第頁共頁汽車維修專業理論報告汽車維修專業理論報告汽車維修專業理論報告1我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進展實習的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進展學習。一、實習目的通過實習加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，穩固專業思想，激發學習熱情。切身理解龍井汽車效勞市場現狀，熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下根底，通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、穩固和充實，培養分析^p、解決工程實際問題的才能，為后繼專業知識的學習打下堅實的根底。維修實習是對學生的一次綜合才能的培養和訓練。在整過程中充分調動人的主觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使自己的動手才能得到進步。二、實習單位及崗位介紹龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調度室等十多個車間(室)，現有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業，20xx年被延邊軍分區指定為車輛保障應急救援企業。20xx年被省、州運輸行業批準為AAA級企業，20xx年獲得3.15消費者誠信企業，20xx年獲得省州誠信企業單位，政府部門指定維修企業，龍井市主要企業定點維修企業，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格答應》，實現了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、開工檢驗等成套的效勞體系。我先后在其中的四個車間進展學習。三、實習內容(一)機修機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進展實習。發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進展壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程，在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點挪動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速進步。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門翻開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開場了下一個新工作循環。1、在實習中遇到的第一個問題：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。假設發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。2、在實習中遇到的.第二個問題：發動機點不著火。原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因此啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。假如缺乏，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，那么不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。假如有，要及時到修理廠去除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資浪費和廢棄電瓶對環境的污染。(二)鈑金鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進展密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。假如拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;假如拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。(三)噴漆烤漆房噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外，這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定枯燥溫度55-60度,風機將外部新穎空氣進展初過濾后,與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新穎空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度到達設定的溫度時，燃燒器自動停頓;當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間到達設定的時間時，烤漆房自動關機烤漆完畢。(四)二級維護管理汽車作為機械產品，隨著運行里程及車輛完成任務的增加，車輛使用的可靠性、平安性、經濟性和動力性會不斷變差。因此，強迫維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度。其目的是去除車輛故障隱患，保持車輛技術狀況良好，確保運行平安，保護環境，降低運行消耗，進步運輸質量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節省時間，節約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車開工出廠合格證》，不去做任何維護;二是少數承當二級維護任務的修理企業唯利是圖、作業中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車開工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的平安隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。大田汽車維修中心從企業創立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執行國家有關法律,法規,技術標準,從組織機構,儀器設備,維修工作,人員素質,環境條件,工作制度方面,不斷加強自身建立,努力進步工程質量檢測業務程度,以確保二級維護工作的落到實處。