汽車故障診斷與維修簽到掃碼下載文旌課堂APP掃碼簽到（202X.X.XXX:XX至202X.X.XXX:XX）簽到方式教師通過“文旌課堂APP”生成簽到二維碼，并設(shè)置簽到時(shí)間，學(xué)生通過“文旌課堂APP”掃描“簽到二維碼”進(jìn)行簽到。。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修02項(xiàng)目導(dǎo)航1配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障診斷與維修3點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與維修4燃料供給系統(tǒng)故障診斷與維修2啟動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修5潤(rùn)滑系統(tǒng)故障診斷與維修6冷卻系統(tǒng)故障診斷與維修項(xiàng)目導(dǎo)讀發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，能為汽車提供動(dòng)力。它是一種將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能直接影響著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性。若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，則會(huì)對(duì)汽車的性能產(chǎn)生很大影響，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修。本項(xiàng)目主要介紹發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)故障診斷與維修的基礎(chǔ)知識(shí)。課程目標(biāo)1．了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障現(xiàn)象。2．掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的原因。3．掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與維修。知識(shí)目標(biāo)1．能夠正確診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的原因。2．能夠正確維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障。能力目標(biāo)1．養(yǎng)成保護(hù)環(huán)境的良好意識(shí)。2．培養(yǎng)為人民服務(wù)的雷鋒精神。素質(zhì)目標(biāo)配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障診斷與維修1任務(wù)引入小吳買了輛二手車。他開了不到兩個(gè)月就發(fā)現(xiàn)汽車出現(xiàn)啟動(dòng)困難、行駛無力、油耗增加、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象，這讓他煩惱不已。由于小吳從未有過汽車維修經(jīng)驗(yàn)，因此他將汽車送到了4S店進(jìn)行維修。維修人員先確認(rèn)了故障現(xiàn)象，初步發(fā)現(xiàn)氣缸壓力過低，并按一套確定的診斷與維修流程逐步操作，最終排除了汽車故障。那么，維修人員是如何進(jìn)行故障診斷與維修的呢？本任務(wù)將介紹氣門異響、氣缸壓力過高、氣缸壓力過低的診斷與維修，其知識(shí)與技能要求如表2-1所示。任務(wù)引入表2-1知識(shí)與技能要求任務(wù)內(nèi)容配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障診斷與維修學(xué)習(xí)程度識(shí)記理解應(yīng)用學(xué)習(xí)任務(wù)氣門異響●氣缸壓力過高●氣缸壓力過低●實(shí)訓(xùn)任務(wù)氣缸壓力過低診斷與維修●自我勉勵(lì)任務(wù)工單——汽車常見故障現(xiàn)象認(rèn)知1．學(xué)生分組以3～5人為一組，選出組長(zhǎng)并進(jìn)行分工，將小組成員及分工情況填入表2-2中。小組成員姓名學(xué)號(hào)任務(wù)分工組長(zhǎng)組員表2-2小組成員及分工情況任務(wù)工單——汽車常見故障現(xiàn)象認(rèn)知2．獲取信息在進(jìn)行實(shí)際操作前，需要掌握配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障診斷與維修的相關(guān)知識(shí)。請(qǐng)各組組長(zhǎng)組織組員收集相關(guān)資料，回答下列問題。

引導(dǎo)問題1：什么是配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)？引導(dǎo)問題2：導(dǎo)致氣門異響的原因有哪些？引導(dǎo)問題3：繪制采用直觀法進(jìn)行氣缸壓力過低診斷與維修的流程圖。任務(wù)工單——汽車常見故障現(xiàn)象認(rèn)知3．任務(wù)準(zhǔn)備在明確任務(wù)內(nèi)容的情況下，根據(jù)實(shí)際情況，在表2-3中寫出車輛信息及所需的工具、設(shè)備、資料等。表2-3車輛信息及所需的工具、設(shè)備、資料車輛信息

車型

VIN碼行駛里程工具、設(shè)備、資料任務(wù)工單——汽車常見故障現(xiàn)象認(rèn)知在進(jìn)行實(shí)際操作前做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，并把現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施填入表2-4中。表2-4現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施個(gè)人防護(hù)設(shè)備安全防護(hù)場(chǎng)地安全防護(hù)任務(wù)工單——汽車常見故障現(xiàn)象認(rèn)知4．任務(wù)實(shí)施1）觀察并描述故障現(xiàn)象2）故障診斷與維修根據(jù)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進(jìn)行故障診斷與維修，并將操作內(nèi)容填入表2-5中。表2-5操作步驟序號(hào)任務(wù)點(diǎn)操作內(nèi)容1用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力（1）安裝

（2）啟動(dòng)車輛，3～5s后讀取氣缸壓力表的示數(shù)，結(jié)果為

MPa（3）氣缸壓力

于標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力，故障原因可能為：任務(wù)工單——汽車常見故障現(xiàn)象認(rèn)知表2-5操作步驟（續(xù)）序號(hào)任務(wù)點(diǎn)操作內(nèi)容2氣缸壓力高于標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力檢測(cè)

，操作步驟為：3氣缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力（1）拆卸活塞環(huán)，操作步驟為：（2）用

測(cè)量活塞環(huán)的開口間隙，結(jié)果為

mm（3）安裝新的活塞環(huán)，活塞環(huán)的開口間隙為 mm，安裝時(shí)的注意事項(xiàng)為：任務(wù)工單——汽車常見故障現(xiàn)象認(rèn)知3）維修驗(yàn)證檢查車輛故障是否消除，并把驗(yàn)證結(jié)果填入表2-6中。表2-6維修驗(yàn)證序號(hào)驗(yàn)證結(jié)果1氣缸壓力是否恢復(fù)正常：是□，否□2車輛是否能正常啟動(dòng)：是□，否□任務(wù)工單——汽車常見故障現(xiàn)象認(rèn)知4）進(jìn)行5S工作對(duì)照表2-7進(jìn)行5S工作，并把完成結(jié)果填入表中。表2-75S工作序號(hào)完成結(jié)果1車內(nèi)四件套是否取下：是□，否□2車外三件套是否取下：是□，否□3加長(zhǎng)排氣管是否取下：是□，否□4車輪擋塊是否取下：是□，否□5地面是否清理干凈：是□，否□任務(wù)工單——汽車常見故障現(xiàn)象認(rèn)知5．考核評(píng)價(jià)各組組長(zhǎng)展示任務(wù)完成情況，并配合指導(dǎo)教師完成如表2-8所示的考核評(píng)價(jià)表。表2-8考核評(píng)價(jià)表項(xiàng)目名稱評(píng)價(jià)內(nèi)容分值評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)考核項(xiàng)目40%穿戴規(guī)范、整潔6分安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、服從意識(shí)強(qiáng)6分積極參加教學(xué)活動(dòng)，按時(shí)完成任務(wù)工單10分團(tuán)隊(duì)合作、與人溝通能力強(qiáng)6分勞動(dòng)紀(jì)律良好6分維修場(chǎng)地、設(shè)備等整潔6分任務(wù)工單——汽車常見故障現(xiàn)象認(rèn)知表2-8考核評(píng)價(jià)表（續(xù)）項(xiàng)目名稱評(píng)價(jià)內(nèi)容分值評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)自評(píng)互評(píng)師評(píng)專業(yè)能力考核項(xiàng)目60%專業(yè)知識(shí)查找及時(shí)、準(zhǔn)確12分操作符合規(guī)范18分操作熟練，工作效率高12分任務(wù)完成度高18分合計(jì)100分總評(píng)自評(píng)（20%）+互評(píng)（20%）+師評(píng)（60%）=

