TEREXTR100礦用自卸汽車技術培訓TEREXTR100礦用自卸車技術培訓內蒙古北方重型汽車股份公司 客戶效勞中心....名目\l“_TOC_250009“一．概述 3\l“_TOC_250008“發動機 3\l“_TOC_250007“變速箱 4\l“_TOC_250006“驅動橋 4\l“_TOC_250005“懸掛裝置 4\l“_TOC_250004“制動 4轉向系統 5舉升 5電氣系統 5車箱 6工作容量 6操縱裝置 7信號和報警燈 8二．傳動箱電控裝置 9簡介和操作 9故障代碼 10三．正確操作 12開車前的必需做以下檢查工作 12發動機的操作 13變速箱緩行 13正確啟動發動機 14行車留意事項 14讀取故障代碼 14關閉發動機 14車輛操縱裝置 15制動 15\l“_TOC_250003“緩行器 16\l“_TOC_250002“發動機 16\l“_TOC_250001“四．保養 16\l“_TOC_250000“TEREX系列礦用車潤滑油、燃油、冷卻液規....19一．概述發動機型號：康明斯KTA-38C-1050型式:四沖程、渦輪增壓、中冷總功率：SAE2100/783千瓦1050凈功率：SAE2100轉/分時727千瓦975馬力最大扭矩：1300轉/分時4631牛頓·米氣缸數量排列形式：12v缸徑行程：159x159毫米排量：37.72300起動：電子...最高轉速滿載：2100轉/分怠速：750轉/分最高轉速空載2400轉/分變速箱制造廠家/型號：阿里森M8610ARCEC2全自動電子把握換檔檔位12345檔位123456倒速比4.242.321.691.311.000.735.75km/h 8.215.0 20.626.534.847.6 6驅動橋橋帶一級減速螺旋傘齒輪差速器，全浮式半軸，每側輪邊二級減速傳動比 標準差速器 2.16:1輪邊減速比 l3.75:1總減速比 29.70:1懸掛裝置378-385毫米155-162378-385毫米155-162毫米制動行車制動裝置每一管路裝有氮氣儲能器，儲存能量供給連續制動壓力。前制動管路壓力159巴(2300psi)后制動管路壓力52巴(750psi)，儲能器氮氣充注壓力55巴(800psi)....前輪胎:干盤每輪1鉗,盤直徑965毫米(38英寸):油冷、多磨擦盤、全封閉、防塵、防水駐車制動后制動器:由制動盤彈簧作用,全液壓釋放，釋放壓力83巴(1200psi)緩行制動操作手柄把握，緩行器促動壓力33巴480psi作用在后輪或變速箱緊急制動/駐車制動，當發動機關閉時會自動實施當系統壓力降至預先設定值時的駐車制動轉向系統低于安全限定的數值83巴(1200psi)系統壓力：159巴(2300psi)卸荷壓力：207巴(3000psi)轉向缸：雙向作用單級儲能器油容量：16.4升氮氣充注壓力：55巴(800psi)轉向角(左右)30°泵形式：柱塞泵排量(2100轉/分)舉升兩個舉升缸安裝在車箱縱梁之間，舉升缸為兩級，其次級為動力下降，系統卸荷壓力190巴(2750psi)泵形式:齒輪泵，排量(2100轉/分)把握閥:伺服把握中位升啟式車箱舉升時間16.3秒18秒電氣系統形式24伏負極接地蓄電池4個每個12伏210安/時、免維護附屬電器24伏溝通發電機70安培起動機兩個89千瓦車箱縱向V形底板，整體橫向箱形截面制成，鋼板的屈服強度為