二級建造師考試《市政公用工程管理與實務》模擬卷三

1［單選題］采用（江南博哥）壓路機碾壓土路基時，應遵循（）及輪跡重疊等

原則。

A.先重后輕、先靜后振、先低后IW］、先慢后快

B.先輕后重、先振后靜、先高后低、先慢后快

C.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快

D.先重后輕、先振后靜、先低后高、先快后慢

正確答案：C

參考解析：土質路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快,

輪跡重疊。”壓路機最快速度不宜超過4km/h0

故選擇C

2［單選題］用壓路機對路基進行碾壓，屬于（）作用機理。

A.土質改良

B.土的置換

C.土的補強

D.加筋

正確答案：A

參考解析：土質改良是指用機械（力學）的、化學、電、熱等手段增加路基土

的密度，或使路基土固結，這一方法是盡可能地利用原有路基。

土的置換是將軟土層換填為良質土如砂墊層等。

土的補強是采用薄膜、繩網、板樁等約束住路基土，或者在土中放入抗拉強度高

的補強材料形成復合路基以加強和改善路基土的剪切特性。

加筋是在地基或土體中埋設強度較大的土工聚合物、鋼片等加筋材料，使地基或

土體能承受抗拉力，防止斷裂，保持整體性，提高剛度，改變地基土體的應力場

和應變場，從而提高地基的承載力，改善變形特性。

故選擇A

3［單選題］骨架一密實結構瀝青混合料具有（）性質。

A.內摩擦角較高、黏聚力較低

B.內摩擦角較低、黏聚力較低

C.內摩擦角較高、黏聚力較高

D.內摩擦角較低、黏聚力較高

正確答案：C

參考解析：骨架一密實結構：較多數量的粗集料形成空間骨架，相當數量的細

集料填充骨架間的空隙形成連續級配，這種結構不僅內摩擦角較高，黏聚力也較

高。骨架一空隙結構：這種結構內摩擦角較高，但黏聚力較低。

懸浮一密實結構：該結構具有較大的黏聚力，但內摩擦角較小，高溫穩定性較

差。

故選擇C

4［單選題］橋梁活動支座安裝時，應在聚四氟乙烯板頂面凹槽內滿注（）。

A.丙酮

B.硅脂

C.清機油

D.脫模劑

正確答案：B

參考解析：活動支座安裝前應采用丙酮或酒精解體清洗其各相對滑移面，擦凈

后在聚四氟乙烯板頂面凹槽內滿注硅脂。

故選擇B

5［單選題］只能用于地下水位以上的鉆孔灌注樁成孔機械是（）。

A.旋挖鉆

B.長螺旋鉆

C.沖抓鉆

D.沖擊鉆

正確答案：B

參考解析：長螺旋鉆孔：適用于地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密

實的碎石類土、強風化巖。

成樁方式與適用條件表2K312022

序號成樁方式與設備適用土質條件

正循環回轉鉆黏虹、粉砂、細砂、中砂、阻砂，含少量礫石、卵石(含量少于20%)的土、軟巖

反循環回轉鉆黏性土、砂類土、含少量礫石、卵石(含量少于20%,粒徑小于鉆桿內徑2/3)的土

泥漿護壁

1

成孔樁

沖擊拈黏性土、粉土、砂土、填土、麻［墳陽喏層

旋挖鉆

潛水鉆輔性土、淤泥、淤泥質土及砂土

長螺旋鉆孔地下水位以上的粘性土、砂土及人工填土非密實的碎石類土、強風化巖

干作業

2鉆孔擴底地下水位以上的堅硬、硬塑的黏性士及幃以上的砂土風化巖層

成孔樁

人工挖孔地下水位以上的黏性土、黃土及AI填土

沉管成夯擴樁端持力層為埋深不超過20m的中、低床縮性黏性土、粉土、砂土和碎石類土

3

孔樁振動黏性土、松土和砂土

4爆破成孔地下水位以上的黏性土、黃土碎石土及風化巖

6［單選題］下列關于蓋挖法施工的優缺點說法錯誤的是()。

A.蓋挖法施工時，混凝土結構的水平施工縫的處理較為簡單

B.蓋挖逆作法施工時，暗挖施工難度大、費用高

C.施工受外界氣候影響小，基坑底部土體穩定，隆起小，施工安全

D.作業空間小，施工速度較明挖法慢、工期長

正確答案：A

參考解析：蓋挖法具有諸多優點：

(1)圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護

鄰近建筑物和構筑物。

