軌檢儀數據分析教程軌檢儀數據分析軌檢儀數據分析很簡樸，只要熟悉數據分析軟件的使用，按照檢測車間規定的報表分析匯報就可以了，如下是數據分析軟件界面，紅色字體部分為需要尤其注意的，紅色標識的是常用工具：1號框里的按鈕依次是波形高下調整、縱坐標展寬、區段截圖和標尺。一開始導入文獻就需要使用高下調整和縱坐標展寬配合標尺來修正波形圖。區段選圖可以用來保留每公里波形圖，截取后可以恢復所有數據。2號框按鈕是保留波形圖，調整好需要保留的波形圖后來使用該按鍵選擇存儲途徑就可以把波形圖保留下來。3號框里的兩個按鈕依次是縱坐標展寬（自動將峰值調整為合適的顯示比例）、橫坐標展寬（使用截圖按鈕區段選圖后使用該鍵可恢復該原始文獻的所有數據）。4號框里的兩個按鈕是曲線設計參數橫向調整及曲線設計參數手工輸入，兩個按鈕依次按下可自動根據現場標注的曲線特性點調整曲線理論參數，但4個曲線特性點必須齊全。第二個按鈕手工導入曲線參數時使用量尺定位在其中一種曲線標志點，按下該按鈕，彈出曲線設計參數輸入對話框，在控制點類型里選擇所定位的特性點類型，順里程從左至右依次是直緩、緩圓、圓緩和緩直，逆里程的話恰好相反，這點不要弄錯。然后輸入緩和曲線長、曲線總長、半徑、超高輸入好后來點右上的刷新按鈕再點OK鍵就可以了，注意半徑和超高前面有±號不要搞錯。5號框按鈕是里程修正和功能鍵（添加遺漏的曲線標志點和軌向異常段智能修正），智能修正時選定修正的起點（左邊），輸入需要修正的米數和修正方式（左推右或右推左）就可以進行異常軌向修正。6號框里的按鈕為高下軌向和高下正矢。除保留曲線正矢波形圖時使用高下正矢，其他一般都使用高下軌向。軌檢儀數據分析過程：使用離先分析菜單中的導入文獻指令導入原始數據（陀螺儀系統操作中的打開文獻指令），打開量尺對波形圖進行修正，一般軟件會自動修正零點，但假如出現波形誤差較大時，如軌向漂移之類的狀況會影響零點平均值計算，導致零點誤差，這時就需要修正零點，修正時次序為先修正零點再修正增益，原則上增益只能修正軌向正矢，其他數據不修正增益，為提高修正精確率，可將波形圖顯示方式調為高下正矢狀態下修正，看得比較清晰。修正完后來開始導出報表，需要打的報表為：公里小結、區段小結、TQI200米弦、常常保養（分級獨立報表）、臨時補修和曲線檢查記錄。需要保留的波形圖有：每公里綜合波形圖（全項目高下軌向）、曲線綜合波形圖（曲線段全項目高下軌向）和曲線正矢波形圖（曲線段左右軌向、軌距、水平，顯示方式高下正矢）。因電腦操作系統會覆蓋重名文獻，因此不管是什么時候存圖，為防出錯，最佳重新打一份分級獨立的常常保養超限報表，注意辨別存圖時打不分級獨立的常常保養，顯示常常保養以上（含臨時補修）超限點，保留報表規定常常保養中不包括臨時補修，使用分級獨立報表。此外尚有一點需要注意的，陀螺儀數據分析時每個文獻在存圖前注意打開顯示菜單下的超限點指令，否則波形圖不會顯示超限點。陀螺儀數據分析時還要注意軟件不會自動生成文獻夾，每分析一種文獻提議新建文獻夾保留歸類報表后再分析下一種文獻，否則全分析完了就剩一大堆報表在一起，在想分開就很麻煩。只要熟悉數據分析軟件的使用措施，都可以很輕松的按上級規定打出需要的報表，因此學習數據分析要先數據數據分析軟件。報表整頓：軌檢儀報表打完后就要使用RwChkInfoSys軌檢數據分析軟件，因人工記錄和分類數據工作量大，出錯多，對的使用該軟件能減少大部分的工作量及減少出錯。如下是報表分析軟件界面：該軟件只會導入超限報表，即作業驗收、常常保養和臨時補修報表。選擇常用工具欄中的導入數據按鈕，導入措施有2種：導入文獻（導入單個文獻）和導入目錄（導入選定文獻夾中的所有超限報表），一般每日分析或每月匯總時都選擇導入目錄，只有在導入文獻很少的狀況下才使用導入文獻命令減少文獻搜索所用的時間。導入時會出現基礎數據對話框，每個文獻的資料都會顯示，第一列是顯示狀態，打×的是導入失敗的文獻，失敗原因一般是該文獻也許包括兩個巡養站的數據，軟件無法識別該文獻屬于哪個巡養站，只有文獻的所有資料齊全才能成功導入，只需要在該文獻上點鼠標右鍵就可以修改文獻，手動選擇線名、線別、巡養站、超限類型，填完后再點擊對話框里的開始導入指令，該文獻就可以導入成功。但此類包括兩個巡養站的文獻通過手工導入后導出的報表在車間或負責人欄里顯示的巡養站會是你自己輸入的巡養站，而不是按軟件上設置的各巡養站里程來識別的，因此需要手動修改巡養站名稱。每次導入尤其是月度匯總文獻較多的時候都要仔細檢查文獻的導入狀態，保證沒有遺漏文獻才開始導出報表。下圖是軟件導入數據對話框：數據導入完畢后，就可以開始導出報表，打出報表需要使用的為查詢記錄菜單下的超限查詢指令；靜態質量評估菜單下的公里小結評估及分析匯總菜單下的超臨反復。月度匯總數據還需要多打一種處所記錄。使用超限查詢指令打出所有線別的常常保養和臨時補修匯總；使用靜態質量評估指令打出公里小結評估；然后需要導入上個月同一地點的超臨修報表，打出超臨反復，超臨反復的相鄰范圍為20米，勾上與否匯總選項。完畢超臨反復后該軟件使用完畢！注意以上報表導出時對的選擇存儲途徑，防止找不到打出的報表。另注意打公里小結評估時軟件默認的文獻明未注明上下行，會出現重名的狀況，因此導出的時候記得手動在文獻名上添加上下行以辨別。報表整頓：因上級未規定對報表進行分頁工作表整頓，為減少工作量的同步減少手工操作出錯，在未純熟工作表移動的狀況下不倡導做分頁工作表。提議簡樸整頓的格式如下：1、每個原始文獻打出的報表分別新建文獻夾歸類保留，注明行別、里程，并分上下行壓縮。2、報表記錄軟件打出的常常保養匯總、臨時補修匯總、公里小結評估和超臨反復不辨別上下行，所有存在第1條所說的文獻夾以外，但由于沒有整頓，必須對報表清晰命名，注明上下行和里程。3、曲線檢查記錄，從第一條的文獻夾復制每個行別的第一種曲線檢查記錄報表，存在文獻夾以外，對的命名后將同一行別的其他曲線檢查記錄移動到這張報表上，因文獻夾中需要保留報表，移動時勾上建立副本選項。只匯總曲線檢