兩江新區(qū)-長壽區(qū)快速通道項目（齊心大道立交、長壽段K22+340～K23+460）工程地質詳細勘察PAGE第0頁，共27頁兩江新區(qū)-長壽區(qū)快速通道項目（齊心大道立交、長壽段K22+340～K23+460）工程地質詳細勘察報告第五冊共五冊

目錄1、勘察工作概況 31.1任務由來及工程概況 31.2本次勘察目的與任務 41.3本次勘察依據(jù)及執(zhí)行的主要技術規(guī)范: 41.4勘察范圍、勘察階段及勘察等級判定 51.5勘察工作布置及任務完成情況 51.6勘察質量評述 62、工程地質條件 72.1地形地貌 72.2氣象、水文 72.3地質構造 82.4地層巖性 82.5水文地質條件 92.6不良地質現(xiàn)象 93、巖、土物理力學特征 93.1土層 93.2巖石 103.3巖土體參數(shù)建議值 123.4.巖土工程特性及土石工程分級 134、巖體基本質量等級 145、巖土工程分析評價 145.1場地、地基穩(wěn)定性及建筑的適宜性評價 145.2道路區(qū)工程地質評價 145.3橋位區(qū)工程地質評價 205.4地震效應評價 215.5巖土地震穩(wěn)定性評價 216、地基評價 226.1地基均勻性及穩(wěn)定性評價 226.2特殊性巖土 226.3水、土腐蝕性評價 226.4施工對周邊環(huán)境及相鄰建筑物的影響評價 226.5場地水對基礎施工的影響評價 236.6成樁可能性、樁的施工條件及其對環(huán)境的影響評價 236.7地質條件可能造成的工程風險分析 247、巖土工程結論與建議 247.1結論與建議 24附表目錄附表1勘探點數(shù)據(jù)一覽表圖件目錄圖例勘探點平面位置圖（比例尺1：1000）工程地質剖面圖（比例尺1：200、1：500）柱狀圖（比例尺1:200）附件目錄巖土工程勘察任務委托書勘察綱要測量說明巖土物理力學試驗外業(yè)見證報告

1、勘察工作概況1.1任務由來及工程概況受重慶市城市投資建設（集團）有限公司的委托，我公司承擔兩江新區(qū)至長壽區(qū)快速通道(長壽段K16+190～K23+610)的工程地質勘察工作。本項目由重慶市設計院設計，南起于三環(huán)高速，順接快速路六縱線，往北沿銅鑼山東側，經(jīng)石船、統(tǒng)景，跨越御臨河，穿越明月山至長壽晏家后，北止于菩提山北側渝巫路，接順現(xiàn)狀菩提北路。道路等級為城市快速路，設計速度80km/h，雙向六車道（兩側預留雙向四車道貨運通道），標準路幅寬度為29米，工程范圍長度約23.61km，沿線分別與規(guī)劃鐵路東環(huán)線、渝萬鐵路和渝利鐵路相交。主要建設內容包括隧道2座（晏家隧道約4.46km、龍門橋隧道左洞926.5m、右洞906.5m），跨御臨河橋梁1座，互通立交5座（1座為規(guī)劃預留），服務區(qū)1處，主線收費站1處。項目擬劃分為三個標段：一標段（主城段）：樁號范圍K0+000～K11+510，從項目起點至明月山晏家隧道西側洞口，位于兩江新區(qū)和渝北區(qū)，總長11.51km，包括3座互通立交和1座跨御臨河橋梁，另有1處服務區(qū)；二標段（隧道段）：樁號范圍K11+510～K16+190，包含整個明月山隧道，位于渝北區(qū)和長壽區(qū)，總長4.68km，含一處特長隧道。其中穿明月山晏家隧道段樁號范圍K11+606～K16+066，隧道總長4.46km。隧道兩側洞口路基段總長220m；三標段：明月山晏家隧道東側洞口至項目終點，位于長壽區(qū)范圍，總長7.42km，含3座互通立交（1座為規(guī)劃預留），另有1處主線收費站。本次勘察范圍位于三標段，本標段分五冊，本報告屬第五冊，樁號范圍為：長壽主線段K22+340～K23+460，道路長度1120m，標準主線道路寬度46.0m，工程類型為快速路，重要性等級為一級；包含改建段省道S102(齊心大道)，樁號K0+000~K0+458.432,路幅寬度11.5m，工程類型為次干道，重要性等級二級。其中K22+860～K22+992為主線18號橋梁，橋梁全長122.0m，橋跨組合（3×40m）；為大橋，重要性等級為一級，主線段K22+760~K23+140路幅左右側為南北輔道，南輔道樁號K0+000~K0+378.795，北輔道K0+000~K0+381.205，兩段輔道路幅寬度均為9.5m。橋梁設計特征如下表1.1。表1.1橋梁主要設計特征橋梁名稱起點里程終點里程橋梁類型跨度（m）橋墩結構類型18號主線橋K22+860K22+992鋼箱梁3×40矩形墩大橋本段范圍由本我公司于2021年3月完成了初步勘察，按合同約定提交了經(jīng)重慶市建城施工圖審查有限公司審查合格的初步勘察報告（項目編號為KC(2020)-17-0016201B），初勘報告主要結論及建議為：場地斜坡及陡坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。場地及周邊未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質現(xiàn)象，地下無埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物。建設場地整體穩(wěn)定，適宜本項目建設；勘察區(qū)抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為0.05g。按《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）之規(guī)定：本道路項目處于基本烈度為6度地區(qū)。根據(jù)《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/TB02-01-2008），擬建的抗震設防類別為B類，需進行E1地震作用和E2地震作用下的抗震設計。邊坡開挖中應采用采用逆作法施工，機械開挖，加強變形監(jiān)測，采用動態(tài)設計，信息法施工。分段開挖、分段支擋，未經(jīng)設計許可嚴禁大開挖、爆破作業(yè)；橋梁建議以中等風化基巖作為基礎持力層。場地土層厚度一般較薄，且多位于坡角較陡的斜坡上，建議采用人工挖孔樁，但施工前應進行安全專項論證，在土層段應做好護壁工作；場地深厚填土區(qū)域、溝谷及河溝一帶地下水較豐富，施工中樁孔內容易出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，建議選擇枯水季節(jié)施工，并且應采取截水、抽、排水等措施，當樁孔內積水不能抽干時可采用機械成孔，澆筑時采用水下澆筑；基礎開挖施工時，應做好周邊臨時地表排水措施，避免施工期間，地表水倒灌入基槽內，影響施工進度及地基承載力，基槽開挖到位驗收合格后應及時封閉。本次勘察范圍道路兩側擬采用挖方邊坡，巖質邊坡每8m一階分級放坡，小于三級的巖質部分坡率取1:0.75，大于三級的巖質部分坡率取1:1.0；土質邊坡坡率1:1.5；填方邊坡，第一級坡率1:1.5，第二級坡率1:1.75，第三級坡率1:2.0（每8m一個臺階，臺階寬2m）的分階放坡坡率進進放坡。主線段左側最大填方邊坡高度25.26m，右側最大填方邊坡高度33.72m，邊坡安全等級為一級。S102（齊心大道）省道左側最大填方邊坡高度為21.46m，右側最大挖方邊坡高度約20.1m，邊坡安全等級為一級。1.2本次勘察目的與任務本次勘察目的是為施工圖設計提供必要的工程地質資料及設計參數(shù)，具體任務：1）查明場地地層巖性、地質構造、巖土體結構及其物理力學性質；2）查明致災地質體的分布、規(guī)模、成因及其對場地的影響，查明有無埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物；3）對工程場地穩(wěn)定性和適宜性進行分析評價；4）對場地地震效應進行初步評價；5）查明水文地質條件，地下水對工程建設的影響程度，評價環(huán)境介質對建筑材料的腐蝕性；6）對橋位區(qū)評價其地基穩(wěn)定性，提供驗算地基承載力、地基變形、抗傾覆和抗滑移所需巖土參數(shù)；7）查明橋位區(qū)備選樁端持力層的分布、厚度變化規(guī)律，提供樁側摩阻力和端阻力，提出了樁型、工法的建議；8）對場地特殊性巖土評價其對工程產(chǎn)生的不利影響，并提出處理措施建議；9）分析評價周邊環(huán)境與擬建道路工程的相互影響，對可能出現(xiàn)的工程地質問題提出防止措施建議。