物流專業實習報告物流專業實習報告1

寒風凜冽，年關將至，我們依舊踏上了社會實踐之路。

1月8日，是我們啟程奔赴社會的第一天，對于我來說，能夠親身體驗社會實踐是讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，熬煉自己的韌性，通過社會實踐找出自己的不足和差距所在。

1月11日，是我們正式開頭上班的第一天，我們接觸了我們生活中會經常，也是必不行少的一些東西，在十足便利店里是應有必有，有零食、日常用品、玩具等等。我們剛去第一天在店里就是先熟識店里的陳設，檢查貨架上的物品的保質期，在剛開頭的幾天里，我們接觸的就是擦貨架和看保質期，漸漸熟識了之后，就學著收銀了，其實收銀也是一門很大的學問，跟錢打交道是最細心的工作，我原來就是一個比較馬虎的人，在收銀的工作中我也學會了許多小細節的東西，但是我的收銀溢缺也讓我覺得無論干什么事情都要學會用心、急躁、細心；在接待顧客的時候要隨時保持微笑，進門時高唱“光臨”，出門時高唱“下次光臨”，這樣會使顧客有一種親切感、一種敬重感，雖說“十足”的東西比一般超市東西都貴上一、二塊錢，但是顧客還是情愿到“十足”來買東西，究其緣由，就是服務態度好。

在實踐的這段時間內，我們接觸了各種各樣的人和事，有厭惡的，喜愛的，同時也交到了許多新伴侶，有我們陜西的，還有外省的，甚至還有一個外國人，他們賜予過我很多關心，讓我懂得了伴侶的重要性，“在家靠父母，在外靠伴侶”這句話的真正含義，伴侶在你需要關心的時候會無條件的賜予你關心，伴侶就是雪中的碳，雨中的傘，黑夜中的一盞明燈。

在學校，只有學習的氛圍，究竟學校是學習的場所，每一個同學都在委屈的更高的成果而努力，工作中，則不同，由于你要給別人分擔工作的壓力，但是無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷的學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，其實在學校里我們不僅要學會理論學問，最重要的一點也要學會做人，不論在什么地方，都要汲別人之所長，補自己之所短，是自己早日成為一個學問面廣泛的人。

記得老師曾經告知過我們，高校就是一個小社會，但我總覺得校內里總是沒有社會上的那種工作的壓力，那種為了掙錢而有的精神高度集中，盡管是高校高校，同學還始終保持著同學的身份。接觸那些剛畢業的學長學姐，他們總是對我說要好好珍惜在學校的時間，我們的店長他也是剛畢業不久，他是咸陽國際商貿學院畢業的，他告知我說“你們現在在學校里還有老師的呵護，關懷。

可是當你們離開學校以后，社會是很殘酷的，要自己掙錢養活自己，說句很實在的話，你今日不工作，今日就沒有飯吃，就是這么的現實，雖說外面的工資高，但是消費也高，我們上學期間有父母養活我們，當我們畢業后，也還得到社會上去打拼，去掙錢，在學校里，我們大部分學到的都是理論學問，實踐是很少的一部分，在工作中，可能會遇到書本上的學問一點也用不到的狀況。

回想這次的實踐活動，我學到了許多，從我接觸的每個人身上學到許多社會閱歷，自己的力量也得到的提高，而這些在學校是學不到的。

在社會上要擅長與別人溝通，以前雖說有過打工的經受，但是這次更讓我體會到了更多。人在社會中都會融入社會這個大團體中，人與人之間合力做事情，使其做事的過程更加融洽，會達到事半功倍的效果。別人給你的看法，你要聽取，急躁、虛心的接受。

物流專業實習報告2

一、實習目的及意義

認知實習是物流管理專業的同學在學習專業課前的一個教學環節，在大二下學期的下半學期，我們物流專業的全體同學在學校的帶領組織下進行了為期近一個半月的熟悉實習培訓(實訓)。在這段時間里，通過聽一些職場人士/專家的講座和企業參觀，理論聯系實際，使得同學們從感性上對企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式有一個概略性的了解，進一步熟悉了物流業的宏觀和微觀進展以及主要的物流流程，加深學問面，為今后的專業課的學習和以后的工作打下肯定的基礎。

同時，通過本次的熟悉實習，可以增加同學們對本專業的熟悉，更加了解本專業的相關細節，激發同學對后續課程的學習熱忱和動力。讓同學們在對本專業的熟悉的基礎上，了解更多的與本專業相連接的行業，增加日后的就業面。通過現場的企業參觀，還可以培育同學們的職業意識和團結協作精神，增加了實踐閱歷，增加了同學們的吃苦精神，熬煉同學們的意志，為以后的勝利就業做好預備。

二、實習時間及支配

20xx年x月x日至20xx年x月x日

20xx年x月x日：xx物流培訓部經理xx作《物流企業的運作》報告;

20xx年x月x日：xx乳品有限公司工廠參觀;

20xx年x月x日：xx集團人力資源部經理xx作《xx港口與港口物流》報告;

20xx年x月x日：熟悉實習總結。

三、實習內容

在本次熟悉實習過程中，我聽了《物流企業的運作》和《xx港口與港口物流》兩個學術報告，參觀了xx乳品有限公司工廠。了解了物流企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式;參觀、見識了xx乳酸菌乳飲品整個詳細的生產過程，了解了xx公司的歷史、產品成分及其產品的科學價值等等;進一步了解和熟悉了港口的進展狀況，以及港口物流的相關學問，也加深了對xx大港xx港的了解。

