首件蓋梁的施工，總結出一套蓋梁施工的合理施工組織設計和機械設備的配備方式；3.2.2總結如何根據合同文獻的技術、質量原則及部頒質量原則進行規(guī)范的程序管理辦法和質量控制手段；3.2.3通過首件施工，收集有關數據，方便指導我標段后續(xù)蓋梁工程施工并達成技術質量原則。3.2.4根據首件蓋梁施工過程中的各項工藝、技術和質量指標進行綜合評價，擬定施工最佳工藝，指導后續(xù)蓋梁的施工，防止和糾正后續(xù)施工中可能產生的質量問題。四、施工組織機構4.1組織機構人員重要管理人員：序號姓名職務1韓魯濱項目總工2程繁橋梁工程師3潘峰測量工程師4吳繼丹質檢工程師5許吉旭安全工程師6謝寶軍實驗室主任7康道豐施工員8屈景霞資料員4.2機械及施工人員配備投入本橋施工的操作人員均為數年從事橋梁施工的,含有多條高速公路橋梁施工經驗的施工人員。已進場的機械設備清單詳見進場設備報驗單，其它機械設備將按施工需要陸續(xù)進場。重要操作人員配備：序號工種數量1混凝土工52木工43電焊工44鋼筋工55普工66電工17機械操作人員1重要設備配備：序號設備單位數量1汽車吊（25T）臺12數控鋼筋籠滾焊機臺13調直機臺14數控鋼筋彎區(qū)中心臺15數控滾絲、切斷機臺16二氧化碳保護焊機臺37逆變手工直流弧焊機臺28龍門吊臺1950振動棒根5五、蓋梁施工工藝和辦法施工流程：施工準備→抱箍、支撐體系安裝→底模安裝→鋼筋安裝→側模安裝→墊石、擋塊鋼筋安裝→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)護。每道工序必須上報監(jiān)理單位，經監(jiān)理單位檢查合格后方可進行下道工序施工。施工準備蓋梁工藝流程（見下圖）施工準備抱箍抱箍、支撐體系安裝鋼筋加工底模安裝鋼筋加工底模安裝鋼筋安裝鋼筋安裝側模安裝側模安裝墊石、擋塊鋼筋安裝蓋梁混凝土澆筑墊石、擋塊鋼筋安裝蓋梁混凝土澆筑拆模養(yǎng)護拆模養(yǎng)護圖：蓋梁工藝流程5.1施工準備5.1.1施工前測量人員對墩柱進行放樣，將高程控制點引至墩柱上，并做好明顯標記，同時對現(xiàn)場技術人員進行數據交底；現(xiàn)場技術人員根據高程、模板厚度和工字鋼高度算出抱箍頂面位置。5.1.2抱箍試拼：抱箍試拼能夠在墩柱底端進行，鋼抱箍內側與墩柱接觸面可采用土工布等柔性材料環(huán)包，以增大墩身與抱箍間的摩擦力，避免鋼抱箍與墩柱間的鋼性接觸，損傷墩柱混凝土表面。抱箍高強螺栓使用前必須檢查其與否有缺點，只要發(fā)現(xiàn)有缺點果斷不能使用。5.1.3支撐預壓：抱箍拼裝完畢后，繼續(xù)安裝工字鋼、橫梁與蓋梁底模，安裝后采用沙袋進行試壓；在加壓過程中應及時通過在抱箍下方控制標線，隨時檢查抱箍與否有下沉位移現(xiàn)象，工字鋼與橫梁與否有彎曲現(xiàn)象，并做好對應的加固方法及統(tǒng)計。5.2抱箍安裝5.2.1根據施工支撐體系（工字鋼縱梁高度、工字鋼或槽鋼橫梁高度、底模厚度等）的總高度算出蓋梁底面與抱箍頂面的施工高度；在墩柱上定位抱箍時，根據抱箍頂面高度，采用掛尺的辦法從墩柱上的高程控制點上量出抱箍頂面高程線，并做好明顯標記。5.2.2在施工現(xiàn)場附近平整的場地上，先將兩片抱箍用螺栓初步連接。然后用鋼絲繩對抱箍進行吊裝，吊裝方式采用從上至下的辦法套在墩柱上，同時采用人工在安裝平臺上輔助定位；同時必須確保抱箍水平安裝，還應對每個高強螺栓平行對稱施加扭矩，確保每顆螺栓受力均勻，同時觀察抱箍與墩柱的結合面，避免由于不均勻擰緊高強螺栓引發(fā)墩柱收到偏壓，造成施工隱患。