實行維修效勞“五公開制度”公開企業經營資質、公開維修質量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業技術負責人和維修技術人員的根本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、開工檢驗單、維修結算清單、開工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經營者可自主選擇具備條件的維修企業進展車輛二級維護只收錢不維護現象。確保二級維護的質量，保證道路運輸平安。四、實____結與體會在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、討論有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的理解。由于我們在企業里理解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了打破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。汽車維修專業理論報告2理論人：李卓悅理論時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日時間單位：安徽安凱福田曙光車橋實習工程：階段實習、頂崗實習、老師頂崗理論理論總結:在理論期間，我們始終保持積極主動、嚴謹勤勉的工作態度，虛心承受安徽安凱福田曙光車橋管理人員和技術員工的指導和要求；自覺遵守企業各項規章制度，遵守勞動紀律，發揮了團隊協作精神，經歷了一次深化的職業道德教育和培訓。在工作任務理論過程中，全面理解了企業經營管理狀況、業務范圍、運作方式；學習管理制度、業務流程、操作標準、行業標準等根本情況；理論汽車零件消費企業的真實工作環境、崗位職責、任職條件；熟悉企業所應用的專業知識，吸收專業的新知識、新技能、新工藝、新方法。通過一個月簡短的理論，我覺得教學一定要貼近企業的實際情況如今的汽車行業有比擬多的工具，在實際教學中沒有，而且學生畢業的時候，到用人單位手里面的證書也沒有幾個，用人部門的主管問幾個簡單問題，很快就發如今學校根本上什么也沒有學，到了工作崗位還得從頭學起。帶我們的師傅這樣說：不管什么學校畢業，只要肯吃苦，在一線學三年，肯定比在學校學三年管用。此次到安徽金凱福田曙光車橋理論，感覺到學校培養人才和企業所需要的人才這兩者之間的差距，到今天我們的教育還停留在十幾年前的程度上，很少有學校的課程設置可以符合、貼近、領會企業的要求，常常是兩邊相去甚遠。其實解決的方法很簡單，那就是學校的'教育要走進企業，即使沒有大的硬件投入〔當然根本的一些根底硬件設備學校是必須有的〕，可以和企業結合教學，就像我們常常講的德國的雙軌制那樣，互相促進，這樣的學生畢業時不用自己出去找工作，也不用學校去四處推薦，企業自己就會找上門來，這是這個假期實習的較大感觸。汽車維修專業理論報告3一、實習的公司背景上個世紀20年代末期，曾經作為反動派軍隊李宗仁____飛機、大炮維修廠的五菱柳機，如今正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲藏，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ____QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。二、實習目的及意義1、通過消費實習加深對汽車運用與維修專業認識，穩固專業思想，激發學習熱情。2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經歷。3、開拓我們的視野，增強專業意識，穩固和理解專業課程。4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、穩固和充實，培養分析^p、解決工程實際問題的才能，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的根底。三、實習時間和地點20xx年X月X日——X月XX日到柳州五菱柳機動力用戶效勞中心學習汽車發動機維護與修理知識。四、實習內容及過程發動機保養不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進展保養，以保持和恢復汽車的'技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近效勞站進展第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近效勞站進展第二次保養；車輛在進展第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進展1次例行保養。發動機常見故障1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。7、空調不制冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。五、實習心得我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經歷的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經歷將對以后的工作有著不小的作用。汽車維修專業理論報告4理論人：秦文理論時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日時間單位：安徽安凱福田曙光車橋實習工程：階段實習、頂崗實習、老師頂崗理論理論總結:在20xx年暑假，我來到安徽安凱福田曙光車橋理論，在理論中，我與參訓老師一起深化企業消費一線理論鍛煉，從基層操作工作做起，跟隨企業各部門主管理論過程中，全面理解了企業經營管理狀況、業務范圍、運作方式；學習管理制度等根本情況；理論車橋制造企業的真實工作環境、崗位職責、任職條件；熟悉企業所應用的專業知識。在理論過程中，我邊理論邊考慮便進步，有以下幾點收獲：1、企業理論豐富了專業教學資，使老師們理解了車橋制造業的現狀和開展趨勢，熟悉了企業的現場環境。搜集了相關的工作流程、崗位操作技能，進展了詳細的消費過程記錄，并且拍攝了許多消費管理制度的照片。一方面，為專業教學提供了豐富而珍貴的資料，更為專業實訓室的建立提供了大量實際、生動的素材，豐富了專業教學資庫；另一方面，這些資料還可充分應用于專業核心課程的建立，以利于進步教學質量。2、理論經歷的獲得促進教學程度的.進步對下企業理論，我們提出了要求，學習中要帶著課堂教學改革的問題和任務去學，深化消費一線。老師們理解和理論了車橋制造中先進的技術，凡在專業教學資料中講解的知識，在這里根本上都能看到，而且在工作中還親手操作了。