壓縮機組施工方案1、概述壓縮機組是本工程中關鍵的傳動設備，它安裝在壓縮機廠房內。2、安裝程序技術資料準備技術資料準備基礎檢查及處理壓縮機吊裝就位各機軸端距調整各機軸聯軸器套裝機組初步對中找正機組一次灌漿機組附屬設備油管檢查安裝機組二次找正及軸端距復測機組二次灌漿中間聯接配管安裝壓縮機附屬管道空氣吹掃調速保安系統安裝最終找正油管路沖洗油管道系統復位，監測油管路沖洗油管道系統復位，監測油管道系統復位，監測最終找正3、施工前的準備工作3.1技術資料準備要求甲方提供全機組的設備圖、安裝圖、易損件圖及安裝、操作、維護說明書等文件。生產廠方應提供機組的有關合格資料，至少要有機器預裝配記錄、主要零部件的材質證明及隨機附件，附屬設備、管道、管件的合格證明。機組的裝箱清單。3.2材料進場、檢查、驗收（1）機組交驗與驗收應在甲方有關各單位人員到場后，共同進行。因機組各零部件出廠前均經過油封處理，為避免零部件開箱后遭到意外損壞，應按安裝工作的需要分次開箱，暫不用的零部件就不開箱，等到使用前再開箱。（2）開箱時應注意不得碰壞箱內機械，開箱檢驗同時，各方作好開箱檢驗清點記錄。（3）開箱前，按照出廠裝箱單，逐箱核對包裝的編號，以防遺漏。（4）箱內零部件數量、規格、型號應與裝箱單相符。（5）各零部件的油封狀況均應良好，并且在規定的油封有效期內。（6）根據有關技術資料進行細致的外觀檢查。對檢查中發現的部件質量問題作詳細的交接驗收記錄。交驗結束時，各方代表在記錄上會簽備查。（7）對于在檢查中所發現的有限輕度缺陷時，可立即采取措施以免缺陷進一步嚴重化。對于缺陷比較嚴重的情況，由有關各方共同協商決定后再進行處理。（8）內部的檢查及外觀難以發現的細微缺陷，可待清洗之后及安裝過程中繼續檢查，如發現缺陷立即報有關各方。（9）驗收后的部件有序地擺放好，暫不使用的部件用塑料布蓋好，特別注意一些易損壞的零部件的保管。3.3基礎的驗收及處理3.3.1基礎驗收土建交付的基礎，應標有清晰的縱橫向軸線，標高基準點，各項預埋件，預留孔洞，地腳螺栓孔的中心線位置應標志清楚，且應提交中間交接證書，具有標高、中心及各部位尺寸的實際記錄。對基礎外觀進行宏觀檢查，不得有裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷。按基礎圖和技術文件，對基礎的外形尺寸，坐標位置進行復測檢查，其允許偏差暫按下表規定：（注若圖紙有規定的按施工圖要求執行）。項次項目名稱允許偏差1坐標位置（縱橫軸線）±202不同平面的標高-203平面外形尺寸±204平面水平度(1)每米5(2)全長105預埋地腳螺栓(1)標高（頂端）±20(2)中心距±26垂直度(1)每米5(2)全長107預留地腳螺栓孔(1)中心位置±10(2)深度+20(3)孔壁垂直度（全深）103.3.2基礎處理基礎復檢合格后，對二次灌漿的基礎表面，應鏟出麻面、麻點深度不應小于10mm，密度以每平方米內3～5點為宜，表面不得有疏松層或有油污等雜物。螺栓孔內的碎石、泥土等雜物和積水，必須清除干凈。4、主機安裝4.1機組就位與初找正壓縮機組可采用目前先進的無墊鐵安裝法或使用常用的有墊鐵安裝法。無墊鐵安裝法簡介設備基座平墊塊調整螺栓無收縮水泥沙漿圖一a、鏟除基礎水泥的浮漿層約25~50mm設備基座平墊塊調整螺栓無收縮水泥沙漿圖一b、清除基礎面及基礎螺栓的油污、砂塵等一切雜物。c、設備基座有水平調整螺栓時，可以不使用斜墊板找正，但需要將平墊塊使用無收縮水泥進行預埋，預埋后的水泥墊塊養生48小時后，才能放置設備。如圖一d、底座（連同機器一起）安放在基礎上，先將地腳螺栓初步固定。然后用調整螺栓調平，使底座與基礎間的距離達到設計給定的尺寸。e、用調整螺栓，在縱橫兩個方向上仔細找平機組，使用鉗工水平儀，均勻的調節調整螺栓，保證機組水平并使其均勻地承受各自的載荷。