5.2.3抱箍安裝好后，繼續(xù)安裝支撐體系，先安裝縱梁工字鋼，下虎山大橋墩柱中心間距為8.95m，蓋梁長度為14.95m，考慮柱間跨徑與蓋梁長度以及操作平臺問題，縱梁工字鋼采用56B型長度12m/根，在兩側各接3m，總長17m；連接方式采用1cm鋼板焊接成型，縱梁工字鋼安裝好后，用不不大于25mm的鋼筋或對拉螺栓將2根縱梁工字鋼連接固定，避免工字鋼產生側向傾覆。5.2.4縱梁工字鋼固定好后，再鋪設橫梁工字鋼，橫梁工字鋼采用14工字鋼，蓋梁寬度1.8m，工字鋼長度4m/根，確保兩側各1.1m操作平臺的支撐，橫梁工字鋼鋪設間距0.5m。5.3底模安裝5.3.1蓋梁底模采用組合定型鋼模板，為了確保模板的強度和剛度規(guī)定，蓋梁底模面板采用6mm厚不銹鋼加工，背面設有法蘭和肋板，法蘭采用80*12mm扁鋼，縱肋采用80*10mm扁鋼，橫肋（主肋）采用8#槽鋼。5.3.2在底模鋪設前應對模板進行試拼，對模板接縫與面板不平整的地方進行打磨解決，經監(jiān)理工程師驗收合格后才可進行吊裝；在吊裝模板時應設溜繩，并保持模板在吊裝過程中穩(wěn)定。5.3.3底模鋪設完畢后，對底模與墩柱的貼合處，應采用有效方法避免其漏漿，并應根據測量高程對墩頂進行鑿毛解決，鑿毛時確保墩柱混凝土進一步蓋梁20mm。5.3.4底模安裝完畢后，應在底模四周搭設作業(yè)平臺，作業(yè)平臺外側采用圍擋防護，防護高度不得低于1.5m；同時搭設爬梯作為上下通道，爬梯基礎采用20cm厚C20混凝土硬化。作業(yè)平臺5.4鋼筋工程

蓋梁骨架片在鋼筋加工場統(tǒng)一加工，下虎山大橋5#右幅蓋梁骨架片高度1.58m，寬1.65m，長14.83m；主筋采用二氧化碳保護焊進行焊接，箍筋采用綁扎。5.4.1普通規(guī)定（1）鋼筋應含有出廠質量證明書和實驗報告單，進場時除應檢查其外觀和標志外，尚應按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批抽取試樣進行力學性能檢查，檢查辦法應符合現(xiàn)行國標的規(guī)定。鋼筋經進場檢查合格后方可使用。（2）鋼筋分批檢查時，可由同一牌號，同一爐罐號，同一尺寸的鋼筋進行報批，每批的數量不適宜不不大于60T,超出60T的部分，每增加40T(或局限性40T的余數）應增加一種拉伸和一種彎曲實驗試樣。（3）鋼筋在運輸過程中應避免銹蝕，污染或被壓彎，在工地寄存時，應按不同品種，規(guī)格，分批堆置整潔，不得混雜，并應設立識別標志，寄存的時間不適宜超出6個月。寄存場地應有防，排水設施，且鋼筋不得直接置于地面，應墊高或堆置在臺座上，頂部應采用適宜的材料予以覆蓋，避免水浸和雨淋。（4）在工程施工過程中，應采用適宜的方法，避免鋼筋產生銹蝕。對設立在構造或構件中的預留鋼筋的外露部分，在外露時間較長且環(huán)境濕度較大時，宜采用包裹，涂刷防銹材料或其它有效方式，進行臨時性防護。5.4.2鋼筋的連接（1）鋼筋焊接的接頭形式、焊接辦法和焊接材料應符合現(xiàn)行行業(yè)原則《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18）的規(guī)定。（2）每批鋼筋焊接前，應先選定焊接工藝和焊接參數，按實際條件進行試焊，并檢查接頭外觀質量及規(guī)定的力學性能，試焊質量經檢查合格后方可正式施焊。（3）電弧焊宜采用雙面焊縫，僅在雙面焊無法施焊時，方可采用單面焊縫。采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，兩結合鋼筋的軸線應保持一致；采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋相似的鋼筋，其總截面面積不應不大于被焊接鋼筋的截面面積。