(2)施工受外界氣候影響小，基坑底部土體穩定，隆起小，施工安全。

(3)蓋挖逆作法用于城市街區施工時，可盡快恢復路面，對道路交通影響較

小。

蓋挖法也存在一些缺點：

(1)蓋挖法施工時，混凝土結構的水平施工縫的處理較為困難。

(2)蓋挖逆作法施工時，暗挖施工難度大、費用高。

(3)由于豎向出口少，需水平運輸，后期開挖土方不方便。

(4)作業空間小，施工速度較明挖法慢、工期長。

7［單選題］基坑內被動土壓區加固形式有很多種，當基坑面積較大時，宜采用

()0

A.墩式加固

B.裙邊加固

C.抽條加固

D.格柵式加固

正確答案：B

參考解析：基坑內被動土壓區加固形式主要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、

格柵式加固和滿堂加固。采用墩式加固時一，土體加固一般多布置在基坑周邊陽角

位置或跨中區域；長條形基坑可考慮采用抽條加固；基坑面積較大時，宜采用裙

邊加固；地鐵車站的端頭井一般采用格柵式加固；環境保護要求高，或為了封閉

地下水時，可采用滿堂加固。

8［單選題］小導管注漿施工應根據土質條件選擇注漿法，在砂卵石地層中宜采

用()。

A.滲入注漿法

B.劈裂注漿法

C.電動硅化注漿法

D.擠壓注漿法

正確答案：A

參考解析：本題考查的是小導管注漿加固技術。注漿工藝應簡單、方便、安全，

應根據土質條件選擇注漿工藝(法)。在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂

層中宜采用擠壓、滲透注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法。

9［單選題］下列關于基坑放坡的要求，其中不正確的是()。

A.按是否設置分級過渡平臺，邊坡可分為一級放坡和分級放坡兩種形式

B.在周圍條件允許情況下，宜采用全深度放坡或部分深度放坡

C.上級放坡坡度宜緩于下級放坡坡度

D.放坡設計與施工時應考慮雨水的不利影響

正確答案：C

參考解析：分級放坡時，宜設置分級過渡平臺。下級放坡坡度宜緩于上級放坡

坡度。

10［單選題］設有支護的基坑在土方開挖過程中，直接監測坑底土體隆起較為困

難，為反映基坑底土體隆起一般監測的項目是（）。

A.立柱變形

B.冠梁變形

C.地表沉降

D.支撐梁變形

正確答案：A

參考解析：由于基坑一直處于開挖過程，直接監測坑底土體隆起較為困難，一

般通過監測立柱變形來反映基坑底土體隆起情況。

11［單選題］對濁度小于3mg/L的河水，一般給水處理廠廣泛采用的常規處理

流程是（）。

A.原水一過濾一消毒

B.原水一接觸過濾-*消毒

C.原水一混凝一沉淀或澄清一過濾一消毒

D.原水預沉淀-*混凝沉淀過濾-*消毒

正確答案：C

參考解析：

常用處理工藝流程及適用條件表2K3140n-2

工藝流程適用條件

原水喻單處理（如篩網隔源或消毒）水質較好

一般用于處理濁度和色度較低的湖泊水和水庫水，進水懸浮物一般

原水一接觸過濾T消毒

小于100m/L,水質稔定、變化小且無藻類繁殖

一般地表水處理廠廣泛果用的常規處理流程，適用于濁度小于3mg/L

原水T混凝T沉淀或澄清T過濾T消毒的河流水。河流小溪水濁度經常較低，洪水時含沙量大，可采用此流程

對低蝕度、無污染的水不加微聚劑或跨越沉淀直接過濾

高濁度水二級沉淀，適用于含沙量大，沙峰持續時間長的情況；預

原水T調蓄預沉T混凝T）漩或澄清一沉后原水含沙量應降低到KX）Omg/L以下。黃河中上游的中小型水廠和

過濾T消毒長江上游高濁廢水處理多采用一級沉淀（澄清）工藝，適用于中小型水

r,有時在浦池后建造清水調番池

12［單選題］關于裝配式預應力鋼筋混凝土水池預制構件安裝的說法，正確的是

（）O

A.曲梁應在跨中臨時支撐，待上部混凝土達到設計強度的50%,方可拆除支撐

B.吊繩與預制構件平面的交角不小于30°

Q預制曲梁宜采用二點吊裝

D.安裝的構件，必須星軸線位置及高程進行校正后焊接或澆筑接頭混凝土

正確答案：D

參考解析：選項A錯誤，曲梁應在梁的跨中臨時支撐，待上部二期混凝土達到

