...wd......wd......wd...港口建設工程砂墊層施工專項方案說明TOC\o"1-1"\h\z\u1、編制依據32、工程概況33、工程質量目標104、施工方案及進度105、施工工藝116、船機使用方案137、質量保證措施138、安全控制措施179、文明施工管理措施221、編制依據1.3標準標準〔1〕《港口工程地基標準》〔JTJ250-98〕；〔2〕《防波堤設計與施工標準》〔JTJ298-98〕；〔3〕《海港水文標準》〔JTJ213-98〕；〔4〕《工程測量標準》〔GB50026-2007〕；〔5〕《港口及航道工程護岸工程設計與施工標準》〔JTJ300-2000〕；〔6〕《水運工程抗震設計標準》〔JTJ225-98〕；〔7〕《水運工程質量檢驗標準》〔JTS257－2008〕；〔8〕《水運工程施工安全防護技術標準》〔JTS2005-1-2008〕；〔9〕《水運工程測量質量檢驗標準》〔JTS258-2008〕；〔10〕《港口工程地質勘查標準》〔JTJ240-97〕。1.4國家和地方政府公布的有關法規和技術標準。2、工程概況2.1自然條件2.1.2地質條件2.1.3氣象條件2.2地理位置2.3工程概述3、工程質量目標3.1質量方針質量是本局的生命，優良的質量是全局職工永恒的追求。3.2質量目標到達圖紙設計要求及國家規定驗收合格標準。4、施工方案及進度5、施工工藝5.1施工流程定位船定位定位船定位原材料檢驗砂子裝方駁船運至現場拋砂船靠定位船定點定量拋填測量水深定位船移至下一船位施工準備5.2測量定位定位船首次進入施工水域時，首先在施工水域外側下設一錨，再依照已打設的導標進展粗定位，由小艇配合將定位船上其余三角的纜繩運送固定在系船浮鼓上，使船體保持在斷面范圍內且基本與軸線平行。定位船上的工作人員根據顯示的數據指揮船舶，通過開啟卷揚機松緊錨繩的方式來進展邊線的準確定位。5.3施工方法〔1〕砂袋埝雙側拋填200m以后，可開場拋填砂墊層。〔2〕由2500t大型方駁將砂運至現場附近水深處，進展定位。〔3〕根據現場實際情況如水深、水流速度情況,分層、均勻拋填，測量人員隨時測量砂墊層標高，要按照設計的厚度1000mm一次拋填到頂。〔4〕拋砂完成后,測量人員及時檢測砂墊層頂標高,不滿足要求的斷面進展補拋,合格前方可進入下道工序的施工。〔5〕砂墊層施工中需要注意以下問題：砂墊層施工要掌握潮流情況,盡量選擇平潮作業。砂墊層施工段長100m,后道工序打設塑料排水板要緊緊跟上，拋砂一次成型，防止分層間夾有回淤的淤泥。為防止水流沖刷,在兩側袋裝砂施工完成后進展。拋填過程中，測量人員隨時測量砂墊層的標高，對墊層的拋填厚度進展控制。砂墊層施工圖砂墊層的流水段為100m，一船拋填完成后，馬上進展自檢，不符合要求的及時補拋，以防時間過長形成夾泥層，然后報監理驗收合格后立即進展塑料排水板施工。5.4施工質量檢驗砂墊層鋪設的允許偏差、檢驗數量和方法序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數量單元測點檢驗方法1水下砂墊層頂標高6、船機使用方案序號機械或設備名稱型號規格數量備注123457、質量保證措施7.1質量保證體系7.1.1全面質量管理保證體系框圖質量保證體系質量保證體系確定方針目標創優方案組織保證技術保證思想保證物資保證施工控制保證設備保證質量監視保證經濟保證甲方保證優選施工TQC教育工程指揮黨團工會用戶至上質量第一企業精神預防為主先進設備現場標準施工技術交底標準化作業充分利用學習標準材料采購材料檢驗QC小組施工中三檢專檢人員監視測試計算控制監理監視黨團工作會員作用職能部門作用班組長作用班組強化質量意識工序質量控制PDCA循環信息反響獎罰兌現質量與工資掛鉤質量責任制竣工驗收用戶回訪7.1.2質量管理體系框圖工程經理工程經理主辦工程師各施工隊質監工程師工程總工程師施工準備施工過程施工結果典型開工自檢監理工程師開工報告質檢施工控制參數施工記錄參數調整施工記錄不合格不合格質檢報告竣工7.1.3質量檢查組織程序框圖工程經理工程經理工程總工程師主辦工程師工程副經理專職質檢員各作業班組技術員材料員試驗員材料員施工員7.2質量控制管理7.2.1資料的控制由專人負責外來文件的收發控制，特別是涉及設計更改的文件及時傳遞至各有關人員。