電弧焊接頭的焊縫長度，雙面焊縫不應不大于5d，單面焊縫不應不大于10d（d為鋼筋直徑）。電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應不大于10d，且不適宜位于構件的最大彎矩處。（4）受力鋼筋焊接應設立在內力較小處，并應錯開布置；焊接連接接頭，在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。（5）焊接接頭與鋼筋彎曲點的距離不應不大于10d，也不適宜位于構件的最大彎矩處。5.4.3鋼筋的綁扎（1）鋼筋的交叉點宜采用直徑0.7～2.0mm的鐵絲扎牢，必要時可采用點焊焊牢。綁扎宜采用逐點變化繞絲方向的8字形方式交錯扎結，對直徑25mm及以上的鋼筋，宜采用雙對角的十字形方式扎結。（2）構造或構件拐角處的鋼筋交叉點應全部綁扎；中間平直部分的交叉點可交錯綁扎，但綁扎的交叉點宜占全部交叉點的40%以上。（3）鋼筋綁扎時，除設計有特殊規(guī)定者外，箍筋應與主筋垂直。（4）綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不應進入混凝土保護層內。5.4.4鋼筋的運輸及安裝（1）鋼筋運輸整個鋼筋骨架制作完畢后，經自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查承認，然后在鋼筋加工廠內用10T龍門吊吊至平板式運輸車上,運輸至工地。鋼筋骨架吊裝前應去除粘附的泥土和油漬，確保鋼筋與混凝土緊密黏結。（2）現(xiàn)場吊裝1）鋼筋骨架吊裝前，應先在底模上按梅花形擺放高強度砂漿墊塊，并根據測量放樣的柱中心點放樣出鋼筋骨架就位的位置。2）鋼筋整體吊裝時，應采用多點吊裝辦法，避免蓋梁鋼筋骨架在吊裝時變形。骨架就位應精確，如有偏差應及時調節(jié)。鋼筋吊裝時，應在蓋梁鋼筋骨架的側面設立高強度砂漿墊塊。3）墊塊在構造或構件側面和底面所布設的數量應不不大于4個/m2，重要部位適宜加密。5.4.5預埋鋼筋蓋梁側模吊裝完畢后，應告知測量人員對支座墊石、擋塊的位置進行放樣，擬定其預埋筋的位置。安裝支座墊石、擋塊及上報構造所需要的預埋件時，其位置應精確。5.4.5鋼筋加工、焊接及安裝質量原則鋼筋加工的質量原則表項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5鋼筋焊接的質量原則表項目允許偏差（mm）骨架的寬和高±5骨架長度±10箍筋間距±10鋼筋安裝質量原則項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距±10鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度梁、板、拱肋及拱上建筑±5基礎、錨碇、墩臺、墩柱±105.5模板工程蓋梁側模采用組合定型鋼模板組裝成型，面板采用6mm鋼板，背面設有法蘭和肋板，法蘭采用80*12mm扁鋼，縱肋采用80*10mm扁鋼，橫肋（主肋）采用8#槽鋼，背肋采用16#槽鋼。5.5.1模板應符合下列規(guī)定：（1）模板應含有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，應能承受施工過程中所產生的多個荷載。（2）模板的構造應簡樸、合理，構造受力應明確，安裝、拆除應方便。（3）模板應能與混凝土構造或構件的特性、施工條件和澆筑辦法相適應，應確保構造物各部位形狀尺寸和互相位置的精確。