竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除港口安全承諾書范文篇一：港口裝卸作業(yè)合同港口裝卸作業(yè)合同（進口）合同號編：********簽訂地點：**簽約時間：****.*.*甲方：住所地：法定代表人：乙方：住所地：法定代表人：根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《港口貨物作業(yè)規(guī)則》及其他法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方進口****在乙方港區(qū)內(nèi)進行裝卸、倉儲等作業(yè)事項，甲乙雙方均遵循誠實信用的原則，協(xié)商一致，達成如下協(xié)議，并遵照執(zhí)行：一、甲方責(zé)任：1.1甲方應(yīng)按下述規(guī)定向乙方提供船舶、貨物有關(guān)信息:1.1.1每月28日前告知次月船期計劃；1.1.2提前七個工作日報告貨物、船舶明細(xì)資料及具體抵港時間。1.2甲方委托乙方作業(yè)的貨物必須符合中華人民共和國法律法規(guī)的規(guī)定，具有合法性。對于法定或約定的危險貨物、特種貨物、限制性流通貨物，甲方應(yīng)在作業(yè)前兩天內(nèi)提供法定或約定的完整證明文件，并向乙方提供必要的保管運輸技術(shù)資料。1.3貨物進港前的運輸工具、裝載方式符合法律法規(guī)與乙方操作習(xí)慣，運輸工具與所載貨物應(yīng)當(dāng)相適應(yīng)，裝卸作業(yè)應(yīng)滿足乙方正常作業(yè)要求，不存在導(dǎo)致乙方違規(guī)作業(yè)、非常規(guī)作業(yè)、作業(yè)難度系數(shù)加大、損壞作業(yè)設(shè)施或其他含有不安全因素的作業(yè)。1.4甲方對乙方作業(yè)有特殊要求的，應(yīng)在預(yù)報中明確說明作業(yè)所需的特殊工屬具、特殊作業(yè)方式等要求，并應(yīng)乙方要求派員現(xiàn)場指導(dǎo)乙方人員作業(yè)，必要時甲方還應(yīng)提供特殊的作業(yè)工屬具。1.5按照本合同約定付清乙方所有費用。二、 乙方責(zé)任2.1受甲方委托在乙方港區(qū)范圍內(nèi)對甲方***進行卸海輪、水平運輸、堆存、裝駁船（汽車）作業(yè)。2.2乙方憑甲方在乙方存有樣式的提貨單和其他有效單證（傳真件具有同等效力）放貨。如甲方變更出貨憑證式樣的，甲方必須及時書面通知并確認(rèn)送達乙方，否則乙方在收到甲方變更提貨憑證通知前已經(jīng)按合同約定出運貨物的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。2.3乙方接受甲方委托進行作業(yè)。2.3.1作業(yè)過程中，乙方對甲方貨物實行單獨作業(yè)、單獨堆存。2.3.2乙方將裝卸、堆存的甲方貨物全部交付給甲方提貨車、船后，即完全履行貨物交付義務(wù)。2.4貨物在儲存期間，如屬貨物自身屬性問題、內(nèi)在品質(zhì)問題、包裝不符國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、超過免費堆存期等因素或甲方及其委托人等非乙方原因造成貨物損失的，乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。三、 費用條款3.1港口裝卸作業(yè)費用以包干方式計收，包干費內(nèi)容為卸海輪、港內(nèi)水平運輸、***大免費堆存、裝駁船（汽車）。3.1.1散進散出裝卸包干費￥**.**元/噸（含稅）。3.2堆存費：自卸貨之日起，免費堆存***天，超過免費堆存期后，每天按￥**.**元/噸計收堆存費。3.3過磅費：如甲方需要過磅，每過磅一次收取￥1.03元/噸過磅費。3.4遇上列未列明的費用發(fā)生時，如困難作業(yè)費、增加作業(yè)內(nèi)容等由雙方根據(jù)實際作業(yè)情況另行協(xié)商確定執(zhí)行；協(xié)商未能達成一致時，參照交通運輸部《港口收費規(guī)則》執(zhí)行。四、 計費數(shù)量依據(jù)：4.1貨物裝卸包干費外貿(mào)貨物以海輪提單數(shù)為結(jié)算依據(jù),內(nèi)貿(mào)貨物以海輪運單數(shù)為結(jié)算依據(jù)。4.2過磅費以實際過磅數(shù)為結(jié)算依據(jù)。4.3堆存費以貨物實際出運數(shù)為結(jié)算依據(jù)。商檢水尺數(shù)、海輪提單數(shù)、過磅數(shù)只作為計費依據(jù)，不作為甲乙雙方貨物數(shù)量交接的依據(jù)。五、 費用結(jié)算及支付：5.1乙方在海輪作業(yè)完畢7個工作日內(nèi)向甲方開具合規(guī)的裝卸費發(fā)票；收到乙方的發(fā)票后甲方應(yīng)在7個工作日內(nèi)付清港口包干費用。