例1設計既能長期工作又能點動的控制電路。分析所謂的長期工作是指可連續工作。連續工作與點動的主要區別在于控制電器能否自鎖。SB2SB1SB3

例1圖所示各控制電路能否正常工作?為什么?(a)能啟動，但不能停止。按下啟動按鈕SB2，線圈KM得電，電動機啟動、同時KM常開觸點閉合，同時停止按鈕SB1被短接，即使按下SB11、線圈KM也不會失電、因此無法停止。

例2圖所示各控制電路能否正常工作?為什么?(b)不能。按下啟動按鈕SB2，線圈KM得電，常開觸點KM閉合，其不僅將線路KM短接，同時也將控制電路的電源短路。

例2圖所示各控制電路能否正常工作?為什么?(c)能，但不合理、按鈕通常是裝在操縱板上，而接觸器是裝在控制柜中的，這樣就把停止按鈕SB1和起動按鈕SB2分開來，聯接線要進出兩次。從要盡可能減少實際聯接導線的角度出發，故該控制電路不合理。

例2圖所示各控制電路能否正常工作?為什么?(d)不能。即使兩個交流接觸器或繼電器線圈(110v)，也不能串聯接入220v的電源。因為這樣每個線圈的阻抗有可能不相等，先動作的線圈阻抗急劇增大，使電路中電流減小很多，不足以使另一個線圈動作。分析和設計控制電路時應注意以下幾點：(1)使控制電路簡單．電器元件少，而且工作又要準確可靠；(2)盡可能避免多個電器元件依次動作才能接通另一個電器的控制電路；(3)必須保證每個線圈的額定電壓．不能將兩個線圈串聯。例3根據下列各要求，分別設計出控制電路(M1和M2，都是三相鼠籠式異步電動機：(1)電動機M1先啟動后，M2才能啟動，M2并能單獨停車；(2)電動機M1先啟動后，M2才能啟動，M2并能點動；(3)電動機M1先啟動后，經過一定延時后M2能自行啟動；(4)啟動時，電動機M1啟動后M2才能啟動；停止時，M2停止后M1才能停止。

分析設計控制電路時，首先應確定控制電路中的支路，原則上是一臺電動機至少有一條控制支路，故該控制電路至少應有兩條支路，如果電路中涉及到時間控制，還應增加至少一支路。實際上也可按接觸器和繼電器的數目確定控制電路的支路數。其次再分別考慮各支路設計是否合理，以及各支路間的相互關系是否正確。例3根據下列各要求，分別設計出控制電路(M1和M2，都是三相鼠籠式異步電動機：(1)電動機M1先啟動后，M2才能啟動，M2并能單獨停車；

(2)電動機M1先啟動后，M2才能啟動，M2并能點動；

(3)電動機M1先啟動后，經過一定延時后M2能自行啟動；

(4)啟動時，電動機M1啟動后M2才能啟動；停止時，M2停止后M1才能停止。FR設計繼電接觸控制電路時雖然較復雜．但很大部分是常開與常閉觸點組合而成的．但其相互關系可歸納成以下幾個方面：。1)如果在幾個條件，只要具備了任何一個條件，電氣線圈就能得電，可用幾個常開觸點并聯后再與線圈串聯的方法實現。2)如果要求幾個條件都具備時，電氣線圈才能得電、可用幾個常開觸點與線圈串聯的方法來實現。3）當幾個條件具備一個時，電器線圈就斷電．可用幾個常閉觸點與線圈串聯的方法來實現，只要相串聯的各常閉觸點有一個常閉斷開就可使線圈斷電。4)如果要求幾個條件都具備時，電器線圈才斷電，可用幾個常閉觸點并聯再與線圈串聯的方法來實現。如下圖是某液壓半自動車床部分控制電路。圖中ST1和ST2為行程開關觸點。由圖可知，要使線圈KM1斷電，必須是中間繼電器KM4和KM4的常閉觸點都斷開。5)如果既要再幾個條件具備任何一個條件時，電器線圈得電；又要在幾個條件中具備任何一個條件時電器線圈斷電，這只要將（1）（3）兩種情況組合起來即可。如圖所示的用行程開關ST1、ST2控制電動機正反轉的控制電路就是一個實例。6）對于延時動作的觸點，也適用上述幾條基本規律，只不過是延時“通”、“斷”而已。7）FU、FR等是保護電器，它們在控制電路中起保護作用，常是不可少的。例4某機床主軸由一臺三相異步電動機帶動，潤滑油泵由一臺三相異步電動機帶動，試設計控制電路圖。具體要求：(1)主軸必須在油泵開動后，才能開動；(2)主軸要求能用電器實現正反轉，并能單獨停車；(3)有短路、欠壓及過載保護。分析：設M1為機床主軸電動機，M2為潤滑泵電動機，三相電源由電源開關Q引入電動機，由正反接觸器KMF和KMR控制電動機M1正反轉，由接觸器KM控制電動機M2解：線路的過載保護FR，短路保護FU，欠壓（零壓）保護好連鎖保護。主電路好控制電路如圖。[評注]應注意的是：(1)短路保護是因短路電流會引起電器設備絕緣損壞產生強大的電動力．使電動機和電氣設備產生機械性損壞。故要求迅速、可靠切斷電源。通常采用熔斷器FU和過流繼電器等。(2)欠壓是指電動機工作時,電源電壓過低,引起電流增加甚至是電動機停轉、失壓(零壓)是指電源電壓消失而使電動機停轉，在電源電壓恢復時電動機可能自動重新啟動(亦稱”自啟動”)、易造成人身或設備事故。常用的失壓和欠壓保護有:對接觸器實行自鎖；用低電壓繼電器組成失壓、欠壓保護。(3)過載保護是為防止三相電動機在運行中電流超過額定值而設置的保護。常采用熱繼電器FR保護．也可采用自動開關和電流繼電器保護。1．選擇題