綜合等級(jí)指導(dǎo)教師（簽名）：

任務(wù)工單——汽車常見故障現(xiàn)象認(rèn)知6．課堂小結(jié)________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________相關(guān)知識(shí)配氣機(jī)構(gòu)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣的機(jī)構(gòu)，其按照氣缸工作順序的要求，定時(shí)開閉進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣或空氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，并把燃燒后的廢氣及時(shí)排出氣缸。配氣機(jī)構(gòu)主要由氣門組和氣門傳動(dòng)組等組成。（1）氣門組主要由氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管和氣門彈簧等組成。其中，氣門由氣門頭部和氣門桿組成。（2）氣門傳動(dòng)組主要由凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂和正時(shí)傳動(dòng)裝置等組成。相關(guān)知識(shí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。（1）機(jī)體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等組成。其中，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，用于引導(dǎo)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；下部為支撐曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。（2）活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿總成等組成。（3）曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪及一些附件（如主軸承、主軸承蓋、止推片等）組成。配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)的常見故障有氣門異響、氣缸壓力過高、氣缸壓力過低等。1.1氣門異響1.故障現(xiàn)象（1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的異響。（2）氣門異響將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而升高，轉(zhuǎn)速到達(dá)中速以上時(shí)，異響將變得模糊嘈雜。（3）若數(shù)只氣門發(fā)出異響，則異響較為雜亂。1.1氣門異響2.故障原因010203推桿固定螺栓松動(dòng)或調(diào)整螺栓的端面不平，導(dǎo)致氣門間隙過大而產(chǎn)生撞擊聲。氣門彈簧脫落，導(dǎo)致氣門與氣門座之間不能嚴(yán)密配合，產(chǎn)生異響。氣門導(dǎo)管因積炭過多而“咬”住氣門，產(chǎn)生異響。1.1氣門異響2.故障原因知識(shí)加油站氣門間隙是指發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，氣門完全關(guān)閉時(shí)，在氣門及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間留有的適當(dāng)間隙，如圖2-1所示。氣門間隙主要是為了給熱膨脹留有余地，以保證氣門密封。圖2-1氣門間隙返回1.1氣門異響3.故障診斷與維修（1）在氣門組處聽異響是否隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。若有變化，則可確定該異響是氣門異響。（2）使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并將厚薄規(guī)（見圖2-2）插入氣門間隙中。當(dāng)厚薄規(guī)插入某個(gè)氣門間隙時(shí)，異響減弱，應(yīng)進(jìn)行以下操作。（3）檢查推桿固定螺栓是否松動(dòng)或調(diào)整螺栓端面是否不平。若存在推桿固定螺栓松動(dòng)或端面不平，則應(yīng)擰緊推桿固定螺栓或維修調(diào)整螺栓的端面；若正常，則直接轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母來調(diào)節(jié)氣門間隙。圖2-2厚薄規(guī)（4）檢查氣門彈簧是否脫落。若脫落，則安裝好氣門彈簧；若未脫落，則異響是氣門導(dǎo)管積炭過多造成的，應(yīng)清除積炭。1.1氣門異響3.故障診斷與維修知行合一某汽車維修廠的維修師傅老張非常擅長(zhǎng)調(diào)整氣門間隙，維修廠都會(huì)將這樣的工作交給他。實(shí)習(xí)生小王每次都調(diào)整不好，于是向老張請(qǐng)教。老張告訴他，調(diào)整氣門間隙是細(xì)致工作，不能急躁，要有耐心，并抱著精益求精的態(tài)度，這樣才能在反復(fù)學(xué)習(xí)和摸索中掌握技巧，提高自己的工作能力；此外，工作時(shí)要始終保持負(fù)責(zé)任的態(tài)度，把客戶的車當(dāng)成自己的車來愛護(hù)。1.2氣缸壓力過高氣缸壓力過高會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，甚至爆燃的現(xiàn)象。一般來說，氣缸壓力過高的主要原因是燃燒室內(nèi)積炭過多。對(duì)于剛大修過的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸壓力過高的主要原因是氣缸墊或氣缸蓋過薄。若不是剛剛大修過，則通常只需要清除燃燒室內(nèi)的積炭即可；若剛剛大修過，則通常只需要更換氣缸墊或氣缸蓋即可。知識(shí)加油站發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)壓力為0.9～1.2MPa，磨損極限壓力為0.7MPa，各氣缸壓力之差為0.3MPa，各氣缸壓力與平均壓力的差為汽油機(jī)不超過8%，柴油機(jī)不超過10%。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。1.3氣缸壓力過低當(dāng)氣缸壓力過低時(shí)，汽車將出現(xiàn)啟動(dòng)困難、行駛無力、油耗增加、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象。1.故障現(xiàn)象（1）空氣濾清器過臟，不能過濾掉空氣中的灰塵等雜質(zhì)。雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，會(huì)對(duì)氣缸體、活塞環(huán)等造成磨損，進(jìn)而導(dǎo)致氣缸不封閉而漏氣，氣缸壓力過低。（2）燃油、機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)及不完全燃燒產(chǎn)生的積炭等，也會(huì)對(duì)氣缸、活塞、活塞環(huán)等造成磨損，導(dǎo)致氣缸不封閉而漏氣，氣缸壓力過低。（3）氣缸墊損壞或氣缸蓋變形、不密封，導(dǎo)致氣缸不封閉而漏氣，氣缸壓力過低。（4）氣門或氣門座磨損或燒灼，導(dǎo)致氣門封閉不嚴(yán)，進(jìn)而導(dǎo)致氣缸不封閉而漏氣，氣缸壓力過低。（5）氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致氣門封閉不嚴(yán)，進(jìn)而導(dǎo)致氣缸不封閉而漏氣，氣缸壓力過低。（6）正時(shí)齒輪安裝錯(cuò)誤、磨損等，導(dǎo)致配氣相位錯(cuò)誤，使配氣正時(shí)不當(dāng)，造成氣缸壓力降低。2.故障原因1.3氣缸壓力過低2.故障原因知識(shí)加油站正時(shí)齒輪的作用是時(shí)間尺度定位。氣門動(dòng)作的時(shí)刻和狀態(tài)必須和活塞運(yùn)動(dòng)一致，而曲軸與凸輪軸并不在同一軸線上，它們之間必須通過傳動(dòng)系統(tǒng)來連接，這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)就是正時(shí)齒輪。正時(shí)齒輪通常由兩個(gè)齒輪和一條鏈條（或皮帶）組成。配氣相位是用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)排氣門的開閉時(shí)刻和開啟持續(xù)時(shí)間。配氣正時(shí)是按活塞的工作行程去配置進(jìn)排氣門的開啟時(shí)間。1.3氣缸壓力過低3.故障診斷與維修若氣缸壓力過低的故障現(xiàn)象較明顯，故障程度較嚴(yán)重，則可以采用直觀法進(jìn)行診斷與維修；若氣缸壓力過低的故障現(xiàn)象不明顯，故障程度較輕，則主要采用氣缸壓力表法進(jìn)行診斷與維修。1）直觀法采用直觀法進(jìn)行氣缸壓力過低的診斷與維修流程如圖2-3所示。圖2-3采用直觀法進(jìn)行氣缸壓力過低的診斷與維修流程1.3氣缸壓力過低3.故障診斷與維修2）氣缸壓力表法氣缸壓力表法包括機(jī)油注入法、啟動(dòng)檢測(cè)法、缸壓比較法，具體如下。機(jī)油注入法首先，用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力，此時(shí)氣缸壓力過低；其次，向火花塞孔中注入少量機(jī)油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量氣缸壓力；最后，比較前后兩次的測(cè)量結(jié)果。若兩次測(cè)量結(jié)果相差不大，則說明氣門發(fā)生故障，應(yīng)檢查并維修氣門；若第二次的測(cè)量結(jié)果大于第一次，則說明活塞環(huán)發(fā)生故障，應(yīng)更換活塞環(huán)。1.3氣缸壓力過低3.故障診斷與維修啟動(dòng)檢測(cè)法運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)，用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力。在啟動(dòng)機(jī)剛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸壓力表的指針會(huì)變化很小，隨著啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加，指針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，直到指針不動(dòng)時(shí)開始讀數(shù)。若讀數(shù)稍高于氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值，則故障原因?yàn)闅忾T間隙不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整氣門間隙；若讀數(shù)低于氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值，則故障原因?yàn)榛钊蚧钊h(huán)磨損過大，應(yīng)更換磨損件。1.3氣缸壓力過低3.故障診斷與維修壓缸比較法用氣缸壓力表測(cè)量各氣缸的壓力：若相鄰兩氣缸的壓力相等且都偏低，則故障原因?yàn)橄噜弮蓺飧椎臍飧讐|燒灼，應(yīng)更換氣缸墊。若各氣缸壓力普遍偏低，則故障原因?yàn)榕錃庹龝r(shí)不當(dāng)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。實(shí)踐操作——?dú)飧讐毫^低診斷與維修1．任務(wù)準(zhǔn)備（1）準(zhǔn)備邁騰B8L汽車、氣缸壓力表、車輪擋塊、加長(zhǎng)排氣管、車內(nèi)四件套、車外三件套、活塞環(huán)拆裝鉗、厚薄規(guī)、支架、皮錘等。（2）安裝車輪擋塊，如圖2-4所示。（3）安裝加長(zhǎng)排氣管，如圖2-5所示。圖2-4安裝車輪擋塊圖2-5安裝加長(zhǎng)排氣管氣缸壓力過低診斷與維修實(shí)踐操作——?dú)飧讐毫^低診斷與維修（4）安裝車內(nèi)四件套，如圖2-6所示。（5）安裝車外三件套，如圖2-7所示。（6）進(jìn)入車內(nèi)，降下車窗。圖2-6安裝車內(nèi)四件套圖2-7安裝車外三件套實(shí)踐操作——?dú)飧讐毫^低診斷與維修2．觀察并描述故障現(xiàn)象踩下制動(dòng)踏板，按壓點(diǎn)火開關(guān)（見圖2-8），汽車啟動(dòng)困難。圖2-8按壓點(diǎn)火開關(guān)實(shí)踐操作——?dú)飧讐毫^低診斷與維修3．故障診斷與維修1）用氣缸壓力表測(cè)量氣缸1的壓力（1）安裝氣缸壓力表，如圖2-9所示。（2）啟動(dòng)車輛，3～5s后讀取氣缸壓力表的示數(shù)，結(jié)果為0.65MPa，如圖2-10所示。（3）氣缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力，故障原因可能為活塞環(huán)磨損過大，應(yīng)拆卸活塞環(huán)，并測(cè)量活塞環(huán)的開口間隙。圖2-9安裝氣缸壓力表圖2-10讀取氣缸壓力表的示數(shù)實(shí)踐操作——?dú)飧讐毫^低診斷與維修2）拆卸活塞環(huán)（1）拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)并將其安裝在支架上。（2）拆卸氣缸蓋，如圖2-11所示。（3）拆卸氣缸墊，如圖2-12所示。圖2-11拆卸氣缸蓋圖2-12拆卸氣缸墊實(shí)踐操作——?dú)飧讐毫^低診斷與維修（4）旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼，如圖2-13所示。（5）拆卸防濺板，如圖2-14所示。圖2-13拆卸油底殼圖2-14拆卸防濺板實(shí)踐操作——?dú)飧讐毫^低診斷與維修（6）拆卸機(jī)油泵，如圖2-15所示。（7）拆卸油底殼上部件，如圖2-16所示。圖2-15拆卸機(jī)油泵圖2-16拆卸油底殼上部件實(shí)踐操作——?dú)飧讐毫^低診斷與維修（8）取下活塞軸承蓋，如圖2-17所示。（9）使用皮錘敲出氣缸1的活塞，如圖2-18所示。圖2-17取下活塞軸承蓋圖2-18使用皮錘敲出氣缸1的活塞實(shí)踐操作——?dú)飧讐毫^低診斷與維修（10）使用活塞環(huán)拆裝鉗拆下活塞環(huán)，如圖2-19所示。圖2-19使用活塞環(huán)拆裝鉗拆下活塞環(huán)實(shí)踐操作——?dú)飧讐毫^低診斷與維修3）測(cè)量活塞環(huán)的開口間隙（1）清理活塞環(huán)、氣缸筒和厚薄規(guī)。（2）將活塞環(huán)放入氣缸筒中，如圖2-20所示。（3）用厚薄規(guī)測(cè)量活塞環(huán)的開口間隙，如圖2-21所示。測(cè)量結(jié)果為0.8mm，已達(dá)到活塞環(huán)的磨損極限，應(yīng)更換新的活塞環(huán)。圖2-20將活塞環(huán)放入氣缸筒中圖2-21用厚薄規(guī)測(cè)量活塞環(huán)的開口間隙實(shí)踐操作——?dú)飧讐毫^低診斷與維修4）安裝新的活塞環(huán)（1）測(cè)量新的活塞環(huán)開口間隙，結(jié)果為0.3mm，符合要求（0.3～0.4mm）。（2）安裝新的活塞環(huán)，安裝順序與拆卸順序相反，在此不再贅安裝活塞環(huán)時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)。（1）將活塞環(huán)有字的一面朝上，上下活塞環(huán)開口相差120°。（2）活塞箭頭方向朝向發(fā)動(dòng)機(jī)前端。（3）安裝油底殼上部件之前，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使氣缸1在最上方。（4）應(yīng)按順序安裝螺栓，并注意擰緊螺栓的力矩不能超過標(biāo)準(zhǔn)力矩（應(yīng)查閱維修手冊(cè)）。前車之鑒實(shí)踐操作——?dú)飧讐毫^低診斷與維修4．維修驗(yàn)證（1）再次測(cè)量氣缸1的壓力，結(jié)果為0.98MPa，符合標(biāo)準(zhǔn)，如圖2-22所示。（2）踩下制動(dòng)踏板，按壓點(diǎn)火開關(guān)，汽車能正常啟動(dòng)。圖2-22再次測(cè)量氣缸1的壓力5．進(jìn)行5S工作取下車內(nèi)四件套、車外三件套、加長(zhǎng)排氣管、車輪擋塊，清理地面等。啟動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修2任務(wù)引入某天，小航像往常一樣打算開車去上班，但當(dāng)他打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。小航并不擅長(zhǎng)維修汽車，只好將其送到汽車維修廠進(jìn)行故障診斷與維修。維修人員經(jīng)過一系列故障診斷操作，最終找到了故障原因并修好了汽車。那么，維修人員是如何進(jìn)行故障診斷與維修的呢？本任務(wù)將介紹啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無力、啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的診斷與維修，其知識(shí)與技能要求如表2-9所示。任務(wù)引入表2-9知識(shí)與技能要求任務(wù)內(nèi)容啟動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修學(xué)習(xí)程度識(shí)記理解應(yīng)用學(xué)習(xí)任務(wù)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無力●啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)●實(shí)訓(xùn)任務(wù)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修●自我勉勵(lì)任務(wù)工單——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修1．學(xué)生分組以3～5人為一組，選出組長(zhǎng)并進(jìn)行分工，將小組成員及分工情況填入表2-10中。小組成員姓名學(xué)號(hào)任務(wù)分工組長(zhǎng)組員表2-10小組成員及分工情況任務(wù)工單——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修2．獲取信息在進(jìn)行實(shí)際操作前，需要掌握啟動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修的相關(guān)知識(shí)。請(qǐng)各組組長(zhǎng)組織組員收集相關(guān)資料，回答下列問題。引導(dǎo)問題1：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)由_______________、_______________、_______________、________________等組成。引導(dǎo)問題2：?jiǎn)?dòng)機(jī)的常見故障有哪些？引導(dǎo)問題3：繪制啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的診斷與維修流程圖。引導(dǎo)問題4：?jiǎn)?dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的故障原因有哪些？任務(wù)工單——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修3．任務(wù)準(zhǔn)備在明確任務(wù)內(nèi)容的情況下，根據(jù)實(shí)際情況，在表2-11中寫出車輛信息及所需的工具、設(shè)備、資料等。表2-11車輛信息及所需的工具、設(shè)備、資料車輛信息