（4）模板的板面應平整，接縫處應嚴密且不漏漿；模板與混凝土的接觸面應涂刷隔離劑，但不得采用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫。5.5.2模板安裝（1）模板安裝前，應先將模板進行試拼，檢查模板接縫的平整度，對不平整的接縫進行打磨解決，確保模板接縫的平整，密實；模板與混凝土的接觸面應涂刷脫模劑，不得采用廢機油的油料作為脫模劑。（2）測模宜整體吊裝，側模接縫處、側模與底模接縫處宜粘貼雙面膠條，且宜采用對拉桿使模板就位，拉桿應有足夠的強度和較小的變形，宜使蓋梁內無對穿拉桿；拉桿和模板內支撐應設立在同一平面，通過內外支撐對模板進行調節(jié)、對中、加固，使其穩(wěn)固。本標段蓋梁側模采用側面包邊，對穿拉桿從底模線面穿過，拉桿采用20mm精軋螺紋鋼。（3）端頭模板和側面模板應牢固連接，并應采用支撐、加固等方法，避免跑模、漏漿。5.5.3模板安裝精度應符合下表的規(guī)定。模板安裝質量原則項目允許偏差（mm）模板高程基礎±15模板高程柱、梁±10墩臺±10軸線偏位基礎15柱8梁10墩臺10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整度55.6混凝土工程5.6.1混凝土拌制混凝土在拌和站統(tǒng)一拌制。5.6.2混凝土運輸混凝土在拌和站拌制后，采用攪拌運輸車運輸混凝土，在途中應以2～4r/min的慢速進行攪動，卸料前應以常速再次攪拌?；炷吝\至澆筑地點后發(fā)生離析、泌水或坍落度不符合規(guī)定時，應在實驗室人員指導下進行二次攪拌，二次攪拌不適宜任意加水；二次攪拌仍不符合規(guī)定時，則不得使用。5.6.3混凝土澆筑混凝土達成現(xiàn)場后，采用料斗吊送方式運輸至模板內，用插入式振搗棒進行振搗?；炷翝仓r應符合下列規(guī)定：（1）在澆筑混凝土前，應對蓋梁的鋼筋保護層、模板與否堵塞嚴密等進行檢查，模板內的雜物、積水及鋼筋上的污物應清理干凈。（2）混凝土達成現(xiàn)場后，應對混凝土的均勻性和坍落度等性能進行檢測。（3）混凝土澆筑次序宜從墩頂分別向兩端對稱、分層、持續(xù)澆筑。（4）混凝土應按一定厚度分層澆筑，厚度不應超出在0.5m。（5）采用插入式振動器振搗混凝土時，應符合下列規(guī)定：1）插入式振動器的移位間距應不超出振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持50～100mm的距離，且插入下層混凝土中的深度宜為50～100mm。2）每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20～30s，以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。（6）混凝土的澆筑宜持續(xù)進行，因故中斷間歇時，其間歇時間應不不大于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間。（7）混凝土澆筑過程中如發(fā)生漏漿現(xiàn)象，應在澆筑完畢后及時采用清水對污染的墩柱表面進行沖洗。5.6.4蓋梁實測項目質量檢查評定原則現(xiàn)澆墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率1△混凝土強度（MPa）在合格原則內按照評定原則附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20尺量：測3個斷面3軸線偏位（mm）≤10全站儀：縱、橫向各測2點4頂面高程（mm）±10水準儀：測5點5支座墊石預留位置（mm）≤10尺量：每個檢查6平整度（mm）≤82m直尺：每側面測3處，每處測長度方向5.7拆模及養(yǎng)護5.7.1混凝土強度應達成2.5MPa以上，并應能確保其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方可拆除蓋梁側模。