20xx年度南京地鐵空調通風維保項目總結南京地鐵空調通風維保項目年度總結一、工程概況（1）合同內容南京地鐵一號線南延線及二號線空調通風委外維保項目內容包括所有車站的空調通風系統(tǒng)設備的日常巡檢、計劃檢修、臨時檢修、搶修、值班、故障處理及外部施工配合作業(yè)等。（2）主要工程數(shù)量一號線南延線空調通風維保(20xx-6至20xx-6)合同總價793649.11元，主要工程數(shù)量有保養(yǎng)檢修冷水機27臺/月、水泵54臺/月、冷卻塔33臺/月、柜式空調機28臺/月、表冷器16臺/月、風機174臺/月、空調設備機房及風道保潔面積33600m2/月；二號線空調通風維保(20xx-6至20xx-6)合同總價1914695.62元，主要工程數(shù)量有保養(yǎng)檢修冷水機組59臺/月、水泵118臺/月、冷卻塔87臺/月、柜式空調機66臺/月、表冷器34臺/月、風機291臺/月、空調設備機房及風道保潔面積530002/月；（3）合同工期一號線南延線空調通風維保合同工期為20xx-6-8至20xx-6-30；二號線空調通風維保合同工期為20xx-6-14至20xx-6-30。（4）變更情況本年度共完成南京地鐵一號線南延線、二號線部分設備房增設檢修爬梯工程；二號線地下車站風機、風閥安裝檢修爬梯工程；地下車站冷凍水、冷卻水水管加固工程；部分地下車站風井加裝防護圍欄工程等一批變更改造項目共計102萬元。二、工作開展情況（1）安全管理堅持安全維保，項目部始終將其放在首位。項目部不但制定了適合維保工作的安全生產方針，而且還開展各式各樣的安全學習活動。通過每周一下午的周安全生產例會，針對周生產計劃，落實安排好各項安全注意事項，確保了各項維保工作安全可控。六月份項目部以安全月為契機，開展了安全宣誓、知識答題、簽名及消防演習等活動，11月份在冬季大練兵活動開展之前，項目部聯(lián)合地鐵運營公司制作了相應的安全規(guī)范作業(yè)指導視頻，供所有維保成員學習。另外，項目部根據(jù)季節(jié)變換及維保工作需要，適時的配發(fā)勞動保護用品，保證了維保人員在有安全防護的前提下進行各種作業(yè)。（2）工班建設項目部自成立以來，一直把工班建設放在工作的突出位置來抓，面對線長、點多、人多，項目部經過不斷摸索，根據(jù)兩條線各自的特點，將一號線南延線劃分為2個工段，二號線劃分問為4個工段，每個工段安排7-9人，在每個段設置一個段長和一個副段長，同時在每條線各任命一個調度員（主管故障的排除和檢修計劃的執(zhí)行），并聘任了一位技術主管（主管疑難故障的處理和對維保人員進行典型故障的培訓），項目部人員實行分級管理，站點實行分段、分人集中管理，外聘人員實行分組管理，形成了崗位多級聯(lián)動的組織架構，著力解決了外聘人員多，執(zhí)行力受阻，工作效率低的狀況，保證了檢修計劃能準確、按時完成。七月初南京氣溫節(jié)節(jié)攀升，加上梅雨季節(jié)的典型悶濕天氣，項目部針對季節(jié)性空調維保，工班開展了“我的工班最溫馨，我的設備最穩(wěn)定，我的區(qū)域最放心”的勞動競賽活動（簡稱“3M”），項目部根據(jù)組織架構，以段為單位通過對設備故障的處理率；接到故障后處理的時效性、回復及跟蹤情況；檢修計劃的執(zhí)行情況；各段維保人員整體的技能水平；人員著裝統(tǒng)一程度、駐點衛(wèi)生、維修工具的保管保養(yǎng)、維護資料的完整準確性等五個方面進行評比、排名并實行月度獎罰機制，以實現(xiàn)“以賽促建、以賽促改、以賽促穩(wěn)、以賽促升”的健康、可持續(xù)發(fā)展的局面，從而消弱短板效應，杜絕蝴蝶效應。的發(fā)生。同時，項目部利用每天早晨交班會組織工班技術骨干進行典型故障分析，并將典型故障做成考題，利用雙休日對維保人員分批次進行考核，切切實實的提高每個維保人員的技術素質，經過四個月的執(zhí)行，項目部維保人員整體素質有了較大的提高，目前兩條線沒有一例故障是因為我方的原因（壓在手上）。（3）合同執(zhí)行項目部嚴格按照合同的要求進行設備設施的月、季保養(yǎng)及檢修任務，同時配合其他專業(yè)的關于設備功能驗證的臨時作業(yè)。