第食材配送應急保障方案（3篇）

食材配送應急保障方案（通用3篇）

食材配送應急保障方案篇1

一、起運地

起運點：米業倉庫

二、目的地

目的地：大重慶區域

三、運輸對象和運輸量

運輸對象：

生產的大米。

運輸量：

各包裝規格的產成品，預計年運輸量15000噸-20000噸左右。

四、運輸方式

要求：由于運輸對象為外部客戶，對于運輸的時效性要求相當高，針對次日的運輸量與運輸客戶需求作合理車輛安排。

1、由于配送客戶性質，全部采用陸路汽車運輸。

2、因產品性質為：批量小、位置分散、位置特殊對車輛限制，固主要采用小型車運輸。

3、車輛組合方式：自有車輛結合外部儲運車。

4、用車原則：先滿足自有車輛再調外部車輛。

5、針對部分集中收貨的客戶采用大型車運輸。

五、運輸路線

1、區域劃分：

主城區：沙坪壩區、大渡口區、九龍坡區、南岸區、渝中區、江北區

近郊區：巴南區、北碚區、渝北區

外圍區域：江津、璧山、永川、萬州、合川等

2、業務比重：

3、里程設定：主城區0-40公里

近郊區40-60公里

外圍區域按照點對點計算里程。

六、配送業務整體流程

1、配送準備

基礎資料：車輛信息，運輸節點，客戶資料，包裝、駕駛員、運量。

安檢、線路安排：車輛安檢，運力匹配，路線劃分，

監控：在途跟蹤，車輛返回。

2、配送流程

（1）由米業運輸指令下達人員提前一天將配送任務(包括客戶名稱、地址、產品型號、規格、數量等),以書面形式傳遞給車隊調度；

（2）調度接到指令后，根據配送任務，整理線路、數量等信息安排車輛實施

運輸任務，在自有車輛無法滿足任務的情況下，積極聯系外部車輛，達成運輸任務；

（3）司機接到調度安排指令后及時到倉庫裝車，裝車過程中，根據運輸線路與客戶距離合理安排裝車順序，依據先卸貨產品后裝，后卸貨產品先裝車的.原則，同時兼顧客戶收貨時間節點，避免等待卸貨時間過長影響其他客戶的銷售，對于不同收貨客戶產品標識區分，卸車后，送貨單簽收需認真核對型號、數量等，以避免產生不必要的損失，返回后及時上交回單。

七、配送成本計算

根據米業全年銷售目標達成15000噸的配送量。車輛購置費用：257610元。（見附表4）

購置2臺廂式車，一臺面包車。全年配送量為15000噸，每天配送量為15000/360=42噸。廂式車載重量6噸/次，面包車載重量3噸/次，每天運輸量為（2臺_6噸/次+3噸/次）_3次/天=45噸。

固定配送費用：11.2元/噸。（見附表4）

【配送固定費用166774元（2臺廂式車、1臺面包車）/15000噸=8元/噸。】油耗成本：20元/噸。

【以面包車計，百公里油耗為20升左右，換算成金額為20_7.35（93#汽油7.35元/升）=147元，即每公里油耗需1.47元。按每輛車平均每天裝載3噸貨物，往返行駛40公里計算：1.47_40÷3=19.6元。因單日行駛里程和貨物裝載量存在不確定性，所以估算油耗為20元/噸。】

卸貨費用：20元/噸

【根據市場浮動平均價計算】

工資成本：14.76元/噸（見附表1）

【根據三個車計算全年人工費用，司機工資144000元，管理人員工資258000元按占用車輛比重計算30%為工資成本，即工資成本為（144000+77400）/15000=14.7元/噸】

配送成本合計11.2+20+20+14.7=65.96元/噸。（不包含不可預見費用）

八、退貨與零擔運輸計費：

根據米業退貨運輸指令要求，由于退貨量的不恒定、單批次量小，退貨運輸按照元/車次計算的標準；單次退貨運輸金額按照整車運輸費的80%計算運費，零擔運輸費用按照整車運費的80%計算。

九、服務宗旨：

運輸作為后勤服務性質，米業配送以面對客戶的態度竭力完成配送任務；為米業銷售做堅實的后盾。整個成本核算前提是米業業務量的達成為基礎。

食材配送應急保障方案篇2

一、出臺背景

農村寄遞物流是農產品出村進城、消費品下鄉進村的重要渠道之一，對滿足農村群眾生產生活需要、釋放農村消費潛力、促進鄉村振興具有重要意義。黨中央、國務院高度重視農村寄遞物流體系建設。20__年7月14日，國務院常務會議確定完善農村寄遞物流體系的措施。20__年7月30日，中央政治局會議強調，加快貫通縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系。經國務院同意，國務院辦公廳印發了《關于加快農村寄遞物流體系建設的意見》（國辦發〔20__〕29號），要求制定配套措施。20__年11月24日，《山東省人民政府辦公廳印發關于加快農村寄遞物流體系建設的實施方案的通知》（魯政辦字〔20__〕132號）正式出臺。

根據國務院辦公廳、省政府辦公廳文件和市政府工作安排，為加快推進農村寄遞物流體系建設，鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，更好地滿足廣大農村群眾美好生活需求，市郵政管理局起草了《關于加快推動農村寄遞物流體系建設的實施方案》（以下簡稱《方案》），在充分征求意見和反復修改完善的基礎上，經市政府同意后，以市政府辦公室名義印發實施。