車型

VIN碼行駛里程工具、設(shè)備、資料任務(wù)工單——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修在進(jìn)行實(shí)際操作前做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，并把現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施填入表2-12中。表2-12現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施個(gè)人防護(hù)設(shè)備安全防護(hù)場(chǎng)地安全防護(hù)任務(wù)工單——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修4．任務(wù)實(shí)施1）觀察并描述故障現(xiàn)象2）故障診斷與維修根據(jù)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進(jìn)行故障診斷與維修，并將操作內(nèi)容填入表2-13中。表2-13操作步驟序號(hào)任務(wù)點(diǎn)操作內(nèi)容1連接故障診斷儀連接過程：2讀取故障碼無故障碼（ ）/

有故障碼（ ）故障碼：故障碼說明：任務(wù)工單——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修表2-13操作步驟（續(xù)）序號(hào)任務(wù)點(diǎn)操作內(nèi)容3有故障碼時(shí)按故障碼內(nèi)容進(jìn)行操作可能故障原因：診斷步驟：診斷結(jié)果：維修步驟：4無故障碼時(shí)，檢查相關(guān)部件相關(guān)部件：檢查步驟：檢查結(jié)果：維修步驟：任務(wù)工單——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修3）維修驗(yàn)證檢查車輛故障是否消除，并把驗(yàn)證結(jié)果填入表2-14中。表2-14維修驗(yàn)證序號(hào)驗(yàn)證結(jié)果1故障點(diǎn)是否恢復(fù)正常：是□，否□2故障碼是否清除：是□，否□3故障現(xiàn)象是否消失：是□，否□4車輛是否能夠正常行駛：是□，否□任務(wù)工單——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修4）進(jìn)行5S工作對(duì)照表2-15進(jìn)行5S工作，并把完成結(jié)果填入表中。表2-155S工作序號(hào)完成結(jié)果1車內(nèi)四件套是否取下：是□，否□2車外三件套是否取下：是□，否□3加長(zhǎng)排氣管是否取下：是□，否□4車輪擋塊是否取下：是□，否□5地面是否清理干凈：是□，否□任務(wù)工單——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修5．考核評(píng)價(jià)各組組長(zhǎng)展示任務(wù)完成情況，并配合指導(dǎo)教師完成如表2-16所示的考核評(píng)價(jià)表。表2-16考核評(píng)價(jià)表項(xiàng)目名稱評(píng)價(jià)內(nèi)容分值評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)考核項(xiàng)目40%穿戴規(guī)范、整潔6分安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、服從意識(shí)強(qiáng)6分積極參加教學(xué)活動(dòng)，按時(shí)完成任務(wù)工單10分團(tuán)隊(duì)合作、與人溝通能力強(qiáng)6分勞動(dòng)紀(jì)律良好6分維修場(chǎng)地、設(shè)備等整潔6分任務(wù)工單——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修表2-16考核評(píng)價(jià)表（續(xù)）項(xiàng)目名稱評(píng)價(jià)內(nèi)容分值評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)自評(píng)互評(píng)師評(píng)專業(yè)能力考核項(xiàng)目60%專業(yè)知識(shí)查找及時(shí)、準(zhǔn)確12分操作符合規(guī)范18分操作熟練，工作效率高12分任務(wù)完成度高18分合計(jì)100分總評(píng)自評(píng)（20%）+互評(píng)（20%）+師評(píng)（60%）=