經過這次鍛煉，老師們表示專業課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學生介紹這些設備的功能和使用，并且馬上把理論操作的經歷寫入校本教材。另外,老師們還切實在實地感受到了企業在技術人才需求方面存在的需要和當前職業教育中存在的問題終究在什么地方,得出了要可以使中職教育培養出來的學生在社會上有用武之地,使他們可以得到企業的認可,就必須根據不斷變化的企業技術需求和產業開展來適時地更新教學理念和教材內容。汽車維修專業理論報告5一、實習目的實習的目的主要在于通過老師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現場現身說法全面而詳細的理解相關汽車效勞工程專業的專業內容。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地消費理論經歷，積累相關的知識。通過車間實習，學習本專業方面的消費理論知識，為專業課學習打下堅實的根底，同時也可以為畢業后走向工作崗位積累有用的經歷。實習讓我們早些實地理解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，理解汽車效勞工程專業涉及的詳細領域及社會對我們在校大學生的詳細要求。二、實習要求汽車效勞工程專業實習是在本系指導老師和實習單位有關人員的共同指導下進展的一項有組織、有方案、有目的的教學活動，為保證認識實習的順利開展，到達預期的教學目的，詳細要求如下：1.理解實習單位組織概況，包括零件消費過程與用處、4S店崗位工作要求。2.運用所學專業知識，比照實習單位各項與本專業有關的業務，分析^p各項業務開展的必要性及合理性，根據所學專業知識提出合理化建議。3.自覺遵守實習單位的規章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經歷和信息量，為即將從事的工作奠定良好的根底。4.保守機密，服從實習單位管理人員的安排，不能隨意抄調業務數據資料，遵守實習單位的各項規章制度，不外傳實習單位的業務信息。5.虛心向實習單位帶班老師請教，尊重領導；注意精神文明建立，講究文明禮貌，保護公物，同時與實習單位搞好團結。6.實習學生必須按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應及時將到達日期和實習進度方案向畢業實習指導老師匯報。7.實習期間，學生必須根據實習內容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成績的評定標準之一。8.鑒于實習內容面廣，實習時間短，實習方案必須做出科學合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而無視內容全面完好的傾向。9.學生返校后，根據實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業實習指導老師評定畢業實習成績。三、實習地點及時間時間：20xx—20xx地點：xx汽車零部件xx宏業(上海群眾)四、實習收獲第一項：汽車后橋汽車后橋就是指汽車后面那根橋。假如是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。假如前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，假如是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。橋的分類根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。工作根本原理發動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來進步汽車在轉彎時候的機動性！第二項：4S店簡介4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息效勞為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營形式，包括整車銷售〔Sale〕、零配件〔Sparepart〕、售后效勞〔Service〕、信息反響〔Survey〕等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車消費企業形象上的優勢是顯而易見的。4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了嚴密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。4S店一般采取一個品牌在一個地區分布一個或相對等間隔的幾個專賣店，按照消費廠家的統一店內外設計要求建造，投資宏大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息效勞為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。4S店形式這幾年在國內開展極為迅速。汽車行業的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在效勞方面的需求而推出的一種業務形式。4S店的核心含義是“汽車終身效勞解決方案”。如今也有6S店一說，除了包括整車銷售〔Sale〕、零配件〔Sparepart〕、售后效勞〔Service〕、信息反響〔Survey〕以外，還包括個性化售車〔Selfhold〕、集拍〔Salebyamount〕。集體競拍，購車者越多價格越廉價〕。6S店的興起，得益于網絡的興旺。是一種利用互聯網開展起來的銷售形式，整車銷售、零配件、售后、信息反響與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來消費汽車，比方一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的.同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，假如你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷形式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優惠，對于經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提早下定單，這時就可以利用網絡的便利性了，在網上輕松實現訂購，定單直接傳遞給消費車間，消費車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就消費出來了。