專業文檔，歡迎下載！ 水泵司機安全生產崗位責任制規范12篇合稿水泵司機安全生產崗位責任制水泵司機安全生產崗位責任制

1、司機必須熟識設備性能，懂結構原理，嚴格執行《煤礦安全規程》和《操作規程》確保設備正常運轉。

2、深入細致檢查設備與否較完整，與否合乎有關標準和規定，辨認出問題應當及時匯報。

3、檢查水泵各套管螺栓與否穩固，對輪及防護罩與否齊全，盤根密封、長短程度與否適度，搞好一般性保護。

4、司機開泵期間應當精力分散，隨時檢查運轉與否正常，辨認出問題及時匯報處置。

5、司機不得班中擅離職守、睡覺崗或搞與工作毫無關系的事情，嚴格執行交接班制度，杜絕責任事故。

6、努力做到上崗上崗，做好設備和機房衛生，締造較好的工作環境。

7、嚴格執行各項規章制度，秉持非正規操作方式，保質保量順利完成領導信訪部門的工作。生產技術科副組長（分管地測、預防水）安全生產崗位責任制（三項管理制度）一、崗位職責

1、認真執行黨和國家的安全生產方針、政策、法律、法規、規章、規程、技術標準、技術規范及礦各項管理制度，對本崗位的安全工作負責管理。

2、負責管理分管范圍內的技術管理工作。

3、負責管理本科室地質測量技術管理工作，對本科室地質測量技術管理工作正數技術責任。

二、妥當標準

1、深入細致狠抓地質測量技術管理和“三量”管理工作，及時提供更多冶煉工作面地測預測預報和地質說明書，及時下發安全冶煉通知書，為安全生產提供更多可信依據。

2、對地質勘探、礦山測量及水文地質等方面的圖紙、資料的依據負責管理。

3、出席礦井設計、關鍵性尋抽水設計和關鍵性安全技術措施審查，必須按照《煤礦安全規程》和有關技術規范對礦井在地質測量方面存有的問題明確提出處理意見。

4、狠抓地質測量業務學習，積極主動自學推展新技術，提升地測技術水平。

5、深入細致搞好礦井地質構造變化及災害預報工作，及時精確送來線，按規定填繪有關圖紙。

6、負責管理監督指導施工搞好揭煤、全線貫通、尋煤薄、尋抽水等工作，確保安全生產。

7、負責管理狠抓地質測量專業安全生產標準化工作，非政府積極開展安全生產標準化送檢，保證礦井和本專業達至一級安全生產標準化標準。

8、順利完成領導信訪部門的其他安全工作。

三、考核標準

根據《盤縣舊沙田煤礦安全生產崗位責任考核辦法》、《盤縣舊沙田煤礦工資管理辦法》等有關文件規定，生產技術科副組長(分管地測、預防水)安全生產責任制妥當標準一項不合格考核100元。五人安全管理小組工作職責五人安全管理小組工作職責

一、認真貫徹繼續執行國家有關煤礦安全生產方針、政策、法律、法規和省、市政府的有關同意、命令；

二、監督煤礦有關法律、法規、規章制度等繼續執行情況；

三、監督煤礦礦井、盾構、機電、運輸、通風、地質、預防水、礦井建設等方面安全生產工作；

四、負責管理對煤礦三小監控系統（安全監控系統、產量監控系統、入井人員考勤定位系統）的運轉情況展開監督；

五、按規定對煤礦展開檢查，檢查時，努力做到每礦必至、每井必下、每面必密，不取死角，并檢查井下各作業地點的瓦斯情況，檢查結果與甲烷傳感器表明數據展開對照分析；

六、負責管理每月對所轄煤礦至少展開一次全面高碼，并對結果展開分析；

七、按照有關法律法規，對煤礦違法違規生產犯罪行為有權做出通報批評、行政罰款、限期自查、停工整頓等同意，對拒不執行行政指令的有關責任人，有權明確提出行政處分；

八、嚴格執行煤礦全面落實安全生產主體責任，對領導老爹下井制度和關鍵性隱患排查環境治理制度的全面落實展開督促檢查；

九、負責管理對本組所查隱患展開全面落實；

十、負責管理非政府所劃歸煤礦礦長及安全副礦長每月舉行一次安全討論會，對所轄煤礦安全狀況展開評價；

十一、順利完成領導信訪部門的其它工作。煤礦滅火器材出入庫檢查、領退、備案制度煤礦滅火器材出入庫檢查、領退、備案制度

一、滅火器材庫必須嚴苛檢查環評，履行職責進出庫相關手續和清點錄入交接班制度。

二、派發工作必須在派發硐室展開。

三、派發滅火器材必須按隊、按人、按雷管編碼派發。申領人應當在有關相關手續上蓋章，性質二者相沖突的滅火器材不許同時派發。對出來、入庫的雷管、炸藥必須錄入其數量、型號、規格，并及時搞好交、支、存有臺賬。

