2023年二級建造師之二建公路工程實務自我檢測試卷A卷附答案單選題（共150題）1、下列關于觸電事故預防管理措施說法錯誤的是（）。A.施工用電設備數量在5臺及以上時應編制用電組織設計B.施工現場臨時用電工程專用的低壓電力系統C.采用二級配電系統D.堅持“一機、一閘、一漏、一箱”【答案】C2、在下列地區，應該按照冬期施工要求進行路基施工的是（）。A.季節性凍土地區，晝夜平均溫度在0℃以下，連續16dB.反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續8dC.反復凍融地區，晝夜平均溫度在-0℃以下，連續8dD.季節性凍土地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續16d【答案】D3、(2021年第2批真題)若因承包人原因，未能在合同約定工期內完成工程，則在約定交工日期以后施工的工程，其價格調整計算應采用（）A.合同約定交工日期所在年份的價格指數作為當期價格指數B.合同約定交工日期所在年份的價格指數作為基期價格指數C.該延長的交工日期所在年份的價格指數作為當期價格指數D.該延長的交工日期所在年份的價格指數作為基期價格指數【答案】A4、路基試驗路段應選擇地質條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于（）m。A.100B.150C.200D.300【答案】C5、進行隧道爆破施工時，所有人員應撤離現場，其安全距離描述錯誤的是()。A.獨頭巷道不少于200mB.相鄰的上下坑道內不少于100mC.相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50mD.全斷面開挖進行深孔爆破時，不少于400m【答案】D6、蓋板涵(預制吊裝)施工主要工序中，漿砌墻身的緊后工序是（）。A.下基礎B.現澆板座C.吊裝蓋板D.出入口漿砌【答案】B7、關于擴大基礎明挖基坑施工的說法，正確的是（）。A.深基坑四周距基坑邊緣不小于0.5m處應設立鋼管護欄、掛密目式安全網B.基坑開挖時，應對基坑邊緣頂面的各種荷載進行嚴格限制，基坑周邊1m范圍內不得堆載和停放設備C.挖基施工宜安排在下雨季節進行。D.采用機械開挖時，宜挖至設計高程；如超挖，則應將松動部分清除，并應對基底進行處理。【答案】B8、軟土地區路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應不大于（）mm。A.2B.5C.7D.10【答案】B9、（2019年真題）穩定土拌和設備按生產能力分為小型、中型、大型和特大型四種，大型穩定土拌和設備的生產能力是（）。A.200～300t/hB.200～400t/hC.400～500t/hD.400～600t/h【答案】D10、（）是大跨橋梁的主要形式。A.梁式橋B.拱橋C.懸索橋D.鋼架橋【答案】C11、關于高處作業安全技術要求的說法，正確的是()。A.高處作業的級別劃分為五級B.高處作業臨時配電線路按規范架(敷)設整齊；架空線必須采用塑膠軟線C.橋梁主塔(墩)塔身高于50m時，應在其頂端裝設防撞信號燈，主塔還應采取防雷措施，設置可靠的防雷電裝置D.高處操作平臺必須設置供作業人員上下的安全通道和扶梯【答案】D12、隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全斷面法B.留核心土法C.中導洞法D.雙側壁導坑法【答案】A13、（2021年第2批真題）若因承包人原因，未能在合同約定工期內完成工程，則在約定交工日期以后施工的工程，其價格調整計算應采用（）。A.合同約定交工日期所在年份的價格指數作為當期價格指數B.合同約定交工日期所在年份的價格指數作為基期價格指數C.該延長的交工日期所在年份的價格指數作為當期價格指數D.該延長的交工日期所在年份的價格指數作為基期價格指數【答案】A14、（2019年真題）隧道爆破掘進的炮眼有：①掏槽眼；②輔助眼；③周邊眼。預裂爆破正確的起爆順序是（）。A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②【答案】C15、在路堤較高，邊坡坡面未做防護而易遭受路面表面水流沖刷，或者坡面雖已采取防護措施但仍有可能受到沖刷時，應沿路肩外側邊緣設置（），匯集路面表面水，然后通過泄水口和急流槽排離路堤。A.邊溝B.攔水帶C.硬路肩D.暗溝【答案】B16、隔離柵應在（）盡早完成。A.路基開工前B.路面開工前C.路基完成后D.路面完成后【答案】C17、明挖擴大基礎施工中，當土質較差有嚴重流砂現象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩定，用普通排水方法難以解決時，可采用（）。A.集水坑排水法B.井點降水法C.帷幕法D.板樁法【答案】B18、貝克曼梁法測試時，彎沉儀插入的位置是（）。A.汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致B.汽車前后輪之間與汽車方向一致C.汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向垂直D.汽車前后輪之間與汽車方向垂直【答案】A19、關于灑水悶料的說法，錯誤的是（）。A.采用高效率路拌機械時，宜一次灑夠水量B.悶料的含水量應較最佳含水量高2～3個百分點C.中粗粒材料可縮短悶料時間D.對綜合穩定材料，應將石灰和土拌和后一起悶料【答案】B20、高速公路路床范圍為1.5m過濕土，且設計未規定換填厚度時，應換填的厚度宜為（）。A.0.8～1.2mB.0.5～0.8mC.0.8～1.5mD.全部換填【答案】A21、瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序為（）。A.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青B.灑透層油→灑第二層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第一層瀝青C.灑透層油→灑第二層瀝青→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓D.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→灑第二層瀝青→碾壓【答案】A22、下列不屬于開工準備階段測量工作的是（）。A.交接樁B.施工控制網建立C.地形地貌復核測量D.施工放樣測量【答案】D23、蓋板涵（預制吊裝）施工工序中，吊裝蓋板之前是（）。A.漿砌墻身B.現澆板座C.出入口漿砌D.防水層施工【答案】B24、箱涵施工時，設計無具體要求的，混凝土強度達到設計強度的（）%后，方可進行涵頂回填。A.50%B.75%C.85%D.100%【答案】D25、機械化施工中，路塹土方開挖最常用開挖機械是（）。A.正鏟挖掘機B.反鏟挖掘機C.推土機D.鏟運機【答案】A26、某隧道是IV~V級圍巖，其覆蓋層厚度為80~250m。有關隧道量測內容和方法論述錯誤的是（）。A.該隧道開挖后應及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測B.該隧道初期支護完成后應進行噴層表面的觀察和記錄，并進行裂縫描述C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴格時，宜進行圍巖體內位移量測和其他量測D.該隧道全線應進行地表沉降量測【答案】D27、某路面施工工序如下：施工準備→灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→撒第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→撒第三層集料→碾壓→初期養護成型，其對應的路面是（）。A.瀝青貫入式路面B.同步瀝青碎石路面C.瀝青混凝土路面D.瀝青表面處治路面【答案】D28、關于施工段落劃分的說法，錯誤的是（）。A.段落大小應根據技術能力、管理水平等綜合考慮B.施工復雜、難度大而施工技術相同地段盡可能化整為零C.各段落之間工程量基本平衡D.應保持構造物的完整性【答案】B29、下列不屬于交工驗收階段的主要工作（）。A.檢查施工合同的執行情況B.評價工程質量C.對各參建單位工作進行初步評價D.對工程建設項目作出整體性綜合評價【答案】D30、瀝青路面粘層的作用是（）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結合良好C.使瀝青層與路基結合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入【答案】B31、下列（）不屬于路基邊坡病害的常見防治措施。A.軟土處理要到位，及時發現暗溝、暗塘并妥善處治B.加強沉降觀測和側向位移觀測，及時發現滑坡苗頭C.路基填筑過程中嚴格控制有效寬度D.