實習的詳細狀況如下：

1、xx物流培訓部經理xx做《物流企業的運作》報告

xx物流有限公司是一家集大路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區域、網絡型、信息化、并具有供應鏈管理力量的AAAA級綜合型物流企業。xx物流擁有自主學問產權的物流信息系統，該系統具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數據雙向實時更新與交換，滿意了全天24小時不間斷信息供應服務。運用PDA條碼掃描技術對全部進出港貨物進行電子數據管理，關聯GPS全球定位系統對運輸車輛進行24小時全程跟蹤，貨物在途信息盡在把握，引領物流行業信息化進程。新邦物流一如既往地以穩定、牢靠、安全的運營系統，科學的資源整合，先進的管理技術，為各類企業供應值得信任的物流服務。以強大的網絡、優質的服務、高效的運作，為物流行業做出更大的努力和貢獻。

xx經理向我們具體的講解和演示了xx物流公司的詳細運作流程、產品的增值服務、運營保障體系、信息化建設等等。令我們對物流企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式等等有了也許的熟悉和了解。

2、xx乳品有限公司工廠參觀

x月x日上午x點，我們在行政樓前集合，在高莉老師的帶領下乘車前往xx工廠進行企業參觀。

到xx工廠后，我們在廠區會議室里觀看了一些關于xx的資料視頻。其工作人員向我們具體的講解了xx公司的總體狀況，重點介紹了xx工廠的狀況、乳酸菌乳品的科學價值。由于我本人大一的時候就去過xx的企業參觀，所以對其是已經有了大致的了解的，但此次其次次參觀，我興致絲毫不減，我想更深化的了解其生產過程，力爭每一次參觀都要有不同的收獲！聽了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開頭參觀了xx乳酸菌乳品的詳細生產過程。從原料溶解、菌種的培育開頭，按著整一個生產流程參觀，直至產品的出產、成形包裝，以及后續的收入冷藏庫存放等等。

整一個生產流程參觀下來，我發覺xx工廠的自動化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細致的狀況，得知偌大的工廠，員工卻只有xx多人！原來，xx工廠引進了最先進的生產設備，從而保證了每天準時保質保量的為市民供應最新奇的產品！我再一次被其企業文化和當今先進的科技所折服。

3、xx集團人力資源部經理xx作《xx港口與港口物流》報告

xx物流行業屬于國民經濟基礎產業，是溝通經貿往來的重要樞紐。隨著經濟的不斷進展，我國港口的建設數量、規模、吞吐力量以驚人的速度增長。其中，我國南方大港xx集團以“世界大港，服務世界”為企業理念，發揚“實干創新，強港奉獻”的企業精神，增加港口物流功能，供應服務質量和環境質量，爭取成為具有國際競爭力和進展活力的港口龍頭企業及現代物流服務企業。

xx物流是特別形態下的綜合物流體系，發揮著重要作用。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產業鏈的“物流帶”，促進了港口現代物流的進展。不過，我國港口現代物流的進展中還存在某些問題，有待解決。目前，我國現代物流確定了進展的主要方向，朝著好的方向進展著！

四、實習體會

經過本次的熟悉實習，我收獲了許多。我們學到的學問好少，沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現實有很大的差距。我們應當清晰地熟悉到物流業雖是一個新興產業，具有很大的進展空間和市場潛力，就業前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應具備扎實的專業學問外，還應當培育吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業特別有關心。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

(一)聽《物流企業的運作》講座的體會及感想

xx經理向我們具體的講解和演示了物流企業的詳細運作流程、產品的增值服務、運營保障體系、信息化建設等等。令我們對物流企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式等等有了也許的熟悉和了解。此外，她還向我們敘述了xx物流公司的詳細概況。比如xx物流的汽運中心及其運作流程、xx快(專)線、城際配送、空運業務等等。其擁有自主學問產權的物流信息系統，引領物流行業信息化進程。令我們見識了這AAAA級物流企業的卓越風采！

通過這次講座，我學會了很多書本上學不到的學問，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時也讓我更深化的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內很多物流企業還處在進展階段，想要解決這一系列的難題，必需發揚艱苦奮斗精神，進展科技，另外，我們可以向西方學習，借鑒外國先進的閱歷和做法。我國的物流業正朝著正確的方向蓬勃進展，我們有充分的理由堅信，物流企業的明天會更好！

(二)參觀xx工廠的體會及感想

xx乳品有限公司是中日合資的跨國企業，其企業文化、理念都具有肯定的先進性。其次次參觀益力多的工廠，我有了更深的感受。觀看了xx乳酸菌乳品的整一系列生產過程，看到其先進的生產設備和極高的自動化，以及工作人員嚴謹的工作態度。我深深的被其企業文化和理念所折服，這或許就是跨國企業的魅力吧！

由此，我深深感受到科技在當今時代的重要性。科技是第一生產力！任何企業和公司要想做大做強，必需依靠科學技術的力氣，提高企業員工的教育水平，采納先進設備，才能提高勞動生產率，才能壯大本企業的實力，才能在眾多的競爭對手之中立足！這一點，xx公司就是個很好的例子。另外，要做好服務工作，必需要有一個團結、嚴謹的領導團隊，讓員工培育起良好的服務態度。這樣才能給顧客一個良好的印象，同時也為本企業樹立好的形象。比如，益力多公司針對其產品銷售對象主要是家庭婦女而精挑細選出一批“益力多小姐”，并實行送貨上門的服務方式，在眾多顧客中贏得良好口碑。

(三)聽《xx港口和港口物流》講座的體會及感想

xx經理向我們敘述了港口和港口物流的進展狀況。原來，港口物流行業竟是一個國家對外開放最前沿的窗口。我國港口經過30年的進展，建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優勢互補、配套設施完善、現代化程度較高的港口大國、航運大國和集裝箱運輸大國。其中，我們也了解了xx集團的一些狀況。比如集團的進展史以及對將來的展望等等。涉及到集團物流方面的基本業務，姚經理一一為我們急躁解釋。我真是大開眼界！圖片上的港口、成千上萬的集裝箱、吊車等，感覺到了現代社會科學的力氣。在心里為自己加油，盼望把專業課學好，多點在社會上積累閱歷，將來有機會在擁有一流設備的優秀物流公司上班。不過，雖然我國港口物流形成了肯定的規模，港口現代物流有了肯定的進展，但是，我國港口現代物流進展過程中存在著一些問題。比如，管理者與經營決策對現代物流理念的熟悉不夠深和全面;物流企業規模較小，現代物流市場不規范;物流基礎設施和技術裝備不適應、不配套、不完善等等。這些問題還得依靠我們，不斷解決。同時，還要規劃好我們港口物流的進展方向，使我國的港口物流業與國際接軌，更上一層樓！

