德國的汽車文化汽車的歷史悠久：1886年，世界上第一輛現(xiàn)代汽車出現(xiàn)在德國。德國的汽車文化汽車的歷史悠久：1汽車之父：汽車的發(fā)明者是誰？卡爾·本茨。1886年在德國造出了現(xiàn)代汽車的雛形。三個輪子，該車裝有單缸四沖程汽油機(jī)、電點(diǎn)火、化油器等獨(dú)創(chuàng)技術(shù)本茨的發(fā)明奠定了汽車設(shè)計(jì)基調(diào)，即使現(xiàn)在的汽車也跳不出這個框框；卡爾·本茨當(dāng)時(shí)同時(shí)申請了專利，這是相當(dāng)英明的決定，不僅為他贏得了“汽車之父”美譽(yù)，同時(shí)保證了他的后半生衣食無憂(豐厚的專利費(fèi))。

汽車之父：汽車的發(fā)明者是誰？卡爾·本茨。2對德國的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)巨大：眾所周知，德國既是汽車制造大國，也是汽車消費(fèi)大國。汽車工業(yè)是德國的支柱產(chǎn)業(yè)，據(jù)《法蘭克福匯報(bào)》最新統(tǒng)計(jì)，2007年在世界500強(qiáng)榜單上，德國大眾公司以1690億美元的銷售收入排名第十一位，德國戴姆勒公司以1463億美元排名第十三位。而德國2007年百強(qiáng)企業(yè)中，大眾，戴姆勒，寶馬三大公司分列第一，第二和第六位。汽車工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供了全德1/7的就業(yè)崗位和1/4的稅收，可以說汽車工業(yè)不但是德國工業(yè)當(dāng)之無愧的代表，同時(shí)也是德國技術(shù)，德國質(zhì)量，德國標(biāo)準(zhǔn)最完美的體現(xiàn)，德國技術(shù)創(chuàng)新的重要原動力。

對德國的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)巨大：3

汽車工業(yè)的對外出口額達(dá)800億歐元，可以說，汽車業(yè)如果咳嗽，整個德國經(jīng)濟(jì)就要患重感冒。

汽車工業(yè)的對外出口額達(dá)800億歐元，可以說，汽車業(yè)如果咳嗽4120多年來汽車作為現(xiàn)代工業(yè)文明的重要標(biāo)志，已經(jīng)深深地塑造了德國人的民族性格，并形成了德國獨(dú)有的汽車文化。

120多年來汽車作為現(xiàn)代工業(yè)文明的重要標(biāo)志，已經(jīng)深深地塑造了5汽車文化的意義最能凸現(xiàn)德國傳統(tǒng)與智慧的文化。百年打造的德國汽車工業(yè)無比輝煌；百年積累的德國汽車文化獨(dú)具魅力。德國汽車文化是德國文化的重要組成部分。德國人一絲不茍、追求每一個螺釘都完美的認(rèn)真性格，以及德國人對品質(zhì)、對性能永無止境的執(zhí)著追求造就了德國汽車，使其成為高品質(zhì)、高技術(shù)的代名詞。

汽車文化的意義最能凸現(xiàn)德國傳統(tǒng)與智慧的文化。6追求品牌和性能的德國汽車如同德國人一樣，一百多年來一直保持著那種嚴(yán)謹(jǐn)、傳統(tǒng)的風(fēng)格。難怪世人會有“美國的房子、日本的妻子、德國的車子”這樣經(jīng)典的說法。

追求品牌和性能的德國汽車如同德國人一樣，一百多年來一直保持著7德國人有個比喻，說汽車工業(yè)是德國“最愛的孩子”。此話不假，看看汽車工業(yè)城市對德國經(jīng)濟(jì)的影響吧：大眾所在的沃爾夫斯堡，屬魯爾工業(yè)區(qū)，德國最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一；奔馳本部斯圖加特，以及其輻射的巴登地區(qū)，德國最發(fā)達(dá)地區(qū)之一；慕尼黑的寶馬和“陰溝城”的奧迪支撐了拜仁這個德國的“國中之國”；法蘭克福的歐寶，也是德國最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。