四、工作面當值未采用回去的滅火器材，必須及時星毛，并搞好記錄。

五、雷管必須檢測，嚴禁派發未經檢測的雷管。

六、星毛的雷管，必須展開測電阻檢測，檢測合格后方可以放進滅火員的個人專用柜子內。

七、滅火器材的庫存、出入庫及派發必須按照建議詳盡搞好記錄并長期留存。后勤服務中心安全生產責任制后勤服務中心安全生產責任制

1、貫徹執行黨和國家有關安全生產的方針、政策、法律、法規和上級有關規定。強化對職工的安全教育，防雷、抗災教育，提升職工的安全意識。

2、遵從國家食品衛生法及飲食標準的建議，搞好食堂衛生的安全管理及物品的安全供應，建立健全各項安全管理規章制度。

3、強化對特種設備和危險性很大設備的安全管理。

4、強化對易燃、易爆物品的運輸、儲存和派發等環節中的安全管理。

5、嚴格執行有關管理制度，搞好防盜、防雷工作。

6、強化職工安全生產技術培訓，不定期的對安全管理工作展開檢查，辨認出問題及時處理。

7、順利完成領導信訪部門的其他安全任務。綜掘一區安全、質量隱患檢查全面落實閉環管理制度綜掘一區安全、質量隱患檢查全面落實閉環管理制度

為加強現場安全管理，創建安全長效機制，進一步全面落實各級管理人員的安全生產責任制，抓好各類安全問題的查除自查工作，構成安全信息運轉閉環，同時實現安全的并無縫隙管理，融合公司實際，本著簡單易行，易于操作方式的原則，制訂本制度。

一、安全、質量隱患處置辦法與區隊處置職責

（一）安全、質量隱患處置：

區隊設立安全信息管理人員，由區長主管，安全信息設于區隊辦公室。每天對礦上領導及部室揭發的隱患展開全面落實自查，輕易全面落實至責任人，并監督自查，未全面落實自查的繼續執行適當的行政處罰。

（二）處置職責

創建健全區隊級牽涉安全運轉的責任制、操作規程、崗標等規章制度。創建、管理區隊安全信息管理系統；搜集礦領導和部室的隱患自查單，確保隱患自查單的及時自查全面落實；分別類整理各類隱患，對整理的隱患展開級別分類，創建安全臺帳；嚴格執行、全面落實各類安全隱患的自查，存儲安全隱患檔案；強化安全管理，不斷創新管理，提升區隊安全管理水平。

三、安全信息處理流程

安全隱患表中處理流程：

各級管理人員、檢查人員印發自查單→→→區隊發送→→→對照標準揭發問題全面落實責任人→→→下井對照隱患表中逐條處置→→→回到區隊值班人員→→→值班人員嚴肅查處自查順利完成情況→→→順利完成后值班人員及自查人蓋章→→→檔案

四、安全隱患的管理

（一）安全隱患整理

礦領導及各級部室領導根據《安全生產法》、《煤礦安全規程》、《煤礦操作規程》、《煤礦作業規程》、《隱患排查管理規定》、《三違判定標準》以及公司、礦有關規定等一系列等法律法規，以汪、粗、虛的作風揭發作業現場的安全問題，印發的自查單，區隊領導蓋章后展開全面落實處置，自查順利完成后展開檔案處置。

（二）安全隱患復查

安全隱患的復查由老爹管理人員下井對照安全問題通知單至現場后逐條展開復查，對已自查問題后面打勾蓋章，對未自查的問題必須標明未自查原因，對未自查的安全隱患對自查負責人展開行政處罰，并再次限量自查時間直到問題自查完。

