柯木塱西路道路環境升級改造項目設計說明書第1頁共11頁S-01設計說明書工程概述項目概況項目地理位置天河區柯木塱西路位于柯木塱村內，是柯木塱村內一條主要道路，連接了廣汕公路和鳳凰街道的主要道路華美路。項目起點位于廣生隆超市附近與華美路相接，向東至葫蘆嶺大街后轉向南，途徑鳳凰中學、中國電信后轉向東南，終點在柯木塱中心公園西側與新村大街、廣汕一路相接。沿線主要以居民樓、學校、商鋪為主。具體區域圖見下圖：項目地理位置圖道路改造內容柯木塱西路道路環境升級改造項目位城市支路，設計時速為20km/h，雙向兩車道，道路全長1.61公里，行車道寬8-9米。道路兩側人行道寬3-4米，部分路段鋪設有人行道磚。由于道路使用年限較長，路面病害較多，本項目建設內容主要包括：對現狀水泥混凝土機動車道進行病害處治后加鋪瀝青砼面層，拆除現狀人行道面磚重新鋪設透水磚，現狀水泥混凝土路緣石更換為花崗巖路緣石，綠化帶景觀改造。設計依據1、項目設計合同；2、本項目立項批復；3、相關會議紀要；4、周邊其他已建、在建項目的相關資料；5、建設單位提供或我單位自行收集的其他相關資料。設計采用標準及主要規范設計標準1、道路等級：城市支路；2、設計行車速度：20Km/h；3、車道數：雙向兩車道段；4、道路寬：按現狀機動車道寬；5、路面設計標準軸載：BZZ-100KN；6、路面設計使用年限：10年；采用的主要規范1、《城市道路工程設計規范》CJJ37-2012；2、《城市道路路線設計規范》CJJ193-2012；3、《城市道路交叉口設計規程》CJJ152-2010；4、《城市道路交叉口規劃規范》GB50647-2011；5、《城市道路交通規劃設計規范》GB50220-95；6、《城市道路交通設施設計規范》GB30688-2011；7、《城鎮道路路面設計規范》CJJ169-2012；8、《城鎮道路養護技術規范》CJJ36-2006；9、《公路瀝青路面設計規范》JTGD50-2006；10、《城市道路路基設計規范》CJJ194-2013；11、《公路路基設計規范》JTGG30-2004；12、《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008；13、《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40-2004；14、《公路路基施工技術規范》JTGF10-2006；15、《公路路面基層施工技術規范》JTJ034-2000；16、《瀝青路面施工及驗收規范》GB50092-1996；17、國家現行的其它有關設計規范、標準等。道路現狀道路整體狀況現狀為雙向兩車道水泥混凝土路面，兩側設置有寬度不等的人行道。建成運營已多年，路面病害較多，人行道形式不一，道路兩側局部路段種植有榕樹、大王椰等不同品種的行道樹，部分路段設置了寬約1m的綠化帶。路面排水設施較不完善，為雨污合流機制，已通過歐崗北街排水改造項目及欖元大街排水改造項目完成項目沿線排水設施的改造。道路現狀一道路現狀二道路現狀三道路現狀四道路路面現狀現狀路面結構為水泥混凝土路面，由于年久失修路面破損嚴重，出現了接縫破損、交叉裂縫、破碎板塊、角隅部分開裂等破壞。裂縫板角斷裂破碎板邊角剝落柯木塱西路，主要病害有破碎板、裂縫、角隅開裂和接縫破損，病害位置詳見下表。序號病害位置病害類型病害特征單位數量備注1K0+045右幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.52K0+095右幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.33K0+140右幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m1.84K0+415右幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m3.15K0+685右幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.46K0+915右幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.87K1+035右幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.28K1+115右幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m1.39K1+135右幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.110K1+270右幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.311K1+465右幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m1.612K1+605右幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.913K0+080左幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.814K0+110左幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m1.315K0+195左幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m1.916K0+265左幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.317K0+355左幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