精心整理路基壓實行工工藝7.1一般規定路堤、路塹和路堤基底均應進行壓實。土質路堤(含土石路堤)的壓實度應不低于表的標準。土質路堤壓實度標準表路面底面計壓實度(%)填挖種類起深度范圍高速公路、一級公路其余公路(cm)上路床0～30≥95≥93路下路床30～80≥95≥93堤上路堤80～150≥93≥90下路堤＞150≥90≥90零填及路塹路床0～30≥95≥93注：①表列壓實度以部頒《公路土工試驗規程》重型擊實試驗法為準；②對于鋪筑中級或初級路面的三、四級公路路基，贊成采納表輕型擊實試驗法求得的路基壓實標準；③其余等級公路，修筑高級路面時，其壓實標準，應采納高速公路、一級公路的規定值；④特別干旱地區的壓實度標準可降低2%～3%；⑤多雨濕潤地區的粘性土，其壓實度標準按9.7節規定執行；⑥用灌砂法、灌水(水袋)法檢查壓實度時，取土樣的底面地址為每一壓實層底部；用環刀法試驗時，環刀中部處于壓實層厚的1/2深度；用核子儀試驗時，應依據其種類，按說明書要求辦理。路基土的壓實最正確含水量及最大干密度以及其余指標應在路基修筑半個月前，在取土地址取擁有代表性的土樣進行擊實試驗確立。擊實試驗操作方法按現行部頒《公路土工試驗規程》進行。每一種土最少應取一組土樣試驗。施工中如發現土質有變化，應及時補做所有土工試驗。土質路基的壓實度試驗方法可采納灌砂法、環刀法、蠟封法、灌水法(水袋法)或核子密度濕度儀(簡稱核子儀)法。采納核子儀法時，應先進行標定和比較試驗。每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。不然應查明原由，采納措施進行補壓。檢驗頻率每222000m檢驗8點，不足200m時，最少應檢驗兩點，檢驗標準，必然每點都切合表的規定，必需時可依據需要增添檢驗點。填石路堤(包含分層填筑巖塊及傾填爆破石塊)的親近程度在規定范圍內，以經過12t以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面堅固，不再下沉(無輪跡)時，可判為密實狀態。土質路床頂面壓實完成后應進行彎沉檢驗。檢驗汽車的輪重(或軸重)及彎沉贊成值依據設計規定執行。檢驗頻率應為每一幅雙車道每50m四點，左右兩后輪隙下各一點。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節影響今后應切合設計要求。當設計供給為路基回彈模量時，則應采納設計規范規定的換算公式，計算設計要求的彎沉值l0。對填石及土石路堤如設計規定需在路床頂面進行強度試驗時，應依據設計規定辦理。土質路床頂面檢驗的壓實度和彎沉值均滿足要求。如僅有一項滿足要求時，應找出原由，予精心整理以辦理。7.2填方地段基底的壓實路堤基底應在填筑行進行壓實。高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實度不該小于85%；當路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準。7.3壓實機械的要求與選擇路基工程應采納機械壓實。壓實機械的選擇應依據工程規模、場所大小、填料種類、壓實度要求、天氣條件、壓實機械效率等要素綜合考慮確立。各種土合適的碾壓機械拜見表。各種土質合適的碾壓機械表土細粒砂類礫石巨粒的類別備注土土土土機械名稱6～8t兩輪光輪壓路機AAAA用于預壓整平12～8t三輪光輪壓路AAAB最常使用機25～50t輪胎壓路機AAAA最常使用羊足碾AC或CC粉、黏土質砂可用B振動壓路機BAAA最常使用凸塊式振動壓路機AAAA最宜使用于含水量較高的細粒土手扶式振動壓路機BAAC用于狹小地址振動平板夯BAAB或用于狹小地址，機械質量C800kg的可用于巨粒土手扶式振動夯AAAB用于狹小地址夯錘(板)AAAA夯擊影響深度最大推土機、鏟運機AAAA僅用于鋪平土層和預壓注：①表中符號：A代表適用；B代表無合適的機械時可用；C代表不適用。②土的種類按《公路土工試驗規程》的規定劃分。③對特別土和黃土(CLY)、膨脹(CHE)、鹽漬土等的壓實機械選擇可按細粒土考慮。④自行式壓路機宜用于一般路堤路塹基底的換填等的壓實，宜采納直線式進退運轉；⑤羊足碾(包含凸塊式碾、條式碾)應有光輪壓路機配合使用。7.4填方路堤的壓實細粒土、砂類土和礫石土不論采納何種壓實機械，均應在該種土的最正確含水量±2%之內壓實，當土的實質含水量不位于上述范圍內時，應均勻加水或將土攤開、晾干，使達到上述要求后方可進行壓實。運輸上路的土在鋪平后，其含水量若按近于壓實最正確含水量時，就應迅速壓實。當需要對土采和人工加水時，達到壓實最正確含量所需要的加水量可按式預計：式中：m——所需加水量(kg)；w0——土本來的含水量(以小數計)；w——土的壓實最正確含水量(以小數計)；精心整理Q——需要加水的土的質量(kg)。需要加水的宜在取土的前一天澆灑在取土坑內的表面使其均勻浸透入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻、合適地澆灑在土中，并用拌和設備拌和均勻。各種壓實機具碾壓不同樣土類的合適厚度和所需壓實遍數與填土的實質含水理(在條規定的范圍內)及所要求的壓實度大小有關，應依據要求的壓實度依據3.5節所作試驗路段的試驗結果確立。用鏟運機、推土機和自卸汽車推運土料填筑路堤時，應平坦每層填土，且自中線向兩邊設置2%～4%的橫向坡度，及時碾壓，雨季施工時更應注意。壓路機碾壓路基時應按以下規定進行：碾壓前對付填土層的松鋪厚度、平坦度和含水量進行檢查，切合要求后方可進行碾壓。壓實應依據現場壓實試驗供給的松鋪厚度和控制壓實遍數進行。若控制壓實遍數超出10遍，應試慮減少填土層厚。經壓實度檢驗合格后方可轉入下道工序。不合格處應進行補壓后再做檢驗，向來達到合格為止。高速公路和一級公路路基填土壓實宜采納振動路壓路機或35～50t輪胎壓路機進行。采納振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然且先慢后快，由弱振至強振。各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超出4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4～0.5m。對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區段(碾壓區段從前的平坦預壓區段與今后的檢驗區段)宜縱向重疊1.0～1.5m。應達到無漏壓、無死角，保證碾壓均勻。使用夯錘壓及時，首遍各夯位宜緊靠，若有縫隙，則不得大于15cm，次遍夯位應壓在首遍夯位的縫隙上，這樣連續夯實直至達到規定的壓實度。7.5路塹路基的壓實零填及路塹路床的壓實，應切合表的規定。換填超出30cm時，按表列數值90%的標準執行。7.6橋涵及其余構造物處填土的壓實橋臺背后、涵洞雙側與項部、錐坡與擋土墻等構造物背后的填土均應分層壓實，分層檢查，檢查頻率每

