目錄第一章總體概述 4一、工程概況 41、工程概述 42、施工條件 4二、施工總體方案 61、施工分段 62、施工總體方案 6三、新技術、新工藝、新材料、新設備的使用 61、設計原則 62、新建路面設計參數 63、路面構造組合設計 7四、質量目的 7五、工期目的 7六、安全、文明施工目的 8七、編制根據及原則 8第二章施工進度計劃和各階段進度的保證措施 8一、施工進度計劃 8二、各階段進度的保證措施 92.1保證施工進度的總體措施 112.2各分部分項工程施工進度計劃保證措施……………… 12三、項目部進度違約責任制度 13四、進度違約承諾 15第三章勞動力和材料投入計劃及其保證措施 15第一節勞動力投入計劃及其保證措施 15一.勞動力投入計劃 16二、勞動力投入保證措施 16第二節材料投入計劃及其保證措施 17一、材料投入計劃 17二材料計劃保證措施 17第四章機械設備投入計劃 17第五章施工平面布置和臨時設施布置 19一、布置原則： 19二、施工場地布置 19三、臨時道路 19四、臨時水電 20第六章關鍵施工技術、工藝及工程項目實行的重點難點分析和處理方21第一節路基工程施工技術、工藝 21一、挖方路基施工技術、工藝 21二、路基填筑施工技術、工藝 23三、路基工程竣工 26第二節排水工程施工技術、工藝 26一、鋼筋砼雨水管工程施工技術、工藝 26二、施工準備及測量放線 27三、溝槽開挖 28四、管道基礎施工 29五、管道安裝 29六、管座施工 30七、管道接口處理措施 30八、檢查井、進水井施工 31九、閉水試驗 33十、溝槽回填 34十一、施工難點、重點及處理方案 34第三節、路面工程施工技術、工藝 35一、級配碎石施工技術、工藝 35二、水泥穩定碎石基層施工技術、工藝 36三、深層攪拌樁施工技術、工藝 39四、路緣石、平石施工措施 42五、玻纖格柵施工技術、工藝 43六、改性乳化瀝青稀漿封層+透層施工技術、工藝 43七、改性乳化瀝青粘結層施工技術、工藝 45八、瀝青砼面層施工技術、工藝 45九、人行道工程施工技術、工藝 47十、施工難點、重點及處理方案 49第七章安全、文明施工措施 49第一節安全施工措施 501、建立安全生產管理機構及安全保證體系 502、貫徹安全生產責任制 503、安全施工措施 534、施工現場臨時用電安全措施 555、機械設備安全防護措施 576、項目安全事故處理 577、安全檢查制度 58第二節文明施工措施 591、文明施工保證體系 592、文明施工措施方案 593、施工現場文明施工管理 614、文明施工檢查措施 62第八章工程質量保證措施 63一、建立、健全完整的、嚴格的、科學的質量保證體系 63二、工程質量總體保證措施 63三、分項分部工程質量保證措施 65四、工程質量管理制度 73第九章減少擾民噪音、減少環境污染措施………………76一、噪聲……………… 76二、振動……………… 76三、施工粉塵………… 77四、排水……………… 77五、垃圾清運 78第十章工期保證措施 78一、保證工期的總體措施 78二、各重要分部分項工程工期保證措施： 80第十一章冬、雨季施工技術措施 81第一節冬季施工技術措施 81第二節雨季施工技術措施 82一、雨季施工的組織措施 82二、雨季施工的技術措施 82第十二章地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施……………83第十三章新技術應用 86一、SBS改性瀝青技術 861、SBS瀝青混合料的配合比設計 862、SBS瀝青混合料的施工 89二、瀝青稀漿封層 91附件：擬投入的重要施工機械設備表計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖項目管理機構配置狀況表項目經理簡歷表項目技術負責人簡歷表第一章總體概述一、工程概況一、工程概述本工程為南寧市開泰路（通泰路—長福路）市政道路工程，道路起點樁號K0+000，終點樁號K1+255.247，全長1255.247米，道路紅線寬度36米。本工程內容包括道路工程、防護工程、排水工程等。根據南寧市總體規劃的調整，開泰路是南寧市仙葫區的一條南北向集商業、生活、交通為一體的都市次干道，北端起于柳南高速路，南端止于邕江北堤道路（規劃）。開泰路自北向南依次與柳南高速、通福路、仙葫大道、通泰路、軍堂路、規劃路1、長福路、規劃路2、規劃路3、規劃路4、邕江北堤道路相交。因鳳嶺南路與長福路正在施工，兩者即將貫穿，開泰路周圍學校已建成數年，新建的小區也陸續落成，毗鄰的三岸片區即將開發，開泰路的建成通車，對完善仙葫西區的路網功能，以及將仙葫西區與三岸片區有機的連接，起著舉提高都市道路功能和美化南寧市也具有重要意義。建設單位：南寧城建管廊建設投資有限企業設計單位：南寧市都市規劃設計院二、施工條件1、交通條件本工程K0+000～K1+255.247為南寧市開泰路（通泰路—長福路）市政道路工程，擬建道路總體上為南寧盆地Ⅱ級階地，道路沿線所經單位和小區有南寧市東方外國語學校、別墅區、廣西警官高等專科學校（仙葫校區）、沿線回建房、聯發尚品小區、菜地、魚塘和果園等。施工時需要修臨時便道作為施工道路，施工用水、用電可就近接用附近都市自來水管網、電網，本工程建設所使用的砂子、水泥、鋼材、木材等重要材料可在南寧購置，道路工程所用的碎石、片石可從吳圩、武鳴購置。2、氣候條件南寧屬于亞熱帶海洋氣候，夏長冬短，炎熱濕潤，夏雨冬干，節氣分明。年平均氣溫21.7°C,極端最高溫40.4°C,極端最低氣溫-2.18°C；年平均相對濕度65%；最大風速30m/s，最大風力11級；年平均降水量1298mm，年蒸發量945mm。每年雨季為5月~9月。邕江是流經南寧盆地的主干河流，是盆地內地表水和地下水的重要排泄通道，從場地北面約2公里處流過。上游為左、右江，下游為郁江。邕江歷史最高洪水頻率、最高水位、最大流量、最大流速記錄見下表1；近年最高水位為7月8日，洪峰水位為77.42m。表1洪水頻率、最高水位、最大流量、最大流速記錄一覽表洪水頻率水位（m）流量（m3/秒）最大流速m/s5年一遇76.2312.53一遇76.51141002.71一遇77.92162002.8650年一遇79.60191003.111一遇80.83211003.29注：水位高程系統為黃海高程，資料來源為《南寧市葫蘆頂大橋工程對邕江洪水影響研究匯報》(廣西大學水利水電研究所)3、地質條件南寧市開泰路位于南寧市仙葫區邕江北岸，沿線為學校、街道、丘陵。道路沿線穿越的地層上覆第四系的填土，下伏第三系的粉砂質泥巖、粉砂巖等。據現場踏勘及鉆探揭發，擬建道路沿線未發既有暗里的河、湖、溝、坑及墳場等。在ZK2~ZK13有雨水管；ZK35~ZK46有電信電纜線、雨水管、污水管及燃氣管道；ZK56~ZK59處有燃氣管道分布。4、水文地質條件經鉆探揭發。在勘察深度內，場地內的地下水為上層滯水及孔隙裂隙水。(1)、上層滯水賦予于素填土①、①1層中，地下水補給源重要來自降雨，地下水位、水質、水量變化重要受平常氣候影響，動態不穩定；本含水層總體經流方向為自北向南，局部徑流方向自地形高處向地處流動，各地徑流方向不一，排泄方式為蒸發及地下水側向徑流。由于場地沿線地形變化較大，地層常被溝谷切割，人工填土堆放具有隨意性，地層分布不持續，本含水層各地段無統一地下水位、層間水力聯絡差、含水量變化大、具季節性的特點；但在地形低洼處則常年積水，地下水位較穩定，施工期間穩定水位埋深為1.5~2.5米。（2）、孔隙裂隙水重要賦存于第三系粉砂巖孔隙及煤層裂隙中，地下水補給源重要來自場地外圍地下水側向徑流，動態變化重要受季節氣候影響，相對穩定；由于場地為于南寧盆地東部邊緣的丘陵地帶，本含水層總體徑流方向自東向西，局部徑流方向受局部地形控制，自地形高處向低處流動，各地徑流方向不一；排泄方式為地下水側向徑流。