船舶各種應急預案及應急計劃(樣本)

`;船舶丟失操控力量應急方案船舶在航行中發生丟失操控力量的緊急狀況時,立即發出警報,招集應急,應立即接受滯航及就地拋錨沿岸航行,水深適合等舉措。

在接受應急行動的同時快速報告就近港口國主管機關或搜救中心在出入港、狹水道航行時,立即使用伴航拖輪幫助操控。

條件允同意向就近港口機關申請加派拖輪予以幫助,使船舶抵平安水域拋錨。

船長和當值駕駛員應增加了望,以防本船失控后與他船發生緊急場面,并按《國際信號規章》和《72海上避碰規章》《91河避碰規章》的要求顯示號燈、號型。

船長應沉穩指揮,當值駕駛員應使用公布本船當前地點、動向,提示來船留意,并做好各項記錄。

輪機長指揮輪機員快速進行故障設備搶修工作。

求得岸基支持,按企業有關處室或主管人員指示,接受進一步急救和搶修舉措。

船舶丟失操控力量以致的碰撞、觸礁、擱淺、燃油泄露等事故,按相應應急方案進行部署船舶發生丟失操控力量時,按以下應急方案進行部署。

主機失靈、電力中止應急方案職務負責部位應急應變職責船長駕駛臺總指揮,公布船舶操控命令,指揮船舶操控,負責對外及與船企業聯系。

項目負責人機艙副總指揮,幫助船長組織、動員人員搶修故障設備及其余應急狀況辦理。

值駕二副駕駛臺幫助船長操控船舶,守聽,核測船位,做好記錄。

。

值班水手駕駛臺按舵令正確操舵。

駕助駕駛臺幫助了望,顯示航行燈、信號燈,懸掛號型,傳令,部聯系。

大副船首指揮甲板人職工作,備錨、備纜,系帶拖輪,待命。

三副駕駛臺甲板按船長指令預備消防器械,預備開釋救生艇、筏。

水手長船首備錨、備纜,或按船長、大副指令進行預備。

輪機長機艙搶修現場的指揮。

向船長報告故障,組織人力搶修,趕快清除故障。

大管輪機艙現場搶修。

二管輪機艙現場搶修,并負責發電機應急發電機。

三管輪機艙現場搶修,并留意泵、閥狀況。

電機員機艙負責電氣設備的修理及發電機及應急照明。

機工長機艙幫助大管輪工作或遵從輪機長、大管輪指揮,達成指定工作。

值班機工機艙向輪機長、輪機員報揭發覺的故障狀況,遵從指揮。

其余機工機艙遵從輪機長輪機員指揮,達成指定工作。

其余人員待命,做好救助預備。

操舵系統故障應急方案職務負責部位應急任務船長駕駛臺總指揮,指揮船舶操控,公布船舶有關命令,對外聯系。

值駕駕駛臺發出失控通告或警報,通知機艙變速航行,傳達舵令至舵機間,核測船位。

駕助駕駛臺幫助駕駛職工作,顯示號燈、號型,傳令,部聯系。

文檔`值班水手駕駛臺懸掛信號,傳令,部聯系。

下一班值駕舵機間攜帶對講機或使用駕駛臺機艙直通按駕駛臺舵令指揮操控應急舵。

下一班水手舵機間按舵機間駕駛員舵令操舵。

輪機長集控室機艙總指揮,按駕駛臺車鐘令操控主機。

當班輪機員舵機間隨時檢查應急舵舵機工作狀況電機員舵機間檢查操舵系統工作狀況,隨時報告輪機長駕駛臺。

值班機工集控室遵從輪機員或值班輪機員的指揮。

其余人員依據需要具體支配。

船舶觸礁、、擱淺事故時,應立即發出應急警報,報告企業指定人員平安質量經理或其代替人員及企業調動室獵取指示。

、觸礁事故地點報告鄰近港口主管機關,事故危及海員、船舶平安時報告海上搜救中心。

,確立擱淺、觸礁部位,熟悉和探測擱淺水域底質。