經過這次熟悉實習，通過聽相應的講座和企業參觀使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的學問融入到課本中的機會。同時也讓我更多的接觸到與本專業相關的學問。通過這次我對本專業有了更深的了解，總的來說，我覺得這次熟悉實習是勝利的！在這里還要感謝我們學校給我們供應了這次機會，它為下次實習積累了閱歷，奠定了基礎。

物流專業實習報告3

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx物流業進展現狀進行初步了解。培育實際調研力量，嘗試檢驗所學學問，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

實習方式：

采納實地調研的方式，詳細采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀看的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體爭論分析，并總結出實習報告。

實習時間：

20xx年xx月xx日—xx月xx日

實習地點：

xx市xx縣

實習步驟：

一、前期預備工作

1、xx月xx日下午2：00在中色物流公司報道。

2、xx月xx日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的看法，并擬定實習方式、調查對象。

3、xx月xx日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式查找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。

4、預備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、xx月xx日，走訪xx縣物流行業。

2、xx月xx日，參觀、調查申通物流公司。

3、xx月xx日，走訪xx縣圓通物流部門。

三、后期總結工作

xx月xx日——xx日收集并整理資料，對物流狀況分析并定稿。

實習內容：

（一）實習預備工作。

xx月xx日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及留意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了具體的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習方案。

（二）走訪調查物流部門。

xx月xx日下午我開頭查找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式查找專業物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和幫助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們。

有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xx物流行業的管理員取得了聯系，并順當爭取到走訪該物流的機會。

（三）實地調查狀況。

xx月xx日上午8：45分，我來到了xx申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明白這次走訪的目的后，便開頭了這次人物訪談。首先該站管理員向我敘述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的快速進展、社會化大生產特殊是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關注。

xx縣政府熟悉到作為新的經濟增長點的現代物流業必定成為xx經濟進展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光凝視在xx這片紅土地上。縣政府堅決提出自己的進展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經濟發生了翻天覆地的變化。xx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業進展的高度重視，對該協會成立賜予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對xx的物流現狀進行了分析，他指出xx縣的物流業還處在一個低層次的進展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業進展停留在倉儲和運輸兩大方面。

但是其進展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家方案與進展委員會文件中了解到，重慶將投資進展物流業，其中xx縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對xx縣物流業進展的高度重視。因此，xx物流業的市場之廣，進展潛力之大，就業前景之闊。

（四）實習調查感想。

經過一周多的實習，我收獲了許多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的簡單與艱辛。在高校校內里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應當。我們學到的學問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現實有很大的差距，我們應當清晰地熟悉到物流業雖是一個新興產業，具有很大的進展空間和市場潛力，就業前景特別可觀。

但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應具備扎實的專業學問外，還應當培育吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業特別有關心。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

物流專業實習報告4

一、實習目的及意義

認知實習是物流管理專業的同學在學習專業課前的一個教學環節，在大二下學期的下半學期，我們物流專業的全體同學在學校的帶領組織下進行了為期近一個半月的熟悉實習培訓（實訓）。在這段時間里，通過聽一些職場人士/專家的講座和企業參觀，理論聯系實際，使得同學們從感性上對企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式有一個概略性的了解，進一步熟悉了物流業的宏觀和微觀進展以及主要的物流流程，加深學問面，為今后的專業課的學習和以后的工作打下肯定的基礎。

同時，通過本次的熟悉實習，可以增加同學們對本專業的熟悉，更加了解本專業的相關細節，激發同學對后續課程的學習熱忱和動力。讓同學們在對本專業的熟悉的基礎上，了解更多的與本專業相連接的行業，增加日后的就業面。通過現場的企業參觀，還可以培育同學們的職業意識和團結協作精神，增加了實踐閱歷，增加了同學們的吃苦精神，熬煉同學們的意志，為以后的勝利就業做好預備。

二、實習時間及支配

20xx年5月17日20xx年6月28日

20xx年5月17日：新邦物流培訓部經理鄭小麗作《物流企業的運作》報告；

20xx年6月20日：廣州益力多乳品有限公司工廠參觀；

20xx年6月23日：廣州港集團人力資源部經理姚創明作《中國港口與港口物流》報告；

20xx年6月28日：熟悉實習總結。

三、實習內容

在本次熟悉實習過程中，我聽了《物流企業的運作》和《中國港口與港口物流》兩個學術報告，參觀了廣州益力多乳品有限公司工廠。了解了物流企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式；參觀、見識了益力多乳酸菌乳飲品整個詳細的生產過程，了解了益力多公司的歷史、產品成分及其產品的科學價值等等；進一步了解和熟悉了中國港口的進展狀況，以及港口物流的相關學問，也加深了對中國南方大港廣州港的了解。

實習的詳細狀況如下：

1、新邦物流培訓部經理鄭小麗做《物流企業的運作》報告

新邦物流有限公司是一家集大路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區域、網絡型、信息化、并具有供應鏈管理力量的國家AAAA級綜合型物流企業。新邦物流擁有自主學問產權的物流信息系統，該系統具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數據雙向實時更新與交換，滿意了全天24小時不間斷信息供應服務。運用PDA條碼掃描技術對全部進出港貨物進行電子數據管理，關聯GPS全球定位系統對運輸車輛進行24小時全程跟蹤，貨物在途信息盡在把握，引領物流行業信息化進程。新邦物流一如既往地以穩定、牢靠、安全的運營系統，科學的資源整合，先進的管理技術，為各類企業供應值得信任的物流服務。以強大的網絡、優質的服務、高效的運作，為中國物流行業做出更大的努力和貢獻。

