1一、項目實施方案目錄 6、汽車保養與維修注意事項 46 46 車輛小修作業流程圖 47 48 3、環境保護管理制度 606、安全保障體系及控制措施 67 68 68 22)、優惠承諾(一)汽車的大修車輛進廠交接車輛技術檔案車輛外部清洗(二級維護或大修)車輛檢查、檢測診斷目駕駛員反映駕駛員要求填寫檢驗簽證單、按技術規范修理或維護作業不合格返修竣工檢驗合格、填寫檢驗簽證單不合格返修過程檢驗抽檢上線質量監督檢測合格(二級維護或大修)填好車輛技術檔案簽發出廠合格證出廠交用戶使用32、汽車大修汽車大修一次工料費用頗大。汽車大修主要有：發動機，變速器，修復車身飯金，更換全車內飾等。常見的大修發動機項目有：更換曲軸，缸蓋，連桿、活塞，氣門座、曲軸瓦、活塞環、正時皮帶、墊片、油封、清理發動機水道，更換機油及濾清器等。變速器大修主要有：更換齒輪、齒輪軸、齒輪油泵、軸承、密封圈、鎖銷等等，自動變速箱大修費用較貴。手動擋變速箱維修費用較低。車身大修的情況，常見的有發生嚴重的事故，導致前倉嚴重變形，需更換前倉飯金件，前倉內零件損壞需更換，如發動機也損壞就需大修甚至報廢。更換全車內飾的情況，主要有內飾被污染，損壞，如車輛使用年限較長，需要翻新，泡水車需要修復等。3、汽車底盤維修保養01.汽車底盤的組成(一)傳動系傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。傳動系的功用：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能。與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。傳動系的種類和組成。傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。(二)行駛系行駛系由汽車的車架、車橋車輪(注意)和懸架等組成。汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；承受汽車的總重量和地面的反力；緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。(三)轉向系汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系4統的基本組成：轉向操縱機構主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。轉向器將轉向盤的轉動變為轉向搖借的擺動或齒條軸的直線力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上轉向操縱力通過轉向器后一般還會改變傳動方向。轉向傳動機構將轉向器輸(轉向節),并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。(四)制動系汽車制動系一般包括行車制動系和駐車制動系等2套相互獨立的制動系統，每套制動系統都包括制動器和制動傳動機構?，F在汽車的行車制動系般都裝配有制動防抱死系統(ABS)。制動系的功用是使汽證可靠駐停。在汽車正常運行過程中，都會出現底盤先受損的清況，這是因為汽車在使用過程中，常要"跋山涉水",受到沙石撞擊、河水沖擊，而底盤又是汽車除輪胎外最接近地面的部分，這使得汽車底盤的生活環境蝕作用的物質經常吸附于底盤之上，汽車在走石涉溝時，傷，很容易使底盤銹腐剝落，從而生銹，直接的會影響汽車底盤使用，間接的會威脅汽車的其它部件的正常使用，如汽車油箱漏油、大進水等，降低了汽車的使用性能，從而大大減短了汽車的使用壽命。(一)汽車底盤應定期清理要經常性的查看底盤的清潔狀況，盡量保持汽車底盤處在一個干凈、干燥的工作環境下，避免一些泥沙、化學物質等附著物長期限吸附千汽車底，雖然這些泥沙給汽車底盤帶來的損壞不像石頭那樣來的快，但它增加零部件之間的摩擦力，使零部件加速損耗，長期不清洗，久而久之底盤各部件是什么時候破壞的都可能不知道，對汽車底盤進行定期清洗，其清洗的部位應該是全方位的，包括底盤的四大系(即傳動系、行駛系、轉向系和制動系)都要清洗到位，特別是輪胎以及擋泥板等部位，一定要注意高頻率清洗次數，保證每次清洗工作時其都清洗完美，如果有條件的話可以按時送維修廠進行比較徹底的清潔。5(二)汽車輪胎要及時置換汽車輪胎就像人的鞋一樣，會在行駛到了一定程度后被磨損，從而性質大減，影響底盤的工作環境。大多數車主在輪胎磨損到了極限后都還不清楚這是在摧殘車底。一般在日常的維護和保養工作中，當汽車輪胎磨損達到一定數值時就要進行輪胎的前后置換，確保前后輪胎磨損均勻，避免由千輪胎的不合適，給底盤帶來更多的異樣感。好的輪胎防護其實就是底盤的一個好的防護措施，汽車能穩定行駛底盤比什么防護都強，所以在汽車底盤(三)行車路面應盡力平整“幕后兇手”,車主在維護和保養底盤時如果沒有注意到這個問題，那么底盤(一)車架的構造與維修車架是整個車的裝配基體，汽車的絕大多數部件和檢視及敲擊維修，車架應無裂紋，各柳接部位的柳釘應(二)制動鉗及活塞的檢修(三)剎車片的檢修與更換拆下總泵儲液罐蓋，拆下銷釘螺栓，向上打開缸體6內外襯片一同拆下，使用真空吸塵器清潔剎車片以將空氣中微粒及其他物質造成的損害降低到最低限度。(1)在缸體拆開的清況下不要踏下制動踏板，否則活塞會被彈出。(2)注意不要損壞活塞防塵套或將機油弄到制動盤上，每次更換剎車片時都要更換襯片。(3)若襯片生銹或橡膠層剝落應以新襯片更換。(4)除非解體或更換制動鉗總成否則不要拆卸連接螺栓，在這種情況下可用繩索吊住缸體以免拉伸制動軟管。4、維護與保養1.1汽車維護的概念汽車維護是指當汽車行駛到規定時間或里程后，根據汽車維護技術標準按規定的工藝流程、作業范圍、作業項目的技術要求對汽車進行的預防性作業如清潔、檢查、緊固、潤滑、調整和補給等。1.2汽車維護的作用汽車有成千上萬個零部件，每個零部件都有一定的使用壽命，延長每個零部件的使用壽命是大家所期望的。如何才能提高汽車零部件的使用壽命呢?顯然，改善零部件的使用環境，保證零部件處千最佳技術狀況才能延長零部件的使用壽命。所以定期對汽車零部件或總成進行清潔、檢查、對松曠件進行緊固對運動件進行潤滑，對需要保持正常技術條件的零部件進行調整，然后對汽車易消耗或變質的油、水或其它液體進行更換或補給，就能時刻保持汽車處于良好的運行環境，處于良好的技術運行狀態，汽車的壽命就會大大延長。而上述所有內容正是汽車維護所包含的作業內容，所以汽車維護的目的就是保持車輛技術狀況良好，提高使用壽命，確保行車安全，充分發揮汽車的使用效能，并將運行消耗將至最低，從而取得良好的經濟效益、社會效益、和環境效益。7圖1.1汽車零部件的磨損曲線汽車維護的作業原則我國相關法規有明確規定，《汽車運輸業技術管理規定》中明文規定，汽車維護作業貫徹“預防為主，定期檢測、強制維護、視情修理"的原則，即汽車維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或時間間隔進行作業，要按期強制執行，不得拖延，并在維護作業中遵循汽車維護分級和作業范圍的有關規定，以保證維護質量。早起損壞，盡可能延長各零部件的使用壽命而進行"定期檢測"是指汽車必須在定期所進行的維護中，檢測儀器或設備對汽車的主要性能和技術狀況進行檢測測評。以了況和各相關零部件的磨損程度，并作出技術鑒定，加作業或小修理項目，從而結合一、二級維護作業一并"強制維護"是指在計劃預防維護的前提下所執行的強制性的維護制度，對千未能備案或未按規定進行維護的車輛，按相關規定給大區別。它們的要求不同，維護作業帶有強制性修理。同樣對汽車進行修理的過程中，對一些沒有損個方面，且維護范偉隨著行駛里程或時間的增加而逐步擴大，內容也要逐步加深。