7.2.2物資材料的管理〔1〕嚴格控制原材料質量，使用黃砂必須到達設計要求標準；〔2〕積極配合監理工程師、建設單位、質量監視站的隨機檢查、測試，不得以任何理由拒絕、拖延。7.2.3施工過程控制工程施工中應對施工過程進展全方位控制，確保工程質量。主要由技術負責人控制并組織實施，質檢復核，施工員配合具體實施。本工序主要控制以下幾點：〔1〕砂墊層的砂料采用中粗砂，￠不小于30°，且含泥量＜3%。〔2〕根據拋砂區域水深及水流的流速、流向與砂粒飄移量的關系，確定拋砂船位置，確保砂子準確、均勻拋入預定區域。〔3〕砂墊層分段施工，拋砂后及時下一步工序施工。〔4〕拋砂要一次成型，以防止分層間夾有回淤的淤泥。〔5〕砂墊層厚度不得小于設計厚度，每側超寬不大于1m。〔6〕一個施工段完成后，要立即組織驗收，報監理工程師簽認。7.2.4計量器具的管理所有測量、計量器具，如GPS，使用前經法定檢驗部門鑒定合格后使用，對于卷尺等測量器具，必須經鑒定合格前方準使用，以后需定期校驗。7.2.5施工測量控制〔1〕使用專業測量設備及測量人員，施工前對施工船舶進展準確定位，拋填完成后進展斷面測量，保證砂墊層厚度符合設計要求，不符合的必須進展補拋，并由監理驗收合格前方可進入下道工序。〔2〕工程施工期間，將施工中所有的標桿進展加固保護和定期復測，直至工程驗收。8、安全控制措施8.1安全生產目標堅持“安全第一、預防為主〞的方針，改善職業安康安全條件，消除或降低員工及相關方的職業安康安全風險，杜絕重大傷亡事故、火災事故，一般事故頻率控制在1.5‰以內，確保施工安全生產。8.2安全保證體系工程經理工程經理工程經理部工程副經理工程總工現場施工員技術員質量檢驗員物資材料員資料管理員機務員安全監察員方案統計員現場施工安全管理施工安全技術交底簽訂施工安全責任書船機保養安全使用安全用電符合規定安全防護用品及裝置治安管理，防火、防盜勞保用品及時到位安全培訓、后勤保障現場實施安全保證船機設備、材料保證教育培訓、生活服務保安全知識講解催促行業標準國家法令檢查整改獎懲總結全員管理保證安全成立工程安全領導小組，由工程經理任組長，明確工程經理為第一責任人，工程副經理任專職副組長，負責日常安全生產工作，領導小組成員包括安全監視、工程技術、機檢、質檢、班組等負責人。8.3安全保證措施8.3.1安全教育(1)認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理〞的方針，堅持“管生產必須管安全〞的原則。(2)對所有參加施工的人員進展“三級教育〞〔即公司安技處、工程經理部、施工班組〕。(3)實施“一書、一表、一卡〞管理。即：安全目標責任書進場職工安全登記表進場安全教育卡(4)對參加本工程施工的民工，除實施“一書、一表、一卡〞管理外，還與負責人簽訂《安全管理協議書》。(5)教育廣闊職工自覺承受業主、監理及當地勞動部門的檢查監視。8.3.2安全措施〔1〕本工序為水上施工，施工人員必須穿戴救生衣；〔2〕使用操作人員必須經過培訓后合格方可上崗。〔3〕嚴禁單人水上獨立作業，嚴禁在施工水域內游泳；〔4〕臨水施工須系安全帶，現場需掛救生圈，交通艇須核定限載人數，交通艇及工作船要備有救生設備；〔5)設置水上施工戒備標志、浮鼓等水上臨時設施，增設警示燈，派專人定期檢查。(6)配備一條值班拖輪，隨時將施工區域不安全船只拖走。(7)船舶系纜處設立警示牌。施工現場水域設立警界燈，并配備1艘戒備船。(8)用電部位、起重安裝、易燃物等放置警示標識牌。(9)夜間施工配足照明，船上采用低壓工作燈〔36V以下〕。(10)施工現場及生活區域配足消防器材，并加強管理。〔11〕每天收聽氣象信息由資料及調度負責收聽每天的天氣預報，一旦有臺風信息，馬上通知施工船舶，及時進入避風區域避風，如有緊急情況，執行防風防臺預案。〔12〕制定安全施工守則和安全操作手冊，強制每個在現場施工的管理和操作人員進展安全培訓，做到持證上崗。加強安全督導的獨立性和權威性。要求所有船機必須按章定期檢查和安全維修。〔13〕嚴格執行安全交底，保證安全措施的落實。8.4專項安全施工組織保證措施8.4.1防潮、防臺專項應急措施8.4.1.1防潮專項應急措施本工程制定了如下的針對措施：〔1〕做好預防工作，密切關注潮位和天氣變化，發現異常立即采取應急措施，防患于未然。