10）對道路回填及開挖形成的人工邊坡進行穩(wěn)定評價，提出防治建議；11）對設置支擋結構的路段進行穩(wěn)定性分析，并對支擋型式及相應的地基持力層、設計參數(shù)提出建議。1.3本次勘察依據(jù)及執(zhí)行的主要技術規(guī)范:1.3.1勘察依據(jù)①《建設工程勘察合同》；②《巖土工程勘察任務委托書》；③《勘察綱要》；④甲方提供的地形圖和擬建物平面圖；⑤兩江新區(qū)至長壽區(qū)快速通道(齊心大道立交、長壽段K16+190～K23+610)工程地質初步勘察報告1.3.2勘察執(zhí)行的主要技術規(guī)范主要技術標準：（1）《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）；（2）《工程地質勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016；（3）《建筑地基基礎設計規(guī)范》（DBJ50-047-2016）；（4）《公路橋梁抗震設計規(guī)范》JTG/T2231-01-2020；（5）《城市橋梁抗震設計規(guī)范》（CJJ166-2011）；（6）《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）；（7）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG3363-2019）（8）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）；（9）《公路路基設計規(guī)范》(JTGD30—2015)；（10）《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-2012）；（11）《公路工程地質勘察規(guī)范》JTJC20-2011；（12）《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94-2008）；（13）《房屋建筑和市政基礎設施工程勘察文件編制深度規(guī)定》（2020年版）；（14）《重慶市巖土工程勘察文件編制技術規(guī)定》（2019年版）。參考規(guī)范：（1）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTG3363-2019；（2）《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009版）。1.4勘察范圍、勘察階段及勘察等級判定按《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014），渝建【2013】345和346號文附件1、2，場地勘察等級劃分如下：擬建項目工程重要性等級為一級；場地類別劃分為中等復雜場地（詳見表1.4-1），工程勘察等級為甲級。根據(jù)上述“規(guī)范”、“文件”，本次工程勘察階段為經(jīng)過了初步勘察后的詳細勘察。表1.4-1場地類別劃分判定因素場地特征場地類別場地復雜程度復雜中等復雜簡單地形、地貌地形坡度2～33°√中等復雜場地巖層傾角(°)28～48°√巖土特征巖土種類較多，性質變化較大√巖體完整程度較完整√土層厚度(m)土層厚度0.2～13.0m√地表水、地下水對巖土體影響程度中等√不良地質現(xiàn)象不發(fā)育√破壞地質環(huán)境的人類活動不強烈√2）勘察范圍根據(jù)渝建【2013】345和346號文附件1、2，判定如下表，勘察范圍滿足文件要求。表1.4-2重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程勘察范圍判定表判定款項判定條件對應判定條件的場地、邊坡判定結果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對于無外傾結構面控制的巖質邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側的水平距離不應小于1倍邊坡高度。勘察范圍線到坡頂線外側的水平距離大于1倍邊坡高度。滿足勘察范圍2對于有外傾結構面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應根據(jù)組成邊坡的巖土性質及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應小于外傾結構面影響范圍。勘察范圍大于外傾結構面影響范圍。滿足勘察范圍3對于可能出現(xiàn)土體內部滑動破壞的土質邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側的水平距離不應小于1.5倍邊坡高度。無滿足勘察范圍4對可能沿巖土界面滑動的土質邊坡，勘察范圍線應大于可能沿巖土界面滑動的土質邊坡后緣邊界，且還應大于可能沿巖土界面滑動的土質邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。大于可能沿巖土界面滑動的土質邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。滿足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側的水平距離不應小于其基坑深度的1倍。無滿足勘察范圍2土質基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側的水平距離不應小于其基坑深度的2倍。土質基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側的水平距離大于基坑深度的2倍。滿足勘察范圍3當需要采用錨桿（索）支護時，勘察范圍線到基坑邊線外側的水平距離不應小于其基坑深度的2倍。無滿足勘察范圍1.5勘察工作布置及任務完成情況根據(jù)工程重要性等級及地基復雜等級，按照《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）有關規(guī)定布置工作量。勘察方法及手段以機械鉆孔為主，輔以地表工程地質測繪、原位測試、巖土室內試驗。沿道路軸線布置鉆孔，對道路沿走向20～40m布置一條勘探線，每條勘探線布置鉆孔2～5個，在勘察期間，共完成126個鉆孔，利用初勘完成47個鉆孔，其中控制孔63個，控制孔約占總孔數(shù)1/3；一般孔110個。道路區(qū)孔深鉆入設計路面標高以下中等風化基巖內8～10m；橋梁孔進行預計持力層中等風化基巖內8～10m。邊坡按垂直于邊坡走向布置鉆孔，每個剖面至少布置2個鉆孔，坡段孔深達到潛在滑動面以下5m且進入穩(wěn)定地層不少于5m。工作嚴格按照《鉆探操作規(guī)程》作業(yè)，開動鉆機10臺于2021年8月1日～2021年8月10日完成外業(yè)工作。完成主要工作量見表1.5。表1.5完成工作量統(tǒng)計項目單位數(shù)量工程地質測繪1：500工程地質測繪及調查km20.6鉆探鉆孔及進尺m/孔1882.70/126利用鉆孔及進尺m/孔1005.3/47取樣及室內測試單軸抗壓強度組31利用單軸抗壓強度組51抗拉剪組4利用抗拉剪組10利用土樣（土常規(guī)）組6原位測試利用動力觸探m/孔16.7/3波速測試（聲波）m/孔59.0/3工程測量定測鉆孔個126剖面測量（1：200）km/條8.1/44剖面測量（1：500）km/條2.7/4水位觀測孔1261.6勘察質量評述1.6.1根據(jù)甲方提供的1：500平面圖及地形圖作為工作底圖，場地及兩側各30m范圍為工作重點，向外側工作深度逐漸降低。采用半儀器法及特征地形地物定點，對不良工程地質現(xiàn)象、水文地質條件、地質界線、巖層產(chǎn)狀、節(jié)理裂隙及不同地貌單元劃定其邊界并勾繪于圖上。共計填圖面積約0.6km2。地質點及地質界限在平面圖上的精度為3mm，地質測繪工作滿足規(guī)范要求。1.61.6.2.1作業(yè)依據(jù)：根據(jù)甲方提供1∶500比例尺鉆孔平面設計圖，該圖坐標系為重慶市獨立坐標系；高程為1956年黃海高程。執(zhí)行規(guī)范：CJJT8-2011《城市測量規(guī)范》。1.6.2.2作業(yè)方法：利用甲方提供的控制點作為本次工程測量的控制點。作業(yè)時使用拓普康全站儀觀測水平角、垂直角各一測回、測距一測回，兩次讀數(shù)。儀高、覘高量至毫米，高差取往返測中數(shù)。