荊州市楚鑫化工有限公司年產(chǎn)5萬噸甲醛和1萬噸烏洛托品項(xiàng)目和大型化工裝置拆除運(yùn)輸方案_第1頁
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荊州市楚鑫化工有限公司年產(chǎn)5萬噸甲醛和1萬噸烏洛托品項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二號(hào)公告一、報(bào)告書簡本1擬建項(xiàng)目概況荊州市楚鑫化工有限公司是一家新成立的化工原料企業(yè),主要生產(chǎn)甲醛和烏洛托品。甲醛是一種重要的有機(jī)原料,主要用于森工行業(yè)(人造板粘合劑),塑料工業(yè)(如制酚醛樹脂、脲醛塑料—電玉)、合成纖維(如合成維尼綸—聚乙烯醇縮甲醛)、皮革工業(yè)、醫(yī)藥、染料等;烏洛托品產(chǎn)品主要用作酚醛塑料的固化劑、氨基塑料的催化劑、橡膠硫化促進(jìn)劑、紡織品防縮劑以及殺蟲劑和炸藥等。該公司對目前的市場進(jìn)行了長期的調(diào)研和論證,決定建設(shè)年產(chǎn)5萬噸甲醛和1萬噸烏洛托品項(xiàng)目,生產(chǎn)的甲醛主要提供給當(dāng)?shù)厝嗽彀迳a(chǎn)企業(yè)作為生產(chǎn)原料,烏洛托品主要提供給塑料和紡織行業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,甲醛和烏洛托品的用途越來越廣泛,需求量也越來越大,將會(huì)有較好的市場。擬建項(xiàng)目采用甲醇催化氧化法生產(chǎn)甲醛,該方法是以甲醇為生產(chǎn)原料,經(jīng)甲醇預(yù)熱器、蒸發(fā)器、過熱器、過濾器、氧化器、吸收塔、冷卻器而成為成品甲醛。烏洛托品生產(chǎn)采用98%的甲醛水溶液與氨氣進(jìn)行反應(yīng)生成烏洛托品,其生產(chǎn)工藝主要由氨化反應(yīng)、結(jié)晶、離心、干燥、氨回收、氨解析和尾氣處理等工序組成。項(xiàng)目總投資1000萬元,其中固定資產(chǎn)投資700萬元,流動(dòng)資金300萬元。項(xiàng)目建成后,可實(shí)現(xiàn)年均銷售收入6900萬元,所得稅稅后利潤500萬元,投資利潤為50%,投資回收期為2年(不含建設(shè)期),將會(huì)取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。擬建工程勞動(dòng)定員為50人,其中管理人員20人、車間及輔助車間人員30人。年工作300天,管理人員按一班工作制,實(shí)行每周五天工作制,生產(chǎn)車間采取三班連續(xù)工作制。2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目選址地位于荊州市西門外約10Km的荊州區(qū)太湖農(nóng)場西門分場,屬于規(guī)劃建設(shè)用地。占地面積16800㎡,其中建筑面積約4550㎡,其東面與荊州市盟友精細(xì)化工有限公司一墻之隔,南面為農(nóng)田,西面為太湖農(nóng)場西門分場居民區(qū)距廠址約100m,北鄰荊秘公路,距廠址約50m各監(jiān)測點(diǎn)的PM10、SO2、NO2、TSP、甲醛等的日均值濃度均低于二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值,總體來看建設(shè)項(xiàng)目選址區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量較好,能夠滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-1996)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。納污水體太湖港渠監(jiān)測斷面中CODcr、BOD5、氨氮等各污染物濃度值均低于《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類水域標(biāo)準(zhǔn)值,說明納污水體水質(zhì)長期穩(wěn)定、良好。連續(xù)兩天2×24小時(shí)噪聲監(jiān)測,晝間監(jiān)測平均值44~52dB(A),夜間平均值38~42dB(A),連續(xù)監(jiān)測平均值晝間49dB(A),夜間39dB(A),連續(xù)監(jiān)測平均值不超標(biāo)。