由于場地沿線地形變化較大，地層常被溝谷切割，地層分布不持續，本含水層各地段無統一地下水位，道路沿線層間水力聯絡差、含水量變化大，施工期間穩定水位埋深為4.0~5.0米，局部具承壓性。。5、地震與區域穩定性道路沿線未發既有大面積的軟土分布，也未發現對場地穩定性有明顯影響的滑坡、倒塌、巖溶塌陷、落水洞等不良地質作用。區域構造上，南寧市受斷裂構造影響的程度相對較低，屬于相對穩定的地區，因此，擬建道路地基穩定，合適修路。據《建筑抗震設計規范》（GB50011-），南寧市地震烈度劃分為6度區，本工程應按有關規范設防。二、施工總體方案1、施工分段根據本工程施工線路長、各工序連接緊湊的特點，結合施工圖紙設計，為了便于施工,加緊施工進度及道路運送等狀況,施工時分兩個施工段進行：K0+000～K0+600為Ⅰ施工段；K0+600～K1+255。247為Ⅱ施工段。第Ⅰ施工段屬于高挖地斷，可以直接施工，第Ⅱ施工段同步進場，換填后進行深層攪拌樁處理；在第Ⅰ施工段運用好土進行回填。把兩個施工段有效搭接起來，有效運用時間，優化工程進度，整條線路持續的種工流水作業，交叉施工，合理有效的安排施工每道工作程序和道路的施工段，科學的管理，保證工程質量，保證工程工期。2、施工總體方案根據工程規模、工期規定、工程特點、施工工藝等狀況，按“統一指揮、網絡管理、分項負責、全面推進”的施工原則組織多工序立體交叉平行流水作業，充足運用時間、空間互相配合，將各分部分項工程有機地組合起來，有序地全面開展施工；施工時分為二個施工段同步進行，各施工段按照“先地下后地上，先防護后開挖”的施工原則，采用切實可行的施工方案，采用專業流水線施工與平行施工相結合的方式進行組織施工，施工時各施工段、工序采用流水線作業、機械化施工；各工序交叉、流水施工。三、新技術、新工藝、新材料、新設備的使用一、設計原則本工程瀝青砼AC-13C面層采用新材料、新技術、新工藝、新設備——SBS改性瀝青（I-D級），以提高其抗滑、耐磨、高溫穩定性、水穩性等其他路用性能，施工時采用專用設備進行SBS改性瀝青面層施工；封層采用改性乳化瀝青稀漿封層，是用細粒式的級配石料或砂作骨料，以乳化瀝青為粘結料，加填料和水冷拌后攤鋪（用稀漿封層機）成瀝青表處薄層。它具有施工快、密實度高、粘附力強、節省人力物力、無污染、延長施工季節、經濟效益好等長處，稀漿封層混合料具有很好的流動性和滲透性，有助于填充和治愈路面的裂縫，對于提高路面平整度、抗滑與耐磨性、減少網裂、減少路面透水率有很好的作用。施工時所選用的改性瀝青和礦料等必須滿足《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-）的有關規定的規定。二、新建路面設計參數道路等級：都市道路次干路Ⅰ級；計算行車速度：40Km/h；原則軸載：100KN路基設計洪水頻率：按南寧市內澇洪水位72.17控制；道路交通量到達飽和狀態時的設計年限為；路面構造到達臨界狀態時的設計年限：瀝青砼路面；三、路面構造組合設計按照《都市道路設計規范》CJJ37—90進行路面構造組合設計及厚度計算。本項目路面各構造組合及厚度見下表：混合車道：構造類型厚度細粒式瀝青混凝土AC1-13C4cm粗粒式瀝青混凝土AC-25C7cm改性乳化瀝青封油層0.6cm6%水泥穩定碎石上基層20cm4%水泥穩定碎石下基層20cm級配碎石底基層20cm總厚度71.6cm人行道構造：彩色人行道磚6cm1：5水泥砂漿干拌5cm15cm厚級配碎石15cm總厚度26cm四、質量目的質量規定：合格嚴格按照國家有關技術規范、規程、施工設計和ISO9001：質量認證體系來組織、管理施工，做到層層把關驗收，并接受有關工程質量監督部門的檢查和驗收，保證工程質量到達合格原則，爭創優良工程。五、工期目的根據招標文獻規定，本工程規定工期為180天，計劃動工日期為5月1日，計劃竣工日期為11月1日。我企業將根據工程的實際狀況及我企業施工技術力量和既有機械設備，采用切實可行的施工方案，采用分段施工與專業流水線施工相結合的方式進行組織施工，保證工程準時、按質、按量完畢施工。六、安全、文明施工目的本工程安全生產目的為：無任何傷亡事故工地本工程文明施工目的為：爭創文明工地我企業將根據國家有關安全文明施工的法律法規及《南寧市建設工程施工現場管理原則》的有關規定，建立健全以項目經理為安全文明生產第一負責人、項目技術負責人為安全文明生產直接負責人的一整套安全、文明生產管理機構及規章制度，采用嚴格、有效的安全、文明施工保證措施，保證工程安全、文明施工。七、編制根據及原則1、《<建設工程工程量清單計價規范>（GB50500~），《<建設工程量清單計價規范>GB50500-廣西壯族自治區實行細則》；2、南寧市開泰路（通泰路—長福路）市政道路工程施工圖紙設計（修訂本）》；3、與建設工程項目有關的原則、規范、技術資料；4、遵照設計和驗收原則的原則，力爭優良工程；5、遵照招標文獻、投標文獻的各項條款；6、與其他有關資料。第二章施工進度計劃和各階段進度的保證措施一、施工進度計劃1、本工程關鍵工程進度計劃為：施工準備→施工段土方開挖→換填天然三合土碾壓→雨水管道基槽土方開挖→基槽砼墊層及管道安裝、砼包封澆筑→砂礫石或三合土回填碾壓→路基壓實→級配碎石層→水泥穩定碎石層→粗、中、細式瀝青砼路面→人行道工程→其他零星工程→工程竣工驗收非關鍵線路施工進度計劃為：深層攪拌樁處理→檢查開挖清理→檢查井砌筑→鋼筋砼構造施工→檢查井砂漿抹面→土工格柵鋪設→片石坡腳及基礎→排水溝、截水溝施工→擋土墻砌片石2、各關鍵施工線路進度計劃路基挖方于5月1日，工期60天；深層攪拌樁處理于5月15日，工期50天溝槽開挖于5月25日，工期70天；管道鋪設于5月28日，工期70天；排水檢查井砌筑等附屬工程于6月1日，工期70天；溝槽回填于于6月10日進行，工期70天；天然三合土回填碾壓于6月20日動工，工期70天；級配碎石碾壓于7月10日動工，工期60天；行車道水泥穩定碎石層碾壓于7月25日動工，工期70天；防護工程于8月1日動工，工期60天；人行道鋪磚及附屬工程于9月1動工，工期40天；零星附屬工程及竣工清理，開始于8月25日，工期50天；行車道鋪筑瀝青于10月14日動工，工期7天；竣工驗收，開始于10月23日，結束于11月1日。（詳見施工進度表）其他線路檢查開挖、砌筑、抹面及排水溝、截水溝于雨水管道開挖中插入施工。后期的雨水管閉水試驗、護坡草皮各施工段分開施工。其他施工段進度計劃詳見后附圖施工進度計劃橫道圖或網絡圖二、各階段進度的保證措施為保證施工工期目的，特制定如下工期保證措施：1、依托地理位置優勢，縮短準備工作時間本投標人對該工程的實行從資金、人員、機械設備、組織形式上已經做好了充足的準備工作。只要協議一簽訂，即組織上述人員進入施工現場，進行施工臨時設施的建設，在5天內做好測量放樣和恢復定線工作，并將復測成果報監理工程師審批，在10天內主體工程開始正式施工。2、保證機械、設備的投入我企業對工程的性質、內容及現場都作了多次研究和踏勘，確定了以機械化施工為主的施工方案，在實行中，保證調入的機械能滿足正常施工規定，運用地理位置較近的優勢，隨工程進展，隨時增長機械設備，掀起施工高潮。3、制定科學、合理的實行性施工方案和總體計劃我企業擬任項目經理和項目部組織人員，在投標期間對招標文獻，現場狀況作了詳細的理解。中標后，項目部人員又對圖紙和施工現場再進行詳細研究，充足考慮施工重點和難點，確定最佳優化施工組織方案，合理布置施工場地，減少反復工程和施工困難。4、加強工程科學計劃管理充足分析工程的環境原因，把握工程重點、難點，詳細計算勞動生產率，綜合考慮氣候原因，嚴密編制季、月度各分項工程施工進度計劃，提出年、季、月生指標，全面逐層貫徹生產任務，樹立超前生產計劃意識。對計劃進度實行獎罰制度，關鍵工序不能準時完畢實行重罰。同步在編制計劃時充足分析施工措施、工藝生產流程，合理編制有序生產計劃，對自然地突發性原因影響生產，提前有思想準備，在物質、資金、機械、人力方面做好充足保證應變突發性阻礙生產的措施。