汽車維護作業一般不得對車輛總成進行解體，也不能對汽車各主要總成大拆大卸，只有在確實發生故障需要解體時方可進行解體操作，這也是區別與劃分汽車維護和修理的界限。(1)清潔作業是為了提高汽車維護質量，以防止機件腐蝕、減輕零部件磨損和降低燃油消耗為基礎，并為檢查、補給、潤滑、緊固和調整等作業做好前期工作準備。其工作內容主要包括對燃油、機油和空氣濾清器濾芯進行清潔，對汽車的外表進行清潔養護以及對有關總成、零部件內外部而進行的清潔作(2)檢查作業是汽車維護的重要工作之一，通過對汽車各部件的檢查，以確定零部件的磨損、變異和損壞等情況。其工作內容是檢查汽車各總成和機件是否齊全，連接是否緊固；是否存在漏水、漏油、漏氣和漏電等現象；利用汽車上的指示儀表、報警裝置以及其他隨車診斷裝置，檢查各總成、機構和儀表的技術狀況；對影響汽車安全行駛的轉向、制動和燈光等工作情況應加強檢查；對汽車各總成進行拆檢、裝配、調整時應檢查各主要部件的配合間隙。(3)補給作業是指在汽車維護過程中，對汽車的燃油、潤滑油及其他所有特殊工作液進行加注補充；對蓄電池進行補充充電、對輪胎進行補氣等作業。(4)潤滑作業是為了減小各構件摩擦副的摩擦力，減輕機件的磨損所進行的作業。其工作內容包括按照汽車的潤滑圖表和規定周期，用規定牌號的潤滑油或潤滑脂進行潤滑；各油嘴、油杯和通氣塞必須配齊，并保持暢通；發動機、變速器、轉向器和驅動橋等應按規定補充更換潤滑油。(5)緊固作業是為了使汽車各部分機件連接可靠，防止機件松動。汽車在運行中，由千震動、顛簸、熱膨脹等原因，會改變零部件的緊固程度，以制零部件失去連接的可靠性。緊固工作的重點應放在負荷重且經常變化的各部分機件上，應及時對各連接螺栓進行必要的緊固和更換。(6)調整作業是保證汽車各總成和機件能長期正常工作的重要環節，調整工作的好壞，對減少機件磨損、保持汽車使用的經濟性和可靠性有直接的重要關系。內容主要是按技術要求，調整相關機件，以達到恢復總成、機件的正常配合間隙及良好工作性能等目的。1.5汽車維護的分類、周期及作業范圍1.5.1汽車維護的分類鑒千的汽車的新舊程度、使用狀況及使用地區條件各不相同，故在各個時期對汽車進行維護作業的項目也不同，應該分為幾個級別。根據《汽車維護、檢測、診斷技術規范》有關規定，我國的汽車維護可分為定期維護和非定期維定期維護分為季節性維護和走合期維護兩類。日常維護日常維護一級維護二級維護汽車維護季節性維護非定期維護走合期維護定期維護圖1.2汽車維護分類5.2汽車維護的周期既然汽車維護有"強制維護"的原則，那么每一類維護都應該明確規定維護周期。汽車日常維護的周期通常分為每日出車前維護、行車中維護和收車維護三個階段。而汽車一級和二級維護周期的確定，一般根據車輛使用說明書的有關規定，或依據汽車使用條件的不同，由省級交通行政主管部門規定汽車行駛里程來確定。對不便千用行駛里程統計、考核的汽車，可用行駛時間間隔確定汽車一、二級維護周期。其間隔時間應根據本地汽車使用強度和條件的不同，參照汽車說明書一、二級維護推薦的里程周期，由各地區相關部門自行規定。鑒千部分國外引進車型的維護規定與我國汽車強制維護規定的內容有所不同，為保證汽車的合理使用，在汽車實際維護工作中一般應以廠家維護指導說明書規定內容為準。汽車強制維護周期的長短雖然各車型要求不同，但從作業的深度來看，都基本上分為兩級，相當千《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中提出的一級維護和二級維護。5、汽車維護制度及工藝定期檢測，強制維護，視情修理的方針汽車維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或時間間隔，按期強制執行，不得拖延，并在維護作業中遵循汽車維護分級和作業范圍的有關規定，以保證維護質量。汽車維護：是定期地對汽車各部分進行以清潔、檢查、緊固、潤滑、調整和補給等六大作業為中心作業內容。目的在千保持車容整潔和消除故障隱患，防止車輛早期損壞。汽車修理：是指為恢復汽車各部分規定的技術狀況和工作能力所進行的活動的總稱。修理是汽車有形損耗的補償，包括故障診斷、拆卸、更換、修復、裝配、磨合、試驗等作業。(一)汽車維護周期日常維護周期是出車前，行車中，收車后。一、二級維護周期的確定，應以汽車行駛里程為基本依據。車輛進行維護時，不能對其主要總成大拆大卸，只有在發生故障需要解體時方可進行解體。很顯然，與過去的維護制度相比，現行的維護制度進行了以下規范：(1)取消了整車解體式的三級維護。(2)沒有對各級維護周期作統一規定。(3)對季節性維護作了規范。注意：一般除主要總成發生故障必須解體外，不得對車輛總成進行解體，這就明確了維護和修理的界限。(二)汽車維護作業內容1、日常維護(1)汽車日常維護的定義汽車日常維護也稱例行保養，是各級維護的基礎，是指駕駛員在每日出車前、行車中、收車后，針對車輛使用情況所做的一系列預防性為主的日常維護作業。中心內容是：清潔、補給和安全檢視。(2)汽車日常維護的基本要求駕駛員在汽車日常維護保養中，必須強制執行三檢——堅持出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機構及各部件連接緊固情況；四清——保持空氣、機油、燃油濾清器和蓄電池的清潔；四防——防止漏油、漏水、漏氣、漏電"制度。(3)汽車日常維護作業內容日常維護保養的內容包括：清潔、緊固、潤滑。(1)出車前的日常維護維護項目及作業內容檢查3油箱內422動間隙7)輪胎：檢查輪胎氣壓、清除輪胎表面雜物228)離合器、制動器：檢查離合器和制動器踏板的自由行程請5點調整群理銷上建母桿推科桿!9)輪胎螺母、緊固情況半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓：檢查連接A.保養1.車輛外觀檢查(油漆是否有剮蹭)2.燈光檢查(喇叭；剎車燈等…)3.車輛舉升注意：承重支點，加裝踏板等；4.車底做業注意安全底盤檢查；剎車片檢查；輪胎氣壓；如有問題第一時檢查油水(機油；方向油；剎車油；變速箱油；冷卻液；雨刮清洗劑；)發動機艙內要清潔(泡沫清洗劑，抹布擦干，氣槍吹干)保養時以檢查為主通過檢查拓展項目(擺臂，球頭，輪胎，剎車片，防凍B維修如果拆裝蓄電池時，拔出點火鑰匙，先拆負極再拆正極，裝時先裝正極后裝負極，注意保存車上個性化記憶電器產品要先測試正常后在裝配發動機水溫較高時禁止直接打開水箱蓋，以免熱水噴出燙傷使用移動式千斤頂時，需確保車輛穩定，并使用馬銓支穩后方可工作專用工具的使用嚴格按照要求的操作程序操作涉及到底盤件的更換要提醒客戶要做四輪定位修剎車系統后應先踩幾腳剎車，確認剎車完好時方可駕駛移動，確保前后安全燃油系統維修時，拆卸管路需先泄壓，防止汽油撒到可能引起火災需要更換的零件拆下時進行對比螺絲要按規定扭力上緊，所有維修項目都要復檢車輛完工仔細復檢后進行路確定修理車輛無故障后請在維修派工單上簽14.維護完工后將維修派工單及車鑰匙一并交給前臺提醒前臺打印結算并通知客戶提車。C飯金1.進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。氧氣瓶、乙塊氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣搬運氧氣瓶及乙塊氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。進行氧焊點火前，先開乙塊氣后開氧氣，熄火時先關乙塊氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙塊氣閥再關氧氣閥。修復機使用時接地必須可靠安全，在收火時應注意不允許周邊有可燃性物質，不用時應切斷電源，擺放整齊。保護焊使用時接地必須可靠安全，場地是否通風氣體是否泄漏，焊接時不允許周邊有可燃性物質，應配戴面罩減少輻射，不用時應切斷電源關閉氣體擺放整齊。