—現澆箱梁碗扣式滿堂支架安全交底為搞好安全生產管理工作，依據業主“清潔廣西、漂亮鄉村”及創“平安工地”建設的要求，力爭完成三柳高速大路工程安全生產總目標，杜絕安全事故的發生，現對現澆箱梁碗扣式、鋼管門洞式、貝雷架式支架搭設、模板安裝、支架預壓、支架模板撤除施工進行安全技術交底，交底內容如下：1.施工前應與柳城縣的交警、路政、養護部門溝通、協調、協作，實行有效的安全防護措施，防止施工期間交通堵塞及交通事故的發生，確保行車安全和施工順當進行。2.施工前嚴格根據交警、路政、養護部門的要求做好施工段落的安全防護措施及各類警示標志、標牌的設置，較早的提示過路司機。3.施工前工程部應制定可操作性強的應急救援預案，預案編制時，應聯系一家固定醫院、人員配備合理（能在第一時間趕到現場），應急救援物資齊全，同時在施工現場用標志牌將醫院、應急救援主要負責人員名單、電話號碼予以公布.4.施工前應做好對全部參建人員進行安全培訓教育、安全技術交底工作，使全體參建人員熟知跨路施工作業應留意的各類安全事項。安全培訓教育和安全技術交底必需做到圖文并茂。杜絕人的擔心全行為、物的擔心全狀態。5.臨時用電線路假如實行架空，但架空凈高度必需符合門的有關規定；假如從涵洞內穿入到施工現場，但必需套管，防止漏電事故發生。6.所用電氣裝備應符合《施工現場臨時用電安全技術標準》JGJ46-20XX的要求，做到一機、一箱、一閘、一漏。禁止運用脫膠、開裂、老化較嚴峻的電纜。熔斷絲按負荷量裝設，不準任意加粗溶斷絲。7.施工期間工程部應派專職的安全生產管理人員到現場輪番值班，發現交通擁堵，應立刻電告交警部門，協作交警做好交通疏導工作，同時每天應對安全防護設備及警示標志、標牌進行檢查，發現有損壞的，應按時修復或更換，以確保交通順暢。一、支架搭設1、嚴格根據專家評審會議紀要，修改完善后的專項施工方案，報送總監辦審批后，細心組織施工，在施工過程中不得任意降低該專項施工方案的標準。2、各特種操作工必需經專業培訓，考試合格、取得特種操作證后，方可上崗作業。3、門洞式基礎實行1.20m寬X0.80m高X19.325m長（施工方案圖與文字說明有過失）C20混凝土澆注，混凝土澆注時必需振搗密實，不準任意降低混凝土強度等級。門洞式鋼管基礎澆筑及鋼管安裝時，防止在車輛頂峰期施工，盡量選擇車輛較少的晚上，晚上施工時應設置充足照明設備，全部施工人員必需穿反光衣，方能從事現場施工，杜絕“三違”行為的發生。特別是鋼管安裝時，必需保證鋼管的垂直度，禁止運用變形的鋼管，鋼管的聯結處必需焊接堅固且無縫隙。4、所用鋼管必需滿意建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術標準JGJ166-20XX的要求（鋼管規格為Φ48mmX3.5+025mm，應平直平滑、無裂紋、無銹蝕、無分層、無結巴，無毛刺等，不得采納橫斷面接長的鋼管；立桿聯結外套管與立桿間隙應小于或等于2mm，外套管長度不小于160mm，外伸長度不小于110mm；上下碗扣無銹蝕、變型等）。5、鋼管樁沉樁過程中必需保證垂直度不大于1％，上下管焊接時中心線偏差不大于5mm，且焊縫飽滿，沉樁時間不超過24小時。6、搭設支架時，工程部應聘請操作技能較高的架子工，負責指揮支架搭設。操作時所用工具順手放入工具袋內，嚴禁拋擲。全部參建人員進入施工現場，應按規定配戴好勞動防護用品，禁止赤腳、穿拖鞋、硬底鞋上崗作業。7、在門洞式分配縱梁上面滿鋪≥1.5Ｃｍ竹膠板作為防墜物隔離層，順橋隔離層與門洞同寬，橫向隔離層的寬度為該橋實際寬度向兩側各延長1.5ｍ，外側設置欄桿，并用鐵皮瓦進行圍擋，施工雜物應按時請除。施工期間嚴禁施工人員向下拋擲任何東西，以免砸傷行人，或砸壞車輛，而引發交通事故。8、現澆箱梁周圍必需設置搭設不小于1m寬、滿鋪木板的工作平臺，工作平臺外側設置不小于1.20m高的防護欄桿，欄桿應設置二道水平桿。間距為0.6m，在防護欄內側安裝堅固的防護網。9、腳手架高度小于6m時，兩端宜采納一字型斜道；高度大于6m時，兩端宜搭設不小于1m寬的人字型爬梯，坡度宜采納1：3，拐彎處應設置不小于1m寬的轉角平臺。斜道兩側及轉角平臺處側設置1.2m高的防護欄桿及18cm高的擋腳板，內側綁扎安全防護網。施工時禁止施工作業人員任意穿越公路。10、當模板支撐架高度大于4.8ｍ時，頂端和底部必需設置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設置的間距應掌握在3.6～4.8ｍ之間。模板支撐架底層縱、橫向水平桿作方掃地桿，掃地桿距地面高度應≤35ｃｍ，立桿上端包括可調蜾桿伸出頂層水平桿的長度不得＞70ｃｍ。