機組安裝時，慢慢地將底座（連同機器一起）安放在基礎上，用調整螺栓和地腳螺栓固定。然后用調整螺栓調平，使底座與基礎間的距離達到設計給定的尺寸。用調整螺栓，在縱橫兩個方向上仔細找平底座，經用水平儀，均勻的調節調整螺栓，使其均勻地承受各自的載荷。在機器間的聯軸器處調整各機的同心度，用百分表初步對中找正。底座經過初找正找平后，可進行地腳螺栓孔一次灌漿，灰漿采用無收縮的薄漿水泥。灰漿凝固后，通過使用塞尺檢查固定結合面間隙，如果塞尺插不進去，說明機器很平穩，否則就要通過調節底座上的調整螺栓，最后調整地腳螺栓進行必要的校正。4.2附屬設備安裝4.2.1輔助設備開箱后有先進行宏觀檢查、檢查內容如下：外形尺寸復核、管口方位是否符合圖紙及技術條件要求，各管路應清潔暢通。宏觀檢查設備在運輸中是否有損傷，缺件等，并作記錄。凡是用氮氣進行防腐措施的設備其氮氣保護是否符合制造廠要求，并作記錄。制造廠提供裝箱清單，清點設備及零部件，若有缺損，記錄備案。4.2.2附屬設備中的壓力容器在安裝前先行試壓，試驗壓力要求為操作壓力的1.5倍，并符合制造廠圖紙要求，試驗合格后，才能安裝。若壓力容器外表完好，具有合格證，具在規定的質量保證期內安裝時，可不做強度試驗，但應做嚴密性試驗，防止泄漏。4.2.3設備需要進行脫脂的必須脫脂合格，并符合有關規范要求。4.2.4中間冷卻器應清洗檢查，應按設計要求進行強度試壓，試驗合格后，用壓縮空氣吹凈，并立即組對好，安裝在基礎的正確位置上。4.2.5油泵按技術文件要求進行清洗、檢查、安裝。4.2.6設備完裝完畢后，應進行設備的最終找正，設備中心線允許偏差±5MM，標高允許偏差±5MM，若有與機械設備街接，設備中心線偏差為±3MM，標高允許偏差±5MM。4.2.7臥式設備的安裝水平和立式設備的安裝鉛垂度偏差均不應大于1/1000。4.2.8油泵的拆裝檢查檢查輪轂孔和軸的表面粗糙度，應不大于0.8mm。靠背輪采用過盈加鍵連接，鍵槽尺寸應符合技術文件要求。靠背輪采用熱裝，加熱溫度根據應物測量后而定。軸承外觀檢查、軸瓦合金表面不得有裂紋、孔洞、夾渣等缺陷，合金層與瓦殼應牢固緊密地結合，不得有分層，脫殼現象。用涂色法檢查瓦背與軸承座孔應緊密均勻貼合，接觸面積不小于75%，用涂色法檢查軸頸與軸瓦的接觸長度不應小于80%。4.3機組終找正4.3.1找正基準的確定正確選取找正基準機器。機組應用合象水平儀調平，調平時的測點應在制造廠指定的位置上進行，安裝標高、縱橫方向的水平值應符合業主要求的有關技術規程、規范或按下列要求找正。縱向水平度的允許偏差，基準機器的安裝基準部位應為0.02～0.05mm/m，并應設備說明書指定的位置上測量。橫向水平的偏差不應大于0.10mm/m，并應在機殼中分面上進行測量，同一機器各對應點的水平度應基本一致。所有找正數據應作好記錄，并需畫出測點示意圖。4.3.2聯軸器對中及安裝根據以往施工經驗，機組聯軸器預計為齒輪聯軸器，其找正可采用單表找正法、三表找正法、激光找正儀。單表法：利用找正支架和一塊百分表交替地裝在相鄰兩半聯軸器上，轉動兩軸，測量對應聯軸器上的徑向位移偏差，得出兩組實際的百分表讀數，根據讀數可用計算法或作圖法，確定被調整軸各支腳的調整量和調整方向，通過調整使機組達到對中要求，見下圖：百分表百分表聯軸器軸支架聯軸器軸表1（b）表表1（b）表2（a’）聯軸器軸聯軸器軸支架表3（a”）激光校正法：采用激光找正儀對機組進行找正，機組的找正數據采用計算機自動計算，調整數據自動控制，是目前國內較為先進的一種找正方法。安裝聯軸器時，要保證兩個外齒軸端面距離，使用內徑千分尺測量，其允許偏差應按制造廠商有關技術規程、規范要求執行。聯軸器定位后，安裝護罩時，需確保噴油管位置合適，以使噴油口對準聯軸器的齒，確保輸油管暢通無阻。4.4機組各部間隙檢查4.4.1徑向軸承徑向間隙的檢查——目前大型壓縮機一般均采用五塊可傾式瓦，可用壓鉛法測量其徑向間隙。