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文檔簡介

南寧局鐵路建設情況廣西鐵路發展情況匯報南寧鐵路局2009年12月第一部分加快廣西鐵路建設的重大意義根據國務院批準的《中長期鐵路網規劃》和《廣西中長期鐵路網規劃》,近五年,廣西鐵路建設投資規模超過3000億元,新增營業里程3200公里以上。2009年10月28日,國務院常務會議討論通過《關于進一步促進廣西經濟社會發展的若千意見》,強調加強西南出海大通道建設,構建連接多區域的國際通道,為加快廣西鐵路建設提供了政策支持廣西中長期鐵路網規劃圖廣西新建鐵路技術特征廣西鐵路里程(公到】)新增3200公里鐵路線路類型里程(公里)百分比時速300公里10.90時速250公里以上164851.50時速200公里以上246176.90電氣化275286%目前五年后復線259281%廣西鐵路網主要功能作用在國家深入實施西部大開發戰略,支持革命老區和民族地區加快發展,推動中國一東盟自由貿易區建設的形勢下,廣西鐵路迎來前所未有的黃金發展機遇期,在“構筑國際區域經濟合作新高地、打造中國沿海經濟發展新一極”中發揮重要作用區1.凸顯廣西在中國一}“時云桂(南昆)線東盟自由貿易區的區位優勢南寧“你歌通過憑祥、東興還龍邦口岸和云桂(南昆國。N我。西濁游島鐵路“三口一線”,我南國鐵路網在廣西與東盟鐵路網連接,形成中沙國一東盟自由貿易區的重要國際交通樞紐。斯里巴加區廣西鐵路通道建設云桂(南昆)線促進中國與東盟互聯互通,推動雙邊貿易、投南寧“你歌資和技術合作,使廣西成為全國各省區享受還700多種商品“零關稅”國。N我。西濁游島的前沿窗口,發揮廣西南在中國一東盟自由貿易站海都區中的“虛擬中心”作沙用斯里巴加曾母暗沙區2.促進泛亞鐵路建設南亞走廊2009年6月,聯合國亞太經社委員會批準《泛亞鐵路網政府間協堪江一定》正式生效,泛亞鐵邁萬西沙群島路建設進入實質性推進階段。泛亞鐵路東南亞谷中線走廊東、中、西線全長下站12600公里,計劃2015年建成,并延伸形成南亞走廊。斯里巴曾母暗沙一根據國務院關于抓好區南亞走廊泛亞國際運輸通道規劃研究、加快中國至周邊國家鐵路通道前期工作的要求,抓住明年中越建交60周年堪江一有利契機,積極協商越南把南寧~河內鐵路建成泛西沙群島亞鐵路示范段,促進南寧~河內~萬象~仰光國谷中線東線南際鐵路通道建設,貫穿泛亞鐵路東、中、西線直達孟加拉灣,進一步凸顯廣西的戰略地位優勢。斯里巴加曾母暗沙一3.構建西部出海大通道隨著國家蘭新、青藏蘭渝、黔渝等西部干線鐵路建設,通過新建、改擴蘭渝線建黃百、云桂、金南、黔桂等鐵路,打通西部出海口,形成新疆、西藏、甘青藏線肅、陜西、四川、重慶、貴州等西部12個省(區市)最便捷的出海大通道.,為西部大開發提供強有力金南線的運輸支撐。41、學問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。——阿卜·日·法拉茲

42、只有在人群中間，才能認識自己。——德國

43、重復別人所說的話，只需要教育；而要挑戰別人所說的話，則需要頭腦。——瑪麗·佩

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