磨光機使用時先打開開關空轉1-3秒后正常開始使用，打磨時注意場地是否通風，注意不允許周邊有可燃性物質，不用時應切斷電源，擺放整齊。完工后把維派工單和鑰匙上交前臺或上交維修派工單把車輛移交到油漆部門進行施工D.油漆1.車輛移動注意周邊情況保證安全2.在施工時保護好其他完好的漆面烤房只允許在沒有爆炸物危險和明火的環境下使用嚴禁在房內吸煙。每次作業完畢，必須對烤漆房進行清理，任何用來掩蓋未被噴物體的遮蓋物都得清理設備工作時，工作完畢后所有電源開關必須復位到停機位置。本設備必須由熟知該設備操作規范的專業人員操作烤房周圍嚴禁煙火及遮蓋物保持清潔油漆；香蕉水；稀料等油漆用品應擺放整齊油面完工后仔細檢查如有需要拋光或有需要處理的請第一時間處理。維護完工后將維修派工單及車鑰匙一并交給前臺提醒前臺打印結算單通知客戶提車。接待顧客信息包括車主名稱和聯系方式等車輛信息包括車牌號、車型、顏色、底盤號、發動機號、上牌日期、行駛里程等。維修服務企業信息包括企業名稱、客服電話和業務接待員姓名等，以便顧客聯系方便。維修作業任務信息包括進廠時間、預計完工時間、維修項目、工時費和預計配件材料費等。附加信息包括顧客是否自帶配件(某些品牌的專營店不準自帶配件)、顧客是否委托企業處理換下的舊件等，上述內容都需要同顧客做一個準確的約定預檢為了確認顧客所需的維修項目是否還有遺漏并確認車輛入廠時的狀態，維修接待員應建議顧客一起進行預檢，這樣不僅可以拉近顧客與維修企業的距離，而且可表現維修企業的熱忱和細心，而且可以根據環車檢查的結果向顧客建議必要的維修或保養，促進維修業務的展開，增加收益交接給維修組長(機修，飯金，油漆)并與其說明車輛情況及車輛問題(車主要求)車輛維修完工后應及時打印結算清單通知客戶提車，如有特殊情況應即使與客戶聯系進行溝通。注意事項1.確保預約準備工作符合要求。2.準時等候預約的顧客到來。用禮貌的語言歡迎顧客并自我介紹。仔細傾聽顧客關于車輛故障的描述。使用車輛資料信息系統查詢客戶車輛的相關資料進行故障判斷，并指出顧客未發現的故障，必要時使用預檢工位和向技術人員求助。記錄車輛外觀和車上設備、物品、油量等情況。向顧客提供維修的報價和約定交車時間。妥善保管車輛鑰匙、相關資料。7、輪胎更換與修補安全操作規程1、作業前未經專業安全技術培訓的人員嚴禁操作。穿戴好勞動保護用品，按要求戴好安全帽，拉緊衣服拉鏈，扣好衣扣，系緊鞋帶。將車輛停放在平整堅實的地面，關閉發動機實施停車制動，取下車輛鑰匙自己保管好，用塞木將車輪塞住。現場救援時要掛維修安全警示牌工作前，應檢查所用設備及工具是否完好和安全可靠；更換車輪前，選擇滿足負荷要求、性能完好的千斤頂，按照設備的技術要求，在拆卸側車體進行安全頂升，使輪胎處千非承壓狀態。頂升前應確認車底無人、周邊人員處在安全位置。同時為了安全起見，還需用安全凳或木方支承相應的部位。在給輪胎放氣(或充氣)、檢查和更換車輪時，任何人員不得處在輪胎的拆裝任何車輛輪胎，不管是單輪還是雙輪，只要是熱剝離，割傷剝離，局部磨損、輪銅組件損壞等故障，必須把氣放盡后，方可進行拆裝工作。取輪胎夾石時，輪胎必須放氣，必要時拆卸輪胎長時間運行剛停下來的車，特別是輪胎高氣壓時，一定要在安全地點停放12小時待輪胎冷卻后，方可調整氣壓。在其他現場檢查氣壓時，必須與司機取得聯系，檢查完后，待全部人員撤離后，方可通知司機開車。2、作業中在安裝內胎前，首先應檢查外胎胎面上有無嵌入的硬物，如果有應當及時在內外胎組裝時，應注意檢查外胎側面有無氣門芯標志(“×”“△”"□"“”等標志),內胎氣門芯應安裝在該處。充氣時，應采用相應的安全措施。充氣時要勤測氣壓，專人看護，必須按照該型號輪胎規定的氣壓值充氣，以防止充氣壓力過高發生意外事故。輪胎充氣完畢后，應使用氣壓表對輪胎進行氣壓測量，達到規定氣壓后方可使用。夏天高溫天氣，應降低輪胎氣壓，一般不超過輪胎規定氣壓的90%。6.撤掉支車安全凳等，將車輛頂升壓力卸載，使車輪緩緩落地。使用空壓機、八胎機等專用設備，應嚴格按設備操作規程操作，工作完畢切斷電源。大車輪胎的更換時注意事項拆裝更換輪胎時，應采用合適工具或設備(如手錘、撬棒或專用設備等),不得用大錘重擊或用其它尖銳工具。輪胎必須在規定的安全地點進行解體維修，操作人員應避免正對輪胎輪桐鎖圈，無關人員嚴禁靠近。輪胎解體后，應對鋼圈、彈性鎖圈、彈性鎖圈槽、擋圈等組合件進行全面檢查。重點檢查以上組件有無磨損、裂紋、變形、銹蝕，檢查輪胎圈口、胎體有無損傷等現象，發現磨損超標、變形、裂紋以及損傷現象的應予以更換。不得對上述組合件進行焊接、切割等修理。組裝前，應再次檢查確認鋼圈、彈性鎖圈、彈性鎖圈槽、擋圈等組合件有無裂紋、銹蝕、變形，檢查新部件的類型、尺寸是否與被更換部件一致，檢查新換輪胎圈口、胎體有無損傷，確保所有部件、輪胎齊全、完好。經檢查無誤后方可進行輪胎組裝。不符合技術要求的鋼圈、組合件和輪胎禁止使用。輪胎安裝在輪銅時，嚴禁在輪桐上施焊開裂和變形的鎖圈、法蘭、座圈必須按規定報廢，不得重復使用，而妥善保管，防止損壞。組裝輪胎時鎖圈和鎖圈槽必須清理千凈，不得有油污，鐵銹等，鎖圈及鎖圈槽必須配套輪胎組裝完畢后，將輪胎水平放置、氣門芯向上。用撬棍固定彈簧壓條后方可進行充氣。在充氣過程中要密切關注鎖圈及鎖圈槽狀況，在充至10—20PSI時，需停至充氣，再次檢查緊固鎖圈一次，確認無誤后，方可繼續充氣，在充氣過程中嚴禁輪胎上面擺放各類工具及物品充氣時，設專人觀察充氣氣壓，先充進少量氣體，檢查鎖隕和擋圈是否完全與鋼圈咬合，檢查縫隙是否過大。如果發現縫隙過大，應放氣重新進行安裝。確保牢靠后方可進行二次充氣，達到規定氣壓后，上緊氣門芯，檢查是否漏氣。扳手(或輪胎螺母拆裝機),按對角順序拆卸或安裝，確保受力均衡。隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要，求并嚴格按電工(空調)安全操作規程3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業，時如無必要不6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氪時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。7、添加處理氤操作時要戴護目鏡，謹防氛濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴，曬同時應儲放在通風干燥的庫房中。飯金工安全操作規程1、工作前要將工作場地清理千凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽，制并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地清況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。4、電焊條要千燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎6、氧氣瓶、乙塊氣瓶要放到離火源較遠的地，方不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。7、搬運氧氣瓶及乙炊氣瓶時必須使用專門搬運小，車切忌在地上拖拉。8、進行氧焊點火前，先開乙塊氣后開氧氣，熄火時先關乙炊氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙塊氣閥再關氧氣閥。乙塊氣瓶安全使用守則乙炊氣是一種危險的易燃、易爆氣體。因此，在搬運、使用中必須注意以下幾項：1.乙塊氣瓶在搬運和使用中應嚴格避免撞擊，瓶上必須裝有防震橡膠圈。