設計強度的75%及以上時，方可拆除支撐。

選項B錯誤，吊繩與預制構件平面的交角不應小于45°；當小于45。時，應進

行強度驗算。

選項C錯誤，預制構件應按設計位置起吊，曲梁宜采用三點吊裝。

選項D正確，安裝的構件，必須在軸線位置及高程進行校正后焊接或澆筑接頭混

凝土。

13［單選題］水池構筑物滿水試驗時，正確的注水方法是（）。

A.相鄰兩次注水時間間隔不少于48h

B.注水分四次進行，每次注水為設計水深的1/4,水位上升速度每天不超過1m

C.注水分三次進行，每次注水為設計水深的1/3,水位上升速度每天不超過2m

D.注水分三次進行，每次注水為設計水深的1/3,水位上升速度每天不超過1m

正確答案：C

參考解析：滿水試驗池內注水，向池內注水宜分3次進行，每次注水為設計水

深的1/3；注水時水位上升速度不宜超過2m/d。相鄰兩次注水的間隔時間不應

小于24ho故選擇C

14［單選題］下列場站構筑物組成中，屬于污水構筑物的是（）。

A.吸水井

B.污泥脫水機房

C.管廊橋架

D.進水泵房

正確答案：D

參考解析：水處理（含調蓄）構筑物，指按水處理工藝設計的構筑物。

給水處理構筑物包括配水井、藥劑間、混凝沉淀池、澄清池、過濾池、反應池、

吸濾池、清水池、二級泵站等。

污水處理構筑物包括進水閘井、進水泵房、格篩間、沉砂池、初沉淀池、二次沉

淀池、曝氣池、氧化溝、生物塘、消化池、沼氣儲罐等。

AC屬于工藝輔助構筑物

B屬于輔助建筑物

15［單選題］下列燃氣管道，宜采用清管球進行清掃的是（）。

A,球墨鑄鐵管

B.長度小于100m的鋼質管道

C.公稱直徑不小于100mm的鋼質管道

D.聚乙烯管

正確答案：C

參考解析：管道吹掃應按下列要求選擇氣體吹掃或清管球清掃

（1）球墨鑄鐵管道、聚乙烯管道、鋼骨架聚乙烯復合管道和公稱直徑小于100mm

或長度小于100m的鋼質管道，可采用氣體吹掃；

（2）公稱直徑大于或等于100mm的鋼質管道，宜采用清管球進行清掃。

16［單選題］人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度，放坡開槽時不應小于（）m,

直槽時不應小于（）m,安裝井點設備時不應小于（）mo

A.0.5,0.8,1.5

B.0.8,0.5,1.5

C.0.5,0.8,1.2

D.0.8,0.5,1.2

正確答案：B

參考解析：本題考查的是溝槽開挖與支護。人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：

放坡開槽時不應小于0.8m；直槽時不應小于0.5m,安裝井點設備時不應小于1.5m。

17［單選題］關于垃圾填埋場的高密度聚乙烯（HDPE）膜焊接工藝和檢測技術的

說法錯誤的是（）。

A.雙縫熱熔焊接是使HDPE膜本體熔化

B.單縫擠壓焊接可用于糙面膜與糙面膜之間的連接

C.焊縫非破壞性檢測有雙縫熱熔焊縫的真空及電火花檢測法

D.破壞性測試需要對每個試樣分別做剪切試驗和剝離試驗

正確答案：C

參考解析：1.雙縫熱熔焊接

雙縫熱熔焊接采用雙軌熱熔焊機焊接，其原理為：在膜的接縫位置施加一定溫度

使HDPE膜本體熔化，在一定的壓力作用下結合在一起，形成與原材料性能完全

一致，厚度更大，力學性能更好的嚴密焊縫。

2單縫擠壓焊接

單縫擠壓焊接采用單軌擠壓焊機焊接，其原理為：采用與HDPE膜相同材質的焊

條，通過單軌擠壓焊機把HDPE焊條熔融擠出，通過外界的壓力把焊條熔料均勻

擠壓在已經除去表面氧化物的焊縫上。主要用于糙面膜與糙面膜之間的連接、各

類修補和雙軌熱熔焊機無法焊接的部位。

3.非破壞性檢測技術

HDPE膜非破壞檢測主要有雙縫熱熔焊縫氣壓檢測和單縫擠壓焊縫的真空及電火

花檢測法。

4.HDPE膜焊縫破壞性測試

每個試樣裁取10個25.4mm寬的標準試件，分別做5個剪切實驗和5個剝離

實驗。

18［單選題］設計深度大于或等于（）m的基坑工程屬于一級風險等級。

A.5

B.10

C.15

D.20

正確答案：D

參考解析:

