道路大修施工方法一、施工方法1、施工準備施工前有關人員先熟悉設計圖紙，對現場進行勘察，并根據設計單位的交底及相應的設計和施工技術規范進行施工方案的編制。測量人員根設計圖紙進行工程測量平面、控制點，組織人員按照有關規范要求進行復測，并根據施工的需要對其進行加密、完善，同時按工程監理程序提交相應的資料。根據具體施工的進展情況，在施工前對道路的原路面高程、坡度進行復核測量。施工前對各項工程施工中遇到的地下管線和構筑物編制切實可行的保護方案，進行坑探并做好標記，經該管線管理單位的審核后再進行施工。2、控制測量方案設計交底后，現場進行校核原路面與設計路面高程，確認資料無誤后，進行控制點加密。鋪油高程、橫、縱坡度以路緣石為控制點，按照設計橫、縱坡度區間調整，但必須保證鋪油厚度。路中由0+000順序排列，每6米一點，以路中、路緣石加密控制點進行測量。2.1施工測量施工前，根據控制網進行測量。測出各點的高程。在全部觀測結束后，繪制在成果圖上，作為設計高程和原地面高程依據。施工中，嚴格執行有關測量規范要求及測量復核制度，定期檢查，做好施工原始記錄，在工作中做到步步有校核，杜絕錯誤的發生。測量儀器定期校驗、保養。2.2竣工測量：自進場開始，做好每次測量記錄，并收集整理裝訂成冊，每次報驗單及時填寫、及時收集、及時上報。每個單項工程完工后，及時做竣工測量，并做好記錄，妥善保存。施工測量保證措施所有測量活動均按照《工程測量專業質量手冊》及實施細則文件規定的程序進行。測量作業的各項技術按工程測量規范進行。2.3.3測量人員全部取證上崗。工程的測量儀器設備，必須檢定合格且在有效期內，標識保存完好。施工前，測量人員要認真學習圖紙，及時對所交點位進行復測，并報監理認可后對其采取保護措施，嚴加保護，并定期檢測。在施工過程中，發現問題或矛盾及時報監理工程師協調解決。2.3.7嚴格執行復核測量制度。2.3.8導線測量的主要技術要求二、道路工程施工1、舊路材料拆除施工時要根據工力、運輸能力安排每晚拆除原混凝土路緣石、拆除步道和新建步道的數量，原則早5點以前必須全部外棄，做到不在現場存渣土。拆除、處理工序，均安排在夜間(24：00至次日6：00)拆除。2、附屬工程2.1機非隔離帶內2.1.1機非隔離帶內結構為：普通混凝土滲水步道磚(10x20x6cm),2cm厚1:5干硬性水泥中砂找平，30cm級配碎石基層。2.1.2級配碎石基層碎石基層按虛厚一次鋪齊；碾壓前先潑水，水量3至4kg/近；碾壓以“先慢后快，先輕后重”為宜，壓路機應逐次倒軸碾壓；先用6t至8t壓路機穩定碎石，碾速每分鐘25至30m；碾壓4至6遍，找補完成后，換用12t以上壓路機繼續碾壓，碾速每分鐘30至35m，隨壓隨灑水，碾壓6至10遍；如發現碎石棱角呈圓形或形成過多石屑，即表明“過碾”，將部分碎石挖出，添加新料再碾壓。材料控制：透水彩磚等原材進場后由質檢員進行質量檢查，外觀要求平整、無脫皮現象，顏色基本一致，外露面無缺邊短角現象。步道磚砌筑時，按控制點定出方格坐標，并掛線，按分段沖筋隨時檢查位置與高程。施工過程中方磚輕拿輕放，用橡皮錘敲實，不得損壞邊角。步道磚鋪砌要求平整、穩定、灌縫飽滿，避免翹動現象。步道磚鋪裝采用傳統方法，采用5米沖筋碼帶，砌筑中砂要保證合理的含水量，挑選技術過關的職工鋪筑，確保一次成活。2.1.7找平層砂漿選用干硬性砂漿，戈平、磚縫校直找平、敲實，?？p大不于2血。鋪砌合格后方可用噴壺撒水，撒水前必須行進敲實，鋪砌后次日用1：1水泥砂漿灌縫。在遇到寬度不夠整磚處，用切邊機裁磚砌筑。2.1.8彎道處方磚砌筑采用放射式加楔方法。