...wd......wd......wd...預制梁模板安裝及撤除施工作業指導書1.目的使橋梁預制模板安裝的整個施工過程處于受控狀態，確保橋梁外形輪廓尺寸的準確性及施工質量和施工過程安全。2.適用條件、范圍本作業指導書適用于成綿樂客運專線CMLZQ-2標中鐵五局成綿樂鐵路工程指揮部第一工程部管段范圍箱梁預制的模板安裝和撤除作業。3.施工工藝3.1底模的安裝〔1〕底板下臺座根基具有足夠的剛度，且地基穩定，確保在制梁過程中不發生下沉現象。底模平整度控制在2mm/m。由于預施應力時，梁體的彈性壓縮及混凝土的徐變、收縮影響，使梁長縮短，制造底模時其全長應考慮壓縮量，根據設計圖紙資料提供其壓縮量進展設置，待梁體張拉完后根據具體情況和統計資料再進展調整。為減少預應力產生的上拱度和保證在運營狀態下線路的平順性，梁體應預設反拱，底模兩端1.1m范圍內部不設置反拱，在梁體跨中處根據設計圖提供數據設置反拱，其它部位按y=ax2-b二次拋物線〔近似折線〕進展布置。在鋼筋混凝土臺座根基上預埋鋼構件,鋼底板在工廠加工成塊，在工地安裝焊接成整體，底模與鋼構件焊接固定底模。將端頭第二塊〔1.35～2.25m范圍〕制成可撤除的活動塊，其余部位按照設計要求焊制在底座根基上。〔2〕在預張拉和初張拉后與底模接觸的梁端混凝土由于混凝土的壓縮而造成混凝土出現開裂現象，將底模端部固定底模改進成活動塊，減少在臺位上預施應力時造成混凝土開裂。〔3〕底模安裝后及時去除底模面板上雜物,對活動底模的接縫處去除浮渣并使之密貼，檢查底模兩邊的橡膠密封條,對損壞的須更換或修補，并隨時檢查底模的反拱及平整度等,尤其是四個支座處誤差須在允許范圍內。〔4〕底模及臺座施工安裝完畢后及在正常使用條件下，每月應用水準儀進展復測檢查，并將檢查結果記錄歸檔，當有超標處應及時調整修理。〔5〕安裝尺寸要求:底模安裝尺寸允許誤差表序號檢驗工程允許誤差(mm)檢驗方法1寬度+5，0尺量檢查5處2底模板中心線與設計位置偏差≤2拉線量測3底模不平整度≤2mm/m1m靠尺和塞尺檢查各不少于5處4模板全長±10尺量檢查3處5模板跨度±10尺量檢查3.2外模安裝〔1〕側模板構造：機械可拆式整體外模板；模板拼裝好驗收合格后沿梁長焊接成一個整體，通過千斤頂、調節絲桿、軌道和滾動輪進展模板的安裝和撤除。側模通過外側撐腳處的液壓千斤頂以控制模板的垂直度和橋面尺寸。〔2〕立設模型前檢查所有模型連接端部、底腳有無碰撞造成的變形或缺陷，振動器支架及模板焊縫處是否開裂破損。如有上述情況必須及時整修。〔3〕立端模時，端模錨下支承墊板穿膠管孔眼周邊如有毛刺及剩余灰漿，必須打銼光滑，去除干凈，端模上的灰邊、止漿海綿應清理干凈，彈簧圈應固定在設計位置上。〔4〕箱梁外模采用螺旋千斤頂、走行小車、縱橫向支架等組成，兩個制梁臺座共用一套側模，側模板采用外模縱移軌道整體安裝。在安裝側模時，必須對準底模的相對位置。當側模縱移準確對位后，再用橫移千斤頂將模板推向底模并靠攏。〔5〕安裝、調好底部螺旋千斤頂及支撐墊塊，調整側模高度，緊固側模與底模的連接拉桿。〔6〕將側模外側支腿底部與臺座可調撐桿相聯，以調整側模高度。〔7〕連接側模與底模的螺桿，使側模與底模靠緊，微調側模支腿的調節支撐，使側模板固定。〔8〕并通過模調節螺桿校正垂直。側模支立要正確穩固，并隨時檢查兩扇側模及側模與底模間聯結螺栓〔拉桿〕的緊固性。〔9〕側模調整完成后，采用砂輪磨光機清理底、側模外表，用滾刷涂脫模劑。為便于底、腹板鋼筋和頂板鋼筋準確吊裝就位，用50m鋼卷尺在底模兩端和側模兩翼邊緣位置分別放出刻度線。〔10〕側模立畢后吊裝底、腹板鋼筋，鋼筋吊裝過程中嚴禁碰撞模板，防止模板因鋼筋碰撞面產生局部變形及模板偏斜。