250m檢驗

1點，不足時

250m最少檢驗

1點，每點都應合格，每一壓實層松鋪厚度不宜超出20cm。涵洞雙側的填土與壓實和橋臺背后與錐坡的填土與壓實對稱或同時進行。各種填土的壓實盡量采納小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機；但涵頂填土

50cm內應采納輕型靜載壓路機壓實，以達到規定的壓實度為準。高速公路和一級公路的橋臺、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實度標準，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面的均為95%；其余公路為93%。7.7填石路堤的壓實填石路堤在壓實從前，應用大型推土機攤鋪平坦，個別不平處，應用人工配合以細石屑找平。填石路堤均應壓實并宜采納工作質量12t以上的重型振動壓路機、工作質量2.5t以上的夯錘或25t以上的輪胎壓路機壓(夯)實。當缺少上述的壓實機具時，可采納重型靜載光輪壓路機壓實并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑，其合適的壓實厚度應依據試驗確立，但不得大于50cm。采用重型振動壓路機或夯錘壓實填石路堤時，可加厚至1.0m。填石路堤壓及時的操作要求，應先壓雙側(即靠路肩部分)后壓中間，壓實路線對于輪碾應縱向相互平行，屢次碾壓。對夯錘應成弧形，當夯實密度程度達到要求后，再向后挪動一夯錘地址。行與行之間應重疊40～50cm；前后相鄰區段應重疊100～150cm。其余注意事項應依據款和款的規定辦理。填石路堤壓實到所要求的親近程度所需的碾壓或夯壓的遍數經過試驗確立。精心整理采納生錘夯及時，可按重錘著落時不下沉而發生彈跳現象(即可按條的規定)進行壓實度檢驗。填石路堤使用各種壓實機具壓及時的注意事項與壓實填土路基同樣。填石路堤頂面至路床頂面下30～50cm(高速公路及一級公路為50cm，其余公路30cm)范圍內應填筑切合路床要求的土(表的規定)，并應按7.1、7.3和7.4節的有關規定予以壓實。7.8土石路堤的壓實土石路堤的壓實方法與技術要求，應依據混雜猜中巨粒土的含量多少，分別依據7.4節或條和條的規定辦理。土石路堤壓實度可采納灌砂法和水袋法檢測。其標準干容重應依據每種填料的不同樣含石量的最大干容重作出標準干密度曲線，此后依據試坑挖取試樣的含石量，從標準干溶重曲線上查出對應的標準干密度。如幾種填料混雜填筑，則應從試坑挖取的試樣受騙算各種填料的比率，利用混雜填猜中幾種填料的標準干容重曲線查得對應的標準干容重，用加權均勻的計算方法，計算所挖試坑的標準干容重。土石路堤的壓實度標準，可采納灌砂法或水袋法檢驗并應切合的規定。當按條的規定方法檢驗時，應按該條的規定判斷壓實度能否合格。7.9高填方路堤的壓實高填方路堤的基底應依據3.4節的規定進行場所清理，并應依據設計要求的基底承壓強度進行壓實，設計無要求時，基底的壓實度宜不小于90%，當地基嬌嫩僅依靠對原土壓實不可以滿足設計要求的承壓強度時，應進行地基改進加固辦理，以達到設計要求。高填方路堤的基底處于