1車輛采購服務投標方案目錄 第一節需求分析 二、項目具體要求 三、包裝和裝運 四、交貨時間 五、交貨地點 六、安裝、檢驗與質量保證 七、售后服務需求 第二節項目總體服務計劃 二、服務理念及優勢 三、供貨組織程序 第二章項目供貨方案 第一節供貨能力 第二節供貨實施階段劃分 第三節貨物響應程度 27 二、響應原則 三、質量響應 2四、響應時間 第四節供貨計劃安排 第五節供貨保證措施 34一、交貨說明與運輸條件 二、驗收方案 三、供貨保障措施 四、驗收保證措施 五、運輸保證措施 六、生產及庫存管理措施 七、經濟措施 第六節車輛供貨方案 一、保證貨物交付期組織方案 二、保證采購質量的技術力量和技術措施 三、確保供貨的措施與方案 第三章車輛配置及總裝方案 第一節車輛總裝方案 二、車輛總裝原則及內容 三、車輛總裝方案 第二節車輛節能減排及技術參數配置 二、車輛功能需求 3三、產品配件及使用材料質量 第四章車輛運輸方案 第一節運輸組織機構 二、崗位職責 三、運輸車輛配備 第二節運輸目標與原則 一、貨物運輸安全思路與目標 二、運輸原則 三、運輸管理承諾及保證 四、注意事項 第三節車輛運輸服務方案 二、貨物運輸安全思路與目標 三、運輸管理承諾及保證 第四節運輸流程 一、貨物的包裝 二、貨物的運輸 三、裝卸方案 第五節運輸保障措施 一、運輸路線保障 二、供貨時間保障 4三、供貨能力保障 四、安全運輸保障 第六節整車運輸渠道 二、平板運輸 三、專用半掛車運輸 四、鐵路運輸 五、滾轉船運輸 第五章車輛調試與驗收 第一節調試工藝 一、調試工藝規程 二、調試程序 三、調試檢修工藝分析 四、調試項目及其分析 第二節車輛驗收 二、車輛驗收內容 三、查驗外觀方面 四、汽車內部 五、試車 六、車輛試車安全規定及技術要求 七、路試后檢查 5第六章車輛維修服務方案 第一節車輛維修質量管理制度 一、汽車維修安全生產管理制度 二、車輛維修質量管理制度 三、汽車維修客戶抱怨受理制度 四、汽車進廠檢驗制度 五、汽車維修竣工檢驗制度 六、配件管理制度 七、機動車維修服務規范 八、汽車維修質量承諾制度 九、業務接待文明條例 十、文明生產規定 十一、人員培訓制度 十二、環保管理制度 十三、售后服務管理制度 第二節維修質量的保障措施 一、零配件質量保障措施 二、汽車維修質量管理 三、汽車維修質量與汽車維修質量評定參數 四、汽車維修質量檢驗 五、維修質量保障措施 六、保修期內的質量問題的處理方案 6第三節維修車輛檔案的建立及設備的保養制度 二、維修檢測設備的保養制度 三、車輛維修業務服務流程 第四節維修技術標準和保證措施 一、車輛維修技術標準 二、技術保證措施 第五節安全規范維修措施 二、確保汽車維修生產中的安全措施 三、汽車修理工安全操作規程 四、鈑金工安全操作規程 五、烤漆工安全操作規程 第六節維修服務保障體系 二、維修服務保障體系的運作 三、綜合管理和保障措施 第七節車輛維修服務承諾 二、對質量的承諾 三、車輛應急救援承諾 四、單位定點車輛維修優先的承諾 五、為本項目提供的其他優惠服務 7第八節應急救援預案 二、現場處置 三、汽車救援要求 四、汽車救援服務工作流程 五、汽車維修救援工作 第七章質量控制方案 第一節質量管理的方針、目標和承諾 第二節技術服務相關措施 二、客戶處卸貨注意事項 三、各類產品搬運要點 四、服務人員現場組裝作業 五、組裝現場清潔 第三節質量保障承諾與方案 二、質量保證方案 三、項目執行保證措施 第四節質量保障體系與措施 二、原材料質量保障措施 三、生產過程質量保障措施 8第八章售后服務方案 第一節故障響應服務 二、故障應急處理方案 第二節售后服務方案 二、售后服務原則 三、售后服務承諾 四、服務人員配置 五、保修服務內容 六、保修期內免責申明 七、延伸售后服務 八、配件供應 九、服務監督和投訴 第三節售后服務管理制度 一、售后服務管理目的 二、售后服務的標準及要求 三、售后服務保障措施 第四節售后服務人員管理 二、服務人員配備 第五節售后服務體系 9三、合約定期 四、及時提供產品和技術的更新信息 五、標準化服務流程 六、售后服務條款 八、定期提供技術問答書刊 第六節售后服務保障措施 二、質保期后售后保障措施 第九章項目實施承諾 第一節供貨質量承諾 第二節項目實施進度承諾 第三節項目規范實施承諾 第四節項目完成承諾 第五節項目人員承諾 二、項目管理人員承諾 三、技術人員承諾 四、項目主要人員承諾 第六節售后服務承諾 第十章應急預案 第一節應急供貨措施 第二節產品質量問題處理預案 第三節運輸過程突發事件處理預案 一、貨物運輸安全事故應急處理措施 二、消防安全應急預案 三、運輸中車輛突發事件處理預案 四、交通事故應急預案 五、自然災害、突發性事件應急預案 六、其他應急事件處理方案及措施 第四節設備儲存、運輸應急預案 第五節保證供貨應急預案 二、組織過程 三、異常情況的處理 四、監察與處理 第六節消防安全應急預案 第七節安全生產應急預案 第一章項目需求及服務計劃第一節需求分析一、項目概況根據招標文件的具體要求和采購單位的具體實際情況序號設備名稱技術參數(型號)單位數量123456789資格要求1符合《中華人民共和國政府采購法》第二十二條供應商資格條件；分公司投標的，必須由具有法人資格的總公司授權。2必須為投標()車輛()底盤的生產廠家(制造商)或其經銷代是否接受聯合體投標：()是()否國貨/進口產品1采購國貨本次采購產品為非進口產品(進口產品指通過中國海關報關驗放進入中國境內且產自境外的產品)2采購進口產品經政府采購管理部門同意，本次采購的產品為本國產品或不屬于國家法律政策明確規定限制的進口產品(經審批采購進口產品的，如僅批準部分產品采購進口的需列采購范圍1車型()客車()轎車()越野汽車()卡車()警車()皮卡()摩托車()消防車()救護車()其他車輛2數量技術規格序號內容技術參數要求(一)底盤要求普通車輛1排放標準()國I、()國Ⅱ、()國Ⅲ、()國IV2發動機型式缸3驅動形式()前輪驅動()后輪驅動()四輪驅動4發動機排量5發動機功率6檔位數7外形尺寸(長x寬x高)8最大扭矩/轉速9總質量整備質量額定載客人數(含駕駛軸荷軸數軸距最高車速后輪距彈簧片數燃料燃油容量輪胎數輪胎規格(各單位根據具體采購實際需求填寫)1.貨物應能確保在正常的使用過程中安全、可靠并符合國家頒布的貨物、質量、技術、安全等標準。2.報價產品應是全新的、未使用過的、原包裝未拆封的商品，完全符合采購規定的質量、規格、性能的相應要求。所提供貨物質量必須符合國家相關標準，必須滿足采購的要求。所有報價的產品，各項(一)安裝2.應負責現場安裝人員的安全管理并提供安裝中全部所需的工(二)驗收依據2.供貨公司投標時出具的樣品。4.如雙方對驗收結果有分歧，則以XX市技術質量監督局的檢驗(四)質量保證格證"或"產品質量保證書”,嚴禁提供假冒偽劣貨物，一經發現，3.若貨物驗收時貨物質量不能滿足要求，采購單位有權要求更換，同時有權提出索賠，所產生的一切費用(含所有檢驗費用)由供貨公司承擔。七、售后服務需求1.供貨公司貨物經過雙方檢驗認可后，簽署驗收報告，除特別要求外免費質量保證期不低于二年，質量保證期自貨物驗收合格之日起算，由供貨公司提供貨物保修文件。2.在質保期內出現質量問題，供貨公司需在X小時內響應，XX小時內趕到現場提供免費服務，并在X天內完成修復或更換，無法修復或經過兩次修復仍出現質量問題，予以換貨，造成采購單位的損失，由供貨公司負責，采購單位應盡快以書面形式或口頭通知供貨公司，并向供貨公司提出索賠。如供貨公司在接到通知后X天內沒有答復或處理問題，則視為供貨公司承認質量問題并承擔由此而發生的一切費用。3.供貨公司需提供全面使用、維護培訓。4.質保期滿以后，賣方應按同類貨物的優惠價格提供保修服務。第二節項目總體服務計劃一、基本服務內容(一)產品供貨期按招標文件要求和合同約定(XX天內完成供貨安裝工作)。(二)供貨要求(三)驗收方式(一)服務理念(二)服務優勢我公司為XX提供的車輛及相關配件均是正規企業生產的原裝正2.服務人員方面3.價格方面(一)組織安排(二)工序組織(三)供貨計劃及運送我公司承諾向用戶單位提供的車輛及相關配件的質量和服務應我公司承諾在收到用戶反映質量問題的信函或電話后及時作出2.