使用乙塊瓶時，不能將瓶內的乙塊氣全部用完，以免產生負壓，造成空氣進入瓶內，最后應剩下不少于1個大氣壓的乙炊氣，并將氣瓶閥關緊防止漏氣。乙快減壓器與乙塊氣瓶的瓶閥必須連接可靠，嚴禁在漏氣的狀況下使用，以免形成乙塊和空氣的混合氣體觸及明火發生爆炸事故。乙塊氣瓶在夏季應防止曝曬，使瓶體的表面溫度增高，以致造成瓶內氣體壓力急劇增高。氣瓶離開焊炬、爐子和其它明火的距離應不小千10m。氣瓶必須牢固放置，防止受到振動而倒下引起氣瓶爆炸。豎放時，應用鐵推或鏈條固定好；臥放時，應用墊木墊好，防止滾動。氧氣瓶使用安全技術要求操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。必須可靠連接減壓器、皮管及割炬(焊炬),在確認一切正常后，方可使用。工作中注意壓力表的讀數。開啟瓶閥時，人應站在側面緩慢開啟，以防絲扣滑脫而沖擊傷人和產生靜電火花。瓶內氣體不能用盡，必須留有剩余壓力(大千98KPa)并關緊瓶閥，以防混入其他氣體或雜質。冬季瓶閥、減壓器凍結時，嚴禁用明火或赤熱金屬烘干，不準敲打或撞擊?？梢杂脽崴⒄魵鈦斫鈨?。若氧氣瓶著火，應迅速關閉氧氣瓶閥門，停止供氧，待火自行熄滅。如鄰近其他可燃物起火，應盡快將氧氣瓶搬至空曠地點，以防高熱影響而爆炸。氧氣瓶要禁止敲擊、碰撞和沾染油污，瓶體上兩只防漏閥應完全、完好。瓶帽必須完整無損，瓶帽上必須有泄氣孔，充裝完畢后，存放和搬運過程中，均應戴上瓶帽。應經常檢查減壓器的性能是否正常，如發現有漏氣或失靈時，應及時更換。氧氣瓶應遠離高溫、明火和易燃易爆物品，與明火的距離不小于10米。夏季要防止烈日爆曬。氧氣瓶應直立使用。氧氣瓶要輕裝輕卸，嚴禁煙火。氣焊作業安全操作守則1.作業前，穿好工作服，扎緊袖口，戴好工作帽。女工應將長發罩千工作帽中。作業前，應對氣焊的設備和工具，如氧氣瓶、乙塊氣瓶的減壓閥、壓力表(或乙塊發生器、水封安全器),焊炬，膠管等進行檢查，發現問題及時修好。氧(乙快)氣瓶要輕裝輕，卸防止震動，使用或存放須有固定地方，嚴禁曝曬或靠近高溫工作場所，更不準放置千易沾油污場所。氧氣瓶與乙塊氣瓶(或乙塊發生器)嚴禁放置在一起，應保持一定的安全距離。搬運時必須將鐵帽旋緊，將防護膠圈套好。施焊現場附近不得有電閘和火源。安裝壓力表時，操作人員頭部應轉向側面，不準面對瓶口。冬季瓶口凍結可用熱水燙，不準用明火烤。水封回火安全器內必須保持一定水位，無水或缺水時禁止使用。氣瓶必須立放，不準橫臥于地面使用。流動作業時，應將氣瓶置千專用小焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前，應用蘇打水、蒸汽等清洗干凈，并將所有的螺塞拆下和打開氣孔，方可焊、割。焊接密封容器或兩端不通氣的管子等物體，要先鉆出排氣口，防止焊接時容器內氣體膨脹發生意外。點燃焊炬時，應先開乙塊開關，后開氧氣開關；施焊中熄火，應先關乙塊開關，后關氧氣開關；當焊嘴溫度過高，發出"哨啪"聲時，應及時關閉乙塊開關、氧氣開關，將焊炬頭部放人凈水中冷卻后再點燃施焊。氧氣膠管和乙快膠管嚴禁互相換用。膠管因凍而不通時，應取下放置溫室內或用開水燙開，嚴禁用火烤。乙塊管不通暢時，嚴禁用氧氣吹。氧、乙快氣管老化、龜裂應及時更換。作業完畢，應及時將焊炬卸下，將管、表、氧氣瓶、乙炊氣瓶(或乙快發生器)分離，蓋好氣瓶蓋。膠管盤好掛起。胎工安全操作守則1.工作前應先檢查機具是否完好，并準備好作業場地。氣門必須裝正，并裝于標志所指方向的位置，雙胎并裝時，氣門必須相對裝卸輪胎時，車輛的支承必須穩固，不準在支承不穩固的情況下作業。輪胎必須裝符合規定尺寸的輪桐，輪銅突緣有損傷和銹蝕，不應裝用，輪惘螺孔不準有曲折、磨邊和毛刺等現象，禁止用大錘敲擊輪銅。拆裝輪胎時要注意防止彈簧檔圈彈出傷人。雙胎并裝時要保持一定距離，兩輪通風洞必須對正，胎內墊有較大簾布的輪胎或補洞胎、翻新胎不準裝在前輪上，對旋轉方向性有規定的輪胎，應注意所按裝輪胎的旋轉方向是否一致。割胎刀、鈍刀等必須裝有木柄，在割胎時不可用力過猛，以防發生事故，磨胎和剪毛時，不準將胎圈撐開很寬。作業完畢和下班前，應清潔場地、機具，安置好機工具，并做好交接班工輪胎胎冠花紋應保持如下深度，否則不能繼續使用：轎車、輕型車、掛車的輪胎應大于1.6.mm;其它車前輪應大千3.2mm,其它輪大千1.6mm。輪胎胎面、胎側不能有長度超過25mm或深度達到露出簾布層的割傷和破10.最高車速超過100Km/h的車輛輪胎，其動平衡應符合規定要求。11.輪胎氣壓應符合規定標準，后輪氣壓不得低千前輪?？酒峁ぐ踩僮饕幊?1)進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。(3)噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。(5)在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。(6)進行保溫烘千作業時，不得將溫度調節器設定在80。C以上。(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。舉升機安全操作規程一1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。3、非使用人員未經允許不得操作本設備。4、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。5、應將車輛較重部件置千短托臂上。6、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續工7、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。舉升機安全操作規程二1.使用前應清除舉升機附近妨礙作業的器具及雜物，并檢查操縱手柄、安全保險裝置、鋼絲繩等是否正常。待升舉的車輛駛入后，應將舉升機支撐架塊調整移動對正該型車輛規定的可承力部位。支撐時應保持車輛的相對平衡后才能按上升按鈕。舉升機應由一個人操作，升、降前都應向在場人員發出信號，升舉時人員應離開車輛，升舉到需要的高度時，必須插入保險銷，確認安全可靠后才可開始車底作業。有人作業時嚴禁升降舉升器。作業完畢應切斷電源，清除雜物，打掃舉升器周圍場地，以保持整潔。定期(半年)排除舉升機儲油缸積水，并檢查油量，應認真按潤滑面要求進行注油。嚴格執行限載規定。發現舉升機有異?，F象，應立即停車，派專職修理人員排除故障?？諝鈮嚎s機安全使用操作規程1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通，風嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。4、不要使用小千1.5平方毫米而長度大千5米的導線作電源線。5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。制冷劑回收充注設備安全操作規程1、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。2、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。3、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危4、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規格應不小千14AWG,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置千高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處千良好狀態。