大副將有關狀況報告船長。

、觸礁時間、概位船位,顯示規定的號燈、號型。

、貨艙污水井及干隔艙有無進水,并做好記錄。

二管輪丈量油艙油位變化狀況,并做記錄。

,應按堵漏應變部署和進水應急方案組織動員排水堵漏。

,指揮有關人員檢查主機、舵機、幫助機械及尾軸、推動器有無損害,并報告船長,同時留意冷卻水吸入閥換至高位。

,踴躍接受起浮舉措首、尾吃水調整,削減壓載水淡水,轉移燃油,熱潮時間計算,估計自力脫淺所需拉力等,并據大副報告的船舶四周狀況作出推斷能否動車脫淺。

,應請示企業,聯系申請外力幫助脫淺。

自脫淺無效候援時期,船方應全力固定船位,包含調整載荷及使用錨具。

警惕潮水微風流對船舶強度和穩性的不良影響,防備船舶損壞和斷裂、打橫,被風波推上高灘,嚴峻橫傾及至顛覆。

擱淺、觸礁發生油污按《船上油污應急方案》辦理。

12擱淺、觸礁以致火災、棄船、人落水應變應急事項時,按相應的應變部署應急方案進行。

13當值駕駛員應詳盡記錄船舶擱淺、觸礁、自力脫淺外助脫淺狀況。

觸礁、擱淺應急方案職務負責部位應急應變職責船長駕駛臺甲板現場總指揮,據勘探反應狀況確立出險方案,對外聯系。

項目負責人現場甲板機艙副總指揮,組織、動員人員,幫助船長及現場指揮實行出險方案。

值駕駕駛臺二副接替值駕工作,詳盡記錄觸礁擱淺自力脫淺外助脫淺及船舶接受的各項應急舉措,監測氣象、潮汐,做好記錄。

值班水手駕駛臺按指令正確操舵。

駕助駕駛臺懸掛有關號燈、號型,傳令及部聯系。

報務員電臺電臺值守,負責通信聯系,實時抄收氣象預報。

文檔`大副甲板現場甲板現場指揮,確立觸礁擱淺部位及吃水狀況,指揮甲板人職工作,幫助船長擬定出險方案。

做好開釋兩舷救生艇及消防預備工作。

水手長甲板現場封閉水密門窗,丈量船舶四周水深,備妥堵漏器械和拖纜。

水手甲板現場準時丈量水艙和貨艙污水井水位,據大副指示調整壓載水,備錨固定船位。

輪機長機艙集空室機艙現場指揮,備車。

應急操控機器,指揮部門人員做好堵漏排水平備,對機器設備進行檢查。

大管輪機艙幫助輪機長工作,檢查主機、舵機、幫助設備破壞狀況,確立機艙漏、損部位和狀況,指派人員封閉水密門,堵漏、排水。

二管輪機艙幫助大管輪工作,丈量油艙,做好駁油預備。

三管輪機艙管理泵、閥,預備排水及按大副指令排、壓壓載水。

值班機工機艙集控室遵從輪機長指揮,傳令、聯系。

其余機工甲板現場遵從輪機長、大管輪指揮。

預備應急修理器械,備妥堵漏器械其余人員待命,做好救助預備。

船舶進水堵漏應急方案船舶進水的原由大部是由于擱淺、觸礁、碰撞、船舶老舊、水密失靈、造船缺點、嚴峻橫傾、武器攻擊等原由惹起。

船體損壞進水后,假如進水速度大于本船排水速度,船舶平安會遇到威迫。

所以,船舶一旦進水,遏止進水的方法就是堵漏,以及與其相應的排水、堵漏及應變過程中的傷員搶救。

船舶一旦進水,,應立即發出堵漏警報警鈴或汽笛二短一長,連放一分鐘招集船員,報告船長并通知機艙。

全體海員聽到警報信號后,按應急計區分工,攜帶規定攜帶的堵漏器材,快速趕赴現場,做好堵漏預備。

,并依據所處地點報告鄰近港口主管機關或海上搜救中心。

,大副為甲板現場指揮,輪機長為機艙現場指揮。