在工程布置平面圖上，根據(jù)甲方提供資料計算求得各鉆孔坐標，在各相應控制點上設站使用拓普康全站儀，采用極坐標法放樣各鉆孔。待鉆孔施工完畢，在相應控制點上設站，采用極坐標法定測各鉆孔。作業(yè)時觀測水平角一測回、垂直角一測回、測距一測回；采用三角高程法測量各鉆孔高程。對場地進行工程地質調查及測繪的精度滿足要求。鉆孔平面位置偏差在0.25m以內，高程偏差在±0.05m以內，工程測量符合規(guī)范要求。1.6.3鉆探：本次勘察鉆探勞務單位為重慶途越工程咨詢有限公司。鉆進過程中嚴格按勘察方案及鉆探操作規(guī)程執(zhí)行，未出現(xiàn)安全質量事故。以開孔φ110mm，終孔φ91mm鉆具鉆進，土層采用小水量鉆進，基巖采用循環(huán)水回轉鉆進，采取率：填土層大于65%；粉質粘土大于90%；強風化基巖大于65%；中等風化基巖采取率大于80%。鉆孔鉆探結束并驗收合格后采用粘土球回填鉆孔，均勻回填，每0.5～1.0m分層搗實。鉆探回次進尺小于2.0m，滿足《建筑工程地質勘探與取樣測試技術規(guī)程》（JGJ/T87-2012）要求1.6.4原位測試：波速測試：單孔法。本次勘察選擇代表性鉆孔2個進行波速測試。測試工作委托重慶川東南工程勘察設計院有限公司負責完成。測試設備為RSM—24FD浮點工程儀(配井中三分量傳感器)及RSM-SY5智能工程儀（配40kHz單發(fā)雙收換能器）。剪切波采用震源產(chǎn)生壓縮波（又稱P波）和剪切波（又稱S波），經(jīng)過土層，由在孔中的三分量檢波器接收，根據(jù)波傳播的距離和走時計算出場地土的波速，進而評價場地土的工程性質；聲波采用單發(fā)雙收，源距0.5米，間距0.2原位測試嚴格按規(guī)范要求進行，地質人員現(xiàn)場指導并監(jiān)督全過程，數(shù)據(jù)采集合理、齊全。1.6.5采樣及室內測試：本次勘察采集中等風化巖樣35組進行室內測試；利用初勘成果中等風化巖樣51組進行室內測試及原狀土樣6組室內測試成果。取巖樣孔數(shù)約占總孔數(shù)的1/2。巖樣采集后立即采用塑料膠布密封，運輸中采取了避免振動的措施，取樣深度及樣品數(shù)量符合規(guī)范要求；鉆孔原狀土樣系采用薄壁取土器采集采取Ⅰ級原狀土樣，現(xiàn)場測定回收率，回收率在0.95-1.00之間。取樣時及時包裝，運輸中采取了避免振動的措施，以上各類樣品采集嚴格按樣品采集的有關規(guī)定執(zhí)行，樣品數(shù)量、包裝、運輸、送樣時間等滿足《建筑工程地質勘探與取樣測試技術規(guī)程》（JGJ/T87-2012）要求。各試樣均嚴格包裝后送重慶地之源地質工程檢測有限公司1.6.6水文工作：在各孔終孔24h后進行了終孔水位觀測，對場地范圍內的水文地質條件進行了詳細的調查。1.6.7本工程報告采用重慶川東南地質勘察院工程地質勘察CAD1.0成圖1.6.81.6.9該工程由重慶南江工程勘察設計集團有限公司見證，見證員：高廣艷，印章號：YKJZ-2310389-00242、工程地質條件2.1地形地貌場地地貌受地質構造和巖性控制，為構造剝蝕丘陵斜坡地貌。場地地形主要為斜坡分布，地形坡角一般12～33°，局部為陡坡分布，坡角48～55°，總體地形為中部低東西兩側低。主線K22+980~K23+460為在現(xiàn)菩提大道拓寬改造。本次勘察場地范圍內勘探點最高高程365.35m，最低高程302.38m，相對高差為62.97m。2.2氣象、水文氣象：場地屬亞熱帶溫濕氣候區(qū)，濕度大，冬冷夏熱，降雨豐富，夏季多暴雨，據(jù)長壽區(qū)氣象局資料：年平均氣溫：17.7℃，月平均氣溫：最高36℃、最低5.4℃，極端最高溫度41.7℃、極端最低溫度-3.5℃，一年中最熱為7、8、9三個月，最冷為1月；年平均相對濕度79.9%，月平均相對濕度最大92%、最小64.3%；多年平均降水量1085.3mm左右，年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.1mm，1日最大降雨量206.11mm，降雨多集中在5～9月，年平均日照時數(shù)1243.8小時。根據(jù)重慶市1951～1998年的資料統(tǒng)計，全市出現(xiàn)暴雨共有138天，平均每年2.9天，最多年為8天，1971年出現(xiàn)暴雨日；日雨量≥100mm達到18次，出現(xiàn)3日總雨量達到150mm，而其中一日雨量>100mm的情況，最多年為3次；其中包括1996年7月21日出現(xiàn)的降雨量為206.1mm的特大暴雨。大暴雨平均約3年一遭。20世紀50年代中期和80年代中期，暴雨日數(shù)為谷點，60年代末期到70年代初期為峰點，從90年代初以來，暴雨日數(shù)有大增的趨勢。圖2-2重慶多年平均降雨量直方圖近五十年來，連續(xù)2天以上暴雨共4次，分別是1963年5月25、26日（降水量分別是109.3mm、51.9mm）；1968年9月27、28日（降水量分別是55.5mm、52.6mm）；1978年5月29、30日（降水量分別是59.3mm、179.9mm）；1993年6月10、11日（降水量分別是70.2mm、50.2mm）。2021年7月1日-21日，重慶市累積降雨量達到了268.8毫米，創(chuàng)下1951年以來同期最大值。20年、50年、100年一遇降水量分別按110mm、180mm、206mm考慮。水文：本勘察范圍內無地表水體，適合全年施工。2.3地質構造場地地質構造位于明月峽背斜南東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出。勘察區(qū)范圍內巖層產(chǎn)狀105～117°∠20～33°，優(yōu)勢產(chǎn)狀110°∠25°。層間裂隙較發(fā)育，表面平直很光滑，無膠結，泥質或泥夾巖屑充填，巖層層面結合很差，屬軟弱結構面。主要發(fā)育二組裂隙，裂隙屬稍發(fā)育～較發(fā)育，其特征如下：1）220～228°∠64～68°，優(yōu)勢產(chǎn)狀224°∠64°。裂面平整，裂面充填泥質，分離，平直光滑略有起伏，延伸長4～9m，間距0.8～2.2m，張開度1～4mm，鐵銹浸染，呈黃色，結合很差，屬軟弱結構面；2）300～310°∠71～83°，優(yōu)勢產(chǎn)狀305°∠77°。裂面微張開，無充填，平直很光滑，延伸一般2～8m，間距1.3～2.7m，張開度1～3mm，屬軟弱結構面，結合很差。場地構造裂隙不發(fā)育，未見次級褶皺及斷層分布，地質構造簡單。（見圖2.3“構造綱要圖”）圖2.3“構造綱要圖2.4地層巖性經(jīng)鉆探揭露及工程地質測繪，建設場地范圍內巖土層為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）、粉質粘土（Q4el+dl），下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖（J2s-Ms）、砂巖（J2s-Ss），由新至老對各巖土層的工程特征描述如下：2.4.1全新統(tǒng)（Q4）素填土（Q4ml）：雜色，由粉質粘土、砂泥巖碎塊石組成。硬質物約占35～48％，結構松散～稍密，稍濕，均勻性差，由機械堆填形成，回填時間約3年。揭露厚度0.20(QXZX156)～20.80m(QXZX98)，主要分布于S102（齊心大道）省道段K0+000～K0+458.432段現(xiàn)狀道路及菩提大道處。粉質粘土(Q4el+dl)：黃褐色，主要由粉粒及粘粒組成，干強度及韌性中等，刀切面稍具光澤，無搖震反應。夾少量砂、泥巖碎石。一般呈可塑狀。分布于整個場地，鉆探揭露厚度0.30(QXZX52)～3.60m(QXZX37)。2.4.2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)泥巖：紫紅色。主要由粘土礦物組成，泥質結構，中厚層狀構造，局部含砂質重。整個場地均有分布，與砂巖呈互層狀產(chǎn)出。砂巖：灰白色、灰褐色。由長石、石英及云母等礦物組成，中粒結構，鈣泥質膠結，中厚層狀構造。整個場地均有分布，與泥巖呈互層狀產(chǎn)出。2.4.3風化帶特征及基巖面起伏情況場地大部地段被第四系土層覆蓋，局部陡坡基巖出露，基巖面總體與地形基本一致，基巖面坡角為4～33°。基巖強風化帶：風化裂隙較發(fā)育，巖質較軟，巖芯呈碎塊狀。根據(jù)鉆探成果，鉆孔揭露厚度0.80～4.70m。基巖中風化帶：巖芯多呈柱狀，局部塊狀，巖質較硬，構造裂隙不發(fā)育。基巖面與上覆土層呈不整合接觸。