滬昆客專(zhuān)貴州段CKGZTJ-11標(biāo)輔助坑道進(jìn)正洞挑頂施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制：復(fù)核：審批：中鐵十三局集團(tuán)有限公司滬昆客專(zhuān)貴州段工程指揮部二○一○年九月目錄1．適用范圍 12．作業(yè)準(zhǔn)備 12.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 12.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 13．技術(shù)要求 14．施工程序及工藝流程 24.1施工程序 24.2工藝流程 35．施工要求 45.1開(kāi)挖方法 45.2輔助導(dǎo)坑鋼架與主洞鋼架相交處的處理 55.3支護(hù)參數(shù) 96．勞動(dòng)組織 97．材料要求 108．設(shè)備機(jī)具配置 129．質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 1210．安全及環(huán)保要求 1310.1安全保障措施 1310.2環(huán)保要求 15輔助導(dǎo)坑進(jìn)正洞挑頂施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1．適用范圍適用于新建滬昆客專(zhuān)CKGZTJ-11標(biāo)段大茶山隧道（出口段）、劉家莊隧道輔助導(dǎo)坑與主洞交叉段施工。2．作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備2.1.1施工調(diào)查前應(yīng)查閱設(shè)計(jì)文件和資料，制定調(diào)查提綱。施工調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括工程概況、施工條件、地形地質(zhì)及其他與工程相關(guān)內(nèi)容。調(diào)查結(jié)束后應(yīng)編寫(xiě)施工調(diào)查報(bào)告。2.1.2施工前，應(yīng)進(jìn)行施工技術(shù)交底，作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)和安全教育，特殊工種的作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備2.2.1導(dǎo)線復(fù)測(cè)完畢，成果可用。2.2.2砂、石、料、鋼材、水泥等原材料試驗(yàn)完成，混凝土配合比設(shè)計(jì)完成并經(jīng)監(jiān)理審批。2.2.3分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告已批復(fù)。2.2.4施工機(jī)械配備應(yīng)滿(mǎn)足正常施工要求。實(shí)施中，可根據(jù)施工進(jìn)度要求分期、分批組織上場(chǎng)。隧道施工機(jī)械配套應(yīng)針對(duì)隧道大斷面的特點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化均衡生產(chǎn)為目標(biāo)，配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的1．2～1．5倍。3．技術(shù)要求3.1客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(T2214-2005)3.2鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10401.1-2003)3.3鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范(TB10108-2002)3.4高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752—2010）4．施工程序及工藝流程4.1施工程序當(dāng)輔助導(dǎo)坑施工完畢，進(jìn)入主洞前一循環(huán)時(shí)，按設(shè)計(jì)支洞斷面向主洞方向掘進(jìn)按挑頂工藝施工，交叉口支洞段提前安裝鋼架格柵（5～10m范圍段），開(kāi)挖鉆孔方向適當(dāng)往上挑，保證開(kāi)挖不超界，當(dāng)開(kāi)挖至主洞洞壁時(shí)，掉轉(zhuǎn)鉆機(jī)向主洞方向鉆孔掘進(jìn)，并適當(dāng)找平巖面，開(kāi)始主洞掘進(jìn)施工，同時(shí)交叉口主洞段20～30米范圍內(nèi)安裝鋼架格柵，確保洞體開(kāi)挖安全穩(wěn)定性。4.1.1支洞方向掘進(jìn)挑頂施工，拱圈部分鉆孔角度上仰10～30度；4.1.2支洞方向掘進(jìn)，拱頂部分找至主洞拱頂，開(kāi)始測(cè)量畫(huà)線，控制進(jìn)尺，保證不超欠挖，支洞方向其中一側(cè)開(kāi)挖至主洞邊墻時(shí)，停止支洞方向掘進(jìn)；4.1.3主洞方向掘進(jìn)一個(gè)循環(huán)，主要是找平工作，找平后繼續(xù)掘進(jìn)開(kāi)挖施工；4.1.4輔助導(dǎo)坑施工至隧道正洞一側(cè)開(kāi)挖邊緣時(shí)，在洞口處加強(qiáng)支護(hù)，采用18型工字鋼拱架密排3榀，并與輔助導(dǎo)坑支護(hù)連接成整體，形成馬頭門(mén)。