客車列尾裝置檢修人員培訓

列車防護報警和客車列尾系統介紹

二○一八年八月客車列尾裝置檢修人員培訓

列車防護報警和客車列尾系統介紹

基本情況介紹為避免列車二次事故的發生和保障旅客列車運輸安全，鐵道部決定在全路范圍內推廣列車防護報警和客車列尾系統，成立了由鐵科院通號所總體負責的列車防護報警和客車列尾系統項目課題組。2基本情況介紹為避免列車二次事故的發生和保障旅客列車運輸安全，基本情況介紹2018年5月～8月，課題組編寫了列車防護報警和客車列尾系統技術條件、旅客列車尾部安全防護裝置技術條件，組織相關生產企業研制了系統設備樣機，并在鐵道部產品質量監督檢驗中心進行了系統設備的實驗室聯調聯試、在北京鐵路局進行了現場靜態試驗和列車動態運行試驗。試驗結果表明，系統可以滿足現場實際需要。3基本情況介紹2018年5月～8月，課題組編寫了列車防護報警和系統主要功能1．當列車發生事故，可能影響后續列車或鄰線列車安全時，列車司機可通過本系統向其他列車發送列車防護報警信息，提示其他列車采取相應措施，避免二次事故的發生。列車防護報警信息在不同列車的機車電臺之間傳送。4系統主要功能1．當列車發生事故，可能影響后續列車或鄰線列車安系統主要功能2．緊急情況下，旅客列車司機可通過本系統啟動尾部裝置排風，從而觸發列車緊急制動，保障行車安全。列尾信息在同一列車的機車電臺和尾部裝置之間傳送。5系統主要功能2．緊急情況下，旅客列車司機可通過本系統啟動尾部系統主要功能3．列車在運行過程中自動發送接近預警信息，提示周圍巡道工、線路施工人員和道口看護人員采取避讓措施，保障鐵路沿線人員人身安全。列車接近預警信息由機車電臺發送至鐵路沿線人員配備的預警器和報警設備。6系統主要功能3．列車在運行過程中自動發送接近預警信息，提示周系統構成

7系統構成7系統設備（機車）機車綜合無線通信設備（CIR）列車防護報警設備（LBJ）操作顯示終端（MMI）其他輔助設備CIR出入庫檢測設備、便攜測試臺、LBJ數據管理器等。由電務部門負責維護管理8系統設備（機車）機車綜合無線通信設備（CIR）8系統設備圖（機車）9系統設備圖（機車）9系統設備（尾部車輛）旅客列車尾部安全防護裝置（KLW主機）過渡式KLW主機、固定式KLW主機。檢修點輔助設備KLW主機檢測臺、KLW主機數據分析系統。維修組輔助設備屏蔽室、KLW主機檢測臺、機車號確認儀、KLW主機數據分析系統、KLW主機專用編程器、無線電綜合測試儀、800MHz信號源、通過式功率計、示波器、數字萬用表、48V穩壓電源。由車輛部門負責維護管理10系統設備（尾部車輛）旅客列車尾部安全防護裝置（KLW主機）系統設備圖（過渡式KLW主機）11系統設備圖（過渡式KLW主機）11系統設備圖（固定式KLW主機）12系統設備圖（固定式KLW主機）12機車電臺主要功能列尾風壓查詢、輔助排風制動列車二次事故防護報警接收道口障礙預警、施工防護預警發送列車接近預警信息數據記錄及下載分析功能13機車電臺主要功能13機車電臺

列尾功能采用人工方式進行風壓查詢和輔助排風制動風壓數值顯示和語音提示尾部風壓和供電電源異常、通信連接失效（5分鐘）自動報警提示與列尾裝置建立一對一關系，確保通信工作可靠14機車電臺 列尾功能14機車電臺

二次報警功能采用人工方式啟動和解除報警二次報警距離：5000米（平原地區）發送報警信息時間間隔5～10秒（隨機方式）報警采用語音提示方式報警信息：報警列車的車次號和公里標15機車電臺二次報警功能15機車電臺

