IT戰略規劃現狀調研報告

－國外最正確實踐總結2003年11月4日 〔研討會討論稿〕目錄IT管理應用系統根底架構可借鑒的經驗——IT管理應當由專職的IT組織來對IT進行管控IT組織的人員構成應充分考慮對業務的支持和IT核心能力的構建可在體系內培養一個定向的IT效勞中心在條件成熟時，可根據一定的原那么和IT效勞供給商建立長期合作關系在選擇供給商時，有必要對其進行全面的評估，以防止潛在的風險IT的預算投入應當與收入相配比由主管IT的副總經理、下屬IT公司總經理、IT部經理，及外部IT參謀組成。通過IT部對公司整體的技術資源進行協調V集團董事會戰略/組織采購/供給HR/人事財務/會計生產/制造IT管理委員會IT部職能1職能2職能n……應當由專職的IT組織來對IT進行管控—德國汽車生產集團〔V集團〕——國內大型物流效勞商〔C公司〕—C公司總經理總經辦財務部海運部空運部產品物流事業部項目物流事業部企劃部分公司/業務網點IT部IT規劃組下屬IT公司八區域公司區域公司IT部由集團管理層〔包括戰略規劃、財務、人事等〕以及各單獨汽車品牌的IT經理組成應當由專職的IT組織來對IT進行管控部門〔續〕啟示兩種情況：直接向總經理負責掛在集團公司的負責制定戰略和設計組織結構的職能分支下，間接向董事會負責總部管理層參與，保證權威性吸納來自集團〔公司〕體系內部各運作實體的代表，保證其對各實體需求和資源的了解必要時可引入外部獨立參謀IT公司和其他子公司平級，直接對總經理負責分公司IT部門直接對分公司總經理負責IT公司與分公司的IT部門同時還向IT管理委員會匯報IT公司/分公司IT部與總公司IT組織的關系IT管理委員會的組成形式IT組織在公司組織結構的位置IT組織的人員構成應充分考慮對業務的支持和IT核心能力的構建IT部門K-DO職能1K-DOI職能9K-DOG職能2K-DOE職能3K-DOB職能4K-DOV職能5K-DOS職能6K-DOK職能7K-DOC職能8K-DOP數據中心，負責根底設施管理及IT技術問題、IT運行架構

產品數據管理、產品生命周期管理、研發、計算機輔助自動化采購、進廠

物流IT支持銷售系統、零部件系統工程管理〔包括SAP實施〕、人員組織IT工程實施

方法論、IT開發工具、

IT管理標準/制度制定長期IT

策略及行動

方案協助進行業務流程重組，流程改造

(從IT角度提出設計和建議〕負責生產

制造、物

流配送、庫存等業務系統職能10K-DOO—德國V汽車制造集團IT部的職能分布—業務支持IT能力IT技術標準制定

(即將與職能5合并)策略/規劃方法/標準流程重組技術開發/

根底設施工程管理/

人員組織研究與開發采購與進廠物流生產與庫存銷售與售后IT組織的人員構成應充分考慮對業務的支持和IT核心能力的構建〔續〕—————————————IT核心能力—————————————

非核心能力啟示IT人員應專注于核心能力〔IT規劃、工程管理、業務分析等〕的培養應保證對業務的各環節有足夠的支持和了解IT人員的職能分布可采用“IT能力—業務支持〞矩陣式結構業務價值鏈可在體系內培養一個定向的IT效勞中心RAC股份公司RAC汽車俱樂部B2C板塊B2B板塊廠商支持效勞BSMRAC汽車玻璃RAC業務效勞LEX車輛租賃LEX行業效勞RAC業務解決方案RAC軟件RAC汽車俱樂部英國分公司法國分公司ISUZU卡車公司LEX汽車銷售與效勞大宇汽車進口(英國)LEX汽車物流歐洲R汽車效勞公司在其B2B板塊設立專門的軟件公司來提供定向IT效勞Menlo國際Menlo物流VectorSCMEmery國際Menlo技術北美洲大洋洲亞洲歐洲南美洲MenloExpedite!CNF公司通用汽車區域性物流控制中心美國某著名汽車行業4PL商V公司依托其