4.1.5馬頭門(mén)完成后，進(jìn)入正洞采取橫向直接挑頂開(kāi)挖至設(shè)計(jì)輪廓，以形成正洞施工工作面，其開(kāi)挖寬度與輔助導(dǎo)坑和正洞相交的長(zhǎng)度相同，并按設(shè)計(jì)要求及時(shí)施作初期支護(hù)，若圍巖較差則要增加支護(hù)措施，保證施工安全。4.1.6橫向挑頂開(kāi)挖根據(jù)隧道開(kāi)挖高度采用臺(tái)階法施工，人工風(fēng)槍打眼，控制爆破，盡量做到一次開(kāi)挖到位，避免超欠挖。進(jìn)入正洞后在一定距離內(nèi)采用臺(tái)階法開(kāi)挖，然后再全斷面開(kāi)挖。見(jiàn)輔助導(dǎo)坑進(jìn)入主洞施工參照附圖：4.2工藝流程挑頂施工工藝流程5．施工要求5.1開(kāi)挖方法因喇叭口處開(kāi)挖斷面擴(kuò)大，同時(shí)為了施工安全，一般采用臺(tái)階法開(kāi)挖，上下臺(tái)階尺寸如下圖1：圖1喇叭口處開(kāi)挖示意圖5.1.1先開(kāi)挖①部臺(tái)階，再開(kāi)挖②部臺(tái)階，結(jié)合鋼架尺寸，確定①部臺(tái)階和②部臺(tái)階的高度。5.1.2開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)格控制進(jìn)尺，每循環(huán)進(jìn)尺1-1.5m，開(kāi)挖后及時(shí)采取支護(hù)措施，根據(jù)圍巖情況必要時(shí)①部臺(tái)階主洞部分采用拱架臨時(shí)支撐。5.2輔助導(dǎo)坑鋼架與主洞鋼架相交處的處理5.2.1為保證主洞鋼架有穩(wěn)固落腳點(diǎn)，將輔助導(dǎo)坑與主洞相交處鋼架用兩榀I18鋼架焊接而成，上設(shè)工字鋼托梁，改變主洞鋼架尺寸使之落在托梁上并與托梁焊接在一起，具體鋼架布置如輔助導(dǎo)坑與主洞交界處鋼架布置圖2、圖3。5.2.2主洞鋼架拱腳處加設(shè)鎖腳錨管，與輔助導(dǎo)坑鋼架連接處拱腳設(shè)4根（設(shè)計(jì)為兩根）長(zhǎng)4m的φ42鎖腳錨管，以保證拱架穩(wěn)固。5.2.3輔助導(dǎo)坑縱向拉桿向主洞延伸1m，并與主洞鋼架或縱向拉桿焊接牢固。5.2.4輔助導(dǎo)坑與正洞相交處的托梁和鋼架之間采用I18鋼支撐焊接在一起，間距與設(shè)計(jì)文件中主洞加強(qiáng)支護(hù)的鋼架間距一致，具體連接方法見(jiàn)下圖4。5.2.5輔助導(dǎo)坑至正洞過(guò)渡段抬高、加大后形成新的結(jié)構(gòu)面，圍巖應(yīng)力集中，在正洞上弧導(dǎo)挑頂開(kāi)挖到位后，停止正洞施工，利用已形成的臺(tái)階，及時(shí)對(duì)過(guò)渡段進(jìn)行襯砌加固，一方面控制支護(hù)變形破壞，另一方面為正洞的初期支護(hù)提供平臺(tái)基礎(chǔ)。圖2輔助導(dǎo)坑與主洞交界處鋼架布置圖3輔助導(dǎo)坑與主洞交界處鋼架布置圖4托梁與主洞鋼架和鋼支撐連接布置5.3支護(hù)參數(shù)5.3.1輔助導(dǎo)坑在靠近主洞洞口段采用I18鋼架，左側(cè)Am范圍內(nèi)間距為A/10m，右側(cè)Bm范圍內(nèi)間距為B/10m，鋼架間采用φ22螺紋鋼筋縱向拉桿焊接在一起，拉桿環(huán)向間距1m，采用φ42鎖腳錨管定位。5.3.2輔助導(dǎo)坑拱墻噴射C20混凝土厚20cm，拱墻設(shè)φ22砂漿錨桿，長(zhǎng)3m，間距1.0m×1.0m，按梅花型布置，拱墻掛φ8鋼筋網(wǎng)，間距25cm×25cm，搭接1-2個(gè)網(wǎng)格，逐點(diǎn)焊接。5.3.3結(jié)合鋼架設(shè)φ42超前小導(dǎo)管超前支護(hù)，小導(dǎo)管長(zhǎng)3.5m，環(huán)向間距0.4m，縱向搭接不小于1m。5.3.4主洞在15m范圍內(nèi)采用IV級(jí)加強(qiáng)襯砌，支護(hù)參數(shù)為：①設(shè)置I16鋼架，間距1.2m，鋼架間用φ22縱向拉桿焊接在一起，拉桿環(huán)向間距1m，采用φ42鎖腳錨管定位。②拱墻噴射C25混凝土厚23cm，拱部為L(zhǎng)=3米、φ25中空注漿錨桿，邊墻設(shè)L=3米、φ22砂漿錨桿，間距1.2m×1.2m，梅花型布置，拱墻掛φ6鋼筋網(wǎng)，間距20cm×20cm，搭接1-2個(gè)網(wǎng)格，逐點(diǎn)焊接。③設(shè)φ42超前小導(dǎo)管超前支護(hù)，小導(dǎo)管長(zhǎng)4m，環(huán)向間距0.4m，縱向間距2.4m。6．勞動(dòng)組織6.1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。6.2施工人員應(yīng)結(jié)合技術(shù)主管確定的施工方案以及現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、人員組合進(jìn)行合理配置。