有了這一銷售形式，汽車廠家按需消費，大大減少了庫存及采購本錢，據權威機構數據，本錢可節約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。五、實習心得兩天的參觀實習很快就完畢了，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際消費的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題有了一定程度的理解，對消費的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對工廠或企業有了一定的理解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要理解、掌握的與專業相關的知識，也進步了我在消費理論中認識、分析^p問題的才能，還使我可以從汽車技術、企業戰略、經濟開展等問題進展綜合考慮。通過這兩天的認識實習，我感覺到汽車行業并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷開展，新工藝，新技術的創造和引進，平安問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業還存在著很大的機遇,是一個蓬勃開展的行業。作為一名工科大學生，應該更多地得到這方面的鍛煉，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力！在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都可以熱情地為我進展解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學技術又有了更新、更深的認識。最后，我希望假如以后有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，可以讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進展更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！汽車維修專業理論報告6引言：終于盼來了期望已久的實習，時間雖短，卻給我們這些在學校只學過理論而沒動過手的學生帶來了不小的收獲。一．時間：20xx年6月10日—20xx年6月12日二．地點：桂林市公交集團公司三．公司簡介：桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經營、旅行社及酒店效勞,汽車修理,物業租賃，廣告為一體的跨行業經營公交企業集團。該公司以城市公共汽車客運為主，建立平安，快捷,舒適,方便的城市公交網絡；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。企業精神：團結、拼搏、務實、創新企業宗旨：創造一流環境、提供一流的效勞、做一流的企業效勞理念：讓效勞與山水同美員工價值觀：愛崗敬業、奉獻社會四．實習內容在這幾天的實習期里，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學不到什么，相反我們學到了許多課本上沒有的知識，如維護平安技巧、大修開工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發動機排煙異常的原因、發動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起.詳細操作步驟如下:1.分清螺紋是正轉還是反轉。2.連接好氣動槍，并調好擋位。假如螺紋為正轉，那么的氣動槍調為反轉，擋位為四擋;反之，調到正轉四擋。也就是說分清旋轉方向后，大小為四擋.3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應更換.4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、枯燥、沒有油污的地面．對于需要拆卸輪輞進展檢查的輪胎,以及應進展二級維護作業的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時取下.在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否那么套筒可能會迸飛而傷人.第二天主要學習了發動機的維護.第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,如今才知道那輛車的發動機出現故障,專業人員將發動機拖弄到2號車間,然后將發動機拆卸..詳細步驟為:1、換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器〔逆時針轉動〕，在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。2、更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：1〕旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。2〕取下舊的空氣濾清器。假如臟得厲害的就要換掉。3〕檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是臟的就要換掉。4〕拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。5〕裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。6〕將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的.濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。3、更換燃油濾清器和油水別離器。⑴、拆下燃油濾清器和油水別離器總成，并倒出里面的燃油。⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水別離器。⑶、更換新的燃油濾清器和油水別離器。⑷、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。⑸、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現象。4、研磨氣門⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。⑶、調整好氣門研磨機后就可以開機進展研磨。⑷、當氣門工作面上出現均勻暗淡的環圈時，用煤油撿漏.⑸、到達要求標準后機即可停機。