交貨時間3.產品配送時、按質、按量),“三專”(專人、專車、專線):(1)按時——嚴格按照用戶單位要求的時間要求和規定配送；(2)按質——保證提供質量合格的優質產品，并登記記錄每個(3)按量——按照用戶單位的配送明細、數量認真執行配送工(4)專人——公司安排多名工作人員實施配送方案，由經理具(5)專車——公司針對本項目的配送，實施專車配送，完全能(6)專線——我公司根據實際情況規劃專線配送路線，確保產品能準時送到用戶單位指定的地點。第二章項目供貨方案第一節供貨能力XX有限公司自成立以來，社會各界人士的鼎力支持，秉持以服一、設備能力序號設備名稱規格型號數量價格備注(根據公司現狀填寫)會在交貨地點附近租賃場地作為存放車輛及相關配件的存儲倉第二節供貨實施階段劃分供貨實施計劃的主要階段并非嚴格地按照一成不變的程序依次做出項目籌資的詳細安排，且應與供貨實施計劃中的資金需求相一第三節貨物響應程度貨物裝運前的準備工作。3.由項目經理帶隊，與招標方業務人員及時聯系，準確掌握發運時間、發運數量、貨物流向及相關信息。4.合理的調配和使用運輸車輛，提前一天向招標方業務員通報次日裝運車輛的詳細情況。5.車隊負責人接到發運計劃后，編排好《車輛安排計劃表》,掌握貨物發運近期的天氣變化情況做好預報，詳細了解運行路線。6.調度員應在接到發運計劃后及時與車隊負責人取得聯系，組織車輛做好貨物裝運前的準備工作。7.對招標方下達的運輸計劃做到24小時響應。1.以業務為中心的可行性原則運輸服務應以滿足采購方的業務需求為首要目標，要保證采購單位工作正常運行，盡快為客戶解決問題，避免和減少客戶損失。“任何時候必須以準時準點送達貨物、保證采購單位正常工作為第一要素”,本項目的最終目標是滿足采購單位的工作需求。2.重在措施的可靠性原則(1)注重預防我們將在傳統的被動式服務的基礎上提供主動式的服務，和客戶一起做好貨物的運輸配送工作。采取以預防為主的策略，把故障隱患消滅在萌芽中。公司提供全天候的技術支持服務，通過預防性維護方(2)服務組織管理和流程管理是項目成功的關鍵3.適應性原則4.及時性原則(一)貨物質量保障(二)貨物檢驗(三)檢驗方法我公司將組織雙方相關人員在貨物到達規定的交貨地點時共同公司設有7×24小時客服電話XXXX,提供7×24小時熱線電話我公司接到采購單位的運輸計劃后，做到24小時內響應。下單時間訂單號貨主姓名聯系方式承運車車牌號報班時間計劃發貨時間實際發貨時間發貨地點意外記錄備注第四節供貨計劃安排按照訂貨合同內容和車輛及相關配件設計圖分批次、分階段排生產車輛及相關配件完全交給專業檢測機構進行檢測并出具檢供貨進度計劃表序號進度時間1設計圖紙根據采購人要求及訂貨合同內容設計車輛及相關配件，并與采購人確認2原材料根據車輛及相關配件生產需要準備原材料3準備生產下達生產訂單準備調試機床工具4開始生產生產相應的車輛及相關配件5成品檢驗對成品進行質量檢驗6成品檢測委托專業機構對成品進行檢測并出具進度報告7成品發運根據訂單的數量和交貨日期開始發貨及運輸8安裝調試對部分車輛及相關配件進行安裝與9到貨采購人驗根據采購人要求和合同內容驗收收售后服務按照公司售后服務方案提供質保期內上門服務及免費更換服務第五節供貨保證措施2.供貨時間3.交貨方式4.運輸條件3.質量驗收方式4.數量驗收方式(1)在所有產品的運輸過程中，我們將嚴格按標準保護措施進(2)公司負責國內運輸和支付費用、保險費，確保按照合同規(3)貨物收據簽收日期視為實際交貨日期。(4)項目現場以合同條款資料表中規定為準。貨物送達后由甲方負責人核對貨物的型號和數量是否與合同相2.產品的檢查(1)包裝外觀檢查(2)開箱檢查2.性能維護3.具體會在交貨地點附近租賃場地作為存放車輛及相關配件的第六節車輛供貨方案2.經濟措施3.信息管理措施(1)眼看(2)手動(3)試車在有一定坡度的地面上，檢查駐車裝置(主要是手剎、腳剎)是否有3.隨車資料的檢查(1)購車發票(凈車價格或含車輛購置完稅證明、車輛上牌發(2)車輛合格證(3)三包服務卡(4)車輛使用說明書(5)其他文件或附件(6)核對銘牌格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號一(三)購置車輛后注意事項(即便您走的是高速公路)時速嚴格控制在60-80公里，轉速不要超過3000轉。3.拿到行駛證后，在15天內必須購買養路費、車船稅、年票。保險項目保險類別保險金額或保險內容交強險必保車輛損失險可選險種第三者責任險必保乘客座位責任險必保不計免賠率特約險可選險種無過錯損失補償險可選險種前后擋風玻璃單獨爆裂保險可選險種4.車輛購置后管理規范車輛的證照、文件辦理、保管證照類型辦理人員保管人員機動車行駛證安全管理人員隨車車輛購置完稅證明安全管理人員隨車車輛營運證客運科隨車駕駛員即時證明駕駛員駕駛員、安全科留存復印件車輛保險單安全科隨車、安全科留存復印件公路規費繳納調度管理員原件隨車車輛鑰匙調度管理員駕駛員(四)新購車輛的正確使用(1)嚴禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發動機最高轉速的70%。不允許長時間高速行駛。(3)發動機剛起動后，不允許猛踩加速踏板，待水溫達到正常(4)不要在惡劣道路上行駛，減少振動和沖擊。在行駛中應減(5)注意發動機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等，發現故障要(6)走合期結束后，對汽車進行一次走合保養。(尤其是冷起動)時，發動機工作濕度較低，內部機件表面也未達到機冷卻液達到正常工作溫度(起碼也要達到50℃以上),然后才能進3.起步要平穩4.養成正確的行車習慣5.定期保養“三分修，七分養”,再高級的轎車也需要良好的保養，才能發證汽車工作狀態完好，同時必須選用原廠規定的優質燃油和潤滑油(五)專業保養對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和黏稠物積存現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發清除PCV閥周圍的污染物。4.定期清洗曲軸箱BG105(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的洗劑)清洗燃油系統，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終6.定期保養水箱造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗(1)我公司承諾，保證嚴格按照采購方的交貨時間及產品質量(2)按照國家標準、行業規程或其他相關標準進行產品驗收、(3)按合同要求及產品配置清單與產品組件三者一致并且隨附(5)若不按時完成任務，愿承擔由此給采購方造成的一切損失2.供貨質量承諾及保證措施(1)保證我公司產品質量符合中華人民共和國國家標準、行業(2)保證我公司所購產品來自正規渠道，絕不以次充好，為采(3)保證我公司產品符合采購單位的設計要求。(4)為保證產品質量，由我公司專職質檢員對產品實行跟蹤檢(5)保證履約擔保，若產品出現質量問題，我公司將用履約金第三章車輛配置及總裝方案第一節車輛總裝方案一、車輛總裝的定義及特點(一)車輛總裝的定義汽車一般都是由許多零部件組成的。按照規定的技術要求將若干個零件、部件或將若干個零件的組件、部分組成產品的過程，稱為裝總裝是整個機械制造過程中的最后一個階段。在制造過程中占有非常重量的地位。機械產品的質量最終由裝配工作保證。零件質量是機械產品質量的基礎，但裝配過程并不是將合格零件簡單地組合起來的過程。即使有高質量的零件，低質量的裝配也可能裝出低質量的產品：高質量的裝配則可以在經濟精度零件、部件的基礎上裝配出高質量的產品。(二)汽車總裝的特點1.連接方式多樣幾乎都有。但最多的聯接是可拆式固定聯接和可拆式活動聯接，即螺紋聯接和鍵聯接、銷連接。2.裝配件的品種、數量繁多，裝配關系復雜，裝配位置多樣，由此決定了它仍以手工作業為主。3.大批量生產。