5、必須由專業人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。6、當溫度超過49°C時，兩次回收工作應間隔10分鐘。7、嚴禁不同制冷劑混合。車間調度管理制度為了保障生產有序、高效進行，制定本制度：一、生產高度工作的主要任務：以生產作業的維修單為依據，合理組織企業的日常生產活動，經常檢查維修作業過程清況，及時、有效地調整和處理生產過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產任務。二、每日開班前，應檢查生產準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。三、根據當日應安排的作業“維修單”,及時，均衡地安排班組進行作業。調度指令必須絕對服從。班組或員工個人對調度有意見，必須先執行指令。下班后再提意見，必要時可向經理報告。四、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業工位檢查工作情況，發現異常，及時處理和協調。一般情況下，每班次(4小時)車間巡查不少千4次，每次不少千25分鐘五、根據生產需要，合理組織，調劑作業安排，以確保各工位之間的有效配合。當班組作業完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。六、經常與配件部聯系，了解配件情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。七、出現維修增加項目情況時，應立即與客戶取得聯系。在接到用戶同意增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業。八、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作二是檢查、督促設備工具的日常維護保養，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執行設備維修規定。九、做好車間生產作業安排的記錄，統計和分析，及時總結生產過程中的問題與經驗，并負責完成該工作報告。十、督促車間文明環境建設、每日檢查生產現場，經常引導教育員工文明施工，愛護環境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產規定，保持車間整潔的衛生環境。十一、組織好生產調度會，對全車間的典型問題或清況，要及時告訴員工，以吸取教訓；對工作中的優良表現，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。調度人員在調度會前安排好準備工作，要以專業管理者的態度發言，簡明扼要，啟發號召力強四輪定位儀操作規程01、定位前車輛檢查(1)檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和2)一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定。(3)車輛裝備為全裝置重量。(4)各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。(5)各定位參數的調整方法應符合各車型"維修手冊"的要求。4、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業。5、雨天禁止露天作業，焊機內不得有雨水浸入。6、作業完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。汽車維修質量檢驗制度進廠檢驗維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(GB/T18344—2001)的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。過程檢驗在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。竣工檢驗竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試?？⒐z驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。砂輪機安全操作規程1.開機前應用手撥動砂輪，檢查砂輪是否有裂紋，防護罩及各部是否正過大，過長工件不得在砂輪上打磨，打磨工件必須拿穩，不得單手持工件進行磨削。打磨時壓力應適宜。進行磨削必須戴防護眼鏡，不準戴手套，不準用棉紗、布包住工件進行磨削。工件發燙應及時浸水冷卻。磨削時操作者應站在砂輪一側，不得正對砂輪操作，同一砂輪不準兩人同時進行磨削。更換新砂輪時應切斷總電源，軸端螺母墊片不得壓得過緊，以免壓裂砂輪。新砂輪使用前應進行靜平衡試驗。磨削完畢后應關閉電源，應經常清除防護罩內的堆積粉屑.。(二)總成修理發動機(往復活塞式)由發動機機體、曲軸連桿機構、配氣機構、潤滑系、冷卻系、燃料供給系、點火系、(汽油機沒有點火系)和啟動裝置組成。@待裝的總成和零部件，必須經過檢查或試裝確認合格。@各部位不可互換的零部件，如氣缸體與飛輪殼、連桿與連桿蓋、氣門與@主要的、有規定要求的螺紋節儉，必須按規定力矩和順序，分若干次擰@關鍵部件組合件間的配合間隙，如活塞與氣缸、曲軸軸頸與軸承以及軸類零件的軸向間隙、正時齒輪的啃合間隙、配氣機構的配氣相位、氣門間隙等，都必須符合修理技術標準。@裝配過程中，應使用規定的工具采用正確的方法。禁止蠻干。1、氣缸體的裝配檢查氣缸體的清潔度和裝配質量，有無漏裝錯裝現象，各油道是否清潔，油道內的隔塞、螺塞是否安裝和醮膠旋緊；不能互換的配套件，標記是否清楚無誤，是否修配檢查完畢，擺放整齊。2、曲軸飛輪組的安裝心在第七主軸承座與蓋的凹槽內安裝盤根密封條，用木棒將露出槽外的部@將選配好并擦拭潔凈的主軸承，按標記對號入座，安裝在軸承座和軸承@用白布講曲軸的主軸頸連桿軸頸逐一擦拭干凈，然后抬起曲軸飛輪組件，對準軸承座并以第四道主軸頸兩側的突肩定位，平穩地方在軸承座內。@)將各道帶軸承的軸承蓋按標記對號入座，口和在各軸承左上。@檢驗：復查曲軸的軸向間隙。3、活塞連桿的安裝也將氣缸體側置，用紗布擦拭干凈氣缸簡。@將沒有裝活塞環的活塞連桿組從氣缸的上部對號入座裝進氣缸中，并把連桿大頭的軸承、連桿蓋按規定擰緊力矩緊固安裝在曲軸連桿軸頸上。@當活塞在上、中、下各位置準確無誤后，再將活塞環分別套裝在活塞@裝入氣缸前，要把各道活塞環開口方向按規定拜擺放正確，在活塞外表面、活塞銷孔和環槽內涂以機油。4、凸輪軸或挺桿體的裝配①將裝配有活塞、連桿、曲軸和飛輪的氣缸體仰置在工作臺上。曲軸正時齒輪安裝在曲軸上。裝配時應注意正時標記朝前5、正時齒輪室安裝①將氣缸體前端面擦拭干凈，檢查正時齒輪室蓋的定位銷②將正時齒輪室蓋的密封墊涂以黃油或401密封膠，貼附在氣缸體前端安裝正時齒輪室蓋的位置上。對準定位銷孔裝配在氣缸體上。6、機油泵和油底殼的安裝驅動器郡分動力輸出凸輪鏈桿控制軸等速萬句節7、配氣機構和氣缸蓋的安裝8、進、排氣歧管的安裝9、冷卻系的安裝散熱風肩散熱風肩數熱器水套膨脹水箱節溫器10、燃料供給系的安裝11、潤滑系其他裝置的安裝12、其他輔助裝置的安裝4、發動機總成磨合與測試一、發動機的磨合規范根據發動機磨合過程中轉速和負荷的組合不同，發動機的磨合通常分為冷磨合和熱磨合。磨合規范中包括磨合轉速、磨合時間和負荷大小。1、發動機的冷磨合冷磨合是將裝配好等待磨合的發動機，安裝固定在磨合試驗臺上，利用外來動力發動機冷磨合規范及注意事項是：印冷磨合的發動機要加足機油，通常用20號機械油作為發動機機油，機油要保持正常的機油壓力，以便有利千散熱和沖洗摩擦面。