各巖土層標高詳見勘探點數(shù)據(jù)一覽表（附表1）。2.5水文地質條件2.5.1地下水類型場地地下水按其特征可分為松散堆積層孔隙水和基巖裂隙水兩種類型。松散巖類孔隙水：松散巖類孔隙水主要賦存于素填土層中，屬于臨時性上層滯水，無統(tǒng)一地下水位，其補給來源主要為大氣降水，逕流途徑為由地表垂直下滲或產(chǎn)生層內側向滲透，向填土較深處滲流、排泄，徑流途徑短，主要通過大氣蒸發(fā)排泄。該類水受季節(jié)、降雨影響較大，雨季時豐富，旱季時貧乏。基巖裂隙水：基巖裂隙水水量貧乏且受大氣降水影響明顯，主要賦存于強風化基巖構造裂隙中，其賦存條件受構造裂隙分布情況和裂隙發(fā)育程度控制，接受大氣降水或上覆第四系孔隙水補給。2.5場地內素填土屬透水層，粉質粘土、泥巖屬相對隔水層，砂巖為弱透水層。當大氣降水后形成地表徑流向地勢低洼處排泄，部分由地表垂直下滲，沿基巖面徑流。鉆探施工完畢后提干鉆孔循環(huán)水后24h觀測孔內水位情況，鉆孔水位一般不恢復。說明勘察期間場地絕大部分區(qū)域地下水貧乏，在地勢較低的溝谷一帶地下水較豐富。場地土層較薄，地下水較貧乏，根據(jù)周邊項目經(jīng)驗，場地巖土層滲透系數(shù)：素填土取10.0m/d（經(jīng)驗值），粉質粘土取0.05m/d（經(jīng)驗值），泥巖取0.1m/d（經(jīng)驗值），砂巖取0.5m/d（經(jīng)驗值）。綜上所述，水文地質條件中等復雜。2.5.3水及土層對建筑材料腐蝕性評價場地及鄰近未見污染源，結合當?shù)氐貐^(qū)建筑經(jīng)驗，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009版）附錄G劃分場地環(huán)境類型屬Ⅱ類。根據(jù)場地周圍環(huán)境條件及當?shù)亟ㄖ?jīng)驗判定，場地地表水及地下水對混凝有微微腐蝕性，對混凝土中鋼筋有微腐蝕性，對鋼結構材料有微腐蝕性。場地土層主要為素填土、粉質粘土層，周邊未發(fā)現(xiàn)污染水源流入場地，根據(jù)當?shù)亟ㄖ?jīng)驗，判定場地土層對混凝土有微腐蝕性，對鋼筋混凝土中鋼筋有微腐蝕性，對鋼結構材料有微腐蝕性，建議施工時宜采取水或土試樣進行腐蝕性試驗，校核腐蝕性結論。2.6不良地質現(xiàn)象經(jīng)現(xiàn)場調查，場地內邊坡已經(jīng)治理或正在治理中，現(xiàn)狀斜坡均未發(fā)現(xiàn)變形跡象。結合鉆探成果、工程地質測繪及區(qū)域資料，勘察場地及周邊未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質現(xiàn)象，地下無埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物。3、巖、土物理力學特征3.1土層3.1.1素填場地內大部分為原始地貌，素填土層分布范圍較小，厚度變化較大，主要分布于道路、房屋及施工區(qū)周邊。利用初步勘察在3個鉆孔中的重型動力觸探成果，錘擊數(shù)按《工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50/T－043－2016）有關規(guī)定統(tǒng)計，重型動力觸探實測錘擊數(shù)試驗成果，統(tǒng)計結果如下表表3.3.1。表3.3-1重型動力觸探統(tǒng)計土層名稱孔號孔深（m）統(tǒng)計厚度(m)校正后錘擊數(shù)平均值變異系數(shù)厚度加權平均值錘擊數(shù)變異系數(shù)素填土QXZC1881.2~9.07.85.850.576.010.51QXZC1970.8~5.44.66.250.55QXZC1981.5~5.84.36.450.49根據(jù)實驗結果，場地內素填土為松散～稍密狀，均勻性較差。素填土天然重度20.5kN/m3（經(jīng)驗值），飽和重度取21.0kN/m3（經(jīng)驗值）。3.1.2粉質粘土本次利用初步勘察采集的6組粉質粘土樣室內試驗成果，試驗統(tǒng)計見表3.1表3.1.2室內土工物理力學試驗成果統(tǒng)計粉質粘土液性指數(shù)范圍值0.30～0.39，為可塑狀，壓縮系數(shù)0.36，屬中壓縮性，壓縮模量4.71MPa。可塑狀粉質粘土地基承載力特征值根據(jù)試驗結果按《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTG3363-2019第4.3.3條結合地區(qū)經(jīng)驗取值：取150kPa。3.2巖石本次勘察巖石抗壓31組、抗拉剪試樣4組，利用初步勘察巖石抗壓51組、抗拉剪試樣10組，試驗統(tǒng)計結果按《工程地質勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016第10.2.1～10.2.8條統(tǒng)計計算。見表3.2-1～3.2-4。表3.2-1中等風化泥巖抗壓強度統(tǒng)計表孔號巖石名稱抗壓強度指標(MPa)天然(單值)飽和(單值)QXZC47中等風化泥巖9.39*8.23*10.5*6.02*5.28*6.73*QXZC584.335.263.672.523.062.14QXZC823.854.122.672.182.361.53QXZC965.234.166.223.082.463.67QXZC975.175.876.333.113.533.82QXZC1313.23*2.36*3.85*1.82*1.33*2.15*QXZC13413.8*15.2*10.68*9.26*10.2*7.11*QXZC1384.123.653.212.362.071.82QXZC1406.477.235.673.964.423.45QXZC14312.8*14.2*10.3*8.46*9.38*6.81*QXZC1464.765.233.872.773.022.25QXZC1587.214.335.624.322.613.38QXZC2023.562.674.111.991.512.32QXZC662.92*3.36*3.81*1.65*1.89*2.12*QXZC7314.9*15.2*12.8*10.2*10.4*8.71*QXZC765.616.584.373.383.962.63QXZC893.774.212.672.162.411.53QXZC1064.113.235.262.371.883.06QXZC11510.6*12.5*8.86*6.88*8.12*5.75*QXZC11813.3*15.1*12.2*8.92*10.1*8.16*QXZC1234.785.553.672.783.232.12QXZC1244.375.263.372.543.061.95QXZC1263.554.232.782.032.411.57QXZC1276.997.565.824.324.683.62QXZC15012.6*10.8*11.2*8.18*7.03*7.27*QXZC1523.523.044.212.021.742.41QXZC15510.2*12.3*8.25*6.62*8.01*5.35*QXZC1612.91*3.52*3.28*1.62*1.98*1.85*QXZC1722.61*3.33*3.57*1.45*1.82*1.96*QXZC1747.617.858.134.784.965.13QXZC19011.2*9.56*8.08*7.18*6.13*5.18*QXZC1945.176.364.383.063.762.57QXZC19711.8*10.5*12.6*7.78*6.92*8.33*QXZX773.294.115.131.922.372.99QXZX843.994.252.852.282.431.62QXZX407.237.926.714.564.984.22QXZX509.468.527.036.065.444.51QXZX549.268.399.326.035.466.05QXZX666.297.335.684.084.753.68QXZX728.388.777.555.375.624.84QXZX983.514.222.781.982.351.57統(tǒng)計件數(shù)n8181平均值5.293.20標準差1.8291.250變異系數(shù)d0.3460.391修正系數(shù)rs0.9340.926標準值4.942.96區(qū)間值2.67~9.461.51~6.06軟化系數(shù)0.60備注：由于泥巖膠結程度、取樣位置的不同以及巖體的差異性，抗壓強度值變異系數(shù)較大，分析其原因為部分泥巖中砂質含量較高及膠結程度較好所致，去掉較大值（加*號值）進行統(tǒng)計。