基坑、隧道工程的自身風瞼等級表2K317022-1

工程自身風險等級等級劃分標準

一級設計深度大于或等于20m的基詵

基坑工程二級設計深度大于或等于10m且小于20m的基坑

「級設計深度小于10m的翱

一級超淺埋隧道；超大斷面隧道

臃道工程二級淺埋隧道；近明離并行或交疊雌道；盾枸始發與觸區段；大斷面修道

三級深埋隧道；一般斷面減道

注；①超大斷面隧道是指斷面尺寸大于lOOn?的隧道；大斷面陵道是指斷面尺寸在50~1001『的睦道；一般斷面

隧道是指斷面尺寸在10?50帚的隨道；

②近距離隧道是指兩隧道間距在一倍開挖寬度（或直徑）范圍以內；

③隧道深埋、淺埋和超淺理的劃分根據施工工法、圍巖等級、隧道覆土厚度與開挖寬度（或直徑），結合當

地工程經驗綜合確定。

19［單選題］施工現場的圍擋一般應高于（）m,在市區內應高于（）m，且

應符合當地有關主管部門的規定。

A.1.5；2.0

B.1.5；2.5

C.1.2；2.0

D.1.8；2.5

正確答案：D

參考解析：圍擋（墻）的相關要求：

1、施工現場的圍擋一般應不低于1.8m,在市區內應不低于2.5m,且應符合當地

主管部門有關規定。

2、圍擋的用材應堅固、穩定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質材料，

不宜使用彩布條、竹籬笆或安全網等。

3、施工現場圍擋（墻）應沿工地四周連續設置，不得留有缺口，并根據地質、氣

候、圍擋（墻）材料進行設計與計算，確保圍擋（墻）的穩定性和安全性。

20［單選題］《城鎮供熱管網工程施工及驗收規范》（CJJ28-2014）中規定的供

熱管道焊接施工單位應具備的條件包括（）。

A.僅有負責焊接工藝的焊接技術人員

B.有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能穩定可靠

C.焊工應持有效合格證，即可在任何范圍內進行焊接工作

D.施工單位的焊工資格無需進行備案

正確答案：B

參考解析：供熱管道焊接施工單位應符合下列規定：

(1)有負責焊接工藝的焊接技術人員、檢查人員和檢驗人員；

(2)有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能穩定可靠；

(3)有保證焊接工程質量達到標準的措施；

(4)焊工應持有效合格證，并應在合格證準予的范圍內焊接。施工單位應對焊

工進行資格審查，并按規范規定填寫焊工資格備案表。

21［多選題］城鎮道路路基施工要點包括()。

A.路基填土不應使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土及含生活垃圾的土

B.當原地面橫坡陡于1:5時一，應修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于0.5m,

臺階頂面應向外傾斜

C.填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎

D.填方高度內的管涵頂面，填土500mm以上才能用壓路機碾壓

E.路基填方高度應按設計標高增加預沉量值，預沉量值由施工單位確認

正確答案:A,C,D

參考解析：選項A正確，路基填土不應使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有

機土及含生活垃圾的土

選項B錯誤，當原地面橫坡陡于1:5時，應修成臺階形式，每級臺階寬度不得

小于1.0m,臺階頂面應向內傾斜。

選項C正確，填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。

選項D正確，填方高度內的管涵頂面，填土500mm以上才能用壓路機碾壓。若過

街雨水支管的覆土厚度小于500mm,則應用素混凝土將過街雨水支管包裹。

選項E錯誤,路基填方高度應按設計標高增加預沉量值。預沉量值應與建設單位、

監理工程師、設計單位共同商定確認。

22［多選題］目前大量采用的無機結合料穩定基層材料，都具備()特點。

A.結構較密實

B.透水性較小

C.水穩性較好

D.孔隙率較小

E.干縮性較大

正確答案：A,B,C,D

參考解析：目前大量采用結構較密實、孔隙率較小、透水性較小、水穩性較好、

適宜于機械化施工、技術經濟較合理的水泥、石灰及工業廢渣穩定材料施工基層,

這類基層通常被稱為無機結合料穩定基層。

23［多選題］鋼筋混凝土橋梁的鋼筋接頭說法，正確的有()。

A.同一根鋼筋宜少設接頭

B.鋼筋接頭應設在受力較小區段

C.受力不明確時，按受壓處理

D.同一根鋼筋在綁扎接頭長度區段內不能有兩個接頭

E.鋼筋接頭部位橫向凈距為20mm

正確答案：A,B.D

參考解析：鋼筋接頭設置應符合下列規定：

(1)在同一根鋼筋上宜少設接頭；

(2)鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大彎矩處；

(3)在任一焊接或綁扎接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區

段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面積的百分率應符合規范規定；

(4)接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；

(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理；

(6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。

24［多選題］為滿足橋面變形的要求，通常在()設置伸縮裝置。

A.兩梁端之間

B.梁端與橋臺之間

C.橋梁的較接位置

D.橋梁的固定端位置

E.基礎的位置

正確答案：A,B,C

參考解析：為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋

梁的錢接位置上設置伸縮裝置。橋梁伸縮縫的作用在于調節由車輛荷載和橋梁建

筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。

25［多選題］下列關于真空井點布設說法正確的是()。

A.當真空井點孔口至設計降水水位的深度不超過6.0m時-，宜采用單級真空井點

B.井點間距宜為1.5~3.0m,距開挖上口線的距離不應小于1.0m

C.集水總管宜沿抽水水流方向布設，集水總管坡度宜為0.25%?0.5%

D.降水區域四角位置井點宜相對疏松

E.降水區域場地狹小，可布設水平、傾斜井點

正確答案:A,C,E

參考解析：真空井點布設規定：

(1)當真空井點孔口至設計降水水位的深度不超過6.0m時，宜采用單級真空井

點；當大于6.0m且場地條件允許時，可采用多級真空井點降水，多級井點上下

級高差宜取4.0~5.0m。

(2)井點系統的平面布置應根據降水區域平面形狀、降水深度、地下水的流向

以及土的性質確定，可布置成環形、U形和線形(單排、雙排)。

(3)井點間距宜為0.8?2.0m,距開挖上口線的距離不應小于1.0m；集水總管

宜沿抽水水流方向布設，坡度宜為0.25%?0.5%。

(4)降水區域四角位置井點宜加密。

(5)降水區域場地狹小或在涵洞、地下暗挖工程、水下降水工程，可布設水平、

傾斜井點。

26［多選題］聯絡通道是設置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到()