5.7.2底模拆除應待混凝土達成一定強度（設計強度80%），使梁體能夠承當本身重量產生的內力后方可進行。5.7.3拆除蓋梁底模和抱箍時，先用汽車吊的大鉤將工字鋼和底模摟吊固定后，再用小鉤臨時摟吊抱箍后再擰松抱箍螺栓，待螺栓全部擰松后即可拆除抱箍，最后再下放工字鋼拆除底模，同時注意防護方法。5.7.4對蓋梁混凝土進行養(yǎng)護時，側模拆除前其頂面可采用浸水土工布覆蓋養(yǎng)護；側模拆除后，可采用透水土工布包裹，滴灌養(yǎng)護，確?；炷帘砻媸冀K處在溫潤狀態(tài)。養(yǎng)護時間應不不大于7d。六、質量確保方法確保全線工程達成國家現(xiàn)行的工程質量驗收原則。建立項目經理部質量創(chuàng)優(yōu)領導小組，具體方法以下：項目經理：汪俊濤項目經理：汪俊濤總工：韓魯濱總工：韓魯濱計合部：唐倩綜合辦：李文華物機部：蔡杰實驗室：謝寶軍安全部：許吉旭計合部：唐倩綜合辦：李文華物機部：蔡杰實驗室：謝寶軍安全部：許吉旭質檢部：吳繼丹工程部：程繁各施工班組各施工班組6.1建立“橫向到邊、縱向終究、控制有效”的質量質檢體系項目部組織嚴密完善的職能管理機構，根據分工負責，互相協(xié)調的管理原則，層層貫徹職能、責任、風險和利益，確保在整個工程施工生產的過程中，質量確保體系的正常運作和發(fā)揮保障作用。6.2配備充足的質檢人員按招標文獻規(guī)定配備充足的質檢人員，負責質檢工作。6.3建立良好的技術制度和質量控制機制6.3.1首先建立以項目總工程師為主的技術系統(tǒng)質量確保體系，層層貫徹三級技術交底制度。6.3.2嚴格實施以項目實驗室為主的質量檢測系統(tǒng)，做到每道工序都有專門實驗檢測人員監(jiān)督，確保工程質量。6.4貫徹質量責任制6.4.1項目經理部制訂各部門、崗位質量責任制，明確規(guī)定各部門以及每個員工在質量管理中必須完畢的任務、承當的責任和賦予的權限，把質量管理的每項工作，具體地貫徹到每個部門、每個人員身上。同時把質量做為評比業(yè)績時一項重要的考核指標。6.4.2明確管理責任，強化質量管理職能，完善激勵機制，充足發(fā)揮項目經理部管理人員的主觀能動性。6.5建立完整的質量檢查制度6.5.1在施工中建立項目質量自檢制度，嚴格實施“三檢”制度。6.5.2堅持施工員、質檢員、實驗員的旁站監(jiān)督是質量確保體系得到具體貫徹的真正確保。并且在施工時，有助于及時發(fā)現(xiàn)問題，改善施工工藝，不停提高本身的施工作業(yè)水平，積累更為豐富的施工經驗。6.5.3項目經理部每月組織大檢查一次，并不定時隨時抽檢，發(fā)現(xiàn)問題，應采用有利方法，及時整治；同時建立整治反饋制度，由質檢員、施工員對整治狀況進行確認，隱蔽工程必須留聲像資料。6.6建立一種完善的實驗室、嚴格實驗監(jiān)控6.6.1項目經理部建立項目實驗室，各工區(qū)設工區(qū)實驗室，項目實驗室配備能滿足本工程各項實驗需要的實驗儀器設備；工區(qū)實驗室配備常規(guī)檢測儀器設備。各個實驗室分項目配備足量的實驗人員，各自負責、互相協(xié)作、統(tǒng)一管理。