母公司的IT公司進行IT效勞和系統開發歐洲某著名汽車生產商V集團在其體系內

設立專門的咨詢公司來提供定向IT咨詢效勞V集團董事會戰略/組織采購/供給HR/人事財務/會計生產/制造Gedas咨詢V品牌董事會國內某大型物流效勞商C公司由其體系

內的IT公司來提供軟件開發和系統維護效勞C公司總經理財務部企劃部總經辦下屬IT公司區域公司IT規劃組IT部……

充分利用現有

資源，在公司體系

內部培養一個定向

的IT效勞中心，降低

IT效勞本錢啟示在條件成熟時，可根據一定的原那么和IT效勞供給商建立長期合作關系某歐洲汽車服務商R公司從1997年開始和tbc合作；在最近SAN工程合作中，tbc表現出成為其長期伙伴的能力和意愿tbc是一家集系統分析與開發、商業智能解決方案于一身的IT效勞商，并能借助與IBM的聯盟關系，幫助客戶節約根底設施投資作為R公司“CustomerFrontOffice〞長期方案的第一步，tbc已開始幫助其實施CRM系統某美國汽車銷售商A公司ADP和A公司的合作，是從DMS系統的開發和維護開始的A與ADP至今已進行了為期5年的合作，通過實施ADP不斷推出的新的系統功能，A公司提升了其業務運作效率和管理水平美國某汽車銷售企業A公司早期還曾入股一家軟件公司，后來被ADP收購某美國物流服務商R公司R公司是一家全球領先的物流及供給鏈效勞提供商R公司前后和IBM、KPMG、Accenture、i2、Viewlocity、Descarts、Qualcomm、From2、

Primavera等IT效勞商合作，合作領域包括商業智能、業務優化、系統開發與實施、根底設施等曾選擇From2作為固定合作伙伴R公司對選擇供給商有自己的原那么……啟示在條件成熟時，可根據一定的原那么和IT效勞供給商建立長期合作關系，以降低本錢“Ryder的合作方必須具備如下特點：誠信、財務穩定有明確的長期開展規劃公眾口碑佳〞——ChuckLounsbury,Ryder的全球副總裁在選擇供給商時，有必要對其進行全面的評估，以防止潛在的風險某國內大型物流效勞商C公司C公司是國內最大的物流企業之一，提供綜合物流效勞的領域包括汽車、快速消費品、電器、能源等2002年9月，C公司選擇了X公司作為其WMS的開發和實施方：X公司提供的WMS產品較為成熟，有較多客戶X公司有較豐富的行業經驗但C公司選擇時忽略了：X公司人員只有30人左右X公司提供的的產品較為單一〔只有大賣場的門店系統和WMS〕由于非典帶來的現金困難，X公司在03年9月份宣告倒閉，為了維持WMS的正常運轉，C公司不得不額外招聘了X公司與WMS維護有關的全部人員吸取教訓在選擇IT效勞供給商的時候，應當對其進行全面的評估：專業能力行業經驗質量控制和工程管理主要客戶情況在對企業本身意義重大的系統供給商選擇上，應進一步考慮：產品線和市場情況財務穩定性有清晰的長期開展規劃，且能支持企業自身的長期開展……IT的預算投入應當與收入相配比啟示從國際先進的標桿企業來看，IT預算占有其年收入的1.5-3%未來SAISC的B2B業務中IT將成為核心競爭力之一，B2C業務中也有許多需要采取網絡化運作，SAISC對IT的總體需求無疑將進一步提升已確定的IT投入預算比目前的投入總額高出近2倍，這說明SAISC已開始意識到IT的重要性但和國際業務類似的標桿企業相比，SAISC的IT投入還存在進一步提高的空間——物流企業每年IT投入占其年收入的比例——計算依據：“目前的IT投入〞約為1400萬元，是SAISC近年來在IT方面投入的總和；“已確定預算〞約為4000萬元，適用的時間跨度包括未來幾年，因此實際的指標數字應比計算值低單位：%概要IT管理應用系統根底架構應用系統物流結合成熟的商品化軟件，以自主開發為主主要系統包括：籌劃、優化系統；物流跟蹤系統；運輸管理系統；配送中心系統；專業系統增加物流過程的可見性銷售平衡統一標準和特殊需求建立統一的車輛數據庫，進行統一的數據發布、查詢和分析對銷售線索進行統一管理電子商務主要用于車輛的查詢和帶來銷售線索俱樂部以CRM系統為主，與業務系統集成快修快保車型數據庫B/S結構支持門店的靈活多變總部對數據庫進行統一管理國外系統的引進需要考慮的問題需要進行的工作B2C有效的客戶忠誠度度管理維持良好的品牌形象對下屬公司/網點的管理和培訓基于Callcenter的CRM系統B2B提供物流相關效勞總體趨勢B/S結構的開展趨勢系統整合：業務系統之間以及管理系統和業務系統之間的協同業務參與開發應用系統可借鑒的方面業務上可借鑒的方面總體趨勢一－B/S的系統架構產品清單管理銷售指令處理下屬汽車庫汽車制造商批發商Internet歐洲A物流公司貨品管理InternetMSSQLServer門店后臺辦公室銷售管理門店使用總部使用收據打印機普通打印機現金收銀機15‘觸摸屏刷卡機PC門店配置產品供給商歐洲K快修快保公司隨著網絡技術的不斷提高和本錢的不斷降低，越來越多的應用系統開始采用B/S架構，客戶終端通過互聯網遠程操作系統，不僅大大降低了硬件和維護的本錢，而且提高了系統適應業務改變的能力，如零售門店的快速擴張和頻繁變化啟示上汽銷售今后應建立統一的網絡連接，盡量采用B/S的系統架構GM