(三)裝配工作的組織形式(1)單個的制造不同結構的產品，并很少重復，甚至完全不重(2)裝配方式：按集中原則進行的固定式裝配(1)裝配方式：按分散原則進行的固定式裝配(2)特點1)工人專業化程度有所提高，裝配技術也可得到提高。2)工藝文件編制比較復雜，各組工人間的工作量要安排合適并3)裝配工具的專用性提高。4)每個(組)要配備工具小車或便攜式工具盒以適應移動作業。5)勞動生產率較集中固定式裝配稍高。3.大量生產的裝配(2)特點1)生產效率高。(一)車輛總裝的內容2.零件的聯接(1)可拆卸連接(2)不可拆卸連接4.平衡臨界轉速的7R以上的旋轉體，應作為撓性旋轉體進行動平衡。5.充注7.實驗與驗收(二)車輛總裝工藝的設計原則車主要總成部件的分裝線(也稱為部裝線),如：內飾線、車身合裝的設計應遵循如下原則。1.人、部件、汽車整車無交叉物流路線原則汽車總裝線一般是由輸送設備和專用設備構成的有機整體。輸送線的規劃應綜合考慮廠房空間的利用率、物流配送距離、人員移動的損耗和以后產能擴展的便利等因素，為了充分有效利用總裝車間的空間，總裝主輸送線常采用多段回折的形式。為了實現分裝總成搬運路徑的最小化，各分裝線都設置在總裝主線的側面靠近總成裝配點位置，由此達到最短的物流配送路線。同時，將部品倉儲存放區設置在以提高物流效率。總裝廠的工藝布局應充分考慮到裝配作業和來訪參觀的雙重需要。在物流布局方面，應貫徹人、車、物流分開的設計思想，即在總裝車間設置與物流配送通道完全隔開的專門參觀通道，這樣既照顧到了參觀者希望了解裝配作業全過程的需求和保證了來訪者的安全，又可避免來訪者的參觀對整車裝配生產的影響，從而有利于提高裝配作為保證汽車總裝車間良好的工作環境，汽車總成部件的準時配送均采用電動牽引車及電動叉車，杜絕了總裝車間的空氣污染，同時亦大大減少了總裝車間的噪聲。2.以人為本工藝設計的原則應將“以人為本”的理念貫徹到總裝工藝設計的全過程，綜合考慮機能集約化和改善裝配作業姿勢，在工藝設計中盡量避免較困難的作業姿勢(如仰臥、全蹲、半蹲、踮腳、蟹步作業及憑感覺作業的改善)。根據輸送線標高，對工程進行歸類調整，這樣既能達到通過保證以汽車機能為單元的工程裝配品質來達到整車品質要求的高效品質管理的目的，又能改善員工裝配作業的勞動強度，提高作業效率，保證作業安全3.工位時間均衡原則汽車總裝工藝由數百個工位組成，每一個工位都有其嚴格具體的作業內容，完成工位作業內容所需要的時間稱為工位作業時間，簡稱工位時間。工位時間均衡不僅可以避免工時浪費、有利于工作效率的提高，而且更重要的是可以保證總裝作業按生產節拍有效進行。4.柔性化原則柔性生產(多車型混合生產)是汽車總裝生產線的一項基本要求，其原因是為了適應工廠現有車型及將來發展車型的混線生產。不同車型其總裝工藝或多或少會存在一定的差異。然而汽車制造公司為了提升自身的競爭力，除每年都要推出新車型外，在產的車型還需要不間斷的持續改進。新車型的導入不可避免會帶來部分工位工藝的變化；在產車型的改進有時也會帶來裝配工藝的變化。汽車總裝線的設計應易于工藝的持續改進。產能提升幾乎是任何一個汽車生產單元都會面臨的共性問題，因此汽車總裝工藝的設計必須充分注意到產能提升的問題。5.經濟性原則總裝工藝的設計應充分考慮成本因素，以追求低成本高品質、高6.節能降耗原則在總裝工藝設計過程中，應高度重視節能降耗原則，能源(包括LPG、汽油、冷凍水和生產生活用水)動力(壓縮空氣、電力)集中區設置在總裝線附近區域以減少部品搬運上線時間等都能達到良好7.總裝工序集中與分散相結合的原則8.一般原則(1)仔細閱讀裝配圖和裝配說明書，并明確其裝配技術要求。(2)熟悉各零部件在產品中的功能。(5)必須采取適當的措施，防止臟物或異物進入正在裝配的產(6)裝配時必須使用符合要求的緊固件進行緊固。(7)擰緊螺栓、螺釘等緊固件時，必須根據產品裝配要求使用(8)如果零件需要安裝在規定的位置上，那就必須在零件上做(9)裝配過程中，應當及時進行檢查或測量(內容包括：位置(三)車輛總裝的技術要求2.裝配的統一性型統一、同一車間裝的同種車型統一、同一工位干的同樣車型統一，簡稱為“三統一”3.裝配的緊固性凡是螺栓、螺母、螺釘等部件必須達到規定的扭矩要求。應交叉緊固的必須交叉緊固，否則會造成螺母松動現象，帶來安全隱患。螺紋連接嚴禁松動現象，不過，過緊會造成螺紋變形、螺母卸不下來。4.裝配的潤滑性按工藝要求，凡潤滑部位必須加注定量的潤滑油和潤滑脂。對發動機來說，如果潤滑油過少或漏加，發動機運轉起來，很快會造成齒輪磨損，拉缸現象，直到整機損壞；加注過多，發動機運轉時潤滑油很容易竄到燃燒室、燃燒后產生積碳；因此加油量必須按工藝要求進5.裝配的密封性(1)冷卻系統的密封性，各接頭不得漏水。(2)燃油系統的密封性。各管路連接和燃油濾清器等部件不得有漏油現象。(3)各油封裝配密封性。裝油封時，將零件擦拭干凈，涂好機油，輕輕裝入，油封不到刃口，否則會產生漏油。(4)空氣管路裝配密封性。(一)車身(車架)的導入車身(載貨汽車的車架)是汽車各總成部件的裝配基礎車身(車架)在流水線上移動的過程中，將全部總成部件裝配到車身(車架)上便完成了汽車的總裝。由此可見，車身(車架)的導入是汽車總裝生產控制人員根據庫區內儲存車身的具體情況安排總裝車間的生產色等)攜帶車身的吊具在接到轉接工位允許進入的信號時進入轉接工(二)裝飾一線則是為了便于各種部件在車身上的安裝及避免在總裝過程中造成對將待裝配的總成部件放置到相應位置(任何錯位都裝配不上),然后3.車門分裝4.儀表臺分裝5.底盤的安裝底盤裝配工藝流程先將副車架安裝到機械托架上，再依次安裝懸架中左右側的三角臂、轉向節與制動器組件、彈簧與減振組件、轉向器與拉桿總成、橫向穩定桿、萬向傳動裝置，然后再將組裝在一起的動力總成(發動機、離合器、變速器)裝到副車架上，在此需說明的是，有的廠家先將轉向節、制動器及彈簧與減振組件組裝在一起，然后再將其安裝到機械托架上的副車架。6.車身盒裝車身盒裝的主要內容是將各分裝過程中所得到的底盤裝配模塊、車門裝配模塊、車輪裝配模塊裝配到車身上。(三)裝飾二線裝飾二線的主要裝配內容包括盒裝后車身底部管路連接水箱風扇機組裝配、汽車制動/冷卻/空調/助力轉向等系統管路的裝配、前/后大燈裝配、前/后保險杠裝配、管路的密封檢查、發動機油/變速箱油加注、制動液/空調液加注、發動機冷卻液/助力轉向液/玻璃清洗(四)"激活"整車電控系統第二節車輛節能減排及技術參數配置(一)汽車的主要技術參數軸客車的長度不大于12米，寬度不大于2.5米，高度不大于4米。2.質量參數(1)軸荷軸荷是指汽車滿載時各車軸對地面的垂直載荷。國家標準規定：二軸貨車的最大允許軸荷不得超過10t;客車及三軸以上(含三軸)貨車的最大允許軸荷不得超過10t。(2)汽車總質量汽車總質量是指裝備齊全時的汽車自身質量與按規定裝滿客(包括駕駛員)、貨時的載質量之和，也稱滿載質量。即：總質量=自身質量(整備質量)+載質量(3)載質量汽車載質量是指在硬質良好路面上行駛時所允許的額定載質量。當汽車在碎石路面上行駛時，載質量應有所減少(約為好路的75%~80%)。越野汽車的載質量是指越野行駛或土路上行駛的載質量。轎車的裝載量是以座位數表示。城市公共汽車的裝載量等于座位數并包括站立乘客數(一般按每人不小于0.125m2面積計),其他城市客車按每人不小于0.15m2面積計。長途客車和旅游客車的裝載質量等于座位數。(二)汽車的主要性能指標汽車的動力性可用最高車速、加速能力、爬度能力三個指標來評(1)汽車的最高車速是指汽車滿載時，在平直良好的路面上(水泥路面和瀝青路面)所能達到的最高行駛速度。(2)汽車的加速能力(3)汽車的爬坡能力坡度(貨車為30%,即16.50。越野車為60%,即300左右)。3.制動性(1)制動效能(2)制動抗熱衰退性(3)制動時汽車的方向穩定性4.操縱穩定性6.排放污染物(三)汽車總體構造全輪驅動(4WD)。(1)傳動系1)離合器2)變速器3)萬向傳動用于有角度(變化)的傳動。4)驅動橋(2)行駛系1)汽車行駛系的作用2)汽車行駛系的組成A.車架B.車橋體式車橋(非獨立)、斷開式車橋(獨立)。按其性質分：轉向橋、驅C.懸架是車架(或車身)與車軸(或車輪)之間的彈性連接裝置的統稱。b.衰減由于彈性系統引進的振動D.