項目部每月將業(yè)主分派的月檢修計劃，細分到每一天，安排專人去實施完成，并做好相應的記錄，截至目前為止，項目部能較好、較快的完成業(yè)主安排的所有工作。（3）計量計價按照本合同的計量規(guī)則實行按季計量，所以項目部在完成檢修計劃時，做好了每一項保養(yǎng)及檢修作業(yè)的臺賬記錄工作，季末與業(yè)主核對工程量時，完成合格率均為100%。截止目前計量計價工作進展順利。（5）對外宣傳項目部在各項工作進展的同時，注重適時的宣傳自己，在工班布置方面、舉辦各種活動的宣傳方面、工作服的統(tǒng)一程度等多方面做足了功夫，項目部在運營公司組織的每月、每季的檢查評比活動中均名列前茅，有些做法還推廣到了其它委外單位，得到了業(yè)主的肯定。三、面對“全球經濟遇冷”，項目工作的思考面對全球經濟發(fā)展受阻、地鐵融資困難的局面，對內項目部進一步加強對材料及其它耗材節(jié)約管理；對值班人員進行合理安排，避免人力資源浪費。對外項目部一方面積極采取與業(yè)主的溝通和理解，正所謂“會哭的孩子有奶吃”，及時的收攏進度款；另一方面項目部應采取反向思維，越是困難的時候在小事小非、在業(yè)主最需要的時候、在搶險和緊急關頭，項目部更是要用企業(yè)家的眼光急業(yè)主之所急、想業(yè)主之所想，為業(yè)主排憂解難，正所謂“患難知兄弟”，試想，等經濟回暖，我們肯定會有“面包和牛奶”的，決不能像祥林嫂那樣整天訴苦，又于事無補，還有可能因小失大，到頭來很可能會丟掉整個市場。從國家和各地方城市的投資熱情來看，今后或者很長一段時期仍是地鐵建設的春天，隨著建設的進一步擴大，機電維保市場也將日益壯大，雖然目前維保報酬較低，但是項目部堅信隨著維保市場的進一步開放、規(guī)范，不久的一天肯定會被市場認可，成為公司產值一個新的增長點。四、維保項目存在的問題1、由于所有維保技術人員均屬于項目外聘人員，部分外聘人員只是一味的追求工資，對企業(yè)的認同感較差，在我方無法滿足其工資要求時，容易造成人員的不穩(wěn)定性；2、外聘人員人數(shù)多、構成較為復雜，有地方、年齡、學歷、技能高低及性格等的差異，容易形成小團體，從而影響團結；五、20xx年項目部工作計劃20xx年項目部，較好的完成了公司及業(yè)主安排的各項工作，積累了不少經驗和教訓，面對20xx年我們將重點做好以下幾個方面：1、堅持現(xiàn)場就是市場的營銷理念，在做好現(xiàn)有項目的同時，注重市場開發(fā)力度，在20xx年x月使兩條線空調通風合同能夠在爭取最大利潤的前提下，成功完成續(xù)簽。近期做好南京地鐵4號線接地網招投標跟蹤工作，并取得滿意的成績。另外，20xx年還需關注南京機電安裝工程的招投標工作及參與周邊城市無錫、蘇州、寧波等機電安裝市場的開發(fā)；2、加強管理維保人員培養(yǎng)力度，構建合理的人才梯次。提高成本管理意識，研究成本挖潛方法，提高管理工作的科技含量，向管理要效益；3、項目部已上報20xx年維保工程改造項目共計70萬元，在做好維保的同時利用有效的資源最大程度的實現(xiàn)二次經營；4、進一步做好外聘人員的思想工作，幫助其規(guī)劃較好的職業(yè)生涯，穩(wěn)定人員的數(shù)量，提高人員素質，為維保市場擴張?zhí)峁姶蟮募夹g支持；5、南京作為華東片區(qū)一個重要的經營戰(zhàn)略地位，華東地區(qū)的很多經濟、技術專家評委在南京較多，因此做好溝通和宣傳工作意義重大，項目部將為此繼續(xù)努力；最后，感謝公司領導、各部門對南京項目部工作給予的大力支持，我們將認真總結以往工作中的經驗教訓，求真務實，扎實工作，以飽滿的熱情積極投入到20xx年的工作中，隨時迎接新的挑戰(zhàn)！在今后的工作中，我項目部將在公司領導的正確領導下，在公司各個職能部門的大力支持下，繼續(xù)發(fā)揚成績，不斷虛心學習，總結經驗，克服不足，為創(chuàng)建一個安全、文明、高效的項目部而努力奮斗！中鐵一局集團電務工程有限公司南京地鐵空調通風項目部20xx年x月x日第二篇：20xx年12月南京地鐵培訓總結1800字20xx年x月x日下午，三號線運營公司EAM項目小組一行十四人在信息部吳軍部長的帶領下，前往南京地鐵學習考察。期間，南京地鐵熱情接待了我們，并分別就我們的提出的問題進行了詳盡的解答。