生產GM

配送GM

倉儲基于互聯網的業務系統……GM業務系統美國V物流公司總體趨勢二－內外部業務系統之間以及管理系統和業務系統之間都應該充分集成車輛運輸管理系統包裝物管理系統車輛準備和整修系統倉儲優化系統OEM系統分包商系統財務系統外部系統管理系統業務系統歐洲G物流公司的系統之間充分集成，保證的業務數據的準確、及時、全面，降低了重復操作，提高了運作效率啟示上汽銷售應實現系統間的充分集成并且盡量統一業務流程和標準，使用統一的系統，減化系統之間的集成工作和業務數據的整合工作ProduktionPersonalDispoStereoTSPerleLL-BedarfLogistikBeschaffungEntwicklungVertriebBessyBEMIMABESMABONAtlasAbteil/FakturaDianaEGSEMSGEWASIdentLAFESLisonMBVMontisFB-INFASMPL-ENevadaPEDATISPrismaTVSWANDAWEGASWESASSoziusKONASLNW/SNWLAWInventurMWFSAUMAGABest?ndeFABRISCCP/HKTEKASAbrechnungCERSERVOFINCOSPC-GUVHABUSAbschlu?ErgebnisZASZollKOPASGemeinkostenPAKSProjekteOKAPIInvestitionenDIASKRIASANLISKASKOKalkulationSAUNAA-LohnSABSOErfassungenPIEKOPreiseCOMPASPreiseExternAnlagen/

Kreditoren/

DebitorenFIABR90EntgeltabrechnungIM德國V汽車制造商2000年的系統狀況ProduktionLogistikBeschaffungEntwicklungPersonalVertriebBessyBEMIMABESMABONAtlasAbteil/FakturaDianaEGSEMSGEWASLAFESLisonMBVMontisFB-INFASMPL-ENevadaPEDATISPrismaStereoTVSWANDAWEGASWESASSoziusZASZollPerleLL-BedarfPIEKOPreiseCOMPASPreiseExternCOPPFIMMVollst?ndige