車輪與輪胎(1)制動與轉向系1)制動系停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行制動系統的基本組成制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。2)轉向系按照駕駛員的操縱改變或恢復汽車的行駛方向。轉向系統主要由轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構組成。汽車轉向系統根據其轉向能源的不同，可以分為機械轉向系統和動力轉向系統兩大類型。A.動力轉向系統兼用駕駛員體力和發動機(或電機)的動力為轉向能源的轉向系統，稱為動力B.轉向系統它是在機械轉向系統的基礎上加設一套轉向加力裝置而形成的。3.車身及電氣設備(1)車身和油漆1)汽車車身車身是容納和保護乘客或貨物并為駕駛員提供工作場所。汽車車身結構主要包括：車身殼體、車門、車窗、車身內、外飾件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等。在貨車和專用汽車上還包括車廂和其他裝備。汽車車身結構按受力情況主要分為非承載式、半承載式和承載式A.非承載式車身期轎車車身大都采用這種結構形式。20世紀80年代以后，轎車車身B.承載式車身型轎車和部分客車車身常采用承載式結構。貨車駕駛室只占汽車長度的小部分，不可能采用承載結構。沒有完整的封閉構架的開式車身(敞篷車)也很難采用承載式結構。承載式車身的地板有較完整(厚度也較大)的縱、橫承力元件，其前部有兩根斷面尺寸較粗大的縱梁，它們往往與兩側的前擋泥板和前面的散熱器固定框等焊接成剛性較好的空間構架，以便直接安裝發動機和前懸架等部件并承受其工作載荷。C.半承載式車身是一種介于非承載式車身和承載式車身之間的車身結構。它的車身本體與底架用螺栓連接、鉚接或焊接等方法剛性連接，加強了部分車身底架而起到一部分車架的作用。載荷主要由車架承受，車身也承受一部分。這種結構車身是為了避免非承載式車身相對于車架位移時發出的噪聲而設計的。由于重量大，現在很少采用。D.載貨汽車車身載貨汽車車身由駕駛室、貨箱、發動機罩、翼子板、水箱框架等組成。駕駛室與貨箱分開，分別用螺栓固定在車架上。E.客車車身車廂與駕駛室為一體，采用封閉式結構。駕駛室和車廂部分都設有車門，車廂內設有座椅、燈光、行李架、空調等。客車車身是由骨架及內外蒙皮構成，車身骨架現有絕大多數是由矩形斷面的鋼管(矩形管)制作的。少數骨架構件使用薄板沖壓而成，矩形管構件在胎具上經焊接成了五片骨架(車頂、左側、右側、前圍、后圍),五片骨架再組焊成完整的車身骨架。F.轎車車身車內有2～3排座位，車廂后部為行李箱。G.無后備箱轎車這種車一般有前座和后座，適合4或6人乘坐，并可分為2門或4門轎車。H.硬頂無后備箱轎車I.敞篷車敞篷車沒有門柱，根據需要可以制造成有或者沒有后窗的。它有2門或4門型式。J.有后備箱轎車一個向上開啟的箱蓋。此種汽車流行3門或5門型式。旅行車以其頂部向后延伸至全車長為特點，在車后部提供一個內部寬敞的后備箱，尾門根據車型以不同方式開啟，形成后備箱的入口。旅行車流行2門和3門型式，并有容納9位乘客的空間。L.輕型或多用途汽車輕型或多用途汽車包括一系列的車身設計，它可分為2輪驅動、4輪驅動(4×4)或全輪驅動。小型貨車車身可以有標準駕駛室、有較大的駕駛室(有些已在前排座椅后面增加后排座)等不同設計。有些車型帶有敞開或封閉的載貨空間。野外運動汽車引起熱心于野外活動者的興趣，人們希望在道路上和道路外都能用。微型廂式車是為家庭設計的一類休閑車。2)轎車車身結構一般轎車車身有三個立柱，從前往后依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。對于轎車而言，立柱除了支撐作用，也起到門框的作用。中柱不但支撐車頂蓋，還要承受前、后車門的支承力，在中柱上還要裝置一些附加零部件，例如前排座位的安全帶，有時還要穿電線后柱與前柱、中柱不同的一點就是不存在視線遮擋及上下車障礙等問題，因此構造尺寸大些也無妨，關鍵是后柱與車身的密封性要可由各種各樣的骨架件和板件通過焊接拼裝而成的轎車車身，也就常用鋼板的厚度為0.6～3毫米，大多數零件用材厚度是0.8～1.0毫3)車身附件空調、除霜裝置、除霧裝置、暖風裝置，遮陽板(簾)、門泵、安全(2)油漆(涂裝)1)車身涂料C.汽車用面漆(包括金屬漆、罩光漆)耐油(機油、汽油)涂料等。2)車身用底漆是涂布到經過表面處理的工作表面上的第一道漆，是涂層的基3)車身用中間涂料4)車身面漆5)涂漆前的表面處理(3)汽車電氣設備汽車整車電氣設備包括滿足車輛運行的基本設備和為了提高車輛安全性、舒適性而增加的一些電子控制系統組成。1)傳統電氣設備包括充電系統(電源系統)、啟動系統、點火系統、照明信號與警告系統、儀表系統、其他輔助電器。2)汽車電氣系統的特點A.單線制B.負極搭鐵C.兩個電源(蓄電池和發電機)D.用電設備并聯E.低壓直流供電(12V和24V,將來為14V和42V)3)充電系統——由發電機、調節器、蓄電池以及充電指示燈等組成，是汽車用電設備的電源；充電系統的功用是在發動機的帶動下產生直流電能。4)照明及信號裝置——包括各種照明燈和信號燈以及喇叭、蜂鳴器等。其任務是保證各種運輸條件時的人車安全；A.頭燈(前照燈)B.霧燈C.倒車燈D.室內燈E.儀表燈F.示寬燈G.停車燈H.牌照燈5)汽車儀表B.車速里程表及速度報警裝置C.機油壓力表及機油低壓報警裝置D.燃油表及燃油低油面報警裝置E.水溫表及水溫報警燈F.電流表和充電指示燈6)輔助設備7)電子控制裝置A.電子控制燃油噴射系統B.電控自動變速器C.電控轉向系統D.電控制動防抱死系統E.輔助乘員保護系統(安全氣囊)F.自動空調(一)功能性需求1.功能分析(1)車輛基本信息管理模塊1)用戶的登錄管理不同級別的用戶通過特定的用戶名和密碼登錄系統，對相應的信息進行管理。2)查詢車輛基本信息通過輸入車輛的基本信息對車輛的整體信息進行查詢。3)刪除車輛基本信息有相關權限的用戶可對某些不再需要的車輛信息進行刪除。4)修改車輛基本信息有相關權限的用戶如有必要，可對車輛的基本信息進行修改。5)添加車輛基本信息有相關權限的用戶可添加車輛的基本信息。(2)車輛購置管理模塊用戶可添加、修改、刪除、查詢車輛購置管理申請單，然后交由總工程師申請審批，如通過再有總經理申請審批，實現二級公司要提交車輛的購置申請，集團公司職能部門根據車輛的產權歸屬，由總工程師或總工程師及總經理對申請進行審批，生效后產生調撥單下發所屬公司及各有關部門。(3)車輛調撥管理模塊與車輛購置管理類似，用戶可添加、修改、刪除、查詢車輛調撥管理申請單，然后交由總工程師申請審批，如通過再有總經理申請審批，實現二級公司要提交車輛的購置申請，集團公司職能部門根據車輛的產權歸屬，由總工程師或總工程師及總經理對申請進行審批，生效后產生調撥單下發所屬公司及各有關部門。(4)車輛報廢管理模塊與車輛購置管理類似，用戶可添加、修改、刪除、查詢車輛報廢管理申請單，然后交由總工程師申請審批，如通過再有總經理申請審批，實現二級公司要提交車輛的購置申請，集團公司職能部門根據車輛的產權歸屬，由總工程師或總工程師及總經理對申請進行審批，生效后產生調撥單下發所屬公司及各有關部門。(5)車輛信息查詢管理模塊實現對多種信息的快速模糊查詢，可根據車輛所屬的二級公司，車牌號，車輛的廠牌，規格，型號等信息進行不同的組合來查詢車輛，還可根據申請購置，調撥，報廢車輛的二級公司，申請時間等查詢車輛的購置，調撥，報廢的申請及審批情況等。2.用例圖(1)車輛管理信息系統用例圖登錄管理用戶管理信息查詢管理二級公司車輛購置管理系統管理員車輛調撥管理車輛報廢管理(2)車輛購置管理用例圖二級公司用戶總工程師購置申請申批查詢車輛購置申請信息刪除車輛購置申請信息車輛購置申請管理修改車輛購置申請信息車輛基本信息管理登錄管理添加車輛購置申請信息(3)車輛調撥管理用例圖信息查詢管理<<include>><<include>>下查詢車輛調撥申請信息<<extend>>刪除車輛調撥申請信息<<extend>>車輛基本信息管理二級公司用戶總工程師車輛調撥申請管理添加車輛調撥申請信息(4)車輛報廢管理用例圖信息查詢管理、總工程師報廢申請申批7<<include>><<include><<include>>登錄管理<<include>><<include>><<include>>刪除車輛報廢申請信息<include車輛報廢申請管理總經理一查詢車輛報廢申請信息車輛基本信息管理添加車輛報廢申請信息(5)車輛基本信息管理用例圖<<include>>(二)功能活動圖1.