架線工安全操作規程

架線工平安操作規程架線工一、適用范圍第1條本規程適用于窄軌架線電機車牽引網路。

二、上崗條件第2條必需經專業培訓考試合格后,方可上崗作業。

第3條必需嫻熟把握架線施工使用的設備和工具的正確使用方法,生疏《煤礦平安規程》的相關規定,依據架線的質量標準和操作規程施工。

三、平安規定第4條施工人員進入施工地點前,必需有專人檢查巷道中有害氣體和支護狀況,排解擔憂全隱患后方可進入施工地點。

第5條大風及雷雨天禁止空中作業,并應停止正常檢修特殊狀況須制定措施,經有關部門批準。

第6條禁止站在電機車上檢查、檢修牽引網路。

第7條空中作業上下傳遞工具、材料時,應使用繩索傳遞,禁止拋扔。

第8條地面蹬桿或蹬梯作業時,在蹬桿前必需檢查電桿根部穩固狀況,系好平安帶后方可進行作業。

空中作業必需有監護人,監護人不準站在電桿底部。

第9條作業時必需穿戴規定的勞動愛惜用品。

第10條認真執行崗位責任制和交接班制度。

四、操作預備第11條作業前由施工負責人召集全體施工人員聽取技術負責人講解平安技術措施。

第12條認真檢查所需用的工具、材料和設備是否齊全、完好,作業環境是否平安。

五、正常操作第13條檢修、更換、延長牽引網路都必需征得運輸調度的同意后方可施工。

第14條在牽引網路上施工必需停電作業,停、送電步驟如下:,懸掛停電作業牌并設專人看管。

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接地線必需打在電源側距施工地點前10米處;施工地點兩端設專人了望。

,施工負責人檢查線路,確認無問題后清理現場,拆除接地線后方可送電。

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嚴格執行誰停電誰送電制度。

第15條短路接地線可用雙股8號鐵絲,一端緊固在接觸線上,另一端緊固在鋼軌上。

第16條地線接、拆挨次:先接地,后接接觸線;拆除時,先拆接觸線,后拆地線。

第17條新線架設前,必需檢查巷道所給出的懸掛點間距、懸掛高度、橫拉線兩端的線鉤固定狀況和吊線鉤材質狀況等是否符合有關規定。

第18條架設新線必需目測接觸線與軌道的中心線。

第19條架設新線的施工挨次:設橫拉線;放接觸線;掛吊線鉤吊線鉤可用8號鐵絲做;將接觸線放入吊線鉤內;作好首端終端頭首終端制作:將接觸線折回頭,穿上絕緣子,用兩股繩卡緊固好,中間段再打一道絕緣子,一端用接觸線絕緣子相連接,另一端為固定端;最終按挨次分段緊線;全線路緊線完畢。

在未拆除最終一道緊線器之前必需打好尾端終端頭尾終端[尾終端制作法同首終端,所不同處在固定端前加一組拉緊螺栓花蘭螺栓]。

緊固牢尾終端后方可拆除最終一道緊線器。

第20條新架設的接觸線包括延長線段中,如有直線段和曲線段,應從直線段一端分段緊線和固定線。

第21條架設新線時必需分段拉緊曲線段內的接觸線,吊線鉤必需掛在吊線器外側。

固定吊線器時,施工人員必需站在接觸線外側,以防接觸線傷人。

第22條整盤運輸接觸線時應用平板車。

平板車上面應放置轉盤,將整盤接觸線用鏈式起重機拉起,對準平板車上的轉盤放好。

轉盤中心要穿一根鐵管,最終將線盤用10號以上鐵絲緊固在平板車上,確認緊固合格后,方可運輸。

第23條放線時,必需從一端向另一端緩慢釋放,線盤處至少有2人以上監護,應用人工拉線,統一指揮。

第24條緊線作業中應使用滑車和緊線器,當線拉緊后必需將緊線器手柄摘下來,以防跑滑手柄傷人。

第25條安裝饋電線之前,應用儀表測量接觸線對地電阻,饋電線安裝完畢試送電之前應再測量一次,符合有關規定后方可試送電。

第26條在通車運行之前,應關心軌道工檢查各接縫處的回流線和應設的絕緣點是否符合要求。

第27條更換部分接觸線時,應用緊線器將新接觸線兩端拉緊,再將舊線拆除。

第28條拆除接觸線時,必需先拆除兩頭終端,后拆除接觸線拆除曲線段接觸線時,不得少于2人。

第29條更換部分橫拉線之前,應確定好具體位置,計算好新線的尺寸,并做好一切預備再進行施工。

第30條處理接觸線故障、清掃絕緣子、更換部分吊線器時,不能全線路停電,必需分區段停電,并與運輸調度聯系好后方可施工。

第31條立、放電桿時,要使用滑板及叉桿叉桿必需2副,長、短各1副,線繩作溜繩拉溜繩分兩組,分別在叉桿對面的兩側,不得少于9人操作。

翻電桿時,不準先拆坑木。

用車運輸電桿時要連接