嚴格控制重要施工環節的關鍵工序。保證各分部分項工程按計劃完畢，要加強對關鍵工序施工進度的控制。常常檢查實際工進度與計劃與否相符，以便及時調整。如實際進度落后于計劃進度時，下道工序的工期不變，可通過采用改善施工工藝、增長施工人員和設備投入，必要采用加班突擊等措施，將延誤的工期搶回來。在施工總體安排上，考慮夏季高溫、雨季的影響，制定必要的季節性施工措施，并經監理工程師同意，爭取延長有效工作時間。合理安排和充足運用好有效作業日外的每一種作業天，合理安排不利季節的施工項目，變不利施工日為有效施工日提高工作效率，增進工程施工順利進展。采用平行交叉流水作業法，使各工序緊密連接。充足調動職工積極性，對工程實行目的管理，層層貫徹承包制。施工過程中盡量運用國內外先進技術，結合工程實際，積極開展群眾性的技術革新活動，人人動腦筋，在應用和研制新技術、新工藝、新材料、新設備等方面要有重大突破，為優質迅速建設本協議工程服務。強化施工人員的質量與安全施工意識，使全體施工人員對的理解質量安全與進度的辯證關系，以質量求速度，以速度求效益，以安全促生產。施工時保證各工序施工質量一次驗評合格，防止返工，切實做到安全施工，堅持防止為主，杜絕安全事故。5、保證施工計劃的嚴厲性根據總體進度計劃，制定年度、季度和月度計劃，在制定期充足考慮到多種原因，并由施工作業隊隊長貫徹，實行中如不能完畢的，實行經濟懲罰，嚴重拖后且無能力完畢計劃的隊伍，進行清退，并加強投入。6、合理安排施工用款，由企業保證工程前期用款，我企業已準備足夠的前期用款保障，保證工程按期實行。7、制定材料供應計劃，保證工程備料充足根據施工組織安排，確定材料供應計劃，在材料組織上，盡量提前，尤其是地方材料，產量不一定能滿足規定，加上全線同步動工，供料關系比較突出。我企業計劃提前采購，保證一定量的儲備。8、農忙季節及節假日施工安排（1）機械施工實行定員定崗，所有施工人員工作不受農忙季節的影響，春節實行輪休，春節期間做到人停機不停，做好專職的政治思想工作，樹立“今天工作不努力，明天努力找工作”的危機感和按期完畢工程任務的使命感，同步在物質上予以鼓勵和賠償。（2）配合施工的勞務人員，農忙季節仍然保持基本隊伍規模。和他們簽定協議，農忙期間提高補助，保證關鍵線路工程進度不受影響。（3）加強農忙季節和春節期間的施工力量調度，保證關鍵工程按工期計劃完畢。（4）在施工總體計劃時首先考慮較農季節也許產生的影響，合適調整月度計劃，保證總計劃不變。2.1保證施工進度的總體措施1）、加強組織，建立精干、務實、高效的項目領導班子。2）、配置數量足夠多、技術強、經驗豐富的技術人員和專業隊伍。3）、工程項目部管理人員要熟悉和研究且嚴格執行協議條款，組織各級人員學習有關技術原則、規范和技術規程，制定各工序、各工種的作業指導書。4）、根據本工程的特點及現場的施工條件，編制切實可行的施工方案，合理安排資源使用計劃，采用新技術、新工藝提高生產效率，防止因施工方案出現大的變更而影響工期。5）、保證資源供應，做好人員、設備的調遣工作，安排好機械設備的使用計劃，提前做好材料使用計劃及市場調查，保證在施工過程中的及時供應。6）、做好施工準備工作，加大前期投入，使工程施工盡快走上正軌，防止出現先期工期遲延、后期趕工的不利局面。7）、實行計劃管理、網絡控制，及時編制和調整計劃，以施工進度計劃為主，控制工程進度，嚴格控制關鍵工序的工期，保證節點工期準時實現。編制周計劃、旬計劃、月度計劃、季度計劃和滾動計劃，實行以天保周、以周保旬、以旬保月、以月保季的措施，采用一切也許的措施以保證計劃的實現。8）、工程項目部作好每天的施工安排，協調各工序間的施工干擾，平衡各工序所需的資源及設備，及時處理施工中的多種技術問題，總結當日的工作，并安排次日的工作；每周召開施工例會，對上一周的施工生產進行總結，并安排下一周的工作。9)、做好重要項目的經典施工，總結經驗，提高效率。10)、保證物資供應，搞好機械保養維修。精心組織、周密安排，保證工程的物資供應及機械的完好率，按進度計劃編制材料供應計劃，提前訂貨加工，準時供應；對常用易損的機械配件和常用物資有足夠的庫存量，保證物資的正常供應；做到合理配置機械，保證各道工序的平衡作業，提高工作效率。同步安排專業人員對機械設備進行維修保養，保證施工的正常進行。11)、實行工期目的責任制。根據工程項目總體施工進度計劃，編制年、季、月、旬、日施工計劃，將工期目的橫向分解到部門，縱向分解到班組個人，逐層簽訂工期責任狀，工期目的與個人經濟利益掛鉤，實行獎懲制度，同步對全體施工人員進行計劃交底，激發全體人員干勁，使全員自覺實行進度計劃，做到以工序保日，以日保旬，以旬保月，以月保年，最終保證總工期的實行。12)、處理好與業主、監理和設計等有關單位的協調工作，及時處理施工中出現的施工干擾和技術問題，防止不必要的延誤。13)、做好防火防洪工作，制定得力的防火防洪等安全措施，力爭將火災、洪水等災害所導致的損失減至最小，防止安全問題影響工程施工的進度。14)、強化項目管理，大力推行內部作業承包制度，鼓勵職工提高生產效率，加緊工程進度。15)、搞好安全和質量控制，防止因安全和質量問題引起停工、返工而導致工期延誤。16)、加強信息化施工管理，對施工中也許出現的不利狀況具有預見性，采用事前防備措施，防止不必要的損失和工期延誤。17)、搞好后勤服務工作，增進施工生產正常進行。工程項目部安排專職人員負責后勤工作，工地配置對應的醫藥簡箱，認真做好民工食堂、宿舍等生活區的環境衛生管理工作，作好防病治病工作，減少發病率，使施工人員有一種健康舒適的環境，使之可以得到充足休息，可以一直保持旺盛的精力投入到工作中，提高出工率。2.2各分部分項工程施工進度計劃保證措施1、路基工程工期保證措施1.1根據實際施工狀況及施工進度總體計劃，編制路基工程施工進度分計劃，合理安排人力、機械及材料進行施工；1.2投入足夠數量的路基土方施工機械，滿足路基施工的需要。1.3做好雨季施工的各項措施，把雨季對土方施工的影響降到最小；1.4增長人員、機械加班加點施工。2、排水工程施工進度保證措施2.1根據實際施工狀況及施工進度總體計劃，編制排水工程施工進度分計劃，合理安排人力、機械及材料進行施工；2.2根據排水工程的施工內容及施工線路長的特點，采用流水線作業，溝槽開挖、管道基礎、管道安裝、檢查井砌筑、閉水試驗、溝槽回填等多種工序同步進行交叉施工；2.3做好雨季施工的各項措施，把雨季對排水工程施工的影響降到最小；2.4增長人員、機械加班加點施工。2.5增長人員、機械加班加點施工。3、路面工程工期保證措施3.1根據實際施工狀況及施工進度總體計劃，編制路面工程施工進度分計劃，合理安排人力、機械及材料進行施工；3.2根據路面工程的施工內容及施工線路長的特點，采用流水線作業，級配碎石底基層、水泥穩定碎石基層、玻纖格柵、改性乳化瀝青稀漿封層、透層、改性乳化瀝青粘結層、瀝青砼面層、人行道等多種工序同步進行交叉施工；3.3盡量采用機械化施工，投入足夠數量的路面施工機械，滿足路面施工的需要；3.4做好雨季施工的各項措施，把雨季對路面施工的影響降到最小3.5增長人員、機械加班加點施工。調整施工計劃安排，保證工期。在施工過程中，我企業愿隨時接受指揮部及監理有關本工程的有關指示，及時調整施工進度計劃，保證工程在動工令發出后180天（日歷天）準時、按質、按量完畢施工。三、項目部進度違約責任制度我企業一旦中標將及時編輯更詳細的進度計劃，并根據該計劃制定詳細的季、月、周施工進度任務，將該任務從項目經理—技術總工（工程部科長）—工程部管理工長——施工班組組長——工人依次下達，進度責任與有關負責人利益掛鉤，以“提前有獎，拖后重罰”的原則管理，以保證工程按期竣工。項目經理職責及進度違約責任（1）重點抓好工程施工組織和協調工作。（2）抓好工程質量和進度，保證工程準期完畢。（3）抓好工程施工和生產計劃，做好各項計劃的協調、平衡和檢查、督促工作。