5.2若因甲方原因暫時緩開發(fā)票，甲方應(yīng)按海輪提單數(shù)先行支付95%的港口包干費用，待開具發(fā)票后結(jié)清費用；堆存費用每月25日結(jié)算；貨物全部離開港區(qū)前付清港口所有費用。5.3若甲方未按合同約定支付乙方港口費用時，乙方有權(quán)留銘與甲方未付款額相當(dāng)貨值的甲方貨物。5.4甲方應(yīng)通過銀行以電匯或轉(zhuǎn)帳的方式向乙方支付各種費用。甲方采用其它方式支付乙方費用時，應(yīng)承擔(dān)該種方式所產(chǎn)生的額外費用。六、 合同變更與補充條款6.1雙方在履行過程中若遇國家政策性調(diào)整，或市場發(fā)生變化，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可對本合同進行變更或解除，但必須以書面形式進行確認(rèn)。6.2在合同履行過程中，出現(xiàn)未約定內(nèi)容，雙方可進行協(xié)商解，若雙方未能達成一致意見，按《中華人民共和國合同法》及《港口貨物作業(yè)規(guī)則》（2000年發(fā)布，20XX年施行）的規(guī)定執(zhí)行，或者遵循港口作業(yè)慣例實施。6.3甲、乙雙方須確保在裝卸、堆存等過程中，遵守安全、健康、環(huán)保等法律法規(guī)的有關(guān)要求，并承擔(dān)安全、健康、環(huán)保責(zé)任。甲方在港口范圍內(nèi)從事相關(guān)事宜，應(yīng)滿足乙方安健環(huán)管理要求，簽訂《安全管理協(xié)議書》。七、 違約責(zé)任條款港口費用必須按照合同約定時間內(nèi)支付，如果逾期未付，則按日交付遲付款額萬分之八的滯納金。八、 保密條款甲、乙雙方對在本協(xié)議簽訂及履行過程中所獲得的對方的商業(yè)秘密、技術(shù)秘密等信息負(fù)有保密義務(wù)。本條款不因本協(xié)議的無效、變更、解除或終止而無效。九、糾紛解決條款9.1因本合同所產(chǎn)生的，或與本合同有關(guān)的一切糾紛，雙方均應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成時，任何一方均可向具有管轄權(quán)的法院提起訴訟。9.2除正在發(fā)生爭議的條款外，本合同其他條款的效力不受影響，雙方仍應(yīng)按照合同約定執(zhí)行。十、本合同約定的甲、乙各方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任主體均包括各方的隸屬于的各分子公司、職員、代理人、受托人。十一、本合同雙方簽字蓋章后生效，有效期自****年**月**日起至****年**月**日止。本合同正本兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。甲方簽字：乙方簽字：（蓋章）（蓋章）篇二：20XX年碼頭安全管理情況匯報20XX年油庫碼頭安全生產(chǎn)管理情況匯報一年來，我?guī)煸诟蹌?wù)局各級管理部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助支持下，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《港口法》等法律法規(guī)和港務(wù)局的各項指示精神，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，不斷強化企業(yè)主體責(zé)任意識，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強化安全教育和培訓(xùn)，確保了油庫碼頭作業(yè)安全，油庫全面建設(shè)得到了提升。一、 工作情況（一） 全年收發(fā)油船95船次，收發(fā)油料166000噸，沒有發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故和事故苗頭。（二） 完成了《港口經(jīng)營許可證》、《港口危險貨物作業(yè)附證》換證工作。（三） 油庫碼頭現(xiàn)有員工11人，全部持證上崗，兩名安全管理人員參加了交通部組織的培訓(xùn)，參加港務(wù)部門組織的復(fù)訓(xùn)5人次，1人參加申報員培訓(xùn)。組織開展了“安全生產(chǎn)月”、“油氣管線專項檢查”、“儲油罐專項檢查”等活動。（四） 接受港務(wù)部門安全檢查20余次，落實隱患整改革100%。（五） 較好地落實了港口設(shè)備設(shè)施日常維護保養(yǎng)制度，保證了設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。對港口防雷設(shè)施進行了二次檢測。（六） 組織開展全庫性應(yīng)急演練五次，其中碼頭二次。對油庫碼頭以水代泡消防演練10余次。