綜合等級(jí)指導(dǎo)教師（簽名）：

任務(wù)工單——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修6．課堂小結(jié)________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________相關(guān)知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)到穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的過程，它需要借助啟動(dòng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。啟動(dòng)系統(tǒng)由啟動(dòng)機(jī)、蓄電池、啟動(dòng)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)等組成，如圖2-23所示。啟動(dòng)機(jī)是啟動(dòng)系統(tǒng)的主要部件，主要為發(fā)動(dòng)機(jī)提供外力支持。它較易出現(xiàn)故障，常見的有啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無力、啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)繼電器啟動(dòng)機(jī)蓄電池2.1啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無力1.故障現(xiàn)象123啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)且無任何動(dòng)作跡象。啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)且只有“咔噠”聲。啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢無力，幾乎不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2.1啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無力2.故障原因（1）自動(dòng)變速器操縱桿（見圖2-24）沒有置于P擋或N擋。只有自動(dòng)變速器操縱桿置于P擋或N擋時(shí)，啟動(dòng)機(jī)才能運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)變速器操縱桿置于其他擋位時(shí)，啟動(dòng)機(jī)都不轉(zhuǎn)。（2）啟動(dòng)繼電器（見圖2-25）出現(xiàn)線圈短路、搭鐵或觸點(diǎn)接觸不良等故障。圖2-24自動(dòng)變速器操縱桿圖2-25啟動(dòng)繼電器2.1啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無力2.故障原因（3）啟動(dòng)系統(tǒng)線路出現(xiàn)接觸不良或松脫等故障。（4）蓄電池出現(xiàn)電量用盡、極板硫化、短路、接線柱與線夾接觸不良等故障。（5）啟動(dòng)機(jī)出現(xiàn)換向器與電刷接觸不良，電刷搭鐵，電磁開關(guān)斷路、短路、搭鐵或觸點(diǎn)燒蝕等故障。2.1啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無力3.故障診斷與維修啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無力的診斷與維修流程如圖2-26所示。圖2-26啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無力的診斷與維修流程2.1啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無力電動(dòng)機(jī)是啟動(dòng)機(jī)的主要部件。查找資料，說一說電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)機(jī)中是如何工作的。【課堂互動(dòng)】2.2啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)1.故障現(xiàn)象將點(diǎn)火開關(guān)置于啟動(dòng)擋時(shí)，只有啟動(dòng)機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。2.故障原因啟動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，說明啟動(dòng)機(jī)電路正常，而其不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則可能有以下兩種情況。（1）驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪齒圈嚙合，此時(shí)說明啟動(dòng)機(jī)的操作與控制部分可能發(fā)生故障，飛輪齒圈嚴(yán)重磨損或損壞。（2）驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合（見圖2-27），說明此時(shí)啟動(dòng)機(jī)的單向嚙合器打滑，進(jìn)而導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。圖2-27驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合驅(qū)動(dòng)齒輪飛輪齒圈2.2啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3.故障診斷與維修（1）聽是否有齒輪的撞擊聲。若有，則表明驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈的牙齒磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪齒圈正確嚙合，應(yīng)視情況更換啟動(dòng)機(jī)或飛輪齒圈；若沒有，則進(jìn)行下一步操作。（2）檢查啟動(dòng)機(jī)的單向嚙合器是否打滑。若是，則應(yīng)拆卸并維修啟動(dòng)機(jī)；若不是，則分為以下兩種情況。①若啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置采用一級(jí)行星齒輪減速裝置，則說明其載荷過大，應(yīng)查找載荷大的部位并進(jìn)行維修。②若啟動(dòng)機(jī)采用摩擦片式離合器，則說明其出現(xiàn)壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕、卡滯，摩擦片式離合器打滑等故障，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的維修。實(shí)踐操作——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修1．任務(wù)準(zhǔn)備（1）準(zhǔn)備邁騰B8L汽車、車輪擋塊、加長(zhǎng)排氣管、車內(nèi)四件套、車外三件套、故障診斷儀、啟動(dòng)繼電器等。（2）安裝車輪擋塊、加長(zhǎng)排氣管、車內(nèi)四件套、車外三件套等，進(jìn)入車內(nèi)，降下車窗。2．觀察并描述故障現(xiàn)象啟動(dòng)車輛時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，按壓點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，車輛未啟動(dòng)。啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修實(shí)踐操作——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修3．故障診斷與維修（1）插入藍(lán)牙接線盒，安裝故障診斷儀，如圖2-28所示。（2）讀取故障碼，如圖2-29所示。圖2-28安裝故障診斷儀圖2-29讀取故障碼實(shí)踐操作——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修（3）打開保險(xiǎn)盒蓋（見圖2-30），拔下啟動(dòng)繼電器，如圖2-31所示。圖2-30打開保險(xiǎn)盒蓋圖2-31拔下啟動(dòng)繼電器實(shí)踐操作——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修（4）將萬用表的測(cè)量擋位調(diào)至歐姆擋，并校零，如圖2-32所示。（5）用萬用表測(cè)量啟動(dòng)繼電器的線圈電阻，結(jié)果為無窮大，如圖2-33所示。（6）診斷結(jié)果為啟動(dòng)繼電器斷路，應(yīng)更換新的啟動(dòng)繼電器。圖2-32將萬用表校零圖2-33用萬用表測(cè)量啟動(dòng)繼電器的線圈電阻實(shí)踐操作——啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷與維修4．維修驗(yàn)證再次啟動(dòng)車輛，車輛正常啟動(dòng)。清除故障碼后，再次讀取故障碼，無故障碼，如圖2-34所示。圖2-34無故障碼5．進(jìn)行5S工作蓋上保險(xiǎn)盒蓋，拔下故障診斷儀，取下車內(nèi)四件套、車外三件套、加長(zhǎng)排氣管、車輪擋塊，清理地面等。點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與維修3任務(wù)引入假期來臨，小王打算帶著家人出游。為了出行方便，他決定開車去。但是，當(dāng)他啟動(dòng)汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)、怠速的現(xiàn)象，且汽車急加速時(shí)出現(xiàn)了爆震。小王只好去4S店維修汽車。經(jīng)過一番檢查，維修人員診斷出是點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)?shù)膯栴}。經(jīng)過維修人員的維修，汽車最終恢復(fù)了正常，小王一家愉快地出游了。那么，點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)?shù)脑\斷與維修過程是怎樣的呢？本任務(wù)將介紹個(gè)別氣缸不點(diǎn)火、點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)、點(diǎn)火錯(cuò)亂的診斷與維修，其知識(shí)與技能要求如表2-17所示。任務(wù)引入表2-17知識(shí)與技能要求任務(wù)內(nèi)容點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與維修學(xué)習(xí)程度識(shí)記理解應(yīng)用學(xué)習(xí)任務(wù)個(gè)別氣缸不點(diǎn)火●點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)●點(diǎn)火錯(cuò)亂●實(shí)訓(xùn)任務(wù)個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修●自我勉勵(lì)任務(wù)工單——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修1．學(xué)生分組以3～5人為一組，選出組長(zhǎng)并進(jìn)行分工，將小組成員及分工情況填入表2-18中。小組成員姓名學(xué)號(hào)任務(wù)分工組長(zhǎng)組員表2-18小組成員及分工情況任務(wù)工單——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修2．獲取信息在進(jìn)行實(shí)際操作前，需要掌握點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與維修的相關(guān)知識(shí)。請(qǐng)各組組長(zhǎng)組織組員收集相關(guān)資料，回答下列問題。引導(dǎo)問題1：什么是點(diǎn)火系統(tǒng)？引導(dǎo)問題2：導(dǎo)致個(gè)別氣缸不點(diǎn)火的原因有哪些？引導(dǎo)問題3：若出現(xiàn)點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)?shù)墓收希绾斡弥庇^法進(jìn)行診斷與維修？任務(wù)工單——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修3．任務(wù)準(zhǔn)備在明確任務(wù)內(nèi)容的情況下，根據(jù)實(shí)際情況，在表2-19中寫出車輛信息及所需的工具、設(shè)備、資料等。表2-19車輛信息及所需的工具、設(shè)備、資料車輛信息

車型

VIN碼行駛里程工具、設(shè)備、資料任務(wù)工單——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修在進(jìn)行實(shí)際操作前做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，并把現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施填入表2-20中。表2-20現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施個(gè)人防護(hù)設(shè)備安全防護(hù)場(chǎng)地安全防護(hù)任務(wù)工單——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修4．任務(wù)實(shí)施1）觀察并描述故障現(xiàn)象2）故障診斷與維修根據(jù)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進(jìn)行故障診斷與維修，并將操作內(nèi)容填入表2-21中。序號(hào)任務(wù)點(diǎn)操作內(nèi)容1連接故障診斷儀連接過程：2讀取故障碼無故障碼（ ）/