（4）抓好工程現場機械、設備、材料等管理。（5）抓好安全生產和文明施工管理，保證安全文明生產貫徹。（6）抓好施工職工的政治思想工作。（7）完畢上級交給的各項工作。（8）未能完畢月度施工任務時責令加班趕工，每延期一日懲罰2％月度工資，每提前竣工一日獎勵2％月度工資。由于項目經理掌控全局對整體的施工進度起到至關重要的作用，故若工程不能按期整體竣工將對項目經理的整體利益懲罰，最高可以懲罰至項目經理利益的20％。項目總工（工程部科長）職責及進度違約責任（1）貫徹總企業質量方針目的，監督執行國家有關技術政策、技術原則、技術規范等有關規定。（2）組織和協調項目部技術質量工作，下達總企業技術質量監督命令，對工程質量負技術方面責任。（3）負責推進科技進步，采用成熟新工藝、新材料、新技術，保證工程的工期和質量。（4）主持審核施工組織設計，研究和處理施工過程中出現的重大施工技術難題，對重大質量事故提出技術鑒定和處理方案。（5）未能完畢月度施工任務時責令加班趕工，每延期一日懲罰2％月度工資，每提前竣工一日獎勵2％月度工資。由于項目總工協助項目經理管理全局對整體的施工進度起到至關重要的作用，故若工程不能按期整體竣工將對項目總工的整體利益懲罰，最高可以懲罰項目總工利益的15％。工程部管理工長職責及進度違約責任（1）熟悉施工圖紙，理解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進度、質量、安全。（2）編制安排分段、分組進度計劃。（3）在總工程師指導下，詳細處理工程進行中的問題。（4）負責工程技術交底，工程變更設計聯絡單，記好施工日志。（5）協調各工種交叉施工，填寫物料需求計劃。（6）會同質量員，及時做好工序的自檢工作。（7）完畢項目經理、工程師交辦的各項工作。（8）未能完畢月度施工任務時責令加班趕工，每延期一日懲罰2％月度工資，每提前竣工一日獎勵2％月度工資。由于管理工長協助工程部科長管理全局對整體的施工進度起到至關重要的作用，故若工程不能按期整體竣工將對管理工長的整體利益懲罰，最高可以懲罰管理工長利益的10％。施工班組組長職責及進度違約責任（1）熟悉施工圖紙，理解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進度、質量、安全。（2）編制安排工人分段、分組施工。（3）在工程部管理工長指導下，詳細處理工程進行中的問題。（4）負責對工人的工程技術交底，記好施工班組日志。（5）協調各工人施工，協助工長填寫物料需求計劃。（6）會同質量員，及時做好工序的自檢工作。（7）完畢工程部管理工長交辦的各項工作。（8）未能完畢月度施工任務時責令加班趕工，每延期一日懲罰2％月度工資，每提前竣工一日獎勵2％月度工資。故若工程不能按期整體竣工將對施工班組組長的整體利益懲罰，最高可以懲罰班組組長利益的5％。四、進度違約責任承諾我企業一旦中標將及時與業主簽訂施工協議，并將更詳細的施工進度計劃呈給監理工程師審批。我司將按已審批的進度計劃嚴格施工，在正常的施工條件下保證準時按進度完畢本工程，并隨時接受業主及監理的監督，一旦我司未能準時按進度完畢本工程愿接受業主按協議及招標文獻的規定進行懲罰。第三章、勞動力和材料投入計劃及其保證措施第一節勞動力投入計劃和其保證措施一、勞動力計劃表勞動力投入計劃表單位：人工種5月6月7月8月9月10月11月施工管理人員10101010101010管道工81515151555混凝土工5555555模板工5888855鋼筋工5510101055泥工101010151555路面工55510101510普工10202020201510電工4444444合計62829197976959注：本計劃表是以每班八小時工作制為基礎編制的。二、勞動力投入計劃保證措施根據勞動力計劃，本工程在施工高峰期總施工人員人數到達97人，勞動力需求較大，因此，必須做好一切準備保證勞動力能及時到位，準時動工，保證施工工期。1、根據目前我企業自有施工力量的狀況，在投標期間，即與各專業施工隊伍聯絡，如路基施工隊、管道施工隊、路面鋪裝施工隊等專業施工班組簽訂初步勞務協議，保證在中標后及時入場，準時動工。2、由各施工段施工負責人根據各施工段開展的工作面計算勞動力的精確需要量，制定詳細的勞動力需求表，提交項目經理部進行勞動力的統一調配，既防止勞動力局限性引起施工停止，也防止勞動力過多引起勞動力的揮霍。3、加強技術工人的培訓工作以及其他勞動力的純熟程度，保證勞動效率。4、項目部工會組織隨時掌握施工隊伍勞動力的動向，配置對應的、足夠的醫藥，及時對發生疾病的工人進行治療或轉院治療，對工人宿舍區進行定期消毒處理，改善工人住宿條件，保證不發生傳染性的疾病而導致勞動力的嚴重缺失。5、由于施工期間為24小時輪番作業，工人需采用換班制度，根據施工強度確定每天的換班制度，如三班制、兩班制等，保證勞動力得到充足的休息，提高勞動效率。第二節材料投入計劃及其保證措施一、材料投入計劃二、材料計劃保證措施1）嚴把原材料、成品、半成品的質量關，對原材料堅決貫徹“施工單位自檢、臨理抽查”的原則。經檢查不合格的材料所有限期清退。進場原材料、成品、半成品必須持有出廠合格證、質量檢查單，關認真作好材料的“臺賬”工作。2）、技術負責人做好材料購需計劃。3）、材料采購員做好市場調查，保證貨源。4）、保證資金的投入。5）、保證材料驗收關，不合格材料杜絕進場。6）、按進場材料合理堆入，嚴防積壓。7）、統籌安排，有計劃，有環節進場。第四章機械設備投入計劃計劃抽調企業最佳最先進的機械設備投入本工程施工，按進度投入多種機械滿足對應分項工程的施工，并根據工程需用隨時調配補充。計劃5月1日部分機械進場。6月所有機械進場完。1、投入的工程機械設備1.1土方設備土方開挖采用挖掘機，共投入6臺，此外調用推土機2臺，裝載機5臺用于道路和排水土方開挖，另配振動壓路機，小型壓實設備為蛙式打夯機。1.2路基路面設備水泥穩定碎石基層檢查拌和機站混合料拌和站拌和。1.3運送設備自卸汽車30輛，機動翻斗車10輛。1.4起重設備本工程下管采用汽車起重機。1.5砼設備采用2臺350L拌和機，拌制零星砼，振搗機6臺。1.6其他設備砂漿拌合機4臺，拌制橋涵護岸工程砌筑時的砂漿。潛水泵、泥漿泵各4臺，用于輔助排水及溝槽排水。配置發電機3臺。詳細設備投入數量詳見表。附表《擬投入的重要施工機械設備表》。表9.32、投入的機械設備使用計劃根據本協議段工程數量、定額測算機械臺班需要量和施工進度總體安排，結合我單位既有機械設備狀況，將投入足夠的機械設備和試驗、測量、檢測儀器，保證上場設備完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%～20%。機械設備將根據工程實際進度和監理工程師的規定進行動態調配。擬投入本工程的重要施工機械設備表詳見附表《擬投入的重要施工機械設備表》2.1機械設備調配保證措施2.1.1機械設備由企業根據項目部計劃安排規定，保證準時投入。2.1.2項目部配設機械設備專管員，負責機械設備的內部調配，以及安裝調試，保證機械設備進場時即能投入使用，施工過程中減少機械故障，有故障及時維修。2.1.3機械操作人員均持證上崗，減少操作人為故障和損壞。第五章、施工現場總平面布置通過現場詳細踏勘，全盤考慮后結合規劃道路詳細狀況，擬在第一施工段k0+720右側道路作為材料堆放及攪拌場地、加工場地和管理人員生活區.。該地段原地貌比較平坦，在本工程中間路段，前后施工以便。因此料場和生活區計劃在此處，整個工程的平面布置要圍繞構造工程作好安排，重要的平面布置作如下闡明：（詳細詳見施工總平面布置圖及臨時占地表）一、布置原則：施工臨時用地根據實際狀況合理布置，遵照如下原則：1、合理使用場地，將臨時設施設于交通便利處。2、場區劃分和布局符合有關安全、防火、衛生和環境保護的專門規定。3、臨時建筑物和施工布置，滿足工程施工的規定，互相協調，防止干擾。