作用。

A.乘客的安全疏散

B.隧道排水

C.機車轉向調頭

D.防火、消防

E.通風

正確答案：A,B.D

參考解析：聯絡通道是設置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到乘客的

安全疏散、隧道排水及防火、消防等作用。

27［多選題］關于沉井刃腳墊木鋪設的要求，正確的有()。

A.應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉高程的要求

B.平面布置要均勻對稱

C.每根墊木的長度中心應與刃腳底面中心線重合

D.每根墊木的長度中心應落在刃腳底面外圓周線上

E.定位墊木的布置應使沉井有對稱的著力點

正確答案：A,B,C,E

參考解析：墊木鋪設應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉高程的要

求；平面布置要均勻對稱，每根墊木的長度中心應與刃腳底面中心線重合，定位

墊木的布置應使沉井有對稱的著力點。

28［多選題］關于現澆預應力鋼筋混凝土水池的模板及支架拆除，下列說法中正

確的有()。

A.應按模板支架設計方案、程序進行拆除

B.板、梁、拱、殼的跨度＜8m,底模板應在結構強度＞75%設計強度后拆除

C.板、梁、拱、殼的跨度＞8m,底模板應在結構強度與100%設計強度后拆除

D.采用整體模板時，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而損壞時,

拆除側模板

E.模板及支架拆除時，應劃定安全范圍，設專人指揮和值守

正確答案：A,C,D,E

參考解析：1、應按模板支架設計方案、程序進行拆除。

2、采用整體模板時，側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板

而受損壞時，方可拆除。

3、模板及支架拆除時，應劃定安全范圍，設專人指揮和值守。

整體現澆混凝土底模板拆模時所需混凝土強度表2K314021

序號構件類型構件觸1(m)達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率(%)

W2250

1板2<LW8275

>8^100

(8275

2就拱、殼

>8>100

3懸臂構件—2100

29［多選題］利用補償器的可伸縮性來進行補償的補償器是()。

A.自然補償器

B.波形補償器

C.球型補償器

D.套筒補償器

E.方形補償器

正確答案：B.D

參考解析:

供熱管網中常用補償器形式簡明示泉表2K315023-2

序號名稱補償原理特點

利用管道自身的彎頭來進行補償，是最簡單經濟的補償，在設

利用管道自身彎曲管計中首先采用.(R一般補償鼠較小，且管道變形時產牛橫向位較

1自然補償

段的彈性來進行為假管道系統中彎曲部件的轉角應小于I5(r,否則會產生例移，嚴由

時破屏臂道系統

利用被及管的可伸緡補償量大，品種多，規格全，安裝與檢修都較方便,被廣泛使

2

性來進行補供用。但其內壓軸向推力大，價格較出口對其防失腺有嚴格的要求

利用球體的角位移來補償能力大占用空間小，局部阻力小，投資少，安裝方便，

3球形補償器

達到補償的目的適合在長距高架空管上安裝但熱媒易泄漏

利用套筒的可伸縮性補償能力大，占地面積小，成本低，流體阻力小，但熱媒易泄

4套筒補翎》

來進行補償漏,維護工作量尤產生推力較大

利用4個加彎頭的加工簡單，安裝方他安仝可靠，價格低廉，但占空間大，局

5方形補信器

彈性來達到木喉的目的部阻力大，雷進行預拉伸或預探

30［多選題］必須經嚴密性試驗合格后方可投入運行的市政管道工程有()。

A.污水管道

B.雨水管道

C.雨污水合流管道

D.濕陷土地區的雨水管道

E.流沙地區的雨水管道

正確答案:A,C,D,E

參考解析：污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流沙地區的雨水管道,

必須經嚴密性試驗合格后方可投入運行。

31［簡答題］

背景資料：

某施工單位承接了一條雙向四車道城市次干路“白改黑”工程，即在原水泥混凝

土路面上加鋪瀝青混凝土面層的改造工程。加鋪路面結構示意圖如下：

4cmAC-16上層面

6cmAC-20中層面

新建路面

8cmAC-25下層面

AC-10整平層

24cm水泥混凝土面板

原路面

15cm水泥穩定碎石基層

20cm石灰土底基層

施工單位采用直接加鋪法施工。對破損嚴重的板塊進行鑿除,并重新澆筑水泥混

凝土板；對脫空板、不均勻沉降板采用如下工藝流程進行處理：

制漿

I

定位一A一灌漿一B-交通控制機養護一彎沉監測

經彎沉檢測合格后進行下一道工序。所有面板處理完成后，施工單位對舊路面接

縫進行了處理，然后進行瀝青混凝土加鋪施工。

整平層與下面層與中面層采用70號普通瀝青，上面層采用70號改性瀝青。瀝青

材料運至工地后，施工單位的試驗人員認真檢查了瀝青材料的出廠合格證，確認

無誤后，用于該工程。施工過程中，在施工單位項目負責人的見證下，對瀝青材

料和瀝青混合料進行了見證取樣，并送施工單位工地實驗室檢測。

為保證邊施工、邊通車，開工前項目部向媒體發布了施工信息，并編制了交通導

行方案，其中包含下列內容：嚴格劃分了施工現場各區域的范圍；現場配置了交

通疏導員。

問題：

1.寫出對脫空板、不均勻沉降板進行處理的工藝流程中A、B工序名稱。

2.結合加鋪路面結構示意圖分析，在水泥混凝土板處理完后鋪筑整平層前，應

澆灑什么功能層？該層在市政道路工程中還有哪些作用？采用哪些材料？

3.新建路面上面層應用改性瀝青有哪些技術優點？

4.分別改正施工單位對材料進場驗收和見證取樣檢測存在的錯誤之處。

5.該交通導行方案是不完整的，補充其他內容。

參考解析：1.A工序是鉆孔；B工序是灌漿孔封堵

2.(1)應澆灑粘層油。

(2)該層在市政道路工程中的其他作用：①用于各瀝青面層之間粘結；②用于

瀝青層與既有結構、路緣石、檢查井等構筑物連接面的粘結。

(3)采用的材料為：宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快

凝或中凝液體石油作粘層油。

3.改性瀝青技術優點：高溫抗車轍、低溫抗開裂、耐磨、耐久。

4.(1)錯誤之處一：瀝青材料運至工地后，施工單位的試驗人員認真檢查了瀝

青材料的出廠合格證，確認無誤后，用于該工程。

理由：材料的進場驗收還應檢查廠家檢驗報告，并進行進場驗收試驗。

(2)錯誤之處二：施工過程中，在施工單位項目負責人的見證下，對瀝青材料

和瀝青混合料進行了見證取樣，并送施工單位工地實驗室檢測。

理由：材料的見證取樣檢測應由監理單位或建設單位見證，送具有見證取樣檢測

資質的雙方認可的第三方檢測機構檢測。

5.(1)設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號。

(2)依據現場變化，及時引導車輛，為行人提供方便。

(3)對作業工人進行安全教育、培訓、考核，并應與作業隊簽訂《施工交通安

