上海大眾汽車專用汽油清凈劑培訓資料1/45

目錄一、產品規格二、汽油清凈劑發展趨勢和必要性三、積碳會對車輛有哪些影響四、產品優勢

1、產品優勢

2、保護車輛三元催化器五、有關認證及上海大眾下發文獻六、我們產品能給汽車帶來哪些改善七、產品使用辦法八、有關同類產品九、上海凱巖能為經銷商做什么十、挖掘潛在消費者2/45一、產品規格3/45產品規格：產品名稱內部配件編號產品規格汽油清凈劑Z00218002150ml/瓶6瓶/盒X20盒/箱4/45二、汽油清凈劑發展趨勢和必要性5/45國際情況：

一、強制性使用地域：美國，印度

二、推薦使用地域：歐洲

三、用加劑汽油來進行客戶競爭地域：日、韓、港、臺一、煉油工藝落后，烯烴、芳烴含量較高；乙醇汽油等造成大量積碳；汽車技術發展（如汽油直噴ＴＳＩ、ＦＳＩ）二、中石化在北京奧運會前專門銷售加劑汽油，為了保護環境、減少排放、治理尾氣、迎接綠色奧運。深圳地域始終都在使用。三、汽油清凈劑國標GB19592推出和執行。

國內情況：6/45國內汽油油品現狀1.含硫量超標：中國車用燃料中硫含量比發達國家高出3－10倍。汽油硫含量超標，硫及硫化物會對金屬產生強烈腐蝕作用，不但會加速汽油機報廢，造成三元催化轉化器中毒，其排放尾氣還會污染大氣。含硫超標主原因是原油含硫量高和加工工藝條件落后，減少硫含量技術含量以及成本高。2.烴含量高：烯烴主要是煉制石油工藝催化裂化過程中生成。汽油中烯烴（尤其是二烯烴）熱穩定性與抗氧化性差，容易在噴油嘴、進氣閥處發生氧化縮合反應、生成膠質和樹脂狀污垢，并會吸附周圍顆粒物質，在長期高溫作用下，這些粘稠油垢會逐漸變硬，成為積碳，使發動機正常工作受到影響。由于加氫裝置價格昂貴，中國大多數煉油廠采取還是舊工藝，主要是通過加添加劑辦法來減少烯烴含量，提升辛烷值。由于不飽和烴含量高，國內汽油辛烷值集中在90號－95號，而國外油品辛烷值普遍在95以上，發達國家都在100。7/453.乙醇汽油推廣普及：乙醇汽油在本來主份汽油基礎上，加了10%變性燃料乙醇。而加入到汽油中變性燃料乙醇是食用乙醇進行脫水后達成99.5%濃度，然后加入3%變性劑，因此叫變性燃料乙醇。乙醇汽油除具有無鉛汽油氣味，還可聞到淡淡酒（乙醇）味。乙醇汽油最大問題是動力不是較好，含水比汽油高，水份高就會使汽油油品乳化而失效，而水份遇到空氣也會產生酸性物質，造成對油路系統腐蝕。4.甲醇汽油危害：甲醇汽油是在一般汽油中添加了5%左右甲醇。甲醇具有輕微醇味，不過不是乙醇酒香味。質量低次甲醇有濃烈異味，為追求差價利潤，摻混到汽油中甲醇多為低次品，當遇到異味較濃烈汽油時很也許就是含甲醇汽油。甲醇汽油腐蝕性很強。甲醇汽油理化性能與汽油相比差異比較大。甲醇汽油對油箱、油路鉛錫鍍層和焊接鋼管、銅、鋅、鋁及合金有腐蝕作用。近來美國、歐州、日本各汽車廠商均反對在汽油中添加使用甲醇，并聲稱對使用甲醇汽油汽車不負保修責任。8/45汽油清凈劑在發動機臺架試驗成果加劑后未加劑進氣閥積炭