2.2路緣石及樹池對道路全線花崗巖路緣石、平石進行打磨清銑見新，對破損的路緣石（破損比例約10%）進行更換，對人行道內及機非隔離帶的樹池全部更換為1.5x1.5m普通混凝土樹池。路緣石施工按測量設定的平面與高程位置刨槽、找平、澆筑混凝土基礎后安裝路緣石。2.2.3路緣石按照控制樁測設，直線段樁距為10米；曲線段為3米；路口為1米。為確保砌筑緣石直順度，施工時必須掛雙線，同時控制緣石高程和垂直。釘樁掛線后，沿基礎一側把路緣石依次排好,墊層用M7.5水泥砂漿找平，厚2cm。砌完的路緣石外觀直線段要順直，弧線段要圓滑。2.3雨水口施工2.3.1對于需要加固的雨水口，應先拆除現況部分井筒，然后將井墻外40cm范圍內的舊路面結構予以刨除，采用C25早強水泥砼加固，處理深度為設計路面線以下30cm。早強砼加鋪瀝青砼面層前需進行拉毛，并設置瀝青防水粘結層，灑布量為1.6?2.0kg/m?；撒布碎石的規格為9.5?13.2mm單一粒徑碎石，灑布量為滿鋪的70%~80%。2.4檢查井施工2.4.1對沉陷檢查井周圍50cm范圍內進行處理，刨除舊路結構后填充C25硫鋁酸鹽快硬水泥砼，并振搗密實，其強度不低于設計要求。2.4.2根據設計道路高程，拆除現況檢查井井蓋及部分井筒后，砌筑C40混凝土預制至對應標高，預制塊底部與檢查井間為1cm厚水泥砂漿臥底。預制塊共設置3組，沿檢查井井周范圍均布?；謴驮瓩z查井井蓋至設計高程，對老檢查井采用4個O8mmU型HPB235鋼筋，與井圈點焊固定。2.4.3對于現況未經過維修的檢查井，僉查井井墻外40cm范圍內舊路結構全部刨除，處理深度為設計路面以下50cm。瀝青混凝土攤鋪前，首先進行現場清理工作，保證中面層瀝青混凝土表面干凈，并對加固后的檢查井高程進行校核，確保準確無誤；對井周加固混凝土表面均勻涂刷粘層油，井蓋上涂抹隔離油；表面層瀝青混凝土攤鋪過程中派專人對檢查井周邊用夯錘進行夯實，確保井蓋與路面順接，平整度要求滿足路面標準。3、路面施工石灰粉煤灰穩定碎石基層（摻3%水泥）為保證施工質量，基層材料全部采用從有資質并經甲方及質量監督站認可的廠家集中拌和供應。由于本工程為道路大修工程，路基施工段較為分散，基層攤鋪施工不適合攤鋪機施工作業，因此采用推土機、平地機組合攤鋪。拌和好的混合料盡快進行攤鋪。裝車時，保證車斗內裝載高度均勻，以防離析。采用自卸汽車上料，在運輸過程中，對混合料嚴密封閉，以防運輸過程中水分蒸發，防止沿途遺灑或粉塵飛揚。攤鋪時混合料的含水量應大于最佳含水量12%?；旌狭夏雺海夯旌狭辖洈備伜驼魏?，立即在全寬范圍內進行碾壓。碾壓時先用膠輪壓路機和振動壓路機，直線段由兩側向中心碾壓，超高段由內側向外側碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊三分之一，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規定的密實度為止。用12t以上壓路機壓至無明顯輪跡。攤鋪、碾壓完成后撒水保濕養生至少7d，養生期間封閉交通；為提高水的利用率、減少水分損失，在灑水后立即用土工布覆蓋。3.2下封層下封層采用單層瀝青表面處治，瀝青采用乳化瀝青（PC—2型），用量為1.0?1.2kg/m?，并撒布用量為5?8方/1000m啲碎石集料，集料采用S12型，厚度為1cm。乳化瀝青使用前應對其進行取樣試驗，各項指標需滿足《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF402004）中的技術要求，其中乳化瀝青中瀝青含量不得小于50%，并且必須經過業主和監理工程師考察通過后的廠家供貨。