1低聚異麥芽糖研究的展望2主要內容1、低聚異麥芽糖的研究背景2、低聚異麥芽糖的簡介3、低聚異麥芽糖的國內外研究進展4、低聚異麥芽糖研究的展望31、低聚異麥芽糖的研究背景

腸道疾病和高血糖已經成為現代困擾人們的重大問題之一。腸道健康是人體健康的保障，而維持腸道健康的是腸道內微生物的數量及其微環境的影響。而雙歧桿菌，也是我們常說的雙歧因子，對人體的健康有著重要的意義。41、低聚異麥芽糖的研究背景（1）低聚異麥芽糖作為一種雙歧因子，有效促進益生菌屬的增殖，抑制腸道有害菌的滋生及腐敗物質生成，從而維持腸道微生態趨于健康狀態。(2)對體內的酶，不敏感；不會血糖升高，有糖的甜味。現代高血糖人群品嘗甜味的首選的一種功能性糖。51、低聚異麥芽糖的研究背景除了以上兩個主要的生理功能之外，低聚異麥芽糖在其他領域也有著廣泛的應用，比如釀酒，飼料加工，飲料，糖果，醫藥和保健品等。61、低聚異麥芽糖的研究背景良好的特性，廣泛應用，產量和銷量也逐年增加；我國生產中屬于剛起步的狀態，無論生產技術水平還是管理水平都還有待完善，所以使得更多的人投入到了低聚異麥芽糖的研究工作當中。72、低聚異麥芽糖的簡介2.1低聚異麥芽糖的結構2.2低聚異麥芽糖的功能2.3低聚異麥芽糖的生產2.4低聚異麥芽糖的應用82.1低聚異麥芽糖的結構低聚異麥芽糖：（Isomaltooligosaccharides，簡稱IMO)，又稱分枝低聚糖、異麥芽低聚糖、異麥芽寡糖，是指葡萄糖以α-1,6糖苷鍵結合而成的單糖數在2～6不等的一類低聚糖。它主要包括：異麥芽糖、異麥芽三糖、潘糖和異麥芽四糖。根據國標規定，異麥芽糖、潘糖、異麥芽三糖為IMO中的有效成分，俗稱有效三糖，并且以此三種糖成分的含量多少作為重要指標劃定該產品的品質。（IMO-500IMO-900）9圖2.1異麥芽糖、潘糖、異麥芽三糖與麥芽糖分子結構簡圖10目前市面上主要的低聚異麥芽糖產品根據有效三糖和總糖含量的多少有IMO-500和IMO-900兩種規格。IMO-500糖漿型產品，IMO-900（除葡萄糖）后精致的糖粉產品。112.2低聚異麥芽糖的功能IMO為非消化性低聚糖,主要生理功能：（1）促進雙歧桿菌生長（2）低血糖吸收（3）防止便秘、下痢和胃腸障礙。（4）能預防齲齒的發生。（防產酸）122.3低聚異麥芽糖的生產采用耐高溫α一淀粉酶、真菌α一淀粉酶、β一淀粉酶液化淀粉以規模化生產；關鍵酶(α一葡萄糖轉苷酶)，能切開α一1，4糖苷鍵，游離葡萄糖殘基轉移到另一個葡萄糖分子或麥芽糖、麥芽三糖等分子中的C一1，6位上，形成異麥芽糖、異麥芽三糖、異麥芽四糖和潘糖等。13圖2.3低聚異麥芽糖生產的傳統流程142.4低聚異麥芽糖的應用低聚異麥芽糖在食品、醫藥和飼料添加劑等行業中都有廣泛的應用：（1）在釀酒行業中的應用：甜度特性替代蔗糖作為酒類的糖源。利用其不發酵性,可加入發酵酒中陳釀,制成營養甜酒保健品。（2）在醫藥保健中的應用：腸道保健品（IMO糖粉）無糖制品,糖尿病人食用食品具有抗齲齒、低熱值、整腸功能的口香糖等產品。152.4低聚異麥芽糖的應用（3）飼料行業中的應用：替代抗生素的寡糖類新型飼料添加劑。增加有益菌并抑制有害菌；提高飼料利用率；增強動物免疫功能；增加種用畜禽的生殖性能；提升品質。（4）乳酸菌飲料中的應用：優越的保健功效為廣大乳飲料生產企業提供了很好的選擇，帶來了新的希望。(活性菌飲料；非活性菌飲料)163、低聚異麥芽糖的國內外研究進展目前，生產工藝的研究較多，理論相對成熟，工業化生產應用較廣。在工業化生產以淀粉原料制得的高濃度葡萄糖漿為底物，通過α－淀粉酶、α－葡萄糖苷酶催化反應而得。國內外經一步發酵生產出的低聚異麥芽糖產品含量50%，而經二次處理后含量90%的比較少。

