四川省廣元市劍州中學校高三物理測試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.許多科學家對物理學的發展作出了巨大貢獻，也創造了許多物理學方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、建立物理模型法、類比法和科學假說法等等。以下關于物理學史和所用物理學方法的敘述正確的是A.卡文迪許測出引力常量用了放大法B.伽利略為了說明力是維持物體運動的原因用了理想實驗法C.在不需要考慮物體本身的形狀和大小時，用質點來代替物體的方法叫假設法D.在推導勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加之和代表物體的位移，這里采用了微元法參考答案：AD卡文迪許測出引力常量用了放大法，A正確；伽利略不考慮空氣阻力，采用了理想模型的方法說明力不是維持物體運動的原因，B說法錯誤；質點是理想化的物理模型，故C錯誤;在探究勻變速運動的位移公式時，采用了微元法將變速運動無限微分后變成了一段段的勻速運動，即采用了微元法；故D正確.2.在現代生活中，許多地方需要傳感器，例如，電冰箱制冷系統的自動控制就要用到A．壓力傳感器B．聲傳感器C．光傳感器D．溫度傳感器參考答案：D3.（單選）如圖所示為常見的家用保溫瓶，頭一天用軟木塞密封了半瓶開水，過了一夜后軟木塞很難取出，則（）A．瓶里所有氣體分子的動能都變小了B．外界對瓶內氣體沒有做功，瓶內氣體的內能不變C．瓶內氣體溫度減小，氣體內能減小D．瓶內氣體溫度降低，壓強增大參考答案：解：A、剩下大半瓶熱水的暖水瓶經過一個夜晚后，溫度下降，內部的氣體分子的平均動能減小，不是所用的分子的動能都減小，溫度降低內能減小，故AB錯誤C正確；D、由氣態狀態方程知：V不變，T降低，則p減小，故D錯誤．故選：C4.圖中所示為一皮帶傳動裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點。左側是一輪軸，大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r。b點在小輪上，到小輪中心的距離為r。c點和d點分別位于小輪和大輪的邊緣上。若在傳動過程中，皮帶不打滑。則(

)