（三）安全隱患消號

每天由負責人全面落實后對照現場情況證實順利完成后展開消號處置。

五、獎罰規定

（一）凡全面落實至自查負責人的未按期順利完成的對責任人罰款100元。

（二）自查弄虛作假的對責任人罰款100元。

（三）自查人例如在24小時之內因隱患而沒有處置出現事故，將按有關規定嚴謹分析處置。對現場存損害人身安全的隱患或危險源而沒緊盯依靠現場化解處置而引致事故的，或現場違章統一指揮引致事故的，按事故分析報告和上級處理意見追責處置。因未履行職責安全管理職責，引致出現重大事故的，按情節酌定，給與降級、撤職處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。晉華宮礦調度室測煤組與員工安全生產責任制第一條為進一步嚴格執行調度室測煤組與員工全面落實安全責任，強化對煤礦安全生產工作的管理，嚴格執行安全生產責任制度，依據國家安全法律、法規，集團公司安全工作建議，制訂本責任制。

第二條測煤組與員工就是調度室日常工作面測量及檢查工作的測煤繼續執行人。

第三條測煤組與員工二要履行職責不好4項安全工作職責。

一、負責管理全礦綜采隊每日產量的環評工作;

二、每日必須深入細致井下至工作面測量各隊布季和進度，精確排序當日產量，嚴禁弄虛作假;

三、負責管理檢查工作面的工程質量，支架、頂板狀況，授御后將檢查情況及時繳調度主任;

四、負責管理順利完成領導信訪部門的臨時性工作。

第四條調度室測煤組與員工責任目錄具體內容事項，見到附表：《調度室測煤組與員工安全生產責任目錄》。

第五條《調度室測煤組與員工安全生產責任目錄》考核嚴格執行礦《安全至崗逐級考核制度》。廢舊巷道環評管理制度廢舊巷道環評管理制度

1、凡須要廢舊巷道屬各單位統轄的設施、材料、牌板等物由各單位清掃整潔。2、各單位清掃后由調度室環評，環評后方可以支丁或踢密封。3、若環評不合格，罰單位責任人20元，調度室通告有關單位立即廢舊，再環評合格后踢密封或支丁，否則，一次罰單位責任人50元。4、調度室創建廢舊巷道記錄，由環評人員蓋章檔案。5、調度室下發密封通知書后方可以密封。小車管理制度為了強化礦機動車輛的采用和管理，保證行車安全，提升辦事效率，增加費用支出，以精細化管理為基礎，制訂本制度。

第一條車輛采用范圍

1.本礦員工在本地或短途，聯系辦理業務。

2.接載本礦賓客和本礦辦事人員。

3.其它應急和特定用車。

第二條車輛的采用程序

1.車輛采用推行派車制度，空車須要核對空車記錄單。由車隊主管統一安排方可采用。

2.駕駛員按派車建議的行車路線行車，空車途中嚴禁取道辦事，嚴格控制里程。

3.胡得愷后，必須在空車記錄單上核對胡得愷時間。

4.對方向及時間對數的派車建議，盡量氰化鈉，增加派車次數和成本。

第三條車輛管理

1.本礦所有車輛均由車隊主管統一調配，統一管理。

2.對所有車輛創建車輛記錄，如實核對用車里程和耗油量。

3.車輛保養推行專人負責管理。駕駛員無力確定的故障，應當及時報告主管，嚴禁母舒氏空車。

4.本礦車輛必須按規定停車，通常不容許出外過夜。因看管疏于導致被盜損毀的，駕駛員和部門領導共同分擔索賠責任。

5.油料推行一車一卡、推行百公里油耗考核，每月初、末由車隊主管對車輛里程展開備案，并展開核算發布各車輛的油耗，里程等費用情況。

6.駕駛員繳費大車費，必須先由車隊主管復審備案，對燃油按百公里油耗標準展開核算，對少于核定標準的駕駛員，必須對其展開工資考核。

第四條駕駛員管理

1.駕駛員必須嚴格遵守《交通法》和本礦的駕駛員崗位職責。

2.未經領導同意，嚴禁非專職駕駛員駕駛本礦車輛。

3.駕駛員必須按時上班，并無原文任務必須堅守崗位，嚴格執行本礦的作息制度。

4.嚴格執行駕駛員值守制度，全體駕駛員必須24小時維持手機通暢(包含放假)。

5.每月展開駕駛員安全交流活動。運輸大巷機頭、機尾施工安全技術措施運輸大巷機頭、機尾施工安全技術措施

根據礦井2011年總體規劃，9月份預計順利完成礦井分散運輸系統的皮帶加裝；在皮帶加裝之前必須順利完成運輸大巷機頭、機尾硐室完工；為了確保機頭、機尾硐室施工安全，特制訂如下安全技術措施。