德國人有個比喻，說汽車工業(yè)是德國“最愛的孩子”。此話不假，看8德國這個汽車誕生的國度，在經(jīng)歷了120多年的曲折發(fā)展后，隨著德國品牌汽車行駛于世界各地，帶著德意志精神的德國汽車文化，正對當(dāng)今世界各國的傳統(tǒng)民族文化，產(chǎn)生越來越深刻的影響。雖然汽車文化在德國僅有百多年歷史，但如同我們中華民族的千年食文化一樣早已融入了日常生活的各個角落。

德國這個汽車誕生的國度，在經(jīng)歷了120多年的曲折發(fā)展后，隨著9德國人的買車心態(tài)也凸顯了德國獨(dú)特的文化有這樣一個小笑話描述了各國人的買車心態(tài)：一個美國人說，我們國家大，我們個子大，所以一輛很大、很氣派的車才適合我。一個日本人說，我們國家小，我們個子也小，所以一輛很大、很氣派的車并不適合我。一個德國人說，我們國家小，可我們個子大，氣派對我來說不重要，我只想買輛質(zhì)量好的車。雖是一則笑話，可是在德國人買車時(shí)慎重考慮的不是價(jià)格和造型，而是質(zhì)量！質(zhì)量！質(zhì)量！他們常說的一句話就是：有錢可以買第二輛車，但是有錢買不來第二雙腿。

德國人的買車心態(tài)也凸顯了德國獨(dú)特的文化有這樣一個小笑話描述了10在市場經(jīng)濟(jì)下，任何汽車進(jìn)入德國市場并不難，但是占領(lǐng)和穩(wěn)固這個市場卻不容易。德國車族非常“迷信”由德國汽車俱樂部（ADAC）和德國技術(shù)檢驗(yàn)協(xié)會（TüV）做的任何結(jié)論.。為了讓汽車這個交通工具不淪為殺人兇器，這兩個非政府職能組織的主要功能之一，就是對任何一款國內(nèi)外汽車的性能進(jìn)行中立地檢測和驗(yàn)證，然后由消費(fèi)者來決定所檢汽車的市場占有率，正因?yàn)闄z驗(yàn)的公開性和中立性以及無懈可擊的安全性，無論汽車銷售市場的拼殺多么血腥，德國本土制造的汽車幾十年來一直穩(wěn)坐銷售榜的第一把交椅。

在市場經(jīng)濟(jì)下，任何汽車進(jìn)入德國市場并不難，但是占領(lǐng)和穩(wěn)固這個11德國的汽車博物館梅賽德斯-奔馳博物館成為斯圖加特標(biāo)志性建筑，為斯圖加特城市增添了一抹亮色，并成為當(dāng)?shù)刈钪穆糜尉包c(diǎn)。梅賽德斯-奔馳博物館屬于世界上最古老的汽車公司，收藏了很多過去使用的和豪華的車輛，以及很多賽車和破紀(jì)錄的車輛的引擎。世界最早期的汽車、日本天皇的座駕、第一部命名為Mercedes的汽車及新款跑車展，均可在此博物館中看到。

德國的汽車博物館梅賽德斯-奔馳博物館成為斯圖加特標(biāo)志性建筑，12奔馳博物館的展館布置很有邏輯性，每一層的展廳都分為兩個部分并且錯落有致，以兩個鮮明的主題“傳奇之旅（Legendtour）”和“典藏之旅（Collectiontour）”，分別展示著奔馳品牌的發(fā)展歷程中，舉足輕重的里程碑角色和各類車型里最令人夢寐以求的車型。