IntegrationECPDMHRET2000IMPS截止到2005年底的改造目標德國V汽車制造商由于IT系統建設較早，并且進行了大量的收購和重組工作，系統建設不統一，系統之間關系錯綜復雜，給IT工作帶來了較大的困難，并且阻礙了業務的開展。從2000年起，該公司著手進行系統的整合和統一，預計到2005年底用SAP系統替代大局部分散的系統。啟示上汽銷售應該盡量統一內部運作流程和標準，使用統一的系統總體趨勢三－業務人員充分參與系統的開發物流公司國際運輸公司信息技術公司開發團隊：由集團旗下的物流、航運、IT技術等子公司和V公司一起組成專家團隊進行開發基于互聯網的業務系統航空/航海

效勞物流效勞IT外包啟示上汽銷售應盡量培養業務分析的能力工程實施中應有熟悉業務的人員參與美國V物流企業公司應用系統－物流局部物流結合成熟的商品化軟件，以自主開發為主主要系統包括：籌劃、優化系統；物流跟蹤系統；運輸管理系統；配送中心系統；專業系統增加物流過程的可見性B2B提供物流相關增值效勞應用系統可借鑒的方面業務上可借鑒的方面結合成熟的商品化軟件，以自主開發為主Menlo集團開發Menlo物流：物流管理、倉庫/可見性管理等采用套裝軟件V公司：業務智能、合作方管理等Emeny國際：跨國運作平臺、國際船運系統等MenloExpedite!

:路徑分析、實時貨物跟蹤等Menlo技術：系統集成工具、工程管理工具等物流中心可見性

管理系統運輸管理系統

TMS……高效、高度集成的的IT系統和外包效勞對待IT系統，美國V物流公司采用基于Menlo集團公司的能力開發為主，套裝軟件為輔的策略歐洲A物流公司，歐洲G物流公司等也都主要是自主開發啟示物流系統的建設可以適當使用專業的商品化軟件，根據實際的業務特點和需求，定制開發并不斷改進，形成自己獨有的核心競爭力OmniTRACS系統

（GPS）根據對各物流公司的主要應用系統的分析，運輸網絡管理系統FreightMatrix物流調度系統配送中心管理系統pFreight系統（無線式物流管理）FROM2物流技術支持AmTrix系統

(系統集成工具）NOSTRA：車輛運輸管理Fleet：車隊管理SIAtelier：車輛準備和整修DISTRIB：列車調度管理Geolog：倉儲優化和增值效勞管理PMA：海外運輸PLIP：單一物流平臺內的合并Sicomore：對包裝物的管理PME：拼箱運輸、包裹跟蹤Express：快遞管理OPTICOM：客戶關系管理PLE：整裝/分裝管理網絡部汽車部供給部LogicTools決策支持系統美國R物流公司美國V物流公司歐洲G物流公司VectorVision:物流中心可見性管理系統運輸管理系統商業智能系統商業智能系統數據倉庫總結出物流業務系統主要應包括六局部上汽銷售今后的物流系統應該包括：數據分析和籌劃、優化跟蹤和管理運輸管理系統配送中心管理系統增值效勞系統特殊業務系統對整個物流運輸過程狀態的跟蹤和監控并對關鍵數據進行控制和考核對數據進行收集、整理和分析運輸過程的策略、規劃和優化支持運輸過程的具體執行，如路徑選擇車輛調度車隊管理合作方管理支持配送中心的業務運作，如倉庫管理庫存管理拼箱運輸支持增值效勞業務的操作，如新車準備車輛檢驗配件組裝支持特殊的業務操作，如包裝物管理跨國運作系統同時，每個物流公司都在努力增加物流過程的可見性VectorVision物流中心可見性管理系統供給鏈可見性與靈活性系統，用于收集根底數據，跟蹤供給鏈的績效指標Nostra,車輛運輸管理系統在車輛運輸過程的每一個操作環節都對車輛的細節信息進行掃描，以跟蹤車輛的維修全程的狀態。Nostra系統綜合考慮各種因素，不斷的對運輸時間進行計算。該系統還對所有的維修操作和中轉庫存進行管理。歐洲G物流公司美國V物流公司RyderTrac在整個供給鏈過程中，托運方可對他們的貨物進行實時的在線跟蹤美國R物流公司啟示應建立基于運輸管理系統和倉儲管理系統的物流過程跟蹤和評估系統，并且客戶可以隨時了解貨物的運輸狀態，增加客戶的滿意度業務方面，一般的汽車物流企業同時都會提供和汽車物流相關的增值效勞從準備到裝修歐洲G物流公司為包括汽車制造商、經銷商及租賃公司在內的汽車業客戶提供了多種綜合效勞。如新車的準備、更新和改造〔脫蠟和沖洗、車窗蝕刻、附件安裝、清洗、外部噴漆等〕以及汽車倉儲。G公司設備完善，擁有10公頃的新車和舊車處理車間。特殊的運輸效勞對所有“敏感貨物〞如原形車、模型、老爺車、展車或賽車，G公司都能按客戶的要求定制出個性化的“特別運輸〞方案。一周七天，一天24小時，隨時恭候，并使用無記號的車輛為客戶保密。即使是最特殊的運輸要求也能滿足。汽車運輸業務只是歐洲A物流公司作為汽車業重要合作伙伴所表達出的一局部除汽車運輸之外，歐洲G物流公司還提供以下汽車相關效勞平安存貨送貨預檢客戶化效勞檢驗展廳預備汽車準備交易管理配送中心管理進口/出口貨物中心管理IT(貨物跟蹤)