每個(gè)作業(yè)工地人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專(zhuān)兼職安全員1人工班長(zhǎng)2人技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員4～6人機(jī)械工、支護(hù)工、噴漿手30～50人7．材料要求7.1制作鋼架所用型鋼進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率）工藝性能（冷彎）試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700）、《熱軋普通工字鋼》（YB（T）56）等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。7.2錨桿：外觀質(zhì)量檢驗(yàn)：桿體直徑要均勻、一致，無(wú)嚴(yán)重銹蝕、彎折。抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)滿(mǎn)足工程要求。加工后的錨桿的桿體尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，車(chē)絲部分無(wú)偏心，有焊接件時(shí)焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。7.3注漿砂的要求：宜采用中細(xì)砂，粒徑不應(yīng)大于2.5mm，使用前應(yīng)過(guò)篩。7.4鋼筋網(wǎng)：材料宜采用Q235鋼，鋼筋直徑宜為6～8mm，網(wǎng)格尺寸宜采用150mm×150mm～300mm×300mm，搭接長(zhǎng)度應(yīng)為1～2個(gè)網(wǎng)格，應(yīng)采用焊接。鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒或片狀銹蝕7.5水泥：應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)不小于32.5MPa，水泥用量不宜小于400kg/m3。水泥的安定性、凝結(jié)時(shí)間均應(yīng)合格。當(dāng)有抗凍、抗?jié)B要求時(shí)，水泥強(qiáng)度等級(jí)不宜低于42.5MPa；當(dāng)噴射混凝土遇含有較高可溶性硫酸鹽的地層或地下水地段，應(yīng)按侵蝕類(lèi)型和侵蝕程度采用相應(yīng)的抗硫酸鹽水泥；當(dāng)骨料與水泥中的堿可能發(fā)生反應(yīng)時(shí)，應(yīng)選用低堿水泥；需要噴混凝土有較高的早期強(qiáng)度時(shí)，可選用硫鋁酸鹽水泥或其它早強(qiáng)水泥；有特殊要求時(shí)，應(yīng)使用相應(yīng)的特種水泥。7.6粗細(xì)骨料應(yīng)符合以下要求：粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石（豆石），或兩者混合物。嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料，當(dāng)使用堿性速凝劑時(shí)，不得使用含有活性二氧化硅的石料。噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于16mm，噴射鋼纖維混凝土中的石子最大粒徑不宜大于10mm，骨料級(jí)配宜采用連續(xù)級(jí)配。按重量計(jì)含泥量不應(yīng)大于1％，泥塊含量不應(yīng)大于0.25％。細(xì)骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于2.5，含水率宜控制在5%～7%。砂中小于0.075mm的顆粒不應(yīng)大于20％。含泥量不應(yīng)大于3％，泥塊含量不應(yīng)大于1％。7.7外加劑：應(yīng)對(duì)混凝土的強(qiáng)度及與圍巖的粘結(jié)力基本無(wú)影響；對(duì)混凝土和鋼材無(wú)腐蝕作用；對(duì)混凝土的凝結(jié)時(shí)間影響不大（除速凝劑和緩凝劑外）；吸濕性差，易于保存；不污染環(huán)境，對(duì)人體無(wú)害。7.8速凝劑：在使用速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，嚴(yán)格控制摻量，并要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。7.9水：水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)，不應(yīng)使用污水、海水、PH值小于4的酸性水、硫酸鹽含量按2-4so計(jì)超過(guò)水重1％的水。7.10材料稱(chēng)量的允許誤差材料名稱(chēng)鋼纖維水泥、混合材粗細(xì)骨料水外加劑允許偏差（％）±2±2±3±1±28．