道口障礙預警和施工防護預警具有接收道口障礙預警和施工防護預警信息的功能（預留）預警信息：道口或施工作業地點的公里標列車接近預警機車電臺具有發送列車接近預警信息的功能（預留）預警信息：車次號、列車速度、公里標16機車電臺道口障礙預警和施工防護預警16KLW主機列尾連接和消號一對一連接關系以列尾主機ID號為準。由值乘司機在列尾裝置加掛后使用MMI輸ID號確認列尾裝置均設有唯一的ID號輸號信息：機車號＋列尾裝置ID摘除列尾裝置前，由值乘司機消號，解除一對一連接關系列尾主機ID號（6位十進制），鐵道部統一管理分配17KLW主機列尾連接和消號17KLW主機風壓查詢人工查詢列尾裝置自動上報風壓信息120秒～130秒自動上報一次（隨機）。告警（通信失效）持續5分鐘LBJ未收到風壓信息，LBJ自動查詢，10秒內無返回信息時通信連接失效，LBJ告警提示。18KLW主機風壓查詢18KLW主機輔助排風制動司機手動操控模擬車長閥制動模式，觸發尾部車輛實施緊急制動（有效通徑Φ9mm）異常告警（自動）風壓欠壓：設定值560±10KPa供電電源欠壓：DC38±1V（額定電壓DC48V）LBJ語音提示19KLW主機輔助排風制動19KLW主機尾部標志替代列車尾部邊燈功能前：白色后：紅色數據記錄和下載列尾裝置對各項操控進行記錄。動態記錄風壓檢測數值（風壓變化超過10KPa）。存儲器容量：持續記錄時間不低于120小時（循環記錄）。數據記錄可下載分析。20KLW主機尾部標志20KLW主機安裝作業流程過渡式KLW主機將KLW主機掛在列車尾部車輛運行方向左側的側燈插上，并鎖閉。連接KLW主機風管、電源。連接制動軟管，打開車輛折角塞門，確認無漏泄。21KLW主機安裝作業流程過渡式KLW主機21KLW主機安裝作業流程過渡式KLW主機車輛乘務員安裝KLW完畢后，使用無線列調電臺向本務機車值乘司機報告KLW的ID號碼。車輛乘務員（呼叫）：“XXXX次司機，XXXXXX號列尾輸號”。值乘司機（應答）：“XXXX次司機明白?！敝党怂緳C在MMI上鍵入KLW的ID號碼后，按下確認鍵。（LBJ設備與KLW設備建立連接關系并通過MMI發出語音提示，同時KLW顯示所連接的機車號。）22KLW主機安裝作業流程過渡式KLW主機22KLW主機安裝作業流程過渡式KLW主機值乘司機與車輛乘務員核對KLW顯示的機車號。值乘司機（呼叫）：“XXXX次列檢，XXXXXX號列尾連接完畢，確認機車號”。車輛乘務員（應答）：“XXXXXX號列尾，機車號XXXX”。值乘司機（應答）：“XXXX次司機明白?！避囕v乘務員確認KLW主機風壓值顯示正常、尾燈作用良好。23KLW主機安裝作業流程過渡式KLW主機23KLW主機安裝作業流程固定式KLW主機：掛好主機，連接主機饋線及風管，打開球芯截斷塞門，確認無漏泄后，插上電源插頭，閉合電源開關。使用無線列調電臺與本務司機聯系，報告KLW主機ID號；司機輸入ID號后，呼叫車輛乘務員核對KLW顯示的機車號，作業流程與安裝過渡式KLW主機相同。確認KLW主機風壓值顯示正常。24KLW主機安裝作業流程固定式KLW主機：24KLW主機檢修運用維修跨局旅客列車裝用的過渡式KLW主機每運行一個往返應入庫檢測一次；鐵路局管內運行的旅客列車裝用的過渡式KLW主機可按走行公里確定檢測周期，原則上運行4000km應入庫檢測一次。固定式KLW主機每月檢測一次。定期檢修每年檢修一次。25KLW主機檢修運用維修25KLW附屬裝置檢修按客車檢修周期進行檢修。26KLW附屬裝置檢修按客車檢修周期進行檢修。26KLW主機使用壽命KLW主機使用壽命為5年，其中電