鄭經理向我們具體的講解和演示了新邦物流公司的詳細運作流程、產品的增值服務、運營保障體系、信息化建設等等。令我們對物流企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式等等有了也許的熟悉和了解。

2、廣州益力多乳品有限公司工廠參觀

6月20日上午9點，我們在行政樓前集合，在高莉老師的帶領下乘車前往廣州開發區的益力多工廠進行企業參觀。

到達益力多工廠后，我們在廠區會議室里觀看了一些關于益力多的資料視頻。其工作人員向我們具體的講解了益力多公司的總體狀況，重點介紹了廣州益力多工廠的狀況、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科學價值。由于我本人大一的時候就去過益力多的企業參觀，所以對其是已經有了大致的了解的，但此次其次次參觀，我興致絲毫不減，我想更深化的了解其生產過程，力爭每一次參觀都要有不同的收獲！聽了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開頭參觀了益力多乳酸菌乳品的詳細生產過程。從原料溶解、菌種的培育開頭，按著整一個生產流程參觀，直至產品的出產、成形包裝，以及后續的收入冷藏庫存放等等。

整一個生產流程參觀下來，我發覺益力多工廠的自動化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細致的狀況，得知偌大的工廠，員工卻只有120多人！原來，益力多廣州工廠引進了最先進的生產設備，從而保證了每天準時保質保量的為市民供應最新奇的產品！我再一次被益力多的企業文化和當今先進的科技所折服。

3、廣州港集團人力資源部經理姚創明作《中國港口與港口物流》報告港口物流行業屬于國民經濟基礎產業，是溝通經貿往來的重要樞紐。隨著經濟的不斷進展，我國港口的建設數量、規模、吞吐力量以驚人的速度增長。其中，我國南方大港廣州港集團以“世界大港，服務世界”為企業理念，發揚“實干創新，強港奉獻”的企業精神，增加港口物流功能，供應服務質量和環境質量，爭取成為具有國際競爭力和進展活力的港口龍頭企業及現代物流服務企業。

港口物流是特別形態下的綜合物流體系，發揮著重要作用。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產業鏈的“物流帶”，促進了港口現代物流的進展。不過，我國港口現代物流的進展中還存在某些問題，有待解決。目前，我國港口現代物流確定了進展的主要方向，朝著好的方向進展著！

四、實習體會

經過本次的熟悉實習，我收獲了許多。我們學到的學問好少，沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現實有很大的差距。我們應當清晰地熟悉到物流業雖是一個新興產業，具有很大的進展空間和市場潛力，就業前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應具備扎實的專業學問外，還應當培育吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業特別有關心。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

（一）聽《物流企業的運作》講座的體會及感想

鄭經理向我們具體的講解和演示了物流企業的詳細運作流程、產品的增值服務、運營保障體系、信息化建設等等。令我們對物流企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式等等有了也許的熟悉和了解。此外，她還向我們敘述了新邦物流公司的詳細概況。比如新邦物流的汽運中心及其運作流程、新邦快（專）線、城際配送、空運業務等等。其擁有自主學問產權的物流信息系統，引領物流行業信息化進程。令我們見識了這家國家AAAA級物流企業的卓越風采！

通過這次講座，我學會了很多書本上學不到的學問，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時也讓我更深化的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內很多物流企業還處在進展階段，想要解決這一系列的難題，必需發揚艱苦奮斗精神，進展科技，同時國家要賜予肯定的政策支持，另外，我們可以向西方學習，借鑒外國先進的閱歷和做法。我國的物流業正朝著正確的方向蓬勃進展，我們有充分的理由堅信，物流企業的明天會更好！

（二）參觀廣州益力多工廠的體會及感想

廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國企業，其企業文化、理念都具有肯定的先進性。其次次參觀益力多的工廠，我有了更深的感受。觀看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生產過程，看到其先進的生產設備和極高的自動化，以及工作人員嚴謹的工作態度。我深深的被其企業文化和理念所折服，這或許就是跨國企業的魅力吧！

由此，我深深感受到科技在當今時代的重要性。科技是第一生產力！任何企業和公司要想做大做強，必需依靠科學技術的力氣，提高企業員工的教育水平，采納先進設備，才能提高勞動生產率，才能壯大本企業的實力，才能在眾多的競爭對手之中立足！這一點，益力多公司就是個很好的例子。另外，要做好服務工作，必需要有一個團結、嚴謹的領導團隊，讓員工培育起良好的服務態度。這樣才能給顧客一個良好的印象，同時也為本企業樹立好的形象。比如，益力多公司針對其產品銷售對象主要是家庭婦女而精挑細選出一批“益力多小姐”，并實行送貨上門的服務方式，在眾多顧客中贏得良好口碑。

（三）聽《中國港口和港口物流》講座的體會及感想

姚創明經理向我們敘述了中國港口和港口物流的進展狀況。原來，港口物流行業竟是一個國家對外開放最前沿的窗口。我國港口經過30年的進展，建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優勢互補、配套設施完善、現代化程度較高的港口大國、航運大國和集裝箱運輸大國。其中，我們也了解了廣州港集團的一些狀況。比如集團的進展史以及對將來的展望等等。涉及到集團物流方面的基本業務，姚經理一一為我們急躁解釋。我真是大開眼界！圖片上的港口、成千上萬的集裝箱、吊車等，感覺到了現代社會科學的力氣。在心里為自己加油，盼望把專業課學好，多點在社會上積累閱歷，將來有機會在擁有一流設備的優秀物流公司上班。不過，雖然我國港口物流形成了肯定的規模，港口現代物流有了肯定的進展，但是，我國港口現代物流進展過程中存在著一些問題。比如，管理者與經營決策對現代物流理念的熟悉不夠深和全面；物流企業規模較小，現代物流市場不規范；物流基礎設施和技術裝備不適應、不配套、不完善等等。這些問題還得依靠我們，不斷解決。同時，還要規劃好我們港口物流的進展方向，使我國的港口物流業與國際接軌，更上一層樓！