A.a點與c點的線速度大小相等B.a點與b點的角速度大小相等

C.a點與d點的加速度大小相等

D.a點與d點的角速度大小相等參考答案：AC5.（單選）如圖所示，一輛貨車通過光滑輕質定滑輪提升一箱貨物，貨箱質量為M，貨物質量為m，貨車以速度v向左勻速運動，將貨物提升高度h，則（）A．貨物向上做勻速運動B．箱中的物體對箱底的壓力大于mgC．圖示位置時貨車拉力的功率大于（M+m）gvcosθD．此過程中貨車拉力做的功為（M+m）gh參考答案：考點：運動的合成和分解；力的合成與分解的運用；功率、平均功率和瞬時功率．專題：共點力作用下物體平衡專題．分析：由于繩子不可伸長，貨箱和貨物整體向上運動的速度和貨車速度沿著繩子方向的分量相等，根據平行四邊形定則求解出貨箱和貨物整體向上運動的速度表達式進行分析即可．解答：解：將貨車的速度進行正交分解，如圖所示：由于繩子不可伸長，貨箱和貨物整體向上運動的速度和貨車速度沿著繩子方向的分量相等，故：v1=vcosθ由于θ不斷減小，故貨箱和貨物整體向上做加速運動，加速度向上；A、貨箱和貨物整體向上做加速運動，故A錯誤；B、貨箱和貨物整體向上做加速運動，加速度向上，是超重，故箱中的物體對箱底的壓力大于mg，故B正確；C、貨箱和貨物整體向上做加速運動，故拉力大于（M+m）g，整體的速度為vcosθ，故拉力功率P=Fv＞（M+m）gvcosθ，故C正確；D、此過程中貨車拉力做的功等于貨箱和貨物整體動能的增加量和重力勢能的增加量，大于（M+m）gh，故D錯誤；故選：BC．點評：本題關鍵先推導出貨箱和貨物整體的速度表達式，確定貨箱和貨物整體的運動規律，然后結合功率表達式P=Fv和動能定理列式分析，不難．二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.蛟龍號載人潛水艇是一艘由中國自行設計的載人潛水器．2012年6月27日潛水深度7062.68m，這標志著我國具備了載人到達全球99%以上海域深處進行作業的能力．潛水艇外殼是國產鈦合金做成的，呈雞蛋形狀，艙內空間約為80m3與外界導熱良好．開始潛入時，艙內空氣（看成理想氣體）的壓強為latm，溫度為27℃，水深7062.68m處的溫度為4℃．求：①當蛟龍號載人潛水艇在水深7062.68m處停留足夠長的時間后，艙內氣體的壓強為多少atm；②在上述過程中艙內氣體放熱（填“放熱”或“吸熱”）；③從微觀的角度解釋艙內壓強的變化：艙內空氣的體積不變，分子數密度不變，溫度降低，分子的平均動能減小，所以壓強降低．．參考答案：【考點】：熱力學第一定律；理想氣體的狀態方程．【專題】：熱力學定理專題．【分析】：①艙內空氣為等容變化，列出初態和末態的壓強和溫度，由查理定律求解．②艙內空氣看成理想氣體，其內能只跟溫度有關，根據溫度變化分析內能的變化，放熱還是吸熱．③氣體的壓強與分子的平均動能和分子數密度有關，根據氣體壓強微觀意義進行分析．：解：①艙內空氣為等容變化，初態：p1=1atm，T1=300K；末態：p2=？，T1=277K由查理定律得：=代入數據解得：p2==×1atm=0.92atm，②在上述過程中艙內氣體的溫度降低，內能減小，而體積不變，氣體不做功，由熱力學第一定律判斷得知，氣體放熱．③艙內空氣的體積不變，分子數密度不變，溫度降低，分子的平均動能減小，所以壓強降低．答：①艙內氣體的壓強為0.92atm．②放熱．③艙內空氣的體積不變，分子數密度不變，溫度降低，分子的平均動能減小，所以壓強降低．【點評】：對于氣體問題，往往是氣態方程和熱力學第一定律的綜合，關鍵要正確分析不變量，靈活選擇狀態方程．7.在白熾燈照射下，從用手指捏緊的兩塊玻璃板的表面能看到彩色條紋，這是光的______現象；通過兩根并在一起的鉛筆狹縫去觀察發光的白熾燈，也會看到彩色條紋，這是光的______現象。參考答案：干涉，衍射8.某波源S發出一列簡諧橫波，波源S的振動圖像如圖所示。在波的傳播方向上有A、B兩點，它們到S的距離分別為45m和55m。測得A、B兩點開始振動的時間間隔為1．0s。由此可知 ①波長λ＝____________m； ②當B點離開平衡位置的位移為＋6cm時，A點離開平衡位置的位移是__________cm。參考答案：（1）_20_（2）_-6_

9.如圖為“用DIS（位移傳感器、數據采集器、計算機）研究加速度和力的關系”的實驗裝置。（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應保持___________不變，用鉤碼所受的重力作為___________，用DIS測小車的加速度。（2）改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量。在某次實驗中根據測得的多組數據可畫出a-F關系圖線（如圖所示）。①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是_________________________________。②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（

）A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導軌保持了水平狀態C．所掛鉤碼的總質量太大

D．所用小車的質量太大參考答案：（1）小車的總質量，小車所受外力，（2）①在質量不變的條件下，加速度與外力成正比，②C，10.（4分）盧瑟福通過___________實驗，發現了原子中間有一個很小的核，并由此提出了原子的核式結構模型。平面示意圖中的四條線表示α粒子運動的可能軌跡，在圖中完成中間兩條α粒子的運動軌跡。