(1)在正反轉和行程控制電路中，各個動斷輔助觸點互相串聯在對方的吸引線圈電路中．其目的是為了

。(A)保證兩個接觸器的主觸頭不能同時動作(B)能靈活控制正反轉(或行程)運行(C)保證兩個接觸器可以同時帶電(D)起自鎖作用(2)在圖所示電路中．能正常工作的是圖

。(3)電動機正反轉控制電路中的保護環節是(A)僅保護電動機(B)僅保護電源(C)電動機與電源均保護(4)兩處可以停車的兩個停車按鈕要(A)并聯(B)串聯(C)串、并聯都可以4）在電動機的繼電器接觸器控制電路中，熱繼電器的正確聯接方法應當是()。(A)熱繼電器的發熱元件串聯接在主電路內，而把它的動斷觸點與接觸器的線圈串聯接在控制電路內(B)熱繼電器的發熱元件串接在主電路內，而把它的動合觸點與接觸器的線圈串聯接在控制電路內(C)熱繼電器的發熱元件并接在主電路內，而把它的動斷觸點與接觸器的線圈并聯接在控制電器內2．填空題

(1)熔斷器是用來作

保護．而熱繼電器是用來作

保護的。(2)三相異步電動機的控制電路中．為了可靠地防止電動機過載．主電路中至少要用

個熱繼電器元件。(3）空氣式時間繼電器有

延時型和

延時型兩種3.在圖中所示的控制電路中，按下SB2，則（）A）KM1,KT和KM2同時通電，按下SB1后經過一定時間KM2斷電；B)KM1,KT和KM2同時通電，經過一定時間KM2斷電；C）KM1和KT同時通電，經過一定時間KM2通電；如圖所示電路為—具有過載、短路、失壓保護．可在三處啟停的三相異步電動機的控制電路．圖中有錯誤．請說明圖中的錯誤之處；并畫出正確的控制電路。電路中的錯誤：控制電路電源接錯；主電路中缺熔斷器及熱繼電器FR的發熱元件；控制電路中缺FR常閉觸點；三處啟動按鈕應并聯且與KM常開輔助助觸點并聯；三處停車按鈕應串聯。如圖所示為某機床工作臺需自動往復運動．要求工作臺達終點位置后，停止一段時間再開始返回到起點停止。設計驅動該工作臺移動的三相異步電動機的主電路和控制電路原理圖。某機床由兩臺三相異步電動機Ml(油泵電動機)M2(主軸電動機)拖動，請按下列要求畫出控制電路圖：(1)M1，M2同時啟動運行；(2)M2運行時M1不允許停車；(3)M2停車后M1方可停車；(4)控制電路應有各種保護環節。圖所示為電動機Ml和M2的聯鎖控制電路。試說明M1和M2之間的聯鎖關系．并問電動機M1可否單獨運行?M1過載后M2能否繼續運行?(1)M1先啟動運行后M2才能啟動，M2停止后才能停M12)M1能單獨運行，(3)M1過載時M2不能繼續運行，與M1一起停車。試畫出兩臺三相異步電動機M1好M2的控制電路、（1）M1先啟動，經過一段時間后，M2在啟動（2）M2啟動后，M1立即停車。KM2KM1KM24.某三相鼠籠式電動機的額定電壓力