一、質量技術建議

1、巷道斷面：

運輸大巷機頭、硐室斷面為7×2m:機尾硐室斷面為10×2m：機頭、機尾硐室高度統一為2.3m。

2、巷道掘進方式：

掘進方式使用：錨桿+錨索+鋼帶（梯子梁）+鐵紙盒聯手掘進。

3、掘進質量建議：

①幫忙錨桿規格為?16×1600mm,頂上錨桿規格為?20×2000mm，錨索規格為?21.5×6000mm；機頭硐室幫忙錨桿間、排距為1000×800mm，每根錨桿使用兩節MSCK2340型樹脂錨固劑。中間一排錨桿橫向頂板打設；兩幫兩根錨桿分別外偏15°打設。菱形金屬網規格為2000×2300mm，使用14號鐵絲基本建設；頂上錨桿間排距為800×800mm，每根錨桿使用兩節MSCK2340型樹脂錨固劑，中間一排錨桿橫向頂板打設，頂板兩邊錨桿分別外偏15°打設；菱形金屬網規格為2000×7000mm，使用14號鐵絲基本建設；錨索間排距為1600×800mm;每根錨索使用4兩支MSCK2340型樹脂錨固劑錨固。錨索橫向頂板打設，打設方式為“二一”間隔打設。

②、錨桿加裝穩固，托板密貼壁面，未碰觸部位必須楔緊。連網的間距、圈數、錨桿的間、排距都必須妥當，深入細致標定。

③、錨桿錨固劑的質量都必須檢查，不得采用失靈或不合格的錨固劑，錨桿轉化成烘烤時間合乎說明書的建議。錨固劑起至促進作用后再脫扣；鉆孔深度與錨桿有效率長度（鉆孔內錨桿長度）誤差不大于50mm。錨桿翹起長度不大于50mm；錨桿加裝扭矩不大于100N·m。

④錨索的打注必須及時，緊隨拔劍打注，托板貼頂，翹起不遜于300mm，錨固劑夠數，跌緊力符合規定。

⑤頂上錨桿扎撥力為20MPa、幫忙錨桿扎撥力為17MPa、錨索扎撥力為40MPa。錨桿、錨索Chhatarpur力達至設計的90%即為為合格，頂板錨桿錨固力不大于70kN；兩幫錨桿錨固力不大于30kN。

二、施工安全技術措施

1、動工前嚴苛按設計建議施工，同時準備好各種掘進材料和所需工具。

2、開口時使用太少裝藥多粗大Marchenoir炮的辦法展開滅火，以維持煤體的穩定性。

3、施工前提前標定開口邊線，開口后技術人員及時標定不好中線，施工單位嚴苛按中線施工，動工前必須修整不好開口邊線的技護質量。

4、機頭、機尾硐室每次放炮時，拎班長必須在各地下通道口處設置警戒。

5、放炮時，必須采取措施強化機器、電纜、水管等的維護。

6、每次滅火前都必須檢查工作面的瓦斯濃度，當瓦斯濃度＜1%時，方可爆破作業。

7、嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖”制度。

8、嚴苛按照《煤礦安全規程》和《操作規程》作業。軌道及構件管理規定(劉莊煤礦)軌道及構件管理規定(劉莊煤礦)

為規范軌道及構件管理，全面提高成本意識，科學合理地用不好材料，防止材料的浪費，提升舊軌的廢舊再利用，特制訂軌道及構件管理辦法。

一、業務管理

1、各種軌道由運輸區釘道隊統一申領加工后派發，所出現的費用從礦大型材料費用中列舉。

2、各類軌道及附件(超車、彈頭超車、鑼鍋道、道塞、短道、軌道大小變小頭等)的加工由運輸區釘道隊負責管理加工。

3、各單位所須要軌道由領用單位開票、經營管理部審查后由運輸區釘道隊派發并創建采用臺賬，及時掌控新舊軌道的動態。

4、軌道審核按單位月計劃進尺發給(超尺部分除外)，每月底由運輸綁道隊按領用票據與實際進尺效核。

5、巷道全線貫通完工后，在轉交巷道的同時，軌道、地滑、地檔及構件等一并環評轉交給進點單位，并辦理轉交相關手續，并由運輸綁道隊對業務范圍內軌道及構件創建臺帳展開管理。