6.6.2建立健全項目實驗室各項規(guī)章制度，全部實驗儀器進場后都先進行校驗，并獲得本地質檢部門核發(fā)的臨時實驗資質方能投入使用，并按周期進行校定，嚴格執(zhí)行實驗規(guī)范和操作規(guī)程。6.7加強職工質量教育及技術培訓6.7.1項目經理部將圍繞“優(yōu)良工程”這一目的，牢固樹立職工的質量意識，牢牢把握質量意識的教育，樹立“工程以優(yōu)、工期以快、服務以誠、經營以信”的公司形象。6.7.2加強對各級施工管理人員、技術人員和作業(yè)人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招標文獻、技術規(guī)范、操作工藝、質量原則和監(jiān)理規(guī)程，使之在施工過程中更加好地貫徹規(guī)范原則，推行職責，提高質量管理水平，把好質量關。6.8建立質量獎罰制度、嚴肅看待質量事故發(fā)生質量事故，按照“三不放過”原則，嚴肅認真解決質量事故。對造成質量事故的有關負責人按公司有關獎罰方法規(guī)定處分，決不姑息遷就。6.9對蓋梁施工過程中可能發(fā)生的質量事故進行防止6.9.1外觀質量較差，混凝土表面的蜂窩、麻面等狀況的防止與解決方法：（1）模板安裝前，必須進行打磨、除銹等工作，確保施工縫的平整、無明顯錯臺等狀況發(fā)生。（2）嚴格控制混凝土原材料，提高混凝土內在質量；混凝土達成現(xiàn)場后，應對混凝土的均勻性和坍落度等性能進行檢測。（3）在澆筑過程中，嚴格控制分層澆筑厚度；振搗過程中插入下層混凝土的厚度不得少于5cm。（4）混凝土振搗時，應快插慢拔，振搗時間不可過長，也不可過短，同時注意不能發(fā)生漏振狀況。（5）在澆筑過程中時刻關注料斗與蓋梁頂面的距離不得超出1m，避免混凝土下落高度過高而產生離析現(xiàn)象。（6）養(yǎng)護用水不得采用海水或含有害物質的水。6.9.2混凝土表面裂紋等狀況防止與解決方法：澆筑混凝土后，應立刻對混凝土進行收面解決，混凝土初凝前應進行二次收面，同時用浸水土工布進行覆蓋養(yǎng)護；拆除側模后應采用滴灌養(yǎng)護，保持混凝土表面溫潤。6.9.3保護層不合格狀況的防止與解決方法：（1）鋼筋骨架吊裝前，應先在底模上按梅花形擺放高強度砂漿墊塊，布設的數量應不不大于4個/m2。（2）鋼筋骨架吊裝前，應在鋼筋骨架側面設立高強度砂漿墊塊，布設的數量應不不大于4個/m2。七、安全確保方法7.1安全確保體系建立健全安全確保體系，貫徹執(zhí)行國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規(guī)，定時不定時地召開安全生產會議，研究項目安全生產工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決解決。逐級訂立安全承包合同，使各級明確自己的安全目的，制訂好各自的安全規(guī)劃，達成全員參加，全方面管理的目的，充足體現(xiàn)“安全生產、人人有責”。按“安全生產，防止為主”的原則組織施工生產，做到消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產的目的。建立健全安全生產責任制。為完畢本項目設立的安全保障體系（組織機構、人員）我們將安全工作作為一種重要內容來抓，成立以項目經理為首的安全施工領導小組。項目經理：汪俊濤項目經理：汪俊濤安全部長：許吉旭總工：韓魯濱安全部長：許吉旭總工：韓魯濱計合部：唐倩綜合辦：李文華物機部：蔡杰實驗室：謝寶軍財務部：杭計合部：唐倩綜合辦：李文華物機部：蔡杰實驗室：謝寶軍財務部：杭平質檢部：吳繼丹工程部：程繁專職安全員專職安全員各班組兼職安全員各班組兼職安全員7.2橋梁工程施工場地的規(guī)劃和臨時設施的設立應滿足安全施工的規(guī)定，并應符合下列規(guī)定：7.2.1對于工程施工的臨時駐地、作業(yè)場區(qū)、臨時道路等的選址，應避開容易發(fā)生自然災害或易受施工影響誘發(fā)地質災害的地點。