水泥路面破除施工一、施工步驟1、組織挖掘機，裝載車對拆除后（村莊的）老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。村莊以外堆放路肩上。2、對老路面下能夠用于填筑的土石料可用作填筑料。3、然后處理一層水泥白灰綜合土。二、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采用警示帶距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。2．施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指揮用步話機聯系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。3．采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。4、對于路邊店鋪采用警示帶。5、加強路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。二、路基加寬施工方案

1、施工前準備

(1)按照規范要求對沿線導線點和水準點進行復測和加密。如果是兩側拼接加寬，由于舊路基兩側導線點無法通視，需在舊路基兩側各布設一條附合導線，并且兩條附合導線應閉合。

(2)路基開工前每隔20m用全站儀準確放出舊路基外邊緣點，并在老路基護欄上用噴漆標上樁號。

(3)每隔20m對舊路基和加寬路基原地面進行復測，核對或補充橫斷面，發現和設計圖紙不符時，查明原因及時處理。

(4)加寬路基施工前，對舊路基填料和加寬路基基底土進行相關試驗。每千米每側至少取2個點；土質變化大時，視具體情況增加取樣點數。

(5)按照規范要求對計劃的路基填料進行相關試驗，特別是對不同來源、不同性質的填料進行相關試驗。填料盡量選取和舊路基填料性質相近的材料，避免和減少因新舊路基填料性質差異引起的不均勻沉降，確保新舊路基銜接處的施工質量。

2、原地面清表、回填

(1)嚴格按照設計和規范要求將加寬路基基底范圍內的樹根全部清除，并將坑穴填平夯實。加寬路基基底范圍內的水井和墓穴用優質填料換填處理。(2)按照設計和規范要求的清表厚度，對加寬路基范圍內原地面表層的腐殖土、草皮、表土等進行清理。

(3)按照設計和規范要求將加寬路基范圍內的邊溝、池塘等地段清淤要干凈、徹底，然后按設計的地基處理方案施工。

的填筑材料首先由推土機粗平，粗平后應對路基填筑材料的含水量測定和調整。

(4)含水量調整。施工中，填筑材料攤鋪后，及時安排試驗技術人員對填筑材料的含水量進行檢測，當填筑材料的含水量在試驗確定的最佳含水量±2％以內時，可進行下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量超過試驗確定的最佳含水量的2％以上時，可采用犁靶翻曬等方法降低路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料含水量降至最佳含水量的2％左右以內時，才可以開始下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量小于試驗確定的最佳含水量的2％以上時，可采用灑水車灑水的方法增加路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料升至試驗確定的最佳含水量的2％以內時，才方可開始下道工序施工。

(5)精平。路基填筑材料碾壓前按照計算的攤鋪標高，每隔10m做出標高臺，用平地機進行精平，精平后路基填筑材料應保持整體平整，表面平整度應滿足規范要求。精平時應使路基橫坡向加寬路基外側傾斜，以利于路基排水。

(6)路基填筑材料的碾壓。施工前，通過試驗段確定適宜的壓實設備和合理的碾壓方案。施工時嚴格按照試驗段總結的碾壓組合順序和碾壓方式進行碾壓。

壓路機碾壓時最大行駛速度不宜超過4km／h；碾壓時直線段由加寬路基邊緣向老路基拼接處碾壓，超高段時由低處向高處碾壓；壓路機碾壓時一般重疊1／2輪；碾壓時應遵循先輕后重、由慢到快的原則；碾壓遍數應不少于路基試驗段確定的碾壓遍數；嚴禁在未