用戶登錄活動圖面限查詢車輛基本信息刪除車輛基刪除車輛基本信息插入車輛基本信息插入車輛基本信息輛基本信息繼續插入查詢、刪除、修改繼續插入3.車輛購置管理活動圖請請置申請置申請批(三)狀態圖融資掛靠總經理批復車1.車輛購置申請單狀態圖總工程師審批公司所有過過總繹理批復融資掛靠過過2.車輛基本信息狀態圖三、產品配件及使用材料質量我司交付的全部產品，符合車輛制造、組裝(以下稱制造)的質量要求(包含但不限于結構、機能、性能、安全性、節能性、環保性等要求),我司保證向車輛采購單位提供滿足質量要求的產品。(二)質量要求1.質量要求規定我司提供的產品基本質量要求按最新頒布的企業技術標準執行，未提供企業技術標準時，按相關國家標準、行業標準執行。企業技術標準包含了產品主要性能指標及試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和存儲等內容。驗收產品時以上述標準及企業抽樣標準為依據。規格書等進行確認，質量要求等變更時也必須確認。交付產品，必須符合最新采購標準或交貨標準。2.遵守法律、法規等遵守與安全、環保、節能性能相關的已制定的法律條款等規定。如果判斷不能遵守前項安全、環保、節能等規定時，要立即報告、協(三)質量體系1.建立質量保證體系(1)按汽車行業的要求建立IATF16949:2016質量管理體系，并且維持這個體系的零缺陷目標和不斷的改進服務。(2)建立和維持一個有可比性的質量管理體系來保證購買或外加工的零部件中沒有不合格品。1)提供證明文件，表明已經確認了運行的質量管理體系的有效2)提供的產品發生任何質量問題，應允許采購方進行審核。3)對供貨方進行評估，評估結果必須達到標準。(3)通過審核手段，來檢查其質量管理方法是否達到要求。審1)允許檢查所有的操作設備、試驗中心、倉庫及鄰近區域，并2)反饋審核結果，采取糾正措施，并反饋結果。3)以下三種情況的現場審核(4)按生產控制計劃進行生產，并在生產過程中按計劃進行產(5)制定質量保證體系管理及經營的質量負責人，負責人變更3.采購物資質量保證(1)保證制造產品使用的零件、材料等物資完全符合該產品質量要求，有充分的質量保證。(2)在交貨的同時，提供質量證明。4.設備、模具、工裝、監視測量裝置等的準備及管理(1)制造產品所必須的設備、機械、模具、工裝、夾具、監視測量裝置、試驗機等(以下稱制造設備),按要求進行維護管理工作，以保持質量保證上必要的精確度。(2)提交制造產品所必需的制造設備精確度管理書。(3)新產品開發時，按照要求(如“技術協議”等)制作檢具，供應商在制作檢具前，其設計方案及圖紙應得到研發部門確認合格后方可制作。在提交工裝樣件同時，應同時提交檢具檢測報告，對供應商檢具進行驗收合格。(4)按計量器具管理辦法對被檢查器具進行管理。5.外協廠的管理為了確保質量，在外協廠也要確立必要的質量保證體制，對外協廠產品的質量保證體系及質量保證活動實施情況進行檢測等。6.產品的防護(1)為防止質量劣化，所交的產品的包裝及運輸方式等，要采取充分而必要的保護措施。(2)根據需要，經過協商決定乙方產品的外形、數量、包裝方法、規格及運輸方法等。(四)配件質量管理規定(1)供貨方的選擇(2)汽車配件的質量認可(3)質量保證要求1)保證配件質量所提供的配件必須100%為合格品，符合國家及有關標準，在國2)價格合理3)配件送貨及時4)供貨的合格率(批合格率)為100%(4)鑒定供貨協議(4)我方初次使用的配件，應進行小批量(2-3輛車)的裝車(2)庫房保管的配件，應按配件性能采取合理的方法保管。避免受潮、生銹、變形或其他形式的毀損。(3)發放配件時，庫房保管人員要做好記錄，登記所發配件的規格、型號、批次和生產廠家等信息，以便隨時查閱。(4)發放配件的審批程序，由各生產單位自行制定。4.汽車配件的裝配及使用(1)裝配前，維修人員應核對配件型號、規格，確保無誤后進行裝配；裝配中，遇到問題及時同供應部門溝通解決。(2)裝配要嚴格按工藝規程進行，合理選擇工具和裝配方法，避免因裝配不當造成配件損壞。(3)裝配好后，要根據配件性能選擇適當方法進行車輛運行檢(4)新裝配的配件，駕駛員在運行中要隨時注意新裝配配件的性能，注意聽異響、聞異味、觸摸溫度、觀察儀表等進行檢驗，確保裝配配件發揮正常效能。5.質量問題處理(1)發生質量問題，未造成較大的后果，按供貨協議退貨、換貨，并賠償由此造成的損失。(2)因配件質量問題，造成重大質量或安全事故，按《中華人民共和國產品質量法》追究供貨商或生產廠家法律責任。(3)同一個供貨商，一月內發生2次配件質量問題或1次造成一定后果的配件質量事故，直接取消供貨資格。(4)每年對所有供貨商進行一次綜合評價，根據情況淘汰一部分，重新選擇廠家進行補充，始終保持良好的供貨質量。(5)對于內部工作人員失誤或失職造成的汽車配件質量問題，將根據問題性質進行相應的經濟處罰或行政處分，嚴重者追究法律責(五)質量確認及記錄1.制造過程檢查、成品檢查為確保產品滿足質量要求，在產品制造過程中或出貨時，要實施必要檢查。2.提交檢驗記錄單、管理質量記錄(1)提交實際的出貨檢查等記錄單。(2)產品的檢查、試驗等結果的記錄，要在作為文件保存要求的執行期限內妥善保管。(3)3C、關鍵件的供應商每年必須向質量管理部門提交一次每一種關鍵件確認檢驗的報告。質量管理部門對3C、關鍵件確認檢驗報告的有效性進行審核，同時對3C、關鍵件的確認檢驗進行必要的抽查。其中對3C件沒有按要求做強制性檢驗的將取消供貨資格。3.標識與可追溯性管理為使產品的批量容易追蹤，根據雙方另行商定的辦法，明確區分生產批次號并能進行切實管理。保證其標識為永久性可追溯標識。(六)產品的進貨檢驗與監督抽查1.進貨檢驗(1)所交全部產品皆以滿足質量要求為前提，對所交付全部產(2)必要時，根據其規定的檢查期間及基準可實施對產品的入(3)進貨檢驗不合格時，按要求進行處理。2.樣品檢查(1)按PPAP文件規定交貨前，或設計、制造條件等變更批準后制造的全數、全項檢查報告附上(如果產品制造過程中使用到模具，(2)為保證新產品批量質量，在正式批量供貨前，必須提供雙驗(以下稱樣品檢查)并通知結果。(3)提供的新產品樣件，要確保樣件合格。3.質量監督抽查4.限度樣本封樣(1)采購標準或交貨標準的數值等，不能明確用感官能檢查判(3)根據具體情況規定限度樣本封樣的有效期限，按實際需要(七)質量責任(1)市場目標某部件的市場PPM=單位期間(當月倒推12個月)內投的料在單(2)生產現場目標生產現場PPM=單位期間(月度)不合格品數量/單位期間內投料數×100萬(3)最終用戶保修期外質量問題的處理。對于某些在正常使用2.質量評價3.質量交流4.不合格品的處理(1)提供的產品如在進貨檢驗時被判為不合格，須拒絕接受乙(2)提供的物料出現混裝、印刷錯誤(有隱患)、物料與標識不(4)所供產品質量出現異常或存在質量隱患(包括甲方檢查、使用后、售后反饋),對產品進行封存。5.誠信考核第四章車輛運輸方案第一節運輸組織機構一、運輸組織機構若本次我公司中標，將由主管業務的總經理擔任該項目的項目經理，成立專項小組，成員不少于XX人，其中，業務員、安全員各XX人；調度、車隊負責各XX人，全程監管本次運輸任務中的各個環節。駕駛員駕齡均在5年以上，技術高，素質強。1.運輸主管(1)管理部門的各項業務工作；(2)負責公司貨運的相關操作規范的制定，并負責在實施中的(3)負責協助總經理一同完成公司的物流規劃工作，并負責實(4)負責與物流公司溝通，達到良好合作的目標；(5)負責物流費用的核定工作；(6)負責處理貨運過程中的各項突發性事件，并在最短時間內做出正確的處理方案；(7)負責跟進貨運過程中的每一個交接環節，必須確保貨暢其(8)負責調動各倉庫的物流系統各項工作職能的全面投入，確(9)負責跟進、協調、應急處理貨物發運過程中出現的各種隨(10)負責運輸保險的相關事宜，并完成出險后向保險公司的索(11)對公司配送工作均有指導責任；(12)完成董事長、總經理及部門經理交辦的其他臨時性工作。