表3.2-2中等風化砂巖抗壓強度統(tǒng)計表孔號巖石名稱抗壓強度指標(MPa)天然(單值)飽和(單值)QXZC33中等風化砂巖31.1032.6028.5023.2024.6021.50QXZC3610.6011.808.635.315.924.33QXZC4034.2036.8032.7026.1028.0024.80QXZC5522.9020.3025.1016.6014.9018.20QXZC6226.5028.3023.7019.7020.8017.50QXZC8016.6017.5019.2011.7012.2013.50QXZC9021.4023.5018.6015.5016.8013.40QXZC11117.3019.2016.5012.2013.3011.50QXZC11619.2021.3017.5013.5015.2012.40QXZC16935.9*42.1*34.5*28.1*32.9*26.8*QXZC10329.1032.5027.6021.9024.5020.80QXZC16628.1030.5026.6020.9022.5019.70QXZC17717.0015.8019.3011.8011.2013.60QXZC18520.3023.6018.5014.5017.1013.20QXZC18719.3021.5017.6013.8015.2012.50QXZC20924.5027.3021.5018.2020.3015.80QXZX522.7024.1020.3016.2017.5014.60QXZX1023.1026.8020.5017.0019.5015.10QXZX1324.4026.3025.2018.2019.6018.70QXZX1721.6022.2020.3015.5016.1014.70QXZX2022.1024.2026.6016.5017.8019.70QXZX2217.2016.8019.3012.1011.7013.60QXZX2546.1048.5044.3039.5041.8038.20QXZX2725.2018.6021.5018.3013.2015.60QXZX2929.7026.5027.8022.1019.7020.50QXZX3120.7022.3018.6014.8016.2013.30QXZX3427.1030.5025.6020.2022.5018.80QXZX3627.5026.3025.7020.2019.1018.90QXZX4218.5020.3017.3013.2014.5012.20QXZX4720.3023.5817.8014.7017.1012.80QXZX5319.8020.6018.3014.2014.6013.10QXZX6018.5020.3016.5013.3014.2011.60QXZX9117.2019.3016.6012.2013.2011.70QXZX8219.9018.5017.3014.2013.0012.30QXZX8730.8029.3027.2023.1022.2020.30QXZX8926.9020.3024.2019.7014.9017.60QXZX9320.9017.7018.8014.9012.7013.20QXZX9522.4020.3025.1016.1014.7018.20QXZX10221.3016.8018.2015.3011.8012.90統(tǒng)計件數(shù)n114114平均值22.3416.19標準差5.0494.173變異系數(shù)d0.2260.258修正系數(shù)rs0.9630.958標準值21.5315.52區(qū)間值8.63~36.804.33~28.00軟化系數(shù)0.72備注：由于巖體的差異性，抗壓強度值變異系數(shù)較大，分析其原因為部分砂巖膠結程度較好所致，去掉較大值（加*號值）進行統(tǒng)計。表3.2-3中等風化帶泥巖抗拉剪強度試驗成果統(tǒng)計表樣品編號巖石名稱抗拉強度(MPa)抗剪強度圖解法最小二乘法φC(Mpa)φC(Mpa)QXZC29中等風化泥巖0.260.220.2033.060.8433.200.83QXZC500.520.480.4735.691.8535.811.84QXZC690.440.400.3835.061.5135.131.50QXZC840.370.320.3034.421.1934.611.16QXZC1930.320.280.2733.751.0733.881.04QXZX540.580.540.5235.692.0535.812.03QXZX720.540.500.4835.061.9035.251.87統(tǒng)計件數(shù)n217777平均值0.4034.681.4934.811.47標準差0.1180.9900.4660.9820.466變異系數(shù)0.2950.0290.3130.0280.318修正系數(shù)rs0.8870.9790.7680.9790.765標準值0.3533.941.1434.091.12備注：*為試驗結果結合地區(qū)經(jīng)驗取值。表3.2-4中等風化帶砂巖抗拉剪強度試驗成果統(tǒng)計表樣品編號巖石名稱抗拉強度(MPa)抗剪強度圖解法最小二乘法φC(Mpa)φC(Mpa)QXZC15中等風化砂巖1.431.391.3743.815.3343.855.32QXZC431.631.581.5744.125.9644.125.95QXZC1821.171.131.1242.644.4542.684.44QXZC1831.051.011.0042.233.9442.363.93QXZC1841.361.311.3043.435.0343.475.02QXZX131.341.301.2843.045.0043.084.98QXZX201.231.201.1942.644.7142.684.69統(tǒng)計件數(shù)n217777平均值1.2843.134.9243.184.90標準差0.1780.6870.6440.6580.645變異系數(shù)0.1380.0160.1310.0150.131修正系數(shù)rs0.9470.9880.9030.9890.903標準值1.2242.624.4442.694.43備注：*為試驗結果結合地區(qū)經(jīng)驗取值。強風化基巖物理力學參數(shù)根據(jù)當?shù)亟ㄖ?jīng)驗取值；中等風化砂巖、泥巖按室內試驗成果統(tǒng)計分析取值。強風化泥巖的地基承載力特征值取200kPa；強風化砂巖的地基承載力特征值取300kPa。巖質地基承載力特征值根據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》DBJ50/T-047-2016第4.2.6條由下式計算確定：巖石地基承載力特征值按《建筑地基基礎設計規(guī)范》DBJ50-047-2016第4.2.6條由下式確定：fak＝γf×fukfak——巖石地基承載力特征值（kPa）；fuk——地基極限承載力標準值（kPa）；據(jù)《工程地質勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016第10.4.2條：“當巖體完整、較完整、較破碎時，巖質地基極限承載力標準值可由巖石抗壓強度標準值乘以地基條件系數(shù)確定。完整時地基條件系數(shù)取1.70～1.40（較硬巖與較硬巖取較小值），較完整時取1.40～1.10，較破碎時取1.10～0.70。”本工程采用天然抗壓強度。巖體較完整，地基條件系數(shù)取1.10。則，中等風化泥巖的地基極限承載力標準值取4940kPa×1.10=5434kPa；中等風化砂巖的地基極限承載力標準值取15520kPa×1.10=17072kPa；γf——地基極限承載力分項系數(shù)，對于巖質地基取0.33。則，中等風化泥巖地基承載力特征值為：5434kPa×0.33=1793kPa；中等風化砂巖地基承載力特征值為：17072kPa×0.33=5634kPa。