二、施工場地布置通過全盤考慮后，根據現場踏勘，擬在平坦的場地作為材料堆放場地，工人工棚運用目前道路兩側平坦地段做為臨時設置，在旁邊附近搭設工棚隨時現場指導工作。在施工區域采用高度為2m的市政專用鐵皮進行維護分隔，保證文明施工。施工的臨時料場布置在施工區沿線。本工程的分部分項工程為排水工程、路基基層工程、瀝青砼面層工程等。1、砂漿攪拌機重要是砌體砂漿的生產任務，專用的水泥砂漿攪拌設備用于攪拌砂漿砼，采用攪拌站集中拌制。2、料場：本工程重要用料為水泥、塊（片）石、碎石、河砂、礫石等。多種材料按周轉材料計劃進貨，縮短材料在施工現場的堆放時間，減少資金的積壓。3、加工場地：用于對鋼筋及模板的加工和制作，以及多種預制構件的制作。4、停車場及機修間：用于停放施工車輛及維護部分車輛、機具。三、臨時道路施工時材料及設備可碾壓后成型的路面運入現場，臨時道路先運用本來的道路，在部分施工段路基工程采用半幅通法施工，對不平整的路段先用填土壓實，施工時采用一邊施工一邊保證臨時交通的措施，中間用市政專用圍欄分隔。在工程施工期間，要親密與交警部門配合，派專人進行臨時道路進行指揮交通導流，保證交暢通通。此外，在施工期間修筑一此簡易便道，以以便施工，便道采用土路基，壓路機壓實頂面。四、臨時水電本工程在水、電與供電部門及甲方協商聯絡就附近變壓器做為施工臨時用電連接處，經計算，供電主干線采用BV－3×50＋2×160可滿足用電規定。此外，現場配置一臺發電機，并連接好備用線路，遇停電時以立即切換備用電路，使用發電機供電，以防止意外停電而影響工程質量及工程進度。用水則在生活駐地接用水管閥門水網，臨時配上水表和裝上水管接到生活區，施工用水重要是生產用水，經計算，采用DN50主管可滿足施工及生活用水規定，在現場設一種臨時儲水池，加壓泵一臺。施工現場用水較多，需沿線布設臨時用水線路，每隔100m左右設一種三通，施工時從此處接水。路基施工時運送線路輕易揚塵，采用灑水車定期灑水，保證文明施工。第六章關鍵施工技術、工藝及工程項目實行的重點難點分析和處理方案施工措施中，著重闡明施工組織方式，重要施工環節、施工環節、重點施工工藝、操作規程、關鍵質量檢測點的控制。對單項工程每道工序詳細的施工工藝的操作流程，材質規定，質量評估，多種試驗檢測等。有關施工、技術、質量規范中有詳細的明確規定。在施工中，按照有關施工技術規范的規定，嚴格遵照設計意圖，照圖按規范作業，并編制詳盡的實行性施工組織設計，報建設單位和監理企業審批后實行。第一節路基工程施工技術、工藝一、挖方路基施工技術、工藝根據運距不一樣分別采用推土機開挖、挖掘機開挖、自卸車運土、人工整平、壓路機壓實的施工方案。1、挖方路基施工工藝流程測量放線↓場地雜物清理→運到指定點↓土石方挖裝→運到指定點↓整修邊坡↓與否到達設計路床標高否↓是路床碾壓↓檢測密實度↓到達設計密實度工序驗收2、重要施工措施1）、現場踏勘對現場的構筑物、高壓線路、地下管線等狀況進行探查，并根據地理位置、挖方的大小合理確定開挖的措施、出土的路線、棄土的位置。2）、施工測量路基動工前要做好路中線、水準點的復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等工作。施工測量的精度要符合GB50026—93《工程測量規范及條文闡明》。2.1中線測量。根據道路設計坐標，用全站儀全面恢復道路的中樁，對路線的重要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起、止點，用鋼釘固定。如發現各樁點與實際不相符，及時查明原因，并立即報監理工程師。2.2導線點、水準點的復核及臨時水準點布置。復核甲方提供的導線點及水準點，滿足規范規定后方可使用。沿線布測臨時水準點，其精度要符合設計、規范規定。2.3路基放樣定位。詳細檢查、查對縱、橫斷面圖，發現問題即進行復測。并根據圖紙的位置測放路基用地樁等的樁線，在距路中心的距離設控制樁，標明挖方與有關部門聯絡，清除施工范圍內的所有障礙物、垃圾、砍伐樹木及挖除樹根。3）、清除路基范圍內的雜物，將清出的雜物運到指定地點。4）、開挖前先在路基頂設置臨時施工截水溝，防止雨天地面水及地下水沖刷邊坡引起坍方。5）、先按照挖方的大小確定開挖措施，開挖時采用挖掘機按設計坡度有次序地自上往下挖掘，開挖邊坡挖方路基根據現場土質的有關數據，確定土質類型，并結合實地狀況和以往經驗來確定挖方邊坡坡率，土質邊坡一般為1:1.25~1：2.06）、土石方外運時，嚴格遵照國家及南寧市政府有關文明施工、城鎮清潔工程的有關規定，用專用密封車輛運送至棄土場堆放，所有施工車輛必須經沖洗車輪潔凈后方可駛出工地，并派專人打掃道路路面，定期灑水降塵，以免污染周圍環境。7）、路基挖至設計標高后，用人工修整平整，使其寬度、標高、路拱、平整度等符合設計、規范規定，然后用20t的壓路機碾壓，使其壓實度符合設計、規范規定。挖方路段路槽底面如下0～30cm深度范圍內壓實度≥95%。壓實后的路基寬度、橫坡度、平整度、及高程要符合設計、規范規定。8）、路基基底必須為密實原土，如為素填土②1、淤泥質粘土③等不良地質，要予以挖除，換填符合路基填土規定的土，并按規范規定分層回填、分層壓實至設計路基面標高，以經換填碾壓后的土層作為路基持力層。9）、挖方路基開挖后要及時進行路基邊坡坡面防護，以免受雨水沖刷，導致水土流失，影響邊坡穩定。本工程沿線區域均在開發期內,邊坡防護作為臨時過渡,挖方路基邊坡采用片石砌筑及草皮進行防護，以到達保護邊坡穩定、防止水土流失、滿足綠化規定。3、施工難點、重點及處理方案本工程不良土質為素填土②。素填土②1屬軟弱土層,承載力低,呈高壓縮性,不適宜作為路基持力層,施工時要予以挖除。二、填方路基施工技術、工藝路基填筑為本工程的重點工程，在填筑路基時，要保證路基堅實穩定，。1、施工工藝流程測量放線↓↓原地面處理→→運到指定點↓↓原土碾壓↓↓取土點運來土石方→土石方分層填筑←大塊解小↓↓碾壓↓↓檢測密實度到達設↓計密實度工序驗收2、重要施工措施1）施工準備進行現場踏勘，編制詳細的回填方案并報送監理工程師，在施工方案得到書面同意后，即開始進行路基的施工。1.2路基施工前，先進行場地清理，清除施工范圍內的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構筑物。2）施工測量2.1對設計單位或業主提供的導線、中線、水準點進行復測，橫斷面的檢查與補測，并根據需要增設水準點。2.2原有導線點不能滿足施工規定期，進行加密，道線點用水泥混凝進行保護，并保證在道路施工全過程相鄰導線點間能互相通視，導線點必需與相鄰施工段的導線閉合。2.3全面檢查恢復道路中心樁，將道路的重要控制點如交點、轉點、圓曲線的重要要素點、兩線路的交叉點等加以固定。如發現問題要查明原因并報現場監理工程師或建設單位。2.4測放好中線后，進行縱橫斷面的水平標高測量。以確定土路基的回填高度。2.5根據路線中樁、橫坡、路肩邊線、路堤坡腳線等定出路基輪廓，每隔5m設置標志樁。2.6施工過程注意保護好有關的測量點、樁志，并隨時進行檢查，如發現測量網點及其他測量點有變動或下沉，及時告知工程部進行檢測，并報給監理檢查和復核。2.7測量資料整頓：如實詳細記錄測量成果，每段測量完畢后，測量記錄本及成果資料由測量工程師和技術組負責人共同簽字后報監理工程師審核承認。3）原地面處理3.1路基施工前，先進行場地清理，清除施工范圍內的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構筑物。3.2當在地面自然橫坡（或縱坡）陡于1:2的斜坡上填筑時，填土前要先把原地面挖成臺階狀，臺階寬≥2米，向內傾斜4%。4）路基土方填筑4.1對已設好的標志樁進行掛線，使線頂的高度即為設計路床高。4.2檢查填土的質量，回填土盡量使用無膨脹性且經壓實后具有較高強度的粘性土或砂土，以保證路堤的穩定性。填料粒徑規定：路槽底下0～80cm深度范圍內不得不小于10cm，80cm深度如下不得不小于15cm。