不同種類的土應分層填筑，同一填筑層不得混用【答案】D32、對大體積混凝土進行溫度控制時，應使混凝土表面與大氣溫差不大于（）℃A.20.00B.25.00C.50.00D.75.00【答案】A33、不屬于級配型材料的是（）。A.級配碎石B.級配礫石C.符合級配的天然砂礫D.直接軋制而未摻配的礫石【答案】D34、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對圍巖加固的范圍和強度相對較小的預支護措施是（）。A.超前錨桿預支護B.超前小導管注漿預支護C.管棚預支護D.小鋼管預支護【答案】B35、先張法預應力筋張拉完畢后，其位置與設計位置的偏差不得大于（）mm，同時不應大于構件最短邊長的（）%，且宜在4h內澆筑混凝土。A.5，2％B.5，4％C.10，2％D.10，4％【答案】B36、（2018年真題）關于圓管涵施工要求的說法，正確的是（）。【2022新教材此考點已變化】A.管節不得現場就地制造B.當管壁厚度不一致時，應調整高度使內壁持平C.管接口處不得使用瀝青填塞D.每節管底出現反坡的坡度應小于3°【答案】B37、（2014年真題）關于土石路堤填筑要求的說法，錯誤的是（）。A.土石路堤不得傾填B.壓實后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑C.壓實機械宜采用自重不小于18t的振動壓路機D.中硬、硬質石料的土石路堤應進行邊坡碼砌【答案】B38、關于混凝土的拌制與運輸說法，正確的是（）。A.泵送混凝土應選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥等B.粗集料宜采用間斷級配，細集料宜采用中砂C.當摻用摻合料較多時，除應滿足強度要求外，還應進行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗D.混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應廢棄【答案】C39、（2014年真題）重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應采用的形式是（）。A.設傳力桿平縫型B.設傳力桿假縫型C.設拉桿企口縫型D.設拉桿平縫型【答案】B40、下列關于冬期填筑路堤施工要求的敘述，不正確的是（）。A.路堤填料應選用未凍結的碎石土、卵石土等透水性良好的土B.當天填的土必須當天完成碾壓C.當路堤高距路床底面1m時，應碾壓密實后停止填筑D.挖填方交界處，填土低于1.5m的路堤都不應在冬期填筑【答案】D41、圍巖分類是隧道中重要的參數，下列不屬于圍巖分類指標的是（）。A.圍巖構造B.應力場C.地下水的影響D.瓦斯濃度【答案】D42、關于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的說法，錯誤的是（）。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結好B.可用于混凝上內作為永久襯砌的一部分C.架設后能立即承載D.在V、Ⅵ級較軟弱破碎圍巖中或塌方時使用較多【答案】A43、根據橋梁涵洞按跨徑分類標準，下列不屬于涵洞的是（）。A.單孔跨徑為6m的蓋板涵B.標準跨徑為4m的拱涵涵C.標準跨徑為6m的圓管涵D.標準跨徑為8m的箱涵構造物【答案】A44、預制拱圈和蓋板在成品混凝土強度達至設計強度的（）時，方可搬運安裝。A.75%B.85%C.95%D.100%【答案】B45、（2018年真題）根據《公路工程設計變更管理辦法》，發生較大設計變更時，負責審批的單位是（）。A.交通運輸部B.項目建設單位C.省級交通主管部門D.勘察設計單位【答案】C46、支架現澆梁施工工藝流程主要包括：地基處理→支架搭設→（）→混凝土澆筑→混凝土養護→預應力施工→模板、支架拆除。括號中所缺工序排序正確的是（）。A.底模、側模安裝→支架加載預壓→調整模板→鋼筋及預應力管道安裝→內模安裝B.支架加載預壓→底模、側模安裝→調整模板→鋼筋及預應力管道安裝→內模安裝C.底模、側模安裝→支架加載預壓→內模安裝→調整模板→鋼筋及預應力管道安裝D.支架加載預壓→底模、側模安裝→內模安裝→調整模板→鋼筋及預應力管道安裝【答案】A47、后張法預應力施工中，直徑為32mm的預應力筋施工錨固完畢，切割后其外露長度至少為（）。A.32mmB.48mmC.40mmD.63mm【答案】B48、下列關于土石路堤的填筑要求的敘述中，不正確的是()。A.壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機B.應分層填筑壓實，不得傾填C.填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于200mmD.填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的填料最大粒徑宜小于150mm【答案】C49、以下不屬于路基豎向填筑法特點的有（）。A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進填筑B.填土過厚，不易壓實C.是路基填筑的常用方法D.一般要進行沉降量及穩定性測定【答案】C50、對于梁式橋，設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距是（）。A.凈跨徑B.總跨徑C.計算跨徑D.凈矢高【答案】A51、隧道地質災害分為四級，屬于A級地質災害的是（）。A.存在中、小型突水、突泥隱患地段，物探有較大異常地段，斷裂帶B.非可溶巖地段，發生突水、突泥可能性極小地段C.小型斷層破碎帶，發生突水、突泥可能性極小地段D.存在重大地質災害地段，特殊地質地段，重大物探異常地段，可能產生大型、特大型突水、突泥隱患地段【答案】D52、炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A53、關于模板、支架說法正確的有（）。A.在模板上設置的吊環應采用HRB400級鋼筋，嚴禁采用冷加工鋼筋制作。B.吊環的拉應力應不大于50MPaC.梁、板等結構的底模板宜根據需要設置預拱度。D.支架在安裝完成后方可進行下一工序。【答案】C54、在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），下列爆破方式中應優先選擇的是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A55、監理工程師有權直接批準的工程變更為（）。A.一般工程變更B.較大工程變更C.重要工程變更D.重大工程變更【答案】A56、季節性凍土地區路床填筑不應直接采用（）。A.黏土B.凍土C.粉質土D.砂土【答案】C57、主要起改善混凝土坍落度性能作用的外加劑是()A.減水劑B.引氣劑C.緩凝劑D.早強劑【答案】A58、（2021年第2批真題）公路工程標準體系中，關于“規范”概念的描述，正確的是（）。A.對完成其項任務的方法、內容及形式等的要求B.對某一階段或某種結構的某項任務的目的、技術內容、方法、質量等做出的系列規定C.對材料、產品、行為、概念或方法所做的分類或劃分，并對這些分類或劃分所要滿足的一系列指標和要求做出的陳述和規定D.對材料、產品的某種特性的測定方法或完成某項任務的操作過程或程序所做出的統一規定【答案】B59、關于透層施工說法錯誤的是（）。A.氣溫低于10℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油B.透層油灑布后應自由流淌,應滲入基層一定深度,在表面形成油膜。C.應按設計噴油量一次均勻酒布,當有漏灑時,應人工補酒。D.在攤鋪瀝青前,應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。【答案】B60、有輕度車轍、龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用（）修復。A.現場冷再生法B.整型再生法C.復拌再生法D.廠拌熱再生法【答案】B61、關于加筋擋土墻的特點錯誤的是（）。A.加筋土擋土墻施工復雜、緩慢B.是一種很好的抗震結構物C.加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成D.加筋土是柔性結構物，能夠適應輕微的變形【答案】A62、套箱圍堰應采用剛性導管進行水下混凝土封底，計算確定封底混凝土厚度時不考慮（）。A.浮力B.樁周摩擦阻力C.墩臺荷載D.混凝土重力【答案】C63、關于水泥混凝土抗壓強度試驗的說法，正確的是（）。A.混凝土抗壓強度試件的標準試件為邊長100mm的正方體B.以混凝土標準試件標準養護到28d，按規定方法測得的強度為準C.試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗前1d用水泥漿填平，可在報告中加以說明D.