2.庫存監控(1)負責與各地倉庫的庫房建立直接聯系，通過物流軟件，隨間范圍內，獲取各個庫房(含指定分銷商)的車輛及相關配件出入庫(2)負責熟練運用電子商務軟件，統計核對各庫房(含指定分(3)負責物流系統運用過程中的問題收集和意見反饋工作；(4)負責物流系統的操作指導工作；(5)負責庫存相關資料的檔案管理工作；(6)負責向業務部、財務部及各分公司隨時提供各項車輛及相關配件庫存動態的業務咨詢，并提供庫存制表的各項業務指導。(7)完成董事長、總經理及部門經理交辦的其他臨時性工作。3.運輸監控(1)負責按照簽訂的訂購合同及分貨計劃，跟進每一單采購貨源的供貨進度，及時協調并最快解決供貨過程中存在的各種問題，確保在合同期限內按時供貨；(2)負責按照分貨計劃準確無誤地在物流系統內制《調撥通知(3)負責提前通知各倉庫做好接貨入倉的各項準備工作；(4)負責跟進所有的物流運單，包括自公司出發的及各倉庫之間調撥的運單，并第一時間發送車輛及相關配件貨運通告，通知收貨(5)負責在物流系統中完成直運到貨信息的登錄工作；(6)負責跟進貨運過程中的每一個交接環節，必須確保貨暢其(7)負責根據調度指令，調動各分公司的物流系統各項工作職能全面投入，確保車輛及相關配件按時供貨、準點到位；(8)負責確認發運車輛及相關配件是否安全、快捷、準點到達(9)負責處理貨運中出現的各種不良情況，記錄在案，并及時上報運輸主管處理；(10)負責貨運出險后的索賠資料的收集整理工作；(11)負責跟進、協調、應急處理車輛及相關配件發運過程中出(12)負責與各物流公司核對運輸費用；(13)負責物流相關資料、檔案的管理工作；(14)完成董事長、總經理及部門經理交辦的其他臨時性工作。4.車隊(1)按時編制(年、月、周、日)行車計劃。(2)根據車隊年度收入計劃編制單車月度收入計劃。(3)檢查行車計劃、收入計劃、調度計劃的落實情況，并做好(4)根據調度命令合理安排車輛。(5)負責對駕駛員的日常管理與考核。(6)組織對駕駛員的理論學習和業務培訓。(7)掌握車輛動態情況，督促駕駛員按時走保和維修。5.安全員(1)掌握車輛動態及時解決車輛進行中出現的疑難問題和車輛途中拋錨的救援工(2)貫徹合理使用車輛、嚴格執行載重標準和合理拖掛的規定(3)辦理駕駛員交接車輛手續，組織駕駛員及有關人員熟悉新(4)會同有關人員辦理接收新車和車輛調撥、改裝、改型、封(5)會同有關人員編報年、季、月度車輛(發動機)大修、維(6)按時做好防寒、防凍、防滑、預熱、保溫、防暑降溫等準(7)會同有關人員辦理車輛年檢和安全技術責任事故的分析處(8)了解公司技術經濟定額完成情況，參加定額分析會議，研6.駕駛員(1)公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及(2)司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查(3)司機每天出車完畢后，及時清理車廂及駕駛室，每周清洗一次車輛，保持車輛(包括車內，車外和車廂)干凈、整潔。(4)出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、胎壓及其他性能(5)司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應者費用不予報銷。車輛要每5000公里做一次保養(在公司指定地點),(7)司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出(8)晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，禁止酒后駕車。(9)司機酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果(10)司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括公司領導的指令，(11)司機因違章或證件不全被罰款的，不予報銷。違章造成事(12)司機應建立車輛檔案，及時保養、維護、年檢、審驗各種(13)司機的言行代表公司，對接貨方要熱情、禮貌，說話應文(14)發貨前需與對方提前聯系，提前出車，不得誤點，上貨時(16)司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖(17)司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時(18)任何時候，司機必須隨身攜帶手機。對公司領導或管理人(19)司機未經領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如公司領導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛，當事司機應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格(包括駕照有效期，車型及駕照真實性)。(20)及時做好每一次出車的記錄，執行公司派車，用車制度，不得私自使用車輛，下班后車輛應停放到指定位置；外出停車，不得長時間遠離車輛，注意防盜，防破壞。晚上不得有貨品在車上過夜。(21)在倉庫拉貨時點清貨物對應的數量，并簽字確認；外出接貨人也必須點清所到數量并簽字確認。對于攜帶的其他物品必須在運輸單上確認。(22)由行政人事部門每月負責對司機進行考核，考核與當月的績效工資掛鉤，年終考核等級作為下一年調整崗位工資的依據之一。對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予嘉獎；對工作怠慢、違反制度、發生事故者，視具體情節給予警告、記過、降級直至除名處理。(23)費用報銷自覺節約用油，愛護車輛，所有因公費用(停車費、過路費、加油、修理等等)必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員在出車回來后三日內整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字，再交管理層簽字，方可報銷。三、運輸車輛配備1.車輛配備情況(1)出車前1)檢查行車證件、牌照是否齊全并檢查隨車裝置工具及備件等2)環繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部件完好狀況，是否3)擦拭門窗玻璃、清潔車身外表，保持燈光照明裝置和車輛號4)檢查燃油箱儲油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內機油量、制動液量(液壓制動車)、蓄電池內電解液量等是否合乎要求。5)檢查發動機風扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現象，松6)檢查輪胎外表和氣壓，剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應符合規定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。7)檢查轉向機構是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是否有松8)檢查輪轂軸承是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固。9)檢視駕駛室內各個儀表和操縱裝置的完好情況。檢查燈光、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等是否齊全有效。