有故障碼（ ）故障碼：故障碼說明：表2-21操作步驟任務(wù)工單——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修表2-21操作步驟（續(xù)）序號(hào)任務(wù)點(diǎn)操作內(nèi)容3有故障碼時(shí)按故障碼內(nèi)容進(jìn)行操作可能故障原因：診斷步驟：診斷結(jié)果：維修步驟：4無故障碼時(shí)，檢查相關(guān)部件相關(guān)部件：檢查步驟：檢查結(jié)果：維修步驟：任務(wù)工單——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修3）維修驗(yàn)證檢查車輛故障是否消除，并把驗(yàn)證結(jié)果填入表2-22中。表2-22維修驗(yàn)證序號(hào)驗(yàn)證結(jié)果1故障點(diǎn)是否恢復(fù)正常：是□，否□2故障碼是否清除：是□，否□3故障現(xiàn)象是否消失：是□，否□4車輛是否能夠正常行駛：是□，否□任務(wù)工單——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修4）進(jìn)行5S工作對(duì)照表2-23進(jìn)行5S工作，并把完成結(jié)果填入表中。表2-235S工作序號(hào)完成結(jié)果1車內(nèi)四件套是否取下：是□，否□2車外三件套是否取下：是□，否□3加長(zhǎng)排氣管是否取下：是□，否□4車輪擋塊是否取下：是□，否□5地面是否清理干凈：是□，否□任務(wù)工單——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修5．考核評(píng)價(jià)各組組長(zhǎng)展示任務(wù)完成情況，并配合指導(dǎo)教師完成如表2-24所示的考核評(píng)價(jià)表。表2-24考核評(píng)價(jià)表項(xiàng)目名稱評(píng)價(jià)內(nèi)容分值評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)考核項(xiàng)目40%穿戴規(guī)范、整潔6分安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、服從意識(shí)強(qiáng)6分積極參加教學(xué)活動(dòng)，按時(shí)完成任務(wù)工單10分團(tuán)隊(duì)合作、與人溝通能力強(qiáng)6分勞動(dòng)紀(jì)律良好6分維修場(chǎng)地、設(shè)備等整潔6分任務(wù)工單——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修表2-24考核評(píng)價(jià)表（續(xù)）項(xiàng)目名稱評(píng)價(jià)內(nèi)容分值評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)自評(píng)互評(píng)師評(píng)專業(yè)能力考核項(xiàng)目60%專業(yè)知識(shí)查找及時(shí)、準(zhǔn)確12分操作符合規(guī)范18分操作熟練，工作效率高12分任務(wù)完成度高18分合計(jì)100分總評(píng)自評(píng)（20%）+互評(píng)（20%）+師評(píng)（60%）=

綜合等級(jí)指導(dǎo)教師（簽名）：

任務(wù)工單——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修6．課堂小結(jié)________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________相關(guān)知識(shí)（1）傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)一般由蓄電池、斷電器、分電器、分缸線、點(diǎn)火線圈、附加電阻、電容器和火花塞等組成。（2）電子點(diǎn)火系統(tǒng)一般由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、分電器、分缸線、火花塞等組成，如圖2-35所示。圖2-35電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障有個(gè)別氣缸不點(diǎn)火、點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)、點(diǎn)火錯(cuò)亂等。3.1個(gè)別氣缸不點(diǎn)火個(gè)別氣缸不點(diǎn)火主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)、急加速無力、排氣管處發(fā)出“突突”聲或放炮聲。1.故障現(xiàn)象2.故障原因不點(diǎn)火氣缸的分缸線松動(dòng)、脫落、漏電或發(fā)生其他故障。1不點(diǎn)火氣缸的點(diǎn)火線圈性能不良或線路連接不良。2不點(diǎn)火氣缸的火花塞絕緣體裂開，電極間隙不當(dāng)，有油污、積炭等。3不點(diǎn)火氣缸的分電器蓋漏電等。43.1個(gè)別氣缸不點(diǎn)火3.故障診斷與維修連接故障診斷儀，讀取故障碼，看是否有故障碼。若有故障碼，則用示波器測(cè)量點(diǎn)火線圈的電壓波形，并根據(jù)電壓波形判斷故障原因，故障原因可能是點(diǎn)火線圈性能不良或線路連接不良，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈或維修線路；若沒有故障碼，則進(jìn)行下一步操作。用單缸斷火法進(jìn)行檢查，看各氣缸斷火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否下降。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降，則氣缸工作正常；若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有明顯變化，則進(jìn)行下一步操作。（1）（2）3.1個(gè)別氣缸不點(diǎn)火3.故障診斷與維修向外拔分缸線（見圖2-36），在其距離發(fā)動(dòng)機(jī)5～8mm處進(jìn)行跳火試驗(yàn)，看電火花是否正常。若電火花正常，則進(jìn)行步驟（4）；若電火花不正常，則進(jìn)行步驟（5）。（3）圖2-36分缸線3.1個(gè)別氣缸不點(diǎn)火3.故障診斷與維修在分缸線距離發(fā)動(dòng)機(jī)2～3mm處啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看氣缸工作是否正常。若氣缸工作正常，則說明火花塞積炭，應(yīng)清除積炭；若氣缸工作不正常，則說明火花塞漏電，應(yīng)更換火花塞。用點(diǎn)火線圈高壓線在氣缸分電器插孔周圍進(jìn)行跳火試驗(yàn)，看是否有電火花。若有電火花，則說明分缸線出現(xiàn)故障，應(yīng)檢修分缸線；若無電火花，則說明分電器蓋漏電，應(yīng)更換分電器蓋。（4）（5）3.1個(gè)別氣缸不點(diǎn)火3.故障診斷與維修知識(shí)加油站跳火試驗(yàn)的操作步驟為：①拆卸點(diǎn)火線圈；②分離噴油器連接器，以免檢查時(shí)存在燃油噴射的現(xiàn)象；③使用火花塞套筒拆卸火花塞；④把火花塞安裝到點(diǎn)火線圈上；⑤將火花塞搭鐵到發(fā)動(dòng)機(jī)上；⑥啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)5～10s，檢查火花塞的電火花情況。單缸斷火法的操作步驟為：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下火花塞上的分缸線并使火花塞與發(fā)動(dòng)機(jī)短路連接，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況。若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降、平穩(wěn)性變差、故障加劇的現(xiàn)象，則說明氣缸工作良好，否則說明氣缸不工作或工作不良。3.2點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程終了，活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)利用火花塞點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，這個(gè)時(shí)間就是點(diǎn)火正時(shí)。點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)包括點(diǎn)火過早和點(diǎn)火過遲兩種情況。（1）點(diǎn)火過早可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)反轉(zhuǎn)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，急加速時(shí)有爆震等現(xiàn)象。（2）點(diǎn)火過遲可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶、無力，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度易過高，排氣管冒黑煙、放炮等現(xiàn)象。1.故障現(xiàn)象（1）點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，使點(diǎn)火過早或過遲。2.故障原因（2）分電器上點(diǎn)火提前角離心調(diào)節(jié)裝置失效，使點(diǎn)火提前角變化，造成點(diǎn)火過早或過遲。（3）管路連接處密封不嚴(yán)，降低可燃混合氣的濃度，造成點(diǎn)火過遲。3.2點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)可用直觀法和點(diǎn)火正時(shí)儀法進(jìn)行診斷與維修。1）直觀法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升到80℃時(shí)急加速，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。（1）若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)類似金屬敲擊的聲音，則說明點(diǎn)火過早。此時(shí)應(yīng)更換分電器上的點(diǎn)火提前角離心調(diào)節(jié)裝置或轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼來調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。（2）若發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不能立即升高，或在排氣管中有“突突”聲，則說明點(diǎn)火過遲。此時(shí)，檢查管路連接處密封是否嚴(yán)密，若不嚴(yán)密，則更換密封不嚴(yán)密處的密封件；若嚴(yán)密，則檢查分電器上的點(diǎn)火提前角離心調(diào)節(jié)裝置是否失效，若失效，則予以更換；若未失效，則轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼來調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。3.故障診斷與維修3.2點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)2）點(diǎn)火正時(shí)儀法（1）取下氣門罩蓋，找到曲軸帶輪上的上止點(diǎn)活動(dòng)標(biāo)記，如圖2-37所示。（2）安裝點(diǎn)火正時(shí)儀，如圖2-38所示。將點(diǎn)火正時(shí)儀的兩個(gè)電源夾夾到蓄電池的正、負(fù)接線柱上（紅正、黑負(fù)），將點(diǎn)火正時(shí)儀的外卡式傳感器卡在分缸線上。3.故障診斷與維修圖2-37上止點(diǎn)活動(dòng)標(biāo)記圖2-38點(diǎn)火正時(shí)儀上止點(diǎn)活動(dòng)標(biāo)記3.2點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)（3）打開點(diǎn)火正時(shí)儀開關(guān)，此時(shí)點(diǎn)火正時(shí)儀應(yīng)閃光，數(shù)值顯示為零。（4）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其工作至正常溫度，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）使曲軸帶輪上的上止點(diǎn)活動(dòng)標(biāo)記與點(diǎn)火正時(shí)儀固定裝置對(duì)齊，此時(shí)點(diǎn)火正時(shí)儀指示裝置上的讀數(shù)即為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)火提前角。（6）用同樣方法分別檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的點(diǎn)火提前角。（7）將測(cè)出的點(diǎn)火提前角與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，判斷點(diǎn)火提前角的大小是否符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。3.故障診斷與維修3.3點(diǎn)火錯(cuò)亂點(diǎn)火錯(cuò)亂主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有時(shí)還會(huì)伴有排氣管放炮和爆震等。1.故障現(xiàn)象火花塞點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)由分電器按順序分配點(diǎn)火信號(hào)到各氣缸火花塞，而點(diǎn)火錯(cuò)亂則是點(diǎn)火信號(hào)未按順序分配到各氣缸火花塞。其常見原因有各分缸線相對(duì)位置弄錯(cuò)、分電器蓋絕緣不良而導(dǎo)致漏電等。2.故障原因3.3點(diǎn)火錯(cuò)亂檢查各分缸線是否沿分火頭轉(zhuǎn)動(dòng)方向分布，是否按點(diǎn)火順序排列。若分布或排列順序錯(cuò)誤，則應(yīng)重新調(diào)整分布或排列；若分布和排列順序正確，則說明分電器蓋可能潮濕或有裂紋，應(yīng)更換分電器蓋。3.故障診斷與維修知識(shí)加油站分火頭是裝在分電器軸端的上嵌銅片的絕緣旋轉(zhuǎn)零件。它每轉(zhuǎn)一圈就使分電器中央插座孔中的電極與各周邊插座孔中的電極輪流接通一次，并向各火花塞依次輸送高壓電。實(shí)踐操作——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修1．任務(wù)準(zhǔn)備（1）準(zhǔn)備邁騰B8L汽車、邁騰B8L一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)、車輪擋塊、加長(zhǎng)排氣管、車內(nèi)四件套、車外三件套、故障診斷儀、示波器等。（2）安裝車輪擋塊、加長(zhǎng)排氣管、車內(nèi)四件套、車外三件套等，進(jìn)入車內(nèi)，降下車窗。2．觀察并描述故障現(xiàn)象踩下制動(dòng)踏板，按壓點(diǎn)火開關(guān)，車輛啟動(dòng)，看到儀表盤上的EPC燈點(diǎn)亮（見圖2-39），并感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。圖2-39儀表盤上的EPC燈點(diǎn)亮個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修實(shí)踐操作——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修3．故障診斷與維修（1）插入藍(lán)牙接線盒，安裝故障診斷儀，讀取故障碼，如圖2-40所示。圖2-40讀取故障碼實(shí)踐操作——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修（2）借助邁騰B8L一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)，用示波器測(cè)量點(diǎn)火線圈電壓波形，如圖2-41所示。（3）根據(jù)點(diǎn)火線圈電壓波形判斷故障原因?yàn)辄c(diǎn)火線圈斷路，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。圖2-41用示波器測(cè)量點(diǎn)火線圈電壓波形實(shí)踐操作——個(gè)別氣缸不點(diǎn)火診斷與維修4．維修驗(yàn)證（1）再次啟動(dòng)車輛，車輛正常啟動(dòng)，EPC燈未點(diǎn)亮，未感受到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。（2）清除故障碼，再次讀取故障碼，無故障碼，故障已排除。5．進(jìn)行5S工作拔下故障診斷儀，取下車內(nèi)四件套、車外三件套、加長(zhǎng)排氣管、車輪擋塊，清理地面等。燃料供給系統(tǒng)故障診斷與維修4任務(wù)引入小張的汽車已經(jīng)有一段時(shí)間沒有開了。一天，他想要開車出去，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但汽車不能啟動(dòng)，且無著車征兆。他反復(fù)啟動(dòng)幾次后發(fā)現(xiàn)還存在這種情況。他又檢查了燃油箱，發(fā)現(xiàn)油量正常。于是，他便去專業(yè)汽車維修店進(jìn)行維修。維修人員初步判定故障是燃油泵不工作造成的。那么，對(duì)于該故障應(yīng)該如何進(jìn)行診斷與維修呢？本任務(wù)將介紹發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良、加速不良、排氣管排放不正常的診斷與維修，其知識(shí)與技能要求如表2-25所示。任務(wù)引入表2-25知識(shí)與技能要求任務(wù)內(nèi)容燃料供給系統(tǒng)故障診斷與維修學(xué)習(xí)程度識(shí)記理解應(yīng)用學(xué)習(xí)任務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良●發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良●發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排放不正常●實(shí)訓(xùn)任務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修●自我勉勵(lì)任務(wù)工單——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修1．學(xué)生分組以3～5人為一組，選出組長(zhǎng)并進(jìn)行分工，將小組成員及分工情況填入表2-26中。小組成員姓名學(xué)號(hào)任務(wù)分工組長(zhǎng)組員表2-26小組成員及分工情況任務(wù)工單——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修2．獲取信息在進(jìn)行實(shí)際操作前，需要掌握燃料供給系統(tǒng)故障診斷與維修的相關(guān)知識(shí)。請(qǐng)各組組長(zhǎng)組織組員收集相關(guān)資料，回答下列問題。引導(dǎo)問題1：燃料供給系統(tǒng)主要由____________________、____________________和____________________等組成。引導(dǎo)問題2：導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、易熄火的原因有哪些？引導(dǎo)問題3：簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的診斷與維修流程。