.718K0+765左幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.919K1+155左幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.620K1+205左幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m1.921K1+370左幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m2.722K1+600左幅接縫破損橫向縮縫填料損壞m1.223K0+286接縫破損縱縫張開寬度＜10mmm524K0+679接縫破損縱縫張開寬度＜10mmm525K1+165接縫破損縱縫張開寬度＜10mmm526K1+532接縫破損縱縫張開寬度＜10mmm527K0+157右幅裂縫橫向裂縫3條，3mm<寬度L<15mmm10.628K0+168右幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm3.829K0+338右幅裂縫橫向裂縫1條，3mm<寬度L<15mmm4.530K0+347右幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm9.531K0+373右幅裂縫橫向裂縫3條，3mm<寬度L<15mmm12.532K0+459右幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm4.533K0+466右幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm4.534K0+519右幅裂縫橫向裂縫2條，寬度L<3mmm935K0+530右幅裂縫橫向裂縫3條，3mm<寬度L<15mmm11.436K0+535右幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm8.437K0+635右幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm7.638K0+673右幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm3.839K0+681右幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm3.840K0+742右幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm3.841K0+802右幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm7.642K0+812右幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm3.843K0+857右幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm3.844K0+862右幅裂縫橫向裂縫2條，寬度L<3mmm7.645K0+925右幅裂縫橫向裂縫2條，寬度L<3mmm7.646K0+935右幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm3.847K1+024右幅裂縫橫向裂縫2條，寬度L<3mmm7.648K1+034右幅裂縫橫向裂縫2條，寬度L<3mmm7.649K1+108右幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm7.250K1+162右幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm7.251K1+205右幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm7.552K1+238右幅裂縫橫向裂縫3條，3mm<寬度L<15mmm10.253K1+254右幅裂縫橫向裂縫1條，3mm<寬度L<15mmm3.654K1+265右幅裂縫橫向裂縫3條，3mm<寬度L<15mmm10.155K1+372右幅裂縫橫向裂縫1條，3mm<寬度L<15mmm3.656K1+380右幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm757K1+450右幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm7.258K1+582右幅裂縫橫向裂縫3條，3mm<寬度L<15mmm10.659K0+157左幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm7.860K0+342左幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm1161K0+462左幅裂縫橫向裂縫3條，3mm<寬度L<15mmm15.662K0+520左幅裂縫橫向裂縫3條，3mm<寬度L<15mmm12.963K0+578左幅裂縫橫向裂縫1條，3mm<寬度L<15mmm3.964K0+629左幅裂縫橫向裂縫3條，3mm<寬度L<15mmm14.765K0+640左幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm3.766K0+677左幅裂縫橫向裂縫3條，3mm<寬度L<15mmm11.467K0+736左幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm6.468K0+