項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境噪聲情況良好,區(qū)域環(huán)境噪聲滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-93)2類標(biāo)準(zhǔn)要求。3工程分析和污染物排放分析結(jié)論(1)廢氣:工程廢氣主要有干燥機(jī)尾氣、氣體回收塔尾氣以及無組織排放的甲醇、甲醛和氨。干燥機(jī)尾氣采用袋式除塵器+水噴淋處理,粉塵去除率98%,氨去除率90%,粉塵排放濃度為12.5mg/m3,排放量0.1kg/h,均滿足《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB4915-1996)表2二級(jí)要求。氨氣排放量為0.0083kg/h,滿足《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB14554-93)表2要求。氣體回收塔尾氣采用尾氣處理器治理,甲醇和甲醛去除率均可達(dá)到99.9%,治理后,甲醇排放濃度為1.4mg/m3,排放量為0.0162kg/h,甲醛排放濃度為0.4mg/m3,排放量為0.0042kg/h均滿足《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB4915-1996)表2二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求,氨氣排放量為0.053kg/h,滿足《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB14554-93)表2要求。工程無組織排放主要為氨、甲醛和甲醇,排放量分別為為4t/a、0.2t/a、5.2t/a。液氨采用液氨高壓貯罐貯存,并采用水噴淋對液氨貯罐進(jìn)行降溫。評(píng)價(jià)要求擬建工程將結(jié)晶槽、母液槽、脫色槽等設(shè)備的檢查孔密閉;做好氨回收系統(tǒng)的氨吸收塔、氣體回收塔等設(shè)備的密閉工作;使用氨水貯罐和真空泵循環(huán)水貯罐,并采用法蘭與管線連接,減少氨氣的無組織排放;定期對設(shè)備及管線進(jìn)行檢修,減少跑冒滴漏。通過對所有廢氣污染源采取有效的防治措施后各污染物排放均能夠滿足達(dá)標(biāo)排放和有效控制。(2)廢水:工程廢水主要有干燥機(jī)尾氣噴淋水、氨解析塔廢水、設(shè)備冷卻水、軟水制備系統(tǒng)廢水。干燥機(jī)尾氣采用水噴淋去除廢氣中的氨氣,噴淋水可循環(huán)使用,但每半年需將循環(huán)水排入解析塔解析,不外排;氨解析塔廢水可作為循環(huán)水池補(bǔ)充水綜合利用,不外排;生產(chǎn)設(shè)備散熱采用水套間接冷卻方式,間接冷卻水經(jīng)冷卻塔冷卻降溫后,循環(huán)使用不外排;軟水制備系統(tǒng)采取反滲透膜法制軟水,產(chǎn)生濃水可用于廠區(qū)灑水和綠化。(3)固廢:工程固體廢物主要為廢催化劑、多聚甲醛沉渣、烏洛托品粉塵和廢活性碳,均屬一般工業(yè)固廢。生產(chǎn)過程中需用銀作催化劑,每兩個(gè)月更換一次,催化劑中毒后,需運(yùn)回廠家再生后重新利用;在設(shè)計(jì)中,對甲醛計(jì)量槽的外表進(jìn)行噴涂DT22隔熱膠,達(dá)到及防腐又保溫的目的,以減少冬季時(shí)因氣溫的降低而產(chǎn)生聚合反應(yīng),沉渣加熱處理后,可在用于生產(chǎn);袋式除塵器收集的烏洛托品粉塵可作為產(chǎn)品出售,全部綜合利用;母液脫色槽產(chǎn)生的廢活性碳由活性碳廠回收處理。經(jīng)采取以上措施后,工程產(chǎn)生的固體廢物可全部實(shí)現(xiàn)綜合利用。(4)噪聲:工程主要高噪聲設(shè)備有真空泵及水泵,噪聲源強(qiáng)均為90dB(A)。評(píng)價(jià)要求選用低噪聲設(shè)備,采用室內(nèi)布置,并設(shè)置減振基礎(chǔ)、消聲器等降噪措施,再經(jīng)距離衰減后廠界貢獻(xiàn)值較小。4污染防治措施評(píng)價(jià)結(jié)論(1)廢氣:干燥機(jī)采用熱空氣(蒸汽夾套加熱)對烏洛托品進(jìn)行干燥,干燥機(jī)尾氣經(jīng)旋風(fēng)分離器分離出物料后還夾帶一定量的烏洛托品粉塵和氨氣。粉塵為一般粉塵,溫度較低,可滿足袋式除塵器正常運(yùn)行時(shí)的要求。