引導(dǎo)問題4：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙可能是哪些原因造成的？任務(wù)工單——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修3．任務(wù)準(zhǔn)備在明確任務(wù)內(nèi)容的情況下，根據(jù)實(shí)際情況，在表2-27中寫出車輛信息及所需的工具、設(shè)備、資料等。表2-27車輛信息及所需的工具、設(shè)備、資料車輛信息

車型

VIN碼行駛里程工具、設(shè)備、資料任務(wù)工單——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修在進(jìn)行實(shí)際操作前做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，并把現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施填入表2-28中。表2-28現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施個(gè)人防護(hù)設(shè)備安全防護(hù)場(chǎng)地安全防護(hù)任務(wù)工單——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修4．任務(wù)實(shí)施1）觀察并描述故障現(xiàn)象2）故障診斷與維修根據(jù)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進(jìn)行故障診斷與維修，并將操作內(nèi)容填入表2-29中。序號(hào)任務(wù)點(diǎn)操作內(nèi)容1連接故障診斷儀連接過程：2讀取故障碼無故障碼（ ）/

有故障碼（ ）故障碼：故障碼說明：表2-29操作步驟任務(wù)工單——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修表2-29操作步驟（續(xù)）序號(hào)任務(wù)點(diǎn)操作內(nèi)容3有故障碼時(shí)按故障碼內(nèi)容進(jìn)行操作可能故障原因：診斷步驟：診斷結(jié)果：維修步驟：4無故障碼時(shí)，檢查相關(guān)部件相關(guān)部件：檢查步驟：檢查結(jié)果：維修步驟：任務(wù)工單——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修3）維修驗(yàn)證檢查車輛故障是否消除，并把驗(yàn)證結(jié)果填入表2-30中。序號(hào)驗(yàn)證結(jié)果1故障點(diǎn)是否恢復(fù)正常：是□，否□2故障碼是否清除：是□，否□3故障現(xiàn)象是否消失：是□，否□4車輛是否能夠正常行駛：是□，否□表2-30維修驗(yàn)證任務(wù)工單——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修4）進(jìn)行5S工作對(duì)照表2-31進(jìn)行5S工作，并把完成結(jié)果填入表中。表2-315S工作序號(hào)完成結(jié)果1車內(nèi)四件套是否取下：是□，否□2車外三件套是否取下：是□，否□3加長(zhǎng)排氣管是否取下：是□，否□4車輪擋塊是否取下：是□，否□5地面是否清理干凈：是□，否□任務(wù)工單——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修5．考核評(píng)價(jià)各組組長(zhǎng)展示任務(wù)完成情況，并配合指導(dǎo)教師完成如表2-32所示的考核評(píng)價(jià)表。表2-32考核評(píng)價(jià)表項(xiàng)目名稱評(píng)價(jià)內(nèi)容分值評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)考核項(xiàng)目40%穿戴規(guī)范、整潔6分安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、服從意識(shí)強(qiáng)6分積極參加教學(xué)活動(dòng)，按時(shí)完成任務(wù)工單10分團(tuán)隊(duì)合作、與人溝通能力強(qiáng)6分勞動(dòng)紀(jì)律良好6分維修場(chǎng)地、設(shè)備等整潔6分任務(wù)工單——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修表2-32考核評(píng)價(jià)表（續(xù)）項(xiàng)目名稱評(píng)價(jià)內(nèi)容分值評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)自評(píng)互評(píng)師評(píng)專業(yè)能力考核項(xiàng)目60%專業(yè)知識(shí)查找及時(shí)、準(zhǔn)確12分操作符合規(guī)范18分操作熟練，工作效率高12分任務(wù)完成度高18分合計(jì)100分總評(píng)自評(píng)（20%）+互評(píng)（20%）+師評(píng)（60%）=