3.3巖土體參數(shù)建議值3.3.1地基承載力特征值根據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》DBJ50/T-047-2016、《工程地質勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016泥巖、砂巖取值分別為1793kPa、56343.3.2巖土體的基底摩擦系數(shù)μ根據(jù)《建筑邊坡工程技術規(guī)范》GB50330—2013表11.2.3，并結合經(jīng)驗確定；3.3.3巖體抗拉強度按《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）3.3.4巖體抗剪強度按《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）,巖體C取巖石C的標準值乘以0.30的折減系數(shù)再乘以0.95的時間效應系數(shù)；巖體φ取巖石φ3.3.5巖體變形模量和彈性模量按《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014），取巖石變形模量和彈性模量乘以0.70的折減系數(shù)；巖石泊松比可視為巖體泊松比；3.3.63.3.7巖土體參數(shù)取值表見下表3.3。表3.3巖土體物理力學指標取值表序號指標素填土可塑狀粉質粘土軟塑狀粉質粘土泥巖砂巖1天然重度KN/m320.5*19.8017.0*24.40*23.50*2飽和重度KN/m321.0*20.50*2418*24.60*24.00*3地基承載力特征值（kPa）強風化根據(jù)現(xiàn)場試驗確定150*80*200*300*中等風化/根據(jù)《市政工程地質勘察規(guī)范》(DBJ50-047-2016)取值17935634中等風化/根據(jù)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG3363-2019)取值50011004天然抗剪強度C（KPa）5*26.615.8*319.21262φ（°）30*14.29.91*29.0236.445飽和抗剪強度C（KPa）3*17.010.86*//φ（°）25*11.29.19*//6巖體抗拉強度(標準值）kPa///133463.67基底摩擦系數(shù)土層/0.25*0.220*//強風化///0.30*0.35*中等風化///0.40*0.55*8巖石與錨固體極限粘結強度標準值KPa/40*20*320*1000*9巖體水平抗力系數(shù)MN/m3強風化///30*50*中風化///60*240*10土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)MN/m412*20*10*/11單軸抗壓強度(標準值）天然（MPa）///4.9421.53飽和（MPa）///2.9615.5212負摩阻力系數(shù)/0.20*////13樁的極限側阻力標準值Kpa強風化/50*20/80*180*中風化/備注：由于本項目屬于市政工程，路基地基承載力特征值建議按地標《市政工程地質勘察規(guī)范》取值。當水平荷載為長期或經(jīng)常出現(xiàn)的荷載時，應將表中水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)乘以0.4后采用；擋墻墻后填土重度取20KN/m3，填土綜合內摩擦角取30°；*為經(jīng)驗取值。巖層面抗剪強度取值:

C取30kPa，φ取14°；①裂隙面，抗剪強度取值:

C取40kPa，φ取16°；②裂隙面，抗剪強度取值:

C取40kPa，φ取16°。飽和狀態(tài)粉質粘土與巖土界面抗剪強度：內聚力c取15kPa，內摩擦角Φ取10°，飽和狀態(tài)填土內部抗剪強度c取4kPa，Φ取18°；建議路基回填前，對現(xiàn)狀地面進行臺階狀清表，底部設置排水盲溝，路基填料以硬質巖為主，含量不宜低于70%，壓實度不低于90%，采取以上措施后，巖土界面飽和抗剪參數(shù)可取：C=3KPa，φ=23°嵌巖灌注樁基礎單樁豎向極限承載力標準值按《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94-2008）的5.3.9條公式計算：Quk=Qsk+QrkQsk=u∑qsikliQrk=ζrfrkAp式中Qsk、Qrk——分別為土的總極限側阻力標準值、嵌巖段總極限阻力標準值；qsik——樁周第i層土的極限側阻力，無當?shù)亟?jīng)驗值時，可根據(jù)成樁工藝按本規(guī)范表5.3.5-1取值；frk——巖石飽和單軸抗壓強度標準值，黏土巖取天然濕度單軸抗壓強度標準值；本場地對中等風化泥巖取天然抗壓強度標準值4.94MPa；對中等風化砂巖取飽和抗壓強度標準值15.52MPa；ζr——樁嵌巖段側阻和端阻綜合系數(shù)，與嵌巖深徑比hr/d、巖石軟硬程度和成樁工藝有關，可按表5.3.9采用；表中數(shù)值適用于泥漿護壁成樁，對干作業(yè)成樁（清底干凈）和泥漿護壁成樁后注漿，ζr應取表列數(shù)值的1.2倍。3.4.巖土工程特性及土石工程分級場地巖土體的工程特征及土石工程分級劃分如下：（1）素填土：僅分布于K20+300一帶現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路及渝長復線高速一帶，結構松散～稍密。厚度普遍較薄，均勻性差，不能作為基礎持力層。根據(jù)《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTGC20--2011）中附錄J劃分，屬于普通土，土、石等級為Ⅱ級。（2）粉質粘土：分布于整個場地，大部分呈可塑狀，局部農(nóng)田中上部0～1.70m呈軟塑狀。厚度變化大，均勻性差，不宜作為基礎持力層。根據(jù)《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTGC20--2011）中附錄J劃分，屬于普通土，土、石等級為Ⅰ級。（3）強風化基巖：厚度薄。可作為擋墻基礎持力層及路基持力層，不宜作為橋梁墩臺基礎持力層。根據(jù)《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTGC20--2011）中附錄J劃分，屬于軟石，土、石等級為Ⅳ級。（4）中風化砂巖：厚度大，層位穩(wěn)定，可直接作為基礎持力層。根據(jù)《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTGC20--2011）中附錄J劃分，中風化砂巖屬于次堅石，土、石類別為Ⅴ級。（5）中風化泥巖：厚度大，層位穩(wěn)定，可直接作為基礎持力層。根據(jù)《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTGC20--2011）中附錄J劃分，中風化泥巖屬于軟石，土、石類別為Ⅳ級。4、巖體基本質量等級根據(jù)聲波測試成果（表4.1），由《工程地質勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016表3.1.7巖體基本質量等級劃分可知：基巖強風化帶：裂隙發(fā)育，中風化砂巖巖體完整性指數(shù)Kv=0.46，完整程度為較破碎，巖質軟，堅硬程度為極軟巖，巖體基本質量等級V級。中風化砂巖：裂隙不發(fā)育～較發(fā)育，中風化砂巖巖體完整性指數(shù)Kv=0.60～0.62，巖體完整程度為較完整，據(jù)試驗成果堅硬程度為較軟巖，巖體質量等級為Ⅳ類。中風化泥巖：裂隙不發(fā)育～較發(fā)育，中風化泥巖巖體完整性指數(shù)Kv=0.57，巖體完整程度為較完整，堅硬程度為極軟巖，巖體質量等級為Ⅴ類。表4.1鉆孔聲波測試成果孔號測試范圍(m)巖性Vp速度范圍(m/s)Vp平均速度(m/s)巖塊波速(m/s)巖體完整性系數(shù)Kv平均值完整性程度QXZX201.0～2.3砂巖3086～3189314046300.46較破碎2.3～15.0砂巖3423～3914362546800.60較完整QXZX354.0～22.0砂巖3447～4012369446910.62較完整QXZX406.0～16.0泥巖2701～3269295838510.59較完整16.0～22.0砂巖3511～4034370247020.62較完整5、巖土工程分析評價5.1場地、地基穩(wěn)定性及建筑的適宜性評價據(jù)現(xiàn)場調查，場地斜坡土層厚度較薄，地表未見變形、開裂跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定；場地內陡坡高度較小，未見卸荷裂隙發(fā)育，僅在S102（齊心大道）省道段K0+040～K0+300現(xiàn)狀道路東側路塹邊坡坡面局部存在少量孤石，建議清除。