1000兆帕(145000psi)鋼板厚度，底板19毫米，側板10毫米，前底板10毫米防傾翻護板符合SAEJ1040FE686ISO3471標準容積：平裝(SAE)：41.6米3堆裝3：1：51.2米3堆裝21：(SAE)57.0米3工作容量134升傳動箱和濾清器100升升燃油箱1090升轉向液壓油箱61升72升舉升和制動冷卻油箱297升舉564升行星齒輪輪邊減速器(總57升差速器61升前懸缸(每個27升后懸缸(每個18升動力輸出端4升空調壓縮機0.135升操縱裝置送風口/側窗除霜器警報燈轉速表/小時計發動機水溫表發動機油壓表燃油表警報燈傳動箱油壓表傳動箱油溫表速度表/里程表警告燈送風口緊急制動把握鈕茶杯座風擋除霜器側窗除霜器文件盒保險箱蓋傳動箱換檔選擇器緩行器把握手柄駐車制動把握鈕

起動鑰匙開關開關鼓風機把握開關空調器把握開關加熱器把握開關附屬燈插座油門把握踏板行車制動把握踏板方向盤方向盤調整鎖前大燈、轉向指示燈、風擋雨刷/洗滌器及喇叭組合開關收音機/錄音機冷起動把握桿腳踏板舉升把握手柄電動窗開關內燈〔無圖示〕位于儀表板上方信號和報警燈溝通發電機〔紅〕—指示溝通發電機充電狀況，充電缺乏時，燈亮。發動機水溫〔紅〕—指示發動機水溫高于安全工作溫度。發動機水位〔黃〕—指示發動機水溫低于安全工作水位。空氣濾清器阻力指示器〔黃〕—說明濾清器需要清理或更換。發動機油壓〔紅〕—說明發動機油壓降至安全工作壓力以下。關閉發動機燈〔紅〕—未使用。發動機敏報燈〔黃〕—未使用。發動機保護燈〔黃〕—未使用。前制動儲能器壓力〔紅〕—警報前制動儲能器系統中壓力低。應停頓車輛，準時檢修故障。〔紅〕—警報后制動系統儲能器系統壓力低。燈閃亮后應停頓車輛，排解故障前方可運行。低轉向壓力〔紅〕—當轉向系統油壓降低到83巴〔1200psi〕時，燈閃亮，此時，應停頓車輛直到故障排解前方可行車。〔紅〕—當油箱油位降至安全操作液位以下時，此燈閃亮，此時應停頓車輛，直至故障排解方可行車。駐車制動〔紅〕—當駐車制動器實施時，此燈閃亮。前大燈〔藍〕—當車前大燈開頭工作時，此燈閃亮。轉向指示燈〔綠〕—當轉向指示燈工作時，此燈閃亮。車廂舉升〔黃〕—指示車廂已離開車架，此燈熄滅后，方可行車。傳動箱油溫〔紅〕—當傳動箱油溫上升到安全操作溫度以上時，此燈閃亮。〔紅〕—制動冷卻液壓油過熱時，此燈閃亮。減速并換檔使發動機盡可能保持高速，但不得超過最高推舉范圍，增加油的循環及冷卻，假設故障仍存在，停車后排解故障。19．緩行器指示燈〔黃〕—當緩行器實施時，此燈閃亮。檢查傳動箱〔紅〕—傳動箱檔位系統存在小故障或非正常傳動箱機起動幾秒鐘后燈熄滅。轉向濾清器阻力燈〔紅〕—當濾清器受阻時，此燈閃亮，說明濾清器該更換了。傳動箱油濾器阻力燈〔黃〕—說明油濾器受堵塞，該更換了。燈閃亮時，傳動箱不會從一檔換到更高檔位。發動機超速〔紅〕—傳動箱ECU檢測到發動機轉速到達2550RPM，燈閃亮，向駕駛員報警。二．傳動箱電控裝置1.電腦2.內部接線盒3.檔位選擇器4.經濟/動力方式選擇開關5.手動/自動換檔模式選擇開關6.手動方式警告燈7.8.9數據線簡介和操作電子把握裝置〔ECU〕—內部帶有微型電子計算機。ECU裝置接收來自開關和傳感器的電信號，經過處理后將電信號傳送到適當的電磁閥來把握傳動箱。〔2〕．電控箱—包含保險和繼電器。〔3〕.檔位選擇器—操縱桿方式換檔選擇器用線束將換檔選擇器連接到ECU顯示器，在正常工作時顯示所選擇的檔位。