液壓缸導向帶的選用

液壓缸導向帶的選用液壓缸用導向帶支承環(huán)選用導則1,概述:過去,液壓缸的支承和導向都是采納金屬導向套來實現(xiàn)。

因此,需要大量的有色金屬和機械加工工時。

隨著科學技術的進展,逐步實現(xiàn)了采納非金屬材料制作的支承導向帶作為液壓缸的支承和導向元件。

導向帶支承環(huán)的作用是用于防止液壓缸活塞與缸筒或活塞桿與導向套的內(nèi)壁之間,在運動過程中的接觸摩擦磨損。

同時它還具有汲取作用于液壓缸的側(cè)向力,確保液壓缸的運動精度的功能。

隨著合成化學工業(yè)的進展,以聚四***乙烯為基體經(jīng)過填充銅粉、石墨和玻璃纖維等材料進行物理改性的聚四***乙烯導向帶及由合成樹脂涂敷夾織物軋制定型后的非金屬導向元件,已得到了廣泛的應用。

通常,聚四***乙烯導向帶使用于無或小側(cè)向力的輕載荷工況條件下。

而由夾織物和樹脂等材料構成的非金屬導向元件,則廣泛應用于大側(cè)向力和重載荷工況條件。

常用的導向帶材料有四類:、聚四***乙烯+銅粉;使用速度低于15、使用溫度-60-200℃、載荷152。

、聚甲醛;、使用溫度-40-140℃、載荷602。

、聚酰***+玻璃纖維;、使用溫度-40-110℃、載荷402。

、酚醛樹脂+夾織物纖維;使用速度低于1、使用溫度-60-130℃、載荷902。

依據(jù)不同的工況使用條件可以從中分別選用。

一般在多數(shù)狀況下,聚甲醛、聚酰***+玻璃纖維和酚醛樹脂+夾織物纖維材質(zhì)的制作的支承環(huán),通常用于重載荷工況。

2,非金屬導向帶的特點:避開金屬之間的直接摩擦磨損;節(jié)省了大量昂貴的有色金屬;具有超強的耐磨性和補償力量;具有肯定的汲取振動的功能;承載和抗污力量力量強且能允許異物嵌入;安裝便利維護費用低;填充聚四***乙烯材料制作的導向帶摩擦系數(shù)小無爬行;彈性保持好直至斷裂。

3,非金屬導向帶設計參數(shù)的選定,導向支承環(huán)寬度的確定:夾織物導向支承環(huán)的使用溫度在小于120℃時,表面允許比壓可到達902,把導向支承環(huán)和活塞或活塞桿接觸部分的投影面積乘以表面比壓,即可獲得導向支承環(huán)的允許額定負載載荷值。

它較多使用在重載荷工況狀態(tài)的液壓設備中。

如液壓機、挖掘機的液壓缸。

簡潔計算公式如下:=:導向環(huán)寬度:最大徑向負載:平安系數(shù):活塞桿直徑:徑向負載2例:=60=40000=60℃=2=902材料:=4000026090==。

,平安系數(shù)應取=。

填充聚四***乙烯導向支承帶允許負載載荷的計算方法與上述纖維夾織物增加的導向支承環(huán)相同。

它們較多使用在工程機械的裝載機、推土機和起重機、注塑機的液壓缸。

,導向環(huán)厚度的選定:1活塞桿用導向環(huán)厚度的選定:1、~~~~~190注:寬度25的導向環(huán)直徑大于200時,其厚度為42、填充聚酰***~~~1003、填充聚四***~~~~~2活塞用導向環(huán)厚度的選定:1、~40;49~~~~10502、填充聚酰***~~~~2003、填充聚四***~~~1200;~~1300注:寬度為15的液壓缸內(nèi)徑為500570580680760770800的其厚度尺寸為4寬度為20的液壓缸內(nèi)徑為720760900的其厚度尺寸為4寬度為25的液壓缸內(nèi)徑為560570600680及大于680的其厚度尺寸均為4,導向支撐環(huán)與介質(zhì)的相容性:纖維夾織物增加的導向支承環(huán),可以適用于液壓設備中各種不同的液壓介質(zhì)。

如:各種礦物基油、抗燃液壓油及其他有機化合物。

4,導向支撐環(huán)切割長度活塞用::=-:=-活塞桿用::=+:=+或,采納另一種計算方法。

活塞用:=--活塞桿用:=+-==常溫;=高于120℃5,導向支承環(huán)的接口間隙活塞用:酚醛夾布:-:-活塞桿:酚醛夾布:+:+6,夾織物導向帶物理性能材料:棉纖維增加物理技術指標纖數(shù)值標準抗壓強度約22053454彎曲強度約10053452球壓強度約14053456吸水2423℃1%53495吸水至飽和4%53495最高使用溫度120℃