假如沒有達標，按上述的過程重復操作，直到達標為止.第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測,這是我第一次看到汽車開工的檢驗情形.根據我看到的和書上理論我總結步驟如下:1、路試前整車檢查(1)駕駛室、車廂、車身等左右對稱,高度一致.(2)燈光信號燈標志齊全、光照度符合規定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.(3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規定(4)各種附件設備齊全(5)光滑、水、電解液等充足,無滲漏2、汽車的路試(1)實驗在枯燥路面上進展.車速不得超過30km/h(2)起步是離合器結合平穩可、別離徹底.(3)轉向靈敏輕便、無跑偏和搖擺現象(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋(5)傳動軸、驅動橋無異響(6)手制動符合出廠規定(8)加速和空擋滑行時應符合規定3、路試后檢查(1)各部位無漏油漏水漏氣漏電等現象(2)發動機溫度溫度不高于95℃(3)變速器驅動橋齒輪油溫度不大于85℃(4)制動鼓不發燙(5)檢查不緊固個連接螺栓等在這3天里，不僅學到了汽車維修的技巧，還讓我理解了汽車維修前應理解的事項，這是在學校所不能學習到的，但卻是汽車維修不可缺少的。汽車維修前應理解的事項：〔1〕向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比方，故障是突然發生還是逐漸發生，假設駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。〔2〕向駕駛員理解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。〔3〕理解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。理解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難。總結：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去考慮，用手去探索，才能真正理解這次實習的價值與意義。在學校里我們大多是學的理論知識，不能很好的結合維修操作，在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作比照，因為有些師傅的經歷要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經歷，沒有什么比它更珍貴。我覺得這次實習，應該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經歷的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經歷將對以后的工作有著不小的作用。汽車維修專業理論報告7理論人：龔博理論時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日時間單位：安徽金凱金達機械實習工程：階段實習、頂崗實習、老師頂崗理論理論總結：本次老師下企業頂崗實習收獲很多，在安徽金凱金達機械實習期間，我們主要進展了現場觀摩、上崗操作，熟悉了相關專業領域的新知識、新技能、新工藝、新方法。實在感受日常教學和企業對工人的技術要求之間的差距。為以后日常工作中更好的發揮教學能動性、積極促進教學改革具有深遠的現實意義。剛到公司，公司就組織我們參觀了公司的消費線及裝配車間。參觀完畢后我被安排到負責模具沖壓車間進展實習。該車間主要消費汽車覆蓋件的模具，分成模具加工、模具裝配、模具調整三大部分。我理論的部分是模具裝配區域，主要從事的是鉗調工作。包括鉆孔、模具外表精加工、攻絲、裝配、研磨、模具間隙調整。操作中的鉆孔、攻絲、裝配以前都接觸過。但是研磨和模具調整之前并沒有理論過。所以在理論期間，我積極向車間師傅請教，獲益良多。在理論期間，我始終保持嚴謹的工作態度，虛心承受工廠管理人員的指導和要求，自覺遵守各項規章制度和操作規程，遵守勞動紀律。經歷了一次深化的職業道德教育和技能培訓。整個實習期間我感觸頗多，主要有以下兩點體會：1、學生的技能應與企業要求相適應通過這次企業理論，使我理解到中職學生在校所掌握的.知識與企業需求相差甚遠，教學設備和相關技能趕不上時代的需求，課本知識遠遠不夠。就我理論的工程來說，汽修專業學生同樣會實習鉗工，但是學校教學中的鉗工到目前還局限于鋸銼加工和鉆床上的孔加工，而目前多數企業中多采用手用工具加工。所以，以后再汽修專業的鉗工實習中還應參加裝配的相關知識和一些手用工具的使用。2、課程設置和課程改革應適應企業需要中職學校老師下企業理論，不僅能感受到課本知識與實際工作需要的差異，更能明晰地認識到我們的學校所掌握的知識技能比擬落后，不能符合崗位需求。所以在教學改革中藥堅持學以致用原那么，突出實用性、加強理論性，學校的課程設置要想可以符合、貼近企業的需求學校教育就要走進企業。總之，通過企業理論我開闊了視野，對模具專業相關工藝有了全新的認識。不僅是自己的技能有所替身，還為專業課程設置、改革和指導學生實習起了指導性的作用。通過這次實習我也深知自己的缺乏。專業技能和職教理念仍需進一步加強學習。汽車維修專業理論報告8通過企業理論，理解了行業企業設備現狀與開展趨勢以及企業對汽修工專業人才知識構造、職業才能、職業素養等方面的要求，為我們制訂人才培養方案、改革課程體系、整合教學內容提供了根據，使我們教學更有針對性與適應性，以便學生畢業后迅速適應工作崗位要求。結合企業要求與學校實際情況，我個人覺得學校在以下幾方面的工作有待進一步加強：1、加強學生愛崗敬業教育，干一行愛一行，腳踏實地，老實守信，從基層做起。態度決定一切，細節決定成敗。2、加大校企合作力度，鼓勵老師為企業提供技術效勞，參與企業技術改造與企業管理。學校聘請更多的有豐富理論工作經歷的企業工程師作為理論指導老師，共同制訂人才培養方案，共同開發課程體系等。3、進一步改善教學質量，夯實學生理論功底，加強理論教學環節，增強學生實際動手才能。企業文化應與職業學校校園文化對接企業文化的目的就是要企業內部倡導和營造一種積極安康，活潑、和諧的精神氣氛，應該讓學生提早感受到企業文化，通過校園文化感受到企業員工工作紀律要求和工作態度的嚴謹作風，是學生在校園內就能在一定程度上理解、熟悉并認同企業文化，企業文化也是培養學生形成良好職業素養的一條重要途徑，學生在校園內通過這樣文化的熏陶，潛移默化地標準自己的思想和行為，為今后在企業的立足和開展奠定根底。課程設置和課程改革應適應企業需求中職學校老師企業理論，不僅能感受到課本知識與實際工作需求的差異，更能明晰的`認識到我們學生所掌握的知識技能比擬落后，不能符合崗位需求，這可能也是我們中職學生不受企業歡送的原因之一，通過企業時間可以熟悉相關的崗位職責，操作標準和用人標準，這為準確定位人才培養目的、構建專業課程體系指明了方向。