（七） 組織力量對碼頭港池進行了疏浚。（八） 實現(xiàn)了全年“零事故、零風(fēng)險”目標(biāo)。二、 主要做法（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，崗位責(zé)任目標(biāo)明確。我們始終堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓油庫安全管理工作。按照“一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，共同對第一責(zé)任人負(fù)責(zé)”的工作思路，把安全管理目標(biāo)、任務(wù)和責(zé)任細(xì)化到每個崗位，油庫領(lǐng)導(dǎo)及時與各部門負(fù)責(zé)人、班組長簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，各班組長與員工簽訂了安全承諾書，崗位責(zé)任制進一步得到了完善。油庫領(lǐng)導(dǎo)始終把安全工作擺上重要議事日程，定期分析安全形勢，按照“五同時”的要求，把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來，充分調(diào)動每個崗位人員的主觀能動性，做到事事有人管，層層有落實，真正把安全生產(chǎn)的責(zé)任落實到崗位，管理落到實處。（二）嚴(yán)格依法經(jīng)營，企業(yè)主體責(zé)任得到有效落實。我們始終把貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)、地方行政法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及管理部門的指示作為油庫管理的重要依據(jù)，堅持依法經(jīng)營，從嚴(yán)、從細(xì)抓油庫安全管理。一是嚴(yán)格依法經(jīng)營。嚴(yán)格按照《港口經(jīng)營許可證》的許可范圍和核定的靠泊能力及《港口危險貨物作業(yè)認(rèn)可證》核定的作業(yè)品種進行作業(yè)，從未發(fā)生過超許可范圍經(jīng)營和超靠泊能力作業(yè)等違法違規(guī)行為。同時，嚴(yán)格落實港口作業(yè)申報制度，認(rèn)真、及時做好油船靠泊作業(yè)申報工作，從未發(fā)生瞞報、漏報等現(xiàn)象，較好地做到了依法經(jīng)營。二是嚴(yán)格依法管理。我們根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實際，進一步完善了油庫安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位職責(zé)和操作規(guī)程。堅持用法規(guī)制度規(guī)范安全生產(chǎn)工作秩序，堅持把各級管理人員、職能部門及從業(yè)人員履行安全生產(chǎn)職責(zé)、執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程、落實工作任務(wù)等情況納入日常檢查和工作考核中，督促、檢查、指導(dǎo)員工安全生產(chǎn)。積極參加行政管理部門和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，做到持證上崗。三是強化企業(yè)主體責(zé)任。在明確第一責(zé)任人的基礎(chǔ)上，進一步強化企業(yè)主體責(zé)任意識，緊緊抓住安全基礎(chǔ)建設(shè)和管理，建立起了自我約束、持續(xù)改進的工作機制和安全生產(chǎn)問責(zé)制，在工作中能自覺接受港務(wù)局等有關(guān)業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識不斷加強。（三）狠抓工作落實，安全生產(chǎn)目標(biāo)管理得到進一步加強。近年來，我們始終堅持在抓落實上下功夫，著力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。一是嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度和崗位責(zé)任制。按照“橫向到邊，縱向到底”的要求，各級管理人員始終把工作重點放在碼頭等一線作業(yè)場所，切實把握好工作重心，真正把安全生產(chǎn)的管理制度和責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人，抓好工作落實，堅決杜絕了違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象的發(fā)生，取得了較好的成效。二是加強設(shè)備設(shè)施管理。