按下故障診斷鈕可以顯示診斷信息。〔4〕．方式選擇開關—允許駕駛員在傳動箱“動力”與“經濟”二種換檔程序之間進展選擇。使ECU指令離合器釋放時，變扭器以液力傳遞動力，扭矩增大，發動機的轉速遠遠大于傳動箱輸出軸的轉速。方式選擇開關處在“動力”位置時，ECU依據從油門位置傳感器〔以油門行程的百分比對應發動機轉速〕傳動箱輸出軸傳感器和檔位選擇器接收的信號來把握閉鎖離合器。ECU可以延遲閉鎖離鎖。動力方式與經濟方式的比較的經濟性更重要。能更為重要。在“經濟”方式中，ECU依據預先編制的程序中按排的時間來把握閉鎖離合器。從其次到第六檔，都處于閉鎖狀態，變扭器不變扭。〔5〕．手動方式開關—手動方式開關是為修理技術人員設計的，可進展失速和離合器壓力檢查，ON”舉升缸聯鎖壓力開關失效。手動方式警示燈—位于CEC2電控箱前面，燈亮表示傳動箱處于手動方式。正常工作期間應當燈熄滅。〔7〕．檢查傳動箱警告燈—燈亮表示傳動箱換檔系統內有略微故障或傳動箱溫度特別。當點火開關鍵擰到位置“1”時，可檢查燈泡和系統是否正常。發動機起動、傳動箱油壓建立后假設干秒燈熄ECU工作，但要取決于故障的性質。ECU發揮作用是為了防止損壞傳動箱，例如防止其在高速檔工作。假設“檢查傳動箱”燈亮，說明已經診斷出傳動箱有故障，必需盡快進展修理。時使變扭器閉鎖〔燈熄滅〕，以使車輛獲得穩定的車速。在電控箱內的閉鎖繼電器也可以使用在腳亮，以避開發動機熄火。〔9〕．數據存儲器—位于傳動箱把握塔的右側，可讀出診斷故障數據DDR。〔10〕．發動機超速警告燈—當傳動箱ECU2550RPM時燈閃亮。傳動箱的一般操作何故障跡象，應掛上空檔，發動機在1200-1500轉/分轉速運轉2-3分鐘之后，傳動箱油溫仍未降工作時，允許表指針指入黃色區域工作。故障代碼主碼主碼付碼說明檢查傳動箱燈制止操作說明132122231223122314151612ECU輸入電壓低ECU輸入電壓高油門位置傳感器低位時消滅故障油門位置傳感器高位時消滅故障發動機速度傳感器合理性檢測變扭器速度傳感器合理性檢測輸出速度傳感器合理性檢測亮亮亮亮亮亮亮主選擇器或RIS聯線故障亮13主選擇器模塊功能故障滅不能換檔不能換檔使用油門位置默認值使用油門位置默認值使用發動機速度默認值不能換檔，鎖定當前檔位不能換檔，鎖定當前檔位保持最近的選擇，可能會消滅“貓眼”顯示不能進展模式變換....14151624 122325 1122334455667788

保持最近的選擇，可能會消滅“貓眼”顯示不能進展模式變換沒有，可能會消滅“貓眼”顯示不能換檔制止升檔到選定檔位不能換檔，鎖定當前檔位〔第1〕不能換檔，鎖定當前檔位〔第2〕不能換檔，鎖定當前檔位〔第3〕不能換檔，鎖定當前檔位〔第4〕不能換檔，鎖定當前檔位〔第5〕不能換檔，鎖定當前檔位〔第6〕不能換檔，鎖定當前檔位〔第7〕不能換檔，鎖定當前檔位〔第8〕26 0033 122334 12131415161735 001636 0045 12131415162122232426