啟示整車物流業務今后可以提供更多高附加值的增值效勞，進一步擴大業務范圍應用系統－B2C業務銷售兼顧統一標準和特殊需求建立統一的車輛數據庫，進行統一的數據發布、查詢和分析對銷售線索進行統一管理電子商務主要用于車輛的查詢和帶來銷售線索俱樂部以CRM系統為主，與業務系統集成快修快保車型數據庫總部對數據庫進行統一管理B2C有效的客戶忠誠度度管理維持良好的品牌形象對下屬公司/網點的管理和培訓基于Callcenter的CRM系統應用系統可借鑒的方面業務上可借鑒的方面銷售業務系統應基于統一的標準功能，兼顧不同業務和不同地區的差異主要系統－DMS次要系統擴展系統輔助系統F&IERO客戶管理系統BDCADPR&R經銷商管理系統〔DealerManagementSystem〕，主要包括銷售、效勞、零部件、財務和行政管理等功能一家經銷商使用基于PC的簡單軟件進行客戶來訪和后續跟蹤的管理一些經銷商使用基于PC的業務拓展系統，這類系統為其帶來35％－40％的銷量TARGETCOMPASS用于網上訂單的整理、分配、跟蹤和結果分析，可以精確到個人對從各個經銷商的DMS系統中收集的數據進行整理，更新客戶查詢終端，網站和效勞營銷數據庫，并進行數據分析、生成報表其它系統維修系統〔ElectronicRepairOrderSystem〕，用于維修訂單的管理和分配、維修過程的管理，維修人員也可以通過該系統下零部件采購訂單美國各州的汽車銷售稅率各不相同，計算比較復雜，需要增強系統現有的功能美國A汽車銷售公司的應用系統體系由一系列不同功能的系統組成，最核心局部的是經銷商管理系統〔DMS〕，根據業務的需求，對特定的系統功能進行了增強。還有一些業務相關的輔助系統和個別經銷商使用的次要系統啟示上汽銷售在進行銷售業務系統建設的時候應該基于統一的標準系統功能，充分考慮不同業務之間的差異以及不同地區之間的差異。并針對特定需求開發專用系統….