173、低聚異麥芽糖的國內外研究進展目前低聚異麥芽糖的制備方法主要有三種：（1）利用糖化酶的逆合作用，糖化酶在高濃度的葡萄糖溶液中發生逆合作用，將葡萄糖縮合為異麥芽糖、麥芽糖等低聚糖，但異麥芽糖含量不高，且產物復雜，生產周期長，不適合工業化生產。（2）利用麥芽糖在α－葡萄糖苷酶的作用下水解，生成兩分子葡萄糖；游離出的葡萄糖殘基再被α－葡萄糖苷酶轉移到另一葡萄糖分子上，通過α-1,6糖苷鍵連接而成異麥芽糖，若受體為麥芽糖則生成潘糖。（3）利用蔗糖和麥芽糖混合液在葡聚糖蔗糖基酶，D－果糖－2－葡萄糖轉移酶（EC2.4.1.5）的作用下發生轉化反應。蔗糖發生水解，而溶液中的麥芽糖與作為水解產物之一的葡萄糖的受體發生反應。183、低聚異麥芽糖的國內外研究進展自1996年以來，中國功能性低聚糖市場取得了迅猛的發展，在生產成本方面具有較大的優勢。由于在高附加值產品生產以及售后服務方面的不足，中國低聚糖行業仍然處于全球產業價值鏈的低端。數據顯示，目前中國是全球主要的功能性低聚糖生產基地和新興的消費市場。2008年中國功能性低聚糖生產占到全球總量的30%左右。目前中國大約有70個功能性低聚糖制造商2010年行業總產能達到30萬噸左右，行業總產量只有大約12萬噸，行業銷售額達到3.5億美金。低聚異麥芽糖，低聚果糖，低聚木糖，大豆低聚糖，低聚麥芽糖是中國主要功能性低聚糖產品。2010年總產量超過了11萬噸。中國低聚糖行業整合步伐將加快，龍頭企業將加快產業鏈整合，增加高附加值功能性低聚糖產量。193、低聚異麥芽糖的國內外研究進展國際上的功能性低聚糖，目前日本市場上功能性低聚糖，主要有低聚異麥芽糖(1lO00t)、低聚半乳糖(6000t)、低聚果糖(4500t)、低聚木糖、低聚乳果糖、等十多個品種，約3萬多t，年銷售額130億日元(約合人民幣l7．5億元)。歐洲國家如比利時、法國、荷蘭，也有多年開發低聚糖的歷史，主要利用其不消化性，作為脂肪代替品，以及膳食纖維用于低熱量食品。主要品種有低聚果糖和低聚半乳糖。低聚糖被歐盟批準為食物配料，而不是食品添加劑。其他地區，如加拿大、澳大利亞、新西蘭、以色列亦批準使用于食品，并允許在食品標簽上注明有雙歧桿菌增殖作用。203、低聚異麥芽糖的國內外研究進展存在的不足：（1）缺乏核心技術，從而受制于人：α－葡萄糖苷酶依賴于進口（日本及美國）,國內雖有自主開發,小試結果也較好,但未形成商品化生產,短時期內難以與國外酶制劑生產商競爭。（2）宣傳沒做到位，應用開發少：國內問世已有10年,但消費者了解其生理保健功能的還為數甚少。對產品的應用研究和開發也很少,幾乎都集中于幾家保健營養液生產廠家,出現千軍萬馬走獨木橋這一誤區。