設立生活和生產等設施，以及塔式起重機等高聳設備時，應符合防火、防風、防爆、防震、防雷擊的規(guī)定。7.2.2施工區(qū)域的臨時道路應保持暢通，并應設立對應的交通安全標志。7.2.3施工區(qū)域內的臨時用電設施應符合現(xiàn)行行業(yè)原則《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46）的規(guī)定。施工區(qū)域內應設立足夠的消防設備，且施工人員應熟悉設備性能和使用辦法。7.2.4施工區(qū)域宜與周邊環(huán)境隔離，出入口應有專人管理。邊通車邊施工的地段，應進行交通導流方案設計，并應設立交通防護、警示和引導的標志；必要時，應實施交通管制。7.3橋涵施工所使用的機具設備和參加施工的作業(yè)人員，應符合下列安全規(guī)定：7.3.1對施工作業(yè)所使用的機械、設備和工具，應定時檢查或檢查，使其保持良好的工作狀態(tài)；對特種設備，應符合其安裝、維護、使用和檢查等管理制度的規(guī)定。7.3.2施工作業(yè)人員應進行上崗前的體檢和安全培訓，作業(yè)時應恪守本工種的各項安全操作技術規(guī)程。對從事特種作業(yè)的人員，應通過專業(yè)培訓，持證上崗。進入施工區(qū)域的作業(yè)人員，應按規(guī)定佩戴、使用勞動安全防護用品。不合格的防護用品不得使用。7.3.3單項工程涉及輔助構造和臨時工程，開工前應對施工作業(yè)人員進行安全技術交底。7.4季節(jié)性施工安全應符合下列規(guī)定：7.4.1工地現(xiàn)場應按照施工作業(yè)的條件，并針對季節(jié)性施工的特點，制訂對應的安全技術方案。7.4.2雨季施工作業(yè)時應采用防雨、防洪、排水及防雷電的安全防護方法。傍山的施工現(xiàn)場應采用防滑坡、塌方的方法；多個臨時設施涉及支架、模板和腳手架等應有防強風的方法；雷雨季節(jié)到來之前，應對現(xiàn)場防雷裝置的完好性進行檢查，避免造成雷擊傷害。7.4.3高溫季節(jié)施工時，應按勞動保護的規(guī)定采用防暑降溫方法，作業(yè)時宜避開高溫時段。7.4.4在6級以上的強風、暴雨等惡劣氣候條件下，不應進行高處的施工作業(yè)。臺風、暴雨過后，應對高處作業(yè)的安全防護設施進行全方面檢查；當有變形、損壞、松動和脫落等現(xiàn)象時，應立刻進行修復。7.5普通規(guī)定：7.5.1進入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的防護用品。?7.5.2墩柱施工必須搭設作業(yè)平臺，外側采用鋼管架或護欄防護，高度≥1.5m。?7.5.3電氣設備的電源，應按有關規(guī)定架設安裝；電氣設備均須有良好的接地接零，接地電阻不不不大于4Ω，并裝有可靠的觸電保護裝置。7.5.4嚴禁在高低壓架空電線下作業(yè)。?7.5.5配電箱以及其它供電設備不得置于水中或者掛靠在墩柱模板上，電線接頭要牢固，并且要絕緣，輸電線路必須設有漏電開關。?7.5.6在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人操作并加強機械維修保養(yǎng)，經安全部門檢查承認，領證后方可投入使用。7.5.7吊車工作時，必須有專人指揮，并且在其工作范疇內不得站人。