模板支撐架周圍從底至頂連續設置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續設置豎向剪刀撐，中間縱向間距掌握在2.0～4.5ｍ、中間橫向間距掌握在4.0～4.5ｍ；斜桿與地面夾角應在45°～60°之間，斜桿應每步與立桿相扣。11、施工期間工程部主管安全生產副經理到現場指揮，專職的安全生產管理人員24小時輪番值班。同時每天應對支架、警示標志牌進行檢查，發現有損壞的應按時修復或更換，發現隱患時應按時整改消退，不留死角。發現有危及人身安全時，必需停工整改，直到隱患消退時，方可施工作業。12、為保證支架的穩定性，在墩柱上每隔2.4ｍ設置一道水平連墩件。13、嚴格執行：1）JGJ166-20XX建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術標準，強制性條文。2）JGJ128-20XX（備案號j43-20XX）建筑施工門式鋼管腳手架安全技術標準，強制性條文。二、模板安裝1．模板作業場地1）木枋、鋼枋、模板半成品的堆放、廢料堆集和場內道路的修建，應做到統籌布置、合理布局。2）作業場地應搭設簡易的作業棚，設有防火通道，配置必需的防火器材，作業場內嚴禁煙火，各種機電裝備外露傳動部位，必需設置防護罩。3）木枋、鋼枋、模板堆放平穩、成材垛高一般不超過4m、垛距不小于1m，作業場應與高壓線保持肯定的安全間距。4）下班前應將鋸木、木屑、刨花等可燃物去除潔凈，按時運出場外進行妥當處理。2.模板安裝1）立桿與支撐模板的木枋、鋼枋要有牢靠的聯結。2）木枋不得運用腐朽、扭裂、劈裂的材料，鋼枋不得運用銹蝕較嚴峻的材料。3）安裝模板應按工序進行，當模板沒有固定前，不得進行下一道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登。4）用吊車起吊模板時，應先檢查機械裝備和繩索的安全性和牢靠性，超吊后吊臂下嚴禁站人或通行，模板下放至支撐模板的木枋或鋼枋1m的高度時，作業人員方牢靠近操作，并設專人指揮。5）模板安裝時，操作工人應將所需用的工具裝在工具袋內，傳遞工具時不得拋擲、或將工具放在木枋或鋼枋上，更不得插在腰上。防止工具掉下傷人。6）模板、支撐不得釘在腳手架上。三、支架預壓：1.支架預壓應在支架基礎預壓合格后進行，不同類型的支架應依據支架高度，支架基礎情況進行預壓。2.支架預壓的加載范圍應不小于現澆混凝土結構物的實際投影面。3.支架預壓前，應設支架沉降觀測點，在預壓過程中，應對支架的沉降進行觀測。監測包括以下內容：1）加載之前監測點的標高；2）每級加載后監測點的標高；3）加載至XX%后每間隔24h監測點標高；4）預壓合格，卸載6h后監測點的標高；5）自跨中開頭向兩側每隔5m設沉降觀測點，即順橋向設置7排，每排設六個監測點。4.支架預壓荷載為箱梁重量的115%，全聯一次性加載預壓，每聯的單孔（預壓單元）連續梁分3段根據4級預壓加載，荷載勻稱分布。5.支架預壓應分4級加載，4級加載值分別為60％、80％、XX%、115%。加載挨次為：縱向加載時，應從跨中開頭漸漸向兩支點勻稱對稱加載。橫向加載時，應從本幅結構物中心線向兩側勻稱對稱加載。6.每級加載完成后，應停止下一級加載，每隔12h對支架沉降量進行一次監測，當支架頂部各監測點12h的沉降量平均值小于2mm時，方可進行下一級加載。加載時間不少于7天。7.在4級加載完成后，當滿意以下條件之一時，方可推斷支架預壓合格。1）各監測點最初24h的沉降量平均值小于1mm。2）各監測點最初72h的沉降量平均值小于5mm。8.支架預壓推斷合格后，可進行一次性卸載，卸載時必需對稱、平衡，同步卸載。四、支架、模板撤除1）支架、模板撤除前，工程部必需制定支架、模板撤除專項施工方案，經總監辦審批同意后，方可進行支架、模板撤除。2）支架、模板撤除應按施工設計方案的挨次進行。3）施工前應對操作工人進行安全技術交底，操作工人必需經專業培訓、考核合格、持證上崗，撤除途中不能任意更換作業人員。4）高處、結構冗雜、立體交叉作業模板撤除時，應設專人指揮，并有切實可行的安全防護措施，并在下面標出工作區域，嚴禁非操作人員進入作業區。5）作業人員進入施工現場，應配戴必需的勞動防護用品。6）混凝土強度必需滿意設計要求后，方可進行支架、模板撤除，作業人員在撤除過程中，如發現混凝土有影響結構安全的問題時，應停止撤除，報告工程負責人，經處理后，方可連續撤除。7）模板支架應先中間、后兩端、先上后下逐層撤除，嚴禁上、下兩層同時撤除，聯結墩柱件只能在撤除到該層時才答應撤除，嚴禁超前撤除聯結墩柱件。3m以上支架、模板撤除時，應用繩索拉住、或用起吊裝備拉緊，緩慢放下，或人工遞下，嚴禁拋擲。不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬碰或機械大面積拉倒。拆下帶釘的木枋或模板時，應隨即將釘子拔掉。8）拆下的構件分