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200mg/閥進氣閥積炭

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7mg/閥我國國標GB19592要求=<70mg/閥9/45三、積碳會對車輛有哪些影響10/45動力下降增大油耗冷啟困難怠速抖動排放超標等駕駛方面產生影響汽油本身具有膠質、雜質，其次是汽油中烯烴等不穩定組份一定溫度下，發生氧化和聚合反應形成積炭。汽車低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物形成和積聚。造成車輛出現：11/45汽車本身會產生影響潤滑系統供油系統噴油嘴進氣閥噴油嘴堵塞、進氣閥膠質積碳、進氣道膠質積碳等。

火花塞老化、敲缸、活塞行程不穩。三元催化器加速老化、氧傳感器不穩定。

潤滑油加速衰敗、潤滑效果差。12/45電噴缸內直噴(TSI,FSI)★尤其TSI、FSI直噴發動機，若使用劣質油品，極易造成火化塞老化和燒斷風險，造成發動機報廢等嚴重后果。13/45燃油直接噴濺到了火花塞上，燃燒后殘留積碳和膠質物包裹住火花塞，并逐漸累積，無法脫落，從而使火花塞無法降溫，并連續保持2023度到3000度高溫狀態，存在隨時被燒斷風險。斷裂火花塞掉入缸體，造成拉缸等嚴重故障，造成發動機報廢。14/45四、產品優勢15/45150ml裝采取德國巴斯夫進口原液。巴斯夫是全球領先化工公司，世界500強，是在中國化工領域投資最大公司。定期檢測，反饋信息。巴斯夫成為眾多德系汽車合作搭檔。品牌優勢16/45產品優勢主要成份聚異丁烯胺，采取高溫高壓合成專利技術合成型攜帶油、防銹劑、抗乳化劑真正通過“軟化分解－攜帶燃燒－廢氣排出”途徑，免拆全流程適用于直噴發動機（TSI、FSI發動機）通過德國大眾和上海大眾雙認證產品通過ISO9000認證

17/45真正通過“軟化分解－攜帶燃燒－廢氣排出”途徑，免拆全流程產品優勢18/45聚異丁烯胺化學分子具有高效清潔能力，其作用原理像洗衣粉同樣。極性基團與積碳發生互相作用，非極性基團溶于油中，將積碳帶入燃燒室，與油品一同充足燃燒后排出缸體，殘留物很細微，不會堵塞三元催化器。

汽油清凈劑主要成份為聚異丁烯胺為油溶性表面活性劑，采取巴斯夫專利技術高溫高壓合成。產品優勢19/45車輛運行已使三元催化器負擔很大汽車行駛一段時間后就會出現三元失效、尾氣超標、排氣不暢、背壓提升、動力下降、油耗增加等一系列問題，甚至會出現三元堵塞、車輛自燃嚴重問題。國外三元失效主要原因是高速馬路行駛造成高溫失活，在中國主要是由于硫、磷、一氧化碳化學絡合物造成化學中毒；在美國、日本、歐洲等發達國家和地域，在用車三元催化器使用壽命一般為10～20萬公里，而中國在用汽車三元催化器使用壽命一般只有3～5萬公里。20/45三元催化器失效原因由于硫、磷、一氧化碳化學絡合物造成化學中毒，究其原因，主要有下列幾個原因：1、燃油標號低、油質差；