壓力試驗時，以成型時的正面作為受壓面【答案】B64、關于路基爆破施工中光面爆破與預裂爆破的說法，正確的是（）。A.兩者均應有側面臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆度、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破【答案】B65、下列不可用作透層油的是（）。A.液體瀝青B.乳化瀝青C.改性瀝青D.煤瀝青【答案】C66、現澆混凝土大直徑管樁集料最大粒徑宜不大于（）mmA.50.00B.55.00C.60.00D.63.00【答案】D67、軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二次襯砌之間應設置逃生通道，隨開挖進尺不斷前移，逃生通道距離開挖掌子面不得大于（）m。A.10B.15C.20D.25【答案】C68、就地澆筑梁（板）的實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.長度B.混凝土強度C.橫坡D.平整度【答案】B69、施工單位為加快施工進度購買的機械費用屬于（）。A.設備購置費B.直接費C.現場管理費D.專項費用【答案】B70、屬于機械臺班費中不變費用的是()A.人工費B.車船使用稅C.經常修理費D.動力燃料費【答案】C71、高速公路、一級公路有輕微損壞處的封層可以采用（）。A.乳化瀝青稀漿封層B.微表處C.改性瀝青集料封層D.薄層磨耗層【答案】B72、關于特大橋、隧道、拌合站和預制場等進出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是（）。A.預制場進出口宜采用泥結碎石路面B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面C.特大橋進出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站進出口宜采用級配碎石路面【答案】C73、下列關于項目施工順序說錯誤的是（）。A.先地下、后地上B.先淺、后深C.先主體、后附屬D.先結構、后裝飾【答案】B74、巖石隧道的爆破應采用光面爆破技術或（），以有效控制隧道開挖面。A.鉆孔爆破技術B.藥壺爆破技術C.預裂爆破技術D.深孔爆破技術【答案】C75、加筋土擋土墻施工工序中，墻面板預制后的工序是（）。A.竣工交驗B.墻面板安裝C.填土、碾壓D.基礎澆（砌）筑【答案】B76、橋梁混凝土澆筑時，若施工縫為斜面，則施工縫應（）。A.澆筑或鑿成臺階狀B.設置止水帶C.及時修整抹光D.補插拉桿【答案】A77、試驗路段應選擇地質條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于（）m。A.100B.200C.300D.400【答案】B78、根據《交通運輸部關于發布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估指南（試行）的通知》（交安監發[2014]266號）要求，對暫時無有效措施的（）級風險，應立即停工。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】D79、以曲線起點（或終點）至曲線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點的位置的方法稱為（）。A.切線支距法B.直角坐標法C.坐標法D.偏角法【答案】D80、下列關于駐地選址的說法，錯誤的是（）。A.根據施工項目的施工環境，合理選擇項目經理部設置地點，確定設備停放場地、倉庫、辦公室和宿舍等的平面布置B.住址選址由項目經理負責在進場前組織相關人員按照施工、安全和管理的要求進行調查，確定選址方案C.駐地選址宜靠近工程項目現場的中間位置，應遠離地質自然災害區域，用地合法D.離集中爆破區500m以外，可以占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區及規劃的取、棄土場【答案】D81、結合公路工程特點，公路工程施工企業分為(）。A.三類B.四類C.五類D.六類【答案】D82、作業面與墜落高度基準面高差超過2m且無臨邊防護裝置時，臨邊應掛設水平安全網，水平安全網與墜落高度基準面的距離不得小于（）m。A.0.2B.0.3C.1.0D.3.0【答案】A83、既能測量各種土或路面材料的密實度，又能測量其含水量的試驗方法是（）。A.灌砂法B.環刀法C.核子密度濕度儀法D.貝克曼法【答案】C84、懸臂拼裝施工相比懸臂澆筑施工具有更多有點，下列不屬于懸臂拼裝優點的是（）。A.梁體的預制可與橋梁下部構造施工同時進行，平行作業縮短了建橋周期B.預制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C.預制場或工廠化的梁段預制生產利于整體施工的質量控制D.懸臂拼裝施工包括塊件的預制、運輸、拼裝及合龍【答案】D85、外加劑儲存時應當至少離地的高度是（）。A.25cmB.35cmC.30cmD.25cm【答案】C86、下列隧道現場監控量測項目中，屬于必測項目的是（）。A.圍巖壓力B.錨桿壓力C.隧底隆起D.周邊位移【答案】D87、關于零填、挖方路段的路床施工技術說法錯誤的是（）。A.路床范圍原狀土符合要求的，可直接進行成形施工B.路床范圍為過濕土時應進行換填處理，設計未規定時，高速公路、一級公路換填厚度宜為0.5～0.8m，若過濕土的總厚度小于1.5m，則宜全部換填C.高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強風化軟巖時應進行換填處理，設計有規定時按設計厚度換填，設計未規定時換填厚度宜為0.3～0.5mD.路床填筑，每層最大壓實厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實厚度應不小于100mm【答案】B88、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對圍巖加固的范圍和強度相對較小的預支護措施是（）。A.超前錨桿預支護B.超前小導管注漿預支護C.管棚預支護D.小鋼管預支護【答案】B89、袋裝砂井施工如發生砂袋帶出或損壞時，正確的做法是（）。A.修復損壞或復原B.在原孔位重打C.可以忽略D.在原孔位邊緣重打【答案】D90、下列關于路基改建施工說法，錯誤的是（）。A.老路堤坡面，清除的法向厚度應不小于0.3mB.既有路堤的護腳擋土墻及抗滑樁可不拆除C.從老路堤坡腳向上開挖臺階時，應隨挖隨填，臺階高度應不大于1.0m，寬度應不小于1.0mD.路肩式擋土墻路基拼接時，上部支檔結構物應予拆除，宜拆除至上路床底面以下【答案】D91、隧道圍巖分級一般采用兩步分級的綜合評判方法，其初步分級考慮的基本因素是（）。A.圍巖的堅硬程度和地下水B.巖石的堅硬程度和巖體的完整程度C.圍巖完整程度和初始應力D.巖體的完整程度和地下水【答案】B92、混合料進行攤鋪時，攤鋪機無法作業的地方，在(??)同意后采取人工攤鋪施工。A.項目經理B.監理員C.監理工程師D.技術員【答案】C93、以下措施中，不是預防路基邊緣壓實度不足的措施是（）。A.路基施工應按設計的要求超寬填筑B.控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊C.采用強夯措施D.提高路基邊緣帶壓實遍數，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶【答案】C94、碎石瀝青混凝土SAC屬于（）瀝青混凝土。A.細集料斷級配B.細集料連續級配C.粗集料斷級配D.粗集料連續級配【答案】C95、下面橋梁中，按橋梁上部結構的行車道位置進行劃分的是（）。A.鋼管混凝土拱橋B.鋼筋混凝土系桿拱橋C.中承式拱橋D.鋼拱橋【答案】C96、先張法預應力筋張拉完畢后，其位置與設計位置的偏差不得大于（）mm，同時不應大于構件最短邊長的（）%，且宜在4h內澆筑混凝土。A.5，2％B.5，4％C.10，2％D.10，4％【答案】B97、關于橋梁工程安全風險評估范圍，表述錯誤的是(??）。A.多跨或跨徑大于40m的石拱橋B.跨徑大于或等于120m的梁式橋C.墩高或凈空大于100m的橋梁工程D.跨徑大于400m的斜拉橋【答案】B98、關于強夯置換的說法，錯誤的是（）。A.應在地表鋪設一定厚度的墊層，墊層材料宜與樁體材料相同B.夯點的夯擊次數應通過現場試夯確定C.應按由外向內，隔行跳打的方式進行施工D.累計夯沉量應為設計樁長的1.5~2.0倍【答案】C99、新奧法施工中，當（）后，修筑防水層。A.圍巖充分穩定B.初期支護變形基本穩定C.地下水流干D.第一層襯砌變形【答案】B100、軟土地區路堤填筑時，在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是()。A.淺層水平排水B.