在灑布乳化瀝青之前對路緣石用彩條布覆蓋加以保護，以防污染；下層表面顆粒清掃干凈，用鼓風機將表面浮塵吹凈，并且吹干表面潮濕的區域。噴灑采用JG5160GLQ智能壓力瀝青撒布車灑布，呈霧狀噴灑，用量為1.0?1.2kg/m，調整適宜的噴嘴，灑布速度及用量均勻，不產生滑移和流淌，當發現澆灑瀝青后有空白、缺邊時，立即用人工補灑，有積聚時予以清除，邊角部位采用熟練技術工人手工灑布，灑布確保全斷面均勻分布一層。灑布與瀝青砼攤鋪安排在同一天，待乳化瀝青破乳，水分蒸發完成后，立刻進行瀝青砼攤鋪，以免污染粘層。粘結層3.3.1施工準備廠家選定：施工前會同業主、監理工程師考察有橡膠瀝青生產能力的廠家，通過試拌取樣試驗數據確定供貨廠家。通過派駐質量人員在廠家監督橡膠瀝青的生產工藝。人機準備：配備JG5160GLQ智能橡膠瀝青灑布車2臺、達剛XS3000B碎石灑布車4臺、XP260膠輪壓路機2臺、小型清掃車2臺、空氣壓縮機1臺、鼓風機6臺；施工人員30人；水桶、掃把等小型工具。下承層準備：下承層表面顆粒清掃干凈，用鼓風機將表面浮塵吹凈，并且吹干表面潮濕的區域，對路沿石等人工構造物用塑料布進行覆蓋，防止被瀝青污染。取樣試驗：在灑布前1~2個小時，對橡膠瀝青進行取樣試驗，滿足各技術指標后方可使用。技術指標如下：項目 技術指標180口旋轉黏度 2.5-3.525口針入度（0.1mm） 30-70TOC\o"1-5"\h\z軟化點（口） >60彈性恢復（%） >605□延度（cm） >5質量損失（%） <0.2薄膜烘箱老化后25口針入度比（％） >805□延度比（％） >403.3.2橡膠瀝青灑布灑布前，要對灑布車進行認真的調試標定，橡膠瀝青撒布量為1.6-2.0kg/m2，灑布溫度控制在190-195口，灑布車在整個灑布過程中，始終保持勻速行駛，確保灑布均勻。起步和終止位置及橫向接頭位置應鋪氈墊，以準確、整齊地進行橫向銜接，灑布車經過后應及時取走氈墊，縱向銜接應與已灑布部分重疊10cm左右。灑布完畢在撒鋪碎石前禁止任何車輛或行人通過已灑布好的橡膠瀝青層。3.3.3碎石撒布工藝碎石在使用前進行篩分，保證在9.5?13.2mm的單一粒徑碎石，撒布量為滿鋪的70%~80%。提早儲備碎石，并且水洗、晾干、遮蓋，以去掉碎石中的粉塵。為了提高與防水粘結層的結合，碎石在灑布前采用普通瀝青進行預拌，油石比為0.5%。由達剛XS3000B碎石撒布車實行碎石撒布作業，為避免車輪與瀝青粘結，載重輪可適當噴水。碎石撒布前要對撒布車進行認真調試和標定，撒布量按8~11kg/m?控制，灑布溫度控制在80□以上，碎石撒布要均勻，對于局部碎石撒布量不足的地方，應及時人工補足。碾壓碎石撒布后，輪胎壓路機立即進行碾壓/碾壓速度2-2.5km/h,來回碾壓2遍，碾壓過程中壓路機不得隨意剎車或掉頭，碾壓必須在10-20min內完成，碾壓后橡膠瀝青對碎石的裹附率要達到50%。養生碾壓完成2-3h后，清掃車清掃收集浮石，徹底封閉交通直至封層冷卻至常溫。在鋪筑瀝青混合料前不得開放交通，并且瀝青混合料應在24小時內完成攤鋪，以免污染封層。3.4瀝青混合料攤鋪3.4.1施工準備階段□本工程采用瀝青混合料為：4cm橡膠瀝青混凝土ARAC—13C,7cm粗粒式瀝青混凝土AC—25(C),瀝青砼材料均采用廠家集中拌合。□對本工程中使用的瀝青混合料的供貨廠家進行實地考察，對其資質等級、履約能力、質量監督站備案情況進行了摸底，在此基礎上選定瀝青廠并將廠家的名單上報業主和監理，由業主和監理審核考察，確定供貨廠家，及時對供貨廠家的進場原材料進行抽樣檢測，優化配合比?！