經過這次熟悉實習，通過聽相應的講座和企業參觀使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的學問融入到課本中的機會。同時也讓我更多的接觸到與本專業相關的學問。通過這次我對本專業有了更深的了解，總的來說，我覺得這次熟悉實習是勝利的!在這里還要感謝我們學校給我們供應了這次機會，它為下次實習積累了閱歷，奠定了基礎。

物流專業實習報告5

一：實習目的：

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到海星物流配送中心進行為期十天的實習。主要是為了了解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

二：實習要求：

了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自我的看法。

三：實習單位

配送中心是以組織配送性銷售或供應，執行實物配送為主要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業控股有限公司是在海星連鎖超市基礎了進展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業，并以現代物流配送中心為支持平臺。

海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也能夠擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互協作，密不行分。

海星商業控股有限公司正逐步實現“以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基礎平臺”的進展格局。詣在以多業態連鎖進展、規模經營和便利服務為企業核心價值的西北地區最大的零售商業平臺。

四：實習感想：

隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易進展日益活躍，我國的物流行業得到快速進展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴峻的制約了中國物流業信息技術化的進展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業進展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

五：實習結論及推舉：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，就應思索到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格根據倉儲管理的要求，對于過期的貨物要準時與廠家聯系，并得到應允后準時銷毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外預備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

物流實習報告（九）：

光陰似箭，時間如梭。轉瞬間已來沖壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內心不禁感慨萬千。在各位領導的幫忙帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自我的專心努力，我順當地做好自我的工作，這也算經受了一段不平凡的考驗和磨礪。

還記得在我剛來沖壓班組的時候，眼里處處都布滿著奇怪???、生疏、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，支配了我們那里資格較老，各方面成果都表現優異的老員工于德良同仁來做我的帶老師傅，并且一再囑咐我!安全乃全部工作中的重中之重!也是工作進行下去一個必要的先決條件!所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務之急，而做為我的帶老師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教!并將自我所學到的學問和多年積累的豐富的珍貴閱歷傳授給了我!比如教我進入車間務必正確穿戴PPE勞防用品，過卷簾門時要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“停”“慢”標識及引導線透過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如饑似渴的汲取著和學習著這些珍貴的閱歷和豐富的學問!為在沖壓以后的工作順當的進行奠下了堅實的基礎!

在沖壓物流班組的實習工作中，帶老師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，仔細落實“安全與質量的三不原則”“GMS五大原則”和“八種鋪張”等各項基本方針，并將所學到的學問專心的應用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足于工作崗位，不怕不會，就怕不學不問，由于我的勤奮好學和帶老師傅的指導有方，很快我就對沖壓班組就有了必需的了解，在領導的關懷和師傅的支持與幫忙下，能夠快速高效的完成領導安排的工作任務!

三個月轉瞬即逝，對于過去，我會吸取有利因素強化自我工作潛力，把不利因素在自我以后工作中排解，三個月的實習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進，我信任透過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優秀員工，充分發揮我個人潛力。也感謝領導給我這一個相宜工作位置，讓我能為公司做出自我該有貢獻。實習期間我做得雖然還不夠最好，但我信任在今后工作中，我還會連續不斷努力下去，我信任，只要我在崗位上一天，我就會做出自我最大努力，將自我全部精力和潛力用在工作上，信任自我必需能夠做好!在以后的工作中也要加強學習，克服缺點，努力讓自我的專業技術水平不斷提高，勤奮工作，在工作中熬煉成長，積累閱歷，為公司的進展和個人價值的實現而不懈努力!

物流專業實習報告6

一公司介紹

（一）公司簡介

我是來自上海中僑職業技術學院報關與國際貨運09級（3）班的大三同學。在大三下半學期有幸進入上海元初國際物流有限公司實習。上海元初國際物流有限公司是經國家外經貿部批準注冊的一級貨運代理企業，也是中國國際貨代協會成員，主要經營海運、空運、國際進出口貨物的代理業務和多式聯運，可為海內外客戶供應租船訂艙、報關、報檢、保險、倉儲、內陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務。質量方針：誠信、務實、規范、持續、滿意顧客需要、打造一流企業品牌。誠信：以人為本，同客戶和供應商相處過程中將誠信作為根本；同海關、商檢的溝通以誠信為基礎；務實：差異化的服務，建立踏實服務體系；培育員工踏踏實實的服務理念和操作方法，供應良好的工具，發揮每一個員工的最大潛力；規范：創建行業的服務標準，供應客戶明示的、法律法規規定的、通常隱含的服務要求；持續滿意：客戶不斷地需求，我們持續不斷地來滿意打造一流企業品牌：結合現代企業的進展方向和現代文化的進展，建立有本土化的企業文化，打造“元初物流”一流的企業品牌。二實習內容及體會

（一）汽車進出庫管理

我實習的工作是管理汽車的進出庫，當有汽車進出庫時，樓上的操作部同事會在平臺上發給我汽車進出庫的工作號與進出庫日期，然后我依據相應的工作號在系統中導出理貨報告，當裝有汽車的集裝箱來時，司機會來辦公室投單，然后我要檢查報關單上是否敲了相應的章，假如沒敲，要讓司機去卡口敲章，然后我要告知司機停靠的平臺，接著我要拿相機拍集裝箱箱號和封號。接著就是拆箱，并協作車輛事業部的人把車卸下來，然后檢查車身是否有損傷，車上的車架號與系統導出的理貨報告上的車架號是否全都，檢查鑰匙數量并保管鑰匙。然后簽運輸托付單，復印件給司機，原件歸檔，最終在WMS系統里點掉相應的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進庫的工作流程。關于汽車出庫，我只要依據理貨報告上的車架號找出相應的鑰匙，把鑰匙交給車輛事業部的同事就可以了，等汽車出庫后，單子歸檔，做好WMS系統與汽車手工帳就可以了。