4.3在填筑前，對填料進行含水量等指標的試驗，填筑時檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進行。填筑高度不不小于80cm或不填不挖時，將原地清理后，表面翻松30cm深，然后整平壓實，壓實度不不不小于95%；填土高度不小于80cm時，將原地表整平后壓實，使基底如下30cm范圍的壓實度不不不小于93%，并經監理工程師驗收后才開始填筑。4.4填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪，最大松鋪層厚不超過30cm，最小松鋪厚度不不不小于10cm。并按照橫斷面全寬提成水平層次，逐層向上填筑。4.5填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為2%。4.6填方路基邊坡上部0~8.0米采用1:1.5,8.0米如下采用1:1.75，并在8.0米處的平臺設一寬度為2.0米的平臺，當路基填方邊坡高度不不小于12.0米時，取消8.0米的平臺，采用1：1.5一坡究竟。4.7在同一路段上要用到不一樣性質的填料時，應注意：a.不一樣性質的填料分層填筑，不能混填，以免內部形成水囊或微弱面，影響路堤的穩定。b.盡量采用水穩性很好的土填筑。并將透水性好的土填下層，透水性較小的土填上層；如透水性小的水填下層時，層面要設4%的橫坡以利排水。c.填方相鄰作業段交接處若非同步填筑，則先填地段按1：1坡度分層留好階梯；若同步填筑，則采用分層互相覆蓋法，使相鄰土層相護交迭銜接，搭接的長度不少于2m。⑨填土分層的壓實厚度和壓實遍數與壓路機、土的種類和壓實度規定有關，通過現場試壓來確定。5）土方的碾壓5.1碾壓時，按先邊緣，后中間的次序進行。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊40～50cm，三輪壓路機一般重疊后輪的1/2，前后相鄰兩區段的縱向接頭處重疊1～1.5m。碾壓時做到無漏壓、無死角并保證碾壓均勻。5.2開始碾壓時，土體較疏松，強度低，先輕壓，伴隨土體密度的增長，再逐漸提高壓強。推運攤鋪土料時，機械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內，以便填土得到均勻預壓。否則要采用輕型光輪壓路機（8～12t）進行預壓。正式碾壓時，用振動壓路機，第一遍靜壓，然后由弱到強。5.3碾壓時如土質的含水量不不小于或不小于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進行壓實。壓實時出現彈簧土的，要將彈簧土清挖掉，用砂礫石換填后再繼續壓實。5.4路堤邊緣壓實不到的地方，仍處在松散狀態，雨后輕易坍塌，土方填筑時兩側多填寬40～50cm并壓實，壓實工作完畢后再按設計寬度和坡度刷齊整平。5.5填方路基壓實度規定：路槽底面如下0～80cm深度范圍內壓實度≥95%；80cm如下深度范圍內壓實度≥93%。3、施工難點、重點及處理方案3.1半填半挖、填挖交界到處理方案對于半填半挖、填挖交界處的填方，填方高度H》2.0米，在半填半挖交界處采用聚乙烯土工格室，長12.5米，幅寬4.0米，其抗拉強度》150Mpa，延伸率<15%.格室高度為50mm，方格尺寸為40×40cm。土工格室用格室連接件連接，共設2層，當填方端長度不小于6.0米時，頂層和底層土工格室嵌入挖方區長度不應不不小于1.5米，伸入填方區長度不應不不小于4.5米，當填方端長度不不小于6.0米時，土工格室應充斥填方區，前日有挖方區長度不不不小于填方區長度的3/5。填料采用天然砂性土，嚴禁多種機械在沒有填筑的土工格室上通行作業。3.2新舊路基交界處治方案：新舊路基交界處采用聚乙烯土工格室，長12.5米，幅寬4.0米，抗拉強度》150Mpa，延伸率<15%，格室高度為50mm。土工格室用格連接件連接，共設3層，當填方長度不小于8.0m時，頂層和底層土工格室嵌入方區長度不應不不小于2.0米，伸入填方區長度不應不不小于6.0米，當填方端長度不不小于8.0米時，土工格室應充斥填方區，前日有挖方區長度不不不小于填方區長度的3/5。填料采用天然砂性土，嚴禁多種機械在沒有填筑的土工格室上通行作業。4、雨季施工的技術措施eq\o\ac(○,1)雨季施工優先安排受影響小的工程，并在施工前制定詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。eq\o\ac(○,2)雨季施工時，縮小施工段長度，每層填土的分段長度盡量減小，攤鋪后及時碾壓密實，減少松土的暴露時間。eq\o\ac(○,3)施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。eq\o\ac(○,4)下雨時，不得進行路基回填及壓實作業。eq\o\ac(○,5)壓實后的路基經雨水淋濕，因有橫坡將水排至原有排水系統，故雨水的影響深度一般不太深，清除表面浸水飽和的軟土后即可進行上一層填筑。eq\o\ac(○,6)施工時，要回填一段、壓實一段、封閉一段。三、路基工程竣工路基工程竣工之后，要按照設計、規范規定檢測路基彎沉，發現彎沉值過大的路段，要進行翻修，并再次測定彎沉，直至符合規定為止。第二節排水工程施工技術、工藝本工程排水工程只包括雨水管工程。排水過水斷面采用鋼筋砼平口管。排水工程施工時根據“從下游向上游、先深后淺”的施工原則進行組織施工，其重要施工技術、措施如下：一、鋼筋砼雨水管工程施工技術、工藝本工程鋼筋砼雨水管道采用鋼筋砼平口管，管道基礎采用180°砼基礎，管道接口采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口；雨水口聯接管采用d300Ⅰ級鋼筋砼平口管，基礎采用砼全包基礎，坡度采用0.02（除因現場特殊狀況外，但不得不不小于0.01），雨水口采用平箅式四聯進水井（水箅型號600×400×40mm）；雨水檢查井井室蓋板覆土厚度≤6m時，采用磚砌雨水檢查井，檢查井井蓋及進水井疏框均采用重型防盜復合材料。鋼筋砼雨水管工程施工時將根據“先主管后支管、從下游向上游、先深后淺”的施工原則進行組織施工。本工程鋼筋砼雨水管采用開槽法施工，其施工工藝流程如下：排水工程施工工藝流程圖施工前準備施工前準備測量放線溝槽開挖管道安裝砌筑檢查井井回填溝槽支撐管道接口檢查驗收檢查驗收檢查驗收檢查驗收基礎施工閉水試驗排水工程施工措施如下：二、施工準備及測量放線1、施工全過程做到“六貫徹”即施工負責人、施工員、質安員“三位一體”人員貫徹；施工方案、施工技術措施貫徹；施工機械設備、檢測手段貫徹；對現場有關管理人員、班組長、操作人員的技術交底及施工規范、質量驗收原則交底貫徹，各級人員的崗位職責貫徹，安全質量獎懲制度貫徹。2、在動工之前，我企業將同有關管線單位一起，查明施工區域內原有地下管線的埋設狀況，并以書面匯報的形式提出詳細的處理措施，報請監理工程師同意后方可動工。3、施測前測量人員先校核施工圖紙，復測雨水管的最終接入口標高；按圖紙確定排水工程的位置和標高。施工放樣記錄以書面形式上報監理工程師，待監理工程師檢查承認后方進行下一道工序施工。4、管道運到現場后，要對管道質量進行檢查，做好記錄與驗罷手續，并報請監理工程師驗收合格后方可進場使用。三、溝槽開挖1、溝槽開挖施工前，先挖探溝查明開挖范圍內地下管線的埋設狀況，開挖時派專人指揮挖掘機進行開挖，并采用對應的加固保護措施，以保證地下管線的安全。2、本工程溝槽開挖施工，擬采用挖掘機進行開挖，自卸汽車運土至土場卸土，基槽開挖時按槽底最小寬度表放坡開挖，開挖邊坡根據場地條件及土質狀況保證，要保持溝槽兩側土體穩定，以保證“管—土共同作用”；同步嚴格控制槽底高程，不超挖或擾動基面，開挖至槽底標高以上0.2m時，即停挖，待下一工序動工時再用人工清理至設計標高。