卻液溫度控制在70℃左右。④冷磨合起始轉速一般為400-600r/min,然后以200-400r/min的級差2、發動機的熱磨合熱磨合是在冷磨合的基礎上，以發動機自身發出的動力進行運轉磨合試驗的過程，通常稱為熱試。它是為了檢查發動機是否達到了應有的裝配性能，同時為發動機作汽車行使前的走合，以保證發動機的正常使用，竣工驗收。二、發動機的驗收發動機大修后，經過冷磨合、熱磨合，試驗檢測合格，即可進行竣工驗收。發動機驗收，必須按汽車修理技術標準中的有關規定執行。(1)裝備與裝配。發動機裝備齊全有效，裝配符合GBIT3799中的有關(2)起動性能。在發動機正常工作溫度下5s內能起動。(3)進氣歧管真空度。以海平面為基準，汽車發動機怠速時，進氣歧管真空度應在57070kPa范圍內；進氣歧管真空度波動值對千六缸汽油機不超過3kPa,對千四缸汽油機不超過5kPa。(4)氣缸壓力。氣缸壓縮壓力應符合原設計規定，氣缸壓力與各缸平均壓力的差對千汽油機不超過8%,對千汽油機不超過10%。(5)運轉情況。發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定，轉速波動不大千50rImin;改變轉速時應過渡圓滑；突然加速或減速時排氣管中不得有突爆聲，無回火、放炮現象；在正常工況下運轉時，不得有異常響聲。(6)發動機機油和冷卻液規格、數量符合原廠規定，機油壓力和冷卻液溫度正常。(7)動力性能。發動機最大功率和最大轉矩均不得低千原設計標定值90%。(8)燃料消耗率。發動機最低燃料消耗率不得高千原設計要求。(9)排放性能。1.拆下發電機。2.拆下排氣管。3.拆下進氣歧管4.拆下分電器5.拆下水管分配器6.拆下水泵皮帶輪7.拆下通風閥。8.拆下墊片。9.拆下加油蓋。10.拆下4個螺母，4個密封墊和氣門室蓋。11.拆下4個螺栓和2號正時皮帶罩。12.拆下2個螺栓和曲軸齒輪罩。13.轉動曲軸皮帶輪，將皮帶輪槽口對準1號正時皮帶罩上的正時標記轉動曲軸一周(360度)15.使用SST拆下皮帶輪螺栓。16.使用SST拆下曲軸皮帶輪。17.拆下3個螺栓和正時皮帶罩。18.旋松惰輪安裝螺栓。19.拆下張緊彈簧。20.在皮帶上畫一個方向箭頭(按發動機旋轉的方向),在皮帶輪和皮帶上做出定位標記。21.拆下正時皮帶。22.拆下螺栓和1號正時皮帶惰輪。23.拆下3個螺栓和發動機右側安裝支架。24.用手拆下皮帶輪。26.拆下3個螺栓和1號發電機支架。27.拆下3個螺栓和機油尺導管。28.拆下0-型圈。29.拆下2個螺栓和進水管。30.斷開進水軟管。31.拆下墊片。32.拆下3個螺栓和水泵總成。33.拆下0-型圈。35.拆下皮帶輪螺栓和正時皮帶輪。36.轉動凸輪軸六角部分將副齒輪小孔轉上來。37.拆下兩個螺栓和1號軸承蓋。39.按順序分幾次均勻地擰松8個軸承蓋螺栓。40.拆下4個軸承蓋和凸輪軸。41.用臺鉗固定凸輪軸的六角部分。43.使用卡環鉗拆下卡環。45.轉動2號凸輪軸的六角部分，使定位銷位于2號凸輪軸垂直中心線偏右的位置。46.拆下2個螺栓，凸輪軸定位油封和1號軸承蓋。47.按順序分幾次均勻地旋松8個軸承蓋螺栓。48.拆下2個螺栓和4號軸承蓋。51.拆下10個平墊圈。56.機油泵拆下7個螺栓。77.用7個螺栓安裝機油泵。78.用2個螺栓和2個螺母安裝新墊片和濾清器。110.檢查凸輪軸齒輪正時標記是否對準。111.安裝標記在上面。112.將凸輪軸定位銷對準皮帶輪帶“K”標記的定位銷槽，在正時皮帶輪113.暫時安裝正時皮帶輪螺栓。115.在汽缸體上安裝一個新的0-型圈。116.用3個螺栓安裝水泵。118.連接進水軟管。119.用2個螺母安裝進水管。120.在機油尺導管上裝一個新0-型圈。121.在0-型圈上涂機油。122.將機油尺和導管一起裝上，并用螺栓固定。123.用3個螺栓安裝1號發電機支架。124.用1個螺栓安裝1號發動機吊鉤。125.用1個螺栓安裝2號發動機吊鉤。126.對準皮帶輪定位鍵和皮帶輪鍵槽。128.用3個螺栓安裝發動機固定支架。129.安裝張緊彈簧。130.推惰輪盡量靠盡皮帶輪并擰緊螺栓。131.轉動凸輪軸的六角部分，將凸輪軸正時皮帶輪的"K"標記與軸承蓋的正時標記對正。正時標記。135.檢查配氣正時。136.松開惰輪螺栓。137.從上止點位置慢慢轉兩圈再回到上止點的位置。138.順時針轉動曲軸。139.檢查每個皮帶輪對準正時標記。140.緊固1號正時皮帶惰輪。141.拆下曲軸皮帶輪安裝螺栓。142.檢查正時皮帶擾度。144.用3個螺栓安裝正時鏈條或皮帶罩。145.對準皮帶輪定位鍵和皮帶輪鍵槽。使用SST,安裝皮帶輪螺栓。146.用3個螺栓安裝曲軸齒輪或皮帶輪罩。147.安裝2號正時皮帶罩。149.檢查凸輪軸正時皮帶輪的"K"標記與軸承蓋的正時標記對正。150.安裝1號正時皮帶罩151.安裝4個螺母，4個密封墊和氣門室蓋。152安裝加油蓋。153安裝墊片。154安裝通風閥155安裝分電器156安裝水管分配器別是排氣門，磨損有：氣門桿、氣門工作面、氣(1)發動機氣缸磨損其失圓度大千0.10mm(汽油機)或0.125mm(柴油機)圓柱磨損大雨0.35mm(汽油機)或0.50mm(柴油機)時，發動機應大修。取下所有推桿。并作好順序，以便安裝時保持原磨擦副。(3)拆下缸蓋、氣缸墊。拆時，應從兩端向中間均勻地拆卸。注意：嚴禁用起子撬缸蓋，以防損壞缸蓋及墊。(4)把發動機側放，有氣門的一邊向上。檢查離合器蓋與飛輪上有無記號。如無記號，加上記號然后對稱地拆下離合器固定螺栓。取下離合器的總(5)拆下油底殼、襯墊，同時拆下機油泵的一些附件。(6)轉動曲軸最方便的位置，檢查活塞頂、連桿大頭的記號。如無記號，應在活塞頂、連桿大頭用金屬的東西按順序作上記號。拆下連桿軸承座及襯墊，并按順序地放好。用手式木棒，從缸體上部取下活塞連桿總成。應將連桿蓋與連桿、襯墊按原樣裝固。(7)拆下氣門組，在氣門完全關閉下，拆下氣門卡簧及氣門。(8)拆下起動爪，取下鎖片。用拉器拆下皮帶輪及扭轉減震器。(9)拆下正時齒輪蓋及襯墊。(10)檢查正時齒輪上有無標記。如無記號，應在兩輪工作處作上記號。(11)將發動機倒置在工作臺上，拆下主軸承，并依次把軸承放在各自的蓋內，拿下曲軸，再把軸承及墊裝回原位。并固定一下。(12)拆下曲軸后油封及飛輪殼。(13)分解活塞連桿組。(14)拆下活塞銷，發動機解體后，應視零件情況，加以清洗。檢驗和修(15)發動機主要零件的檢驗：缸蓋、缸體、活塞、活塞環、缸套、曲軸、凸輪軸、氣門等。2、修理的零件的步驟及方法(1)缸蓋：是否平整用水壓檢驗。(2)缸體：檢驗油道水道、底座是否平整。(3)活塞檢第一道環槽。(4)活塞環：檢它的彈性。不能一直換環。(5)氣缸套：檢失圓度。(6)曲軸：檢是否彎曲，是否有裂縫(7)凸輪軸：檢凸輪(8)氣門：檢它的工作面。換簧(9)連桿：拆發動機時，檢查是否有偏缸現象。原因是銅套曠或彎曲。(10)潤滑正時齒輪的小油管，清洗時一定要清洗干凈。(12)軸承的手工刮配(刮瓦)。仍與中心線成45°,但方向相反。刮削過程中，應刮大留小，刮重留輕。持刀、起刀、落刀要平穩。應保持較刀鋒利。最后保證有70%的工作面。達到的標準：(1)當接觸帶偏上時，用15°餃刀餃削上斜面。(2)當接觸帶偏下時，用15°較刀較削下斜面。最后用細刃較刀(45度)在精較錐帶，然后在較刀下墊00號細砂布打磨。以降低其面的粗糙度。4發動機總裝工藝：發動機的裝合包括發動機、各組件的裝配和發動機總裝配兩部分。安裝的步驟隨發動機的類型及結構的不同而異、。但總裝原則，以氣缸體為裝配基礎。由內向外逐段裝配。1.發動機在裝合之前的準備工作：發動機在裝合前應認真清洗各零件。并吹干擦凈。確保清潔。各零件不得有毛刺、擦傷、積炭和污垢。特別應檢查并清洗缸體。曲軸上各潤滑油道并用壓縮機吹凈。