擴散應力分布C.減少沉降量D.防凍脹【答案】A101、施工現場臨時用電必須按照（）的設置。A.二級配電一級保護B.一級配電一級保護C.三級配電二級保護D.三級配電三級保護【答案】C102、采用核子密度濕度儀進行瀝青混合料壓實層密度測定前，應用（）對取孔的試件進行標定。A.核子法B.環刀法C.灌砂法D.振動臺法【答案】A103、分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權益受到損害，分包人可向（）提出索賠要求。A.承包人B.發包人C.監理人D.法院【答案】A104、下列橋梁工程不需要進行安全風險評估的是（）。A.采用新技術新工藝新材料新結構的中橋工程B.墩高或凈空大于100m的橋梁工程C.跨徑大于1000m的懸索橋D.跨徑大于等于140m的梁式橋【答案】A105、下面關于瀝青路面工程施工安全要點的敘述錯誤的是（）。A.小型機具灑布瀝青時，噴頭應該朝外，噴頭10m范圍內不得站人B.灑布車行駛中不得使用加熱系統C.整平和攤鋪作業應臨時封閉交通、設明顯警示標志D.作業人員應在行駛機械后方清除輪上粘附物【答案】A106、棚式明洞的說法中，錯誤的是()。A.棚式明洞由頂蓋和內外邊墻組成B.能承受較大的垂直壓力和側壓力C.當巖層堅實完整，干燥無水或少水時，為減少開挖和節約圬工，可采用錨桿式內邊墻D.受地形、地質條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量塌落掉塊，側壓力較小時，可以采用棚式明洞【答案】B107、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口必須設置（）。A.錐坡B.豎井C.八字墻D.檢查井【答案】B108、（2019年真題）公路工程施工項目經理部是代表施工企業履行工程承包合同的主體，是最終產品質量責任的承擔者，要代表企業對（）全面負責。A.監理單位B.業主C.質量監督機構D.交通運輸主管部門【答案】B109、在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、挖基坑等）,應優先選擇以下爆破方式的是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A110、(2021年第2批真題)無機結合料對生石灰和消石灰的技術需求中，共同的技術指標名稱是（）。A.未消化殘渣含量B.氧化鎂含量C.含水率D.細度【答案】B111、（2019年真題）公路工程施工項目經理部的組織結構模式一般有四種，即直線式、職能式、矩陣式和（）。A.直線職能式B.頂層設計式C.代建制度D.聯合組建式【答案】A112、采用整形再生法或重鋪再生法對舊瀝青路面進行再生，基本工藝流程如下：①拌合整形②銑刨翻松路面③加熱軟化路面④罩新面，正確的施工順序是（）。A.③②①④B.③①②④C.②①③④D.②①④③【答案】A113、對左側坡口外不遠處有一高壓電桿需要保護路塹石方爆破，最適合采用的爆破方法是（）。A.拋擲爆破B.預裂爆破C.深孔爆破D.洞室爆破【答案】B114、移動模架法適用在多跨長橋，橋梁跨徑可達（）A.10mB.100mC.20~70mD.80m【答案】C115、填石路堤頂面與細粒土填土層之間應填筑（）。A.墊層B.封層C.過渡層D.透層【答案】C116、在路基填筑時考慮填料是否符合壓實要求的依據不包括（）。A.粒徑B.天然稠度C.液限D.針入度【答案】D117、下列關于橋梁模板拆除說法錯誤的是（）。A.非承重的側模板一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除B.移動模架內模中的頂模板應在混凝土抗壓強度達到設計強度75%后，方可拆除C.側模板應在預應力鋼束張拉前拆除，底模板及支架應在結構建立預應力后方可拆除D.設計未規定時，現澆混凝土拱圈的拱架，應在拱圈混凝土強度達到設計強度80%后，方可拆除。【答案】D118、路基加高施工技術要點說法錯誤的是()。A.首先用鏟運機將邊坡的表層去掉，去掉邊坡內有砂、碎石、礫石及其他與土的物理特性不符的材料B.當路基加高的數值略大于路面的設計厚度時，將舊路面挖去，用其舊石料來加固路肩和路基上層的填料C.如果路基內0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過20%~30%時，最好摻進20%~25%的砂D.舊路槽恢復完之后必須整形，然后再分層填筑，達到設計高程【答案】D119、下列關于鋼筋混凝土墩臺施工說法錯誤的是（）A.對高度大于30m的橋墩，在鋼筋安裝時宜設置勁性骨架B.鋼筋施工時其分節高度不宜大于9m，以確保施工安全C.下一節段鋼筋綁扎時，上一級混凝土強度應達到2.5MPa以上D.應采用附著式振動器振搗【答案】D120、(2021年第1批真題)特別適合有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層中使用的鉆機是（）。A.回旋鉆機B.沖擊鉆機C.旋挖鉆機D.潛水鉆機【答案】B121、涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的（）%時，方可進行涵洞洞身兩側的回填。A.70B.75C.85D.100【答案】C122、關于透層施工說法錯誤的是（）。A.氣溫低于10℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油B.透層油灑布后應自由流淌,應滲入基層一定深度,在表面形成油膜。C.應按設計噴油量一次均勻酒布,當有漏灑時,應人工補酒。D.在攤鋪瀝青前,應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。【答案】B123、（2015年真題）石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測簽認；③振動碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥攤鋪平整，其中正確的順序是（）。A.②①③⑥④⑤B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤②D.④①⑥③②⑤【答案】B124、水泥穩定碎石基層宜在春季末和氣溫較高的季節組織施工，工期的最低溫度在（）。A.0℃以上B.5℃以上C.10℃以上D.20℃以上【答案】B125、路面基層(底基層)施工中常見的質量控制關鍵點不包括()。A.基層施工所采用設備組合及拌和設備計量裝置校驗B.路面基層(底基層)材料的含水量、拌和均勻性、配合比C.路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等D.路面施工機械設備配置與壓實方案【答案】D126、路基防護工程的作用不包括（）。A.放緩邊坡B.保證路基穩定C.改善環境景觀D.保護生態平衡【答案】A127、工程變更通常實行分級審批管理制度，一般工程變更由（）簽署工程變更令。A.駐地監理工程師B.總監理工程師C.業主D.國家計劃主管部門【答案】B128、熱拌瀝青碎石基層的配合比設計應采用（）設計方法。A.正交試驗B.針入度試驗C.馬歇爾試驗D.洛杉磯磨耗試驗【答案】C129、橋梁施工測量工作基本內容中不包括()。A.測定墩、臺中線的位置B.補充施工需要的基準點C.補充施工需要的橋涵中線樁D.測定橋涵錐坡的位置【答案】B130、季節性凍土地區路床填筑不應直接采用（）。A.黏土B.凍土C.粉質土D.砂土【答案】C131、拱圈和出入口拱上端墻的施工，應（）進行。A.由中間向兩側同時對稱B.由兩側向中間同時對稱C.上下游同時對稱D.從下游到上游【答案】B132、混凝土面層養生結束后，混凝土彎拉強度不宜小于設計彎拉強度的（）。A.40%B.50%C.80%D.90%【答案】C133、（2015年真題）在工程管理曲線中，當實際支付線低于計劃線時，表明（）。A.進度延誤B.進度提前C.成本節約D.成本超支【答案】A134、先張法預制梁板，橫梁按規范要求撓度應不大于（）mm。A.0.5B.1C.2D.3【答案】C135、按礦料級配分類，瀝青瑪碲脂碎石屬于（）。A.密級配瀝青混凝土混合料B.半開級配瀝青混合料C.開級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料【答案】D136、按照《公路水運工程安全生產監督管理辦法》的規定，施工單位在工程報價中的安全生產費不得低于投標價的()A.O.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】B137、中、小型突水突泥的地段地質災害分級為（）。A.A級B.B級C.C級D.D級【答案】B138、石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測簽認；③振動碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥攤鋪平整。