（二）叉車

作為一個倉儲管理員，會叉車這是必需的硬件設施，在會開叉車的同時也要清晰的知道叉車在倉庫里最高能開到幾碼，還有一些小的細節，比如在使用叉車時，叉子應降到什么高度，叉車熄火時，應把叉子降下，還有就是叉車的加油問題，叉車應當加的是柴油，所以要清晰的識別汽油與柴油，不能加錯，加油時應當把叉車開到倉庫外面，安全是第一位的。

（三）實習體會

通過這短短的半年實習，感覺收獲真的很大，要不是學校把我“逼”上實習的這條道路，我想我這段時間確定又恍恍惚惚的過去了，在這段時間里，我學到了許多在學校了學不到的東西，

也熟悉到了自己許多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間的心得體會。回首過去，展望將來，從思想上來說，我從一個年少無知的同學到一個為社會服務的人，思想覺悟有了很大的提高，做為一個剛剛步入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何實踐閱歷，不過在各位熱心領導和同事的關心下，我很快的融入到了這個新環境，這對我今后的工作是特別有益的，除此之外我還學會了如何更好地與別人溝通；也熟悉到了自己許多的不足，感覺收益非淺。實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度支配。對接受實習生的單位而言，是進展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培育和發覺真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的實習生了解用人單位的文化和理念，從而增加社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對同學而言，實習可以使每一個同學有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發覺自己真實的`潛力和愛好，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。在實習期間,我深刻的體會到了四點：1、樂觀進取的工作態度；在工作中，你不只為公司制造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作閱歷的新人，更需要通過多做事情來積累閱歷。特殊是現在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，假如工作態度不夠樂觀就可能沒有事情做，所以平常就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。2、團隊精神；工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的溝通和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，協作默契，共赴勝利。個人要想勝利及獲得好的業績，必需牢記一個規章：我們永久不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會消失在自己的幫助下同時也從中受益的狀況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己勝利的最重要的因素之一。3、為人處事；作為同學面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為簡單的關系。無論是和領導還是同事，都要做到妥當處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思索，而不是只是考慮自己的事。人品對一個人來說特別重要的。我充分的體驗到了如何待人，他人自然也會如何回報。總之，在實習的時間里，我們脫離了學校的庇護，開頭接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業學問，還學習到了不少為人處是的方法。團結協作,擅長溝通.發揮集體的力氣,那樣才能事半功倍!總之，用學問武裝起自己，學會做人，學會做事。4、基本禮儀；步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為同學不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應當合乎禮儀。人們都說失敗與勝利之間只有一線之隔，線的這一邊是勝利，另一邊就是失敗。我認為，堅持不肯定會勝利，但是不堅持確定就不會勝利。雖然想象和現實有很大的差距，但它并不是無法超越的，所以在將來的每一天我都會頑強的做好我該做事，專心去發覺用眼睛去觀看用一閃而過的靈感去制造屬于自己的將來。

三自身存在的問題

（一）缺乏工作閱歷

由于自己缺乏閱歷，許多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會漸漸積累閱歷的。

（二）工作態度仍不夠樂觀

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是由于懶散在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

（三）工作時仍需追求完善

在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹仔細是時刻要牢記的。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐閱歷使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的學問，期望在將來的工作中把學到的理論學問和實踐閱歷不斷的應用到實際工作中來，充分展現我的個人價值和人生價值，為實現自我的抱負和光明的前程而努力。四致謝

隨著這篇畢業論文的最終落筆，高校生活也即將劃上一個圓滿的句號。回憶這三年生活的點點滴滴，從入學時對高校生活的無限向往到課堂上對各位老師學術學識的膚淺鄙視，從奔波于教室圖書館的來去匆忙到業余生活的五彩繽紛，一切中的一切都是歷歷在目，讓人倍感留戀，倍感珍惜。

論文得以順當完成，要感謝的人實在太多了。首先要誠心地感謝我的指導老師劉婷婷劉老師，您嚴謹的治學態度，開闊的思維，循循善誘的指導始終給我很大的關心。當我對論文的思路感到迷茫時，您為我理清思路，指導我往一條比較清楚的思路上進行修改。論文的最終完成，要多謝你的指導和急躁的教育。也讓我更加懂得“一份耕耘才有一份收獲”的道理。

最終要感謝的是我的父母和家人，我永久都不會遺忘你們的良苦專心和一如既往的支持與鼓舞。三年來，歡樂的事情由于有你們的共享而更歡樂，失意的日子由于有你們的關懷能忘卻傷痛，頑強前行。無論我勝利與否，你們總以鼓舞的言語告知我很棒，感謝你們，我會連續努力。

物流專業實習報告7

一、實習目的：

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到重慶中鐵快運有限公司實習，實習時間共計三天。在這三天時間里我們主要感官物流業的宏觀和微觀進展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的進展狀況有一個比較全新的熟悉。

二、實習要求：

了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的看法。了解物流配送中心的主要流程。

三、實習時間：

20xx年x月x日——20xx年x月x日

四、實習地點：

重慶中鐵快運有限公司

五、實習過程：

第一天，上午，在校集合，聽從指導老師支配。下午，到達公司參觀，有業務經理張斌接待我們。我印象最深的是配送中心，由于其次天我們就要在配送中心實習。物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是全部物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必需是具有較大規模的物資集散或轉運地點。

屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調整和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的沖突。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。重慶中鐵的是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。其配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互協作，密不行分！

重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優勢，作業水平不斷提高，旨在建立服務快速的網絡化現代物流企業。其次天，一成天，我們小組都在配送中心跟著該中心的員工實習，各位前輩對于我們這些實習的后輩非常照看，在工作之余特別急躁、細致得指導著、引導著我們實際工作。第三天，全體集合，跟著指導老師告辭了重慶中鐵，回到了學校，并寫出了總結。