袋式除塵器是較為常見除塵方法之一,除塵效率一般可達(dá)98%以上,最小捕集粒徑<0.1μm,由于其效率高、性能穩(wěn)定,且機(jī)體結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、過濾面積大、密閉性能好、清灰效果好、維修管理方便、操作簡單,而獲得越來越廣泛的應(yīng)用。氨氣易溶于水,多用水噴淋吸收。因此工程設(shè)計(jì)采用袋式除塵器+水噴淋二級(jí)處理方式對廢氣進(jìn)行治理,治理后廢氣經(jīng)15m高排氣筒排放。廢氣經(jīng)處理后,除塵效率可達(dá)98%,氨的去除率可達(dá)90%,粉塵排放濃度為12.5mg/m3,排放量0.1kg/h,均滿足《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB4915-1996)表2二級(jí)要求。氨氣排放量為0.0083kg/h,滿足《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB14554-93)表2要求。氣體回收塔尾氣主要包括甲醛氣體帶入的甲醇、氫氣、一氧化碳、二氧化碳,甲醛氨化反應(yīng)中過量的氨氣,經(jīng)氨吸收塔和氣體回收塔用水吸收后未吸收的氨氣,以及甲醛氨化反應(yīng)中未反應(yīng)的甲醛氣體,其中主要污染物為甲醇、甲醛和氨氣。廢氣中含有氫氣、一氧化碳、甲醇和甲醛等大量可燃?xì)怏w,不需要添加助燃?xì)怏w,可自燃。目前甲醛生產(chǎn)企業(yè)多采用尾氣處理器對尾氣進(jìn)行治理,經(jīng)實(shí)踐證明,甲醇、甲醛去除率可以達(dá)到99.9%以上,且可副產(chǎn)蒸汽用于生產(chǎn)。因此工程設(shè)計(jì)采用尾氣處理器將氣體回收塔產(chǎn)生的尾氣燃燒后由27m高排氣筒排放。廢氣經(jīng)處理后,甲醇、甲醛去除率可以達(dá)到99.9%,甲醇排放濃度為1.4mg/m3,排放量為0.0162kg/h,甲醛排放濃度為0.4mg/m3,排放量為0.0042kg/h均滿足《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB4915-1996)表2二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求,氨氣排放量為0.053kg/h,滿足《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB14554-93)表2要求。(2)廢水:工程廢水主要為生產(chǎn)廢水,其主要有干燥機(jī)尾氣噴淋塔廢水、氨解析塔廢水、設(shè)備冷卻水和軟水制備系統(tǒng)廢水。干燥機(jī)尾氣采用水噴淋去除廢氣中的氨氣,可循環(huán)使用,但每半年需將循環(huán)水排入解析塔解析,解析后可作為循環(huán)水池補(bǔ)充水。氨解析塔利用蒸汽間接加熱,將含氨廢水中的氨從水中解析出來。氨解析塔廢水產(chǎn)生量為6683t/a,其水質(zhì)較好,可作為循環(huán)水池補(bǔ)充水綜合利用,不外排。氨化反應(yīng)器、氨吸收塔循環(huán)液冷卻器、氣體回收塔循環(huán)液冷卻器等設(shè)備在運(yùn)行過程中的散熱采用水間接冷卻方式。擬建工程將新建一座冷卻水塔,能夠滿足設(shè)備間接冷卻水冷卻降溫要求。間接冷卻水經(jīng)冷卻塔冷卻降溫后,循環(huán)使用不外排。軟水制備系統(tǒng)采取反滲透膜法制軟水,產(chǎn)生濃水的主要成分為鹽分,可用于廠區(qū)灑水及綠化。(3)噪聲:工程主要高噪聲設(shè)備有真空泵、水泵,源強(qiáng)為90dB(A),評(píng)價(jià)要求優(yōu)先選用低噪聲設(shè)備及采取以下治理措施:對真空泵采用室內(nèi)布置,在排氣管上安裝消聲器,同時(shí)對設(shè)備基礎(chǔ)安裝減振墊,這樣可降低設(shè)備噪聲25dB(A)以上。對水泵采用室內(nèi)布置,對設(shè)備基礎(chǔ)安裝減振墊,可降低噪聲20dB(A)。以上設(shè)備聲源的治理措施已經(jīng)過國內(nèi)部分廠家實(shí)際運(yùn)行,降噪效果明顯,而且運(yùn)行可靠。(4)固廢:擬建項(xiàng)目產(chǎn)生廢催化劑0.3t/a,多聚甲醛沉渣0.5t/a,烏洛托品粉塵0.25t/a,廢活性碳0.667t/a。