鯏備仦r青混合料前，對銑刨面或下承層面浮動顆粒進行清掃去除，浮塵采用鼓風機吹凈，下封層或粘層已經經監理工程師驗收合格后方可進行攤鋪作業。3.4.2瀝青混合料的運輸□為確保瀝青混凝土的運輸質量，采用10輛T815自卸汽車運輸。為防止瀝青與車廂板的粘結，車廂底板和側板噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1:3),但不得有余液積聚在車廂底部。進場路口前50m用彩條布、麻袋鋪路，設專人負責清理運料車車輪在路上粘的塵土?！踹\料車在卸料前打開蓬蓋由監理工程師檢查溫度和外觀，不符合施工溫度要求的一律不得鋪筑。卸料由專人指揮，運料車不得主動與攤鋪機接觸，應緩慢倒車向攤鋪機靠近，停在攤鋪機前0.1~o.3m處，待攤鋪機向前行駛與之接觸，兩機接觸后即可卸料。卸料后的自卸汽車不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必須卸到指定位置，以確保作業面的清潔，避免對施工周邊地區的環境污染?！鯙榇_保攤鋪作業的連續性，每天按日產量和攤鋪能力計算調配運輸車輛，保證施工過程中攤鋪機前方始終保持有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等侯卸料的運車不少于5輛。施工中保證廠商拌和機、運輸車與攤鋪機的生產能力互相協調，以減少攤鋪機停機待料或運料車嚴重積壓的情況。3.4.3瀝青混凝土的攤鋪□瀝青混凝土的攤鋪采用一臺先進的德國進口ABG423伸縮板攤鋪機施工。瀝青砼路面攤鋪前，項目部測量班提前將測量工作準備好，在攤鋪面上每5m測設高程方格網。攤鋪過程中，要隨時檢測高程，發現問題及時調整。□將攤鋪機固定充分預熱，熨平板溫度不低于100口，并在熨平板下面拉線調整熨平板，保證熨平板的平整度。普通瀝青加熱溫度不應超過165口，改性瀝青加熱溫度不應超過175口/不得低于160口。由質檢員檢驗到達工地的瀝青混合料，將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，發現糊料、花白料以及油料溫度偏高或者偏低等不合格材料，堅決廢棄。□攤鋪機起步后，當攤鋪5-10m后，質檢人員要立即組織用細線橫向檢查攤鋪厚度、橫坡，并及時進行調試，厚度和橫坡調整無誤時繼續攤鋪攤鋪機的攤鋪速度要控制在每分鐘23米，攤鋪速度保持均勻，不得隨意改變，中間不得有停機待料現象，保持攤鋪的連續性和勻速性。施工過程攤鋪機前方保證至少有5臺運料車處于等待卸料狀態，攤鋪機料斗內任何時候都應保持1/2~2/3以上的混合料，避免混合料離析?！鯏備仚C作業時，由專人負責機前兩邊端料，專人負責機后平邊、專人指揮料車，料車緩慢行駛，靠上攤鋪機時嚴禁撞擊攤鋪機，料車倒車員指揮其停在機前0.1-3米處，掛空擋，輕踩剎車，以不溜車為宜，靠攤鋪機推動前進。攤鋪作業時，料車司機隨時觀察料車情況，防止料車遺料，設專人負責攤鋪機前面遺料的清除?！踉跀備佭^程中，攤鋪的混合料必須得到有效的振動和壓實，攤鋪中要及時進行路面質量檢查，對表面不平整、局部混合料明顯離析和新鋪面有明顯的拖痕的情況，應及時地組織人員進行處理，攤鋪機后設專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整，如有個別壓碎骨料必須在初壓后及時清除，用點豆法進行填補，嚴禁大面積撒料。如無特殊情況，應盡量減少人員上路面的次數。3.4.4瀝青混合料壓實□采用1臺英格索蘭DD130壓路機、1臺XP260膠輪壓路機、1臺英格索蘭DD110壓路機及寶馬BM138AD小型振動壓路機作為壓實機具組合。碾壓初始溫度不低于160口