六、實習總結：

在配送中心雖然只待了一天，但仍發覺了不少問題：

A。各部門之間的協調力量差，物流區域布局不合理；

B。倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

C。野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；

D。供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴峻導致退貨量過多，造成不必要的資源鋪張；

E。配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用；

針對上述問題我謹提出一點淺見：

A。加強各部門之間溝通和聯系力度，合理安排各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；

B。倉庫高層貨架的利用率過低嚴峻的制約著物流配送中心的有效進展。為此我們必需建立合理、牢靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲供應給急需要庫存的單位和個人，進展第三方物流業，為企業謀求更大的進展空間。

C。加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業進展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。并為職工供應便利、舒適、安全和衛生的工作環境，增加員工對公司的認同感和歸屬感，自覺抵制野蠻裝卸搬運行為；

D。建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息溝通平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效進展。削減和降低不必要的資源鋪張。

E。應當有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

七、實習感想：

剛到公司，對于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學問。只是知道它包括：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實習感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學問。只是知道它包括：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。

但真的接觸了才發覺現實中的物流業與想象中的有極大的不同，它的實際操作不是想象中那么的簡潔，它的制票、提貨、送貨等手續都非常精細及簡單。通過實際一天半的簡潔了解，使我對于物流業特殊是中國物流有了更加深刻的熟悉。中國的物流業雖然沒有不發達，但也絕不落后，只是一些中國國情制約了其進展。譬如科技網絡的進展速度特殊是物流業信息技術化的進展速度非常緩慢，導致貨物運轉速度慢，貨物信息不易把握，再譬如員工職業素養不高，高層貨架利用率低等都是制約中國物流業進展的因素之一。

八、總結：

總而言之，雖然在重慶中鐵實習的實際時間特別短，但卻讓我的課本學問的再度升華，從感性熟悉上升為理性熟悉了。同時也對我們這些將來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的熟悉，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。特別感謝重慶中鐵能夠給我這次機會，讓我受益匪淺，也感謝學校給了我這次機會，為我今后走入社會參與工作積累了珍貴的閱歷，奠定了基礎。

物流專業實習報告8

實習單位：

xxx有限公司

實習時間：

5月23日——6月1日

一、實習目的：

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xxx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟識物流的作業流程，把握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

二、實習要求：

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實習依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習單位簡介：

xxx

四、實習感想：

隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易進展日益活躍，我國的物流行業得到快速進展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴峻的制約了中國物流業信息技術化的進展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業進展的瓶頸之一。這次實習讓我從實習中了解到了物流，使實習與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

五、實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格根據倉儲管理的要求，對于過期的貨物要準時與廠家聯系，并得到應允后準時銷毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應當另外預備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理安排各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；限度地削減物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工供應便利、舒適、安全和衛生的工作環境。

六、實習總結：

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的學問，能夠把書本上的理論運用到實際上，實習是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也特別感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了閱歷，奠定了基礎。

物流專業的同學實習報告4

為了以后能更好的適應工作和學習，在連續幾天關注的聘請信息里得知了xx有限公司，并且知道該公司正在聘請應屆高校生。作為物流人才的培育對象，我便自信滿滿的填上了應聘信息。在經過了初試復試之后，順當的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx港程儲運有限公司進行實習。

一、實習內容

1、實習單位簡介

xx港程國際儲運有限公司，該公司成立于1998年5月31日，是中國船舶代理行業協會會員單位暨NVOCC專業委員會委員單位，同時也是xx市國際貨運代理行業協會的理事單位。我從20xx年12月21日開頭在該單位實習。實習期間，我在xx港程儲運有限公司物流操作部任單證員一職。

2、實習崗位和培訓

我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環節有所了解后，我被調到了外倉庫，進行了實地的收發貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點支配做到精確?????，準時。之后又深化了ZP11項目開發組工程師一職，和xxx公司參加了ZP11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，精確?????準時，清晰無誤的將貨物信息發給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發貨的事宜。

崗前培訓看似簡潔枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶老師傅個個都是資深人士，因此在與人溝通方面具有很豐富的閱歷，在培訓期間老師教會了我很多，不僅僅是理論學問，實踐學問，收發貨，調配人員，配送等一系列的學問，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。

3、實習工作內容

培訓結束之后，便是正式的實習工作。現在我主要從事ZP11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環節上我們嚴格把關，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最終基于前期工作的充分預備，做到順當進行發貨，使得配送做到精確?????，準時。

二、實習的收獲和體會

1、了解工作流程

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的學問，也對自己所學的關于物流方面的專業學問有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業務編號，日期，數量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。整理即對已經入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否全都。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡潔的鋪墊。在對貨物的具體分類后，依據尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必需分開的貨物，根據要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的具體列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區的網絡上。再其次次審核沒問題的狀況下發送至港區網絡，等貨物報關完成后就可以讓車隊支配將集裝箱進港等一系列運輸工作了。

第一天來到公司，這里的一切對我來說都是生疏的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特殊是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被安排到師傅那邊的時候，我能做的除了悄悄地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作。看似簡潔到不能簡潔的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，特別難駕馭。一周的時間也只會了點在實際操作中需要把握的基本理論學問，看似都只是些英文字母與數字，確是這些小小的符號把握了全部的重要信息，的確是一門值得深化學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟識，我們開頭逐步深化實踐操作中讓我們更有體系的熟悉到了整個流程。

2、倉庫收發貨

倉庫實地的收發貨，接貨并且負責發貨配送，所謂發貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最終的發貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前依據客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個概念完成每一階段的生產，甚至可以為“零”，即不保持庫存。

發貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，由于全部的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開頭每一天的工作，當然在實習中最值得傲慢的也就是這點，每天對工作布滿了熱忱，因此沒有耽擱過公司的發貨工作。