其中正確的順序是（）。A.②①③⑥④⑤B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤②D.④①⑥③②⑤【答案】B139、下列關于填石路基的填筑要求中，敘述不正確的是（）。A.軟質石料與硬質石料嚴禁混合使用B.二級及二級以上公路的填石路堤在陡峻山坡地段施工特別困難時，可采用傾填的方式C.路床施工前，應先修筑試驗路段D.壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機【答案】B140、某一級公路，面層為瀝青混凝土AC-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應設（）。A.粘層B.透層C.反濾層D.墊層【答案】B141、下列不需要專家論證的專項施工方案是（）。A.深度≥5m的基坑的土方開挖B.中型及以上滑坡體處理C.小凈距隧道D.長度≥150m的鋼管拱安裝【答案】C142、適用于高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次的瀝青為（）。A.A級、C級瀝青B.B級瀝青C.C級瀝青D.D級瀝青【答案】B143、碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆集料堆放，主要是為了（）。A.防止集料表面結硬B.避免集料產生離析C.方便施工D.避免集料溫度過高【答案】B144、（2014年真題）土基最佳含水量是土基達到（）所對應的含水量。A.100%壓實度B.最大濕密度C.最大干密度D.液限【答案】C145、（2021年第1批真題）關于預應力混凝土薄壁管樁處理軟基施工的說法，正確的是（）。A.沉樁中遇到較難穿透土層時，接樁宜在樁尖穿過該土層前進行B.每根樁應間歇沉至控制高程C.宜采用GPS進行垂直度控制D.焊接接樁時，滿足三級焊縫的要求【答案】D146、(2021年第2批真題)滲井的井壁與填料之間應設置（）。A.防滲層B.封閉層C.反濾層D.隔離層【答案】C147、不同瀝青路面采用的瀝青標號也不同，對于冬季寒冷地區的公路宜選用（）的瀝青。A.稠度大、低溫延度大B.稠度小、低溫延度大C.稠度大、粘度大D.針入度大【答案】B148、在一般土質地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度不應小于（）。A.90%B.93%C.96%D.98%【答案】A149、下列關于透層施工技術的說法，錯誤的是()。A.透層油的用量通過計算確定B.瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油C.透層用液體瀝青的黏度通過調節煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量經試驗確定D.透層油灑布后的養護時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定【答案】A150、某沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護坡，并在邊坡鋪草皮，在河灘大量植樹，上述結構和措施屬于（）。A.路基防水工程B.路基加固工程C.路基防護工程D.路基護坡工程【答案】C多選題（共50題）1、無機結合穩定材料的生產配合比設計階段，主要確定的是（）。A.確定結合料劑量的標定曲線B.確定施工合理含水率C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度D.確定料倉供料比例E.確定水泥穩定材料的容許延遲時間【答案】ACD2、為預防鋼筋混凝土結構構造裂縫，大體積混凝土應優選（）等低水化熱水泥。A.礦渣水泥B.粉煤灰水泥C.高強度水泥D.鋁酸鹽水泥E.摻早強劑水泥【答案】AB3、（2019年真題）根據《公路工程建設項目招標投標管理辦法》，關于招標投標的說法錯誤的有（）。A.初步設計文件批準后，方可開展施工監理招標B.已選定的特許經營項目投資人依法能夠自行施工時，可以不進行招標C.招標人可設置最低投標限價和最高投標限價D.公路工程勘察設計招標不采用綜合評估法進行評標E.招標人以分包的工作量規模作為否決投標的條件，屬于對分包的歧視性條款【答案】BCD4、照明方式可分為（）。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.應急照明E.混合照明【答案】AC5、為避免瀝青混凝土材料離析，在裝料過程中應采取的措施是（）。A.車廂裝料順序前中后B.減少堆料高度C.XXD.XXE.XX【答案】AB6、關于石方路堤填筑說法錯誤的有（）。A.在填石路堤頂面與細料土填土層間應按設計要求設過渡層B.邊坡碼砌與路堤填筑應分開進行C.嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用D.施工壓實質量可采用孔隙率與壓實沉降差或施工參數（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數、鋪筑層厚等）聯合控制E.壓實機械宜選用不小于16t的振動壓路機【答案】B7、公路機電工程分項二級資質的企業可承擔的工程范圍有()。A.公路橋梁工程健康監測B.公路隧道工程健康監測C.二級公路通信系統D.二級公路收費系統E.二級公路中央控制系統【答案】CD8、橋梁按其用途可劃分為（）。A.公路橋B.鐵路橋C.木橋D.人行橋E.運水橋【答案】ABD9、公路工程項目施工成本管理的內容有（）。A.成本預測B.成本計劃編制C.成本控制D.成本核算E.成本總結【答案】ABCD10、（2015年真題）關于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有（）。A.封閉某一層，起保水、防水作用B.增加基層的整體強度和厚度C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結作用D.起路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強作用E.瀝青面層鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀【答案】ACD11、下列導致橋頭跳車的主要影響因素是（）。A.橋臺基坑采用了合適的小型壓實機械夯實B.臺后地基強度小于橋臺地基強度C.臺后回填選擇了透水性砂礫料或石灰等材料D.路堤自然固結沉降E.軟基路段臺前預壓長度不足【答案】BD12、公路施工現場觸電事故預防管理措施有（）。A.必須采用TN-S接零保護系統B.必須采用三級配電系統C.必須采用二級保護系統D.必須采用優化配電線路的原則E.用電設備使用堅持“一機、一閘、漏、一箱”【答案】ABC13、依法必須進行招標的公路工程建設項目，重新招標的情形有（）。A.通過資格預審的申請人少于3個的B.投標人沒有提交履約保證金C.投標人少于3個的D.所有投標均被否決的E.中標候選人均未與招標人訂立書面合同的【答案】ACD14、水泥混凝土面層鋪筑的技術方法有(）等方法。A.小型機具鋪筑B.滑模機械鋪筑C.三輥軸機組鋪筑D.碾壓混凝土E.混凝土攤鋪機鋪筑【答案】ABCD15、粒料樁施工中樁體可采用的材料有（）。A.砂B.碎石C.砂礫D.生石灰E.粉煤灰【答案】ABC16、視頻監控系統由沿線、隧道、橋梁等地設置的遙控及固定攝像機及編碼設備，（）等設備組成。A.傳輸通道B.會議電視終端裝置C.監控分中心的視頻監視裝置D.便攜式投影機E.監控分中心的管理和存儲裝置【答案】AC17、關于橋梁“橋頭跳車質量通病”防止措施的說法，正確的有()A.路堤施工留有必要的自然固結沉降期B.加大臺背填土的含水量C.橋臺基坑采用大型壓實機械壓實D.做好橋頭路堤的排水、防水工程E.設置橋頭搭板【答案】AD18、關于瀝青表面處治施工技術的說法，正確的是()。A.瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑B.瀝青表面處治適用于一級及一級以下公路的瀝青面層C.瀝青表面處治的集料最大粒徑為處置層厚度的0.8倍D.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工E.瀝青表面處治宜選擇在春季施工【答案】AD19、下列關于上封層適用條件說法正確的有（）A.裂縫較細、較密的可采用涂灑類密封劑、軟化再生劑等涂刷罩面B.對二級及二級以下公路的舊瀝青路面可以采用普通的乳化瀝青稀漿封層，也可在噴灑道路石油瀝青后撒布石屑（砂）后碾壓作封層C.對高速公路、一級公路有輕微損壞的宜鋪筑微表處D.對用于改善抗滑性能的上封層可采用稀漿封層、微表處或改性瀝青集料封層E.上封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工【答案】ABCD20、石灰穩定土適用于（）。