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，認(rèn)真抓好設(shè)備設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，認(rèn)真做好設(shè)備設(shè)施的檢測、維護保養(yǎng)工作，每年定期請專業(yè)隊對庫區(qū)防雷設(shè)施進行兩次檢測。我們還定期對碼頭設(shè)備設(shè)施進行了全面維護保養(yǎng)，對收發(fā)油膠管線進行打壓試驗，對不符合技術(shù)規(guī)范要求的進行了更換。并對油庫輸油設(shè)備、消防管網(wǎng)進行了重新防腐，對防雷、防靜電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)進行了檢修，確保了設(shè)備設(shè)施始終保持良好的技術(shù)性能。三是加強安全檢查和隱患整改。認(rèn)真貫徹落實“安全生產(chǎn)年”的工作要求，把預(yù)防和隱患治理作為安全工作的重中之重，較好地落實各項安全檢查制度。在檢查中發(fā)現(xiàn)問題和隱患時，做到及時整改。對港務(wù)部門及有關(guān)管理部門提出的整改意見，我們從不打折扣，堅決整改。四是加強應(yīng)急管理。在油庫應(yīng)急管理上，我們按照“拉得出、用得上、起作用”，進一步完善了油庫應(yīng)急救援預(yù)案，強化了專職消防隊伍建設(shè)，定期組織開展應(yīng)急演練，取得了較好的效果。（四）以人為本，員工整體素質(zhì)逐步提高。在安全教育上，我們堅持把握好培訓(xùn)對象、內(nèi)容、形式、效果等4個環(huán)節(jié)，切實提高培訓(xùn)內(nèi)容的針對性、培訓(xùn)對象的層次性和培訓(xùn)形式的多樣性，逐步提高員（:港口安全承諾書范文）工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)思想教育。采取多種形式，對員工進行了政策法規(guī)、思想道德、安全責(zé)任感、事故案例等經(jīng)常性的思想教育。提高了員工安全生產(chǎn)的責(zé)任感、價值觀和自覺性，使廣大員工把自己在生產(chǎn)中的行為與企業(yè)利益、集體榮譽感緊密聯(lián)系起來，自覺克服和糾正僥幸心理、違章操作、冒險蠻干等錯誤行為，做到時時處處講安全、注意安全。二是加強安全技術(shù)知識和技能教育。嚴(yán)格落實“三級教育”制度，對員工進行生產(chǎn)工藝流程、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全防護常識、消防知識、個人防護用品的正確使用等安全技能教育，讓員工熟悉企業(yè)生產(chǎn)操作過程和作業(yè)方法，防止員工在操作中憑“經(jīng)驗”或麻痹大意違章作業(yè)。同時，我們還結(jié)合“安全生產(chǎn)月”等時機，開展好安全活動，使“安全”兩字扎根在員工心里。近年來，我?guī)煸诟劭诎踩芾砩蠈崿F(xiàn)了“零事故，零風(fēng)險”的目標(biāo)。這些成績的取得，得益于港務(wù)局及有關(guān)管理部門的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于你們對我們工作上的督促檢查和科學(xué)指導(dǎo)及嚴(yán)格要求，在此表示衷心的感謝。在今后的工作中，我們將一如既往地貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行各級行政管理部門的指示和決定，加強工作請示和匯報，自覺接受港務(wù)局各級管理部門的領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督和指導(dǎo)，認(rèn)真做好油庫安全管理工作。廣東物資燃料有限公司新造油庫二。一五年一月六日篇三：碼頭租賃協(xié)議書碼頭租賃協(xié)議書出租方（甲方）：身份證號碼：承租方（乙方）：身份證號碼：一、租賃范圍地磅以南100米內(nèi)（以東墻為準(zhǔn)，往南10塊水泥墻為準(zhǔn)），在往南70米不在租賃范圍，如無人使用時乙方可以使用。二、 租金計算乙方使用碼頭時，甲方根據(jù)磅單收取磅費，磅費由運輸車輛繳納。乙方按照磅單提供的噸數(shù)交給甲方每噸2.2元的碼頭費。以整本磅單噸數(shù)為準(zhǔn)，一本一交，由過磅員按整本磅單收取碼頭使用費。三、 安全事項乙方必須抓好安全生產(chǎn)，貨物車輛進院必須有專人指揮卸車、裝船，鏟車必須有專業(yè)司機進行操作。裝船時必須和船上人員溝通好，以保障安全生產(chǎn)。各種車輛的裝卸都由乙方負(fù)責(zé)管理，甲方不得干預(yù)。如在碼頭進行卸車、裝船等過程中出現(xiàn)人員、機械等事故與甲方毫無關(guān)系。由乙方自行解