804左幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm6.869K0+857左幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm3.870K0+930左幅裂縫橫向裂縫2條，寬度L<3mmm7.671K1+030左幅裂縫橫向裂縫2條，寬度L<3mmm6.872K1+114左幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm7.273K1+167左幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm3.874K1+230左幅裂縫橫向裂縫4條，3mm<寬度L<15mmm15.275K1+259左幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm3.876K1+376左幅裂縫橫向裂縫1條，寬度L<3mmm3.877K1+455左幅裂縫橫向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm7.278K1+580左幅裂縫橫向裂縫3條，3mm<寬度L<15mmm10.879K0+107右幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm480K0+290右幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm581K0+404右幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm582K0+780右幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm483K0+988右幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm484K1+510右幅裂縫縱向裂縫2條，3mm<寬度L<15mmm885K0+310左幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm586K0+470左幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm587K0+530左幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm488K0+680左幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm489K0+730左幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm490K0+795左幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm491K1+465左幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm492K1+585左幅裂縫縱向裂縫1條，寬度L<3mmm493K0+002右幅角隅開裂兩個角隅開裂m22.894K0+005右幅角隅開裂單個角隅開裂m20.895K0+288右幅角隅開裂單個角隅開裂m21.496K0+290右幅角隅開裂單個角隅開裂m21.897K0+400右幅角隅開裂單個角隅開裂m21.498K0+405右幅角隅開裂單個角隅開裂m20.699K0+488右幅角隅開裂單個角隅開裂m20.6100K0+492右幅角隅開裂單個角隅開裂m20.7101K0+780右幅角隅開裂單個角隅開裂m21.1102K0+783右幅角隅開裂單個角隅開裂m20.8103K0+934右幅角隅開裂單個角隅開裂m21.4104K1+034右幅角隅開裂單個角隅開裂m21.8105K1+104右幅角隅開裂單個角隅開裂m20.9106K1+240右幅角隅開裂單個角隅開裂m20.7107K1+264右幅角隅開裂單個角隅開裂m20.5108K1+380右幅角隅開裂單個角隅開裂m21.2109K1+585右幅角隅開裂兩個角隅開裂m23.4110K1+590右幅角隅開裂兩個角隅開裂m23.2111K1+595右幅角隅開裂兩個角隅開裂m23.3112K0+002左幅角隅開裂兩個角隅開裂m23.1113K0+005左幅角隅開裂單個角隅開裂m21.1114K0+165左幅角隅開裂單個角隅開裂m20.7115K0+330左幅角隅開裂單個角隅開裂m20.6116K0+470左幅角隅開裂單個角隅開裂m20.9117K0+530左幅角隅開裂兩個角隅開裂m22.9118K0+680左幅角隅開裂單個角隅開裂m20.6119K0+730左幅角隅開裂兩個角隅開裂m22.5120K0+795左幅角隅開裂兩個角隅開裂m22.3121K0+835左幅角隅開裂單個角隅開裂m20.9122K1+004左幅角隅開裂兩個角隅開裂m21.5123K1+264左幅角隅開裂兩個角隅開裂m21.1124K1+455左幅角隅開裂兩個角隅開裂m21.7125K1+600左幅角隅開裂兩個角隅開裂m21.3注：破碎板采用換板處理，由大坪經濟社路面修復工程實施，不計入本工程范圍；對裂縫破壞采取擴縫灌漿法或條帶罩面法進行補縫；對角隅開裂，建采用切割拆除角隅面板后重新澆筑進行處理。道路工程設計道路總體設計項目起點位于廣生隆超市附近與華美路相接，向東至葫蘆嶺大街后轉向南，途徑鳳凰中學、中國電信后轉向東南，終點在柯木塱中心公園西側與新村大街、廣汕一路相接。本次設計不改變現狀道路平面，只對道路路面病害處理后加鋪瀝青混凝土罩面、更換路緣石及人行道鋪裝。路線設計本次設計基本沿用現狀道路中心線不變。路線起點樁號K0+000，終點樁號K1+606.823，具體實施范圍見道路平面圖。