2、燃油含硫量高；

3、道路擁堵嚴重。

21/45產品不會給三元催化器增加負擔Z00218002其特有極性基團因子對進氣歧道、噴油嘴和進氣門已生成積碳有較強“軟化、分解”功能，使其逐漸變得松軟并被分解成極為細小微粒隨燃油進入氣缸內燃燒，隨后通過廢氣排出；殘留物中成份不會與“三元催化器”裝置造成化學反應（這是一般清洗類產品困惑），真正達成最抱負“軟化分解”→“攜帶燃燒”→“廢氣排出”清洗效果極性基團因子不會對三元催化器產生反應，使鉑銠合金正常工作。22/45五、有關認證以及上海大眾下發文獻23/45上海大眾下發文獻24/45國標認證25/4526/45德國大眾認證報告27/45ISO9001：2023認證報告28/45六、我們產品能給汽車帶來哪些改善29/45避免油層乳化有效抑制燃油系統腐蝕及銹蝕在油路系統形成保護膜避免積炭增加清除積炭改善尾氣排放顯著增強駕駛性能有效延長發動機使用壽命我們產品能給汽車帶來哪些改善150ml汽油清凈劑對車輛沒有任何副作用！！！30/45七、產品使用辦法31/45

使用辦法：最佳添加辦法：

每2箱油添加1瓶（或連續每箱油添加50ml汽油清凈劑）

添加辦法：從新車開始，每5箱油（2500公里）使用1瓶本產品。

注意事項：加油前先將一整瓶清凈劑加入油箱，然后再注滿汽油；用完該箱油前，不要另加入額外汽油和汽油清凈劑；

配備TSI、TFSI等直噴型發動機、分層直噴型發動機車輛要堅持

期、足量添加。

新車開始添加使用，減少由于油品不良給消費者造成錯誤感覺是車質量有問題而產生無須要投訴。保護膜有效避免積碳附著以及油中酸性、堿性物質對油路系統腐蝕，恢復新車標準油耗，長期保持汽車發動機良好工況。32/45八、有關同類產品33/45燃油系統深化養護類產品：

1、深化養護類套裝產品，需要通過打吊瓶方式對發動機進氣道和氣門進行積碳和膠質物清洗。從操作辦法和銷售理念上不存在沖突。

2、兩萬公里做一次，中間時間段車主加油后會由于油品不良給車輛帶來隱患，可由我方產品在做彌補，相輔相成。

3、新車時，吊瓶清洗暫不能帶來效益時，但會有由于油品問題轉嫁成為車質量問題投訴，可由我方產品處理此期間產生此問題。上海大眾附件內同類產品34/45市場上同類競品（收回失地，奪回我們利潤）近幾年，市場對汽油添加劑類產品宣傳不停加大，各個有關汽車消費點（加油站、汽配市場、網站、4S店等）都會有同類產品身影，據專業機構調查，此類產品消費量驚人，僅汽油添加劑一類產品，全年銷售額達成10億元，每年有20%遞增，市場主打幾類產品占全國總消費量70%，我們客戶在此類產品上流失，是我們巨大損失。產品質量和價格上我們具有優勢:1、德國巴斯夫原液是經眾多德系汽車認可和使用產品。2、市場上50ml(30元)，我們150ml(80元)，價格優勢顯著35/45九、上海凱巖能為經銷商做什么36/45產品有關視頻演示資料；易拉寶、展板、展示柜等形式宣傳物料；隨時配合店內開展多種銷售促銷活動；路演活動提升店內人氣，促進銷量提升；針對銷售人員提供產品知識及銷售技巧培訓。37/45汽油清凈劑市場推廣（天津地域路演）車輛起源：天津市高德汽車貿易有限公司（已銷售給客戶在用車輛）天津華苑昱華大眾汽車銷售有限公司（已銷售給客戶在用車輛）天津上海大眾汽車銷售服務有限公司（已銷售給客戶在用車輛）測試時間：2023年1月9日-10日初檢2023年2月6日-7日復檢38/45天津路演資料39/4540/45牌照號：津FD6056車型：TOURAN1.8TAT噴油嘴進氣閥產品使用前產品使用后行駛里程：40,800km行駛里程：41,855km41/45牌照號：津DA8677車型：SANTANA3000噴油嘴進氣閥產品使用前產品使用后行駛里程：98,820km行駛里程：100,200

km42/45十、挖掘潛在消費者43/45挖掘潛在消費者根