214、低聚異麥芽糖研究的展望作為一類新的生理活性物質，IMO在疾病診斷與防治、營養與保健、調節人類微生態平衡及抵御疾病等方面的應用的潛力很大。IMO作為一種綠色、安全、環保型添加劑，不僅在動物體內無殘留且具有耐熱、耐酸性，同活菌制劑、酶制劑相比，低聚糖具有更大優勢，不存在加工等過程中失活問題。因此，其在動物生產中具有廣闊前景,值得深入研究和推廣應用。224、低聚異麥芽糖研究的展望(1)從進展來看，社會反映了低聚異麥芽糖的生產方法漸趨成熟，生產產量逐年提高，銷量也穩定提高，應用發展更加廣泛。從社會反映來看，市場的需求大，生產量小于需求，因此低聚異麥芽糖具有巨大的社會經濟價值。現在國內外，一般采用酶法生產低聚異麥芽糖，而國內α-葡萄糖苷酶的產量和質量遠不能滿足低聚異麥芽糖的生產要求。目前我國的低聚異麥芽糖產業嚴重依賴于從日本進口的α-葡萄糖苷酶酶制劑，為了打破這種技術壟斷，實現該領域的技術自主化，低聚異麥芽糖的首要出路為掌握低聚異麥芽糖生產過程中的關鍵酶——α-葡萄糖苷酶，只有掌握核心技術，降生產成本，才能更好的發展自主產業，才不至于受制于人。234、低聚異麥芽糖研究的展望（2）我國學者在微生物發酵法生產低聚異麥芽糖方面進行了一系列的研究和探索。微生物發酵法可直接將發酵底物直接轉化成產物的優點，具有傳統酶法無可比擬的優勢。取得了一定的研究成果，但是目前仍然存在一些突出的問題有待解決。244、低聚異麥芽糖研究的展望（3）解決α-葡萄糖苷酶價格居高不下的又一思路是利用固定化技術將酶轉化為固定化酶。固定化技術從上世紀70年代正式在工業中應用，現在已發展成為一個相當成熟的技術。在α-葡萄糖苷酶的價格居高不下的情況下，假如能提高重復利用α-葡萄糖苷酶的次數，一樣能降低成本，從而使產業立于不敗之地。固定化技術正好解決了這一問題。固定化酶與游離酶的對比：游離酶具有容易失活、回收困難以及產品分離復雜等缺點，而固定化酶具有結構穩定、不易失活、收回重復利用簡單、產品易于分離的優點。所以由此可看出固定化技術也是成為降低低聚異麥芽糖生產成本的另一重要途徑。254、低聚異麥芽糖研究的展望（4）加大低聚異麥芽糖的新開發和新應用成為低聚異麥芽糖發展的又一途徑。新的開發和應用總能促進一個事物的發展，所以我們要從多方面去考慮問題，以此提出新的想法和思路，從而找到不同尋常的出路，從困境中脫穎而出，贏得最大的利益。歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設的重點，便于國計民生，成為國民經濟發展的動脈。2．出現1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平

3．發展(1)原因：①甲午戰爭以后列強激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰，社會經濟凋敝，鐵路建設始終未入正軌。修筑權救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標志著中國新式航運業的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制

。(2)發展：1918年，北洋政府在交通部下設“

”；此后十年間，航空事業獲得較快發展。輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設

，郵傳正式脫離海關。(2)進一步發展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進程曲折，發展緩慢，直到20世紀30年代情況才發生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進了經濟發展，改變了人們的通訊手段和

，

轉變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯系大大增強，使異地傳輸更為便捷。(3)促進了中國的經濟與社會發展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發闖關東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發展；西方工業文明的沖擊與示范；中國民族工業的興起與發展；政府及各階層人士的提倡與推動。[串點成面·握全局]

一、近代交通業發展的原因、特點及影響1．原因(1)先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業，促進中國社會發展。(2)列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設。(3)工業革命的成果傳入中國，為近代交通業的發展提供了物質條件。2．特點(1)近代中國交通業逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發展。(2)近代中國交通業受到西方列強的控制和操縱。(3)地域之間的發展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進了經濟發展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉變了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強的政治侵略和經濟掠奪。1．李鴻章1872年在上海創辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業的創辦 (

)A．打破了外商對中國航運業的壟斷B．阻止了外國對中國的經濟侵略C．標志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉變為民族資本家解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉化為民族資本家；洋務運動標志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業的創辦為標志；洋務運動中民用企業的創辦在一定程度上抵制了列強的經濟侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業的發展，不僅推動各地經濟文化交流和發展，而且也促進信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節奏，對人們的社會生活產生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業的發展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔。”這是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[題組沖關]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：根據所學1872年李鴻章創辦輪船招商局，這是洋務運動中由軍工企業轉向兼辦民用企業、由官辦轉向官督商辦的第一個企業。具有打破外輪壟斷中國航運業的積極意義，這在一定程度上保護了中國的權利。據此本題選C項。答案：C2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權益B．西方國家學習中國文化C．西方列強掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現象。與這一現象直接相關的近代事業是(

)A．電報業 B．大眾報業C．鐵路交通業 D．輪船航運業[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關]3．假如某愛國實業家在20世紀初需要了解全國各地商業信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯網D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質生活的變遷。注意題干信息“20世紀初”“最快捷的方式”，因此應選B，火車速度遠不及電報快。20世紀30年代民航飛機才在中國出現，互聯網出現在20世紀90年代。答案：B4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業發展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念