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文檔簡介
一.世界汽車業(yè)發(fā)展歷程世界汽車業(yè)起步于19世紀(jì)末期的德國。20世紀(jì)初(1913年)在美國由福特公司實現(xiàn)現(xiàn)代化批量生產(chǎn),并漸漸成為公民經(jīng)濟(jì)中的支柱性行業(yè)。世界汽車行業(yè)自盛行后,發(fā)展向來較為快速。到
20世紀(jì)初達(dá)
200萬輛。第二次世界大戰(zhàn)前為
640萬輛(1937年)。戰(zhàn)后進(jìn)入迅猛發(fā)展時期,
1950
年達(dá)1000萬輛,特別是
20世紀(jì)
60年月以來發(fā)展更快,
1977
年超出
4000萬輛,20年間產(chǎn)量翻了兩番。進(jìn)入20世紀(jì)80年月,受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,汽車業(yè)產(chǎn)量一度有所減少,但從
1983
年開始上漲,
1985年達(dá)
4515萬輛。從
20世紀(jì)90年月初開始,在近
15年間。全世界汽車整車總產(chǎn)量上漲了近
40%,從
2005—2014年,總產(chǎn)量上漲了約
28%(見表
1-1)。表1-12005~2014年全世界汽車產(chǎn)量二.汽車業(yè)100強上榜公司剖析(一)2005-2014年世界100強中汽車業(yè)的規(guī)模進(jìn)入21世紀(jì),世界100強中汽車公司銷售收入體現(xiàn)穩(wěn)固增添趨向。從100強中汽車公司收入總和看(見圖6-1),除開2009年和2010年收入有所降落外,其他年份都呈穩(wěn)年份200200200200200201201201201201定增5678901234長。從生產(chǎn)665692731705617776801841873852100強量5102.61.40.904.180中汽車(萬公司收輛)入占增添205266389-25-88158249404323-21100強量7.41.29.5.1.1.98全部企(萬業(yè)收入輛)之和的增添3.24.05.4-3.-1225.35.02.7-2.比率來率7.585%)看,呈現(xiàn)先升后降再升的趨向。2014行業(yè)占比0.080.090.100.100.090.080.100.110.120.12(二)2005—2014年世界100強中汽車業(yè)的地區(qū)散布國家年份20052006美國5424.375559.205576.66日本3329.023565.893890.39德國2155.502285.571937.99意大利588.72578.33650.31法國506.39513.65710.05韓國563.58574,34666.66(三)2005-2014年汽車公司在100強的公司中排名狀況剖析由表6-3能夠看出,進(jìn)入世界100強的汽車公司名次在5到10之間,2007年通用汽車公司在100強汽車公司排名中第一位,但在2007年后位次固然不大,但每年與100強首位公司營業(yè)收入的差額卻不停擴(kuò)大。反應(yīng)出汽車業(yè)對全世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用正逐漸降低。2005-2014年,汽車公司在100強排序位次的中位數(shù)整體上是先降落后上漲的趨向,10年間上漲了兩位,10年間,有一家汽車公司跌出100強。2005-2014年汽車公司在世界500強中的排名年份(年)2005200620072008200920102011201220132014汽車公司第一位100555510581088強排名汽車公司進(jìn)入100強1212111111111010911戶數(shù)汽車公司100強排序2836374051513534.52626位次中位數(shù)汽車公司第一位營193517192604207349230200.8204352.3204106.1221760.2235364265701.8261539.1業(yè)收入(億美元)汽車公司第一位與100強第一位營業(yè)收94472147334143790148598.2254008.7204107.9200088.8249125215998.2214754.9入差距(億美元)(四)2014年世界100強中汽車公司剖析規(guī)模剖析由表6-4和圖6-3能夠看出,汽車公司收入規(guī)模幾乎都在不停增添,上漲最快的是大眾汽車,通用汽車降落最多。300000單位:億美元2500002000001500001000005000002005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年2014年大眾汽車戴姆勒股份公司豐田汽車通用汽車公司福特汽車本田汽車日產(chǎn)汽車寶馬公司上海汽車公司股份有限公司現(xiàn)代汽車6-3以上剖析顯示,世界汽車業(yè)的格局正在
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