綜合等級(jí)指導(dǎo)教師（簽名）：

任務(wù)工單——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修6．課堂小結(jié)________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________相關(guān)知識(shí)燃料供給系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了條件，是決定發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)劣的重要系統(tǒng)。它主要由燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等組成。圖2-42燃油箱（1）燃油供給系統(tǒng)主要由燃油箱（見圖2-42）、燃油泵、燃油濾清器、燃油分配管、油壓調(diào)節(jié)器及噴油器等組成，用于提供發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所需要的燃油。相關(guān)知識(shí)（2）空氣供給系統(tǒng)包括進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、節(jié)氣門體、進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管、渦輪增壓器及中冷器等組成；排氣系統(tǒng)主要由排氣總管、排氣歧管、催化轉(zhuǎn)換器及排氣消聲器等組成。空氣供給系統(tǒng)既能為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形成提供清潔的、新鮮的空氣，又能計(jì)量和控制燃料燃燒時(shí)所需的空氣量。（3）電子控制系統(tǒng)由傳感器（如節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量傳感器、冷卻液溫度傳感器等）、電子控制單元（electroniccontrolunit，ECU）和執(zhí)行器等組成，用于控制噴油器的通電或斷電，進(jìn)而控制噴油量。燃料供給系統(tǒng)的常見故障有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良、加速不良、排氣管排放不正常等。4.1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良1.怠速不穩(wěn)、易熄火知識(shí)加油站冷車運(yùn)轉(zhuǎn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未達(dá)到正常運(yùn)行溫度時(shí)汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)；熱車運(yùn)轉(zhuǎn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到正常運(yùn)行溫度時(shí)汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)。1冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、易熄火，熱車運(yùn)轉(zhuǎn)后怠速恢復(fù)正常。2冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常，熱車運(yùn)轉(zhuǎn)后怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過低或熄火。3發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，但無論冷車運(yùn)轉(zhuǎn)還是熱車運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)都怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過低、易熄火。1）故障現(xiàn)象4.1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良1.怠速不穩(wěn)、易熄火1怠速控制裝置、控制線路等發(fā)生故障，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。2噴油器工作不良，導(dǎo)致噴油量不均、燃油霧化狀態(tài)不良，進(jìn)而造成氣缸功率不平衡等。3燃油壓力過低，導(dǎo)致燃油霧化狀態(tài)不良甚至呈線狀、油滴狀，噴油量減少等，使可燃混合氣過稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火。2）故障原因4空氣濾清器（見圖2-43）堵塞，使節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使ECU無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成可燃混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、易熄火。5空氣流量傳感器故障，使電子控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤指令，引起怠速進(jìn)氣量失控，可燃混合氣燃燒不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、易熄火。4.1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良1.怠速不穩(wěn)、易熄火圖2-43空氣濾清器4.1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良1.怠速不穩(wěn)、易熄火1用故障診斷儀讀取故障碼，看是否有故障碼。若有故障碼，則可能是怠速控制裝置或控制線路發(fā)生故障，應(yīng)根據(jù)故障碼內(nèi)容，使用示波器測(cè)量相應(yīng)部件或線路的電壓波形，并進(jìn)行診斷與維修；若沒有故障碼，則進(jìn)行下一步操作。2怠速時(shí)依次拔下各分缸線，檢查每次發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降是否相等。若在拔下某分缸線時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無變化，則說明該氣缸工作不良或不工作，應(yīng)對(duì)該氣缸進(jìn)行維修。3）故障診斷與維修3檢查噴油器在怠速時(shí)的工作聲音是否平穩(wěn)。若不平穩(wěn)，則說明噴油器噴油不均，應(yīng)清洗或更換噴油器；若平穩(wěn)，則進(jìn)行下一步操作。4.1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良1.怠速不穩(wěn)、易熄火4檢查怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。若轉(zhuǎn)速過低，則應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行調(diào)整；若轉(zhuǎn)速正常，則進(jìn)行下一步操作。5檢查燃油壓力。若燃油壓力過低，則應(yīng)檢查并維修油壓調(diào)節(jié)器、燃油泵、燃油濾清器等；若燃油壓力正常，則進(jìn)行下一步操作。3）故障診斷與維修6檢查空氣濾清器。若發(fā)現(xiàn)空氣濾清器過臟或堵塞，則應(yīng)清洗或更換空氣濾清器；若空氣濾清器正常，則說明空氣流量傳感器工作不正常，應(yīng)予以更換。4.1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良2.熱車怠速轉(zhuǎn)速過高1）故障現(xiàn)象冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但熱車運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)仍保持怠速，且轉(zhuǎn)速過高。圖2-44節(jié)氣門1節(jié)氣門（見圖2-44）卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)。2怠速轉(zhuǎn)速調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過高。3怠速控制裝置發(fā)生故障，使ECU控制不準(zhǔn)確，造成熱車怠速轉(zhuǎn)速過高。2）故障原因4.1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良2.熱車怠速轉(zhuǎn)速過高1用故障診斷儀讀取故障碼，并按故障碼進(jìn)行診斷與維修。2發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查節(jié)氣門是否關(guān)閉、有無卡滯現(xiàn)象。若未完全關(guān)閉或有卡滯現(xiàn)象，則應(yīng)拆卸、清洗節(jié)氣門；若正常，則進(jìn)行下一步操作。3）故障診斷與維修3檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速。若發(fā)現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速過高，則應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行調(diào)整；若怠速轉(zhuǎn)速正常，則進(jìn)行下一步操作。4檢查怠速控制裝置。在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，先拔下怠速控制線束插頭，等發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后再將其插上，檢查此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速是否變化。若是，則應(yīng)檢查并維修怠速控制裝置及其控制電路；若不是，則拔掉冷卻液溫度傳感器線束插頭，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常，說明冷卻液溫度傳感器發(fā)生故障，應(yīng)予以更換。4.2發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良2.熱車怠速轉(zhuǎn)速過高1）故障現(xiàn)象（1）踩下加速踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上提高，有遲滯現(xiàn)象，加速反應(yīng)遲緩。（2）踩下加速踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不但不上升反而下降。2）故障原因（1）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，導(dǎo)致進(jìn)氣量少。（2）空氣濾清器堵塞，使節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，進(jìn)而減少進(jìn)

氣量。（3）節(jié)氣門位置傳感器（見圖2-45）或空氣流量傳感器發(fā)生故障。（4）燃油壓力過低，導(dǎo)致可燃混合氣減少，進(jìn)氣量少。（5）噴油器工作不良，使噴油量增加遲緩。4.2發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良2.熱車怠速轉(zhuǎn)速過高圖2-45節(jié)氣門位置傳感器4.2發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良2.熱車怠速轉(zhuǎn)速過高3）故障診斷與維修（1）用故障診斷儀讀取故障碼，并按故障碼進(jìn)行診斷與維修。（2）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各管接頭、各進(jìn)氣軟管是否漏氣。若是，則對(duì)其密封件進(jìn)行更換；若不是，則進(jìn)行下一

步操作。（3）檢查空氣濾清器是否過臟或堵塞。若是，則應(yīng)進(jìn)行清洗或更換；若不是，則進(jìn)行下一步操作。（4）檢查節(jié)氣門位置傳感器是否出現(xiàn)異常。若節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)異常，則應(yīng)按規(guī)定對(duì)其進(jìn)行調(diào)整或更

換；若節(jié)氣門位置傳感器沒有出現(xiàn)異常，則進(jìn)行下一步操作。（5）檢查空氣流量傳感器是否出現(xiàn)異常。若是，則應(yīng)進(jìn)行更換；若不是，則進(jìn)行下一步操作。（6）檢查燃油壓力是否過低。若是，則應(yīng)檢查并維修油壓調(diào)節(jié)器、燃油泵等；若不是，則應(yīng)檢查各噴油器

在加速工況下的噴油量，如有異常，應(yīng)更換噴油器。4.2發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良2.熱車怠速轉(zhuǎn)速過高查找資料，說一說空氣濾清器和燃油濾清器的異同。【課堂互動(dòng)】4.3發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排放不正常1.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙1）故障現(xiàn)象當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、可燃混合氣燃燒不完全、氣缸中有大量積炭等現(xiàn)象。2）故障原因（1）空氣濾清器堵塞，使氣缸中有大量積炭，空氣進(jìn)氣量減少，進(jìn)而使可燃混合氣燃燒不完全。（2）噴油量過多，可能是因?yàn)橛吐饭收匣蛉加唾|(zhì)量不佳。（3）點(diǎn)火過遲，使點(diǎn)火能量較弱。（4）氣缸漏氣，使壓縮比下降、氣缸壓力變低。（5）噴油器工作不良，使可燃混合氣過濃。4.3發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排放不正常1.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙3）故障診斷與維修（1）在不同工況下，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙的情況。若僅怠速時(shí)冒黑煙，則是怠速供油裝置調(diào)整不當(dāng)或

損壞。若急加速時(shí)冒黑煙十分嚴(yán)重，則說明加速裝置發(fā)生故障。（2）在各工況下，聽排氣管是否發(fā)出有節(jié)奏的“突突”聲。若是，則說明個(gè)別氣缸工作不良或不點(diǎn)火，按

個(gè)別氣缸不點(diǎn)火故障進(jìn)行診斷與維修；若不是，則進(jìn)行下一步操作。（3）檢查空氣濾清器是否堵塞。若堵塞，則清洗或更換空氣濾清器；若未堵塞，則進(jìn)行下一步操作。（4）拔出分缸線，進(jìn)行跳火試驗(yàn)，看電火花是否強(qiáng)烈。若電火花不強(qiáng)烈，則說明點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)進(jìn)

行相應(yīng)的故障診斷與維修；若電火花強(qiáng)烈，則進(jìn)行下一步操作。（5）檢查點(diǎn)火正時(shí)是否過遲。若是，則應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)；若不是，則說明噴油器工作不良，應(yīng)更換噴油器。4.3發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排放不正常2.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙1）故障現(xiàn)象當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)等現(xiàn)象。2）故障原因（1）燃油或機(jī)油中有水，導(dǎo)致出現(xiàn)水蒸氣，且水蒸氣

從排氣管排出。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或氣缸蓋有裂紋、氣缸墊（見圖2-46）損壞，使冷卻水進(jìn)入燃燒室，出現(xiàn)水蒸氣，

且水蒸氣從排氣管排出。圖2-46氣缸墊4.3發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排放不正常2.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙3）故障診斷與維修（1）檢查燃油或機(jī)油中是否有水。若有，則更換燃油或機(jī)油；若沒有，