假如局部超挖或發生擾動，不得回填泥土，回填最大粒徑10-15mm的天然級配砂石料或最大粒徑不不小于40mm的碎石，并整平扎實。溝槽排水采用基槽內明溝排水至集水井，再用抽水機排水；明溝和集水井伴隨基槽的挖深而逐漸加深。基槽挖至設計標高后，集水井的井壁加支護，集水井底部用粗砂、細碎石、粗碎石作反濾層，反濾層施工按規范做好，既防止集水井井壁坍塌，又防止泥沙堵塞管道。3、因交通條件，施工環境或施工操作的需要，基槽兩側不能堆土時，在合適的地點另選堆土位置，并做到隨挖隨運。對挖出的爛泥、淤泥立即用車運走，以免阻占施工場地及道路，影響現場文明施工及附近居民出行以便。4、基槽開挖后排水管施工應持續進行，盡快完畢，以減少現場交通的阻礙，施工中防止地面水流入溝槽內導致塌方或基土的破壞。挖出的土方不在槽邊堆放，遠離基槽邊線1.5m以外。此外挖出的土方不得覆蓋、堵塞原地面市政公共設施及測量控制井位構造物。5、溝槽開挖至設計高程后，基底土質必須為地基承載力≥120KPa的密實原土或換填土壓實的路基上。鋪設在回填土區的排水管溝槽要按道路設計規定的壓實度回填至設計路床標高后再反開挖排水管溝槽。6、在開挖管溝槽施工時，如挖至設計標高時為淤泥，必須清淤至原土后回填砂礫石至設計標高后再做管基；如為膨脹土，須做300mm厚砂墊層后再做管基。四、管道基礎施工本工程雨水平口管采用180°砼基礎。其重要施工措施如下：1、基槽開挖至設計標高，復測無誤后，經現場監理工程師驗收合格后方可進行管道基礎施工，管道基礎必須座落在密實原土或換填土壓實的路基上，地基承載力≥120KPa。2、180°砼基礎施工2.1根據管道軸線、基礎尺寸及高程安裝模板。模板要支撐牢固，安裝順直，其尺寸、高程要符合設計規定，并經監理工程師驗收合格后方可進行基礎砼澆筑施工。2.2砼管基采用C15預拌砼。當預拌混泥土材料運到施工現場時，要檢查其質量及出廠合格證，并報請監理工程師驗收合格后方可使用，按規定抽樣做試件檢查，檢查合格后方可投入使用。2.3澆筑砼時，要清除基槽內的淤泥、積水；如碰到地下水時，要采用可靠的降水措施，將地下水降至槽底如下不不不小于0.5m，做到干槽施工。砼直接下漿高度不得不小于2m，超過2m時要架設溜槽，以免發生砼分層離析現象；砼澆筑要振搗密實，表面平整。2.4基礎砼澆筑后來，要及時灑水養護，若有地下水要及時排除，砼終凝此前嚴禁浸泡。五、管道安裝1、當砼管基強度到達符合設計規范規定，并經項目監理工程師驗收合格后方可下管；根據管徑大小、溝槽和施工機具裝備狀況，確定管道安裝方案。本工程采用25t汽車吊吊裝、人工用手拉葫蘆進行校管的措施進行管道安裝。2、安管前要按產品原則對管材逐條進行質量復驗，其質量要符合GB/T11836-1999規定中合格品管材的原則，不合格的不得使用。3、安管前要將基礎上的雜物清除潔凈。4、下管用汽車吊吊裝進行，機械下管吊裝時，速度應均勻，回轉平穩，下落時低速輕放，不得忽快忽慢和忽然制動；下管時要采用可靠的鋼絲繩吊具，平穩下溝，不得與溝壁、溝底劇烈碰撞，以防管道損壞。嚴禁在被吊管節上站人；槽下平基應作防沖擊處理。吊管時，槽下施工人員必須遠離下管處，以免發生人員傷亡事故；下管用的繩索要質地結實、不停股、不破損。5、下管后根據管道設計軸線及管內底設計高程，對管道軸線、高程逐節進行校管，使其軸線及管內底高程符合設計、規范規定，平口管節對口間隙不得不小于10mm，然后管節兩側用磚塊打眼固定。管道安裝管軸線充許誤差為15mm，管底高程充許誤差為：D≤1000mm為±10mm，D＞1000mm時，為±15mm。6、校管時橫向用手拉葫蘆進行管節就位。管節合攏前，應清除管道口內的污物，。管節合攏時，高程對的后再放松，然后再逐節安裝就位，管道鋪設好后用水準儀復測窨井兩頭管道的標高，如有差異及時校正。7、雨季施工時采用防止管材漂浮措施，先回填到管頂以上一倍管徑以上的高度。管道安裝完畢且尚未回填時一旦遭到水泡，要進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發現位移、漂浮、錯口現象，立即返工處理。六、管座施工管材安裝好后、經監理匯同有關部門現場檢查管道軸線、高程等合格后，方可進行管座施工。本工程雨水平口管采用180°砼基礎，雨水口聯接管采用360°全包砼基礎，其重要施工措施如下：1、180°砼管座施工1.1管道安裝固定后，用鋼模進行管座模板安裝。模板安裝時，必須做到支撐牢固，管座肩寬尺寸符合設計規定，同步用水準儀將管座頂面高程測出，用油漆畫在鋼模上；澆筑砼時，必須在管道兩側同步進行，不得一側偏快而導致管身移動，并要分層澆筑分層用振動棒振搗密實，并用木抹按設計標高抹平；注意管身下要填塞飽滿，防止窩氣形成空洞；在對管座砼進行振搗時，注意不能碰壞管口，以免導致漏水；當砼終凝后，及時用麻袋覆蓋并灑水養護。180°砼管基采用C15自拌砼，其質量要符合設計、規范規定，并按規定進行抽樣做試塊檢查。1.2施工過程中，在C1面處留施工縫時，則在澆筑管座砼時，要將基礎與管座交接處進行鑿毛處理，并刷凈潤濕，以便整個管基結成一體。2、360°全包砼管座施工全包砼管基每隔10m設沉降縫一道，縫寬1～2cm，縫內用瀝青麻絮或其他有彈性的防水材料填塞密實。七、管道接口處理措施本工程雨水平口管道采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，其重要施工措施如下：鋼絲網水泥砂漿抹帶接口做法：鋼絲網水泥砂漿接口做法：抹帶前，先將管帶與管基相接處及管口鑿毛，除去灰粉，露出骨料，用水潤濕，用水泥砂漿填入管縫并壓實，表面略低于管外皮，接著在接口處刷一道水泥漿；然后抹一層水泥砂漿并壓實，使其與管壁粘牢固，厚度控制在15mm左右，再將兩片鋼絲網包攏并盡量擠入砂漿中，兩張網片的搭接長度不不不小于100mm，并用鐵絲綁牢；埋入管座的鋼絲網長度為100～150mm。待第一層水泥砂漿初凝后開始抹第二層水泥砂漿，厚度控制在10～20mm左右，并按照抹帶寬度和厚度規定，待初凝后再用抹趕光壓實，不容許鋼絲網和綁扎鐵絲露在抹帶外面；接口砂漿抹帶做好3～4h后，及時用麻袋覆蓋并灑水養護。抹帶采用1:2.5水泥砂漿，填縫采用1:3水泥砂漿；抹帶寬200mm(d≤1000)及250mm(d＞1000)；抹帶厚25mm(d≤1000)及35mm(d＞1000)；鋼絲網采用20號10×10鋼絲網，寬180mm(d≤1000)及220mm(d＞1000)。八、檢查井、進水井施工本工程雨水檢查井及雨水進水井均采用M7.5水泥砂漿砌MU10機磚，雨水檢查井內墻采用1:2厚20mm水泥砂漿抹面、勾縫、座漿、抹三角灰，檢查井基礎底板采用C30片石砼基礎，檢查井井蓋、井圈及進水井疏框均工業廢渣廢塑料聚合物基復合材料制作，不充許有裂紋、縮孔等缺陷，每塊井蓋重83kg，每塊井圈重60kg，每塊進水井疏框重38kg；本工程雨水口采用四聯進水井。（一）磚砌檢查井施工措施：1、檢查井的開挖、基礎施工應與管道施工同步進行，并且保證檢查井的位置及接入支管的方向、高程精確無誤。2、檢查井基礎必須座落在密實的原土或填方路基壓實度≥90%的填土上，地基承載力特性值≥120Kpa，若尚有不良土層要進行處理。檢查井底板基礎采用C15商品砼，其質量要符合設計、規范規定。基礎澆筑要平整、密實。3、檢查井在砌筑前應先打掃基礎表面，清除雜物，并保持基礎表面無泥漿，檢查管子與否穩定，方向和標高與否符合設計規定，磚塊在砌筑前必須充足澆水濕潤。4、檢查井砌筑時，先在基礎面座漿后再砌磚。圓形檢查井砌筑時要采用內縫小外縫大的擺磚措施，外灰縫塞碎磚，并用砂漿填實，砌筑時要滿漿滿縫，上下錯縫，并隨砌筑隨檢查圓形尺寸，以保證井體形狀；矩形檢查井砌筑時要做到墻面平直邊角整潔，寬度一致，井體不走樣，砌磚時每皮應錯縫砌筑，內外搭接，磚縫中砂漿均應飽灌，不得有通縫，縫寬一為10mm。