A.各級公路的基層B.一級公路的基層C.各級公路的底基層D.二級以下公路的基層E.二級以下公路高級路面的基層【答案】CD21、項目負責人對項目安全生產工作負有的職責包括（）。A.結合項目特點，組織制定項目安全生產規章制度和操作規程B.組織或者參與本單位安全生產教育和培訓，如實記錄安全生產教育和培訓情況C.依據風險評估結論，完善施工組織設計和專項施工方案D.制止和糾正違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的行為E.組織制定本合同段施工專項應急預案和現場處置方案，并定期組織演練【答案】AC22、軟土地區路堤施工期間分析地基穩定性的標準說法正確的是（）。A.填筑速率應以水平位移控制為主，超過標準應立即停止填筑B.路堤中心線地面沉降速率12h應不大于10~15mmC.路堤中心線地面沉降速率24h應不大于10~15mmD.坡腳水平位移速率24h應不大于5mmE.坡腳水平位移速率24h應不大于10mm【答案】ACD23、水泥混凝土路面斷板的防治措施有（）。A.加鋪瀝青磨耗層B.提高基層施工質量C.路基要做好封層D.嚴格控制水泥混凝土水膠比E.嚴格掌握切縫時間【答案】BD24、下列關于水泥混凝土路面原材料的說法，錯誤的是（）。A.采用機械化鋪筑時，宜選用散裝水泥B.高溫期施工宜采用早強型水泥C.當碾壓混凝土用作基層時，可使用各種硅酸鹽水泥D.低溫期宜采用普通型水泥E.中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥【答案】BD25、當管式滲溝長度在（）時，其末端宜設橫向泄水管分段排除地下水。A.350mB.150mC.250mD.50mE.450m【答案】BC26、下面關于路面實驗檢測技術中正確的是（）。A.做無側限抗壓強度的無機結合料穩定土試件，按照預定的干密度用振動壓實法備制，試件都是高：直徑=1:1的圓柱體B.浸水馬歇爾實驗主要檢測瀝青混合料的配合比設計及瀝青路面的施工質量C.空隙率是評價瀝青混合料壓實程度的指標，瀝青混合料的空隙率是指空隙的體積占瀝青混合料總體積的百分率，它是由理論密度和實測密度求得D.流值是評價瀝青混合料抗塑形變形能力的指標，以0.1mm計E.水泥混凝土抗折強度是以150mm×150mm×550mm的梁形試件在標準養護條件下達到規定齡期后，凈跨徑450mm，并按規定的計算方法得到強度值【答案】CD27、高填方路基沉降的原因是（）。A.地基處理不徹底，壓實度達不到要求，或地基承載力不夠B.路堤填料不符合規定，隨意增大填筑層厚度，壓實不均勻，且達不到規定要求C.路堤固結沉降D.高填方路堤受水浸泡部分采用水穩性及透水性好的填料E.嚴格控制高路堤填筑料，控制其最大粒徑、強度，填筑層厚度要與土質和碾壓機械相適應，控制碾壓時含水量、碾壓遍數和壓實度【答案】ABC28、（2020年真題）當隧道圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制時，適用的開挖方法有（）。A.全斷面法B.臺階法C.中隔壁法（CD法）D.交叉中隔壁法（CRD法）E.環形開挖預留核心土法【答案】CD29、具備公路機電工程分項一級資質的公路交通工程專業承包企業可承包的工程范圍有（）A.移動通信系統B.交通信息采集系統C.信息發布系統D.中央控制系統E.護欄工程施工及安裝【答案】ABCD30、下列隧道監控量測位移管理等級為Ⅱ級的是（）。A.實測位移U大于2／3允許位移U2B.地表出現開裂、坍塌C.滲水壓力或水流量突然增大D.支護結構出現開裂E.水體顏色或懸著物發生變化【答案】C31、下列交通安全設施中，不屬于交通標志的有（）。A.禁令標志B.旅游區標志C.防撞設施D.隔離柵E.作業區標志【答案】CD32、水泥混凝土路面橫向裂縫產生的原因有（）。A.切縫深度過淺B.混凝土路面板厚度與強度不足C.水泥干縮性大D.養生不及時E.未設置傳力桿【答案】ABCD33、下列公路工程設計變更屬于較大設計變更的是（）A.連續長度5Km的路線方案調整B.軟土路段處置方案發生變化C.路面結構的寬度和厚度發生變化D.收費方式及站點位置發生變化E.超過初步設計批準概算【答案】ABC34、排水溝施工時應滿足的要求有（）。A.排水溝線性要平順，轉彎處宜為弧線形，其半徑不宜小于5mB.排水溝長度根據實際需要而定，通常不宜超過500mC.易受水流沖刷的排水溝應視實際情況采取防護、加固措施D.排水溝斷面形式應結合地形、地質條件確定，溝底縱坡不宜小于0.3%E.排水溝的尺寸與邊溝相同【答案】BCD35、路基施工中,測定土的最佳含水量通常的方法有（）。A.擊實試驗B.碾壓試驗C.振動臺法D.表面振動擊實儀法E.固結儀法【答案】ACD36、關于地面排水施工施工的說法，正確的有（）。A.地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發池、檢查井等設施B.邊溝設置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段C.曲線外側邊溝應適當加深，其增加值應大于超高值D.挖方路基的塹頂截水溝應設置在坡口5m以外E.填方路基上側的路堤截水溝距填方坡腳的距離，應不小于2m【答案】BD37、關于瀝青表面處治施工技術的說法，正確的是（）。A.瀝青表面處治可分為單層式、雙層式、三層式B.瀝青表面處治適用于一級及一級以下公路的瀝青面層C.瀝青表面處治可作為瀝青路面的磨耗層D.瀝青表面處治可采用層鋪法施工E.瀝青表面處治可采用拌和法施工【答案】ACD38、（2021年第1批真題）公路項目施工成本核算中，屬于間接費的費用有（）。A.施工輔助費B.現場公共生活服務費C.職工取暖補貼D.工人工會經費E.財務費用【答案】BD39、（2020年真題）當隧道圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制時，適用的開挖方法有（）。A.全斷面法B.臺階法C.中隔壁法（CD法）D.交叉中隔壁法（CRD法）E.環形開挖預留核心土法【答案】CD40、明挖擴大基礎施工，其基礎的定位放樣工作是根據（），推算出基礎邊線的定位點。A.基坑中心線B.橋梁中心線C.基坑高程D.橋梁的高度E.墩臺的縱橫軸線【答案】B41、對專項風險等級在Ⅲ級及以上的施工，應明確重大風險源的（）。A.監測B.控制C.預警措施D.應急預案E.評估【答案】ABCD42、根據《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南（試行）》，應當進行施工安全風險評估（）。A.長度200m的鋼筋混凝土拱橋B.跨徑350m的斜拉橋C.特長隧道D.淺埋偏壓隧道E.Ⅵ、V級圍巖長度超過50m的隧道【答案】ACD43、關于公路工程竣（交）工驗收的說法，正確的有（）。A.竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、項目法人、質量監督機構等單位代表組成B.通車試運營2年以上方可進行竣工驗收C.竣工驗收質量等級評定分為合格和不合格D.通過交工驗收的合同段，項目法人應及時頒發“公路工程交工驗收證書”E.批準的項目建議書是竣工驗收的重要依據【答案】BD44、橋梁試驗檢測從方法上來講，分為（）。A.超聲波檢測B.靜載試驗C.動載試驗D.人工檢測E.無損檢測【答案】BC45、下列關于安全帶使用的說法，正確的有（）。A.安全帶應低掛高用，并應扣在牢固的物體上B.安全帶的安全繩不得打結使用C.安全帶的各部件不得隨意拆除D.安全繩可以用作懸吊繩E.單根安全繩有效長度不應大于2m【答案】BC46、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.設置環形截水溝B.設置支撐滲溝C.設置平孔D.設置樹枝狀排水溝E.平整夯實滑坡體表表面的土層，形成排水順坡【答案】AD47、影響直接工程費高低的因素有（）。A.工程量B.施工人數C.各種資源的單價D.各項資源的數量E.單位實體工、料、機資源的消耗數量【答案】AC48、關于滑坡地段路基施工要求，正確的有()。A.滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載B.采用加填壓腳方案整治滑坡時，只能在抗滑段加重反壓C.滑坡整治宜在春季施工D.采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行E.施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水【答案】ABD49、平面控制測量的方法應采用（）。A.水準測量B.GPS測量C.三邊測量D.導線測量E.三角測量【答案】BCD50、（2020年真題）關于提高水泥穩定碎石材料強度的說法，正確的有（）。A.適當增加水泥用量B.增加材料分檔備料個數C.提高壓實度標準D.增加拌合用水量E.