設(shè)備機(jī)具配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械名稱(chēng)數(shù)量冷彎?rùn)C(jī)1臺(tái)裝載機(jī)2臺(tái)挖掘機(jī)1臺(tái)噴漿機(jī)4臺(tái)電焊機(jī)4—8臺(tái)鉆孔機(jī)10—15臺(tái)自卸汽車(chē)10臺(tái)9．質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1鋼架安設(shè)因前應(yīng)清除底腳的虛碴級(jí)雜物；安裝允許偏差：橫向和高程為±5cm，垂直度為±2o；各節(jié)鋼架間應(yīng)以螺栓連接，連接板應(yīng)密切，連接板局部縫隙不超過(guò)2mm；鋼架外緣應(yīng)與基面密貼，如有縫隙應(yīng)隔2m用鋼楔或者混凝土預(yù)制塊楔緊；鋼架之間宜用Φ22mm的鋼筋采用焊接方式連接，環(huán)向間距符合設(shè)計(jì)要求。鋼架安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1間距±100mm2橫向±50mm3高程±50mm4垂直度±2o5保護(hù)層和表面覆蓋層厚度-5mm9.2錨桿要按照本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定的長(zhǎng)度進(jìn)行施作。9.3加強(qiáng)“喇叭口”處的排水工作，修建集水井和沉淀池，保證洞內(nèi)干燥無(wú)水。9.4盡快施作“喇叭口”處的仰拱，形成一個(gè)整體，保證施工安全。9.5盡快施作“喇叭口”處的二襯，保證“喇叭口”的安全。10．安全及環(huán)保要求10.1安全保障措施10.1.1輔助導(dǎo)坑與正洞形成的喇叭口，開(kāi)挖斷面大，作為施工通道放置時(shí)間長(zhǎng)；圍巖在應(yīng)力重分布和應(yīng)力釋放的過(guò)程中，會(huì)引起支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生位移、變形，直至支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞，危及隧道安全。因此，在施工中建立嚴(yán)密的監(jiān)控量測(cè)是保證安全的主要手段，同時(shí)也是調(diào)整支護(hù)參數(shù)的信息來(lái)源。10.1.2加強(qiáng)與主洞交接處的測(cè)量工作，保證高程、坐標(biāo)以及開(kāi)挖凈空的準(zhǔn)確性。為此，我們請(qǐng)公司的精測(cè)小組對(duì)喇叭口過(guò)渡段進(jìn)行了高程、坐標(biāo)以及開(kāi)挖凈空的測(cè)量，嚴(yán)格控制開(kāi)挖尺寸和中線的定位。10.1.3施工期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專(zhuān)人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即修整加固，當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。10.1.4構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動(dòng)石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。10.1.5鋼架的安裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，在本排鋼架未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時(shí)支撐。10.1.6作業(yè)人員均須配帶必要的防護(hù)用品。10.1.7機(jī)具設(shè)備應(yīng)置于安全地段，噴射機(jī)、注漿機(jī)、水箱必須裝置壓力表和安全閥，定期進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。10.1.8經(jīng)常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿可能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。10.2環(huán)保要求10.2.1要認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理的原則，做到統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，綜合利用，化害為利，嚴(yán)格控制污染源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境”。10.2.2施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)在施工中可能造成的環(huán)境破壞和不利影響提出具體預(yù)防措施并付諸實(shí)施。施工完成后，應(yīng)及時(shí)清理施工垃圾，做到文明施工。10.2.3