〔11〕由于預施應力時，梁體的彈性壓縮及混凝土的徐變、收縮影響，使梁長縮短，且梁體底部混凝土比橋面混凝土所受壓力相對較大，則下寬上窄呈扇面狀，制造側模時其全長應考慮壓縮量，根據設計圖紙資料提供和實際施工進展設置，待梁體張拉完后根據具體情況和統計資料再進展調整。3.3內模安裝〔1〕內模采用全自動整體式液壓內模。內模在整備臺位上修整、檢查到達要求后，通過調節絲桿將翼板與內模龍骨鎖定，再通過兩臺50t龍門吊吊裝到底腹板鋼筋已安裝就位好的制梁臺座上并準確對位。〔2〕內模安裝前在場內進展組裝并作行使試驗，確保內模各工況滿足設計要求。〔3〕內模采用整體吊裝，模板安裝的過程中安排專人檢查模板的位置及走向，防止模板與鋼筋沖撞。〔4〕內模移動進箱體后，頂升油缸，調整內模位置，并檢查保護層厚度。〔5〕因內模自重為約90T，可不考慮內模上浮的問題。3.4端模安裝〔1〕端模由兩塊機械可拆式模板組成，中間頂板為一塊，底腹板與兩翼緣為一塊，其預留預應力孔道嚴格按照設計圖紙設置。先安裝底腹板與兩翼緣連成的一塊，待內模安裝檢查合格后，在安裝中間頂板的一塊。〔2〕安裝錨墊板。安裝時，使錨墊板與模板密貼，錨墊板壓漿孔必須朝上，不同型號錨墊板在安裝時應一一對位，不得安錯。〔3〕吊裝端模。吊裝時，端模要水平。端模靠攏前，應逐根將波紋管從錨墊板中穿出，并且邊穿邊進。端模兩側的移動要同步跟進，防止差異過大和猛頂硬撬，將波紋管擠變形。〔4〕端模到位后，將端模與側模、底模、內模進展連接和固定。側模、端模的內側底部根據橋梁設計輪廓尺寸制成圓弧與底模用螺栓連接，側模與底模、側模與端模之間的連接縫采用玻璃膠嵌填，端模與內模之間嵌填橡膠用螺栓連接，保證安裝好后不漏漿。3.5、施工技術要求:3.5.1、側模與底模連接的標高、間距按“臺座設計圖〞和“3.5.23.5.33.5.43.5.53.6模板撤除3.6.1在梁體砼養護過程中，試驗室試壓隨梁養護砼試件，確定梁體砼強度到達設計強度的60%后，出具梁體拆模通知單，拆模時，混凝土芯部與混凝土外表、混凝土外表和環境溫度之差不得大于15℃，大風或氣溫急劇變化時不宜拆模。在寒冷季節，環境溫度低于3.6.23.6.2〔1〕在端模上、下、左、右各設一臺5t油頂進展脫模。施頂時要同步，防止將梁體損壞；〔2〕脫模時，制止生拉硬撬，以免損壞梁體。3.6.2〔1〕撤除內模撐桿使模板板塊處于自由狀態，收縮兩側下梗肋模板，再收縮兩側上梗肋模板。〔2〕撤除內模縱梁下千斤頂保護外套，千斤頂收縮內模一起下落使內模縱梁支承輪落在軌道粱上。利用卷揚機拖出內模。〔3〕軌道梁千斤頂供油使軌道粱支承輪架旋轉，至支承輪接觸混凝土面。利用卷揚機拖出軌道粱。3.6.2〔1〕拆去側模與底模的連接；將側模下部千斤頂保護套撤除、側模外側支腿的調節支撐松開并與側模下部千斤頂一同下落，模板落至臺車上,利用臺車上水平千斤頂將模板脫離臺座，側模脫離梁體;〔2〕利用卷揚機牽引臺車及側模移向另一個臺位；〔3〕本卷須知：模板的橫移、頂升及下降油頂都要同步，防止側模變形。3.6.33.6.43.6.5〔1〕模板的撤除應按照立模順序反方向進展。〔2〕拆下的零部件嚴禁拋扔，應輕拿輕放，及時清碴涂油，分類堆碼。〔3〕對撤除時損傷或變形較大的應及時進展修整，保證模板的連續使用性。4、質量控制4.1模板應符合以下規定：〔1〕保證梁體混凝土構造的各局部設計形狀、尺寸和相互間位置準確；〔2〕制梁用模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受新澆筑混凝土的重力、側壓力及施工中可能產生的各種荷載；〔3〕模板相互間接縫不漏漿，制作簡單，安裝方便，便于拆卸和屢次重復使用；〔4〕能與橋梁混凝土構造的特征、施工條件和澆筑方法相適應。4.2安裝質量檢驗〔1〕模板立好后由專職質檢員對模板進展檢驗，并做好記錄。