同時，還有場地的清潔，準備好必要的專用工具及配件。2.發動機裝合過程中的注意事項：(1)準備安裝的各零件及總成應經過試驗臺或檢驗后，保證質量合格。(2)不可互換的組合件，應換原位安裝。不得錯亂對相互有記號的零部件，必須按方向、記號對正，不得裝錯。(3)對有扭緊力矩要求的螺栓螺母，應按規定力矩擰緊。(4)各部螺栓、螺母的鎖止件，大修時，應全部換新。(5)關鍵部位的重要配合，應符合標準規定。如活塞與缸臂、軸徑與軸承的配合間隙，曲軸、凸輪軸的軸向間隙等等。(6)滑動軸承與軸徑以及有相對運動的磨擦表面，裝配時須涂機油防止冷磨時加劇部件的磨損。(7)在裝配過程中，應嚴格檢查各部件(活動部件)之間有無運動不協調現象。并予以調整。3、發動機總裝工藝(1)裝曲軸(2)裝凸輪軸對好正時標記(3)按扎活塞連桿組(4)安裝氣門組成：氣門與座先配研，裝時涂機油。(5)安裝機油泵，油底殼(6)安裝氣缸蓋(A.注意氣缸墊的反正B.上缸蓋螺栓注意事項)(7)安裝進、排氣歧管(8)安裝飛輪殼和離合器總成。(9)安其它附件，安裝后完。加注機油、冷卻液，進行全面檢查、冷冷磨發動機：發動機冷磨時，對千頂置式的氣門發動機不要裝火花塞或噴油器，將發動機裝在磨合假上，進行由低速到高速的冷磨過程。在冷磨過程中，要注意觀察機油壓力表所指示的壓力是否正常。如發現有不正常現象或異響時，應立即停止磨合。排除故障后再磨合。冷磨后的發動機應再次分解，檢查活塞環、活塞與氣缸壁的接觸情況。各軸徑與軸承的磨情況是否正常。排除所發現的故障后，發動機的部件再清洗干凈。按規定重新裝。4.發動機的驗收標準：必須保證其動力性能良好，怠速運轉穩定、燃油消耗經濟性，各部件潤滑正常、附件正常工作。不得有漏水、漏油、漏氣、漏電現象。發動機在正常溫度下，5秒內應能起動，低、中、高速運轉穩定。水溫應不超過90°。加速性能良好。應無斷火、化油器回火、排氣管放炮現象發動機運轉穩定后，應無異響，但允許有輕微均勻的正時齒輪機油泵傳動齒輪的運轉聲和氣門腳響聲。氣缸壓力符合規定值。機油壓力符合規定值。發動機的排放符合規定、最低燃油消耗符合規定。最后應按規定涂漆。檢驗合格后的發動機應安裝限速片。并予以鉛封。為了減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經常保持完好狀態，特定出如下保養1、例行保養指駕駛員在出車前，行駛中，收車后進行的保養，作業內容有：打掃、清洗汽車內外衛生。檢查安全機構，各部件緊固和輪胎氣壓。檢查添加燃料、潤滑油、冷卻水。車輛每行駛500—300公里進行一次一級保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內容是：清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。按規定部位潤滑脂，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電池液液面高度。放出貯氣筒的積水。3、二級保養車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養，二級保養是除執行一換機油。11.按規定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。(四)小修和專項維修根據《汽車管理規則》要求，汽車小修是指對發動部件進行維護性修理工作。汽車小修和項修應在行修理(中間環節貫穿過程檢驗)車輛入庫后按小修范圍及工作流程完成小修作業，具體要求如下表：車輛小修范圍及作業流程小修項目第一步員、技術人員、檢修工長和司乘人員1.各總成、零部件和安全附件是否完整、齊全，需檢修、更換的零件。2.各部聯接是否可靠，需檢修和處理的問題。3.各部三漏情況檢查，需修理、更換和處置的問題。4.各部破損、裂紋、銹蝕情況，需焊修、更換和處置的問題。5.檢查各潤滑油、冷卻水、電解液是否達標，需更換和處置的問題。6.檢測有關配合間隙、操縱自由行程和輪對、車鉤等尺寸是否達標需調校和檢修處置的問題。7.各電器、空氣制動管線和開關、保險、接頭等部件是否完好，需修、更換和處置的問題。8.靜態檢查順序：詳見圖一一三：作業車輛檢查路線圖。1.啟動發動機1一2h,檢查其運轉、溫升、煙色、聲響和振動情況，察各儀表顯示是否正常，列出需檢修、更換和處置的問題(發動機能正常使用除外)。檢修工長和司乘人員2.分合離合器是否正常，列出需檢修、更換和處置的問題。3.有架車設備的單位應架車對傳動系統三箱、車軸軸承箱進行動態轉，檢查其運轉、溫升和振動情況及各操縱系統是否靈活，需檢修處理的問題。4.H-6型按五步閘(丁Z-7型按七步聞)對制動系統進性能試驗，記錄需修理、更換和處置的問題。5.試驗液壓作業系統，檢查系統工作情況和溫升、振動、運轉是否常，需檢修、更換和處置的問題。6.檢查軌道起重機(隨車吊)系統工作情況和溫升、振動、運轉是正常，需檢修、更換和處置的問題。7.檢查各電器系統工作情況，需更換、檢修和處置的問題。8.動態檢查順序：發動機→離合器→傳動系統→空氣制動系統→液作業系統·電器系統。1.由動力設備車間負責人主持，專業技術人員、修理班工長和司乘2.查看作業車輛技術履歷簿和司機報修項目，再次了解車輛狀況和在的主要問題。3.根據車輛靜、動態檢測發現的問題和小修范圍，確定重召開小修工作會，1.由動力設備車間負責人主持，專業技術人員、修理班工長和司乘2.查看作業車輛技術履歷簿和司機報修項目，再次了解車輛狀況和在的主要問題。3.根據車輛靜、動態檢測發現的問題和小修范圍，確定重發動機動態檢測1.檢測噴油壓力。2.檢測噴油提前角。3.檢測發電機及起動機的工作狀態。發動機異響檢測聽診部位：1.氣門區域：2.活塞、活塞環、活塞銷、連桿襯套區域：3.凸輪軸、挺柱區域：4.正時齒輪區域：檢測氣缸壓力1.用氣缸壓力表檢測1～6缸的氣缸壓力。2.若上述3項檢查、檢測達不到使用要求，則應進行第10至步的檢修(屬超小修范圍)。檢修發動機潤滑系統2.更換濾芯。3.檢修或更換機油泵。4.調整機油壓力。濾檢修發動機冷卻系統1.檢查各部有無滲漏。3.檢查、更換老化橡膠水管。4.視情況焊修散熱器。5.試驗節溫器工作狀態。檢修發動機燃油系統2.拆檢噴油器，校檢噴油壓和霧化狀況，視需要研磨更換噴油嘴件。3.視需要拆卸噴油泵進行檢校。偶檢查氣缸套封水圈的封水情況1.拆下機體大窗口蓋板。10至18步的檢修(屬超小修范圍)。排檢查進、增視情況更換密封件或損壞總成件。根據上述檢查、檢測存在的問題進行有目的的拆卸。的2.必要時研磨修理或更換損壞部件。況1.測量缸套內徑。2.視需要更換缸套。檢查活塞與缸壁間隙2.視需要修理或更換活塞、活塞環和缸套等。檢查活塞環開口間隙及環與槽的間隙1.測量各間隙。1.清洗氣缸蓋。2.檢查氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、推桿和搖臂配合的磨損情況。3.研磨氣門。4.校驗或更換氣門彈簧。5.更換氣缸墊。檢查曲軸連桿及凸輪軸1.檢測曲軸及凸輪軸的軸向間隙。2.調校軸承襯瓦。3.視需要更換活塞肖及油封。4.檢查緊固連桿螺栓。按拆卸相反順序進行組裝。間隙和噴油提前角1.測量氣門間隙。2.必要時重新調整。檢調油門操縱系1.檢查操縱機構的工作狀況。2.檢查各部件是否完好。3.修復或更換損壞零部件。4.調整各部間隙和行程。5.調整怠速。檢調離合器操縱系1.檢查離合操縱機構的工作狀況。2.檢查各部件是否完好。3.修復或更換損壞零部件。4.調整離合器自由行程。檢調換向操縱系1.檢查換向操縱機構的工作狀況。2.檢查各部件是否完好。3.修復或更換損壞零部件。1.檢查變速換檔機構的工作狀況。2.檢查各部件是否完好。3.修復或更換損壞零部件。4.調整各部間隙和行程。3.檢測離合器的有關間隙。4.