4.4.2軸串量的復核及止推瓦安裝——先將止推瓦取出，將軸推向一端，在軸端支上百分表，然后將軸推向另一端，記錄百分表讀數，即為軸總串量（此工作應重復一遍，復核數據應一致），然后將軸推到按圖紙給定數據的位置，裝上止推瓦再用壓鉛法或用塞尺檢查止推間隙。4.4.3用壓鉛法（或外商專用塑料絲）檢查各汽封間隙。4.4.4檢查各導向鍵（橫銷、縱銷、立銷）間隙。4.4.5檢查貓爪各部間隙及膨脹螺栓處的膨脹間隙。4.4.6測量并安裝壓縮機密封（機械密封或浮環密封），應按隨機資料檢查測量及安裝。以上各部間隙均應符合隨機資料給定的數據及誤差范圍。4.5基礎二次灌漿4.5.1基礎二次灌漿前，應檢查復測下列項目，并做好記錄。聯軸器的對中偏差和端面軸向間距應符合規范要求。復測機組各部件安裝完整及附合有關安裝規范技術要求。檢查地腳螺栓是否全部按要求緊固。4.5.2二次灌漿前，基礎表面必須清除油污，用水沖洗干凈并保持濕潤12小時以上，灌漿時應清除表面積水。4.5.3二次灌漿應采用無收縮高強度水泥灌漿。灌漿層厚度一般不應小于25mm。4.5.4二次灌漿必須在安裝人員配合下，連續進行一次灌漿。灌漿時應不斷搗固，使混凝土緊密地充滿各部位。4.5.5二次灌漿后要認真進行養護，養護期間當環境溫度低于5℃5.設備連接管線配管5.1附屬潤滑，循環油路安裝機組的油路系統安裝前，管內應用綢子布拖拉，再用壓縮空氣吹凈后安裝。油管路的焊接應采用氬弧焊打底。管道布置應美觀、標高和間距應符合圖紙要求，水平安裝的回油管，傾向油箱的坡度不應小于5‰。大型壓縮機組潤滑油站施工油管路組裝時，密封墊片的內徑應等于連接件的內徑。大型壓縮機組潤滑油站施工油管路為碳鋼管道的其內壁必須采取響應的除銹措施進行處理。油管路上儀表的取樣管路在安裝時也應作相應的內壁潔凈處理后方能安裝。5.2設備本體工藝管線的安裝應執行制造廠的有關規定。設備連接管線已在制造廠預制好，只需在現場用螺栓連接到設備之間，管線的坡度的一般為坡向回油方向5/1000，若技術文件有特殊要求的，按技術文件規定。所有管線，必須確保內部凈潔，安裝之前必須用干凈無油壓縮空氣吹掃，對碳鋼油管理尚應進行酸洗。所有管線與設備連接必須保證無任何強制受力現象，對與機組相連的主要管線，最終與機組連接時，應在靠背輪上架表監視。6、機組油循環壓縮機組在試車前均應當對油系統進行清洗，即油系統循環沖洗。6.1油管網沖洗準備在油沖洗前，應將油系統中的設備管道徹底檢查并清理干凈，向油箱注入沖洗油時，必須經150目金濾網或濾油機過濾。拆開與各軸承、軸密封出入口連接管道，接臨時短管連成回路，以防油中所帶雜物進入機械部件內，根據沖洗流程，確定管道上的閥門啟閉狀態。將過濾芯抽出，裝入150目/英寸過濾網制成的臨時濾芯。為防止試運轉中軸承及齒輪受到損傷，并且保證長期穩定地運轉，在軸承箱、齒輪箱進口處安裝150目的濾網，從整個系統中除去0.12mm或更大的固體顆粒。6.2油沖洗6.2.1油系統中油泵經負荷運行合格后，可進行油系統沖洗工作，沖洗時的油溫在40～75℃6.2.2油沖洗時要用冷熱油交替沖洗，嚴格按照油沖洗曲線進行沖洗。油沖洗曲線如下4小時4小時4小時℃4小時4小時4小時℃60℃604小時4小時常溫4小時4小時常溫HrHr6.2.3油沖洗過程中應每隔4小時使用木錘不斷敲擊管路30分鐘，以使油沖洗更完全，附著在管內壁上的贓物易于排出。6.2.4每隔8小時從線路的各過濾網、油濾器中收集清洗一次雜物，并保存下來分析沖洗油質的規律。6.3油沖洗合格標準6.3.1油沖洗的合格標準，應符合下列要求，在各潤滑點入口處180～200目的過濾網上，經通油4小時后，每平方米可見軟質顆粒不超過兩點，并允許有少量纖維。6.3.2通油24小時，油過濾器前后壓差增值，不應大于0.01～0.015mpa。7、試運轉7.1油系統試運行試驗油系統的各項報警及聯鎖是否靈敏可靠，并人為