付選擇器或RIS付選擇器或RIS聯線故障亮付選擇器模塊功能故障滅換檔選擇器顯示線故障亮機油溫度低亮機油溫度高亮輸出速度傳感器，檢測為0鐘，第1檔轉/分亮輸出速度傳感器，檢測為0鐘，第2檔轉/分亮輸出速度傳感器，檢測為0鐘，第3檔轉/分亮輸出速度傳感器，檢測為0轉/分亮鐘，第4檔輸出速度傳感器，檢測為0鐘，第5檔轉/分亮輸出速度傳感器，檢測為0鐘，第6檔轉/分亮輸出速度傳感器，檢測為0鐘，第7檔轉/分亮輸出速度傳感器，檢測為0鐘，第8檔轉/分亮沒檢測到油門位置信號滅機油溫度傳感器低亮機油溫度傳感器高亮廠家標準兼容數據錯誤亮廠家標準故障亮斷電亮診斷線路故障亮實時故障亮用戶修改常量故障亮硬件/軟件不諧調 亮一般電磁線圈故障—F 亮一般電磁線圈故障—K 亮一般電磁線圈故障—B 亮一般電磁線圈故障—G 亮一般電磁線圈故障—E 亮一般電磁線圈故障—H/J 亮一般電磁線圈故障—A 亮一般電磁線圈故障—D 亮一般電磁線圈故障—I 亮一般電磁線圈故障—C 亮

使用油門位置默認值使用默認值93℃使用默認值93℃不能換檔，關閉全部線圈不能換檔，關閉全部線圈承受從前配置或廠家標準承受從前配置或斷開診斷線路不能換檔，關閉全部線圈不能換檔，關閉全部線圈〔電源中斷期間承受液壓默認值〕不能換檔，關閉全部線圈不能換檔，關閉全部線圈不能換檔不能換檔，制止鎖定不能換檔，制止倒檔不能換檔不能換檔關閉平衡增壓器J，不能換檔H沒響應不能換檔沒響應不能換檔46 212627

高端過載，H/J電磁線圈 亮高端過載，C、D、E電磁線圈回亮路BGK電亮磁線圈回路

斷開H/J線圈，不能換檔斷開C、D、E電磁線圈斷開A、B、F、G、I、K線圈，不能換檔5611檔位比例檢測，1檔亮不能換檔22檔位比例檢測，2檔亮不能換檔33檔位比例檢測，3檔亮不能換檔44檔位比例檢測，4檔亮不能換檔55檔位比例檢測，5檔亮不能換檔66檔位比例檢測，6檔亮不能換檔77檔位比例檢測，7檔或R1亮不能換檔88檔位比例檢測，8檔或R2亮不能換檔6500發動機功率高亮不能換檔，保持當前檔位6600串型通訊接口故障滅使用油門默認位置69 2728293334353942

BGK線亮圈ECU，無效H/J線圈 亮ECU，無效C、D、E線圈 亮ECU，計算機正常操作故障亮ECU，EEPROM故障 亮ECU，EEPROM故障 亮通訊尋址故障 亮

不能換檔，斷開全部線圈不能換檔，斷開全部線圈不能換檔，斷開全部線圈重啟ECU，以下兩種狀況關閉ECU〔失去動力；液壓系統失效〕。可能導致“貓眼”現象或空白顯示不能換檔，斷開全部線圈重啟ECU使用J1939默認數據一般目的輸出，ECU的輸出信號去SPI輸出故障 滅43 SPI輸出故障 亮三．正確操作開車前的必需做以下檢查工作

把握車輛部分的一些特別模塊1-8和倒檔禁用報警不能換檔檢查變速箱、發動機、液壓油箱、水箱、燃油箱的液位是否正確。繞車一周，檢查各處的螺栓是否松動，管路是否泄漏，導線是否損壞管卡有無松動。檢查前后懸掛的高度是否正確。檢查輪胎的壓力是否正確。排放燃油濾清器積存的水和雜質。....排放發動機空濾器積塵閥中的沉積物。排放或關閉排濕閥。檢查各部位潤滑狀態是否良好。發動機的操作并逐級升溫。因重載而需最大動力輸出時發動機應在最高額定速度〔2100轉/分〕下運轉。5分鐘，必要時應關閉發動機。或修理人員報告。變速箱傳動箱六個前進檔，一個倒檔和一個空檔。傳動箱的升檔與降檔是直接依據油門位置和傳動箱輸出速度自動地在所選最高檔位與一檔之上“倒檔”，預備倒車。D”檔時，傳動箱將依據車輛負載和車速狀況自動地挨次通過六個檔位來升檔或降檔。當掛在較低檔位時〔4檔、3檔等〕則限制了最高檔位，傳動箱只能自動升到所掛的檔位。