魯甸6.5級地震災后恢復重建昭通水

電鋁項目一期工程電解車間A-B跨水平安全網安裝方案編制：審核：審批：云南建投鋼結構股份有限公司第三直管部0一八年一月目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、編制目的：3\o"CurrentDocument"二、編制依據：3\o"CurrentDocument"三、工程概況：3\o"CurrentDocument"四、安裝部位及方法：4\o"CurrentDocument"五、水平安全網使用要求：68工程使用功能8工程使用功能生產車間編制目的：由于工程所在地氣候寒冷多霧、凍雨天氣較為頻繁。為保證高處作業人員生命安全，避免高處墜落事故發生，特編輯此方案指導水平安全網搭設施工。二、編制依據：2.1魯甸6.5級地震災后恢復重建昭通水電鋁項目一期工程電解車間A-B跨制作安裝工程現場施工條件及周圍環境；2.2魯甸6.5級地震災后恢復重建昭通水電鋁項目一期工程電解車間A-B跨制作安裝工程施工圖；三、工程概況：序號項目內容1工程名稱魯甸6.5級地震災后恢復重建昭通水電鋁項目一期工程鋼結構工程（第三標段）2工程建設地點昭通市昭陽區靜安鄉白沙地村北側杜家梁子，昭麻二級公路西側，距昭通市中心約為17.0km。3建設單位云南云鋁海鑫鋁業有限公司4設計（總包）單位昆明有色冶金設計研究院股份公司地勘單位中冶成都勘察研究總院有限公司5工程施工內容電解車間（A-B跨）鋼結構制作安裝、屋面、墻面圍護系統。6工期180天7工程質量目標符合《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2013）及國家現行有色冶金等行業質量評定標準，并達到一次性驗收合格。1011121314151617181920建筑面積建筑層數建筑長度、寬度結構形式柱距建筑高設計使用年限基礎基礎類型結構屋面系統外墻圍護系統電解車間A-B跨約35000平方米單跨雙層廠房，跨度為30m1088.8米、30米一層框架結構、標高1011121314151617181920建筑面積建筑層數建筑長度、寬度結構形式柱距建筑高設計使用年限基礎基礎類型結構屋面系統外墻圍護系統電解車間A-B跨約35000平方米單跨雙層廠房，跨度為30m1088.8米、30米一層框架結構、標高3.5m以上采用門式剛架結構6.7米檐口17.5m、屋脊（天窗架）21.8m50年人工挖孔灌注樁、旋挖樁、CFG樁（水泥粉煤灰碎石樁）。杯形基礎，電解槽：筏板基礎排架采用單層壓型鋁鎂錳合金板和冷彎薄壁型鋼檁條采用單層壓型鋁鎂錳合金板和冷彎薄壁型鋼檁條四、安裝部位及方法：4、1安裝部位；為能保證高處作業人員安全，確保發生高處墜落的突發情況出現，且又便于安裝和拆除，安裝部位設置在高于桁車梁2米處，水平縱向跨距20.1米橫向跨距30米，在施工過程中隨工作需要由1軸往169軸方向移動。立面圖平面布置圖4.2材料選用選用鋼絲繩（8mm）,斷股、起毛、銹蝕嚴重的鋼絲繩不得使用，鋼絲繩扣緊繩卡不少于三個間距為200mm。鋼絲繩用繩卡固定，繩卡應與鋼絲繩相匹配,繩卡的U形部應卡在鋼絲繩的短端側并扭緊螺栓。2、選用阻燃式防墜安全網。必須符合GB16909-2009國家標準。4.3安裝使用及移動方法；1、安裝：鋼柱上焊接不小于10mm厚的連接鋼板?在地面拼裝鋼絲繩主框架?在地面把安全網綁扎連接形成21米*30米大網十把整塊大網接頭提升至連接板上，先把一端固定好，再把另一邊用緊繩器拉緊鋼絲繩在固定另一端，依次把4根主繩連接固定完成安裝完畢。2、移動:待安全網防護區域無墜落風險后開始往前移動安全網，移動安全網的方法如下:把靠移動方向末端的主鋼絲繩與鋼柱連接點解開移至上一根主鋼絲連接點臨時固定，再把末端第二根鋼絲繩連接點解開移至前一根柱鋼絲繩連接點臨時固定，以此方法把整塊安全網移動至需要防護位置把整塊安全網所有連接點全部固定好完成移動。五、水平安全網使用要求：1、多張網連接使用時，兩張網相鄰部分應靠緊或重疊，并用與網體材料相同的連接鎖緊，不得漏鎖和形成漏洞。2、安全平網要整體連接，不得中斷，不得出現任