通過企業理論，不僅開闊了視野，還為專業課程設置、課程改革、指導學生實習起到了指引性作用。通過這次理論也深知自己的缺乏，無論是專業技能還是職教理念仍需進一步加強學習，為今后自己的努力學習指明方向，同時還要利用休息時間積極參加企業理論，不斷充實自己，使自己早日成為一名優秀的當代職業學校老師。汽車維修專業理論報告9x年x月，我在上海群眾汽車貴州銷售效勞進展維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修效勞站的整車銷售、零部件供給、售后效勞、維修以及信息反響等有了一定的理解和深化體會。上海群眾汽車貴州銷售效勞是一個擁有上海群眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬闊、整潔的業務接待大廳和效勞周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬闊的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純粹的配件是上海群眾系列車輛運行的平安保證。上海群眾汽車貴州銷售效勞是一個大型的四S店，銷售效勞的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。一、實習目的1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，穩固專業思想，激發學習熱情。2、切身理解貴陽汽車效勞市場現狀3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下根底。4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、穩固和充實，培養分析^p、解決工程實際問題的才能，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的根底。5、維修實習是對學生的一次綜合才能的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使自己的動手才能得到進步。二、實習內容：這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析^p儀、噴油清洗分析^p儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。擁有完善的維修效勞流程，流程如下：〔一〕、汽車保養汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否結實。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否結實。檢查輪胎氣壓是否充足，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發動機進展光滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……假設沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。〔自估平均時速：公里/小時〕X〔100小時/礦物油—200小時/合成油〕=換油公里數。汽車換機油的五個步驟：〔1〕．正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。〔2〕．選用正規廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力缺乏或過濾效果差而影響光滑效果。〔3〕．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進展清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。〔4〕．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成損壞。〔5〕、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器光滑油液位，〔手動變速器光滑油，由于構造不同不需查看〕剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓缺乏，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，非常危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原那么上，不同型號的制動液不能混用，以免互相間產生化學反響，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，防止出現氣阻，并能有效防止人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液〔氣〕閥的損壞。1、發動機火花塞的更換雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但假如長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到AutoZone或AutoParts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車匹配的.火花塞，然后向效勞生借用更換火花塞的工具便可自己更換。2、裝肇事車車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單表達一下其裝配的步驟：〔1〕、固定發動機〔2〕V6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更可以把發動機適宜地固定在車架上。〔3〕裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。安裝龍門架、保險杠〔4〕在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸〔5〕將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊〔手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換〕。〔6〕裝轉向系將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。〔7〕布線如今越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用處。