其安裝尺寸允許誤差見下表：側模、端模安裝尺寸允許偏差和檢驗方法序號檢驗工程允許誤差(mm)檢驗方法1側模全長±10尺量橋面和梁底兩側2橋面中心線與設計位置偏差10拉線量測3模板垂直度≤3mm/m吊線尺量檢查5處4腹板厚度＋10，0尺量檢查梁端、跨中、L/4、3L/4各一處5腹板中心線位置偏差10尺量檢查梁端、跨中、L/4、3L/4各一處6側模板平整度≤2mm/m1m靠尺和塞尺檢查各不少于5處7橋面板寬度±10尺量檢查不少于5處8腹板厚度+10，0尺量檢查不少于5處9頂板厚度+10，0尺量檢查不少于5處10端模板預留預應力孔道偏離設計位置3尺量檢查11模板高度+10，-5尺量檢查〔2〕底模在使用前用水平儀檢查底板的反拱和下沉量，不合設計應及時整修。〔3〕側模、內模、端模、底模在安裝前要檢查板面確保平整光潔，無變形及剩余粘漿。為便于拆模及提高混凝土外表光潔度，與混凝土接觸的模板外表均應涂脫模劑；涂脫模劑應均勻，無漏涂現象。4、主要機具設備4.1、模板安裝50t門吊：1臺，10t千斤頂：48臺，卷揚機1臺；拖拉設備1套；水準儀1套；檢測量器具1套；調整設備：1套。4.2、模板撤除50t門吊：1臺，10t千斤頂：48臺，卷揚機1臺；拖拉設備1套。5、勞動組織5.1、模板安裝指揮1人；技術人員3人；安裝人員8人；卷揚機司機1人；門吊司機1人。5.2、模板撤除指揮1人；技術人員1人；施工人員：12人；門吊司機：2人。6、安全、環保措施6.1安全措施6.1.1、門吊起動后，仔細檢查機械的運轉是否正常，對電路、起吊鋼絲繩進展仔細檢查。6.1.2、在吊裝過程中應有專指揮，不得隨意進展起吊，起重物下嚴禁站人；在拖拉時，施工人員應站在安全區，對周圍的其他施工人員發出警告。6.1.3、在施工過程中應作好自我防護。6.2、環保措施對模板敲落的混凝土殘渣，應及時進展去除處理；對液壓裝置滲出的油品及時進展清理、掩埋。11.質量保證措施11.1混凝土施工質量保證措施合理選擇原材料，優化混凝土配合比，嚴格保證抗侵蝕砼的施工質量。控制混凝土的入模溫度，高溫季節施工時，可采用低溫水拌制混土，并采取對骨料進展噴水降溫，降低混凝土的拌合溫度，控制混凝土的入模溫度在25℃采取薄層澆灌，合理分層，全斷面連續澆灌，一次成型，并控制混凝土的灌注速度。加強保溫、保濕養護，防止混凝土外表干裂。養護時間不得少于14天，養護措施采取在混凝土面外表灑水并覆蓋。11.2箱身施工質量保證措施箱身施工立模前，認真檢查模板的方向與位置，確保位置準確，輪廓線順直。模板拉筋松緊要適宜。螺栓連接處相鄰模錯臺小于1mm；灌注混凝土前加強支撐檢查，確保不跑模、變形小；模板接縫嚴密，防止漏漿，對于超過規定的模板縫采用鋼膩子或高標號砂漿填塞找平；混凝土灌注過程中嚴格按規定串筒下料，防止混凝土離析。加強混凝土養護，防止產生外表裂紋，使用清潔用水進展養生，保護已完混凝土構造不受污染。11.3框架橋測量控制技術措施〔1〕配備精細的測量儀器和組建高效精干的測量隊伍。〔2〕定期把測量儀器送到有檢定資格的單位檢校，確保測量結果的有效性〔3〕所有測量的內業資料計算，以及外業實測資料的整理和交底，都必須有計算人、復核人，確保資料的準確無誤。現場施工測量要有檢校條件，形成閉合或附合導線及水準路線形式，或者換人走不同的路線、不同的測量方法重復測量來到達檢核目的。11.4防止砼圬工外表出現蜂窩、麻面的措施〔1〕砼攪拌時嚴格控制配合比，經常檢查，保證材料計量準確。〔2〕控制砼自由傾落高度在2米以內，超過2米后采取串筒、滑槽等措施下料。〔3〕所有構造砼圬工均采用大塊整體鋼模板，模板定期指定專人進展維修清理，使用時刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。〔4〕搗實砼拌和物時，插入式振搗棒移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，振搗棒至模板的距離不大于振搗棒有效作用半徑的1/2。