道路縱斷面設計道路縱斷面設計主要原則為充分利用現狀道路，綜合考慮防洪、排澇以及原有道路的基礎上來確定線路路面標高，詳見《道路縱斷面設計圖》。道路橫斷面設計按現狀道路斷面不變，本項目的道路斷面類型分為以下四種形式：道路路面設計路面改造方案現狀機動車道水泥混凝土路面表層病害較多，為保證面層結構的統一完整性，恢復路面面層表面性能，對其采用病害處理后加鋪：AC-20瀝青砼調平層+4cm厚細粒式改性瀝青混凝土AC-13C面層的改造方案?，F狀水泥路面病害處理加鋪瀝青前須更換破碎板，修補和填補裂縫，清除舊混凝土面層的松散碎屑，剔除接縫中失效的填縫和雜物，并重新封縫。路面病害處理具體措施如下：1、裂縫根據裂縫寬度可采用灌縫法、條帶罩面法進行處理。裂縫寬度L≤3mm時可采用環氧樹脂灌縫；裂縫寬度3mm<L<15mm時，采取條帶罩面進行補縫法處理。（注：施工中按當時實際裂縫寬度處理）2、板邊、板角的處理板角斷裂應按照破裂面的大小確定切割范圍，縱向最小切割寬度為0.5m，最大為1.0m；橫向最小為0.5m，最大到車行道中央。小心切割破損板塊，防止切割時對相鄰板塊造成額外損壞。切縫后，鑿除損壞部分時應鑿成規則垂直面。對原有鋼筋不應切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留20～30cm的鋼筋頭，且應長短交錯。若基層出現松散情況則應挖除松散基層后用C15貧混凝土進行回填。3、交叉裂縫和破碎板處理對于交叉裂縫和破碎板的換板處理由大坪經濟社路面修復工程實施，不計入本工程范圍。4、接縫病害處理⑴接縫填料損壞維修，應符合下列規定：①接縫中的舊填縫料和雜物，應予以清除，并將縫內灰塵吹凈。在脹縫修理時，應先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內。對接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實抹平。上部用嵌縫條的應及時嵌入嵌縫條。②用加熱式填縫料修補時，必須將填縫料加熱至灌入溫度。宜用嵌縫機填灌，填縫料應與縫壁粘結良好和填灌飽滿。在氣溫較低季節施工時，應先用噴燈將接縫預熱。③用常溫式填縫料修補時，除無需加熱外其他施工方法與加熱式填縫料相同。④填縫料的技術要求與施工質量驗收標準應符合相關規范的規定。⑵縱向接縫張開維修，應符合下列規定：①當相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度在10mm以下時，宜采用聚氯乙烯膠泥、焦油類填縫料和橡膠瀝青等加熱施工式填縫料，其方法參照上述要求執行。②當相鄰車道板橫向位移，縱向接縫張口寬度在10mm以上時，宜采取聚氨酯類常溫施工式填縫料進行維修。維修前應清除縫內雜物和灰塵。應按材料配合比配制填縫料。宜采用擠壓槍注入填縫料。填縫料固化后，方可開放交通。③當縱向接縫寬度張口寬度在15mm以上時，采用瀝青砂填縫。⑶接縫出現破碎時，接縫維修應符合下列規定：①在破碎部位外緣，應切割成規則圖形，其周圍切割面應垂直與面板，底面宜為平面。②應清除混凝土碎塊，吹凈灰塵雜物，并保持干燥狀態。③宜用高模量補強材料，進行填充維修，其材料技術性能應符合相關規范的要求。④修補材料達到通車強度后方可開放交通。路面加鋪方案1、路面加鋪方案4-9cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C5-15cmAC-20瀝青砼調平層+防裂玻纖格柵70號A級熱熔石油瀝青粘層油（1.1～1.3L銑刨0.5cm厚舊水泥混凝土舊水泥混凝土路面病害處理2、路面抗滑要求依據《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1-2008）中相關規定，熱拌瀝青混合料瀝青面層的使用性能和抗滑性能必須滿足其相關規定，其中技術指標可參見《公路瀝青路面設計規范》（JTGD20-2006）和《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1-2008）。依據《城鎮道路路面設計規范》（CJJ169-2012）規定：在質量驗收時抗滑性能指標符合以下規定：橫向力系數SFC60≥54，構造深度TD≥0.53、材料技術要求⑴瀝青材料①基質瀝青本工程基質瀝青必須符合交通部《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）中的70號A級瀝青的技術要求。如下表所示：指標單位技術要求試驗方法針入度（25℃,5s,100g0.1mm60～80T0604針入度指數PI—-1.5～1.0T0604軟化點（R&B），不小于℃47T060660℃Pa·s180T062010℃cm15T060515℃cm100T0605蠟含量（蒸餾法），不大于％2.2T0615閃點，不小于℃260T0611溶解度，不小于％99.5T0607密度（15℃g/cm3實測記錄T0603TFOT(或RTFOT)后質量變化，不大于％±0.8T0610或T0609殘留針入度比（25℃％61T0604殘留延度（10℃cm6T0605注:經建設單位同意，PI值、60℃動力粘度、10②改性瀝青改性瀝青采用成品4%SBS改性瀝青。改性瀝青的質量應符合下表的技術要求。指標（SBS改性瀝青技術要求）單位技術要求針入度(25oC，5S，100g)0.1mm50-70針入度指數PI-0.2-+1.0延度5oC，5cm/min，最小cm30軟化點TR&B最小oC60運動粘度135oC最大Pa.s3閃點最小oC230溶解度最小%99彈性恢復25oC最小%75貯存穩定性離析，48h軟化點差最大oC2.5RTFOT后殘留物質量損失最大%±1.0針入度比25oC最小%65延度5oC最小cm20③粘層油熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層間，及路緣石、雨水口、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面必須噴灑粘層油。