但只有在使用了腳制動/車輛由停車空檔開頭起步或掛入D隨著車輛行駛速度的增加，傳動箱自動按挨次由一檔上升到六檔。性。發生這種狀況時，傳動箱會自動降檔。車制動。變速箱緩行當車輛到達山頂開頭下坡時，駕駛員應承受腳制動來減慢車速,并將檔位降至上坡時的檔位。太慢,變速箱檔位被升至較高一檔。假設下坡車速太快，被選擇的檔位太高，駕駛員必需通過腳制動來減慢車速，然后變速箱檔位被降至較低一檔，因此將會得到安全下坡和有效的緩行器作用。依據下坡度，可以分段或全程使用緩行器。連續使用緩行器會使油溫過高，應連續使用，限制為3分鐘。正確啟動發動機確保車箱已完全落下，舉升手柄放在浮動位置確認手制動手柄在駐車位置。確認檔位選擇器手柄在空檔。接通電源總開關。時間不得30215秒內沒有顯示，馬上關閉發動機檢查。發動機怠速運行2-3分鐘。依據運行方向鳴放喇叭，前進兩聲倒車三聲。將檔位選擇器放在相應檔位上將手制動手柄放在釋放位置，車輛開頭運行。行車留意事項嚴禁空擋滑行高速運轉的發動機嚴禁突然熄火發動機怠速運行不得超過5分鐘發動機每次起動時間不得超過30秒,兩次間隔超過2分鐘長期停放的車輛重啟動時要往蝸輪增壓器內加注機油重載下坡時要使用使用緩行器，但不要超過3分鐘一檔。行駛途中，如需將前進檔變為倒檔或將倒檔變為前進檔應將車停穩。坡道行駛時，不要反復扇踏腳踏板，不必要的鋪張儲氣罐中的空氣。手制動手柄從駐車位置移動到釋放位置要在中間位置停留3秒鐘。空車要給重車讓路坡道停車要掩住車輪開車時要精力充分讀取故障代碼當傳動箱的ECU覺察故障時，儀表板上的傳動箱檢測燈開頭發亮報警。a數顯器的故障代碼序號以D1,D2可讀取下一個故障碼。最多可儲存5個故障代碼。模式燈亮說明該故障為現行故障代碼。b3到5模式按鈕并保持8到10秒。退出故障診斷模式，按下故障診斷按鈕。關閉發動機確保手制動手柄位于駐車位置。確保變速箱換檔手柄掛空檔。確保舉升手柄放在浮動位置。52分鐘，使熱發動機冷卻。在關閉發動機之前確定要承受這種分級冷卻方式。.發動機鑰匙開關轉至關斷位置。關閉電源總開關。滑并逐步預熱。因重載而需最大動力輸出時，發動機應在最高額定速度下運轉。305要時，應關閉發動機。假設儀表指針未指示在正常工作范圍假設內或者車輛發出警報聲和警告燈亮，應馬上關閉發動機并向效勞或修理人員報告。車輛操縱裝置制動車輛具備雙回路制動系統。正常運行時，可以使用腳制動踏板制動，緊急狀況下，可以使用駐車/障排解前，車輛不得重起步。行車制動〔腳制動〕踏板。緊急制動推動把握按鈕，這時儀表板上的駐車制動警。駐車制動車輛等待裝料時，可以使用。注：當緊急制動實施或發動機關閉時，緊急制動會先實施，同時前行車制動也實施。緩行器不能用來使車輛停頓或緊急減速，而應使用行車制動器。及后隨車輛。〔1〕．緩行器操作〔按要求實施緩行器選用的檔位應足以使發動機在限定速度內運轉，〔駕駛員的腳松開腳踏板〕，以使油獲得最大的循環冷卻效果。假設車輛下坡車速太慢，傳減速，并使檔位降至較低一檔，以保證緩行器高效工作，使車輛安全下坡。〔2〕．后盤制動系統油溫坡的車速，假設現象仍存在，必需停車檢修，直到排解故障。〔3〕．傳動箱油溫時間不得超過3分鐘，否則，應降低下坡車速，避開因過熱可能使傳動箱損壞。警告困難。發動機油門踏板量。不允許發動機剛起動后，就馬上進入滿負荷、高轉速地工作，而應首先使發動機充分循環潤滑并逐步預熱后，再進入滿負荷高速工作。