奔馳博物館的展館布置很有邏輯性，每一層的展廳都分為兩個部分并13德國的汽車文化總結(jié)ppt課件14寶馬博物館

1973年建成，在寶馬大廈隔壁。平均每年吸引著20萬游客參觀游覽。寶馬博物館是汽車愛好者的天堂。碗狀建筑的屋頂是一個圓形平面，屋面上描著藍(lán)白相間的BMW寶馬圓形徽記。寶馬博物館1973年建成，在寶馬大廈隔壁。15德國的汽車文化總結(jié)ppt課件16寶馬博物館展廳設(shè)計(jì)為環(huán)繞式的空間，按照不同年代和時(shí)期，展示出歷年來所產(chǎn)的各類寶馬汽車、寶馬摩托車、輕騎和一些特殊用途的車輛樣品，并運(yùn)用現(xiàn)代聲、光、電、多媒體等高科技手段及圖片音像資料，提升產(chǎn)品展示的藝術(shù)空間，全面演繹了寶馬汽車公司的成長與發(fā)展史。寶馬博物館展廳設(shè)計(jì)為環(huán)繞式的空間，按照不同年代和時(shí)期，展示出17大眾汽車博物館大眾汽車博物館位于狼堡大眾工廠旁邊的主題公園式汽車城里，于2000年建成，每年能吸引200萬游客，是德國最知名的主題公園之一。之所以這么受歡迎，主要是因?yàn)檫@里多元化的展示形式突破了傳統(tǒng)汽車博物館的窠臼，不僅僅只展示大眾車型，還陳列了其他品牌的經(jīng)典車型，展示了汽車發(fā)展歷程，顯出有容乃大的氣度。

大眾汽車博物館大眾汽車博物館位于狼堡大眾工廠旁邊的主題公園式18

這里的汽車博物館不僅僅只有大眾車型，而且陳列了各品牌的經(jīng)典車型，展示了汽車發(fā)展歷程，顯得比較大度。在博物館之內(nèi)，每個大眾旗下的子品牌都建造了造型各異、彰顯不同風(fēng)范的展示廳，觀眾可以按照順序依次參觀大眾、西亞特、斯柯達(dá)、蘭博基尼、賓利的展廳，每個展廳都各具特色，用聲光電、多媒體以及實(shí)物展示等影像技術(shù)的組合呈現(xiàn)不同的品牌理念，內(nèi)容如此之多，沒有半天時(shí)間，根本是看不完的。這里的汽車博物館不僅僅只有大眾車型，而且陳列了各品牌的經(jīng)典19德國的汽車文化總結(jié)ppt課件20奧迪汽車博物館

位于奧迪公司總部，英戈?duì)査顾?Ingolstadt)。該博物館始建于20世紀(jì)70年代，占地77000平方米，耗資1.7億馬克，于2000年12月正式向外界開放，僅第一年（2001年）就有25萬多人次的參觀者慕名而來。在這個博物館獨(dú)具特色的建筑氛圍里，參觀者可經(jīng)歷一次難忘的穿越時(shí)空之旅，從早期制造出來的車型到現(xiàn)如今超乎我們想象的現(xiàn)代車型，讓每個參觀者一睹奧迪絢麗多彩的歷史畫卷。

奧迪汽車博物館位于奧迪公司總部，英戈?duì)査顾?Ingols21而這個圓形設(shè)計(jì)的建筑共分三層，內(nèi)部是中空的環(huán)形結(jié)構(gòu)，第一層則是近期的概念車型，第二層展現(xiàn)的是二戰(zhàn)之后艱難的汽車復(fù)興之路，而第三層則是二戰(zhàn)前從霍希到汽車聯(lián)盟時(shí)代的經(jīng)典老爺車，包括銀箭賽車和豪華極品的霍希853這樣的鎮(zhèn)館之寶。而這個圓形設(shè)計(jì)的建筑共分三層，內(nèi)部是中空的環(huán)形結(jié)構(gòu)，第一層則22德國的汽車文化德國有哪些汽車品牌？

大眾，歐寶（Opel）、奔馳、奧迪、BMW、保時(shí)捷德國汽車品牌在國際上都是享有盛譽(yù)。德國的汽車文化德國有哪些汽車品牌？23寶馬汽車標(biāo)志含義寶馬汽車標(biāo)志寶馬汽車標(biāo)志含義寶馬汽車標(biāo)志24寶馬汽車標(biāo)志含義寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。

寶馬汽車標(biāo)志含義寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和25寶馬的全稱：巴伐利亞汽車制造廠。寶馬公司創(chuàng)建于1916年。總部設(shè)在慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。

