長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。西安交通大學23春“土木工程”《路基路面工程》考試歷年高頻難、易錯點試題甄選答案附答案（圖片大小可自由調整）第I卷一.綜合考核(共15題)1.錨桿擋土墻是工程中常見的擋土墻形式，屬于重力式擋墻。()A.正確B.錯誤2.為了防止路基邊坡發生滑塌，可采用的防護措施是()。A.植物防護B.設擋土墻C.砌石防護D.設護面墻3.柔性路面各結構層材料的目彈模量一般應自上而下()A.遞增B.遞減C.相同D.任意分布4.在水泥混凝土路面中，下列接縫屬于假縫的是()A.縮縫B.脹縫C.橫向施工縫D.縱向施工縫5.風沙會產生()病害。A.堆積B.沉降C.凍結D.滑坡6.熱拌瀝青混合料高溫穩定性評估指標是馬歇爾殘留穩定度是否滿足規范要求。()A.正確B.錯誤7.我國公路與城市道路路面設計規范以120KN作為設計標準軸重。()A.正確B.錯誤8.下列排水構造物中，可以克服坡差最大的是()A.邊溝B.跌水C.截水溝D.急流槽9.護面墻除承受自重外，不能承受墻背土壓力。()。A.正確B.錯誤10.瀝青路面泛油大多是由于混合料中瀝青用量多，瀝青稠度太高引起的。()A.正確B.錯誤11.對于粘性土路基邊坡，可采用()進行穩定性驗算A.直線滑動面法B.圓弧滑動面法C.折線滑動面法D.工程地質比擬法12.所謂潮濕系數是指年降雨量與年蒸發量之比。()A.正確B.錯誤13.為了排除路基范圍內及流向路基的少量地表水，可設置()A.排水溝B.急流槽C.邊溝D.天溝14.材料的抗壓強度是材料組成設計的主要依據，由于無機結合料穩定材料的抗拉強度遠小于其抗壓強度，材料的()是路面結構設計的控制指標。A.抗折強度B.抗彎強度C.抗壓強度D.抗拉強度15.劈裂試驗是用來測定材料的抗剪強度的。()A.正確B.錯誤第II卷一.綜合考核(共15題)1.以下屬于路基邊坡礦料防護設施的有()。A.種草B.護面漆C.護坡D.鋪草皮2.下列路面類型中屬于高級路面的是()。A.瀝青表處B.瀝青貫入式C.碎石路面D.廠拌瀝青碎石3.浸水路堤的設計中，一般按設計洪水位及考慮壅水和浪高等因素，選定路堤高程。()A.正確B.錯誤4.在路基常見的病害中，因地基壓實不足，基底軟弱處理不當而引起的病害是()A.路堤的沉陷B.路堤沿山坡滑動C.路堤邊坡滑移D.地基沉陷5.優質級配碎石基層強度主要來源于碎石本身強度及碎石顆粒之間的()。A.嵌擠力B.內摩阻力C.摩擦力D.咬合力6.加州承載比是早年由美國加利福尼亞州提出的一種評定土基及路面材料承載能力的指標。()A.正確B.錯誤7.對于用砂礫石填筑的路堤，若略去其粘結力不計，其邊坡穩定性驗算的安全系數計算公式為K=tgφ/tgα。根據此公式求得K>1時，則說明()A.土體處于極限平衡狀態B.滑動面上的土體不論坡度多高，都是穩定的C.滑動面上的土體不論坡高多少，都不穩定D.土體可能穩定，也可能不穩定8.擋土墻土壓力計算，宜按()計算A.主動土壓力B.靜止土壓力C.被動土壓力D.土抗力9.我國現行柔性路面設計方法中規定：對各級公路均以路表容許彎沉值作為設計控制指標，以彎拉應力作為驗算指標。()A.正確B.錯誤10.我國公路自然區劃的一級區是按()劃分的A.自然氣候，全國輪廓性地理，地貌B.潮濕系數C.各地方的自然特點D.各地方的年降雨量11.常用的高級路面面層有()A.瀝青碎石B.瀝青混凝土C.瀝青貫入式D.水泥混凝12.由于將附加力計入來計算Kc、Ko，浸水擋土墻的滑動穩定系數Kc、傾覆穩定系數Ko要求()A.Kc不應小于1.3，Ko不應小于1.5B.Kc不應小于1.2，Ko不應小于1.3C.Kc不應小于1.2，Ko不應小于1.5D.Kc不應小于1.5，Ko不應小于1.813.暗溝可以攔截、排除地下水。()A.正確B.錯誤14.加大壓實功是提高路基的壓實度最有有效的措施。()A.正確B.錯誤15.瀝青混凝土路面主要施工工藝有以下幾項，其正確的排列順序為()。①瀝青混合料的運輸﹔②瀝青混合料的攤鋪﹔③瀝青混合料的拌合﹔④瀝青混合料的碾壓。A.③①②④B.①②③④C.②①③④D.①②④③第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：B2.參考答案：B3.參考答案：D4.參考答案：A5.參考答案：A6.參考答案：B7.參考答案：B8.參考答案：B9.參考答案：A10.參考答案：B11.參考答案：B12.參考答案：A13.參考答案：C14.參考答案：D15.參考答案：A第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：B2.參考答案：D3.參