堵漏隊長為水手長和三管輪,隔絕隊長為三副,排水隊長為輪機長,項目負責人為副總指揮。

、破壞狀況和進水量等,并立即報告船長確立施救方案,命令各對人員投入施救。

同時,丈量淡水艙、壓載艙、污水渠等的水位。

二管輪等丈量各油艙液位。

大副率人測定破洞的地點、破洞大小及進水狀況。

,船長應通知機艙備車,立即接受泊車或減速舉措,以削減水流和波濤對船體沖擊。

若已查明漏損部位,應用車舵協作將漏損部地點下風側,以削減進水量。

,應立即通知機艙排水,機艙應踴躍響應。

同時,三副帶領隔絕隊緊閉進水艙四周的水密門和隔艙閥等,使進水艙與其余艙室隔絕,考慮鄰近艙壁強度,必需時予以加固。

,直接擔負堵漏和搶修任務,實行卓有成效的堵漏措施。

船長和大副依據漏損狀況進展,實時調整部署。

包含便攜式水泵協力排水,并依據狀況注入、排出和駁移壓載水,保持船體均衡。

并派專人不停察看和記錄首、尾吃水和干舷高度變化,估計進水量和排水量之差,推斷險情的進展和大批進水對船舶穩性及浮力的影響。

若進水嚴峻和狀況緊急,船長應請求第三方救助,條件同意,擇地搶灘。

如船長確認堵漏無效,船舶面對沉沒時,有權宣告棄船。

船長應指示值班駕駛員做好詳盡記錄,向企業和有關當局報告。

文檔`船舶進水以碰撞觸礁為主,船舶進水應急可按船舶碰撞觸礁進水,應快速發出警報,通知船長和機艙,船舶立即進入應急狀態。

,命令大副查明損壞部位破壞狀況,有無進水、人員傷亡、油污染狀況及程度。

,輪機長應快速進入機艙,查明碰撞部位及機器受損狀況。

。

并依據船舶所處地點向就近港口主管機關或海上搜救中心報告。

、輪機長指派專人監督損壞部位,實時向船長報告監測結果,以便船長確立施救方案和推斷能否需要外助。

,應視情接受慢車頂推等舉措削減破洞進水,全力操船使破洞處于下風舷。

,應組織排水和堵漏,進水嚴峻應選擇適合淺灘坐淺。

,即對主機、輔機、舵機等機艙設備的破壞作出估計和搶修,并報告船長。

并按指示支配人員在艙柜之間轉移燃油,供應電力和幫助機械的方面的各項服務。

、呼號、船籍港、船舶登記編號和動身港、目的港及貨物等狀況。

船長應向對方船長遞交一份“碰撞責任通知書”要求對方船長署名并蓋船章,當對方要求本船船長簽訂同類文件時,僅應明確標注“僅限收訖”類文字。

值班駕駛員應做好各項搶險的詳盡記錄,保存有關海圖。

船長負責指導駕駛員慎重照實的填寫航海日記。

對方船處于危急狀態,在不嚴峻危及本船平安的狀況下,應全力供應救助,包含幫助對方海員或幫助被撞船舶搶灘。

若狀況緊急,船長有權請求第三方救助。

如碰撞破壞嚴峻,確屬無力急救時,船長有權宣告棄船。

若碰撞惹起火災或油污染,應按火災應變部署,船上油污應急方案進行部署辦理。

碰撞以致的船體構造破壞、船殼損壞、進水等緊急狀況按相應的應變方案進行部署。

碰撞以致人員受傷,應立即實行急救。

船舶碰撞觸礁進水應急方案職務負責部位應急應變職責船長駕駛臺場總指揮,操控船舶,擬定出險及救援他船方案,對外聯系。

項目負責人現場副總指揮,組織、動員人員實行出險、救援方案。

值駕二副駕駛臺幫助船長操船,熟悉他船狀況,測定船位。

做好氣象、海況監測工作,按船長要求做好各項出險、救援他船、外助記錄,封存有關海圖。