二、出臺意義

《方案》堅持以人民為中心的發展思想，按照政府引導、市場主導、資源共享、協同推進的原則，結合我市縣、鄉、村三級物流體系建設實際，對國務院辦公廳和省政府辦公廳文件提出的各項工作任務進行細化，加快健全全市縣、鄉、村寄遞物流服務體系，建設以快遞進村為基礎，以區市級快遞園區為中心、鄉鎮快遞共配中心為集散、村級快遞公共服務站點為支撐，對于補齊我市農村寄遞物流基礎設施短板，推動農村地區流通體系建設，進一步暢通農產品出村進城和消費品下鄉進村渠道，更好滿足農村生產生活和消費升級需求，全面推進全市鄉村振興，具有指導意義和推動作用。

三、主要內容

《方案》結合我市實際，提出了7個方面重點任務。

1.推進“快遞進村”工程。繼續鞏固提升進村成果，促進村級綜合服務站功能疊加復用，提高進村社會綜合效能，進一步打通城鄉大動脈、暢通鄉村微循環。

2.構建縣鄉村三級快遞物流節點。將快遞網絡基礎設施與現代物流、電子商務、綜合園區共同規劃建設，加快建設縣級寄遞物流園區，完善鄉鎮共配中心和村級站點，農村寄遞基礎網絡設施進一步完善，縣鄉村三級快遞物流體系成為物流體系的骨干力量。

3.優化寄遞、電商、交通運輸、供銷等協同發展體系。促進快遞園區與電商園區融合提升，完善農村客運班車代運郵件快件合作機制，強化農村寄遞物流與農村電商、交通運輸、供銷等融合發展。

4.全方位暢通農產品上行寄遞服務渠道。鼓勵、支持寄遞企業為農產品上行提供專業化供應鏈寄遞服務，大力開展“一地一品”“一縣一品”銷售寄遞服務，加大快遞吸納脫貧人口就業力度，鞏固拓展脫貧攻堅成果。

5.構建冷鏈寄遞服務體系。鼓勵建設預冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉儲等設施。支持郵政、快遞企業通過購置、租賃和外包等方式增加干線和末端新能源冷鏈運輸車輛，加快農村冷鏈快遞業務拓展，提高農業綜合效益。

6.深化農村寄遞領域“放管服”改革。簡化農村快遞末端網點備案手續，發展農村快遞末端服務，吸納更多農村勞動力就業創業。推進有條件的區市成立郵政快遞業發展服務中心，支持建立區市級電商、快遞協會組織，加強農村寄遞服務監管和行業自律。

7.強化農村寄遞物流安全監管。健全縣級郵政快遞監管工作機構，強化屬地管理責任，加強農村寄遞服務監管，采取人防、物防、技防等措施嚴防發生重大寄遞安全事件。

食材配送應急保障方案篇3

為貫徹黨中央、國務院和教育部做好教育系統疫情防控，有序推進當前教育工作的決策部署，落實市教委關于做好各級各類學校開學準備工作的要求，根據市教委下發的新冠疫情防控工作指南和開學工作要求，積極協調疫情防控物資，為春季開學提供有力保障。特制訂如下新冠疫情常態化防疫醫療物資保障方案。

一、組織機構

成立物資保障小組。

組長：

副組長：

組員：

二、工作職責

（一）小組負責新冠疫情防控期間，預防感染的防護用品、測溫器械、藥品、有關設備及消毒消殺用品等物資的需求計劃、采購、儲備及發放工作，并及時掌握各單位的應急物資等方面的需要，做好保障工作。

（二）組長負責防控物資保障的總體指揮與協調。

（三）副組長徐志負責防控物資保障的具體組織實施。副組長劉霖新負責落實疫情防控期間應急物資所需資金保障。

（四）曾德杰負責根據需求計劃采購防控物資。

（五）喻霜霜負責口罩、消毒液酒精及噴霧器、手套及隔離服、測溫槍的`發放，防疫物資儲備管理。

（六）王萍負責資金保障。

三、正常保障情況

（一）合理選擇防疫醫療物資品類

學校設置集中隔離醫學觀察點，選擇必要的儲備防疫醫療物資品類，重點加強體溫計、消毒藥劑、口罩、噴霧器等高防護等級的防護醫療物資。

（二）合理確定防疫醫療物資數量

學校保障人數為大一大二學生及教職員工約7000人，擬分期分批到校，間周次遞復課。據此，堅持夠用原則，科學測算，購置下列防護必需物資。

1.一次性口罩、N95口罩、手套、隔離防護服等個人防護用品。

2.洗手液、84消毒液、75%醫用酒精、噴霧器等防護消殺物資。

3.體溫槍等測溫設備。

（三）落實保障渠道

聯系好防疫物資生產廠家，向社會訂購。

四、應急保障

防疫物資在正常情況下，要保障學校前期批次學生15日以上需求，根據開學復課進展，隨著分期分批到校學生增多，按步驟有計劃補充。一旦出現需要緊急物資供應情況，通過前期已經聯系的供貨廠家