則進(jìn)行下一步操作。（2）檢查油面是否上升、機(jī)油是否呈乳狀（見圖2-47）。若是，則氣

缸體或氣缸蓋有裂紋，更換氣缸體或氣缸蓋。若不是，則在冷車

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)取下水箱蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察水箱口的冷卻水，此時(shí)其

會(huì)沸騰并產(chǎn)生大量氣泡，說明氣缸墊損壞，應(yīng)予以更換。圖2-47機(jī)油呈乳狀4.3發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排放不正常3.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙1）故障現(xiàn)象當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙時(shí)，會(huì)出現(xiàn)機(jī)油消耗過快的現(xiàn)象。2）故障原因（1）機(jī)油油位過高或機(jī)油壓力過高，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。（2）活塞環(huán)裝錯(cuò)或磨損、損壞，氣缸與活塞環(huán)間隙過大，使進(jìn)入氣缸內(nèi)的進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致可燃混合氣的正常比例改變，于是造成油多氣少、燃燒不完全現(xiàn)象，引起排氣管冒藍(lán)煙。（3）曲軸箱通風(fēng)閥失效，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。4.3發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排放不正常3.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙3）故障診斷與維修用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力，若氣缸壓力過低，可拆下火花塞，并在火花塞孔中加入少許機(jī)油，再測(cè)量氣缸壓力。（1）若此時(shí)氣缸壓力升高，則說明氣缸與活塞環(huán)的間隙過大，應(yīng)更換氣缸或活塞環(huán)。（2）若氣缸壓力未升高，則說明氣門體或氣缸墊漏氣，應(yīng)更換氣門體或氣缸墊。（3）若氣缸壓力正常，則說明曲軸箱通風(fēng)閥工作不良，應(yīng)更換曲軸箱通風(fēng)閥。實(shí)踐操作——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修1．任務(wù)準(zhǔn)備（1）準(zhǔn)備邁騰B8L汽車、邁騰B8L一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)、車輪擋塊、加長(zhǎng)排氣管、車內(nèi)四件套、車外三件套、故障診斷儀、示波器等。（2）安裝車輪擋塊、加長(zhǎng)排氣管、車內(nèi)四件套、車外三件套等，然后進(jìn)入車內(nèi)，降下車窗。

2．觀察并描述故障現(xiàn)象踩下制動(dòng)踏板，按壓點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修實(shí)踐操作——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修3．故障診斷與維修（1）插入藍(lán)牙接線盒，安裝故障診斷儀，讀取故障碼，如圖2-48所示。圖2-48讀取故障碼實(shí)踐操作——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修（2）在邁騰B8L一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)上找到凸輪軸位置傳感器，即霍爾傳感器3，如圖2-49所示。圖2-49找到凸輪軸位置傳感器實(shí)踐操作——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修（3）用示波器測(cè)量凸輪軸位置傳感器與ECU間線路的電壓波形。將示波器的一端接地，另一端連接T105/29和T3t/3端子，如圖2-50所示。（4）根據(jù)電壓波形判斷故障原因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器與ECU間斷路，應(yīng)維修線路。圖2-50用示波器測(cè)量凸輪軸位置傳感器與ECU間線路的電壓波形實(shí)踐操作——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良診斷與維修4．維修驗(yàn)證（1）再次啟動(dòng)車輛，車輛正常啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常。（2）清除故障碼，再次讀取故障碼，無故障碼，故障已排除。

5．進(jìn)行5S工作拔下故障診斷儀，取下車內(nèi)四件套、車外三件套、加長(zhǎng)排氣管、車輪擋塊，清理地面等。潤(rùn)滑系統(tǒng)故障診斷與維修5任務(wù)引入在小李開車時(shí)機(jī)油壓力報(bào)警燈突然點(diǎn)亮，他立刻停車查看，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力表的顯示值偏低。小李從未遇到過這種情況，便求助汽車維修廠救援。維修人員診斷出故障原因是機(jī)油變質(zhì)，便為其更換了機(jī)油，汽車最終恢復(fù)正常。那么，對(duì)于該故障應(yīng)該如何進(jìn)行診斷與維修呢？本任務(wù)將介紹機(jī)油壓力過低、機(jī)油壓力過高、機(jī)油變質(zhì)、機(jī)油消耗過快的診斷與維修，其知識(shí)與技能要求如表2-34所示。任務(wù)引入表2-34知識(shí)與技能要求任務(wù)內(nèi)容潤(rùn)滑系統(tǒng)故障診斷與維修學(xué)習(xí)程度識(shí)記理解應(yīng)用學(xué)習(xí)任務(wù)機(jī)油壓力過低●機(jī)油壓力過高●機(jī)油變質(zhì)●機(jī)油消耗過快●實(shí)訓(xùn)任務(wù)機(jī)油壓力過低診斷與維修●自我勉勵(lì)任務(wù)工單——機(jī)油壓力過低診斷與維修1．學(xué)生分組以3～5人為一組，選出組長(zhǎng)并進(jìn)行分工，將小組成員及分工情況填入表2-35中。小組成員姓名學(xué)號(hào)任務(wù)分工組長(zhǎng)組員表2-35小組成員及分工情況任務(wù)工單——機(jī)油壓力過低診斷與維修2．獲取信息在進(jìn)行實(shí)際操作前，需要掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)故障診斷與維修的相關(guān)知識(shí)。請(qǐng)各組組長(zhǎng)組織組員收集相關(guān)資料，回答下列問題。

引導(dǎo)問題1：潤(rùn)滑系統(tǒng)以__________為潤(rùn)滑介質(zhì)，主要由__________、__________、__________、__________、__________、__________、__________等組成。引導(dǎo)問題2：導(dǎo)致機(jī)油壓力過低的原因有哪些？引導(dǎo)問題3：簡(jiǎn)述機(jī)油變質(zhì)的診斷與維修流程。引導(dǎo)問題4：導(dǎo)致機(jī)油消耗過快的原因有哪些？任務(wù)工單——機(jī)油壓力過低診斷與維修3．任務(wù)準(zhǔn)備在明確任務(wù)內(nèi)容的情況下，根據(jù)實(shí)際情況，在表2-36中寫出車輛信息及所需的工具、設(shè)備、資料等。表2-36車輛信息及所需的工具、設(shè)備、資料車輛信息

車型

VIN碼行駛里程工具、設(shè)備、資料任務(wù)工單——機(jī)油壓力過低診斷與維修在進(jìn)行實(shí)際操作前做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，并把現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施填入表2-37中。表2-37現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施個(gè)人防護(hù)設(shè)備安全防護(hù)場(chǎng)地安全防護(hù)任務(wù)工單——機(jī)油壓力過低診斷與維修4．任務(wù)實(shí)施1）觀察并描述故障現(xiàn)象2）故障診斷與維修根據(jù)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進(jìn)行故障診斷與維修，并將操作內(nèi)容填入表2-38中。序號(hào)任務(wù)點(diǎn)操作內(nèi)容1連接故障診斷儀連接過程：2讀取故障碼無故障碼（ ）/

有故障碼（ ）故障碼：故障碼說明：表2-38操作步驟任務(wù)工單——機(jī)油壓力過低診斷與維修表2-38操作步驟（續(xù)）序號(hào)任務(wù)點(diǎn)操作內(nèi)容3有故障碼時(shí)按故障碼內(nèi)容進(jìn)行操作可能故障原因：診斷步驟：診斷結(jié)果：維修步驟：4無故障碼時(shí)，檢查相關(guān)部件相關(guān)部件：檢查步驟：檢查結(jié)果：維修步驟：任務(wù)工單——機(jī)油壓力過低診斷與維修3）維修驗(yàn)證檢查車輛故障是否消除，并把驗(yàn)證結(jié)果填入表2-39中。序號(hào)驗(yàn)證結(jié)果1故障點(diǎn)是否恢復(fù)正常：是□，否□2故障碼是否清除：是□，否□3故障現(xiàn)象是否消失：是□，否□4車輛是否能夠正常行駛：是□，否□表2-39維修驗(yàn)證任務(wù)工單——機(jī)油壓力過低診斷與維修4）進(jìn)行5S工作對(duì)照表2-40進(jìn)行5S工作，并把完成結(jié)果填入表中。表2-405S工作序號(hào)完成結(jié)果1車內(nèi)四件套是否取下：是□，否□2車外三件套是否取下：是□，否□3加長(zhǎng)排氣管是否取下：是□，否□4車輪擋塊是否取下：是□，否□5地面是否清理干凈：是□，否□任務(wù)工單——機(jī)油壓力過低診斷與維修5．考核評(píng)價(jià)各組組長(zhǎng)展示任務(wù)完成情況，并配合指導(dǎo)教師完成如表2-41所示的考核評(píng)價(jià)表。表2-41考核評(píng)價(jià)表項(xiàng)目名稱評(píng)價(jià)內(nèi)容分值評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)考核項(xiàng)目40%穿戴規(guī)范、整潔6分安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、服從意識(shí)強(qiáng)6分積極參加教學(xué)活動(dòng)，按時(shí)完成任務(wù)工單10分團(tuán)隊(duì)合作、與人溝通能力強(qiáng)6分勞動(dòng)