7.5.8材料運輸車進出場必須打開轉向燈，入場后倒車必須設專人指揮。7.5.9吊車工作之前必須進行機械安全檢查。?7.5.10施工作業(yè)平臺必須規(guī)整平順，雜物必須去除干凈，避免混凝土澆筑時將工作人員絆倒造成事故。?7.5.11現(xiàn)場卸料（重要指鋼筋和鋼板、鋼管）前，必須檢查卸料方向與否有人，以避免將人員砸傷。7.6焊接作業(yè)安全方法7.6.1安全要點（1）焊接作業(yè)現(xiàn)場周邊10m范疇內，嚴禁寄存易燃、易爆物品。（2）電焊機的一次側電源線長度須不不不大于5m，二次側焊接電纜線應采用防水絕緣膠護套銅芯軟電纜，長度不適宜不不大于30m，并且進出線處應設立防護罩。（3）電焊機導線和接地線均不得放置在有熱源的物品上，嚴禁采用建（構）筑物的金屬機構、管道、軌道或其它金屬物體搭接形成焊接回路。電焊機外殼接地電阻不應不不大于4Ω。（4）電焊鉗握柄必須滿足絕緣和隔熱的規(guī)定，鉗柄與導線之間的連線須牢固、可靠，并且包好絕緣布。（5）高處焊接作業(yè)時，作業(yè)區(qū)下方應采用隔離或其它防火方法，并設立警戒區(qū)，按規(guī)定配備消防器材，并設立專人巡視。（6）下雨天嚴禁室外焊接作業(yè)，潮濕區(qū)域作業(yè)時作業(yè)人員必須采用可靠的絕緣方法。7.6.2安全方法（1）電焊機應放置在干燥、通風、無雜物的位置；施工現(xiàn)場露天使用的電焊機應設立防雨、防潮、防曬裝置，單臺電焊機宜使用專用小推車，多臺電焊機可搭設防護棚。（2）交流電焊機除應設立一次側漏電保護器外，還須安裝二次側空載降壓觸電保護器。（3）電焊作業(yè)人員必須配備護目鏡、防護面罩、絕緣手套、絕緣鞋、焊接防護服等勞動保護用品。7.7高空作業(yè)時的施工安全應符合下列規(guī)定：7.7.1施工作業(yè)前，應逐級對現(xiàn)場施工人員進行安全技術交底，并應在貫徹安全技術方法后方可正式施工；作業(yè)時施工人員必須佩戴安全帽、系安全帶。高處作業(yè)中使用的機械設備、工具和電氣設備等，應在施工前經檢查并確認其完好后，方可投入使用。7.7.2高處施工作業(yè)應設立必要的安全防護方法，當施工過程中發(fā)現(xiàn)防護設施有缺點或隱患時，應采用方法及時解決；當危及作業(yè)人員的人身安全時，應立刻停止施工進行解決。需要臨時拆除或變動安全防護設施進行作業(yè)時，應采用可靠的替代方法確保作業(yè)安全，且應在作業(yè)后立刻恢復。7.7.3高處作業(yè)時設立的爬梯、通道等應隨時清掃干凈；高處作業(yè)時所用的物料應堆放平穩(wěn)，并不妨礙通行；對高處作業(yè)區(qū)全部可能墜落的物件，應先行撤出或加以固定，拆下的物件及余料應及時清理，但不得向地面隨意拋擲；作業(yè)人員使用后的小型工具應隨手放入工具袋，傳遞物件時嚴禁采用拋擲的方式進行。7.7.4在高處拆除模板或其它設施時，應設立警戒區(qū)，并應設專人指揮控制；拆除工作應自上而下進行，嚴禁上下同時拆除。7.7.5在6級以上的強風、暴雨等惡劣氣候條件下，不應進行高處的施工作業(yè)。臺風、暴雨過后，應對高處作業(yè)的安全防護設施進行全方面檢查；當有變形、損壞、松動和脫落等現(xiàn)象時，應立刻進行修復。7.8起重吊裝的施工安全應符合下列規(guī)定：7.8.1吊車等起重設備進入現(xiàn)場后應經檢查驗收，并應按規(guī)定進行試運轉和試吊，對多個安全裝置應進行敏捷度、可靠度的測試，必要時應進行靜載和動載實驗，確認符合規(guī)定后方可使用。起重吊裝采用的索具、吊具等應在使用前