廢催化劑運(yùn)回廠家再生后重新回用于生產(chǎn),多聚甲醛沉渣加熱控溫避免產(chǎn)生,烏洛托品粉塵經(jīng)袋式除塵器收集,作為產(chǎn)品出售,廢活性碳由活性碳廠回收處理。生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處理。固體廢物實(shí)現(xiàn)零排放。5環(huán)境影響預(yù)測評(píng)價(jià)結(jié)論(1)環(huán)境空氣影響本次工程對周圍大氣環(huán)境影響較小。工程完工后,氨無組織排放在各廠界的濃度均不超《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB14554-93)廠界標(biāo)準(zhǔn)值。本次工程設(shè)100m大氣環(huán)境防護(hù)距離。廠界設(shè)防護(hù)距離為:東廠界外150m、南廠界外140m、西廠界外由以上分析可知,在保證評(píng)價(jià)要求和工程設(shè)計(jì)的防治措施正常運(yùn)行的條件下,工程建設(shè)對周圍大氣環(huán)境影響可接受。(2)地表水環(huán)境影響工程廢水中COD、NH3-N對太湖港提排站斷面的貢獻(xiàn)量分別為2.1×10-3g/s和3.5×10-4g/s,占預(yù)測斷面比例分別為0.018%和0.1%,貢獻(xiàn)量占預(yù)測斷面比例較少,且預(yù)測濃度與現(xiàn)狀濃度持平,并能滿足太湖港提排站斷面控制目標(biāo)值(COD110mg/L、NH(3)噪聲影響本次工程完成后,由于廠區(qū)內(nèi)高噪聲設(shè)備均采取了吸聲、消聲、隔聲等降噪措施,工程噪聲對各廠界的貢獻(xiàn)影響較小,可以達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)認(rèn)為,工程建成后其噪聲對周圍聲環(huán)境的影響可以接受。6風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論項(xiàng)目涉及的有毒有害、易燃易爆物質(zhì),儲(chǔ)量較大,因此具有一定的潛在危險(xiǎn)性。甲醇的貯存場所構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。工程最大可信事故為氨貯罐泄漏,當(dāng)液氨泄漏事故發(fā)生后,半致死濃度范圍內(nèi)無環(huán)境敏感點(diǎn)。根據(jù)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測,風(fēng)險(xiǎn)事故最大風(fēng)險(xiǎn)值小于9.72×10-6,小于化工行業(yè)的平均風(fēng)險(xiǎn)值,同時(shí)在廠方認(rèn)真落實(shí)事故防范措施和充分考慮評(píng)價(jià)的應(yīng)急建議預(yù)案后,能夠?qū)⑹鹿曙L(fēng)險(xiǎn)降到更低的程度。因此工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是可以接受的。7清潔生產(chǎn)及總量控制結(jié)論工程采用氣相法生產(chǎn)工藝,技術(shù)先進(jìn),物耗、能耗、污染物排放量等諸方面都體現(xiàn)了較高的清潔生產(chǎn)水平,達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平,符合清潔生產(chǎn)要求。擬建項(xiàng)目實(shí)施后,污染物排放總量控制指標(biāo)見表7-1。表7-1污染物排放總量控制指標(biāo)一覽表類別控制因子治理后排放量(t/a)建議總量指標(biāo)(t/a)廢氣粉塵0.720.72甲醇0.1170.117甲醛0.030.03氨氣0.460.46廢水COD0.1670.167NH3-N0.030.03擬建項(xiàng)目完成后全廠污染物排放總量為粉塵:0.72t/a、甲醇:0.117t/a、甲醛:0.03t/a、氨:0.46t/a、COD:0.167t/a、NH3-N:0.03t/a,污染物排放總量均控制在建議的污染物排放總量控制范圍內(nèi)。8擬建項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)政策符合性及規(guī)劃相容性荊州市楚鑫化工有限公司年產(chǎn)5萬噸甲醛和1萬噸烏洛托品項(xiàng)目總投資1000萬元,占地面積16800㎡。