長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。北京理工大學23春“車輛工程”《汽車排放控制》考試高頻考點參考題庫帶答案（圖片大小可自由調整）第I卷一.綜合考核(共15題)1.控制系統由()組成。A.傳感器B.存儲器C.ECUD.執行部件2.1972年()開始啟用冷啟動工況實驗循環。A.歐洲B.美國C.日本D.中國3.閉式曲軸箱通風量受PCV閥控制。()A.錯誤B.正確4.三效催化轉化器的主要性能為轉化效率和()。A.體積B.質量C.壓力損失D.壽命5.考慮到十六烷值對發動機燃燒的影響，當其值較高時可推遲噴油以降低氮氧化物的影響。()A.錯誤B.正確6.直噴式燃燒室相對于非直噴式HC和CO排量更小。()A.錯誤B.正確7.噴注心部的油滴燃燒速度取決于()。A.燃油蒸發速度B.燃料對火焰擴散速率C.氧對火焰的擴散速率D.噴射速率8.柴油機微粒排放形式有()。A.藍煙B.白煙C.黑煙D.紫煙9.應該盡可能的增加燃燒室的表面積，以利于發動機散熱。()A.錯誤B.正確10.催化劑的性能指標包括()。A.轉化效率B.起燃溫度C.空速特性D.最高溫度11.噴油提前角過大將導致柴油機工作粗暴，且氮氧化物增加。()A.錯誤B.正確12.柴油機工作時，缸內除了橫向旋流外還有()。A.紊流B.層流C.擠流D.滾流13.柴油機排放物中，微粒和NOx總存在此消彼長的關系。()A.錯誤B.正確14.布朗運動與()有關。A.擴散機理B.慣性碰撞機理C.攔截機理D.重力沉積機理15.曲軸箱竄氣的主要成份是HC和CO。()A.錯誤B.正確第II卷一.綜合考核(共15題)1.()車載診斷系統僅是為了監測和電控系統相關的部件的故障。A.第一代B.第二代C.第三代D.第四代2.柴油機HC排放影響因素與()無關。A.空燃比B.渦流C.噴油時刻D.燃燒室結構3.下列哪一項屬于前處理技術()。A.EGRB.三元催化技術C.改善燃燒室結構D.添加消煙劑4.三效催化轉化器中的催化劑不包括()。A.鉻B.鉑C.鈀D.銠5.同類烴類化合物中，碳原子越多沸點越高。()A.錯誤B.正確6.汽車排期中微粒可用()測量。A.不分光紅外線分析儀B.化學發光分析儀C.氫火焰離子型分析儀D.煙度計7.HC和CO是汽油機排放的主要污染物，其影響因素包括()。A.空燃比B.轉速和負荷C.點火時刻D.燃燒室結構8.氧傳感器通過監測排氣中的氧含量來實現空燃比的反饋控制。()A.錯誤B.正確9.汽油機的排氣污染大約占汽油機總污染量的()。A.25%-45%B.45%-65%C.65%-85%D.75%-95%10.()通過在室內模擬汽車各工況的行使情況，實現對汽車各工況的排放測量。A.底盤測功系統B.發動機臺架C.采樣系統D.微粒測量設備11.空燃比特性是決定點燃式發動機性能和排放的關鍵因素。()A.錯誤B.正確12.高壓噴射系統包括哪些()噴油系統。A.柱塞泵B.泵噴嘴C.單體泵D.共軌式13.柴油機微粒的排放形式白煙，藍煙，黑煙。()A.錯誤B.正確14.常見的代用燃料有()。A.天然氣B.液化石油氣C.植物油D.醇類15.光化學煙霧的罪魁禍首是()。A.HCB.COC.NOXD.微粒第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：ACD2.參考答案：B3.參考答案：A4.參考答案：C5.參考答案：B6.參考答案：A7.參考答案：ABC8.參考答案：ABC9.參考答案：A10.參考答案：ABC11.參考答案：B12.參考答案：ACD13.參考答案：B14.參考答案：A15.參考答案：B第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：A2.參考答案：D3.參考答案：D4.參考答案：A5.參考答案：B6.參考答案