詳細匯報如下：一、南京地鐵培訓方此次學習，南京地鐵財務審計部部長、企業(yè)管理（監(jiān)察）部部長、物資設施部部長、信息中心負責人及各部業(yè)務主管為我們進行了詳盡的介紹及解答，收獲很大，南京地鐵務實、嚴謹、高效、謙虛的工作作風及對我方毫無保留的前輩風范給我們留下了很深的印象。組織架構與三號線不同的是：（1）深圳地鐵集團建設單位為總公司，南京地鐵建設單位為與運營平級的建設分公司。（2）地鐵集團資源開發(fā)和物業(yè)管理均為地鐵集團二級獨立法人企業(yè)，南京地鐵這兩個業(yè)務均由資源開發(fā)分公司負責。（3）深圳地鐵運營公司組織架構中，運營分公司下轄職能部門和三大生產部門，南京地鐵最大的特點是，客運部下設三個中心，車輛部下設三個中心，維修部和維修部合為物資設施部，下設物資中心和供電、通號中心等。中心主任行政關系方面向各歸口部長負責，業(yè)務隸屬向分管領導負責。中心主任級別與職能部門部長級別相當，比歸口部門部長低半級。（4）南京地鐵生產部門級別高于職能部門，職能部門與各中心級別相當。職能部門級別也根據(jù)職責情況略有區(qū)別。（5）南京地鐵生產部門和職能部門均不設室，即部長直管各業(yè)務主辦人。三、預算編制與定額管理南京地鐵預算編制緊緊圍繞定額管理，定額管理分為生產物資消耗定額和行政后勤消耗定額，生產物資消耗定額按修程、系統(tǒng)直至班組分別以數(shù)量和金額形式下達。見下表；行政后勤消耗定額，以辦公用品為例，個人領用的辦公用品范圍和金額均有明確的規(guī)定和限額，南京地鐵定額管理自20xx年開始運行，期間有五至六年的數(shù)據(jù)積累，目前定額管理已成為南京地鐵成本控制的最有效方式之一，目前的預算執(zhí)行率高達90以上。南京地鐵預算編制啟動時間為9月份，11月底基本編制完成，直接報總公司，再由總公司報國資委審批。國資委預算批準后，在全年預算額度內，每月均需滾動編制下月預算，以此作為每月預算考核的標準。四、預算執(zhí)行與控制南京地鐵臺賬登錄均由財務部完成（企管部不設預算管理職能），每月的預算臺賬及執(zhí)行情況由財務部反饋給各部門，各部門可視情況決定是否登錄部門臺賬。預算執(zhí)行分析每月由財務部出一份報告，深圳地鐵預算執(zhí)行要求是±5%，南京地鐵要求是-5%，嚴禁預算外項目和超預算項目。五、預算考核預算考核也是南京地鐵最為有效的管理工具之一。考核由各部門部長組成的考核辦公室執(zhí)行，每月考核一次，考核內容為預算執(zhí)行情況、計劃執(zhí)行情況及其他方面。預算執(zhí)行情況的依據(jù)是每月的滾動預算，未完成的原因需有詳盡的說明。考核及滾動預算編制實施以來，預算執(zhí)行率高達90%-95%。20xx年以前，預算執(zhí)行率80%以下，xx年之后，通常都在95%以上。六、預算管理信息化由于預算不斷變化不斷完善的特點，財務軟件中的預算模塊基本不能滿足各運營單位的要求。南京地鐵也是如此，預算編制直至預算臺賬登錄均依靠EXCEL手工完成。七、20xx年南京地鐵預算架構八、預算編制方案預算編制方案為深圳地鐵的統(tǒng)一叫法，為預算啟動時的詳細說明包括編制前提、編制注意事項等。南京地鐵此項內容名稱為預算編制指導書，內容非常詳盡，包括年度經營目標、（由企管部負責制定，財務部在此目標下編制預算）、定額下達，編制規(guī)則等，九、統(tǒng)計方面EAM在南京地鐵應用效果良好，基礎統(tǒng)計數(shù)據(jù)均由EAM產生（客流及票價除外）。EANM供應商在EAM系統(tǒng)外單獨開發(fā)統(tǒng)計軟件與EAM接口，產生統(tǒng)計報表。目前南京地鐵統(tǒng)計報表應用只是滿足統(tǒng)計歸口部門即企業(yè)管理部的需求，針對主管領導及總經理的實時統(tǒng)計報表尚未開發(fā)，目前已有這個方向。十、預算管理部門南京地鐵預算管理部門為財務審計部，該部門職能范圍廣，權力大。職能包括財務管理、內部審計、合同管理、信息化管理、預算管理（業(yè)務預算與財務預算編制及臺賬登錄、執(zhí)行分析報告擬寫、預算考核組織）。企業(yè)管理部只是制定年度經營目標，財務部在此目標下編制年度預算。十一、企業(yè)