全責任合同》。

(4)設置足夠的照明裝置，必要處搭設便橋，為保證居民出行和夜間施工創造

必要的條件。

32［簡答題］

背景資料：

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為長8m、寬6m、高3m,

梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m,支架高20m。

樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底,

隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5?1.0m左右。澆筑過

程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1號樁出現斷樁。在后續的承

臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：

(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：①

混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；②根據施工正值夏季的特點，決定采

用澆水養護；③按規定在混凝土中適量埋入大石塊。

(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入

使用。

(3)跨越既有道路部分為現澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編

制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。

問題：

1.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正

確做法。

2.指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。

3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。

4.施工單位在張拉設備的使用上是否正確?說明理由。

5.關于支架還應補充哪些方面的驗算？

參考解析：1.技術交底存在的問題：項目技術負責人到場就施工方法對作業

人員進行了口頭交底。

正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續，并歸檔。

2.(1)錯誤之處一：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現場。

正確做法：拔管應有專人負責指揮。

(2)錯誤之處二：隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5?

1.0m左右。

正確做法：開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300?500mm；導管首

次埋入混凝土灌注面以下不應少于1.0m；在灌注過程中，導管埋入混凝土深度宜

為2飛mo并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。

3.大體積混凝土裂縫防治措施還有：減少澆筑層厚度；優先選用水化熱較低的

水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量；在混凝土中埋設冷卻水

管，通水冷卻；采取溫控措施，加強測溫工作并實施監控。

4.施工單位在張拉設備的使用上不正確。

理由：張拉設備本身應經主管部門授權的法定計量技術機構校驗合格；張拉機具

應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。

5.對支架除進行強度驗算外，還應驗算支架的剛度和穩定性。

33［簡答題］

背景資料：

某施工單位承接了某市一座雙向四車道分離式隧道施工，單洞設計為9.75X5m,

圍巖穩定性差。

施工單位在施工組織設計中擬采用淺埋暗挖法施工左線隧道，施工工序劃分如圖

1、圖2所示，并進行相關監控量測動態指導設計與施工，當初期支護完工后及

時施作二次襯砌。同時針對該段軟弱圍巖采用的淺埋暗挖法施工，提出了“早封

閉、勤量測”的基本原則。

圖2支護.村科施作小意圖

問題：

1.