場地及周邊未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質現(xiàn)象，地下無埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物。場地土體由素填土、粉質粘土組成，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，現(xiàn)狀穩(wěn)定。綜合上述工程地質條件特征可知，建設場地整體穩(wěn)定，適宜本項目建設。5.2道路區(qū)工程地質評價5.2.1道路K22+380～K22+500段（參考剖面 QX1~Q道路K22+380～K22+500段為半挖半填段，左側為挖方路基，右側為填方路基。道路兩側設計擬挖方邊坡，巖質邊坡1:0.75，土質部分1:1.5；填方邊坡，第一級1:1.5，第二級1:1.75，第三級1:2.0進行放坡。道路區(qū)主要為斜坡分布，地形坡角15～33°。地表覆蓋層為主要為粉質粘土，下伏基巖為泥巖及砂巖，土層厚度0.2～0.8m。道路左側為挖方路基，挖方邊坡最高約9.7m，坡向172°，屬巖質邊坡。邊坡安全等級為二級。土層厚度較薄，按設計坡率放坡后邊坡土質部分不易沿巖土界面發(fā)生整體滑移破壞，邊坡穩(wěn)定。邊坡破壞模式為土體內部圓弧滑動破壞。對邊坡巖質部分根據(jù)1:0.75坡率放坡后邊坡的坡向、巖層產(chǎn)狀及巖體內裂隙作極射赤平投影圖：QX1剖面左側巖質邊坡赤平投影圖據(jù)赤平投影圖分析，邊坡為切向坡，與Ⅰ組裂隙呈大角度相交，與Ⅱ組裂隙呈反向相交，與層面、Ⅰ組裂隙組成形成的楔形體（產(chǎn)狀145°∠21°）呈小角度相交。采用理正巖土計算6.0版進行穩(wěn)定性計算，穩(wěn)定系數(shù)Fs=2.51＞1.30，邊坡穩(wěn)定。可見，由于形成的楔形體傾角較平緩，邊坡穩(wěn)定性受巖體強度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞。該段邊坡巖質部分邊坡巖體類型為Ⅲ類。邊坡巖體等效內摩擦角取55°，巖體破裂角取63.2°。邊坡穩(wěn)定性受巖體強度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞，建議對開挖時對可能發(fā)生楔形體掉塊的巖體進行清除，根據(jù)邊坡特征，從經(jīng)濟適用的角度考慮，建議按1：0.75放坡坡率放坡。道路右側按設計高程整平時形成填方邊坡，邊坡最高約11.1m，邊坡安全等級為二級。取代表性剖面QX2剖面右側填方邊坡進行穩(wěn)定性驗算，其計算模型采用折線形，計算工況采用最不利工況自重+荷載+暴雨工況，計算方法采用傳遞系數(shù)法隱式解，穩(wěn)定性系數(shù)按《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）中附錄A.0.3公式計算。在清表和錯臺的情況下，巖土界面飽和抗剪強度：內聚力c取3kPa（經(jīng)驗值），內摩擦角Φ取23°（經(jīng)驗值）。安全系數(shù)取1.30，計算結果如下表：QX2剖面右側填方邊坡折線滑動計算示意圖根據(jù)計算結果得知，邊坡基本穩(wěn)定，回填后土體可能沿巖土界面滑移破壞。建議該段邊坡采用樁板擋墻或重力式擋墻進行支擋（取本次計算結果和1.30倍主動土壓力的較大者進行設計），以中風化基巖作為基礎持力層，或者坡下設反壓護道。路基持力層應根據(jù)道路路基挖填方類型確定，可選擇基巖、粉質粘土或壓實填土，對土層厚度較小的區(qū)域，建議采用基巖做為持力層，對路堤巖土界面較陡的填方區(qū)域，建議清除原生粉質粘土，以壓實填土作為路基持力層。治理措施建議：半挖半填區(qū)建議在回填前進行清表和錯臺，路基回填時，當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，應挖臺階，臺階寬度≥2m，內傾坡度4%，挖臺階前應清除草皮和樹根。持力層承載力特征值根據(jù)表3.3確定。5.2.2道路K22+500～K22+710段（參考剖面 QX3~QX6）道路K22+500～K22+710段為填方段，道路左右兩側為填方路基。道路兩側設計擬按填方邊坡，第一級1:1.5，第二級1:1.75，第三級1:2.0進行放坡。道路區(qū)主要為斜坡分布，地形坡角11～20°。地表覆蓋層為主要為粉質粘土，下伏基巖為泥巖及砂巖，土層厚度0.5～5.2m。道路左側填方路基，邊坡最高約25.26m，坡向6°，屬土質邊坡。邊坡安全等級為一級。按填方邊坡，第一級1:1.5，第二級1:1.75，第三級1:2.0進行放坡。邊坡巖土界面較平緩，按設計坡率放坡后邊坡土質部分不易沿巖土界面發(fā)生滑移破壞，邊坡穩(wěn)定。邊坡破壞模式為土體內部圓弧滑動破壞。道路左側填方路基，邊坡最高約33.72m，坡向186°，屬土質邊坡。邊坡安全等級為一級。按填方邊坡，第一級1:1.5，第二級1:1.75，第三級以上1:2.0進行放坡。邊坡巖土界面較平緩，按設計坡率放坡后邊坡土質部分不易沿巖土界面發(fā)生滑移破壞，邊坡穩(wěn)定。邊坡破壞模式為土體內部圓弧滑動破壞。該段大部分區(qū)域為填方區(qū)，路基可選用壓實填土做為持力層。建議對新填土進行分層（30～50cm為宜）回填、分層壓實，壓實度應滿足設計和《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30-2015）第3.3.2條要求，且作好地表水的疏排措施。建議該段邊坡回填前進行清表和錯臺，路基回填時，當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，應挖臺階，臺階寬度≥2m，內傾坡度4%，挖臺階前應清除草皮和樹根。持力層承載力特征值根據(jù)表3.3確定。5.2.3道路K22+710～K22+780段（參考剖面 QX7~QX8）道路K22+710～K22+780段為挖方段，左右側為挖方路基。道路兩側設計擬挖方邊坡，巖質邊坡1:0.75，土質部分1:1.5進行放坡。道路區(qū)主要為斜坡分布，地形坡角15～33°。地表覆蓋層為主要為粉質粘土，下伏基巖為泥巖及砂巖，土層厚度0.2～0.8m。兩側為挖方巖質邊坡，左側最大邊坡高度12.88m，坡向161°；右側最大邊坡高度4.70m，坡向341°，邊坡安全等級為二級。土層厚度較薄，按設計坡率放坡后邊坡土質部分不易沿巖土界面發(fā)生整體滑移破壞，土體內部不易發(fā)生圓弧滑動破壞，邊坡穩(wěn)定。對邊坡巖質部分根據(jù)1:1.0坡率放坡后邊坡的坡向、巖層產(chǎn)狀及巖體內裂隙作極射赤平投影圖：QX7剖面左側巖質邊坡赤平投影圖QX7剖面右側巖質邊坡赤平投影圖據(jù)赤平投影圖分析，左側邊坡為切向坡，與Ⅰ組裂隙呈大角度相交，與Ⅱ組裂隙呈反向相交，與層面、Ⅰ組裂隙組成形成的楔形體（產(chǎn)狀145°∠21°）呈小角度相交。由于形成的楔形體傾角較平緩，邊坡不易產(chǎn)生楔形體破壞，邊坡穩(wěn)定性受巖體強度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞。該段邊坡巖質部分邊坡巖體類型為Ⅲ類。邊坡巖體等效內摩擦角取55°，巖體破裂角取63.2°。邊坡穩(wěn)定性受巖體強度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞，建議對開挖時對可能發(fā)生楔形體掉塊的巖體進行清除，根據(jù)邊坡特征，從經(jīng)濟適用的角度考慮，建議按1：0.75放坡坡率放坡。右側邊坡為反向坡，與裂隙呈大角度相交或反向相交，裂隙交線傾向坡內，無外傾結構面及其組合面。邊坡巖體整體穩(wěn)定性主要受巖體強度控制，發(fā)生沿假想破裂角為45°+φ/2的平面滑動的可能性小。可能出現(xiàn)坡頂?shù)睦瓟嗥茐暮途植康魤K。邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡巖體等效內摩擦角取55°，巖體破裂角取63.2°。邊坡穩(wěn)定性受巖體強度控制，根據(jù)邊坡特征，從經(jīng)濟適用的角度考慮，建議按1：0.75放坡坡率放坡。