當管徑不小于300mm時，管頂要砌磚圈加固，以減少管頂壓力，當管徑＜1000mm，發磚券高125mm，當管徑≥1000mm，發磚券高250mm，二次砌筑時應將頂部沖洗潔凈。5、磚墻砌筑至一定高度時，應采用20mm厚1:2防水水泥砂漿進行雨水檢查井內外墻體、雨水檢查井內墻抹面、雨水檢查井外墻體勾縫，抹面、勾縫要平整、密實，無空鼓現象。當遇地下水時，雨水檢查井井外墻用1:2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上500mm，抹面厚20mm，粉刷前應將磚墻面灑水濕潤，抹面工作應先刮糙打底后抹光，內外粉刷接縫應錯開，以防滲水，墻面刮漿后，先用直尺刮平，木蟹抹平，待水泥砂漿終凝后應及時粉刷二道水泥砂漿并壓實抹光，粉刷后不得有起殼，裂縫等現象出現。6、檢查井流槽與井室一起砌筑，用1:2防水水泥砂漿抹面，雨水檢查井流槽高度為管徑二分之一。7、井內踏步應隨砌隨座漿安裝，每360mm間距對稱錯開埋設踏步，其埋入深度不得不不小于設計、規范規定，踏步要安裝牢固，位置精確。8、預留支管的處理：檢查井內的預留管要隨砌隨安裝，其管徑，方向和標高必須符合設計規定，管與井壁銜接處要嚴密不得漏水。施工完畢后，預留支管端頭要用磚砌堵并用水泥砂漿抹面，且要到達嚴密不漏水。9、雨水檢查井蓋板制作及安裝根據設計施工圖預制檢查井蓋板，其所用砼、鋼筋等材料要符合設計、規范規定，預制蓋板構件必須保證平整光潔，不得有蜂窩麻面，當其強度達設計規定值時、且經監理驗收合格后方可進行預制蓋板安裝，蓋板采用50t吊車吊裝，吊裝時要慢吊輕放，安裝平穩、穩定；蓋板安裝時在磚墻頂部先鋪1:2水泥砂漿，厚25mm，蓋住檢查井墻體每邊須≥200mm，蓋板安放后，四面用1:2水泥砂漿塢牢，抹成45°三角接縫。10、井筒砌筑檢查井井筒要設置在沒有排水支管接入的一側或安裝在排水支管最小的一側，檢查井的井筒砌筑時，先在基礎面座漿后再砌磚，采用全丁24墻砌筑。采用內縫小外縫大的擺磚措施，外灰縫塞碎磚，并用砂漿填實；砌筑時要滿漿滿縫，上下錯縫，并隨砌筑隨檢查圓形尺寸，內墻采用1:2水泥砂漿抹面，厚20mm。當井筒深度≥4m時，每3m間距設圈梁一道，圈梁按設計進行澆筑，振實。（二）雨水進水井施工措施本工程雨水口聯接管采用d300Ⅱ級鋼筋砼平口管，基礎采用砼全包基礎，坡度采用0.02，雨水口采用四聯進水井。道路路面標高最低處必須設置雨水進水井，必要時進水井位置可按現場實際狀況調整，單位出入口及施工時加開路口的地方，雨水進水井必須調整移至緊靠人行道路緣石邊的地方。進水井井面在縱向1米及橫向0.5米范圍內嚴格按照i=0.3及i=0.6坡度施工。雨水口砌筑采用一順一丁的砌法砌筑，砌筑時在基礎面上放線，擺磚鋪漿后砌筑，其中底皮與頂皮磚均應采用丁磚砌筑；雨水口砌筑要做到墻面平直，邊角整潔，寬度一致。砌筑時應隨時用角尺和掛線檢查四面墻體與否成直角，墻面與否平整垂直，砂漿厚度與否均勻，若不符合規定應隨時糾正。（三）井圈、井蓋、及進水井疏框安裝按設計圖紙規定進行井座的制作安裝，采用預制安裝在檢查井口，其質量要符合設計、規范規定，保證井座平整光潔，不得有蜂窩麻面。檢查井井蓋、井圈及進水井疏框均采用復合材料制作，不充許有裂紋、縮孔等缺陷，每塊井蓋重83kg，每塊井圈重60kg，每塊進水井疏框重38kg；井座、井圈、井蓋、及進水井疏框要安裝平穩牢固，井蓋及進水井疏框要與周圍路面銜接平順。九、閉水試驗當排水管道施工完畢后，須按施工驗收規范規定進行閉水試驗，確認滲漏量在規范容許值范圍后方可覆土回填。當管道接口工作結束72小時后，其接口的水泥漿或其他接口材料以終凝并且有一定強度后，方能做閉水試驗，并應在回填土之前進行，以利觀測管道及接口的滲漏狀況和采用堵漏措施，為節省試驗工作，亦可選用數井段一起進行閉水試驗，但試驗管段長度不得不小于500m，且要一段管帶一種井，不得只試管不試井，并應在管道灌滿水后浸泡24h后再進行。1、按閉水試驗的技術規定進行試驗并及時記錄滲水量，當試驗水頭到達規定期開始計時，觀測管道的滲漏量，直至觀測結束時，應不停向管道內補水，保持試驗水頭恒定。測定滲水量的時間不得少于30分種。閉水試驗時的水位應為試驗段上游管內頂以上2m或平地面。如檢查井高局限性2m時，以檢查井高為準。2、實測滲水量計算：q=W/(T×L)其中：q為實測滲水量（L/（min﹒m））W為補水量（L）T為觀測時間（min）L為管段長（m）管（渠）道斷面尺寸不小于下有中規定的管徑時，實測滲水量要不不小于或等于按下式計算的容許滲水量：Q=1.25D1/2其中：Q為容許滲水量（m3/(24h·KM)）D為管道內徑（mm）3、閉水試驗時應對接口和管身進行外觀檢查，以無漏水和無嚴重滲水為合格。實測滲水量要不不小于設計容許滲水量，閉水試驗合格后，應立即回填。4、當地下水位很高時，試驗水頭為上游管頂以上2m；閉水段管長度要結合現場條件及詳細狀況確定；并應在檢查井回填土后來進行閉水試驗。閉水試驗時應對接口和管身進行外觀檢查，其滲水量要符合設計、規范規定，閉水試驗合格后，方可進行溝槽回填施工。十、溝槽回填當管道閉水試驗合格，并經監理工程師驗收合格后方可進行溝槽回填施工。1、回填前清除溝槽積水、淤泥及雜物，并經監理和質監部門驗收合格后方可回填。本工程溝槽在管頂以上50cm范圍內，采用砂礫石分層回填、分層扎實，重型壓實度不不不小于93%，其他按路基規定分層回填、分層扎實。2、回填時必須分層回填、分層扎實（每層厚度為30cm），路基層用振動壓路機壓實6遍，回填壓實度規定≥95%3、回填時要立即回填至管頂以上一倍管徑以上高度。4、溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.7m范圍內，用人工回填，嚴禁用機械回填、碾壓。5、管頂0.7m以上部位的回填，用機械從管道軸線兩側同步對稱回填，扎實，保證管道及檢查井不產生位移。十一、施工難點、重點及處理方案1、溝槽回填：溝槽在管頂以上50cm范圍內，采用砂礫石分層回填、分層扎實，重型壓實度不不不小于95%，其他按路基規定分層回填、分層扎實；回填時要對稱分層回填，每層回填高度不不小于0.3m，保證管道及檢查井不產生位移。2、檢查井井背回填：根據南寧市建設工程質量監督站的南建質監字【】3號文《有關深入開展市政設施工程質量通病整改工作的告知》“一、‘三背’回填質量通病的防治。臺背、墻背、井背（井周圍）的回填應在背后50cm范圍內所有換填無砂大孔混合料或低標號砼，并振搗密實。”的規定進行回填。故本工程雨水檢查井（井室、井室蓋板、井筒周圍）回填采用C15無砂大孔砼，回填時要在井室強度及蓋板強度到達設計規范規定期方可進行，回填時要分層回填、分層搗實，并且兩側對稱進行。第三節路面工程施工技術、工藝本工程為南寧市開泰路（通泰路~長福路）市政道路，其路面構造構成形式為：混合車道路面構造層由上往下分別為：4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C+7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25C+0.6改性乳化瀝青封油層+透層+20cm6%水泥穩定碎石層上基層+20cm4.0%水泥穩定碎石層下基層+20cm級配碎石底基層；人行道路面構造層由上往下分別為：6cm彩色生態磚+5cm1:5水泥中砂干拌+15cm級配碎石層。路面各構造層施工技術、工藝如下：一、級配碎石施工技術、工藝經監理工程師驗收路基合格后，要及時進行快車道、慢車道級配碎石底基層施工，施工時采用機械攤鋪、人工配合、壓路機壓實。級配碎石底基層的級配構成采用骨架型級配，按《公路瀝青路面設計規范》（JTGD50-）附錄D表D.1的規定，集料壓碎值不得不小于30%。底基層的壓實度要按重型擊實試驗法確定的規定不不不小于96%，CBR值不應不不小于80%。。（一）施工工藝流程驗收土基↓合格施工放樣↓攤鋪混合料↓檢平↓初壓