水泥路面上用70號A級熱熔石油瀝青粘層油，用量為1.1～1.3L/m2；瀝青面層間采用改性乳化瀝青粘層油，用量為0.4～0.6L/m(2)集料①粗集料粗集料必須采用石質堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質、近正方體、有棱角優質石料顆粒，必須嚴格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具有足夠的強度，足夠的耐磨耗性和抗沖擊性，粗集料與瀝青的粘附性不小于5。對于上面層，有條件時推薦采用玄武巖，或使用安山巖、輝綠巖等，中、下面層可采用花崗巖或石灰巖等。瀝青面層粗集料的規格和質量應符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）4.8條之規定，其各項指標要求見下表。指標單位技術指標要求試驗方法表面層其他層次石料壓碎值，不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相對密度，不小于－2.602.50T0304吸水率，不大于%2.03.0T0304堅固性，不大于%1212T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%%%151218181520T0312水洗法<0.075mm%11T0310軟石含量，不大于%35T0320粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術要求雨量氣候區1（潮濕區）試驗方法粗集料的磨光值PSV,不小于城市主干道表面層42T0321粗集料和瀝青的粘附性，不小于城市主干道表面層5T0616城市主干道的其他層次及其他等級道路的各個層次4T0663附注：對瀝青的粘附性，可為采取摻抗剝落劑后的技術要求。②細集料細集料應潔凈干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配，其規格和質量應符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）4.9條之規定，其各項指標要求見下表。細集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分數表示，石屑和機制砂以砂當量（適用于0～4.75mm）或亞甲藍值（適用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。瀝青混合料用細集料質量技術要求項目單位技術指標試驗方法表觀相對密度，不小于－2.50T0328堅固性（＞0.3mm部分），不小于％12T0340含泥量（＜0.075mm的含量），不大于％3T0333砂當量，不小于％60T0334亞甲藍值，不大于g/kg25T0349棱角性（流動時間），不小于s30T0345附注：堅固性試驗可根據需要進行。③礦粉瀝青混合料的礦粉必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其規格和質量應符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）4.10條之規定，其各項指標要求見下表。瀝青混合料用礦粉質量要求項目單位技術指標試驗方法表觀密度，不小于t/m32.50T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范圍＜0.6mm＜0.15mm＜0.075mm%%%10090～10075～100T0351外觀－無團粒結塊－親水系數－＜1T0353塑性指數－＜4T0354加熱安定性%實測記錄T0355(3)抗剝落劑如粗集料與瀝青粘附性不能達到規定要求，應根據骨料巖性和試驗結果在瀝青混合料中摻入抗剝落劑，以增加石料與瀝青的粘結力。抗剝落劑要根據《公路工程瀝青混合料試驗規程》（JTJ052-2000）中T0663-2000瀝青抗剝落劑性能評價試驗進行檢驗合格后才能使用。(4)瀝青混合料技術要求①熱拌瀝青混合料配合比設計根據《瀝青路面設計規范》（JTGD50-2006）中條文說明7.1.3中的表7-3，并結合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）中相關規定，本次設計推薦采用下表的級配范圍作為各瀝青混合料施工配合比設計時控制的依據。施工單位必須根據設計要求的技術指標，遵循《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）中關于熱拌瀝青混合料配合比設計的目標配合比、生產配合比及試拌試鋪驗證的三個階段，確定礦料級配和最佳瀝青用量，提供滿足設計要求的瀝青混合料。各類型瀝青混合料技術指標要求見下表。設計的瀝青混合料級配范圍級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（％）1652.30.150.075AC-13C10090～10068～8538～6824～5015～3810～287～205～154～8瀝青混合料馬歇爾試驗指標表試驗項目指標要求AC-13C擊實次數（次）雙面各75空隙率VV（％）深度90mm以內4～6，深度90mm以下3～6穩定度MS（KN）不小于8流值FL（0.1mm）15～40壓實度（實驗室標準密度的）98%瀝青飽和度VFA65～75注：瀝青的用量范圍一般為3.5-5.5%，以馬歇爾試驗確定。