港工試卷7(答案)精品文檔《8800340港口水工建筑物》課程考試試卷（7）卷 考試時間（120分重慶鐘）交通大題號一二三四五六七八總分學分數系閱卷人日期別：一、填空題（每空1分，共計28分）年1、現行《荷載規范》將堆貨荷載分成碼頭前沿地帶、前方堆場和后方堆級班：場三個區域。、大直徑圓筒結構主要是依靠圓筒與其中的填料整體形成的重力來抵抗作用學生姓 在碼頭上的水平力。名： 3、沿碼頭長度方向應間隔一定距離設置變形縫，以減少溫度應力和沉降應力。學號4、采用m法計算板樁墻時，板樁的入土深度按豎向彈性地基梁計算。：5、板樁碼頭中常用的錨碇結構型式包括： 錨碇板（墻）、 錨碇樁（板樁）和 錨碇叉樁等幾種型式。、高樁碼頭中常用的靠船結構型式有：懸臂板式、懸臂梁式、框架式、靠船樁式、浮式等。、高樁碼頭橫向排架中樁的數目決定于樁臺的寬度和碼頭荷載。

8、框架式碼頭設計中，下層系靠船梁在系纜力作用下應按 雙向受彎受扭構件計算，在擠靠力作用下可按雙向受彎的構件計算。、斜坡碼頭按上下坡作業運輸方式可分為纜車碼頭、皮帶機碼頭、汽車下河碼頭等。、防波堤沿縱軸線方向一般可分為堤頭、堤干和堤根三段。、船臺滑道軌道基礎的結構型式一般有：軌枕道渣結構、軌道梁和板、人工樁基上的梁。、設計排水減壓式塢室時，關鍵問題是：保證排水設施暢通無阻，防止各種原因引起的淤塞。二、選擇題（每題只有1個最合理的答案，請在其前面打“√”，多選、錯選均無效，每題2分，共計28分）1、用庫倫公式和朗金公式計算土壓力時：1）前者可考慮地面傾斜和粘性土，后者則不能。2）后者可考慮地面傾斜和粘性土，前者則不能。3）前者可考慮墻背和地面傾斜及墻背有摩擦的情況，后者不能。√3）后者可考慮墻背和地面傾斜及墻背有摩擦的情況，前者不能。2、在原地面水深大于碼頭設計水深的軟土地區建碼頭時，宜于采用：收集于網絡，如有侵權請聯系管理員刪除精品文檔（1）明基床；重（2）暗基床；慶交通（3）混合基床；√大學（4）無基床；系別3、沉箱經計算其定傾半徑為0.9米，重心到浮心的距離為0.71米（重：心在上，浮心在下）。年（1）該沉箱浮游時是穩定的。√級班（2）該沉箱浮游時是不穩定的。：（3）該沉箱浮游是處于臨界狀態。學生（4）該沉箱浮游時須灌壓水。姓名4、大直徑圓筒碼頭的工作機理是：：（1）圓筒與其中的填料整體形成的重力來抵抗作用在碼頭上的水平力學√號：2）圓筒與上部結構形成一體來抵抗作用在碼頭上的水平力。3）由圓筒前的被動土壓力來抵抗作用在碼頭上的水平力。4）由圓筒前的水壓力來抵抗作用在碼頭上的水平力。5）由圓筒前的被動土壓力和水壓力共同來抵抗作用在碼頭上的水平力

5、錨碇板的工作機理是：1）依靠板前土抗力來承受拉桿拉力。√2）依靠板后土壓力來承受拉桿拉力。3）依靠板前土抗力和板后土壓力來承受拉桿拉力。4）主要依靠板前地面荷載產生的土抗力來承受拉桿拉力。5）主要依靠板后地面荷載產生的土抗力來承受拉桿拉力。6、單錨板樁墻最大拉桿拉力產生在：1）地面均布荷載時。√2）地面均布荷載布置在從拉桿錨碇點畫的主動破裂面以后。3）地面無均布荷載時。4）地面均布荷載布置在從拉桿錨碇點畫的主動破裂面以前。7、在高樁碼頭橫向排架中影響基樁數量和布置的因素是：1）橫梁的型式及斷面的大小；2）樁臺的寬度和碼頭面上的荷載的大小；√3）上部結構系統的布置；4）縱梁的數目和尺度；收集于網絡，如有侵權請聯系管理員刪除精品文檔8、高樁碼頭同一樁臺下基樁樁尖宜打至同一土層，其標高不宜相差太 11、當推算防波堤所在位置某一累積頻率波高 HF%小于該處極限波高 Hb大，目的是： 時，表示該波浪：（1）增加碼頭的剛度； （1）未破碎；√（2）便于樁的預制和施工； （2）已破碎；（3）提高樁的承載能力，減少樁臺不均勻沉降；√ （3）在水深處破碎；（4）增加碼頭整體穩定性； （4）在遠處破碎；9、高樁碼頭樁帽的作用是： 12、關于防波堤縱軸線設計，下列哪項是錯誤的；（1）增加碼頭縱、橫向剛度； （1）縱軸線應布置成擴散式；（2）便于提高施工水位； （2）縱軸線一般應向港內拐折；（3）加快施工進度； （3）縱軸線應與波向線正交；√（4）便于預制構件的安裝和調整樁頂標高及偏位；√ （4）防波堤應沿縱軸線分段設計；10、斜坡碼頭和浮碼頭相比較： 13、排水減壓式塢室結構適應于：（1）前者不能適應水位的變化，而后者對水位變化的適應性很強； （1）強透水層，滲流量較大；（2）前者的躉船是固定的，不能移動，因而作業比較麻煩； （2）弱透水層，滲流量較小；√（3）后者的躉船將隨水位的變化，而沿斜坡道移動； （3）砂土地基；（4）后者的躉船將隨水位的變化，而只作垂直升降；√ （4）地下水浮托力很大的情況；14、滑道斜坡與下列那種無關：收集于網絡，如有侵權請聯系管理員刪除（1）下水車的型式；重（2）水位差的大小；慶（3）上墩下水船舶的縱向剛度；√交通大（4）滑道長度；學系別三、簡答題（每題6分，共計24分）：（1）重力式碼頭各組成部分作用是什么？年答：重力式碼頭的主要組成部分及其作用：級班：１、胸墻和墻身：是重力式碼頭的主體結構，擋土、承受并傳遞外力、構成整學體、便于安裝碼頭設備。生２、基礎：⑴擴散、減小地基應力，降低碼頭沉降；⑵有利于保護地基不受沖姓名：刷；⑶便于整平地基，安裝墻身。３、墻后回填：（主要指拋石棱體，倒濾層）減小土壓力，減小水土流失。學４、碼頭設施：供船舶系靠，裝卸作業。號：（2）單錨板樁碼頭拉桿的位置在高程上宜選在何處？減少拉桿繞曲及防銹措施有哪些？