〔2〕在大潮降臨之時，施工船舶提前到安全區域躲避。8.4.1.2防臺風專項應急措施工程施工時，擬采取如下防臺抗臺措施：〔1〕成立強有力的抗風防臺領導小組，統一指揮和組織防風抗臺工作。〔2〕臺風期間，我單位安全部門選派經歷豐富的安全干部駐工地協助工程部組織和領導抗風防臺工作。〔3〕每天收聽氣象信息。與當地氣象臺(站)聯系及時提供氣象預報和臺(季)風信息，由專職安全員負責收聽每天的天氣預報，一旦有臺風信息，馬上向領導小組匯報，提前預防。〔4〕船機設備及臨時設施要采取加固措施，臺風之前要逐一檢查，做到萬無一失。〔5〕在風暴潮降臨期間，所有在崗經理部人員堅守崗位，聽取天氣預報以后，及時組織廣闊施工人員進展防范措施。8.4.1.3緊急情況的處理措施、預案以及抵抗風險的措施施工期間，我公司將嚴格按照業主、監理和設計的要求進展施工，同時嚴格執行行業標準和技術規程。施工時，一方面提前制定各種緊急情況的處理措施、預案以及抵抗風險的措施，責任到人，一旦緊急情況發生立即啟動預案；另一方面，密切關注各種有可能對本工程造成影響的事態，對新出現的情況及時發現、及時處理，力爭將其消滅在萌芽狀態。8.4.2船舶安全施工方案為了確保在本工程施工的船舶及人員的安全，堅決做好船舶的施工安全工作。針對本工程的情況，為保證本工程的順利實施，特制定了如下船舶安全施工方案。8.4.2.1船舶安全航行與施工〔1〕嚴格執行我公司“船舶安全管理規定〞，按照我公司文件要求組織施工生產。〔2〕根據公司有關規定，制定工程部對船舶的安全檢查制度，并認真實施。配合地方政府、海事部門、業主和上級主管部門開展船舶安全檢查，并催促做好隱患整改工作。〔3〕落實船舶“霧航安全規定〞，利用一切手段，加強值班瞭望，使用安全航速，防止碰撞事故。〔4〕落實施工防寒、防凍、防滑、防風、防火、防一氧化碳、防觸電的安全“七防〞措施。〔5〕嚴格執行《船舶消防安全管理和檢查技術要求》和海事部門“船舶動火審批制度〞，與修船方簽訂《消防安全協議書》，加強動火監護和巡視檢查，防止發生火災。〔7〕嚴格遵守海事部門的有關規定，尊章守規。8.4.2.2防抗熱帶氣旋〔突風〕〔1〕建設健全組織機構，經理部、施工船分別成立防抗熱帶氣旋〔突風〕領導小組，制定防風預案，并在經理部的統一指揮下，船舶防風領導小組按相應預案和職責分別組織落實好防風措施，確保人員和船舶設備安全。〔2〕經理部、施工船舶派專人值班，堅持每天收聽氣象預報，掌握海上氣象動態，正確標示大風位置、移動速度的變化及未來的運動軌跡，做好詳細記錄。工程部與施工船舶保持24小時聯絡暢通，通報有關大風信息。〔3〕原則上當風力不超過6級時，可原地抗風，具體措施另行制定應急預案。〔4〕當風力有可能超過6級及以上時，進入天津臨港產業區港池內避風。1〕當6級以上風圈〔熱帶風暴〕可能在48小時內影響到本工地、船舶時，工程經理部及船舶進入防抗準備階段，啟開工程部“防抗熱帶氣旋〔突風〕現場處置方案〞，并逐船檢查防風預案在啟動情況，協助各船解決工作中遇到的困難，保證機械設備完好，錨纜合格，備足食品淡水、通訊設備聯絡暢通等各項措施，并做好詳細記錄。2〕當6級以上風圈〔熱帶風暴〕可能在24小時內影響到本工地、船舶時，工程經理部及船舶即進入防抗期。施工船舶由施工區被拖到指定的防風區域下錨，全體船員不得下地，輪流值崗，堅守崗位，隨時與值班拖輪、調度保持聯絡，并聽從指揮、調度。3〕當6級以上風圈〔熱帶風暴〕影響到本工地、船舶時，工程部必須與各船保持不連續的通訊聯系；各船舶應每一小時向工程部報告船舶防抗狀況。各船舶全體船員不分班次，不分晝夜在船舶防抗熱帶氣旋〔突風〕領導小組的領導下齊心協力抗擊大風，確保船舶及人員的安全。各船長必須親臨駕駛臺指揮。4〕當接到“臺風解除警報〞后，各船舶應聽從工程部的指令和統一安排撤離防臺錨地，不得爭先恐后，自覺維護航行秩序。工程部應及時召開會議，進展防抗風工作的總結，以便為下一次防抗風工作積累經歷、教訓。各船舶應將防抗風工作展開的情況做好“防風工作總結〞，并書面報工程部。8.5雨季施工措施〔1〕按時收聽天氣預報，周密安排施工。〔2〕雨前〔后〕對所用電器、電線、開關進展大檢查，工完、料凈、場地清防止漏