為保證上下層砼結合良好，振搗棒插入下層砼5厘米左右。〔5〕砼澆注時掌握好每點的振搗時間，適宜的振搗時間由以下現象來判斷：砼不再顯著下沉，不再出現氣泡，砼外表出現水平狀態，并將模板邊角填滿充實，保證不漏振和過振。〔6〕砼灌注過程中經常檢查模板、支架、堵縫等情況。12.安全、環保、職業安康保證措施12.1安全保證措施〔1〕工程部設置安全監察室，各架子隊設專職安全員，負責檢查催促糾正現場違章行為，告知作業人員施工過程中風險源。〔2〕架子隊負責人應教育、催促施工人員學習和貫徹安全規則。〔3〕在施工現場應有安全標志，不安全地區必須懸掛“不安全〞或“制止通行〞等標志，夜間設紅燈示警。〔4〕施工用電線路和電氣設備，應按有關規定架設和安裝，所有電氣設備的絕緣狀況必須良好，各項絕緣指標應到達規定值，凡有裸露帶電部位的電氣設備和易發生電擊不安全的區域，都應有符合要求的防護，如圍欄、護網、箱、匣等屏護設施。〔5〕嚴禁將輸電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬上。12.2、環保保證措施環保工作的主要內容：重視環境工作、加強環保教育、貫徹環保法規、強化環保管理、美化施工現地、消除施工污染。為了保護和改善施工現場的生活環境，防止由于施工造成的作業污染，保障施工現場在施工過程中有一個良好的生活環境是十分重要的。為了盡量減少對周邊居民的干擾和切實做好建工現場的環境保護工作，我們主要采取以下措施：12.2.1建筑垃圾及粉塵控制的技術措施〔1〕對施工現場場地進展硬化和綠化，并經常灑水和澆水，以減少粉塵污染。裝卸有粉塵的材料時，要灑水濕潤或在倉庫內進展。〔2〕嚴禁拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運出。攪拌場主出入口處設有洗車臺位，運輸車輛必須沖洗干凈前方能離場上路行駛；對裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負責清掃及沖洗，保證行駛途中不污染道路和環境。12.2.2噪音控制的技術措施〔1〕合理安排夜間施工工程，有效控制施工噪聲，施工人員不得大聲喧嘩和撞擊其它物件，減少人為的噪聲擾民現象。〔２〕砼澆筑選用低噪聲振搗棒。〔3〕運輸材料盡量安排白天，減少夜間運輸機械噪音。〔4〕對參加施人員實行教育，夜間不要大聲喧嘩，施工時輕拿輕放，嚴禁敲打物體。〔5〕如遇特殊情況，提前貼出安民告示，以得相鄰單位及附近居民的諒解和支持。12.2.3施工現場周圍的環境保護在工程的施工過程中積極對現場周圍的環境進展保護，在整個工程的施工過程要對現場的車輛進展沖洗，嚴防污染路面。施工時如果現場出現古樹、文物等阻礙施工情況時，將立即停頓施工并采取隔離措施，報有關單位處理完后再恢復施工。12.2.4夜間施工的技術措施〔1〕合理安排施工工序，將施工噪音較大的工序安排到白天時間進展，如混凝土的生產和澆筑、模板的支設、砂漿的生產等；在夜間盡量少安排施工作業，以減少噪音的產生。對混凝土的施工，盡量爭取在早晨開場澆筑，當晚11時前施工完畢。并且夜間施工時盡量減少電開工具的使用。〔2〕注意夜間照明燈光的投射，在施工區內進展作業封閉，盡量降低光污染。12.2.5文明施工措施〔1〕根據場地實際情況合理地進展布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進展場地布置和調整。最大限度地減少耕地占用。〔2〕施工區內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構造物周圍應澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。