Compass

Target2-CPU

ADP-Alpha

1,400個端口T1線路連接到FortLauderdeleT1線路連接

到FortLauderdeleEmail銷售線索RAID福特

丹佛區域

管理中心豐田道奇車身維修站汽車制造商

DCS連接銀行及信用

評級機構零部件供給商效勞營銷服務站對數據的匯總、分析和對銷售線索的管理也需要相應系統的支持美國A汽車銷售公司由于系統建立較早和所收購的經銷商原有系統的原因，需要對各個不同系統中的銷售數據進行抓取、整理、匯總，然后統一發布到各個查詢終端，網站和效勞營銷數據庫，并進行數據分析、生成報表用于網上訂單的整理、分配、跟蹤和結果分析，可以精確到個人網站的主要功能是車輛銷售信息的查詢和帶來銷售線索。每個經銷商都有1－2名電子商務專員專門負責處理網上的銷售線索。網上線索的實際成功率到達14％左右啟示上汽銷售方案采用集中式的銷售系統，數據集中存放，因此不用從不同的系統里抓取數據。但需要建立統一的銷售數據庫，對數據進行整理和分析銷售業務的網站主要作為車輛信息查詢和銷售線索的收集需要建立銷售線索管理系統，對來自各方面的銷售線索〔網上，展會，等〕進行統一管理，分配給相應的業務部門俱樂部業務以CRM系統為主，和業務系統集成美國A效勞公司的效勞中心使用Genesys公司提供的解決方案GenesysT-ServerIVR交互式語音回復系統ACDPBXsIP專用集團

交換機智能路由系統客戶〔會員〕所有的來電均經由A公司的IVR系統來響應，客戶可以交互式的選擇并轉接至最恰當的效勞人員收益A公司的客服人員的工作效率提升了30%可同時處理較原先多出10%以上的客戶來電量客戶可撥打全國統一效勞客戶在線等候的時間也降低了20%業務系統啟示上汽銷售可以通過俱樂部進行B2C業務統一的客戶關系管理，提高客戶效勞水平，增強客戶滿意度。并且將CRM系統和業務系統集成，提供及時的信息查詢利用先進的IT技術實現有特色的客戶關心和強大的車況診斷處理系統是美國J快修快保公司的核心競爭力之一J公司效勞點推出“我的J〞提醒效勞語音XML平臺語音應用網絡由TellmeNetworks提供語音識別工具由Nuance提供客戶效勞中心MIS由ShoptalkNetwork公司〔一家語音使能應用技術提供商〕負責開發，是CRM系統的一局部除了效勞信息外，Shoptalk系統還負責反響市場營銷有關信息，可通過效勞中心的MIS和總部的有關分析系統接口可通過通訊設備與語音平臺聯系，得到反響后可享受“免下車〞式的效勞與客戶數據庫連接，可根據客戶的需求和上次效勞時間記錄自動生成效勞提醒〔換油、保養等〕車況診斷處理系統采用由Technovations開發的MotorCheck(TM)分析系統J公司使用該系統對客戶汽車的傳動裝置和變速箱進行分析，以支持對于車況的總體診斷；應用范圍還包括自有效勞車隊的日常管理通過Technovations，可支持J公司效勞點外的遠程效勞模式，增加了客觀性的同時，為客戶提供了更多的選擇歐洲K快修快保公司的系統也主要由呼叫中心系統和維修業務系統構成在商店，總部和供給商之間使用互聯網通信支持多樣化的語言，貨幣和稅收標準,建立通用的全球系統全面支持客戶詢價到銀行卡結算的各類操作聯接供給商，可自動發送補貨要求支持不同門店之間的調貨操作配合在CD-ROM中查詢汽車配件清單功能，免除大量紙面資料核心系統-GlobalStore世界最大的客戶中心之一，每年接受超過100萬個客戶主要功能是獲取客戶效勞要求，及識別自身可提高的方面支持系統-CallCenterK公司的系統啟示上汽銷售除建立統一的客戶管理管理系統之外，還應建立全面的快修快保業務系統和車型數據庫在最正確實踐的整理過程中，我們也發現了一些業務上值得借鑒的方面美國A汽車銷售公司有專門的客戶積分系統和數據庫，客戶在購置可享受積分累計，從而獲得相應的優惠；美國A汽車效勞公司的會員在各個加盟俱樂部均享受效勞優惠，包括A公司自身以及聯盟商提供的效勞歐洲K快修快保公司實行免費會員制度吸引會員，并采取大量的折扣政策保持會員有效的客戶忠誠度管理美國A汽車效勞公司全美辦公室負責品牌的整體推廣和管理，以及下屬加盟俱樂部的品牌管理美國A汽車效勞公司保持優秀的公眾形象：政治中立、對公益事業奉獻大，以及有吸引力的聯盟商〔迪斯尼與Hertz〕美國A汽車銷售公司對其整合的經銷商進行統一的品牌管理美國J快修快保公司由其國際總部負責整體品牌的推廣和管理維持良好的