參考答案：答案：α粒子散射

11.如圖所示，邊長為L的正方形區域abcd內存在著勻強磁場。一個質量為m、電荷量為q、初速度為v0的帶電粒子從a點沿ab方向進入磁場，不計重力。若粒子恰好沿BC方向，從c點離開磁場，則磁感應強度B＝____________；粒子離開磁場時的動能為______________。參考答案：，mv0212.（6分）如圖所示，在光滑的水平面上，有一個彈簧振子，在振動過程中當彈簧壓縮到最短時，突然加上一個沿水平向右的恒力，此后振子的振幅將

(填“變大”、“變小”、“不變”)參考答案：

變大13.某氣體的摩爾質量為M，摩爾體積為V，密度為p，每個分子的質量和體積分別為m和V。則阿伏加徳羅常數NA可表示為________或_____。參考答案：

(1).

(2).解：阿伏加徳羅常數NA；ρV為氣體的摩爾質量M，再除以每個分子的質量m為NA，即三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.將下圖中的電磁鐵連入你設計的電路中（在方框內完成），要求：A．電路能改變電磁鐵磁性的強弱；B．使小磁針靜止時如圖所示。參考答案：（圖略）要求畫出電源和滑動變阻器，注意電源的正負極。15.（選修3-3）（6分）如圖所示，用面積為S的活塞在汽缸內封閉著一定質量的空氣，活塞質量為m，在活塞上加一恒定壓力F，使活塞下降的最大高度為?h，已知此過程中氣體放出的熱量為Q，外界大氣壓強為p0，問此過程中被封閉氣體的內能變化了多少？

參考答案：解析：由熱力學第一定律△U=W+Q得

△U=（F+mg+P0S）△h－Q

（6分）四、計算題：本題共3小題，共計47分16.如圖所示，半徑R=2m的四分之一粗糙圓弧軌道AB置于豎直平面內，軌道的B端切線水平，且距水平地面高度為h=1．25m，現將一質量m=0．2kg的小滑塊從A點由靜止釋放，滑塊沿圓弧軌道運動至B點以v=5m/s的速度水平飛出(g=10m／s2)．求：（1）小滑塊沿圓弧軌道運動過程中所受摩擦力做的功；（2）小滑塊著地時的速度．參考答案：17.一個空間站位于地球上空幾千米的軌道上，它是圓環形的，可繞著通過O點垂直于紙平面的軸自轉，如圖7－14（a）所示，這樣它便可以提供人造“重力”。圖7－14（b）是半圓形的半個空間站，其中正方形的房間ABCD里可以住人，E點為房間的中心。(1)

房間ABCD的地板（即人站立的地方）在哪里？(2)

當空間站穩定地轉動時，若在E處釋放一個物體，讓空間站房間里的人來觀察，會觀察到什么現象？(3)

若它的半徑OE長40m，且E處的轉速剛能提供和地球表面的實際重力加速度g效果相同的人造“重力”的話，那么當它繞O軸轉動時E點的切向速度是多大？(4)

宇航員要從地球進入空間站，可以由航天飛機來完成這一任務。航天飛機在發射的過程中，會產生相當大的加速度，最大加速度可以達到8g（g為地球表面的重力加速度）。如此大的加速度會對人身產生不良作用，甚至可能會有危險。譬如，從人身體的某些部位抽吸血液，從而引起身體其他部位充血。如果大腦抽掉了血，便會失去視覺和知覺。模擬實驗表明，當人的身體和加速度方向垂直時，人可以經受15g的加速度達幾分鐘之久，而當人的身體順著加速度方向時，最多只能經受6g達到加速度。據此判斷。當航天飛機在起飛與重新返回大氣層時，宇航員的身體與航天飛機的飛行方向應是什么關系？

參考答案：(1)

由于人隨空間站一起自轉，所需的向心力由AD的彈力提供，所以AD是地板。(2)

由于人造“重力”的方向與AD彈力的方向是相反的，所以在E處釋放的物體會垂直AD落下。(3)

假設質量為m的物體要相對靜止在E點，就需要提供一個大小等于人造“重力”的支持力，這個力提供向心力，即。所以，E點的