6、運輸主要大巷軌道由運輸綁道隊鋪設及修理，各生產進尺巷道由生產單位鋪設及道軌修理，回采工作面所有巷道軌道由采隊修理。

7、生產所需的拎超車、鋪花道、揮車場由運輸綁道隊施工，所用軌枕由采用單位提供更多，其它構件、材料由運輸綁道隊提供更多并加裝，達至標準后交予生產單位采用保護，在采用過程中損毀、缺乏的軌道構件由采用單位自行更改。

8、工作面拆安前，切眼的軌道由運輸綁道隊負責管理鋪設;車場的軌道、安拆支架時工作面的軌道及構件由運輸綁道隊負責管理加裝、拆毀。

9、工作面加裝完工后，由生產管理部負責管理非政府有關單位與采隊辦理設備聯同軌道及構件的轉交，由運輸綁道隊創建軌道及構件管理臺帳，未及時辦理轉交相關手續導致遺失的軌道及構件由原單位按原值展開索賠。

二、建議與責罰

1、礦井軌道鋪設按標準鋪設。主要大巷、主要斜巷軌道鋪設質量標準必須按照公司印發的《軌道線路質量評分辦法》有關內容繼續執行;其它巷道軌道鋪設質量標準必須按照《通常軌道線路質量評分辦法》有關內容繼續執行。

2、回采工作面所有巷道的軌道及構件，由采隊廢舊，軌道回收率超過100%，道夾板達至100%，軌枕達至70%，道釘達至50%，道螺絲達至50%，裝車打運升井交予運輸綁道隊辦理轉交相關手續。

3、由運輸綁道隊負責管理追蹤采面回采進度所拆毀軌道及構件與廢舊轉交數量，超過沒規定回收率的按原值索賠。

4、各種軌道及構件未經許可不許梛搞它用，擅自拆除侵吞軌道每辨認出一次罰單位500元，責任人100元。

5、運輸綁道隊負責管理地面的零散軌道、軌道構件廢舊及舊有軌道構件陽入直復原。興家溝煤業隱患排查環境治理制度興家溝煤業隱患排查環境治理制度

為了貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的煤礦安全生產方針，全面落實安全生產責任制，及時消解煤礦關鍵性安全生產隱患，防治煤礦重特大生產安全事故的出現，穩固踐行安全為天，未雨綢繆的指導思想，創建隱患排查環境治理長效機制。根據《國務院關于防治煤礦生產安全事故的特別規定》等文件及公司《安全生產管理制度》建議，制訂本礦安全生產隱患排查及環境治理制度。

非政府領導

1、設立隱患排查環境治理領導組

組短：王元平

副組長：王桂峰

成員：所有副礦長、科隊長

2、分級管理及職責分工

分級管理：

安全生產隱患推行分級管理原則，分成關鍵性隱患和通常隱患，我礦關鍵性隱患嚴苛按《特別規定》判定辦法判定，主要包含尋抽水、通風管理、粉塵管理、頂板管理、立井提高、斜井運輸等，通常隱患指采、鑿、機、運、通在、火工品等現場管理方面存有的隱患。

職責分工：

礦長：全面負責管理本礦安全生產隱患的排查、環境治理和報告工作，對關鍵性隱患的排查環境治理輕易負責管理，確保隱患環境治理的資金妥當、措施妥當，并按建議對關鍵性隱患蓋章呈報。

各分管副礦長負責管理各分管范圍內的隱患排查、環境治理工作，分別對人員非政府、整改措施審核全面落實、自查環境治理情況、環評情況、呈報情況等負責管理。

安全生產管理人員（科隊長、班組長）負責管理所統轄范圍內的通常隱患的排查、環境治理、報告工作，其中通風、瓦斯、監控、通訊由通風科負責管理，各隊組協調排查化解；機電、運輸、排洪由機電科負責管理，各隊組協調排查化解；回采、盾構、拓展工程質量、工藝技術等技術科負責管理，各隊組協調排查化解。

安全生產隱患排查環境治理的實施辦法：

隱患排查分成定期排查，日常排查和重點排查，定期排查指每旬一次由隱患排查環境治理領導組非政府有關人員展開分散排查。日常排查由老爹礦領導及科、隊級管理人員、各科室人員對當值的安全生產隱患展開排查；重點排查就是根據季節、氣候、地質構造等方面自然規律，以及安全生產新形勢建議展開專項排查。

具體實施辦法：

定期隱患排查環境治理由礦長非政府，每旬展開一次。日常排查由老爹副礦長負責管理，非政府當值管理人排查；隱患排查建議全面精細，不取死角，努力做到晚辨認出，晚環境治理。尤其對關鍵性隱患