〔3〕班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業中，應有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。〔4〕砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊；鋼材分類集中堆放整齊。預埋件等分門別類妥善保管。〔5〕施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。〔6〕袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規定、專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲〞。12.3職業安康保證措施12.3.1總體控制指標杜絕死亡事故、重傷事故1次/10萬工作日;輕傷負傷率頻次小于等于1次/1萬工作日；杜絕集體中毒事故；杜絕火災事故；失竊事故經濟損失累計1000元以下；無因勞資糾紛上訪事件〔因隊工資支付不到位除外〕；無刑事案件發生；第三方檢查受到通報批評處分頻次為0次。12.3.2建設各種職業安康安全教育制度〔1〕新工人入場職業安康安全三級教育制度〔2〕變更工種工人的職業安康安全教育制度〔3〕特殊工種工人的職業安康安全教育制度：〔4〕隊生產管理人員的上崗職業安康安全培訓教育〔5〕班組班前職業安康安全活動或班組教育制度12.3.3編制職業安康安全技術措施方案勞動保護職業安康安全技術措施方案的范圍包括：〔1〕起重機械上的各種防護裝置及保險裝置，為了職業安康安全而進行的改裝。〔2〕各種運轉機械上的職業安康安全起動和迅速停車設備。〔3〕為職業安康安全而重新布置或改裝機械和設備。〔4〕電氣設備安裝防止觸漏電的設施〔包括標準配電箱〕。〔5〕為職業安康安全而安設低電壓照明設備。〔6〕在原有設備簡陋，全部操作過程不能機構化的情況下，對個別繁重費力或不安全的起重，搬運工作所采取的輔助機械化設備。〔7〕在生產區域內不安全處所裝置的標志、信號和防護設施。〔8〕在工人可能到達的洞、坑、溝等處安設的防護裝置。〔9〕在生產區域內，工人經常過往的地點，為職業安康安全而設置的通道及便橋。〔10〕消除塵及各種有害物質而設置的吸塵設備及防塵設施。〔11〕為減輕或消除工作中的噪音及震動的設施。〔12〕機械、電氣設備等傳動部的防護裝置。〔13〕為保持空氣清潔或使溫濕度符合勞動保護職業安康安全而安設的通氣換氣裝置。〔14〕工作場所的休息室，用膳室及食物加熱設備。〔15〕購置或編印職業安康安全技術，勞動保護的參改書，刊物、宣傳畫、標語、幻燈及電影片。〔16〕建設與貫徹有關職業安康安全生產規程、制度的措施。〔17〕職業安康安全技術勞動保護所需的工具、儀器。12.3.4職業安康安全生產檢查制度為了貫徹“職業安康安全第一，預防為主〞的方針，開展職業安康安全檢查活動，消除不安全因素，根據建設部頒發的《建筑施工職業安康安全檢查標準》及本隊的實際情況，特制定本職業安康安全檢查制度。〔1〕每月25日由隊安質室組織有關人員進展職業安康安全檢查。〔2〕每年元旦、春節、國慶節前，對各工地的職業安康安全進展檢查。〔3〕每年底對各工地進展一次年終職業安康安全大檢查。目錄1.適用條件及范圍12．施工工藝13.測量定位放樣14.基坑開挖及清理25.基底換填25.1施工方法25.2技術標準及檢測35.3技術質量措施46.墊層施工47.根基施工58.箱身施工59.防水層施工910.沉降縫1011.質量保證措施1011.1混凝土施工質量保證措施1011.2箱身施工質量保證措施1111.3框架橋測量控制技術措施1111.4防止砼圬工外表出現蜂窩、麻面的措施PA