精品文檔答：拉桿位置：從減小板樁墻的跨中彎矩來看，拉桿宜放在標高較低處，但為了保證水上穿拉桿和導梁胸墻的施工條件，一般在平均水位以下，設計低水位以上0.5~1.0m，且不得低于導梁或胸墻的施工水位。減少拉桿繞曲及防銹措施：①夯實拉桿下的填土，或在拉桿下設置支撐，以減小沉陷，支撐形式有支撐樁、設砼墊塊或墊墩、鋪碎石或灰土墊層。②在拉桿兩端設置連接鉸，以消除其附加應力。③在拉桿上做各U形防護罩，使拉桿上面的土重及地面荷載不直接作用載拉桿上，而通過防護罩傳到拉桿兩側的地基上。④防銹處理，涂兩層防銹漆，并用瀝青麻袋包裹兩層。⑤回填料嚴禁帶有腐蝕性。（3）樁基的作用是什么？試簡述橫向排架中樁基的布置原則？答：樁基的作用：支承上部結構，并把作用在上部結構上的荷載傳給地基，同時也起到穩固地基的作用，有利于岸坡穩定。橫向排架中樁基的布置原則：①應能充分發揮樁基承載力，且使同一樁臺下的各樁受力盡量均勻；②應盡可能降低整個碼頭造價；收集于網絡，如有侵權請聯系管理員刪除③考慮施工的可能和方便。（4）試按簡化的森佛羅公式計算方法，畫出直立堤前波峰時，立波波壓力圖，并標出凈總波浪力和主要位置處的波壓力強度表達式。已知： pd;H;h s;答：靜水面以上高度 hs H處的波壓力強度為零；水底處壓力波壓力強度為 pd(kPa)，已知；靜水面處的波壓力強度ps(kPa)為：pspdHhs，為水的重ddHhs度；直墻底處波壓力強度 pb(kPa)為：pb ps ps pd d1；d在靜水面以上和以下，波壓力圖均近似地采用直線繪制。單位長度直墻上總波浪力 PkN/m為：2P H hS d1 pb d1 d1

精品文檔波浪中心線靜水面四、綜合題（每小題 10分，共計20分）重慶 1、1、圖為支承于橫梁上的簡支空心板，每塊板寬 250cm板間鉸縫不能保證交通大傳遞切力，板的計算跨經L=1000cm，板邊緣跨中位置作用一輪壓：P=100KN，學系起傳遞寬度a1×b1=60×30cm，擱置長度20cm，板厚50cm，沖擊系數：1+μ別=1.1，試計算該塊板的單寬跨中彎矩和跨中總彎矩。（中置荷載：：’bc=Kl0/(0.8+0.1l0/x)+b1+h，K=(B/l0)/(1.0+0.9B/l0)；偏置荷載：bc=0.45bc+y）年級班：m60c00532學生 絞縫姓名：收集于網絡，如有侵權請聯系管理員刪除學號：精品文檔P11001.1qbc0.6119.435KPaac1.535單寬板跨中彎矩計算qacl0qac2119.4350.610119.4350.62M084173.78KNm/m48跨中總彎矩：M M0bc 173.78 1.535 266.75KN m解：板的計算寬度：ac a1 0.6m由于荷載作用在跨中位置，故采用中置荷載的計算寬度公式：∵KB/l02.5/100.2040.9B/l01.00.91.02.5/10又∵l0lnhln0.510m=>ln9.5m∴x9.54.25m22、簡述圖示柔性樁臺計算樁力的主要步驟。∴bcKl0b1h0.204102.77m重慶0.80.1l0/x0.10.30.50.810/4.25交通由于輪作用在板邊緣，鉸縫不能保證傳遞切力，所以實際的bc為：大學bcb12.770.31.535m系bc222別2：集中荷載折算為局部均布荷載：年級班：收集于網絡，如有侵權請聯系管理員刪除學生精品文檔2 3 4 5 6 2 3 4 5 6答：1、基本假定：簡化算法