否那么就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用處的線束的特征都有區別。〔8〕安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否那么就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否那么雨刮器裝上去后運行時會有異響。〔9〕裝儀表和工作臺儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的支架等部件。〔10〕裝電瓶并啟動發動機試車安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。假如支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下挪動一個很小的間隔，這就說明其球頭已破壞。換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術開展的角度看，發動機的制造越來越精細，其輸出向高功率高負荷開展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷開展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的光滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用SF、SG級，柴油機選用CD、CE級，或選用SF/CD、SG/CD通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌Shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。汽車維修專業理論報告10理論人：吳傳良理論時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日時間單位：安徽金凱金達機械實習工程：階段實習、頂崗實習、老師頂崗理論理論總結:20xx年暑假，我在金凱金達機械理論，在理論期間，我始終以嚴謹的工作態度，積極主動的向師傅請教，虛心承受工廠管理人員的指導和要求，自覺遵守各項規章制度和操作規程，遵守勞動紀律，經歷了一次深化的職業道德教育和技能培訓。在整個實習過程中，收獲很多，感觸也很多，有以下幾點體會：1、企業文化應與職業學校校園文化對接企業文化的目的就是要企業內部倡導和營造一種積極安康，活潑、和諧的`精神氣氛，應該讓學生提早感受到企業文化，通過校園文化感受到企業員工工作紀律要求和工作態度的嚴謹作風，是學生在校園內就能在一定程度上理解、熟悉并認同企業文化，企業文化也是培養學生形成良好職業素養的一條重要途徑，學生在校園內通過這樣文化的熏陶，潛移默化地標準自己的思想和行為，為今后在企業的立足和開展奠定根底。2、課程設置和課程改革應適應企業需求中職學校老師霞企業理論，不僅能感受到課本知識與實際工作需求的差異，更能明晰的認識到我們學生所掌握的知識技能比擬落后，不能符合崗位需求，這可能也是我們中職學生不受企業歡送的原因之一，通過企業時間可以熟悉相關的崗位職責，操作標準和用人標準，這為準確定位人才培養目的、構建專業課程體系指明了方向。總之，通過企業理論，不僅開闊了視野，還為專業課程設置、課程改革、指導學生實習起到了指引性作用。通過這次理論也深知自己的缺乏，無論是專業技能還是職教理念仍需進一步加強學習，為今后自己的努力學習指明方向，同時還要利用休息時間積極參加企業理論，不斷充實自己，使自己早日成為一名優秀的當代職業學校老師。汽車維修專業理論報告11一、頂崗實習時間20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日二、公司名稱xx專營店三、公司簡介xx專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供給、信息反響、分期購車、保險業務、二手車置換于一體的大型汽車效勞企業。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于xx市xx大街xxx號，交通便利，是xx地區的汽車4s店之一。xx專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍，以經營xx、進口xx轎車為主，是xx地區受權的4s經銷商。主要經營車型有，xx、xx、xx等。我們秉承“讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質的優越”的效勞宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營，為廣闊汽車用戶提供盡善盡美的全方位效勞。四、實習內容本人在xx專營店進展汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經歷，做好今后的實習工作，特作如下報告：在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為消費一線的我們在老師的帶著下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：1、汽車維修前應理解的事項①向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比方，故障是突然發生還是逐漸發生，假設駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。②向駕駛員理解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。③理解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。理解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難2、發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進展壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點挪動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速進步。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門翻開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開場了下一個新工作循環。