對照國家發(fā)展和改革委員會(huì)令第40號(hào)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2005年本)》,可見,擬建工程的建設(shè),不在國家禁止和限制目錄中,符合國家產(chǎn)業(yè)政策的需要。本項(xiàng)目的建設(shè),對提供勞動(dòng)就業(yè)、帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極意義。項(xiàng)目選址基本符合城鎮(zhèn)發(fā)展總體規(guī)劃,符合土地利用規(guī)劃、區(qū)域空氣環(huán)境功能區(qū)劃、水環(huán)境功能區(qū)劃以及建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理的要求。9總結(jié)論擬建工程符合國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展及結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,工程選址占地符合當(dāng)?shù)氐耐恋乩眉俺鞘邪l(fā)展總體規(guī)劃,具有較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目建設(shè)后會(huì)產(chǎn)生并排放大氣污染物、水污染物和噪聲,但在嚴(yán)格落實(shí)本環(huán)評(píng)報(bào)告提出的各項(xiàng)污染防治措施后,各污染物能夠達(dá)標(biāo)排放,其對周圍環(huán)境的影響能控制在標(biāo)準(zhǔn)許可范圍內(nèi),并且對項(xiàng)目的敏感保護(hù)目標(biāo)不會(huì)產(chǎn)生不良影響。從環(huán)境保護(hù)的角度而言,擬建項(xiàng)目貫徹了“總量控制、達(dá)標(biāo)排放、清潔生產(chǎn)”的方針,項(xiàng)目在擬選廠址按擬定規(guī)模建設(shè)是可行的。10建議(1)建設(shè)單位在項(xiàng)目建設(shè)的過程中應(yīng)強(qiáng)化環(huán)境意識(shí),自覺地接受環(huán)保部門的監(jiān)督管理。(2)加強(qiáng)環(huán)保設(shè)施運(yùn)行中的日常管理和維護(hù)工作,確保各類污染物長期穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。(3)項(xiàng)目涉及的有毒有害、易燃易爆物質(zhì),其事故條件下的排放將對當(dāng)?shù)丨h(huán)境和周圍人員造成危害,因此企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對事故的防范和處理能力,配備完善的事故防范處理設(shè)施和制訂應(yīng)急預(yù)案。(4)廢氣凈化設(shè)施前后應(yīng)分別預(yù)留監(jiān)測孔,規(guī)范廠區(qū)排水口,并設(shè)置明顯標(biāo)志,委托有資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測單位定期進(jìn)行污染源監(jiān)測。(5)加強(qiáng)廠區(qū)的綠化工作。(6)落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理“三同時(shí)”制度,確保污染防治設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入運(yùn)行。二、公眾咨詢途徑和期限公眾可通過下述方式查閱本項(xiàng)目公眾參與信息及環(huán)境影響報(bào)告書簡本或索取補(bǔ)充信息。1、評(píng)價(jià)單位:荊州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)技術(shù)研究所地址:荊州市園林路51號(hào)郵政編碼:434000聯(lián)系人:崔夢電子郵箱:huanxiangshi2000@163.com傳真:聯(lián)系電話:2、建設(shè)單位:荊州市楚鑫化工有限公司地址:荊州區(qū)太湖農(nóng)場西門分場郵政編碼:434026聯(lián)系人:肖紀(jì)華聯(lián)系電話:三、公眾意見調(diào)查的內(nèi)容范圍包括:項(xiàng)目所在地荊州區(qū)太湖農(nóng)場西門分場居民以及社會(huì)人士等。