10)檢查方向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制動器的情況是否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應符合正常規定值。注意方向盤自由轉動量不得超過30°。11)啟動發動機后，檢查發動機有無異響和異常氣味，查看儀表工作是否正常。12)檢查車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的裝載必須捆扎牢固、平穩安全。對拖帶掛車的汽車，還應檢查連接裝置有無裂損、松曠、變形等現象，各種輔助設施是否符合規定，以保證牽引裝置安全可靠。(2)行駛途中1)車輛起步后，應緩慢行駛一段距離，其間應檢查離合器、轉向、制動等各種部分的工作性能。2)在行駛中，應經常注意查看車上各種儀表，擦拭各種駕駛機件，察聽發動機及底盤聲音：如發覺操縱困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或焦臭味時，應立即停車進行必要檢查的修理。3)車輛行駛涉水路段后應注意檢查行車制動器的效能。4)行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側，應檢查是否5)檢查輪胎的外表和氣壓及溫度清除胎間和胎紋中的雜物。6)檢查冷卻液和機油量，有無漏水、漏油，氣壓制動有無漏氣7)檢查車輪制動器有無拖滯、發咬或者發熱現象，駐車制動器8)檢查輪毅、制動轂(盤)、變速器、分動器和驅動橋溫度有無9)檢查轉向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位10)檢查裝載和拖掛裝置是否安全可靠。(3)收車后1)停車后，應將手制動桿拉緊，并把變速桿掛入一擋或倒擋，2)熄火前，觀察電流表、機油表、水溫表、氣壓表的工作是否正常；熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示(若電流表指針偏3)檢查有無漏油、漏水、漏氣現象，視需要補充燃油、潤滑油4)檢查輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。5)檢查油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干凈。6)對于氣壓制動裝置的車輛，應將貯氣筒內的空氣放凈并關好放氣開關，對于液壓制動的車輛，應檢查總泵制動液和液面高度。7)檢查風扇皮帶和空壓機皮帶的松動度以及完好情況，必要時應進行調整。8)檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動，并查看檢查鋼板彈簧是否有折斷及螺絲是否松動。9)檢查、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。10)打掃車廂和駕駛室，清洗底盤，發動機各部件及整車外表。同時查看各部有無破損。11)及時排除己發現的故障，為下次出車做好準備。第二節運輸目標與原則一、貨物運輸安全思路與目標(一)貨物運輸安全總體思路以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理，現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作任務，切實把各項責任落實到位，切實做好本項目車輛及相關配件運輸安全工作，保證貨物運輸工作持續穩定開展。(二)貨物運輸安全目標1.堅決遏制交通事故發生、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、2.道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒3.從業人員持證上崗率達100%。4.安全隱患整改率100%。5.北斗衛星導航系統綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。則2.及時3.準確4.安全5.經濟(一)運輸在途的監控管理斗衛星導航系統/GSM/GPRS技術，確定車輛所處的位置及速度等相關的信息，通過GSM/GPRS網絡將北斗衛星導航系統車載終端采集的信息傳送回公司信息管理中心，信息管理中心的軟件平臺將在電子地圖上顯示所查詢的車輛及貨物的相關信息。(二)運輸過程中所攜帶票據、準運證使用管理所攜帶票據、準運證根據運輸線路路況、天氣等情況綜合分析，設定與運輸時間相符的有效期，要求隨車人員簽訂使用協議。(三)裝貨和卸貨的現場管理所有裝貨和卸貨的現場管理均設有專職調度員、現場管理人員，根據情況配備專用車輛。定期對車輛進行清潔清掃，保證車輛整潔無異味。同時按照客戶的運單配備專車，保證不混裝貨品。裝運過程中，做足防護措施，起運前安排專人檢查雨布、篷布的安全性能，車輛未蓋好篷布、雨布不允許出裝貨現場。(四)車輛管理承諾及保證確保所屬車輛實行公司化經營，車輛統一管理，統一調度，統一結算，不掛靠經營，不承包經營。車輛統一標識，車容車貌整潔。因此，在計劃下達后，人員、車輛將第一時間到位。(五)貨物風險承諾及保證如中標，本公司將及時購買大額貨物運輸保險，本公司有能力承準時到達率(不可抗力的因素除外),在運輸暫管期間(即在起運地裝載完畢至到達目的地卸載完畢期間),如客戶的貨品發生丟失或損壞由本公司照價賠償。(六)客戶服務承諾及保證明確建立客服投訴管理、客服滿意度調查方面的制度。(七)制度管理服務承諾及保證嚴格遵守招標人及招標人委托管理單位關于運輸服務、安全、供應商管理等有關制度和規定。依據公司制定的經營管理、財務、統計、安全、勞動和服務質量管理等制度并嚴格執行。嚴格按照運管機構核定的經營范圍運行，不擅自暫停、終止經營，不非法轉讓貨運經營權。(八)依法服務承諾及保證堅決杜絕超準運證運輸。我公司在此鄭重承諾。將認真貫徹質量方案，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學調配，用心操作，誠實守信，文明服務。確保貨物安全、優質、按時運輸至卸貨地，以優良的服務態度及良好的敬業精神真誠服務于客戶。如違反以上承諾，自愿按規定接受招標方處罰。(一)運輸員根據按購貨單位進行整理歸類，統計待運商品的件數，填寫運輸單。(二)按路程長短和需要送的單位與車輛及相關配件數量合理安排車，般情況下，做到待發產品XX天內送達客戶。(三)對產品運送應按規定辦好有關出庫手續。(四)根據有關規定與客戶辦好貨物交接手續，簽回運輸單據。(五)車輛及相關配件運輸中搬運、裝卸時應輕拿輕放，碼放安(七)產品運輸裝卸時，禁止在陽光下停留時間過長或下雨、雪(八)車輛及相關配件加工產品運輸的車，不得裝載對設備有損(九)產品運輸到目的地后，運輸員、驗收員和客戶分別在銷售第三節車輛運輸服務方案一、設計原則4.高效迅速性(1)合法(2)及時(3)準確(4)安全(5)經濟2.貨物運輸安全目標(1)堅決遏制交通事故發生、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事(2)道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以(3)從業人員持證上崗率達100%。(4)安全隱患整改率100%。(5)北斗衛星導航系統綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。(6)深入開展安全標準化管理，遵循以人為本的原則，加強從(7)追求最大限度地不發生各類道路交通安全責任事故，不發(8)在我司基本建成系統、成體系的安全生產長效管理機制。2.運輸過程中所攜帶票據、準運證使用管理所攜帶票據、準運證根據運輸線路路況、天氣等情況綜合分析，設定與運輸時間相符的有效期，要求隨車人員簽訂使用協議。3.裝貨和卸貨的現場管理所有裝貨和卸貨的現場管理均設有專職調度員、現場管理人員，根據情況配備專用車輛。定期對車輛進行清潔清掃，保證車輛整潔無做足防護措施，起運前安排專人檢查雨布、篷布的安全性能，車輛未蓋好篷布、雨布不允許出裝貨現場。