3、汽車維護周期汽車保養是非常重要的，該效勞站的維修人員對客戶的車輛認真負責汽車換機油的幾個步驟：①正確選用光滑油的質量級別和粘度級別，nissan日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10w/30，5w/302、選用正規廠家消費的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力缺乏或過濾效果差而影響光滑效果。②換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否那么在下次換濾時很難擰下。③裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些光滑油，以防止在安裝時造成損壞。④機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成光滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低光滑不良等后果。給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。4、檢查車輛有無漏水、漏油現象①汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到光滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，假設沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，假設制動液含水量過多，那么會腐蝕制動系統，再那么制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的平安性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，防止出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。③防凍液更換周期為2年。④火花塞的更換里程：xx系列車每2萬公里換一次火花塞。xx、xx、xx、xx為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。⑤變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的`影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。五、汽車實____結在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、討論有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的理解。由于我們在企業里理解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了打破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。汽車維修專業理論報告12理論人：周穎理論時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日時間單位：安徽金凱金達機械實習工程：階段實習、頂崗實習、老師頂崗理論理論總結：為進步自己的才能和素質，強化專業理論才能的養成，把自己鍛煉成一位既有豐富理論知識又有較強理論動手才能的“雙師型”老師，20xx暑假期間，我到了安徽金凱金達機械，進展了一個月的企業理論鍛煉。在理論期間，主要向有豐富經歷的技術員和能工巧匠學習，從基層做起，同工人們一起上下班。理解行業企業設備、技術、消費現狀與開展趨勢以及企業對機械加工專業人才知識構造、職業才能、職業素養等方面的要求，掌握實際操作技能，提升自身業務才能。主要參加了以下內容的理論。1、鉆孔2、模具外表精加工3、模具間隙調整。4、設備的維護、維修和保養。通過一個半月的消費頂崗理論，熟悉了工廠消費作業流程和平安操作規程，加深了對機械加工根底理論知識的進一步理解。對機械零件的加工工藝，加工的方法，加工的步驟，對零件的`加工質量，零件的尺寸，公差及技術要求有了更深的理解，掌握了更多的控制方法。為以后的課堂教學與指導學生實習實訓，進步學生實際動手才能和分析^p問題、解決問題才能打下扎實根底。通過企業理論，理解了行業企業消費、技術、工藝、設備現狀與開展趨勢以及企業對機械加工專業人才知識構造、職業才能、職業素養等方面的要求，為我們制訂人才培養方案、改革課程體系、整合教學內容提供了根據，使我們教學更有針對性與適應性，以便學生畢業后迅速適應工作崗位要求。結合企業要求與學校實際情況，我個人覺得學校在以下幾方面的工作有待進一步加強：1、加強學生愛崗敬業教育，干一行愛一行，腳踏實地，老實守信，從基層做起。態度決定一切，細節決定成敗。2、加大校企合作力度，鼓勵老師為企業提供技術效勞，參與企業技術改造與企業管理。學校聘請更多的有豐富理論工作經歷的企業工程師作為理論指導老師，共同制訂人才培養方案，共同開發課程體系等。3、進一步改善教學質量，夯實學生理論功底，加強理論教學環節，增強學生實際動手才能。汽車維修專業理論報告13【實習時間】20xx年9月17日—20xx年9月28日【實習目的】通過為期兩周的實訓，對鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認識，對鈑金初級加工有一定操作技能，按照指導老師要求，制作鈑金作品。【關于鈑金專業術語的理解】1、鈑金的定義：鈑金是針對金屬薄板〔通常在6mm以下〕一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。2、金屬的力學性能：金屬的力學性能是指金屬材料抵抗各種外加載荷的才能，常常包括了：彈性和剛度、強度、塑性、硬度、沖擊韌度、斷裂韌度及疲勞強度等，它們是衡量材料性能極其重要的指標。鈑金也是利用金屬的力學性能進展加工。3、鈑金的根本變形方式：彎曲、翻邊、壓延、部分成型、脹形4、鈑金樣板：根本樣板、消費樣板、標準樣板5、飛機鈑金零件消費的三要素〔1〕合理的鈑金成形工藝；〔2〕先進的模具；〔3〕高效的成形設備；6、關于四類熱處理的方式：退火:細化晶粒均勻化材料組織成分,降低硬度,進步塑性,去應力,防止開裂正火：退火的特例，目的一樣，冷卻速度不同。淬火:為回火作準備回火:降低脆性,消除內應力,防止在使用過程中變形開裂7、理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機各部分的理論外形圖，其上還繪有構造軸線、基準線等。作用是協調部件平面及各切面的理論外形，并作為制造該切面的全部根本樣板的原始根據。8、構造模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內部構造圖，作用是協調該切面