接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清晰，給自己造成了不小的麻煩，由于當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發覺少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會由于自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開頭由于生產線不急，因此還能應付一下，但是也遇到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要快速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要準時配送。假如庫存缺貨，造成供應不良，使生產線停線，那就免不了肯定的損失，這時就要準時和供應商商討了，要求立刻補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變力量很差，不過通過閱歷的積累，讓我知道了在發貨的時候，要想到可能發生的狀況，那樣在發生緊急狀況的時候就不會束手無措了。收發貨讓我學會了做事情要細心，不行以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當漸漸熟識了這些工作流程時，好像覺得自己已經嫻熟了，開頭有些松懈沒有耐力，不像以前那么仔細謹慎了，只是追求速度，而忽視了質量。經過審核后，發覺我們自己有些是由于馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質量才是真正重要的。

作為倉儲人員，需要仔細急躁工作態度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的學問，但是結合已有的學問學習更為重要。當然發貨配送是我所學的專業學問，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關學問，充分運用了自己所學到的專業學問，把從學校學到的理論學問與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、進展自我，最終完全融入現實生活當中，對今后從事物流工作也有肯定的好處。

3、實習體會

通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的學問，由于任何學問都來自于實踐，這兩個月的實習將學校所學理論學問付諸實踐，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學校可能平常會亂花錢，但是通過這兩個月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不簡單，懂得了要節省的道理，也熬煉了自己的意志，增加了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現實社會的殘酷，打消了一些很稚嫩的想法，自己也覺得成熟了很多，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎。

三、對將來的展望

1、企業規劃

我對現在的實習單位有一些改進的設想，對于這個物流配送上存在的問題了以下問題：

（1）各部門之間的協調力量差，物流倉儲儲存區域布局不合理；

（2）倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

（3）野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；

（4）供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴峻導致退貨量過多，造成不必要的資源鋪張；

（5）配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。

針對上述問題所提出的合理化建議和看法：

（1）加強各部門之間溝通和聯系力度，合理安排各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工供應便利、舒適、安全和衛生的工作環境。

（2）倉庫高層貨架的利用率過低嚴峻的制約著物流配送中心的有效進展。為此我們必需建立合理、牢靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲供應給急需要庫存的單位和個人，進展第三方物流業，為企業謀求更大的進展空間。

（3）加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業進展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

（4）建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息溝通平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效進展。削減和降低不必要的資源鋪張。

（5）應當有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

2、總結教訓

實習生活還在連續，每天汲取的新學問在不斷的積累，我深知該學的東西還許多，不僅僅是理論學問，實踐學問。針對ZP11項目上通過首次的操作失誤，首先，在收貨環節上我們沒有嚴格把關，對供應商的要求降低，導致事后諸多瑣碎的事情在業務工作上帶來不便。其次，在貨物入庫時沒有將零件歸類，堆放沒用秩序，導致庫區凌亂。最終由于前期工作沒有做好充分預備，使最終發貨程序混亂，大大加大了發貨。深刻反思此次大事賜予我們的提示。為了能使其次階段送樣全面、順當的進行及規范管理上更加精益求精，就以上問題，我司總結出一系列針對性整改方案。方案的詳細內容包括：

（1）庫區內劃分為三個區域：儲存區域，隔離品區域和待發貨區域。其中，儲存區域又以車身車間和總裝車間分成兩塊，每個區域在按料架，料箱和紙箱包裝分類儲存。

（2）在每塊儲物托盤上貼上標識，注明該托盤所儲存貨物的清單，供應商名稱和相關數量。

（3）對入庫的零件做好相應的系統記錄。此外，我司也會在收貨環節連續加強管理，嚴格根據收貨制度進行操作以確保零件入庫數量的精確?????性同時在錄入數據的時候避開對系統牢靠性的質疑。并且將在發貨后準時更新庫存報表，以免在操作過程中消失不必要的失誤，準確落實，為下一階段工作順當開展努力。

3、自我提升

在實習工作中，我發覺了自身的一些不足，比如在做一些事情時，可能會有一些疏忽，不夠認真，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。再次，覺得自己在遇到困難的時候，應變力量很差，遇到困難不知如何是好，這些問題在今后的工作中是需要改進的。在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開頭每一天的工作，時刻對自己提出嚴格要求，堅持仔細嚴謹的工作態度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學習、仔細求教，不斷提升文化學問和業務力量，逐步熟識業務操作流程進入角色。

領導對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會，做一個優良的物流人才。感謝學校、老師、單位對我的培育和指導，在學校，老師們淵博的物流專業學問，嚴謹的治學態度，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風范對我影響深遠，不僅使我學會了物流方面的專業學問，還使我明白了很多待人接物與為人處世的道理。在單位，帶老師傅的諄諄教育，愛崗敬業的精神，精益求精的工作作風，以及在同事對我的照看，使我不僅在理論的基礎上更深一步的了解了物流相關的學問，還教會了我很多書本上學不到的學問以及那種勇于面對困難的精神，積累了很多的社會閱歷，對于我來說是一筆財寶和收獲，對我以后人生的道路起著至關重要的作用。

物流專業實習報告9

一、實習題目

從實踐中再次熟悉物流理論學問

二、實習時間

XX年6月26日下午14:30—17:10

三、實習地點

石布嶺港區

四、課程實習班級：

winny

n3080510309

08級

特許經營管理3班

五、課程實習的領隊老師：林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使同學能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使同學能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現實中融會貫穿地運用。

七、課程實習的內容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以詢問現場負責解答的顧經理。

依據現場提問和自行觀看，我了解了以下的一些狀況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。

我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長約453米，建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必需掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區的淡季為11—4月，以春節前后為主，而旺季為5—10月。

港區退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后立刻運到倉庫。

今日看到停靠在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—XX的建設項目表，從而了解到北海港將來的建設方向和進展規模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現場提問，讓我更清晰地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關學問，獲益匪淺。但是，在考察中也發覺港區存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭四周海疆大規模污染，是海水變色。這個問題應當盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓同學能夠實際考察在理論課所學學問的機會，讓同學能在實踐中把理論課上所不能了解的學問用實際狀況來說明。

雖然理論學問很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現其價值。現在學習好理論學問是為了將來能在實踐中更好地加以運用