主要事項(xiàng):1.您是否知道“荊州市楚鑫化工有限公司年產(chǎn)5萬噸甲醛和1萬噸烏洛托品項(xiàng)目”將進(jìn)行建設(shè)?2.您對該項(xiàng)目建設(shè)持什么態(tài)度?3.建設(shè)項(xiàng)目從環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益綜合考慮利大于弊還是弊大于利?4.您認(rèn)為當(dāng)?shù)氐闹饕h(huán)境問題是什么?5.您對當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量(大氣、水、聲、生態(tài))是否滿意?6.建設(shè)改造項(xiàng)目是否影響您的生活質(zhì)量?7.您認(rèn)為該項(xiàng)目建設(shè)會(huì)產(chǎn)生哪些方面的作用?2009年11月5日

大型化工裝置拆除運(yùn)輸方案一、工程概況二、運(yùn)輸路線三、運(yùn)輸時(shí)間安排四、運(yùn)輸車組車輛配置五、車組操作程序六、公路運(yùn)輸安全措施七、運(yùn)輸安全保證措施工程概況:拆除,我公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)蹉^下接貨,走公路至大慶市油田現(xiàn)場車面交貨。貨物基本信息如表:序號(hào)設(shè)備名稱外形尺寸(cm)重量(t)數(shù)量(臺(tái))預(yù)計(jì)裝車時(shí)間1煉油設(shè)備各種2023.09,152煉油設(shè)備2023.10未完工二、運(yùn)輸路線:1.運(yùn)輸起止地:四、運(yùn)輸車組車輛配置序號(hào)1運(yùn)輸車組車輛配置1號(hào)車組參數(shù)表1廠牌陜汽產(chǎn)地中國型號(hào)F2000驅(qū)動(dòng)形式6×4發(fā)動(dòng)機(jī)功率440匹馬力最大扭矩2200Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷(噸)前8后32自重(噸)10外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重(噸)200配備數(shù)量1臺(tái)低平板參數(shù)表2軸線數(shù)2縱11軸軸載(噸)25輪胎數(shù)88單胎載荷3.125自重(噸)50載重量(噸)250外形尺寸長17米,寬3.4米,高1.07米數(shù)量1部車組參數(shù)表3車貨總重車組總長車組總寬車組運(yùn)行高度25米序號(hào)2運(yùn)輸車組車輛配置2號(hào)車組參數(shù)表1廠牌東風(fēng)產(chǎn)地中國型號(hào)DFL4251A2驅(qū)動(dòng)形式6×4發(fā)動(dòng)機(jī)功率380匹馬力最大扭矩1800Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷(噸)前8后32自重(噸)8外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重(噸)80配備數(shù)量1臺(tái)低平板參數(shù)表2軸線數(shù)3橋軸載(噸)17輪胎數(shù)12單胎載荷4.25自重(噸)16載重量(噸)80外形尺寸長12米,寬3.2米,高0.7米數(shù)量1部車組參數(shù)表3車貨總重車組總長車組總寬車組運(yùn)行高度80噸20米3.2米4.5米五、車組操作程序(1)掛車的組裝接貨前,按設(shè)備的參數(shù)配備好適合的牽引頭,拼好所需軸線板。(2)掛車組裝載流程按照既定路線在廠方人員帶領(lǐng)下進(jìn)入車間指定地點(diǎn)接貨,接貨時(shí)板車縱向中心線對齊貨物縱向中心線,貨物重心與板車承載中心重疊,并在設(shè)備與板車接觸地放上薄橡膠皮,封固貨物,苫好苫布(3)封車加固在設(shè)備的每個(gè)吊點(diǎn)處采用下壓式八字加固法進(jìn)行捆扎,每個(gè)捆扎點(diǎn)用5噸手拉葫蘆和鋼絲繩捆扎。加固時(shí)鋼絲繩、手拉葫蘆等與變壓器接觸點(diǎn)用墊好以防摩擦刮傷設(shè)備表面油漆。