值班水手駕駛臺按指令正確操舵。

駕助駕駛臺懸掛號燈、號型,傳令、部聯系及幫助了望。

報務員電臺電臺值守,負責通信聯系,實時抄收氣象,棄船時按棄船應變部署做好各項工作。

大副甲板現場甲板現場指揮,確立碰撞部位和破壞狀況,實時報告事故狀況。

履行船長命令,指揮甲板部人員應急工作,幫助船長擬定出險方案。

三副甲板現場幫助大副,揚出兩舷救生艇備用,做好消防應急預備。

文檔`水手長甲板現場幫助大副,帶領水手封閉水密門窗,備妥堵漏器械。

履行大副命令,做好其余應急預備。

準時丈量壓載水艙和貨艙污水井水位,據大副指示調整壓載水吃水差橫傾。

水手甲板現場遵從大副、水手長指揮,幫助三副放艇,幫助查找碰撞部位和破壞狀況。

攜帶器械,堵漏排水。

輪機長機艙集控室機艙現場指揮,命令輪機員檢查主機、輔機、舵機等設備的破壞程度。

擬定搶修方案,報告船長,并操控機器,做好堵漏、排水平備。

大管輪機艙確立機艙漏、損部位和狀況,指派人員封閉水密門,組織搶修和堵漏、排水。

二管輪機艙丈量油艙,做好駁油預備。

三管輪機艙檢查管理泵、閥,堵漏、排水。

負責電氣設備和應急電源,按要求增設必需的照明。

機工長機艙幫助大管輪工作,預備應急修理器械,備妥堵漏器械值班機工機艙集控室遵從輪機長指揮,檢查搶修堵漏。

其余人員待命,做好救助預備。

,不論火災大小,不論航行錨泊靠泊裝卸貨物,值班人員應第一擊生氣井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。

,全船人員快速依據船舶應變部署表抵達各自崗位。

輪機長在船長領導下履行機艙應急消防現場指揮職責,并保證與船長的通信聯系。

。

,并視狀況報告港口主管機關或海上搜救中心。

必需時啟動應急消防泵立即供水,接妥皮龍帶、水槍待命。

、起火部位不明,可派出熟現場的兩名探火員,身著消防員裝備,攜帶必需的消防員器具,探明火源地點、火勢和火的性質,報告現場指揮、報告船長。

,應立即組織消防隊進行現場撲救。

如小面積油類火,用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救,或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火;如電器火,應立即切斷有關部位電源,切斷通風,而后施救。

,急救被困人員。

滅火人員留意自己平安愛護,防備煙霧窒息或燙傷。

,將火勢掌握在局部地區,以防涉及駕駛臺、電臺、海員生活區等重要部位。

在港外或航行中發生火災,應留意操控使火區處于下風,如在港池發生火災,應立即停止裝卸作業,報告港口當局,按國際信號規章顯示號燈、號型。

組織主要力氣息滅火頭,掌握火勢進展。

并按排人員搬移鄰近火場的易燃、易爆物,防備火勢延長引起爆炸,并對著火部位四周壁板進行水冷卻。

如火災或急救舉措危及主機平安運行,應立即報告船長。

施救過程中,保持通信聯系通暢外面如火災沒法用小型滅火器和水息滅,應立即撤退人員,堅決封艙,操控速閉裝置,關掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥。