但巖質邊坡高度較高在降雨、風化等外力作用下，巖質坡面可能發(fā)生剝落掉塊，建議再設置主動防護網(wǎng)。該段均為挖方區(qū)，基持力層應選擇基巖。該段邊坡建議按原設計坡率進行放坡治理，建議進行坡面防護，坡頂和坡底應設置截排水溝。5.2.2道路K22+780～K22+860段（參考剖面 QX9~QX10）道路K22+780～K22+860段為半挖半填方段，道路左側為挖方路基。道路右側設計擬按填方邊坡，第一級1:1.5，第二級1:1.75，第三級1:2.0進行放坡。道路區(qū)主要為斜坡分布，地形坡角11～20°。地表覆蓋層為主要為粉質粘土，下伏基巖為泥巖及砂巖，土層厚度0.5～5.2m。道路左側為挖方路基，挖方邊坡最高約14.25m，坡向165°，屬巖質邊坡。邊坡安全等級為二級。土層厚度較薄，按設計坡率放坡后邊坡土質部分不易沿巖土界面發(fā)生整體滑移破壞，邊坡穩(wěn)定。邊坡破壞模式為土體內部圓弧滑動破壞。對邊坡巖質部分根據(jù)1:0.75坡率放坡后邊坡的坡向、巖層產(chǎn)狀及巖體內裂隙作極射赤平投影圖如QX7剖面左側巖質邊坡赤平投影圖。左側邊坡為切向坡，與與層面、Ⅰ組裂隙組成形成的楔形體（產(chǎn)狀145°∠21°）呈小角度相交。由于形成的楔形體傾角較平緩，邊坡不易產(chǎn)生楔形體破壞，邊坡穩(wěn)定性受巖體強度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞。該段邊坡巖質部分邊坡巖體類型為Ⅲ類。邊坡巖體等效內摩擦角取55°，巖體破裂角取63.2°。邊坡穩(wěn)定性受巖體強度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞，建議對開挖時對可能發(fā)生楔形體掉塊的巖體進行清除，根據(jù)邊坡特征，從經(jīng)濟適用的角度考慮，建議按1：0.75放坡坡率放坡。道路右側按設計高程整平時形成填方邊坡，邊坡最高約17.66m，邊坡安全等級為一級。取代表性剖面QX11剖面右側填方邊坡進行穩(wěn)定性驗算，其計算模型采用折線形，計算工況采用最不利工況自重+荷載+暴雨工況，計算方法采用傳遞系數(shù)法隱式解，穩(wěn)定性系數(shù)按《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）中附錄A.0.3公式計算。在清表和錯臺的情況下，巖土界面飽和抗剪強度：內聚力c取3kPa（經(jīng)驗值），內摩擦角Φ取23°（經(jīng)驗值）。安全系數(shù)取1.30，計算結果如下表：QX11剖面右側填方邊坡折線滑動計算示意圖根據(jù)計算結果得知，穩(wěn)定系數(shù)1.27<1.30，邊坡基本穩(wěn)定，回填后土體可能沿巖土界面滑移破壞。建議該段邊坡采用樁板擋墻或坡腳重力式擋墻進行支擋（取本次計算結果和1.30倍主動土壓力的較大者進行設計），以中風化基巖作為基礎持力層，或者坡下設反壓護道。建議道路右側填筑施工時應對原邊坡挖成逆臺階狀后再回填，臺階寬度不應小于2m，臺階底應有2%～4%向內傾斜的坡度，確保新填方路基不產(chǎn)生沿原邊坡面的滑動，坡腳采用坡腳擋墻進行支擋。邊坡破壞模式主要為沿土體內部圓弧滑動。填方路基應采用壓實填土作路基持力層，以碎石土做填料，應滿足設計要求及《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30—2015）相關要求，壓實填土地基承載力容許值應通過現(xiàn)場試驗確定。建議路基經(jīng)分層碾壓回填逐層檢驗符合規(guī)范要求的壓實填土作為持力層。填方路基邊坡建議采用格構護坡護面，坡頂、坡腳設置排水溝。采用“動態(tài)化設計、信息化施工”等措施。K22+800左擋墻，參考QX8~QX11、QX40剖面，為道路主線與左輔道之間設置擋墻，擋墻最大高度5.50m，安全等級為三級。擋墻墻背為主線上跨道路，以填土為主，為土質邊坡，邊坡破壞模式為土體內部圓弧滑動破壞。該段擋墻土層不厚，基巖埋深0~3.8m，建議擋墻以強風化基巖、中風化基巖為持力層。K22+800右擋墻，參考QX8~QX11、QX41剖面，為道路主線與右輔道之間設置擋墻，擋墻最大高度5.90m，安全等級為三級。擋墻墻背為主線上跨道路，以填土為主，為土質邊坡，邊坡破壞模式為土體內部圓弧滑動破壞。該段擋墻土層較厚，基巖埋深3.67~15.6m，在確保右輔道路邊坡穩(wěn)定的前提下，建議擋墻以右輔道路路基的壓實填土為持力層，持力層的壓實填土應采用換填、夯實處理。5.2.3道路K22+860～K23+000段該段設計為主線18號橋（K22+860～K22+992）為鋼箱梁橋，上部鋼箱梁結構，梁高2.1～2.9m，下部樁承式橋臺、橋墩，全長122.00m，坡度1%～3.9%，橋跨組合（3×40m）。為主線上18號橋。詳細評價參考5.3章節(jié)橋位區(qū)工程地質評價5.2.4道路K23+000～K23+610段（參考剖面 QX14~道路K23+000～K23+610段為挖方段，為在現(xiàn)菩提大道兩側拓寬改造而成，地表覆蓋層為主要為素填土，下伏基巖為泥巖及砂巖，土層厚度1.6～18.5m。道路兩側為挖方邊坡，其中K23+000～K23+080段兩側為挖方巖質邊坡，K23+080～K23+460段兩側為挖方土質邊坡。K23+000～K23+080段兩側為挖方巖質邊坡，左側最大邊坡高度27.3m，坡向161°；右側最大邊坡高度32.16m，坡向341°，邊坡安全等級為一級。土層厚度較薄，按設計坡率放坡后邊坡土質部分不易沿巖土界面發(fā)生整體滑移破壞，土體內部不易發(fā)生圓弧滑動破壞，邊坡穩(wěn)定。對邊坡巖質部分根據(jù)1:1.0坡率放坡后邊坡的坡向、巖層產(chǎn)狀及巖體內裂隙作極射赤平投影圖：QX14剖面左側巖質邊坡赤平投影圖QX14剖面右側巖質邊坡赤平投影圖據(jù)赤平投影圖分析，左側邊坡為切向坡，與Ⅰ組裂隙呈大角度相交，與Ⅱ組裂隙呈反向相交，與層面、Ⅰ組裂隙組成形成的楔形體（產(chǎn)狀145°∠21°）呈小角度相交。由于形成的楔形體傾角較平緩，邊坡不易產(chǎn)生楔形體破壞，邊坡穩(wěn)定性受巖體強度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞。該段邊坡巖質部分邊坡巖體類型為Ⅲ類。邊坡巖體等效內摩擦角取55°，巖體破裂角取63.2°。邊坡穩(wěn)定性受巖體強度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞，建議對開挖時對可能發(fā)生楔形體掉塊的巖體進行清除，根據(jù)邊坡特征，從經(jīng)濟適用的角度考慮，建議按1：0.75放坡坡率放坡。右側邊坡為反向坡，與裂隙呈大角度相交或反向相交，裂隙交線傾向坡內，無外傾結構面及其組合面。邊坡巖體整體穩(wěn)定性主要受巖體強度控制，發(fā)生沿假想破裂角為45°+φ/2的平面滑動的可能性小。可能出現(xiàn)坡頂?shù)睦瓟嗥茐暮途植康魤K。邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡巖體等效內摩擦角取55°，巖體破裂角取63.2°。邊坡穩(wěn)定性受巖體強度控制，根據(jù)邊坡特征，從經(jīng)濟適用的角度考慮，建議按1：0.75放坡坡率放坡。但巖質邊坡高度較高在降雨、風化等外力作用下，巖質坡面可能發(fā)生剝落掉塊，建議再設置主動防護網(wǎng)。 K23+000左擋墻，參考QX14~QX16、QX42剖面，為道路主線與左輔道之間設置擋墻，擋墻最大高度7.73m，安全等級為三級。該段輔道為在現(xiàn)狀菩提大道處下挖形式，K23+000左擋墻為挖方巖質邊坡?lián)鯄Γ吰聨r質為砂巖、泥巖，巖質邊坡赤平投影圖同QX14剖面右側巖質邊坡赤平投影圖，巖質邊坡為反向坡，邊坡巖體整體穩(wěn)定性主要受巖體強度控制。擋墻建議以中風化基巖為持力層，持力層相關巖體參數(shù)見3.3節(jié)。K23+000右擋墻，參考QX14~QX16、QX43剖面，為道路主線與右輔道之間設置擋墻，擋墻最大高度8.28m，安全等級為三級。該段輔道為在現(xiàn)狀菩提大道處下挖形式，K23+000右擋墻為挖方巖質邊坡?lián)鯄Γ吰聨r質為砂巖、泥巖，巖質邊坡赤平投影圖同QX14剖面左側巖質邊坡赤平投影圖，巖質邊坡為切向坡，邊坡巖體整體穩(wěn)定性主要受巖體強度控制。擋墻建議以中風化基巖為持力層，持力層相關巖體參