礦料間隙率技術要求最大集料粒徑（mm）（方孔篩）設計孔隙率26.519.0165間隙率VMA不小于（%）2101111.51213153111212.51314164121313.51415175131414.51516186141515.5161719②熱拌瀝青混合料配合比設計要點熱拌瀝青混合料的配合比設計，應遵循《公路瀝青路面施工技術規范》(JTJF40-2004)中關于配合比設計的目標配合比，生產配合比及試扦、試鋪驗證的三個階段，確定礦料級配及最低瀝青用量。其設計要點如下：a選定符合要求的瀝青、粗集料、細集料和礦粉；b確定礦料配合比，根據選定的混合料礦料級配范圍(曲線)及各原材料礦料實際粒徑級配，計算出各種礦料用量百分比，使初配的礦料級配能滿足高溫重載要求與技術規定；c確定瀝青用量，先按瀝青參考用量選定一接近中值的百分比，作為基準組，再上下變化兩組瀝青用量，每組間隔0.5％，共五組。每組按照要求測定其瀝青混合料的實際性質。選取能符合各項要求的配合比，作為適用的配合比。如符合各項要求的組數大于一組時，可根據實際情況選定，如五組均不能符合要求，則需另配；d經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更，生產過程中，如遇進場材料發生變化并經檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時，應及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求并保持相對穩定，必要時重新進行配合比設計。(5)土工布（防裂玻纖格柵）指標要求本次設計擬在舊混凝土路上鋪設防裂玻纖格柵以防治反射裂縫。單位面積重量≥125g/m2,厚度：≤1.2mm，縱、橫向抗拉強度：≥8kN/m，縱、橫向斷裂伸長率：≤5%，熔點：230其他附屬設施本工程完成路面加鋪后，需將現狀混凝土路緣石更換為花崗巖路緣石，現狀未設置路緣石處需增設花崗巖路緣石，有條件的路段進行人行道硬化鋪裝。交通標志標線由消防通道交通設施工程完成，不計入本項目。道路排水工程由歐崗北街排水改造項目與欖元大街排水改造項目完成，不計入本項目。同時本項目亦不涉及照明、電力、通信等其他道路附屬設施。施工要求瀝青混凝土面層施工1、施工溫度集料加熱溫度190～220℃，瀝青加熱溫度為160～165℃，拌和出廠溫度為170～185℃，攤鋪溫度不低于160℃。2、攤鋪在鋪筑混合料之前，對表面的所有松散材料都應清掃并檢查確認下層的質量，新建路面的水泥穩定石屑基層應達到一定齡期、強度和平整度，得到監理工程師認可后方可鋪筑瀝青路面面層；面層應連續施工，表面不許車輛行駛;立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料;運料應盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應與攤鋪機連續不斷工作的吞吐能力相一致，并應盡一切可能使攤鋪機連續作業。如果發生暫時性斷料，則攤鋪機應繼續保持運轉;攤鋪應沿著鋼絲繩或鋼導梁向前推進，以控制高程。或采用自動找平基準裝置（滑靴）控制高程;攤鋪機的行駛速度和操作方法應及時調整,以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產生拖痕、斷層和離析。應盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪時，應以梯形交錯排列方式連續進行鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應重疊3～5厘米。在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太遠，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應在寬為15厘米的預留連接帶混合料溫度不低于100℃時進行攤鋪，并應從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。外形不規則路面，厚度不同，空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機無法工作的地方,經監理工程師批準可以采用人工鋪筑。在雨天表面存有積水及氣溫低于103、壓實壓實應充分、均勻；壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經監理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。壓實應分成初壓、復壓和終壓。壓路機應以均勻速度行駛，碾壓作業應在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，復壓不得低于90℃，終壓完成時的溫度不得低于70℃。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10度；碾壓應縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行，相鄰碾壓至少重疊寬度為雙輪30厘米，三輪為后的輪寬度的二分之一；在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10米4、接縫鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得監理工程師批準。在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同；縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合?？v向接縫應該是熱接縫，并應是連續和平行的，縫邊應垂直并形成直線；在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行直至