若檢查、檢測結果達不到使用要求，則應進行第2至5步檢(屬超小修范圍)。修2.取下中壓板、磨擦片及后壓盤總成(不含Lipe離合器)。3.分解壓盤總成。清洗除磨擦片外的所有零件。2.檢測有關配件的技術數據。1.組裝離合器。2.調整有關間隙和行程。清掃清除傳動軸各配件的塵土和油污。檢查傳動軸總成的1.檢查各連接螺栓是否緊固。2.檢查測量萬向節十字軸間隙。4.檢查固定軸與支架的連接螺栓是否緊固。5.檢查傳動軸的運轉情況。6.若使用狀態達不到使用要求，應進行第3至6步的檢修(屬小修范圍)。超分解傳動軸修2.檢測有關配件的技術數據。3.對主要受力部件進行磁粉探傷。燒1.組裝傳動軸。2.按要求進行動平靜試驗。清除變速箱外殼的塵土和油污。2.檢查變速箱各聯接部位是否完好。檢查潤滑油的使用機1.從變速箱放油孔放出少量潤滑機油，進行化驗分析(油質情況金屬含量)。2.排除變速箱內變質潤滑機油。3.對變速箱進行清洗。4.更換潤滑機油到規定油位。和變1.拆卸變速箱蓋。2.檢查各部齒輪、軸、軸承和定位叉、固定螺絲、換擋操作機是否完好。3.檢測齒輪嚙合間隙是否達到技術要求。4.若第2~4步檢查、檢測達不到使用要求，應進行第5至7檢修(屬超小修范圍)。按各型變速箱的修理規程和工藝及實際損壞情況進行解體。修1.清洗拆卸配件。2.對相關損壞配件和解體配件進行檢查、檢測和磁粉探傷檢查。1.按分解相反順序組裝配件。3.有條件的要進行冷拖試驗。清除變速箱外殼的塵土和油污。2.檢查變速箱各聯接部位螺栓是否完好。檢查潤滑油的使用機析(油質情況和金屬含量)。2.排除變速箱內變質潤滑機油。3.更換潤滑機油到規定油位。清除中間換向箱外殼的塵土和油污。檢查中間換向箱的工作狀況。1.檢查換向分動箱箱體時否完好，各轉動部位有無滲漏，有無色。2.檢查換向分動箱各聯接部位是否完好。3.檢查換向分動箱的運轉情況，觀察有無異響、溫升是否正常。變檢查潤滑油的使用1.從換向分動箱放油孔放出少量潤滑機油，進行化驗分析(油質況和金屬含量)。2.排除換向分動箱內變質潤滑機油。3.對換向分動箱進行清洗。4.更換潤滑機油到規定油位。情1.拆卸換向分動箱蓋。換擋操作機構是否完好。否完好。4.觀察異響部位重點是：①各軸承部位和齒輪嚙合部。5.若第2～4步檢查、檢測達不到使用要求，應進行第5～7步的檢修(屬超小修范圍)。按換向分動箱的修理規范和工藝及實際損壞情況進行解體。修1.清洗拆卸配件。2.對相關損壞配件和解體配件進行檢查、檢測和磁粉探傷檢查。1.按分解相反順序組裝配件。3.有條件的要進行冷拖試驗。1.檢查各部螺栓是否松動，懸掛裝置、輪對、輪軸等是否完好有無裂紋。2.檢查車軸齒輪箱、軸箱各密封部位的滲漏情況。,車軸齒輪箱放油、齒更換損壞濾網和管件。2.清洗齒輪泵各部件和濾網、油管件等。螺旋齒輪的嚙合間隙。車軸箱開蓋檢查、1.打開軸箱端蓋。2.檢查、補充潤滑脂。3.對車軸進行超聲波探檢。4.速度傳感器等檢查。技1.檢測輪對內側距。2.檢測輪緣、輪輞厚度。1.檢查液壓減震器的工作狀況?；衫砷g隙是否在規定范圍內。檢查各部構件是否完好。3.更換損壞和失效的圓彈簧和拉桿橡膠件。清除各部的塵土和油污。2.檢測導框與軸箱導槽的配合間隙。3.檢測車輛外伸件和下垂件的限界。1.根據第2步的檢查、檢測結果是否超出使用要2.清洗拆解零部件。十一、基礎制動及手制動清除各部的塵土和油污。1.檢查各部的安裝、使用情況，拉桿、橫梁、銷、套是否符合使用要求。1.根據第2步的檢查、檢測結果是否超出使用要2.清洗拆解零部件。3.檢查、檢測拆解零部件，拆解后的拉桿、銷、套、和桿件等受力部件必須進行磁粉探傷檢查。清除各部的塵土和油污。的工作狀況1.檢查空氣壓縮機的工作狀況。若發現異常，應進行以下步驟檢(屬超小修范圍)。2.從車架上拆下空氣壓縮機總成。3.拆解空氣壓縮機。修管1.拆解制動缸。5.裝配、試驗。規1.從車上拆下各閥件和列車軟管。2.上試驗臺按規程進行校驗、檢查。3.對存在問題的閥件和配件進行檢修或更換。4.檢修后的閥件和列車軟管進行調整、校驗。按規程要求進行制動試驗。驟檢修(屬超小修范圍):1.從發動機上拆下起動機。2.擦凈起動機外部的污垢和油污。5.對電器部件進行電氣試驗。8.組裝、調整和試驗。檢查發電機的工作狀況，若有異常，應進行以下步驟檢修(屬超小修范圍):1.從發動機上拆下發電機。2.擦凈發電機外部的污垢和油污。子、定子、滑環等電器配件需用棉紗蘸少量汽油擦5.對電器部件和電壓調節器進行電氣試驗。7.檢修、更換損壞和超限配件。池1.從車輛電瓶箱內拆下蓄電池。4.檢查、檢測電解液密度。5.用高率放電計檢測蓄電池的技術狀態。6.按要求進行充電。能，有燒損的和絕緣耐壓達不到要求的應更換。4.修校到期儀表。1.檢查作業車三項安全設備的工作狀況。2.設備故障及時向有關部門進行報修處理。除系統空氣。1.檢查系統各管件、高壓膠管、閥、泵和馬達的運轉、滲漏況。2.清洗各表面。液壓閥件在條件許可的情況下應進行單件測試合格后方可使用。情1.檢查各開關、接頭和電磁閥的動作情況。2.修復、更換損壞部件。1.檢查各回路系統的工作壓力是否在規定范圍內。2.調整系統壓力在正常范圍內。3.整車試驗、調整。1發動機動態檢測2發動機異響檢測3檢測氣缸壓力456789號1檢調油門操縱系2檢調離合器操縱系3檢調換向操縱系456拆檢傳動軸7檢查變速箱的工作狀況。8檢查潤滑油的使用狀態，更換潤滑機油。9開蓋檢查、檢測變速箱。解體檢修變速箱。檢查變速箱的工作狀況。檢查潤滑油的使用狀態，更換潤滑機油。檢查中間換向箱的工作狀況。檢查潤滑油的使用狀態，更換潤滑機油。解體檢修中間換向箱。車軸齒輪箱放油、開蓋檢查。路系統。檢查、檢測輪對技術參數。拆檢液壓減簇器。檢查內、外圓彈簧和軸箱體、上下拉桿座、各拉桿總成。檢查導框及懸掛裝置。(五)質量保證措施1.車輛清洗應在規定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。保持場地清潔，汽車拆卸時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。挫削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。環保工作由生產技術部門負責，定期進行監監督檢查，落實獎懲措施。4、車輛維修檔案管理制度一、為規范公司檔案管理，增強公司檔案的實用性和有效性，特制定本制二、歸檔范圍公司日常進出維修車輛的車牌號碼，用戶信息，維修內容，竣工時間，維修費用，用戶要求等具有參考價值的文件材料。1、公司的檔案管理由檔案室檔案管理員負責。檔案管理員的職責：保證公司及各部門的原始材料及單據齊全完整、安全保密和使用方便。三、資料的收集與整理1、公司的歸檔材料實行"日日建檔"及"月月歸檔"制度，即：每日對上一個工作日進出車輛的信息進行建檔，每月的月末為公司歸檔資料歸檔期。2、在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個主管部門收集應該歸檔的原始資料。各主管部門經理應積極配合與支持。3、凡應該及時歸檔的資料，由檔案管理員及時歸檔。4、各部門專用的收、發文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。5、檔案管理員根據公司的《客戶檔案歸檔管理制度》的有關規定執行。四、資料的分類與歸檔1、公司檔案資料的分類依據《客戶檔案歸檔管理制度》的有關規定執行.公司檔案資料的歸檔每年一次，屬千平時立卷歸檔的不再此規定范圍內。2、檔案的借閱總經理、副總經理借閱非密級檔案可直接通過檔案管理員辦理借閱手續。因工作需要，公司的其他人員需借閱非密級檔案時，由部門經理辦理《借閱檔案申請表》送總經理辦公室主任核批。檔案借閱者必須做到：愛護檔案，保持整潔，嚴禁涂改。注意安全保密，嚴禁擅自翻印、抄錄、轉借、遺失。五、檔案的