品牌形象作為CRM的一局部，美國J快修快保公司實施了“我的J〞效勞響應平臺，既支持客戶查詢，還可自動生成客戶效勞提醒歐洲K快修快保公司擁有世界最大的客戶中心之一美國A汽車效勞公司效勞中心的Genesys系統大大提高了其客戶滿意度歐洲R汽車效勞公司在callcenter的根底上開始實施Sibel的CRM系統基于Callcenter的CRM系統美國A汽車銷售公司由大區辦公室對區域內的經銷商進行統一的培訓〔包括流程和系統方面〕，并通過DMS等系統對經銷商進行管理美國A汽車效勞公司由其全美辦公室負責為各加盟俱樂部提供培訓，并進行效勞質量監督歐洲R汽車效勞公司的B2C板塊通過專門的代理商評估系統，對其下的銷售代理商進行評估對下屬公司/網點的管理和培訓應用系統－國外系統的引進國外系統的引進需要考慮的問題需要進行的工作

G公司目前正在對在中國實施其Geolog系統進行調研和規劃根據客戶的業務開展需求，G公司需要在武漢工廠旁邊建立一個先進的零部件倉庫，作為G公司在中國擴張的第一步為此，G公司需要在中國實施其在歐洲已經投入使用的倉庫管理系統－基于EXE技術的Geolog系統:倉庫管理系統的運作管理倉庫、工廠和供給商之間的資源共享和流程優化+合資公司CKD上海空運/海運代理

武漢工廠經銷商經銷商經銷商供應商供應商國內一級供給商零部件倉庫零部件供給商供給商Courbevoie倉庫GG調研和規劃主要從四個方面進行評估：技術架構、應用系統、集成和通訊、運營和維護規劃的目的主要是為了明確G公司實施Geolog系統的具體條件，制定具體的實施方案技術架構應用系統運營和維護集成和通訊效勞水平/

風險系統投資/

運營本錢評估各備選方案+備選方案分析具體的規劃工作舉例業務層項目啟動信息系統支持/維護體系結構/技術資源集成/通信評估在倉庫項目中與其他工作團隊整合參與到協同辦公室確定工程時間表性能差距分析和潛在強化內容定義漢化識別并評估技術體系的可能情況評估最正確的情形延遲本錢耐久力定義實施步驟中的關健假設因素確定需建立的目標接口列表確定EDI解決方案和替代EDI的解決方案評估投資和運行本錢與目標本錢比較確定潛在的支持伙伴公司確定應用支持和主機外包的選擇定義內部/外部已提出的功能目錄IT管理應用系統根底架構可借鑒的經驗–根底架構充分利用互聯網作為通信連接靈活地使用各種模式，實現數據集中化高利用率、高性能、高可靠性配置效勞器企業內使用統一的體系結構總部廣域網和企業網從性能價格角度選用互聯網作為通信方式趨勢明顯下屬企業客戶合作方Internet姐妹企業企業應用系統的數據來源迅速由來自局域網轉為來自廣域網案例：歐洲K快修公司的管理終端系統“MAT〞美國A汽車銷售公司的移動展示系統“SystemsCart〞啟示上汽銷售可以更多的使用互聯網作為廣域網的通信資源業務終端在線運作，共享整個企業資源，具備快速實施能力，還可以作移動使用部份汽車廠商網絡改造過程業務協同、跨業務展現和統一分析等業務要求，驅動集中式數據模式開展，有多種方式實現數據應用由于系統建設的時期不同，一個企業可能同時采用以下一種或多種方式1.單點操作–應用中心和數據中心在一起，如：美國A汽車俱樂部公司、歐洲R汽車效勞公司、美國J快修快保公司、歐洲K快修快保公司等使用CallCenter，對所有業務點的客戶效勞數據應用2.基于瀏覽器的應用–數據和應用全集中。案例中除了只使用單一的CallCen