寶馬的全稱：巴伐利亞汽車制造廠。26奔馳奔馳汽車標(biāo)志奔馳奔馳汽車標(biāo)志27奔馳汽車標(biāo)志含義梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)，是一家德國汽車公司，也是世界十大汽車公司之一，以生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的豪華汽車聞名于世。創(chuàng)立于1900年，公司總部設(shè)在德國斯圖加特，創(chuàng)建人是被世人譽(yù)為“汽車之父”的卡爾·本茨(KarlBenz)和戈特利布·戴姆勒(GottliebDaimler)。Mercedes-Benz汽車公司經(jīng)營風(fēng)格始終如一，不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能和高級別的汽車產(chǎn)品。除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。奔馳汽車標(biāo)志含義梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)28

戈特利布·戴姆勒于1909年為三叉星標(biāo)志申請專利權(quán)，但奔馳則屬于一個圓形徽章。戈特利布·戴姆勒的標(biāo)志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫在家里房子上的這顆星會為他帶來好運(yùn)，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個方向發(fā)展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀(jì)念他的VELO型車大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車經(jīng)銷商埃米爾·耶利內(nèi)克美麗女兒的名字。“梅賽德斯”在西班牙語中有幸運(yùn)的含義。戈特利布·戴姆勒于1909年為三叉星標(biāo)志申請專利權(quán)，但奔馳29車標(biāo)的含義為：1909年6月，戴姆勒公司申請登記了“三叉星”做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。車標(biāo)的含義為：1909年6月，戴姆勒公司申請登記了“三叉星”30奧迪汽車標(biāo)志含義奧迪汽車標(biāo)志奧迪汽車標(biāo)志含義奧迪汽車標(biāo)志31奧迪汽車標(biāo)志含義

奧迪轎車的標(biāo)志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的[奧迪S4]奧迪S4生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。

奧迪汽車標(biāo)志含義奧迪轎車的標(biāo)志為四個圓環(huán)，代表著合并前的32德國奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀(jì)。最初設(shè)在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當(dāng)時(shí)德國汽車工業(yè)的進(jìn)步做出了杰出的貢獻(xiàn)。德國奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀(jì)。最初設(shè)在33二戰(zhàn)以后，汽車聯(lián)盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒收并拆除。此后，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，并于1949年在英戈?duì)査顾兀╥ngolstadt）建立了汽車聯(lián)盟股份有限公司（autouniongmbh）,它繼承了老汽車聯(lián)盟的傳統(tǒng)，仍以四個連環(huán)作為標(biāo)志。汽車聯(lián)盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsugmbh）于1969年合并，組成奧迪—nsu汽車聯(lián)盟股份公司（audinsuautounionag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audiag），總部遷至英戈?duì)査顾兀沫h(huán)標(biāo)志沿用至今。