現場指揮盤點人數、確認人員全部撤退機艙,機艙封閉并報告船長。

船長命令三副開釋大型2系統滅火或其余大型滅火系統,開釋量一次放足。

15檢查機艙封閉狀況,保證滅火成效。

封艙起碼24小時,不得私自開啟,并實時檢查2滅火成效。

16開艙前肯定派探火員進行探火二次探火須從逃命孔進入,確認火滅方可開艙,以保平安。

文檔`用水滅火時,留意保障船舶擁有適合的穩性。

視情備妥救生艇,一旦滅火無效進入棄船程序。

火災息滅后留意死灰復燃。

施救前、施救過程中、火災息滅后的照片、錄象帶等有效憑證若有留意保存。

發覺起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航海輪機日記。

、停靠中生活區發生火災,不論火勢大小,發覺人員應第一以有效手段立即報告駕駛臺或船長。

有效手段包含大聲呼叫‘生活區部位著火啦、撥#廣播、通知駕駛臺船長、擊生氣井裝置。

,全船人員快速依據船舶應變部署表攜帶消防器械抵達各自崗位,預備實行滅火。

,履行應急消防現場指揮職責,并保持與船長的通信聯系通暢。

,報告船長接受堅決舉措,封閉通風,切斷電源封閉外通道防火門及其余施救預備。

,視情據船位報告港口主管機關或海上搜救中心。

,派出熟現場的兩名探火員,身著消防員裝備,攜帶必需的消防器具,探明火源地點、火勢和火的性質,報告現場指揮。

大副依據探火員的報告作出具體推斷,報告船長。

如是早期小火,依據火的性質,立即組織消防隊員攜帶滅火器械進入現場撲救。

,將火勢掌握在局部地區,以防涉及相鄰房間駕駛臺、電臺等重要部位。

,應清點有無人員被困,做好急救被困人員的預備。

,掌握火勢進展,搬移相鄰房間地區易燃、易爆物件。

相鄰艙壁留意降溫,防備火勢延長。

假如接受的滅火舉措或火災已危及船舶平安運行,應報告船長。

生活區發生火災后,船長應指揮正確操控船舶,適合調整航向、航速,全力使火場處于下風。

必需時備妥救生艇、筏,一旦滅火無效則進入棄船程序。

船長應保持與企業的聯系,獵取指示,船在港或近岸航行,船長有權聯系代理,港口主管機關申請外助并報告企業。

火災息滅后留意防備死灰復燃,經檢查確認火已完全息滅后可恢復自然通風。

留意愛護火災現場,請示企業善后辦理建議。

保存現場必需的實物、照片、錄象帶等有效憑證若有。

火災息滅后,應將發覺起火的時間、滅火時間和外助等狀況記入航海日記。

文檔`,值班駕駛員應快速按下上或按鈕,頂初人員落水概位。

并立即拋下帶有自亮燈浮的救生圈,同時。

,而后依據不一樣外界環境,或接受單旋回法270操控立即行動時,或接受旋回延遲行動時,或接受斯恰諾回旋法人員失散時進行搜救。

,全體海員快速按應變部署表抵達各自崗位。

,并據船位報告就近港口主管機關或海上搜救中心。

。

,救生人員應于救生信號發出后2分鐘衣著救生衣,攜帶規定的救生器械抵達指定地址。

同時做好開釋救生艇的預備工作。

,指揮操控救生艇,三副負責指揮開釋回收救生艇。

,機艙固定人員在輪機長領導下立刻做好主機隨時變速的預備。

,按企業應急小組的指示建議指導搜救。

10將搜救狀況和以下事項報告企業,并按企業指示做好善后辦理工作。

.事故狀況。

落水者。

救生開頭結束的時間、地址。

救生方法、天氣等狀況。

被救者的健康狀況等。

文檔`,按《船上油污應急方案》履行。

,如污染高出船舶的掌握圍時,船長視情報告`就近港口主管機關或海上搜救中心或履行企業指示進行辦理。

,封閉全部閥門。

,實行最先的溢油應急反響,履行溢油應變部署,消退溢油。

,隨時丈量油位,把握泄露狀況,查出船體的泄露部位和原由。

,必需時將油轉入駁油船或岸上。

,削減泄油。

,遠離養殖區、漁區、海濱浴場、大海自然愛護區等地區。

,報告企業聯系外助。

,利于事故辦理。

,按《船上油污應急方案》履行。

,如污染高出船舶的掌握圍時,船長視情報告就近港口主管機關或海上搜救中心或履行企業指示進行辦理。

,封閉管系上的全部閥門。

,實行最先的溢油應急反響,履行溢油應變部署,消退溢油。

供油設備負責人。

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,報告企業聯系外助。

做好各樣記錄,,按《船上油污應急方案》履行。

,如污染高出船舶的掌握圍時,船長視情報告就近港口主管機關或海上搜救中心或履行企業指示進行辦理。

,封閉管系上的全部閥門。

,實行最先的溢油應急反響,履行溢油應變部署,消退溢油。

供油設備負責人,消退溢油和甲板上的積油。

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,報告企業聯系外助。

做好各樣記錄,,實行應急反響程序。

,按《船上油污應急方案》履行。

文檔`,如污染高出船舶的掌握圍時,船長視情報告就近港口主管機關或海上搜救中心或履行企業指示進行辦理。

,丈量四周水深,確立擱淺部位,熟悉擱淺水域底質及當地氣象和潮流、潮汐狀況。

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,應查清破口部位和損壞程度,考慮船體應力和穩性影響,打算是否堵漏排水,減載過駁將損壞油艙中的由駁入其余艙室等舉措,以阻擋或緩解持續漏油。

,應聯系外助,報告企業。

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,利于事故辦理。

火災,實行應急反響程序。

,按《船上油污應急方案》履行。

,如污染高出船舶的掌握圍時,船長視情報告就近港口主管機關或海上搜救中心或履行企業指示進行辦理。

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,查明火情、起火原由及火場四周狀況搬移易燃、易爆物件。

,使著火部位處于下風,盡量減低航速和搖擺,防止急劇轉向。

,封閉水密門窗和不用要的通風口。

,開釋2,防備火勢延長。

,防備穩性不良船舶顛覆,必需時考慮搶灘續救。

如發覺本船有油