采用二次拌合生產工藝【答案】AB大題（共40題）一、某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預應力混凝土現澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆（挖）孔灌注樁基礎。橋梁上部預應力混凝土現澆箱梁為單箱雙室，共10跨，最大墩高17m，單跨長21～27m之間，橋寬10.5m。經業主同意，施工單位A將橋面系分包給具有相應資格條件的施工單位B。施工中發生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式滿堂支架，先對支架進行了相關計算和驗算，然后對支架進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮，并且在施工中還加強了支架相關觀測，如發現超過允許值的變形、變位，及時采取措施予以調整。事件二：箱梁混凝土澆筑時采用二次澆筑，二次澆筑的接縫按照施工縫進行處理。事件三：箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。鋼筋綁扎定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經駐地監理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土，澆筑后應及時養護。在箱梁混凝土達到強度要求以后，拆除內外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板，焊接鋼筋網，用混凝土封死天窗口。問題：1．針對事件一，支架施工前續作哪些計算和驗算?實施中需進行哪些觀測?2．針對事件二，該橋混凝土梁二次澆筑的部位如何劃分?3．事件二中兩次澆筑中的施工縫該如何處理?4．施工單位A將橋面系分包給施工單位B是否合法?說明理由。【答案】1．應進行強度、剛度、穩定性驗算；施工時應對支架的變形、位移、節點和卸架設備的壓縮及支架地基的沉降等進行觀測。2．（1）第一次澆筑底板和腹板；（2）第二次澆筑頂板和翼板。3．應將接觸面上第一次澆筑的混凝土鑿毛，清除浮漿。4．符合規定。因為施工單位B具有相應資格條件，橋面系屬于橋梁的附屬設施，不屬于關鍵工程。二、2016年3月，某二級公路工程實行公開招標，招標項目估算價為7000萬元人民幣。資金由項目所在地省交通運輸廳籌集，招標人為該省公路建設投資集團公司。招標文件參照《公路工程標準施工招標文件》（2009版）編制，投標報價方式為工程量清單報價，工程數量由招標人給出，由投標人填寫單價和總價。在招投標和施工過程中，發生了如下事件：事件1：為防止投標人圍標、串標或提供虛假資料，保證工程招標順利進行，招標人在招標文件中規定：投標人需繳納80萬元投標保證金和120萬元信用保證金，以現金或支票形式提交的投標保證金應當從其基本賬戶轉出，一旦發現投標人出現違法、違規行為，一律沒收所有保證金。事件2：投標人甲的總報價為6800.022萬元，其中第200章部分報價單見表4。在評標過程中，評標委員會發現，清單中細目209-3-c的單價與數量的乘積與合價不一致，細目210-3-b中，招標人給定了錨桿的工程量是256m，投標人甲沒有填寫單價和合價。錨桿的市場綜合單價為55.06元/m。其他部分的計算均正確。評標委員會按照偏差修正的有關原則對偏差進行了修正，并征得投標人甲的同意。最終投標人甲以修正后的報價中標并簽訂合同。事件3：工程開工后，為協調當地關系，在業主的推薦下，甲公司項目部同駐地所在村委會簽訂了勞務分包合同，但合同價格已超出甲公司與業主合同中該部分的人工費，甲公司項目部向業主提出了調整人工費的申請。、事件1中，根據《公路工程建設項目招標投標管理辦法》（2016版），招標人的規定有何不妥？說明理由。、事件2中，針對細目209-3-c和210-3-b分別應該如何處理？說明理由。、事件2中按照《中華人民共和國招標投標法實施案例》，計算招標人可以收取投標人甲的最高履約保證金。（保留小數點后一位）、事件3中，甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法是否正確？甲公司項目部的調價申請能否獲得支持？分別說明理由。【答案】＜1>、不妥之一：招標文件中規定：投標人需繳納120萬元信用保證金。理由：投標人只需繳納投標保證金，而不需繳納信用保證金。不妥之二：一旦發現投標人出現違法、違規行為，一律沒收所有保證金。理由：只有在開標后出現投標人撤回及其他違反約定的行為時，才能沒收該投標人的投標保證金。否則招標人不得隨意沒收保證金。＜2>、（1）出現209-3-c中合價明顯錯誤的情況，應當以單價為準，調整合價為530×86=45580元。（2）出現210-3-b中對于投標報價中已經列出的工程量清單，只是沒有填寫價格的，表明此部分工程量投標人已經考慮到，因為其未填寫價格，可以視為其價格已經包含在其他項目中。＜3>、按照《中華人民共和國招標投標法實施案例》規定，招標文件要求中標人提交履約保證金的，中標人應當按照招標文件的要求提交。履約保證金不得超過中標合同金額的10%。修正后的總報價為6800.022-（45.58-4.558）=6759萬元因此本項目投標保證金最高為6759×10%=675.9萬元。＜4>、（1）甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法不正確。理由：由于村委會不具有勞務資質，違反了下列規定。施工總承包、專業承包企業可以將勞務作業分包給具有施工勞務資質的企業；還可以將部分臨時性、輔助性或者替代性的工作使用勞務派遣人員完成作業。（2）甲公司項目部的調價申請不能獲得支持。理由：因為人工費的調整應按照當地造價部門公布的信息價為調價基礎。施工單位的勞務分包是自身行為，不涉及價格調整。三、背景資料：某施工單位承建了二級公路施工項目，設計車速60km/h，路基寬度10m。樁號K15＋000～K18＋000為石方開挖地段，石方含量達80%。樁號K18＋000～K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m，采用分層壓實法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。填方路段劃分為四級施工平臺、四個作業區段。在路床頂面以下0.5m為第一級臺階，0.5～1.5m為第二級臺階，1.5～3m為第三級臺階，3m以下為第四級臺階。填石作業自最低處開始，逐層水平填筑。每一層均采用機械攤鋪、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設備碾壓。施工單位為充分發揮機械設備的效率，強化了施工機械設備的現場管理。施工單位在施工中對填石路基質量檢驗實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。1、四個作業區段分別指什么2、針對背景中的四個施工平臺和四個作業區段，采用哪種施工組織形式最合理3、寫出填石路基的施工工藝流程。4、補充填石路堤質量檢驗還缺漏的實測項目。5、簡述填石路堤施工中的裝運機械設備配置、攤鋪平整機械設備配置和壓實機械設備配置。6、施工機械現場管理包含哪些內容【答案】1、四個作業區段是填石區段、平整區段、碾壓區段和檢驗區段。2、針對背景中的四個施工平臺和四個作業區段，采用流水施工組織形式最合理。3、填石路基的施工工藝流程是：施工準備→填料裝運→分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓→檢測簽認→路基成型→路基整修。4、填石路堤質量檢驗還缺漏的實測項目是彎沉、平整度、橫坡。5、填石路堤施工中的裝運機械設備配置包括裝載機和自卸運輸車輛；攤鋪平整機械設備配置包括推土機、石屑或場料撒布車；壓實機械設備配置包括壓路機。6、施工機械現場管理包含以下方面的工作：（1）做好施工前的準備工作；（2）機械設備使用管理；（3）建立機械使用責任制；（4）操作人員管理；（5）機械設備檔案管理。四、某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩定，采取了排水、力學平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應制定應對滑坡或邊坡危害的安全預案，施工過程中應進行監測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。④滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來穩固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖，并加強支撐，隨挖隨砌，及時回填。【問題】逐條判斷施工單位針對滑坡體采取的施工措施是否正確，并改正錯誤。