二戰(zhàn)以后，汽車聯(lián)盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒收34由此可見，奧迪的歷史被二戰(zhàn)分成了兩部分。第一部分為二戰(zhàn)前的汽車聯(lián)盟，第二部分為二戰(zhàn)后的奧迪發(fā)展。由此可見，奧迪的歷史被二戰(zhàn)分成了兩部分。第一部分為二戰(zhàn)前的汽35大眾汽車標(biāo)志含義大眾汽車標(biāo)志大眾汽車標(biāo)志含義大眾汽車標(biāo)志36大眾汽車標(biāo)志含義大眾汽車的德文VolksWagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個字母。標(biāo)志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝-必勝-必勝。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產(chǎn)廠的跨國汽車集團(tuán)，名列世界十大汽車公司之一。公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍設(shè)在沃爾夫斯堡。目前有雇員26.5萬人，整個汽車集團(tuán)產(chǎn)銷能力在300萬輛左右。大眾汽車標(biāo)志含義大眾汽車的德文VolksWagenwerk，37大眾汽車公司創(chuàng)立于1937年，是德國最大的汽車生產(chǎn)集團(tuán)，汽車產(chǎn)量居世界第五位。大眾集團(tuán)包括有在德國本土的大眾汽車公司和奧迪公司以及設(shè)在美國、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7個子公司。使大眾公司揚(yáng)名的產(chǎn)品是“甲殼蟲”轎車(由波爾舍設(shè)計(jì))，該車在80年代初就已生產(chǎn)了2000萬輛。啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的POLO、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。大眾汽車公司創(chuàng)立于1937年，是德國最大的汽車生產(chǎn)集團(tuán)，汽車38總部位于沃爾夫斯堡。是全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，同時(shí)也是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商。總部位于沃爾夫斯堡。39集團(tuán)的客車業(yè)務(wù)分為兩大品牌：奧迪和大眾。在集團(tuán)之下，奧迪和大眾迪和大眾各自獨(dú)立管理其品牌群，并負(fù)責(zé)從中創(chuàng)造利潤。奧迪品牌群包括奧迪、SEAT和蘭博基尼(Lamborghini)3個品牌。大眾品牌群包括大眾客車、斯柯達(dá)(?koda)、賓利(Bentley)和布加迪(Bugatti)4個品牌。集團(tuán)的客車業(yè)務(wù)分為兩大品牌：奧迪和大眾。在集團(tuán)之下，奧迪和大40在全球18個國家內(nèi)擁有45間制造工廠。集團(tuán)在歐洲的11個國家和美洲、亞洲及非洲的7個國家共經(jīng)營著45家間制造工廠。全球雇員總數(shù)超過336,000人，每個工作日可生產(chǎn)超過21,500輛汽車，同時(shí)提供各類汽車相關(guān)服務(wù)。大眾汽車的產(chǎn)品在全球超過150個國家均有銷售。集團(tuán)的目標(biāo)是為消費(fèi)者提供安全、環(huán)保、有吸引力、有競爭力的汽車產(chǎn)品，代表同類產(chǎn)品的全球最高水平。在全球18個國家內(nèi)擁有45間制造工廠。集團(tuán)在歐洲的11個國家41保時(shí)捷汽車標(biāo)志含義保時(shí)捷汽車標(biāo)志保時(shí)捷汽車標(biāo)志含義保時(shí)捷汽車標(biāo)志42保時(shí)捷汽車標(biāo)志含義舉世熟知的porsche盾徽，是1953年由費(fèi)利。保時(shí)捷博士(dr.fenyporsche)所構(gòu)思。躍動的黑馬象征porsche驚人的爆發(fā)力，正中央stuttgart字樣，代表保時(shí)捷公司的所在地;四周廠徽取自巴登佛登堡州(badenwurttemberg)州徽，并鑲以德國國旗黑、紅、黃三色，共同構(gòu)成一面令人熱血沸騰的盾徽。保時(shí)捷汽車標(biāo)志含義舉世熟知的porsche盾徽，是1953年43保時(shí)捷是德國著名汽車公司。1930年由費(fèi)迪南德·波爾舍教授建于斯圖加特。費(fèi)迪南德·波爾舍是一位享譽(yù)世界車壇的著名設(shè)計(jì)師。本世紀(jì)30年代中葉曾為德國大眾汽車公司設(shè)計(jì)過風(fēng)靡全球的甲殼蟲轎車的先行車。其子費(fèi)里·波爾舍繼承父業(yè)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。保時(shí)捷以生產(chǎn)高級跑車而著名于世界車壇。該公司的標(biāo)志采用斯圖加特市的標(biāo)志。紋章中央是一匹馬，上部標(biāo)有STUTTGART(斯圖加特)字樣。在歷史上斯圖加特早在16世紀(jì)就是名馬產(chǎn)地，保時(shí)捷標(biāo)志的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明該地也曾是狩獵的場所。右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色，意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福，紅色則象征著人們的智慧。保時(shí)捷是德國著名汽車公司。1930年由費(fèi)迪南德·波爾舍教授建44歐寶汽車車標(biāo)含義歐寶汽車車標(biāo)歐寶汽車車標(biāo)含義歐寶汽車車標(biāo)45歐寶汽車車標(biāo)含義“歐寶”曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。商標(biāo)是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風(fēng)馳電掣，同時(shí)也炫耀它在空氣動力學(xué)方面的研究成就;文字“OPEL”是創(chuàng)始人的姓氏。1899年，老歐寶的兩個兒子弗里茨和威廉搞起了汽車和摩托車制造，并以老爹的名字“亞當(dāng).歐寶”命名工廠，使歐寶的名字一直沿用至今。OPEL在中國大陸稱為歐寶、在臺灣稱為歐普。德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。歐寶汽車車標(biāo)含義“歐寶”曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆·奧46歐寶良好的品牌形象是建立在四個基礎(chǔ)之上的：多樣性和內(nèi)在的靈活性;駕駛的動感性;富有現(xiàn)代