依據車輛負荷的需要，發動機將以額定轉速輸出最大功率。四．保養保養內容和保養周期間隔小時部件名稱保養說明潤滑保養潤滑劑10發動機曲軸箱檢查油位低則加注1EO變速箱檢查油位低則加注1HTF舉升液壓油箱檢查油位低則加注1HO轉向液壓油箱檢查液位低則加注1HO散熱器頂置水箱檢查液位低則加注1防凍液油水分別器排水及污物2-風扇檢查有無異物及損壞1-前后懸缸檢查懸缸高度4-空氣濾清器阻力指示器及真空閥檢查并按要求更換濾芯1-輪胎檢查輪胎狀況和冷態壓力--工作狀況按需修理更換50前懸缸潤滑2LMG后懸缸關節軸承潤滑4LMG轉向缸和連桿鉸接點潤滑4LMG轉向銷軸潤滑2LMGA型架關節軸承潤滑1LMG車箱鉸接銷潤滑2LMG車箱舉升缸軸承潤滑2LMG后橋橫拉桿球軸承潤滑1LMG發動機動力輸出端檢查液位低則加注2LMG250差速器檢查液位低則加注4LMG輪邊減速器檢查液位低則加注1EPL發動機曲軸箱排空充注1EPL發動機油濾清器更換濾芯2EPL發動機燃油濾清器更換濾芯12LMG發動機防凍液濾清器更換濾芯8LMG前制動襯片檢查磨損按需更換溝通發電機驅動皮帶檢查皮帶張力，按需調整2EO關心驅動皮帶檢查皮帶張力，按需調整--500燃油箱及呼吸器清理注油口1-空氣濾清器清理初級濾網3-傳動軸萬向節潤滑4EPNLGI傳動軸滑動接頭潤滑2LMG轉向柱萬向節潤滑3EPNLGI液壓和轉向油箱呼吸器清洗1儲能器檢查氮氣壓力11000變速箱及濾清器排空后重注，更換濾芯1HTF1500發動機動力輸出端排放并加注1差速器輪邊減速器

排放并加注 1排放并加注潤滑 2清洗/更換 1....2023舉升液壓油箱及濾清器排放重注1舉升液壓油箱吸油濾網清理濾網2轉向液壓油箱及濾清器排放重注1轉向液壓油箱吸油濾網清理濾網1燃油箱排放重注1后制動盤排放重注24000冷卻系統排放沖洗并加注15000前輪轂軸承重裝配2保養每工作10小時保養四周走動檢查—檢查車輛發動機：目測檢查發動機有無損壞，連接螺栓等有無松動或斷裂，并且細聽其有無特別噪聲。1．發動機空氣濾清器:檢查其上輸氣鋼管軟管和卡箍的連接狀況，假設空氣濾清器阻力警告燈發亮則更換過濾元件。每天保養集塵閥，檢查并去除集塵閥唇口內沉積的異物。發動機停轉后集塵閥的唇應變柔韌并且能夠翻開，注假設車輛運行環境惡劣則應更加常常地保養。2．散熱器頂置水箱：檢查冷卻液位，低則加注。填注的冷卻液應到達散熱器注液頸口的底部并且能夠保持在該位置。注每次填注時所加冷卻劑的數量很重要，添加劑DCA4的濃度必需檢查，假設濃度低會導致發動機損壞，反之假設過量添加防凍液也可能造成硅酸鹽的沉積。轉向制動和舉升系統:車輛運行前檢查各系統能否正常工作轉向液壓油箱濾清器:車輛空載釋放制動發動機以1500轉分運轉保持液壓油至正常工作溫，度檢查轉向濾清器阻力指示器報警燈，以每秒一轉的速度轉動方向盤假設警報燈閃亮濾清器芯應更換。5．后盤制動油濾器:當指示器顯示油液到達更換濾芯位置時更換濾芯150小時傳動箱排放油更換油濾器并加注差速器:排放油并加注輪邊減速器—排放油并加注PTO：排放油并重注每工作250小時冷卻液添加劑“冷卻系統”規定的DCA4濃度檢查并添加冷卻液濾清器按需更換冷卻液濾清器，檢查DCA4濃度時，依據DCA4濃度，冷卻液濾清器也可能不必更換。冷卻風扇：目測風扇是否開裂，鉚釘松動葉片彎折松脫，檢查風扇安裝，按要求擰緊更換損壞的風扇