4.車輛管理承諾及保證確保所屬車輛實行公司化經營，車輛統一管理，統一調度，統一結算，不掛靠經營，不承包經營。車輛統一標識，車容車貌整潔。因此，在計劃下達后，人員、車輛將第一時間到位。5.貨物風險承諾及保證如中標，本公司將及時購買大額貨物運輸保險，本公司有能力承擔一切經營風險以及意外風險。本公司確保"零"貨損貨差率；“100%”準時到達率(不可抗力的因素除外),在運輸暫管期間(即在起運地裝載完畢至到達目的地卸載完畢期間),如客戶的貨品發生丟失或損壞由本公司照價賠償。6.客戶服務承諾及保證明確建立客服投訴管理、客服滿意度調查方面的制度。客戶服務人員及聯系方式：7.制度管理服務承諾及保證嚴格遵守招標人及招標人委托管理單位關于運輸服務、安全、供應商管理等有關制度和規定。依據公司制定的經營管理、財務、統計、安全、勞動和服務質量管理等制度并嚴格執行。嚴格按照運管機構核定的經營范圍運行，不擅自暫停、終止經營，不非法轉讓貨運經營權。8.依法服務承諾及保證堅決杜絕超準運證運輸。我公司在此鄭重承諾。將認真貫徹質量方案，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學調配，用心操作，誠實守信，文明服務。確保貨物安全、優質、按時運輸至卸貨地，以優良的服務態度及良好的敬業精神真誠服務于客戶。如違反以上承諾，自愿按規定接受招標方處罰。第四節運輸流程一、貨物的包裝1.不同車輛及相關配件按合同規定的標準和規范進行分類及標注，我司及時進行包裝并采取防潮、防雨、防銹、防腐蝕、防震動及防止其他損壞的必要保護措施，從而保證合同貨物能夠經受多次搬運、裝卸和內陸的長途運輸。同時在每個包裝會注明物品的明細內容并附上銷貨清單。我司負責將合同貨物運輸到甲方指定現場，并承擔所有相關費(一)人員配備情況序號名稱數量1經理負責貨到現場的數量清點，確保清單與貨物及合同清單一致，現場貨物堆放整齊，保證貨物不變形，同時與用戶溝通，辦理驗收手續，傳遞相關物品資料及后續售后服務等現場的全面工作。2裝卸貨人員駕駛員XX人，輔助人員XX人，完成貨物裝車工作，注意輕拿輕放。根據現場的要求將貨物安全卸至指定地點。第五節運輸保障措施一、運輸路線保障(一)供貨地點1.起運地點(根據項目實際情況填寫)2.到貨地點(根據項目實際情況填寫，具體送貨地點，以招標人通知為準)(二)運輸路線始發地到貨地點運輸路線運輸距離預計用時注：以上路線為我公司按照暫定交貨地點規劃，具體路線以實際要求為準。(一)供貨時間承諾本承諾書作為我方對貴公司采購項目(項目編本保證書自開標日起180日內有效，如我方中標則至合同有效期特此承諾!(二)供貨時間安排序號工作項目工作進度安排XX天1原材料備貨2組織生產3出廠檢驗4產品運輸5到貨驗收(一)應急庫房送貨地點XXkm,路程需要XX小時，保證在采購人提出供貨需求時及庫房照片(根據項目實際情況添加)(二)生產設備公司擁有XX生產設備XX臺，研發人員XX人，生產人員XX人。生產設備照片(根據項目實際情況添加)(一)安全生產操作規程(1)按照公司的業務要求和采購人的需求負責產品的運輸。(2)認真核實負責運輸的設備是否按照規定包裝。相關規定是(3)對所運輸的設備(介質)、名稱、理化特性、防范措施的安(4)必須驗收確認其單證、貨物無誤、核實貨物(介質)的裝(5)在進行設備運輸時，應具有公安部門審定、核發的公路運(1)標志燈、牌是否牢固齊全和符合規定與安裝要求。(2)主、掛車連接點、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損(3)油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉向信號(4)制動、轉向系統球頭等關鍵部位是否松動，鎖正角度各部(5)北斗衛星導航系統衛星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通(6)欄板、廂式專用車應重點檢查1)車輛車廂底板應平坦完好，護柵欄門應符合規定高度要求、廂體底面上不得有與本次/批所裝載貨物性質相抵觸的殘留物。2)配載結束后，隨車人員應對貨物的核準、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實施及對影響車輛運輸的各種不安全因素進行檢查，確認無誤后方可進入承運程序。3.調度管理(1)車輛調度必須維護承運計劃的嚴肅性，要合理調節好車流量、貨運量的平衡度，投入運力成本和運營效益的統一性。(2)按公司貨物承運規定范圍實行專用車輛調運，不得超常規調度，如有同類、項相關的承運任務，也需經安全考證，防護能力相適應的情況下方可按規定進入調度工作程序。(3)車輛調度必須符合下列工作要求1)確認本次/批承運貨物是否符合采購單位的運輸要求，是否與調度單一致，一切配載，承運貨物必須按調度單指令進入承運程序。2)確認本次/批貨物從業人員，車輛的資質要求和必備安全條件，所配載貨物數量和調運車輛的荷載量是否相適應。3)確認本次/批下達車輛調度單提示的運輸指令和安全事項是否相符和配套，并在調度承運臺賬，日志中應予如實記錄反映。4)嚴格執行調度工作紀律、確保安全第一的原則，不得用任何理由、借口、調用有事故隱患的“病況”車和未達標車上路。(1)隨車裝載人員必須熟悉并掌握車輛核定裝載貨物的理化特性，裝載原則、事故預防應急措施及現場處理的防范工作方法。(2)裝卸作業前，車輛發動機應熄滅并切斷總電源(需從車輛上取得動力的除外),在有坡度的場地裝卸貨物時，應采取防止車輛(3)裝卸作業前應對照運單，核對貨物名稱、規格、數量、并(4)按調度指令確認本批配載的車輛，隨車人員持有的各類專(5)車輛應按照裝卸作業的有關安全規定駛入裝卸作業區，并(6)車輛裝卸作業時，裝卸作業現場要遠離熱源，通風良好，(7)裝卸作業時應根據貨物包裝的類型、數量、體積、重量等(8)裝卸過程中需要移動車輛，應先關好車廂板或欄板，若車(9)裝卸危貨的托盤，手推車應盡量專用，裝卸前要對裝卸機具進行檢查，裝卸貨物時裝卸機具的最大裝載量應小于額定負荷的(10)裝卸完畢后，作業現場應清掃干凈。5.運輸(1)在運輸途中駕駛員應根據道路交通狀況控制車速，禁止超(2)運輸途中應盡量避免緊急剎車，轉彎時車輛應減速。(3)通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高，限速。(4)運輸大宗貴重貨物過程中，押運人員要密切注意車輛所裝(5)運輸過程中如發生事故時，駕駛人員和押運人員應立即向(6)運輸過程中需停車住宿或遇有無法正常運輸情況時，應向(7)運輸過程中如遇天氣異變，道路路面狀況發生變化，應根6.返程回場(1)車輛回場后應集中停放，專業資質證件等交回、登記。(2)進入停車場的車輛應保持清潔、干燥、如有殘留雜物，要(3)停車場待調度的承運車輛，未經公司和調度部門同意，任(4)配載后的滿車，原則上不予停放在停車場內，如有特殊情(二)安全生產教育和培訓制度于XX課時。(1)車隊長的培訓于XX課時，這項工作主要由安全科負責。培訓的內容為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》等。(2)停車場管理人員的培訓停車場人員每年應進行一次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于X小時，這項工作由公司負責。培訓內容為安全生產法基本知識、消防安全知識，培訓教材有《中華人民共和國安全生產法》等。(3)安全員的培訓安全員應參加政府主管部門組織的專業知識的專業知識培訓學習。公司每年應組織安全員進行兩次安全生產培訓，每次培訓時間不少于XX課時，這項工作由安全科負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》等。以上人員的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格且補考仍不合格者，須重新培訓考核，再不合格，調離本工作崗位。2.其他人員的培訓(1)駕修人員的培訓各車隊每年對駕修人員進行一次安全生產知識培訓，每次培訓時間