所用工裝、索具與變壓器有接觸的部位都要用膠皮片進(jìn)行隔離。(4)捆扎加固措施要切實(shí)可行的做好捆扎加固工作,捆扎前要檢查捆扎索具的完好度,如有索具磨損嚴(yán)重情況,堅(jiān)決禁止使用。捆扎要牢固可靠,同時(shí)又不得損傷設(shè)備,在設(shè)備與車輛之間要加墊薄橡膠皮增大摩擦系數(shù),無吊點(diǎn)設(shè)備應(yīng)征求業(yè)主方技術(shù)人員的意見。六、公路運(yùn)輸安全措施(1)車組裝載后,起步前司機(jī)及施工人員再次檢查裝載、封車等情況。清除影響行車中的不安全因素,確認(rèn)牽引車和板車狀況正常后方可起車。行駛一公里再次檢查裝載、封車等情況。并在運(yùn)輸途中適時(shí)安排車況檢查及貨物綁扎情況。(2)參加運(yùn)輸?shù)乃腥藛T(項(xiàng)目經(jīng)理、駕駛員、乘員)應(yīng)提前溝通確定,所使用的指揮信號(hào),如:起車、慢行、緩行、停車等,并在運(yùn)輸過程中正確使用。用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)時(shí),要事先調(diào)整好頻道,檢查試用無誤后再使用。(3)在主變運(yùn)輸途中,板車前后布置開道車輛和聯(lián)絡(luò)人員,勤和交警、路政人員聯(lián)絡(luò)安排好行車、會(huì)車、超車等問題,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。(4)開道車與大件運(yùn)輸車輛應(yīng)密切聯(lián)系,遇到道路施工、道路狹窄、路肩不實(shí)等特殊情況,嚴(yán)禁靠邊行駛,。必要時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系封道單線居中通行,防止造成交通堵塞,保證板車順利行駛。(5)通過彎道時(shí)必須在運(yùn)輸指揮人員的指揮下通過,并在牽引車、平板車前、后端及左右側(cè)設(shè)人監(jiān)護(hù),防止刮擦周邊設(shè)施或障礙。(6)沿途穿過電力線、通訊線、廣播線等高空障礙時(shí)應(yīng)減速行駛,應(yīng)注意保持對電力線路的安全距離,如有礙安全通行,使用竹質(zhì)材料或干燥木質(zhì)材料加工制作排障撐桿,要堅(jiān)固、耐用、輕便,使用人員要戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋。通過需做停電的高壓線路時(shí),務(wù)必以接到可靠的書面正式通知為準(zhǔn),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全通過。(7)沿途排障作業(yè)應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,指揮信號(hào)應(yīng)清晰、醒目、明確、及時(shí)、果斷。作業(yè)人員應(yīng)注意過往車輛、行人,避免發(fā)生交通事故。(8),在運(yùn)輸過程中不允許出現(xiàn)任何沖撞。運(yùn)輸途中盡可能避開陡坡和坑洼不平路面,并盡可能保持勻速行駛,不允許急劇轉(zhuǎn)向和緊急剎車或急牽引。(9)公路運(yùn)輸時(shí),其速度為高速公路40km/h一級(jí)公路20km/h勻速行駛。普通公路車速應(yīng)控制在10km/h以內(nèi)。(10)在運(yùn)輸過程中,橋身可以升高降低,行程1米,用于通過凸形道路和鉆越高空障礙;橋身自動(dòng)調(diào)平以適應(yīng)道路橫坡。(11)在運(yùn)輸過程中傾斜角不得超過10度,在坡道處隨時(shí)調(diào)節(jié)工作臺(tái)的高度,使變壓器始終處于水平狀態(tài)。保持變壓器的平穩(wěn)。(12)由專人統(tǒng)一指揮上坡聯(lián)合牽引、頂推作業(yè),各臺(tái)車應(yīng)同時(shí)發(fā)力,牽引作業(yè)時(shí)在鋼絲繩周圍不準(zhǔn)站人,以防鋼絲繩突然蹦斷傷人。(13)運(yùn)輸中需停車、會(huì)車時(shí),要選擇路基堅(jiān)實(shí)的地方,嚴(yán)禁在橋梁、涵洞上剎車、換擋、改變行車速度。不得在車輛行駛中上下車,以保證行車和人身安全。(1

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