【答案】①正確；②錯誤，改正：滑坡整治宜在旱季施工；③正確；④錯誤；改正：滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載；⑤正確；⑥錯誤；改正：采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在抗滑段加重反壓。⑦錯誤；改正：擋墻基坑應采用分段跳槽開挖。滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類。1．滑坡排水（1）環形截水溝必須在滑動面以外修筑1～2條環形截水溝。環形截水溝設置處，應在滑坡可能發生的邊界以外不少于5m的地方。（2）樹枝狀排水溝：排除滑體坡面上的徑流。（3）平整夯實滑坡體表面的土層，防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平，易于積水。五、【背景資料】甲公司中標某二級公路工程，全長560m，行車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發現后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監理工程師發現后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法。【問題】1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三中的錯誤之處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質量檢驗的主控項目。【答案】六、背景資料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19．2km。該路地處平原地區，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40％～52％，地表無常年積水，孔隙比為1．2～1．32，屬典型的軟土地基。結合實際情況，經過設計、監理、施工三方論證，決定采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經實踐證明效果良好。在施工過程中，針對土石填筑工程，項目部根據作業內容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷，并造成設備故障。事故發生后，項目部將受傷工人送醫院治療，并組織人員對設備進行了搶修，使當天鋪筑工作順利完成。問題：1．本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。2．根據背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。3．選擇施工機械時，除了考慮作業內容外，還有考慮哪些因素?針對土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當?說明理由。4．項目部還應做哪些工作來處理該背景中的機械設備事故。【答案】1．不合理。原因有：(1)軟基深度較深、面積大(工程經濟性較差)。(2)地表無常年積水、土質呈軟塑—可塑狀態(施工速度慢)。2．整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓實→拔管3．選擇施工機械時，除了考慮作業內容外，還應考慮：(1)土質的工程特性；(2)機械運行情況；(3)運距和氣象條件；(4)相關工程和設備的協調性。針對土石填筑施工，項目部所選的機械不妥當。不應選擇布料機和滑模攤鋪機。4．項目部還應做以下工作來處理該背景中的機械設備事故：(1)肇事者和肇事單位均應如實上報，并填寫“機械事故報告單”；(2)必須對相關責任人進行批評教育和追究責任，對非責任事故也要總結教訓；(3)在機械事故處理完畢后，將事故詳細情況記錄。七、（四）【背景資料】【答案】1.按順序作業法組織四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)d+(7+2+3+4)d+（4+4+4+3）d+(5+4+5+4)d+2*3d=72d。八、某高速公路跨江特大橋項目，中標價2.49億元，主橋為（105+180+105）m預應力混凝土連續箱梁剛構橋，兩岸引橋均為40m預制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯先簡支后連續結構。設計通航水位+12.30m，該標高對應的河面寬460m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流冰影響，所以不準搭設施工便橋。主橋主墩采用Φ2.0m鉆孔樁基礎，低樁承臺，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土由現場制備，引橋采用鉆孔樁基礎，圓柱墩，設系粱和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。施工單位進場后，經實地考查和校對設計文件，編制了施工組織設計。項目經理部設立了安全機構，配備了3名持有交通部頒發的《安全生產考核合格證書》的專職安全生產管理人員。機務部檢查確認施工船只證照齊全，船機性能良好，船員滿員且持證上崗，能滿足施工要求，報項目經理批準后，隨即開始水上鉆孔樁平臺打樁作業。項目經理部為保證鉆孔樁質量，設置了鉆孔樁質量控制關鍵點：①樁位坐標控制，②護筒埋深控制，③泥漿濃度控制，④樁底貫入度控制，⑤護筒內水頭高度控制，⑥導管接頭質量檢查與水下混凝土澆筑質量。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監理工程師根據機械設備進退場申請單和現場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天，利潤率7%。問題：1．本工程主橋施工需在水上搭設的臨時工程有哪些？2．對項目經理部設置的鉆孔樁質量控制關鍵點存在的錯誤之處進行修正、補充。3．根據背景資料，針對引橋40m預制T梁的架設，采用雙導梁架橋機，吊車、跨墩龍門吊這三種架設方法哪種最合理？說明理由。4．列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。【答案】1．臨時碼頭、圍堰及施工平臺2．更正質量控制點兩項：“③泥漿濃度控制”應更改為：“泥漿指標控制”，“④樁底貫入度控制”應更改為：“樁頂、樁底標高控制”。遺漏的四個質量控制點分別為清孔質量、垂直度控制、孔徑控制、鋼筋籠接頭質量控制。3．雙導梁架橋機架設法最合理。理由：①地質起伏較大，不宜用跨墩龍門吊架設；黑鉆押題，金考典軟件考前更新，下載鏈接②橋墩較高，梁重（長、大），不宜用吊車架設；③雙導梁架橋機適用于孔數較多的重型梁吊裝，對橋下地形沒有要求，該架設方法最合理。4．租賃鉆機停置索賠費2000元/天×3天=6000元，自有鉆機停置索賠費1000元/天×3天=3000元，合計6000元+3000元=9000元。九、背景資料：根據《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》，施工單位完成約定的全部工程內容，且經施工自檢和監理檢驗評定均合格后，提出驗收申請，報監理單位審查。交工驗收申請書附自檢評定資料和C報告。監理單位審查同意后，及時按規定提交了D資料、質量評定資料和監理總結報告。項目法人接收資料后及時按規定組織了交工驗收。【問題】寫出事件中C報告、D資料的名稱。【答案】C報告：施工總結報告。D資料：獨立抽檢資料。一十、某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430設置了一段擋土墻，路基填方高度最高為11m。路基工程施工前項目部進行了技術交底，技術交底工作由項目經理組織，項目總工程師主持實施，向項目部、分包單位的全體施工技術人員和班組進行交底，交底人員和參會人員雙方簽字確認。技術交底記錄部分內容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進場時檢查出廠質量證明書后即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長度取設計長度。聚丙烯土工帶與面板的連接，可將土工帶的一端從面板預埋拉環或預留孔中穿過，折回與另一端對齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。（3）填土分層厚度及碾壓遍數，應根據拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過實驗確定。為保證壓實效果，所有填筑區域均使用重型壓實機械壓實，嚴禁使用羊足碾碾壓。（4）填料攤鋪，碾壓應從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋中部逐步進行。再向墻面方向進行。嚴禁平行于拉筋方向碾壓。碾壓機具不得在擋土墻范圍內調頭。【